水下拋石護岸施工方案

水下拋石護岸施工方案水下拋石護岸施工方案水下拋石護岸施工方案2009-04-1922:481、拋前水下地形測量在施工前進行拋前水下地形測量報監(jiān)理工程師審批。2、施工小區(qū)（網(wǎng)格）劃分水下拋石施工的關(guān)鍵是合理劃分施工小區(qū)（網(wǎng)格），根據(jù)我公司多年從事水下拋石施工的經(jīng)驗，結(jié)合目前我公司從事拋石施工的裝石船的具體情況，可將施工小區(qū)（網(wǎng)格）劃分為10m（垂直水流方向）×20m（順水流方向）的標準網(wǎng)格，每個標準網(wǎng)格再分為上、下兩個半?yún)^(qū)進10m3、測量、放樣（1）測量放樣方法ab（平行于拋區(qū)長度方向或斜基線（不平行于拋區(qū)長度方向）。c.在基線上根據(jù)各施工小區(qū)的長度劃分放出各基線樁。d.由基線樁上測設(shè)出各斷面樁（方向樁），方向樁應(yīng)垂直于拋區(qū)長度方向。（2）測量放樣技術(shù)要求a.測量放樣放出的基線樁與方向樁應(yīng)與定位船通視良好。b.測量采用紅外線測距儀。c5mm。4、位船定位（1）定位船選用1450t（2）定位船錨、纜的選用使定位船定位準確、牢固，首先必須選用合適的錨具及錨纜。a.1000kg600kg400kgb.錨纜Φ21.5Φ16.5。（3）拋錨順序及定位船拋錨定位a.拋錨順序外上游錨（領(lǐng)水錨）——里上游錨——外頂頭錨——里頂頭錨——里下游錨——外下游錨。應(yīng)注意的是上、下游錨應(yīng)成八字形，以利定位船里外移動。b.沖距（漂距）的確定塊石在拋到江底過程中，因水流的帶動，塊石向下游移動，因此S=0.8VoJ/W1/6。S—沖距（米）Vo—水面流速（/秒），測速儀測定拋投點水面流速。H—水深（米），用測深儀測定拋投點水深。W—塊石重（kg），施工中可采用代表塊石重量測算。c.定位船拋錨定位所拴裝石船塊石位置與入水后需拋投的位置相對應(yīng)。5、石料船的石質(zhì)檢查、計量和掛檔40t20m，寬3.75m3.5m10m6.5m。（1）石料石質(zhì)的控制和數(shù)量的確定a.石質(zhì)的控制水下拋石要把好石料質(zhì)量關(guān)，塊石供應(yīng)先經(jīng)試驗，確定其符合設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理確認合格后，方可選用。杜絕風化石、水解、碎石等不合格的石料。b.數(shù)量的確定石料船到達工地指定地點后，在監(jiān)理單位監(jiān)理工程師在場的情況248c.拋石船掛檔、拋投塊石定位船定位結(jié)束后，可在定位船下舷邊掛吊裝石船進行施工，根據(jù)拋投須均勻的原則，各裝石船船位應(yīng)相互錯開，以保證拋石均勻。根據(jù)所確定的標準船型及有效拋護寬度將拋石標準網(wǎng)格的半?yún)^(qū)10m×10m810m1.25m（即四個船位）裝石船拋石在標準網(wǎng)格中，應(yīng)從船兩邊進行拋布，在非標6、人工拋投石料船進檔掛牢后，開始組織人員在拋投，各檔船只全部拋投結(jié)束，方可解纜離檔。記檔人員及時準確地將拋投量上檔位圖，做到各網(wǎng)格實際拋投量控制在設(shè)計量的95%~105%范圍之內(nèi)，單元工程實際拋投量控制在設(shè)計量的100%~103%范圍之內(nèi)。7、竣工水下地形測量水下拋石工程結(jié)束后，我單位要派專人配合業(yè)主委托的測GPS進行對比，確定拋投成果。70%~13070%，則須補130%，則須安排潛水員進行水下埋坡工作。8、施工技術(shù)要求(1)嚴格控制各施工段長度：施工期間受季風影響，為保證拋石掛纜80m，如水流方向與設(shè)計拋區(qū)40~60m。（2）根據(jù)現(xiàn)場察看和設(shè)計圖紙、本標段施工區(qū)域拋護寬度以及水流情況，為了保證拋石準確、拋投均勻，因此定位時，在施工單元上、下游分別布設(shè)一條定位船，使進檔裝石船串聯(lián)掛檔時上、下游固定，不會擺動，從而確保設(shè)計圖紙的拋投要求。（下游利用定位船上絞關(guān)將裝石船絞緊固定）上下游定位方法相同。a.料石船只選擇：施工中嚴格按標準船型選擇40t的裝石船，確保拋石均勻和拋投厚度。b.建立完善的定位系統(tǒng)，在監(jiān)理工程師在場的情況下，完成永久紅旗做上標記，確保定位不發(fā)生偏差。c.施工中遵循“先上游后下游，先深泓后近岸”的施工順序依次均勻投拋。d.在進行正式拋石前，進行拋石試驗，通過試驗以得到?jīng)_距與水深、流速、塊徑之間的關(guān)系。e.定位船應(yīng)根據(jù)流速和水位及時調(diào)整船位，勤測流速、流向、水深等參數(shù)，計算調(diào)整好拋石落距。f.一單元拋投結(jié)束后，應(yīng)分析拋投結(jié)果，以便及時調(diào)整分條網(wǎng)格拋投計劃和水上作業(yè)定位位置。g.干拋石：施工時靠近護坡腳槽部位時，由于水位原因，局部地方船只無法拋投時，必須采用岸上人工抬拋，接坡石（干拋石）必須采用岸上抬拋，這樣能保證護腳工程與護坡的連接，確保護坎穩(wěn)定。h.為了保證施工期間長江航道的安全暢通，主動與航運管理部門聯(lián)系，服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度，設(shè)置明顯航標和水面浮標，以示出拋石作業(yè)區(qū)范圍及施工船舶和長江航行船舶的航道。9、拋石施工質(zhì)量控制(1)材料質(zhì)量控制拋石施工的施工材料比較單一，主要為塊石，塊石質(zhì)量要求：a.50Mpa，0.72.65t/m3。b.不允許使用風化石、泥巖和薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。c.塊石的粒徑是關(guān)系到工程質(zhì)量好壞的主要技術(shù)指標之一，往往0.25m。塊石裝船前要到國家專門機構(gòu)（CMA）認定的試驗室做試驗，符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可使用。(2)施工中應(yīng)做好材料質(zhì)量、運輸、驗收等工作的落實：a.嚴把材料質(zhì)量關(guān)：中標后，立即派出物資部有關(guān)人員至各采石場落實塊石的供應(yīng)。選擇符合施工要求的塊石及落實供應(yīng)量等事宜，并將信息反饋至項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部根據(jù)石料的要求及供應(yīng)量等情況，將任務(wù)下達到各供料單位。石料上船前，需經(jīng)我項目經(jīng)理部派駐各料場碼頭的質(zhì)檢員檢查，經(jīng)檢查符合石料質(zhì)量要求及規(guī)格要求后方可裝船。b.船舶運輸：各運輸船（隊）提前將航政部門核定航運薄上交我項目部的物資部。由專人負責查驗確定船（隊）的裝載噸位，并復(fù)核船舶吃水線，查驗船只有無積水、壓艙貨等。對查驗合格的船只統(tǒng)一編號，發(fā)放專用運輸旗幟。c.石料驗收方法：施工現(xiàn)場設(shè)置量方小組進行石料的檢查驗收工丈量石方體積，折算噸位，按實收驗；如發(fā)現(xiàn)有噸位不足，及時進行過磅；卸完貨后，查看船艙內(nèi)有無積水、壓艙貨，如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量要求：a.50Mpa，0.72.65t/m3。b.不允許使用風化石、泥巖和薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。c.塊石的粒徑是關(guān)系到工程質(zhì)量好壞的主要技術(shù)指標之一，往往0.25m。塊石裝船前要到國家專門機構(gòu)（CMA）認定的試驗室做試驗，符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可使用。(2)施工中應(yīng)做好材料質(zhì)量、運輸、驗收等工作的落實：a.嚴把材料質(zhì)量關(guān)：中標后，立即派出物資部有關(guān)人員至各采石場落實塊石的供應(yīng)。選擇符合施工要求的塊石及落實供應(yīng)量等事宜，b.船舶運輸：各運輸船（隊）提前將航政部門核定航運薄上交我項目部的物資部。由專人負責查驗確定船（隊）的裝載噸位，并復(fù)核船舶吃水線，查驗船只有無積水、壓艙貨等。對查驗合格的船只統(tǒng)一編號，發(fā)放專用運輸旗幟。c.石料驗收方法：施工現(xiàn)場設(shè)置量方小組進行石料的檢查驗收工丈量石方體積，折算噸位，按實收驗；如發(fā)現(xiàn)有噸位不足，及時進行過磅；卸完貨后，查看船艙內(nèi)有無積水、壓艙貨，如發(fā)現(xiàn)有，則扣除相d.驗收組織程序：拋石施工驗收由驗收小組驗收員、記錄員、施工員組成，共同負責驗收工作，具體程序如下：先由驗收員按《施工驗收規(guī)定》進行初驗，提出主導意見；驗收員將驗收結(jié)果通知各運輸船（隊），并編號發(fā)往定位船施工；憑驗收單在定位船安排卸貨。卸貨前，再由定位船施工員進行復(fù)檢，確認無誤后，由檔位記錄員排檔拋布。(3)拋填區(qū)域內(nèi)，露出雜草或其它漂浮雜物，立即予以清除。(4)每天做好詳細的施工記錄，包括水文、氣象、塊石沖距、定位船定位、移位、施工樁號、拋石船舶號及載石量，當天船只數(shù)，過磅船噸位及數(shù)量拋石船拋石檔位圖及總拋石量等原始施工記錄。(5)拋石護岸施工進度必須嚴格按照設(shè)計進度要求分段、分區(qū)實際控5.3.4錐探灌漿施工工作范圍及施工程序2.0m，1.0m，梅花型布置，1.0m60-80mm的鋼管作輸漿管，分接到各灌注孔進行灌漿。施工程序為：鉆孔、泥漿制備、灌漿三個過程。水下管道鋪設(shè)的有關(guān)內(nèi)容一、概述根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較，在水系較淺，流速較小，航運不頻繁、筑堰水下管道一般有兩種鋪設(shè)方式：1、鋪設(shè)在水底上；2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。二、水下溝槽開挖管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況：1、先挖槽后埋管；2、挖槽和