監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析提升訓(xùn)練A卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析提升訓(xùn)練A卷附答案

大題（共10題）一、某機(jī)械化施工公司承包了某工程的土方施工任務(wù),坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運(yùn)土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、1臺(tái)及5t、8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表。【問(wèn)題】（1）若挖掘機(jī)和自卸汽車按表中型號(hào)只能各取一種,且數(shù)量沒有限制,如何組合最經(jīng)濟(jì)?相應(yīng)的每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為多少?【答案】（1）三種型號(hào)挖掘機(jī)每立方米土方的挖土直接費(fèi)分別為：880÷401=2.19元／m3；1060÷549=1.93元／m3；1420÷692=2.05元／m3；取單價(jià)為1.93元／m3的WY75挖掘機(jī)。三種型號(hào)自卸汽車每立方米土方的運(yùn)土直接費(fèi)分別為：318÷28=11.36元／m3；458÷45=10.18元／m3；726÷68=10.68元／m3’取單價(jià)為10.18元／m3的8t自卸汽車。相應(yīng)的每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為：1.93+10.18=12.11元／m3二、某公路工程工作量計(jì)600萬(wàn)元,計(jì)劃當(dāng)年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62.5%,預(yù)付備料款占工程款25%,當(dāng)年上半年各月實(shí)際完成施工產(chǎn)值見表7-6所示。【問(wèn)題】3、計(jì)算本工程竣工結(jié)算工程款?！敬鸢浮?、本工程竣工結(jié)算工程款405+45+150+80=680（萬(wàn)元）三、某地?cái)M建設(shè)一項(xiàng)公路工程,建設(shè)單位在該工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件完成后,通過(guò)招標(biāo)選擇了一家監(jiān)理單位。該監(jiān)理單位的工作范圍被限定在施工招標(biāo)和施工階段。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn),準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂監(jiān)理工作流程等步驟,來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締?wèn)題】3、本案例中的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置步驟有何不妥?應(yīng)該怎樣改正?【答案】3、設(shè)置步驟中不應(yīng)包含“確定管理層次”,且其他步驟順序不對(duì)；正確的步驟應(yīng)是：確定監(jiān)理目標(biāo)、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定監(jiān)理工作流程。四、項(xiàng)目采用新技術(shù)的某專業(yè)分包工程開始施工后，專業(yè)監(jiān)理工程師編制了相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，總監(jiān)理工程師審查了其中的監(jiān)理工作方法和措施等主要內(nèi)容?！締?wèn)題】指出專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處，總監(jiān)理工程師還應(yīng)審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的那些內(nèi)容?！敬鸢浮浚?）不妥之處：在采用新技術(shù)的某專業(yè)分包工程開始施工后，專業(yè)監(jiān)理工程師才編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則可隨工程進(jìn)展編制，但必須在相應(yīng)工程施工前完成，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。（2）總監(jiān)理工程師還應(yīng)審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的如下幾個(gè)方面：1）編制依據(jù)、內(nèi)容的審核2）項(xiàng)目監(jiān)理人員的審核3）監(jiān)理工作流程、監(jiān)理工作要點(diǎn)的審核4）監(jiān)理工作制度的審核五、某公路項(xiàng)目,業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽之日期為2006年1月1日,合同內(nèi)寫明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日工程僅完成80％?！締?wèn)題】3）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)是否應(yīng)維持不變?說(shuō)明理由?！敬鸢浮?）監(jiān)理合同中有明確規(guī)定的,按監(jiān)理合同中有關(guān)條款執(zhí)行,如無(wú)明確規(guī)定,監(jiān)理單位有權(quán)獲得在相應(yīng)延長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)執(zhí)行監(jiān)理業(yè)務(wù)的附加報(bào)酬。六、某高速公路工程開工里程94km，建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式招標(biāo)，甲施工單位與監(jiān)理單位丙中標(biāo)，且訂立了書面合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審查并報(bào)建設(shè)單位審批，甲施工單位將部分工程分包給乙施工單位，并與其簽訂了分包合同。在合同履行中發(fā)生如下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位丙設(shè)置了總監(jiān)辦和駐地辦，并確定了總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師人選?？偙O(jiān)理工程師指示駐地監(jiān)理工程師主持編制該項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，并要求及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦審核。事件2：在施工合同約定的工程開工日期前，由總監(jiān)理工程師組織召開了工地預(yù)備會(huì)，建設(shè)單位主持召開了第一次工地會(huì)議，檢查落實(shí)開工準(zhǔn)備工作情況。專業(yè)監(jiān)理工程師在監(jiān)理交底會(huì)上詳細(xì)介紹了監(jiān)理細(xì)則的相關(guān)內(nèi)容。事件3：在第一次工地會(huì)議結(jié)束后，甲施工單位向建設(shè)單位提交了合同工程開工申請(qǐng)，建設(shè)單位對(duì)合同工程的開工條件進(jìn)行了核查，認(rèn)為具備開工條件，于是簽發(fā)了合同工程開工令，并以書面形式通知了項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。事件4：駐地監(jiān)理工程師在審批甲施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)為某段石方爆破工程危險(xiǎn)性較大，要求甲施工單位編制石方爆破工程專項(xiàng)施工方案。甲施工單位編制了專項(xiàng)施工方案，其總工程師憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算，認(rèn)為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理員，并將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件5：監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)某部位存在質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了整改通知，要求立即整改，并消除隱患。專業(yè)監(jiān)理工程師在旁站時(shí)，發(fā)現(xiàn)某分項(xiàng)工程存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患，隨即向甲施工單位簽發(fā)了工程暫停令，要求停工整改并及時(shí)報(bào)告了建設(shè)單位。問(wèn)題：1.指出事件1中的不妥之處？并說(shuō)明理由。2.指出事件2中的做法是否合適？如果不合適，為什么？3.事件3中，建設(shè)單位、甲施工單位的做法是否正確？為什么不正確？4.事件4中，相關(guān)文件編制和報(bào)審過(guò)程中有何不妥之處？請(qǐng)寫出正確做法。5.事件5中，監(jiān)理工程師與專業(yè)監(jiān)理工程師做法是否妥當(dāng)？為什么？【答案】1.不妥之處一：監(jiān)理單位設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)是不合理的。理由：高速、一級(jí)公路開工里程在100km以下的，宜設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。不妥之處二：駐地監(jiān)理工程師主持編制監(jiān)理計(jì)劃不正確。理由：監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編制。不妥之處三：總監(jiān)理工程師要求及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦審核該項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃不妥。理由：監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)由監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，建設(shè)單位審批。2.不妥之處一：總監(jiān)理工程師組織召開了工地預(yù)備會(huì)不正確。理由：工地預(yù)備會(huì)應(yīng)由建設(shè)單位主持召開。不妥之處二：建設(shè)單位主持召開第一次工地會(huì)議不正確。理由：第一次工地會(huì)議由總監(jiān)理工程師主持召開。不妥之處三：由專業(yè)監(jiān)理工程師介紹監(jiān)理細(xì)則的相關(guān)內(nèi)容不妥。理由：監(jiān)理交底會(huì)應(yīng)介紹監(jiān)理計(jì)劃的相關(guān)內(nèi)容。3.建設(shè)單位做法不妥。理由：簽發(fā)合同工程開工令是總監(jiān)理工程師的權(quán)力。七、某公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動(dòng)，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作，施工單位報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險(xiǎn)性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒有按規(guī)定編制專項(xiàng)施工方案。該高邊坡處理工程施工時(shí)沒有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工時(shí)發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險(xiǎn)，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場(chǎng)雇用三名無(wú)爆破作業(yè)上崗證人員去實(shí)施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請(qǐng)中間交工驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對(duì)該土方路基進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。事件6：該公路項(xiàng)目施工結(jié)束后，施工單位提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認(rèn)為竣工資料不完善，不具備交工驗(yàn)收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)。【問(wèn)題】5.事件5中監(jiān)理工程師的行為是否正確？為什么？【答案】5.事件5中，監(jiān)理工程師的行為是正確的。因?yàn)楸O(jiān)理工程師在收到施工單位提交的分項(xiàng)工程中間交工申請(qǐng)后，應(yīng)檢查各道工序的施工自檢記錄、交接單及監(jiān)理工程師簽認(rèn)的關(guān)鍵工序的交驗(yàn)單；檢查分項(xiàng)工程的質(zhì)量自檢和質(zhì)量等級(jí)評(píng)定資料；檢查質(zhì)量保證資料的完整性。上述資料經(jīng)檢查符合要求后，監(jiān)理工程師方可對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行中間交工驗(yàn)收，否則應(yīng)拒絕進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。八、某公路工程全部由政府投資興建。該項(xiàng)目為該省建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，且已列入地方年度固定投資計(jì)劃。該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)編制完成，但尚未獲得主管部門批準(zhǔn)，征地工作也未全部完成?，F(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工招標(biāo)。招標(biāo)人在國(guó)家級(jí)報(bào)刊發(fā)布招標(biāo)公告。招標(biāo)人于2008年8月5日向具備承包該項(xiàng)目資格條件的A、B、C、D、E五家承包人發(fā)出資格預(yù)審合格通知，其中說(shuō)明，8月10日至8月17日在招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件，9月5日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。這五家承包人均領(lǐng)取了招標(biāo)文件。8月18日招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)單位就招標(biāo)文件提出的所有問(wèn)題統(tǒng)一做出了書面答復(fù)，隨后組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。9月5日這五家承包人均按規(guī)定的時(shí)間提交了投標(biāo)文件。開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無(wú)誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封。由于承包人A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包人投標(biāo)，并宣讀這四家承包人的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成，其中招標(biāo)人代表2人，技術(shù)專家3人，經(jīng)濟(jì)專家2人。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的順序依次為B、C、D、E，故評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定承包人B為中標(biāo)人。由于承包人B為外地企業(yè)，招標(biāo)人于9月8日將中標(biāo)通知書寄出，承包人B于9月18日收到中標(biāo)通知書。最終雙方于10月13日簽訂了書面合同。【問(wèn)題】3.從招標(biāo)投標(biāo)的性質(zhì)來(lái)看，本案例中的要約邀請(qǐng)、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么？【答案】3.本案例中的要約邀請(qǐng)是招標(biāo)人的招標(biāo)公告，要約是投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件，承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書。九、某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部選擇了與其有長(zhǎng)期合作關(guān)系的某廠作為供貨方。在對(duì)該廠鋼筋出廠合格證、材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)K20+080～K21+080段瀝青混凝土路面進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：壓實(shí)度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網(wǎng)裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）?！締?wèn)題】1、指出該項(xiàng)目經(jīng)理部在鋼筋供貨合同簽訂過(guò)程中的做法是否正確?如果不正確請(qǐng)寫出正確的做法?！敬鸢浮?、該項(xiàng)目經(jīng)理部的做法不正確。正確的做法為：（1）在采購(gòu)鋼筋之前,施工單位應(yīng)指派相關(guān)人員去廠家了解該廠鋼筋的生產(chǎn)情況和質(zhì)量管理情況,并派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)結(jié)果表明該鋼筋質(zhì)量合格。（2）施工單位應(yīng)按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時(shí)間等報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交其負(fù)責(zé)提供的鋼筋的質(zhì)量證明文件,并滿足合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。滿足以上兩個(gè)條件,方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。一十、某公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動(dòng)，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作，施工單位報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險(xiǎn)性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒有按規(guī)定編制專項(xiàng)施工方案。該高邊坡處理工程施工時(shí)沒有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工時(shí)發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險(xiǎn)，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場(chǎng)雇用三名無(wú)爆破作業(yè)上崗證人員去實(shí)施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請(qǐng)中間交工