試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力檢測B卷帶答案打印版

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單選題（共50題）1、回彈儀在每次使用前應(yīng)該進(jìn)行（）。A.可立即使用B.校驗(yàn)C.率定D.常規(guī)保養(yǎng)【答案】C2、橋梁球形支座在豎向承載力的作用下，支座的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%【答案】B3、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0【答案】D4、高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過（）。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】C5、土工織物垂直（水平）滲透系數(shù)指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（）時(shí)的滲透流速。A.4B.3C.2D.1【答案】D6、酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色【答案】D7、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中,預(yù)應(yīng)力鋼筋初始應(yīng)力為317MPa,一段時(shí)間后測得鋼筋的應(yīng)力為308MPa,則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。A.97.16B.2.92C.2.84D.102.92【答案】C8、隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于（）。A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D.IV—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道【答案】D9、采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),縱向兩組管棚間水平搭接長度應(yīng)不小于（）。A.1mB.2m:C.2.5mD.3m【答案】D10、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評(píng)定等級(jí)應(yīng)為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類E.5類【答案】C11、橋梁靜載試驗(yàn)，加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B12、雙向隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D13、隧道錨桿支護(hù)孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D14、兩隧道并行布置，且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為（）A.分離隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】A15、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進(jìn)行，檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。每次檢測時(shí)預(yù)加設(shè)計(jì)承載力的1.0%作為初始?jí)毫?，分（）加載到檢驗(yàn)荷載。（2014真題）（2014檢師真題）A.6級(jí)B.8級(jí)C.9級(jí)D.10級(jí)【答案】D16、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求Ⅲ類及以下圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】A17、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式劃分評(píng)定單元，分別對各評(píng)定單元進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】C18、錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A.200萬次B.100萬次C.75萬次D.50萬次【答案】A19、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請根據(jù)以上條件回答下列問題。6）簡支梁橋跨中截面靜載試驗(yàn),試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須采用（）作為控制效應(yīng),并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C20、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評(píng)定為合格。A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷【答案】C21、橋梁靜載荷載試驗(yàn)時(shí)間最好選擇在（）。A.8：00~16：00B.16：00~23：00C.22：00~次日6：00D.10：00~17：00【答案】C22、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】A23、隧道明洞拱圈混凝土達(dá)到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時(shí),方可拆除拱架。A.50%，50cmB.70%，50cmC.70%，100cmD.70%，70cm【答案】D24、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設(shè)計(jì)取值跟（）無關(guān)。（2013真題）A.洞口朝向B.洞外環(huán)境C.天空亮度D.設(shè)計(jì)車速【答案】C25、超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)中，若采用鉆取混凝土芯樣對測區(qū)混凝土換算值進(jìn)行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個(gè)A.3B.4C.5D.6【答案】D26、粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，碎石混凝土于卵石混凝土的超聲聲速相比（）.好管相的期石.A.偏高B.偏低C.相等D.無法判定【答案】C27、運(yùn)營隧道定期檢查頻率宜為（），最長不得超過（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次【答案】B28、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過（）。A.剪切角的正切不大于0.45B.剪切角不大于30°C.剪切角不大于45°D.剪切角不大于60°【答案】C29、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測量表面應(yīng)變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D30、紅外探測法有效預(yù)報(bào)距離宜在（）以內(nèi)。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】A31、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,對于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）,特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí),濃度可為（）,但工作時(shí)間不得超過30min。A.30mg/m3,100mg/m3B.50mg/m3,100mg/m3C.30mg/m3,50mg/m3D.100mg/m3,100mg/m3【答案】A32、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D33、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C34、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結(jié)果見下表，根據(jù)隧道各部分的狀況值，判定該隧道為（）。（2018檢師真題）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C35、隧道防水板搭接縫焊接質(zhì)量按充氣法檢查時(shí),當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。A.2%B.5%C.10%D.20%【答案】C36、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用標(biāo)準(zhǔn)型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn),要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應(yīng)滿足（）。A.δ≤0.10B.δ≤0.15C.δ≤0.20D.δ≤0.30【答案】C37、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設(shè)計(jì)取值跟（）無關(guān)。（2013真題）A.洞口朝向B.洞外環(huán)境C.天空亮度D.設(shè)計(jì)車速【答案】C38、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對值之和的一半【答案】D39、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),鋼絞線計(jì)算長度1500mm,鋼絞線破斷時(shí)從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長量為30mm,從0張拉到初應(yīng)力理論計(jì)算值為10mm,鋼紋線相對回縮量3mm,則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?。A.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%【答案】A40、下列測試項(xiàng)目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目。A.圍巖壓力B.錨桿抗拔力C.錨桿軸力D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力【答案】B41、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達(dá)較難準(zhǔn)確測得的是（）。A.巖溶B.地下水C.斷層破碎帶D.巖性變化【答案】D42、淺層平板試驗(yàn),若某次加載過程中,比例界限對應(yīng)荷載為50kPa,極限荷載為150kPa,則本次承載力基本容許值為（）。A.50B.100C.150D.75【答案】A43、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A44、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C45、隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.4【答案】B46、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C47、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級(jí)鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d【答案】D48、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C49、煤層瓦斯預(yù)報(bào)時(shí),接近煤層前,必須對煤層位置進(jìn)行超前鉆探,標(biāo)定各煤層準(zhǔn)確位置,掌握其賦存情況及瓦斯?fàn)顩r。在距初探煤層10m（垂距）處的開挖工作面上應(yīng)鉆（）個(gè)超前鉆孔。A.1B.2C.3D.4【答案】C50、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。A.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為3類B.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為4類C.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為5類D.隧道應(yīng)進(jìn)行交通管制，盡快實(shí)施病害處治E.隧道應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，然后實(shí)施病害處治【答案】C多選題（共20題）1、隧道通風(fēng)檢測的內(nèi)容有（）。A.粉塵濃度測定B.瓦斯測定C.一氧化碳測定D.二氧化碳測定E.煙霧濃度測定【答案】ABC2、某檢測中心對隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn),請回答下列問題：A.抗穿孔性B.熱老化處理C.剪切狀態(tài)下的黏合性D.低溫壓裂性【答案】ABC3、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評(píng)定工作：（5）根據(jù)上述檢測、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評(píng)定結(jié)論正確的包括。（）A.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5486kNmB.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5225kNmC.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿足要求D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿足要求【答案】AD4、圍巖異常調(diào)查包括（）。A.圍巖變形調(diào)查B.圍巖應(yīng)力調(diào)查C.圍巖傾斜調(diào)查D.地表滑移調(diào)查E.地表沉降調(diào)查【答案】ACD5、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.宜在磨平機(jī)上磨平端面B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥漿補(bǔ)平C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°D.芯樣裂縫不得大于0.1mm【答案】ABC6、為防止圍巖喪失穩(wěn)定產(chǎn)生坍塌、冒頂,當(dāng)隧道遇到不良地段時(shí),可采用（）進(jìn)行超前支護(hù)和預(yù)加固。A.地表砂漿錨桿B.地表注漿加固C.超前錨桿D.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿E.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】ABCD7、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗(yàn),請回答以下問題。(1)若采用錨樁橫梁反力裝置進(jìn)行靜載試驗(yàn),下列選項(xiàng)表述正確的有（）。A.反力裝置提供的反力一般不應(yīng)小于最大加載量的1.3倍B.錨樁與試樁的距離應(yīng)滿足規(guī)范要求C.錨樁一般采用4根,土質(zhì)松軟時(shí),可增至6根D.試驗(yàn)過程中錨樁的上拔量應(yīng)加以觀測和控制【答案】ABCD8、隧道開挖方法有（）。A.全斷面法B.臺(tái)階法C.中隔壁法D.中導(dǎo)洞法E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】ABCD9、對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性檢測評(píng)定，當(dāng)鋼筋銹蝕電位標(biāo)度小于3時(shí)，可不用進(jìn)行（）檢測評(píng)定。A.混凝土碳化深度B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土內(nèi)部空洞D.混凝土氯離子含量E.混凝土電阻率【答案】AD10、以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述，正確的是（）。A.每個(gè)構(gòu)件檢測3處B.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的最小值C.每個(gè)構(gòu)件檢測5處D.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值【答案】AD11、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)將橋梁上部結(jié)構(gòu)分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.鋼-混凝土組合橋E.索結(jié)構(gòu)橋【答案】ABC12、簡支梁工況包括（）。A.跨中最大正彎矩B.L/4最大正彎矩C.支點(diǎn)最大剪力D.支點(diǎn)最大彎矩E.橋墩最大豎向反力【答案】ABC13、下列關(guān)于混凝土電阻率測試評(píng)定的相關(guān)表述,正確的包括（）。A.混凝土表面碳化不影響電阻率的測試結(jié)果B.混凝土表面濕度會(huì)影響測試結(jié)果C.混凝土電阻率越大，對結(jié)構(gòu)耐久性是有利的D.混凝土電阻率越大，則電阻率評(píng)定標(biāo)度越大