中國(guó)鐵道博物館世界交通雜志稿

中國(guó)鐵道博物館楊玲一、中國(guó)鐵道博物館概況中國(guó)鐵道博物館是專門從事鐵路文物的收藏展示、宣傳教育、科學(xué)研究，是保護(hù)鐵路文化遺產(chǎn)，傳播鐵路科技知識(shí)，宣傳鐵路建設(shè)成就，弘揚(yáng)鐵路先進(jìn)文化的公益性場(chǎng)館。中國(guó)鐵道博物館管理機(jī)關(guān)在北京市西城區(qū)馬連道南街西環(huán)景苑2號(hào)院1號(hào)樓6層，010-518368884，辦公時(shí)間：周一至周五8:00-17:00。下設(shè)展館三個(gè)，文物資料藏品6，000余件。三個(gè)展館：正陽(yáng)門展館位于北京市東城區(qū)前門大街甲2號(hào)，是利用北京市重點(diǎn)文物保護(hù)單位“京奉鐵路正陽(yáng)門東車站”遺址而建，展廳面積5042平方米。該館采用3D影院、電子沙盤、多點(diǎn)觸摸屏等先進(jìn)的數(shù)字化展陳手段，以大量翔實(shí)的文史資料、圖片和文物，從蹣跚起步的中國(guó)鐵路、步履維艱的中國(guó)鐵路、奮發(fā)圖強(qiáng)的中國(guó)鐵路、長(zhǎng)足進(jìn)步的中國(guó)鐵路到科學(xué)發(fā)展的中國(guó)鐵路五個(gè)部分。全面反映中國(guó)鐵路發(fā)展的歷史軌跡。集中展示了中國(guó)鐵路近年在高速鐵路、機(jī)車車輛裝備、高原鐵路、重載運(yùn)輸、既有線提速等領(lǐng)域，加快實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化取得的成就。東郊展館位于朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋北路1號(hào)院北側(cè)，規(guī)劃總面積157500平方米，現(xiàn)占地面積61942平方米，建筑面積21149平方米，開放的機(jī)車車輛展廳16500平方米，已建好綜合展示廳4000平方米，其中有一個(gè)300平方米的半圓形多功能廳。鐵路線路展示線3.2千米。現(xiàn)在開放的機(jī)車車輛展廳，展示著中國(guó)鐵路不同歷史時(shí)期100余臺(tái)不同年代、不同型號(hào)的機(jī)車車輛，其中有中國(guó)現(xiàn)存最古老的“0”號(hào)蒸汽機(jī)車，有以革命領(lǐng)袖和重要節(jié)日命名的著名機(jī)車“毛澤東號(hào)”、“朱德號(hào)”“國(guó)慶號(hào)”等蒸汽機(jī)車，還有新中國(guó)制造的“解放”、“勝利”、“人民”、“前進(jìn)”、“建設(shè)”等型號(hào)的首臺(tái)蒸汽機(jī)車，也有反映中國(guó)獨(dú)立自主制造的“東風(fēng)”、“東方紅”、“北京”、“韶山”等型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)車與電力機(jī)車，以及早期中國(guó)鐵路使用過(guò)的多種外國(guó)蒸汽機(jī)車。除此之外，觀眾還可以看到各種客貨車輛，有政府官員的公務(wù)車，有老式的鐵路專用客車；不同種類的鐵路座車、臥車、餐車、行李車及各式貨車等。詹天佑紀(jì)念館，位于延慶縣八達(dá)嶺長(zhǎng)城北側(cè)，是1987年由鐵道部為紀(jì)念詹天佑先生而設(shè)立的人物紀(jì)念館。詹天佑紀(jì)念館展覽共分4部分、11單元，通過(guò)文物、歷史照片、圖表、沙盤、場(chǎng)景復(fù)原、模型、觸摸屏、多媒體視頻、文字說(shuō)明等形式，完整而系統(tǒng)地展現(xiàn)了詹天佑先生為中國(guó)鐵路建設(shè)努力工作的一生。二、中國(guó)鐵道博物館的歷史沿革中國(guó)鐵道博物館的歷史淵源可以追溯到二十世紀(jì)五十年代，鐵道部為參加國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會(huì)在北京舉辦的經(jīng)濟(jì)建設(shè)成就展覽會(huì)，臨時(shí)成立的展覽工作小組。在完成了慶祝中華人民共和國(guó)成立10周年經(jīng)濟(jì)建設(shè)成就展和全國(guó)鐵路“十一”獻(xiàn)禮大會(huì)展覽后，鐵道部為了進(jìn)一步加強(qiáng)科技成果的宣傳推廣，促進(jìn)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，在原工作組的基礎(chǔ)上于1958年成立了鐵道部中央技術(shù)館，后機(jī)構(gòu)幾經(jīng)變更，先后為鐵道部展覽工作組、鐵道部展覽工作處、鐵道部科學(xué)技術(shù)館。主要任務(wù)：一是參加由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)組織的我國(guó)赴外建設(shè)成就展覽會(huì)或博覽會(huì)；二是參加國(guó)內(nèi)舉辦的大型展覽會(huì)，以及路內(nèi)科普宣傳工作。翻閱歷史檔案，可以看到從上世紀(jì)五十年代至今的五十多年中，完成國(guó)內(nèi)外大中型展覽會(huì)設(shè)計(jì)和布展任務(wù)一百多次，展出足跡遍布世界各大洲30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)，還開展鐵路文物收藏和史料整理工作，為籌建中國(guó)鐵道博物館進(jìn)行積極的努力。2002年11月2日鐵道部科學(xué)技術(shù)館機(jī)車車輛展廳正式對(duì)外開放。2003年9月1日正式掛牌為中國(guó)鐵道博物館。2023年10月，鐵道部又下令將北京鐵路博物館正式并入中國(guó)鐵道博物館。三、館藏特色：中國(guó)鐵道博物館館藏文物以能反映鐵路行業(yè)發(fā)展的有關(guān)設(shè)計(jì)施工、修建、鐵路裝備、鐵路運(yùn)輸所涉及到的方方面面的實(shí)物史料。有機(jī)車車輛、通信信號(hào)、股票債券、紀(jì)念證章、儀器儀表、鋼軌道釘、客貨票據(jù)等。在這里僅選幾個(gè)精品介紹給公眾?！?號(hào)”蒸汽機(jī)車：1881年英國(guó)制造的四輪鞍形水柜式機(jī)車。全長(zhǎng)4.75米，設(shè)計(jì)時(shí)速20公里，軸式排列為0—2—0。1882年從英國(guó)蘇格蘭機(jī)車廠購(gòu)入，曾在中國(guó)自建的第一條鐵路唐胥鐵路上行駛，是目前中國(guó)保存的最古老的機(jī)車?！懊珴蓶|號(hào)”蒸汽機(jī)車：1946年8月，哈爾濱機(jī)務(wù)段的職工將一臺(tái)失修、停用多年日本制造的ㄇㄎ1型304號(hào)機(jī)車修復(fù)，用于運(yùn)送戰(zhàn)爭(zhēng)物資，支援中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的解放戰(zhàn)爭(zhēng)。1946年10月30日，該車為被命名為“毛澤東號(hào)”機(jī)車。該機(jī)車全長(zhǎng)23.75米，構(gòu)造時(shí)速80公里，軸式排列為1—4—1。1977年1月27日退役。暫KF箱1谷型0律06刑號(hào)蒸歲汽機(jī)傍車：占KF置1譜型機(jī)籍車是餐19同33絞年由邁中國(guó)社鐵路單機(jī)車映專家嘆應(yīng)尚悶才等準(zhǔn)人設(shè)雄計(jì)的阿客貨文兩用睜蒸汽尺機(jī)車扯，1洞93池6年土由英居國(guó)沃僚爾坎槐（V匆ul羽ca錄n）卡機(jī)車斧廠中借標(biāo)生逐產(chǎn)。翁該型敞機(jī)車薄全長(zhǎng)讀28魄.4兇1米召，構(gòu)火造時(shí)魯速1挖00近公里寺，軸膝式排太列為鵲2-奇4-湊2棵。它且不僅俱造型夢(mèng)美觀墻，而輸且性魂能優(yōu)錢良，算19鄉(xiāng)68伯年債全部德退役添。目課前，頓該型鳳機(jī)車紛在世重界范匠圍內(nèi)貝僅存溉兩臺(tái)椒，另預(yù)一臺(tái)縫00挺7號(hào)尺機(jī)車塌，1匹98搏3年鋸由中明國(guó)政傍府贈(zèng)腫送給奧英國(guó)欠政府?dāng)_，羞現(xiàn)存漏于英溝國(guó)國(guó)讓家鐵雪路博替物館普。偽前進(jìn)騎（Q尖J)綱型0躍00桶1號(hào)工蒸汽市機(jī)車棄：需大連救機(jī)車荷車輛老廠于貍19們56盤年設(shè)絮計(jì)制水造的劃中國(guó)葬自行月開發(fā)動(dòng)的第暗一臺(tái)益大功攀率干奇線貨山運(yùn)機(jī)憶車，奴全長(zhǎng)嗚26司.1鞏米咽，設(shè)膜計(jì)速愈度每蕉小時(shí)疼80冶公里落，軸辨式排師列為逃1-奇5-傳1妄。呢它開照創(chuàng)了棗中國(guó)戶自行割設(shè)計(jì)牢制造伸機(jī)車住的新救紀(jì)元手。盾ST太型7鼻59第號(hào)窄蓄軌蒸較汽機(jī)熔車：屢該機(jī)玉車是光鞍形摩水柜宜式機(jī)快車，那于1度9世奉紀(jì)四宅十年孤代在濫英國(guó)鋤制造兵，1墓94模8年紹進(jìn)入淹緬甸寒鐵路敗運(yùn)營(yíng)查。退把役后棄于2派00垂6年剃9月林由緬干甸聯(lián)脖邦政仆府贈(zèng)帆中華劃人民攻共和議國(guó)鐵島道部稀。壤SN鋤型2舅3號(hào)三窄軌繪蒸汽慢機(jī)車牛SN萄型2倡3號(hào)范蒸汽該機(jī)車煮是美稅國(guó)鮑虹爾溫財(cái)機(jī)車閑工廠逼在1旦92籮9年汽制造園的客病貨兩闊用機(jī)司車，怒軌距版僅有村60性0毫戚米，所重約晌50費(fèi)噸，位構(gòu)造探時(shí)速走45黎公里博，軸磁式排愛列為塘0-割5-賭0，亮故又彼稱搶“狐寸軌?mèng)[十輪皮式爪”鋤機(jī)車違。它臉曾用靠于云甜南境現(xiàn)內(nèi)的張雞個(gè)子、個(gè)醋碧石哥等鐵逐路的關(guān)列車路牽引段，至列19圈90疼年底仰在昆找明鐵破路局診退役仗。帶東方脆紅四1計(jì)型4羊29誰(shuí)0號(hào)膛內(nèi)燃坡機(jī)車睬東方豐紅鐘1傍（D姨FH儀1邁）型叼42紛90名號(hào)內(nèi)轎燃機(jī)澤車是第中國(guó)嫩四方擇機(jī)車董車輛決廠于播19候71鏡年制我造的市新中去國(guó)第攤一代床液力鎮(zhèn)傳動(dòng)窯干線叔客運(yùn)斬機(jī)車桶。它濟(jì)全長(zhǎng)誠(chéng)17郊.2炭55存米粘，設(shè)葵計(jì)最紋高時(shí)歉速棵12柴0公臭里爭(zhēng)，軸蝶式排震列為亮B-游B；筍既可費(fèi)雙節(jié)裁重聯(lián)管牽引催，也淚可單福機(jī)使佩用。小該型績(jī)機(jī)車含運(yùn)行再可靠怎，操照作方章便，距性能貼良好在，自說(shuō)19膀66險(xiǎn)年投壘入批置量生陡產(chǎn)，必到1灣97犬3年錫停產(chǎn)膠，共訓(xùn)制造闊了1耳06注臺(tái)。婦韶山弦1克型0虎00糟8號(hào)膽電力腹機(jī)車撒韶山步1誘型電持力機(jī)籌車是裁我國(guó)慨完全康自主菌開發(fā)襖的第嗎一代卡交-抱直流稀傳動(dòng)僚電力遼機(jī)車間。該煩機(jī)車衣是1變96洞8年肉8月下由鐵屬道部窗田心領(lǐng)機(jī)車葡車輛是工廠好（株糟洲電傷力機(jī)謠車工翼廠前舟身）聞制造鞏，全域長(zhǎng)鉛20炭.6據(jù)4米珠，設(shè)僚計(jì)最瘋高時(shí)做速醫(yī)90灶公里促，軸旨式排寒列為旦C朽0旺-C槽0頓。它膠是第背一臺(tái)嶺采用芳硅整倉(cāng)流技和術(shù)的樹干線沫貨運(yùn)窄電力撫機(jī)車位，開肺創(chuàng)了詠韶山禽系列鞠干線趨電力軍機(jī)車潑的歷才史。協(xié)該型贏機(jī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