循環(huán)流化床鍋爐常見事故及處理演示文稿

循環(huán)流化床鍋爐常見事故及處理演示文稿當前第1頁\共有36頁\編于星期日\1點汽包鍋爐水位事故

大型鍋爐蒸發(fā)量大，汽包相對水容量小，水位事故是易發(fā)生且后果又十分嚴重的事故之一。一旦發(fā)生水位事故，運行人員又未能采取正確及時的措施予以處理時，將會造成機組停運，乃至引起設(shè)備嚴重損壞或人身傷亡。水位事故分為滿水和缺水兩種。當前第2頁\共有36頁\編于星期日\1點一、鍋爐滿水

鍋爐滿水分輕微滿水和嚴重滿水兩種。當水位超過水位計最高允許水位值但水位計上仍有水位指示時稱為輕微滿水；當水位不但高于水位計最高允許水位，且水位計無水位顯示時成為嚴重滿水。

1、鍋爐滿水的現(xiàn)象：

鍋爐滿水時水位高報警信號發(fā)出；水位計上的水位指示超過允許水位值，嚴重時看不到水位；給水流量不正常地大于主蒸汽流量；蒸汽含鹽量增加，過熱器汽溫有所下降。嚴重滿水時，蒸汽管道發(fā)生水沖擊，汽溫和負荷大幅度下降。當前第3頁\共有36頁\編于星期日\1點2、鍋爐滿水的原因（1）

汽包水位計故障或水位計指示不準，造成誤判斷和誤操作；（2）給水自動調(diào)節(jié)設(shè)置失靈，給水調(diào)節(jié)閥或變速給水泵的調(diào)節(jié)機構(gòu)故障使給水流量增大；（3）鍋爐負荷突然變化，控制調(diào)整不當。如鍋爐啟、?；蛲饨缲摵稍黾訒r，未能嚴格控制負荷增加速度而大幅度地增加爐內(nèi)燃料量，導(dǎo)致水冷壁內(nèi)汽水混合物的溫升很快，體積迅速膨脹而使水位上升，造成滿水。由于汽輪機調(diào)節(jié)汽門突然開大或鍋爐安全門動作，造成鍋爐汽壓突然降低，出現(xiàn)虛假水位，再加給水流量受壓差增大的影響迅速大量增加，如果調(diào)整控制不及時水位上升很快；（4）運行人員對水位監(jiān)視不嚴、控制不當、誤判斷或誤操作造成鍋爐滿水。當前第4頁\共有36頁\編于星期日\1點二、鍋爐缺水

鍋爐缺水分輕微缺水和嚴重缺水兩種。在運行中，當水位計水位降至最低允許水位水位計上仍有水位指示時，稱為輕微缺水；當水位計上看不到水位時稱為嚴重缺水。1、鍋爐缺水的現(xiàn)象：

水位低報警信號發(fā)出；水位計指示低于最低允許水位，嚴重缺水時低水位保護動作，停止鍋爐運行;

蒸汽流量不正常地大于給水流量；嚴重缺水時還使汽溫升高。當前第5頁\共有36頁\編于星期日\1點2、鍋爐缺水原因運行人員對水位缺乏監(jiān)視；水位計不準確造成誤判斷；給水自動裝置失靈或調(diào)整閥故障；給水泵掉閘或給水系統(tǒng)嚴重泄漏等。3、鍋爐缺水的處理

若水位計能看到水位，應(yīng)立即適當增加給水量，必要時可采取降負荷的措施維持水位；若嚴重缺水或低水位保護動作時，按停爐處理；若低水位保護動作拒動應(yīng)緊急停爐。停爐后要調(diào)整水位為正常值，待事故查明和消除后再恢復(fù)機組運行。當前第6頁\共有36頁\編于星期日\1點受熱面損壞

鍋爐受熱面損壞事故是指因水冷壁、過熱器、再熱器及省煤器管的泄漏和爆破，而被迫停止運行進行設(shè)備修復(fù)的事故。當前第7頁\共有36頁\編于星期日\1點一、受熱面損壞的現(xiàn)象受熱面泄漏時爐膛或煙道有爆破響聲和汽水噴出聲，煙氣溫度降低，兩側(cè)煙氣溫差增大，排煙溫度降低。省煤器管泄漏，其下部灰斗可見濕灰和濕蒸汽。泄漏嚴重時爐膛負壓表指示變正，引風機出力增加，給水流量不正常地大于蒸汽流量。過熱器或再熱器管子泄漏時局部管子可能出現(xiàn)超溫。過（再）熱器、省煤器管子爆破，從煙道不嚴密處向外冒白汽或滲水，可聽到明顯泄漏響聲，蒸汽壓力下降，蒸汽溫度不穩(wěn)定，再熱器管爆破時汽輪機中壓缸進汽壓力下降。水冷壁管爆破，爐內(nèi)發(fā)出強烈響聲，燃燒極不穩(wěn)定甚至滅火，汽包水位下降，大量增加給水也難以保持正常水位，汽溫汽壓下降較快。當前第8頁\共有36頁\編于星期日\1點二、受熱面損壞的原因1、管子材質(zhì)不良、安裝、檢修質(zhì)量不好，如管子焊口質(zhì)量不合格；彎管時彎頭壁厚減薄嚴重；蠕脹超限或已磨薄的管子漏檢或未發(fā)現(xiàn)。檢修中錯用低質(zhì)金屬材料，不能承受高溫造成短期過熱而爆管。2、鍋爐給水、鍋水品質(zhì)長期不合格，造成管內(nèi)結(jié)垢，垢下腐蝕。管內(nèi)結(jié)垢時，熱阻大，傳熱差，管壁得不到良好的冷卻，易引起管子局部過熱損壞；水中的氧對管子內(nèi)壁的腐蝕，會使管壁變薄強度降低而損壞。3、受熱面工質(zhì)流量分配不均或管內(nèi)有雜物堵塞，造成局部管壁過熱。當前第9頁\共有36頁\編于星期日\1點4、飛灰沖刷使受熱面磨損。運行中對流受熱區(qū)域的過（再）熱器、省煤器管子受到煙氣中飛灰的沖刷，管壁逐漸變薄，強度降低，導(dǎo)致管子泄漏或爆破。5、運行操作不當。鍋爐啟、停過程中某些操作程序不符合要求，使管子受熱不均而產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力。運行中監(jiān)視調(diào)節(jié)不夠，過熱器、再熱器管壁溫度長期超溫運行；鍋爐嚴重缺水使水冷壁管過熱；燃燒調(diào)節(jié)不合理，引起火焰中心偏斜、局部結(jié)渣、尾部再燃燒等都會導(dǎo)致局部管子過熱損壞。當前第10頁\共有36頁\編于星期日\1點三、“四管”爆漏的處理原則1、水冷壁爆破

若爆管不嚴重，能維持汽包（或汽水分離器）正常水位時，允許在低負荷的情況下作短時間的運行，申請停爐檢修；若水冷壁嚴重爆破，汽包（汽水分離器）水位無法維持時，應(yīng)緊急停爐，并停止給水，多次強制循環(huán)爐應(yīng)同時停止強制循環(huán)泵，維持引風機運行以排除爐內(nèi)蒸汽，待鍋爐降壓冷卻后進行冷卻。當前第11頁\共有36頁\編于星期日\1點（1）水冷壁、省煤器泄漏的現(xiàn)象爐內(nèi)相應(yīng)部位有較大泄漏聲，給水量大于蒸發(fā)量。水冷壁泄漏嚴重時，爐膛負壓變正，燃燒不穩(wěn)定；省煤器泄漏嚴重時，下部灰斗有漏水現(xiàn)象，兩側(cè)煙溫差增大。對塔式布置鍋爐，其省煤器下部過熱器溫度大幅度下降。（2）水冷壁、省煤器泄漏的原因

水冷壁泄漏主要是由于啟停過程中熱應(yīng)力大、運行中爐內(nèi)缺水、管內(nèi)結(jié)垢、管外結(jié)焦或爐內(nèi)水動力工況不良，以及制造、安裝、檢修工藝不符合要求造成。省煤器泄漏主要是由于飛灰磨損，此外，設(shè)計制造、安裝、檢修工藝不良也是原因之一。當前第12頁\共有36頁\編于星期日\1點（3）水冷壁、省煤器泄漏的處理

水冷壁泄漏不嚴重時，可適當增加給水，維持正常水位，必要時可以降出力運行。當泄漏嚴重，無法維持水位或爐內(nèi)燃燒不穩(wěn)定時，應(yīng)立即停爐。另外。如泄漏為特殊部位，如角部、燃燒器冷卻管等，應(yīng)立即申請停爐，以防事故擴大。省煤器泄漏，但能維持水位時，可在短時間內(nèi)繼續(xù)運行；如泄漏嚴重或水位不能維持，則應(yīng)立即停爐。當前第13頁\共有36頁\編于星期日\1點2、省煤器爆漏

省煤器輕微泄漏時，應(yīng)加強給水，維持汽包（汽水分離器）水位，必要時適當降低負荷，申請停爐檢修。由于省煤器管間節(jié)距很小，若不及時停爐會造成大面積管子吹損，大大增加檢修工作量；若省煤器嚴重損壞，不能維持水位時，應(yīng)立即停爐，并關(guān)閉省煤器再循環(huán)門。3、過熱器、再熱器爆漏

過熱器、再熱器爆漏較輕時，應(yīng)申請停爐，防止事故擴大；若爆漏嚴重時，造成汽溫或壁溫嚴重超限時，應(yīng)緊急停爐。運行中的過熱器、再熱器可能由于熱偏差、管內(nèi)積鹽、高溫腐蝕而爆破，也可能由于制造或安裝時的缺陷而破壞，引起泄漏。當前第14頁\共有36頁\編于星期日\1點（1）過熱器、再熱器泄漏的現(xiàn)象相應(yīng)蒸汽壓力下降，機組出力下降，給水量將不正常地大于蒸發(fā)量，爐膛負壓和爐內(nèi)燃燒受到影響，泄漏點附近有較大的泄漏聲。（2）過熱器、再熱器泄漏的原因：汽水品質(zhì)長期不合格，使管內(nèi)積鹽。燃燒調(diào)整不當，使過熱器、在熱器長期超溫。高溫腐蝕使管子溫度降低而爆破。制造上有缺陷，設(shè)計不合理，安裝檢修不良等也會引起損壞。當前第15頁\共有36頁\編于星期日\1點（3）過熱器、再熱器泄漏的處理發(fā)現(xiàn)過熱器、再熱器泄漏時應(yīng)及時停爐，以免破口擴大并沖壞其它管子造成事故擴大。停爐后可保持一臺引風機運行，以抽出蒸汽和煙汽；另外，還應(yīng)保持水位穩(wěn)定。當泄漏不嚴重時，為避免對用戶停電，可允許短時間維持鍋爐運行，但應(yīng)注意觀察泄漏的發(fā)展和水位，如泄漏增大或水位難以維持時應(yīng)申請停爐。當前第16頁\共有36頁\編于星期日\1點燃燒事故當前第17頁\共有36頁\編于星期日\1點一、爐膛滅火當前第18頁\共有36頁\編于星期日\1點1、爐膛滅火產(chǎn)生的原因當前第19頁\共有36頁\編于星期日\1點2、爐膛滅火會引發(fā)的事故及處理

爐膛滅火會引發(fā)的事故滅火——→爆炸（聚積、返竄的氣體）滅火——→結(jié)焦（局部高溫、滅了再點）滅火——→尾部再燃燒

爐膛滅火后的處理

立即切斷燃料，停止給煤機行；調(diào)整引風機出力維持爐膛負壓，對爐膛進行吹掃，一般通風10min。再根據(jù)情況決定是否需要投入點火燃燒器恢復(fù)鍋爐運行。當前第20頁\共有36頁\編于星期日\1點二、結(jié)焦當前第21頁\共有36頁\編于星期日\1點1、結(jié)焦產(chǎn)生的原因當前第22頁\共有36頁\編于星期日\1點2、結(jié)焦會引發(fā)的事故及處理結(jié)焦會引發(fā)的事故結(jié)焦——→爆炸結(jié)焦——→停爐結(jié)焦——澆注料損壞結(jié)焦后的處理CFB鍋爐在判斷爐膛結(jié)焦后，首先停止給煤機運行，同時應(yīng)加大一次風進行爐膛吹掃，盡量松動和流化床料，同時還能起到冷卻床料的作用。

爐膛吹涼后，打開爐膛人孔門進行檢查，根據(jù)實際情況清理完焦塊和風帽孔后，上床料即可進行點火啟爐。當前第23頁\共有36頁\編于星期日\1點三、爆炸當前第24頁\共有36頁\編于星期日\1點1、爆炸產(chǎn)生的原因當前第25頁\共有36頁\編于星期日\1點2、爆炸條件可燃物、氧氣、濃度、溫度3、CFB鍋爐爆炸的位置

啟動燃燒器、旋風分離器、尾部煙道、一次風空氣預(yù)熱器、出口風箱、給煤機4、爆炸后的處理

爆炸事故產(chǎn)生后，首先立即停止給煤機和送風機運行，減小引風機的負荷進行強制通風。當前第26頁\共有36頁\編于星期日\1點四、尾部再燃燒（二次燃燒）當前第27頁\共有36頁\編于星期日\1點1、尾部再燃燒事故產(chǎn)生的原因當前第28頁\共有36頁\編于星期日\1點2、尾部再燃燒事故產(chǎn)生的條件

可燃物、溫度、氧氣3、尾部再燃燒事故會引發(fā)的事故

停爐、設(shè)備損壞4、尾部再燃燒事故后的處理尾部再燃燒事故產(chǎn)生后，首先立即停止給煤機和送、引風機運行，關(guān)閉風機各人孔門，造成燃燒空間缺氧的條件，其次應(yīng)采取相應(yīng)措施進行滅火。當前第29頁\共有36頁\編于星期日\1點案例：2010年5月廣東坪石300MW機組燃燒事故鏈接當前第30頁\共有36頁\編于星期日\1點五、燃料爆燃

燃料爆燃是引起爐膛外爆最常見的原因。爆燃是指在爐膛或煙道中積存的煤粉、油等可燃物與空氣的混合物突然同時被點燃，煙氣容積驟然增加，來不及從爐膛或煙道出口排出，而使壓力突然升高?？扇細怏w積存爆燃的速度很快，與氫爆類似。

研究指出，積存可燃混合物容積與爐膛容積的比值越大，或者說單位可燃物容積發(fā)熱量越大，爆燃后爐膛壓力就越大；爆炸前介質(zhì)溫度越低，爆炸后的破壞壓力就越大。在升爐期間爐膛溫度低，若發(fā)生爆燃，產(chǎn)生的壓力更具有破壞性。在正常運行工況下，送入爐膛的燃料立即著火燃燒，燃燒生成的煙氣隨時被排出，不會發(fā)生爆炸。當前第31頁\共有36頁\編于星期日\1點只有在下列三個條件同時滿足時才有可能發(fā)生爆炸：（1）爐膛或煙道內(nèi)有未燃燒的燃料積存。（2）積存的燃料和空氣的混合形成可爆物，其混合比例在可燃范圍，是爆炸性的。（3）具有足夠大的點火能源，或者足夠高的溫度，使可燃混合物溫度達到著火點。

燃料與空氣的混合比例在一定范圍內(nèi)時才會爆炸?；旌衔镏腥剂蠞舛冗^大或過小時均不能被點燃。在鍋爐運行時爐膛內(nèi)不可能沒有可被點燃的可燃混合物，也不可能沒有點火能源，因此發(fā)生爆燃的原因主要是可燃物在爐膛和煙道中積存。當前第32頁\共有36頁\編于星期日\1點未經(jīng)燃燒的燃料可能會以下4種形式積存在爐膛或煙道內(nèi)：（1）通過主燃料閥門漏入。（2）爐膛熄火后而沒有迅速切斷燃料，大量燃料和空氣進入爐膛。（3）燃料著火困難，導(dǎo)致燃料燃燒速度小于燃料進入爐膛的速度。（4）啟動期間點火出現(xiàn)困難。

經(jīng)驗證明，在鍋爐點火或停爐熄火期間，在低負荷運行或燃用難著火的劣質(zhì)煤時較容易發(fā)生爆燃事故。當前第33頁\共有36頁\編于星期日\1點鍋爐輔機及輔助系統(tǒng)故障

當前第34頁\共有36頁\編于星期日\1點一、引風機、送風機故障

風機在運行中的主要故障是振動（特別是軸流風機的喘振）過大，軸承溫度過高，嚴