車削加工培訓教材1課件

2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠1目錄1、車床結(jié)構(gòu)車床結(jié)構(gòu)（臥式車床、倒立式車床）2、工裝夾具3、車刀⑴刀具材料⑵車刀切削部分幾何參數(shù)的選擇⑶車刀類型及結(jié)構(gòu)⑷刀具磨損4、車削工藝參數(shù)⑴熱前盤類零件⑵熱前軸類零件⑶熱后車⑷車襯套5、實際加工所遇到的問題⑴徑跳、端跳⑵粗糙度⑶過渡圓角R⑷定位基準2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠21、車床結(jié)構(gòu)車床結(jié)構(gòu)（臥式車床、倒立式車床）于都工廠目前有兩種類型數(shù)控車床，分別為臥式數(shù)控車床和倒立式數(shù)控車床。其中臥式數(shù)控車床有友佳精機的FTC10、FTC180、FTC350，DMG機床廠的CTX310、CTX510。倒立式數(shù)控車床有EMAG機床廠的VSC7和VL5。FTC10FTC180FTC3502023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠3VL5VSC7CTX310CTX5102023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠4DMGCTX310臥式數(shù)控車床結(jié)構(gòu)DMGCTX310臥式數(shù)控車床由SIEMENS數(shù)控面板、主軸、刀塔和尾座頂針（可選）這4個主要功能部件組成。主軸——可順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速由加工程序中的S設(shè)定SIEMENS數(shù)控面板——輸入加工程序和設(shè)定加工參數(shù)尾座頂尖（可選）——提供尾座頂緊壓力刀塔——裝夾刀具、提供換刀功能，另通過絲桿帶動，提供刀具X軸、Z軸進給(F)Z軸X軸2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠5EMAGVL5倒立式數(shù)控車床結(jié)構(gòu)EMAGVL5倒立式數(shù)控車床由FANUC數(shù)控面板、主軸、刀塔和料道4個主要功能部件組成。它和DMGCTX310臥式數(shù)控車床不同點有：1、EMAGVL5車床主軸倒立，DMGCTX310車床主軸在機床左側(cè)；2、EMAGVL5車床通過絲桿驅(qū)動主軸進行進給，DMGCTX310車床通過絲桿驅(qū)動刀塔進行進給。刀塔——提供換刀功能FANUC數(shù)控面板——輸入加工程序和設(shè)定加工參數(shù)2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠6主軸——可順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速由加工程序中的S設(shè)定；另通過絲桿帶動，提供刀具X軸、Z軸進給(F)。料道——更換工件，和主軸共同實現(xiàn)自動上下工件功能A軸X軸Z軸2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠72、工裝夾具我們于都工廠車床工裝夾具有以下幾種：1、三爪卡盤（或加工軸類零件時加上尾座頂尖）整個夾具由卡盤、三爪、T型壓塊和內(nèi)六角螺栓組成。根據(jù)加工不同零件的要求，三爪分為軟爪和硬爪。軟爪為未淬硬的鋼制節(jié)爪，主要用于夾持夾位面積較大的零件，如熱前精車。硬爪是已淬硬的鋼制節(jié)爪，用于裝夾夾位面積較小、硬度大于軟爪的零件或工裝，如我們廠自制的熱后硬車節(jié)圓夾具。使用三爪卡盤時，要先夾住一個標準熱后環(huán)規(guī)（壓塊），再根據(jù)零件夾位外圓直徑車削卡爪夾位直徑，從而保證三爪和工件夾持面積最大。檢驗卡爪端徑跳時，也要先夾住標準熱后環(huán)規(guī)（壓塊），避免失圓。三爪卡盤總成三爪卡盤T型壓塊卡爪徑跳≤0.01㎜

卡爪端跳≤0.01㎜2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠82、軸類熱前車削專用工裝為了保證精度和與后道工序統(tǒng)一定位基準，熱前車削軸類零件均采用軸中心孔作為定位基準，再根據(jù)不同零件采用不同的夾緊方式——端面驅(qū)動和夾外圓。下面是我們工廠3種軸類熱前車削專用工裝：左右頂尖定位軸中心孔節(jié)爪——

端面驅(qū)動（液壓驅(qū)動）卡爪——

夾緊外圓（薄膜卡盤）漲套——

夾緊外圓左右頂尖徑跳≤0.005㎜，

卡爪、漲套徑跳≤0.01㎜2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠93、熱后車節(jié)圓夾具（適用于盤類零件）熱后車節(jié)圓夾具是用卡爪或?qū)Ｓ枚ㄎ黄鞫ㄎ涣慵嗣姹ＷC端跳，用節(jié)圓銷或?qū)Ｓ霉?jié)圓定位齒塊定位和夾緊零件徑向從而保證徑跳。熱后車節(jié)圓夾具的節(jié)圓銷或?qū)Ｓ霉?jié)圓定位齒塊根據(jù)零件齒數(shù)均勻分成三處，夾持齒輪節(jié)圓三點，通過自定圓心和三點成圓原則，將夾具圓心和齒輪節(jié)圓圓心合為一點。節(jié)圓銷——由鋼絲將節(jié)圓銷固定在夾具框架上，并具有4個自由度，能夠和零件柔性配合夾具框架——

固定節(jié)圓銷和壓塊壓塊——

已淬硬，聯(lián)接節(jié)圓銷和卡爪，具有2個自由度，能夠在平面上移動卡爪徑跳≤0.01㎜，卡爪端跳≤0.01㎜；

零件端跳≤0.03㎜2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠10端面定位器——

通過3個凸臺定位零件端面螺母——

調(diào)節(jié)和固定節(jié)圓定位齒塊位置節(jié)圓定位齒塊——

定位和夾緊齒輪節(jié)圓夾具本體——

聯(lián)接卡盤、固定節(jié)圓定位齒塊并提供夾緊和松開功能校準件徑跳≤0.005㎜；

定位器端跳

≤0.005㎜2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠11薄膜卡盤——

聯(lián)接主軸和夾具，提供夾緊和松開功能端面定位器——

定位零件端面送料工裝節(jié)圓定位齒塊——可自由轉(zhuǎn)動導向銷校準件——

注意卡爪編號和齒號一一對應(yīng)校準件徑跳≤0.005㎜；

定位器端跳≤0.005㎜；卡爪松緊調(diào)節(jié)距離——小零件0.2～0.3㎜、主減齒0.5～0.6㎜2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠123、車刀1、刀具材料車刀常用的材料有高速鋼、硬質(zhì)合金、金屬陶瓷、金剛石和立方氮化硼。根據(jù)工件材料的硬度和強度，我們工廠主要選用硬質(zhì)合金作為熱前車刀具材料，立方氮化硼為熱后車刀具材料。

硬質(zhì)合金是由難熔金屬碳化物（WC、TiC）和金屬結(jié)合劑（如Co）的粉末在高溫下燒結(jié)而成，分為碳化鎢基和碳（氮）化鈦基兩大類。其硬度受難熔金屬碳化物影響，可達89～94HRA；耐磨性要高于高速鋼；強度僅為高速鋼的1/3～1/2；耐熱性達800～1000℃。而齒輪材料（低碳合金鋼）熱前硬度僅為170～220HV，在水冷條件下切削溫度為立方氮化硼是用超高溫超高壓技術(shù)人工合成的無機超硬材料。它的硬度達8000～9000HV；耐熱性達1400℃，并在1400℃下仍能保持很高的硬度和耐磨性（具有很好的紅硬性）；導熱性好；化學惰性大，在1200～1300℃下也不易與鐵族金屬發(fā)生反應(yīng)。在加工熱后產(chǎn)品時，我們依靠立方氮化硼的高硬度和良好的紅硬性，利用切削時產(chǎn)生的熱量軟化工件，更容易切削產(chǎn)品。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠132、車刀切削部分幾何參數(shù)的選擇刀具的基本幾何參數(shù)包括：刀具角度、刀面的結(jié)構(gòu)形狀、切削刃的形式等。

刀具的幾何角度有前角、后角、主偏角、副偏角、刃傾角等。車刀的幾何角度見下圖，其定義見表3-1，其作用及選擇原則見表3-2。切削刃的形式及選擇見表3-3。刀尖形式的選擇見表3-4。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠14表3-1刀具幾何角度的名稱、代號及定義名稱代號定義前角go前角與基面間的夾角，在正交平面中測量后角ao后面與切削平面的夾角，在正交平面中測量副前角g'o前面與基面間的夾角，在副切削刃正交平面中測量副后角a'o副后面與副切削刃切削平面的夾角，在副切削刃正交平面中測量主偏角kγ主切削刃與進給運動方向之間的夾角，在基面中測量副偏角κ'γ副切削刃與進給運動反方向之間的夾角，在基面中測量刃傾角ls主切削刃與基面之間的夾角，在切削平面中測量刀尖角eg主切削刃與副切削刃之間的夾角，在基面中測量楔角bo前面與后面間的夾角，在正交平面中測量2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠15表3-2刀具幾何角度的作用及選擇原則名稱作用選擇原則前角

加大前角，刀具鋒利，切削層的變形及前面與切屑磨擦阻力小，切削力和切削溫度可減低，可抑制和消除積屑瘤。但前角過大，刀尖強度減低1、工件材料的強度、硬度低、塑性好時取較大的前角（如熱前車），反之取較小的前角（如熱后車）。2、刀具材料的抗彎強度及韌性高時，可取較大的前角（高速鋼〉硬質(zhì)合金〉CBN）。3、斷續(xù)切削或粗加工時，取較小的前角，精加工時取較大的前角。4、工藝系統(tǒng)剛性差時，取較大的前角。后角

減少刀具后面與工件的切削表面和已加工表面之間的磨擦。當前角一定時，后角愈大，刀具愈鋒利，但楔角愈小，刀具強度和散熱面積愈小1、精加工時，負荷輕，取較大的后角；粗加工時，負荷重，取較小的后角，增大刀具強度。2、工件材料的強度、硬度低、塑性好時取較大的后角，反之取較小的后角。3、被加工工件和刀具剛性差時，應(yīng)取較小后角，以增大后刀面與工件的接觸面積，減少或消除振動。主偏角1、改變主偏角的大小可以調(diào)整徑向切削分力和軸向切削分力之間的比例，主偏角增大，徑向切削分力減小，軸向切削分力增大。2、減小主偏角可減小切屑厚度和切削刃單位長度上的負荷，并使刀具散熱得到改善，但主偏角過小會使徑向切削分力增大，容易引起振動。1、工件材料硬度、強度高時，應(yīng)選較小的主偏角。（如熱后車）2、在工藝系統(tǒng)剛性允許的條件下，應(yīng)盡可能采用較小的主偏角，以提高刀具壽命。（如熱前車盤類零件采用75°，軸類零件93°）3、在切削過程中，刀具需進行中間切入時，應(yīng)取較大的主偏角。（如切槽刀）4、主偏角的大小還應(yīng)考慮工件的形狀、切削刃有效長度。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠16名稱作用選擇原則副偏角1、減小副切削刃與工件已加工表面之間的磨擦2、影響工件表面粗糙度、刀具散熱面積和刀具壽命1、工件或刀具剛性較差時，應(yīng)取較大的副偏角2、精加工刀具應(yīng)取較小的或0°副偏角，以加強副切削刃對工件已加工表面的修光作用3、在切削過程中須進行中間切入或雙向進給的刀具，應(yīng)取較大的副偏角刃傾角1、可以控制切屑流出方向2、適當?shù)娜袃A角，可使切削刃逐漸切入和切出工件，使切削力均勻，切削過程平穩(wěn)3、負值的刃傾角可提高刀尖的抗沖擊能力，但過大的負刃傾角會使徑向切削力顯著增加1、精加工時刃傾角應(yīng)取正值，使切屑流向待加工表面，以免劃傷已加工表面2、加工高硬度材料或進行負荷較大的斷續(xù)切削時，可取負值刃傾角，以提高刀具強度，保護刀尖3、鏜孔刀的刃傾角方向由孔的性質(zhì)決定。加工通孔時，應(yīng)取正值刃傾角，使切屑由孔的前方排出，以免劃傷孔壁；加工盲孔時，應(yīng)取負值刃傾角，使切屑向后排出2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠17表3-3切削刃的形式及選擇切削刃的形式特點及應(yīng)用場合有關(guān)參數(shù)的參考值制造簡單，能獲得較鋒利的刃口，但強度低，傳熱能力差。一般用于精加工刀具、成形刀具、銑刀和加工脆性材料的刀具在刃口附近的前面上磨出一條很窄的負前角棱邊，以提高刀刃強度、增強散熱能力，從而提高刀具壽命。主要用于粗加工或半精加工的硬質(zhì)合金車刀、刨刀及端面銑刀1、加工低碳鋼、不銹鋼及灰鑄鐵時2、加工中碳鋼、合金鋼時3、切削沖擊載荷較大時在刃口附近的后面上磨出一條很窄的副后角棱邊，以提高刀刃強度，增大刀具與工件的接觸面積，有利于消除切削過程中的低頻振動。主要用于在工藝系統(tǒng)剛性不足的條件下切削的單刃刀具（如車刀、刨刀、螺紋車刀等）一般可取

在刀具的主后面或副后面上靠近刃口處磨出一條后角為0°的窄棱邊，主要用于多齒刀具，其主要作用是：1、刃磨時便于控制刀具的尺寸及刀齒徑向、軸向擺動2、使重磨刀具前面后，保持尺寸不便，延長刀具壽命3、對加工表面起擠壓、光整作用，有助于消振4、加工脆性黃銅的車刀，可防止軋刀現(xiàn)象1、銑刀2、拉刀切削齒

校正齒3、鉸刀、浮動鏜刀（副切削刃）4、加工脆性黃銅的車刀特意研磨出一定鈍圓半徑的切削刃,以提高刀具強度,延長刀具壽命,同時具有一定的消振和擠光作用。主要用于各種粗加工或半精加工的硬質(zhì)合金刀具及硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片在一般情況下輕型倒圓：半輕型倒圓：重型倒圓：2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠18表3-4刀尖形式的選擇刀尖形式參數(shù)主要用途直線過渡刃過渡刃的偏角長度用于粗加工或強力切削的車刀圓弧過渡刃高速鋼刀具硬質(zhì)合金刀具刀尖圓弧半徑增大，可以減小加工表面粗糙度，但會增大背向力和容易產(chǎn)生振動修光刃在大進給量的條件下切削時，仍可獲得較小的表面粗糙度，但背向力很大，要求工藝系統(tǒng)剛性好2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠193、車刀類型及結(jié)構(gòu)我們工廠所用的車刀均為可轉(zhuǎn)位車刀，由可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金刀片和刀桿組成。根據(jù)用途，可分為外圓端面車刀、內(nèi)孔車刀和切槽切斷車刀。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠20根據(jù)刀桿和機床刀塔的聯(lián)接方式不同，可以將車刀刀桿分為兩種：1、普通的分離式——先將刀座固定在機床刀塔上，再用內(nèi)六角螺栓將刀桿固定在刀座上。2、整體式——刀桿和刀座為一個整體部件，直接固定在機床刀塔上。刀桿的截面形狀主要有矩形、正方形和圓形三種，在我們工廠常用的刀桿截面形狀有2020K和S25。前者多用于外圓端面車刀，后者用于內(nèi)孔車刀。在一般情況下，刀桿懸伸出刀座的長度約等于刀桿高的1～1.5倍。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠21切槽車刀內(nèi)孔車刀外圓端面車刀背鏜車刀2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠224、刀具磨損刀具隨著切削過程的進行必然鈍化，其主要原因有兩種：1、磨損——在切削過程中，由于工件——刀具——切屑的接觸區(qū)里發(fā)生著強烈的磨擦，以致刀具表面某些部分（如前、后刀面）的材料被切屑或工件逐漸帶走而磨損。Ⅰ、后面磨損——指磨損部分主要發(fā)生在后刀面上。這種磨損一般是在切削脆性材料或用較低的切削速度和以較小的切削厚度（）切削塑性材料時發(fā)生。Ⅱ、前面磨損——指磨損部位主要發(fā)生在前刀面上，并在靠近刃口處形成月牙洼，逐漸加寬加深，甚至導致崩刃。這種磨損一般是在用較高的切削速度和較大的切削厚度（）切削塑性材料時發(fā)生。Ⅲ、前后刀面同時磨損——指前面的月牙洼和后面的棱面同時發(fā)生的磨損。這種磨損發(fā)生在以切削厚度切削塑性材料的情況下。2、破損——可能是由于刀具的設(shè)計、制造及使用不當，也可能是由于刀具受切削力沖擊而疲勞，以致在切削過程中切削刃或刀片發(fā)生脆性破損。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠232023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠244、車削工藝參數(shù)切削3要素是指切削速度、進給量和背吃刀量。在車削工藝里，它們一一對應(yīng)參數(shù)為主軸轉(zhuǎn)速、進給速度和切削深度。

切削速度是指切削刃的選定點相對工件的主運動的瞬時速度。在我們實際生產(chǎn)中，切削速度用工件轉(zhuǎn)速n（rpm）來表示，也可以用刀尖即時線速度v（m/s）來替代，相互間轉(zhuǎn)換公式為：

式中D為刀尖處零件外圓直徑進給量是指在工件或刀具的每一轉(zhuǎn)或每一往復行程的時間內(nèi)，刀具與工件之間沿進給運動方向相對位移,單位為mm/r或mm/min。

背吃刀量ap指工件待加工表面與已加工表面之間的垂直距離，單位為mm。具體在產(chǎn)品尺寸上體現(xiàn)為產(chǎn)品半徑、軸向長度。切削3要素是由零件材料、零件尺寸、零件表面粗糙度、刀具材料、刀具結(jié)構(gòu)和機床性能所決定。它們的選擇原則見表4-1。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠25表4-1切削用量各要素選擇原則切削用量要素選擇原則切削深度ap切削速度是根據(jù)工件的加工余量來決定的，選擇時應(yīng)考慮：1、在留下精加工及半精加工的余量后，粗加工應(yīng)盡可能將剩下的余量一次切除，以減小走刀次數(shù)；2、如果工件余量過大，或機床動力不足而不能將粗切余量一次切除，也應(yīng)將第一次走刀的切削深度盡可能取大些；3、當沖擊負荷較大（如斷續(xù)切削時），或工藝系統(tǒng)剛性較差時，應(yīng)適當減小切削深度；4、一般精切（Ra1.25～2.5um）時，可取ap=0.05～0.8㎜；半精切（Ra5.0～10.0um）時，可取ap=1.0～3.0㎜進給量f通常限制進給量的主要因素是切削力和加工表面粗糙度；粗切時，加工表面粗糙度要求不高，進給量主要受刀桿、刀片、工件及機床的強度和剛度所能承受的切削力的限制；半精切及精切時，進給量主要受表面粗糙度要求的限制，刀具的副偏角k’r愈小，刀尖圓弧半徑re愈大，切削速度愈高，工件材料的強度愈大，則進給量可愈大2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠26切削用量要素選擇原則切削速度vc切削速度的選擇，主要考慮切削加工的經(jīng)濟性，必須保證刀具經(jīng)濟壽命，同時切削負荷不應(yīng)超過機床的額定功率。通常的原則是：1、刀具材料的耐熱性好，切削速度可高些；2、工件材料的強度、硬度高，或塑性太大和太小，切削速度均應(yīng)取低些；3、加工帶外皮的工件時，應(yīng)適當降低切削速度；4、要求得到較小的表面粗糙度時，切削速度應(yīng)避開積屑瘤的生成速度范圍；對硬質(zhì)合金刀具，可取較高的切削速度；對高速鋼刀具，宜采用低速切削；5、斷續(xù)切削時，應(yīng)取較低的切削速度；6、工藝系統(tǒng)剛性較差時，切削速度應(yīng)適當減??；7、在切削速度最后確定前，須驗算機床電動機功率PE是否足夠，算式為：

式中h——機床的傳動效率。若驗算發(fā)現(xiàn)超載，則應(yīng)適當較小切削速度2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠271、熱前盤類零件對于盤類零件，我們工廠熱前精車工藝路線有兩種：⑴“精車一端”時夾工件外圓，定位端面，車外圓端面，并粗鏜內(nèi)孔；

“精車另一端”時夾工件已精車外圓，定位端面，接平外圓，車端面并精鏜內(nèi)孔。⑵“精車一端”時崩工件內(nèi)孔，定位端面，車外圓端面；“精車另一端”時夾工件已精車外圓，定位端面，車端面并精鏜內(nèi)孔。2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠28外圓端面車刀ETQNR2020K16S25REWLNR08S25R

ETUNR16內(nèi)孔車刀刀片DTGNR2020K16DWLNR2020K08外圓粗車刀主偏角95°副偏角5°內(nèi)孔粗車刀主偏角95°副偏角5°外圓精車刀主偏角91°副偏角29°內(nèi)孔精車刀主偏角91°副偏角29°外圓精車刀主偏角107°副偏角13°Φ100外徑

粗車Φ100外徑

精車Φ40內(nèi)徑

粗車Φ40內(nèi)徑

精車主軸轉(zhuǎn)速

(r/min)1200180012001800背吃刀量

(㎜)0.60.20.60.2進給量

(㎜/r)0.20.120.20.122023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠292、熱前軸類零件⑴兩頂+端面驅(qū)動，一次性完成加工⑵兩頂+夾緊外圓，加工前（后）需要對夾位外圓車削2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠30外圓車刀切槽車刀刀片SDJCL2020K外圓粗、精車刀主偏角93°副偏角32°SVJBR2020K16外圓粗、精車刀主偏角93°副偏角52°SVHBR2020K外圓粗、精車刀主偏角107°副偏角38°GHGR20-4452MT

輸出軸Φ40外徑

粗車Φ40外徑

精車Φ40外徑

切槽主軸轉(zhuǎn)速

(r/min)220026001500背吃刀量

(㎜)0.60.20.6進給量

(㎜/r)0.250.150.152023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠313、熱后車端面內(nèi)孔車刀反鏜端面車刀S25U-DWLNR-08車削452MT輸出一檔齒輪

Φ40內(nèi)孔

主軸轉(zhuǎn)速1400～1600r/min背吃刀量0.06㎜進給量0.05～0.10㎜/r車削內(nèi)孔、端面

主偏角95°副偏角5°車削452MT輸出一檔齒輪

端面

主軸轉(zhuǎn)速1200～1400r/min背吃刀量0.1～0.12㎜進給量0.05～0.10㎜/r2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠324、車襯套車削Φ20內(nèi)孔

主軸轉(zhuǎn)速2000r/min背吃刀量0.20㎜進給量0.15㎜/r2023/6/10格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司于都工廠335、實際加工所遇到的問題1、徑跳、端跳對于盤類工件,影響其徑跳、端跳主要因素有：Ⅰ、工裝的端、徑跳Ⅱ、工件自身的端、徑跳和切削余量——工件自身端、徑跳太大，且切削余量過小不足加工消除Ⅲ、工裝的