一級(jí)造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）真題練習(xí)A卷收藏附答案

一級(jí)造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）真題練習(xí)A卷收藏附答案

大題（共10題）一、擬建項(xiàng)目有關(guān)數(shù)據(jù)資料如下：1.項(xiàng)目建設(shè)期為1年，運(yùn)營(yíng)期為6年，項(xiàng)目建設(shè)投資為7480萬元，包含500萬可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，全部為自有資金，均形成固定資產(chǎn)。殘值率為4%，折舊年限10年，固定資產(chǎn)余值在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期末收回。2.運(yùn)營(yíng)期第1年投入流動(dòng)資金500萬元，全部為自有資金，流動(dòng)資金在計(jì)算期末全部收回。3.產(chǎn)品不含稅價(jià)格60元/噸，增值稅率17%。在運(yùn)營(yíng)期間，正常年份每年的經(jīng)營(yíng)成本（不含進(jìn)項(xiàng)稅額）為800萬元，單位產(chǎn)品進(jìn)項(xiàng)稅額為4元/噸，增值稅附加稅率為10%，所得稅率為25%。4.投產(chǎn)第1年生產(chǎn)能力達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的60%，經(jīng)營(yíng)成本為正常年份的75%，以后各年均達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。<1>、列式計(jì)算每年固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、回收固定資產(chǎn)余值。<2>、列式計(jì)算每年應(yīng)交納的增值稅和增值稅附加。<3>、列式計(jì)算計(jì)算期第2年的調(diào)整所得稅。<4>、列式計(jì)算運(yùn)營(yíng)期最后1年的凈現(xiàn)金流量。計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)。【答案】1.每年固定資產(chǎn)折舊費(fèi)=（7480-500）×（1-4%）÷10=670.08（萬元）回收固定資產(chǎn)余值=（7480-500）×4%+670.08×（10-6）=2959.52（萬元）2.第2年：增值稅=50×60×60%×17%-50×60%×4-500=-314（萬元）＜0，不納增值稅增值稅附加=0第3年：增值稅=50×60×17%-50×4-314=-4＜0，不納增值稅增值稅附加=0第4年：增值稅=50×60×17%-50×4-4=306（萬元）增值稅附加=306×10%=30.6（萬元）第5－7年：增值稅=50×60×17%-50×4=310（萬元）增值稅附加=310×10%=31（萬元）二、5家邀請(qǐng)招標(biāo)的投標(biāo)單位，技術(shù)標(biāo)滿分40分、商務(wù)標(biāo)滿分60分；技術(shù)標(biāo)得分去掉一個(gè)最高分、一個(gè)最低分后加權(quán)平均（本題從略相關(guān)加減分指標(biāo)），技術(shù)得分不滿30分的，不再評(píng)審商務(wù)標(biāo)。五個(gè)單位技術(shù)標(biāo)得分：A單位技術(shù)標(biāo)得分33；B單位技術(shù)標(biāo)得分34；C單位技術(shù)標(biāo)得分35；D單位技術(shù)標(biāo)得分32；E單位技術(shù)標(biāo)得分27.7。商務(wù)標(biāo)評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，去掉一個(gè)最高和最低報(bào)價(jià)后算術(shù)平均，報(bào)價(jià)每低于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。五個(gè)單位商務(wù)標(biāo)得分：A單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7840萬；B單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7680萬；C單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7580萬；D單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7480萬；【答案】1.E單位技術(shù)標(biāo)低于30分，其商務(wù)標(biāo)不計(jì)入評(píng)審。商務(wù)標(biāo)的算術(shù)平均值為：（7680＋7580）/2＝7630（萬元），此即為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。A單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7840－7630）/7630×2×100＝54.50（分）；B單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7680－7630）/7630×2×100＝58.69（分）；C單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7630－7580）/7630×1×100＝59.34（分）；D單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7630－7480）/7630×1×100＝58.03（分）；E單位商務(wù)標(biāo)不參與評(píng)審，故不得分。2.計(jì)算各單位最終得分如下所示：A單位得分：33＋54.50＝87.50（分）；B單位得分：34＋58.69＝92.69（分）；C單位得分：35＋59.34＝94.34（分）；D單位得分：32＋58.03＝90.03（分）；E單位得分：27.7分；因此，C單位綜合評(píng)分最高，為中標(biāo)單位。三、某地?cái)M建一條高速公路，根據(jù)交通量需要和全壽命周期成本控制的要求，設(shè)計(jì)單位提出了A（瀝青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）兩個(gè)方案。該高速公路面層數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行深入比選，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究和分析，有關(guān)情況如下：1．公路通車年建設(shè)成本：瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層283元/m2，公路使用壽命為100年，預(yù)計(jì)瀝青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一次，大修費(fèi)用按重新鋪筑面層計(jì)算。2．舊路面挖除費(fèi)用：方案A為4.5元/m2，方案B為8.0元/m2。3．假定社會(huì)成本：方案A為500000元/年，方案B為1000000元/年。4．每次大修時(shí)，將增加有關(guān)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)成本：預(yù)計(jì)將減少收費(fèi)收入100萬元，增加燃油損耗、時(shí)間損失等社會(huì)成本200萬元?！締栴}】假設(shè)兩個(gè)方案營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)管理成本相等，社會(huì)折現(xiàn)率取5%，請(qǐng)從全壽命周期成本的角度，選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。【答案】由題意可知，項(xiàng)目全壽命周期成本為建設(shè)成本、大修成本和社會(huì)成本之和。（1）建設(shè)成本的計(jì)算。①方案A：120×710850＋45×771780＋28×832710＝143347980（元）；②方案B：85×710850＋45×771780＋28×832710＝118468230（元）。（2）大修成本的計(jì)算。①方案A：（120×710850＋4.5×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－15]＝91500825×0.9154＝83759855（元）；②方案B：（85×710850＋8×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－10]＝69109050×1.5704＝108528852（元）。（3）社會(huì)成本的計(jì)算。①方案A：500000×[（1＋5%）×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝500000×19.8479＝9923950（元）；②方案B：100000×[（1＋5%）×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝1000000×19.8479＝19847900（元）。（4）項(xiàng)目全壽命周期成本的計(jì)算。①方案A：143347980＋83759855＋9923950＝237031785（元）；②方案B：118468230＋108528852＋19847900＝246844982（元）。（5）選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。四、某橋梁工程上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為40m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，有兩種方案可供選擇。方案A為預(yù)制安裝T形梁，方案B為搭支架現(xiàn)澆T形梁。已知：每片梁的混凝土數(shù)量為25m3，每孔由6片梁組成，混凝土拌和站的場(chǎng)地處理費(fèi)用為250000元，拌和站的設(shè)備攤銷及維修費(fèi)用為15000元/月：現(xiàn)澆T形梁混凝土的費(fèi)用為610元/m3，預(yù)制安裝T形梁混凝土的費(fèi)用為720元/m3；現(xiàn)澆混凝土運(yùn)輸費(fèi)用為20元/m3，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用為25元/m3；大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用為26000元，現(xiàn)場(chǎng)支架的費(fèi)用為130元/m3；現(xiàn)澆一孔T形梁時(shí)間為50天，每片梁的預(yù)制周期為8天?！締栴}】1．當(dāng)混凝土數(shù)量為多少時(shí)，A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的？2．假設(shè)該橋梁的跨徑總長(zhǎng)為400m，此時(shí)A、B兩個(gè)方案哪一個(gè)更經(jīng)濟(jì)？【答案】1．由題意知，每片梁的混凝土數(shù)量為25m3，故可假設(shè)當(dāng)T形梁數(shù)量為Q片梁時(shí)，A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。方案A的施工成本：250000＋15000×Q×8÷30＋25×Q×（720＋25）＋26000方案B的施工成本：250000＋15000×Q×50÷30÷6＋25×Q×（610＋20＋130）因此，T形梁數(shù)量Q＝48片梁。由題意知，T形梁混凝土數(shù)量為：48×25＝1200（m3）。即當(dāng)混凝土數(shù)量為1200m3時(shí)，A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。2．當(dāng)橋梁跨徑總長(zhǎng)為400m、跨徑為40m時(shí)，橋梁孔數(shù)為：400÷40＝10（孔）。由題意知每孔由6片梁組成，則T形梁數(shù)量：10×6＝60（片梁）。此時(shí)，方案A的施工成本：250000＋15000×60×8÷30＋25×60×（720＋25）＋26000＝1633500（元）。此時(shí)，方案B的施工成本：250000＋15000×60×50÷30÷6＋25×60×（610＋20＋130）＝1640000（元）。由于1640000元＞1633500元，故方案A比方案B經(jīng)濟(jì)，即此時(shí)應(yīng)采用方案A，即預(yù)制安裝T形梁的施工方案。五、某施工合同中，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中因不可預(yù)見的地質(zhì)情況致使施工中增加鋼護(hù)筒。由此增加的材料費(fèi)按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算為30000元；另外因此停工10天；有價(jià)值200萬元的材料積壓，其中有100萬元材料為應(yīng)支付預(yù)付款的主要材料，已按投標(biāo)書附錄規(guī)定支付了75％的費(fèi)用：利率0．02％。問題：應(yīng)給承包人的材料費(fèi)賠償額是多少【答案】六、某海濱城市為發(fā)展旅游業(yè)，經(jīng)批準(zhǔn)興建一條旅游專用公路。該項(xiàng)目土建工程（路基、橋梁、涵洞）、路面工程分別與兩家建筑公司簽訂了施工合同，分別為乙方和丙方。合同約定土建工程于2014年11月10日正式開工，竣工期為2016年4月25日。因土建工程與路面工程分別為兩個(gè)獨(dú)立的合同，由兩個(gè)承包商分別承建，為了保證工期，當(dāng)事人約定：為方便物料的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)可以盡早解決當(dāng)?shù)卮迕癯鲂行枨?，路線的第一個(gè)工區(qū)（15km）及連接線（3km）要提前6個(gè)月竣工，乙和丙兩家單位會(huì)存在一定的交叉施工時(shí)間。在工程施工4年6個(gè)月時(shí)，甲方要求乙方將竣工日期提前2個(gè)月，雙方協(xié)商修訂施工方案后達(dá)成協(xié)議。該工程按變更后的合同工期竣工，經(jīng)驗(yàn)收后投入使用。在該工程投入使用2年6個(gè)月后，乙方因甲方少付工程款起訴至法院。訴稱：甲方于該工程驗(yàn)收合格后簽發(fā)了竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并已投入使用。在結(jié)算工程款時(shí)，甲方本應(yīng)付工程總價(jià)款9000萬元，但只付8200萬。特請(qǐng)求法庭判決被告支付剩余的800萬元及拖期的利息。在庭審中，被告答稱：原告土建工程施工質(zhì)量有問題，如：路肩排水、超高段路面平整度、橋梁防水層、混凝土工程平整度等工程質(zhì)量不合格。因此，部分工程由丙單位進(jìn)行返工，并提出索賠，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字報(bào)業(yè)主代表認(rèn)可，共支付450萬元。此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由原告承擔(dān)。另還有其他質(zhì)量問題造成邊坡滑塌共計(jì)損失350萬元，應(yīng)從總工程款中扣除，故支付乙方主體工程款總額為8200萬元。原告辯稱：被告稱工程不合格不屬實(shí)，并向法庭呈交了業(yè)主及有關(guān)方面簽字的合格竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及業(yè)主致乙方的感謝信等證據(jù)。被告又辯稱：竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及感謝信，是在原告法定代表人宴請(qǐng)我方時(shí)，提出為企業(yè)晉級(jí)，在此情況下，我方代表才簽的字。此外，被告代理人又向法庭呈交業(yè)主被丙公司提出的索賠450萬元（經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表簽字）的清單56件。原告再辯稱：被告代表發(fā)言純屬戲言，怎能以簽署竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告為兒戲，請(qǐng)求法庭以文字為證。又指出：如果真的存在被告所說的情況，那么被告應(yīng)當(dāng)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，在路面工程施工前通知我方修理。原告最后請(qǐng)求法庭關(guān)注：從簽發(fā)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告到起訴前，乙方向甲方多次以書面方式提出結(jié)算要求。在長(zhǎng)達(dá)2年多的時(shí)間里，甲方從未向乙方提出過工程存在質(zhì)量問題。【問題】1．原、被告之間的合同是否有效？2．如果在路面工程施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)主體工程施工質(zhì)量有問題，甲方應(yīng)采取哪些正當(dāng)措施？【答案】1．合同雙方當(dāng)事人符合建設(shè)工程施工合同主體資格的要求，雙方意思表達(dá)真實(shí)，合同訂立形式與內(nèi)容均合法，所以原、被告之間的合同有效。2．如果在路面工程施工過程中，發(fā)現(xiàn)土建工程施工質(zhì)量有問題時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方進(jìn)行修理。乙方不派人修理，甲方可委托其他人修理，修理費(fèi)用從扣留的保修費(fèi)用內(nèi)支付。3．根據(jù)我國(guó)民法通則之規(guī)定，向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期為2年（2017年10月1日施行的《中華人民共和國(guó)民法總則》第一百八十八條對(duì)訴訟時(shí)效的規(guī)定：向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期為3年），從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。本案例中業(yè)主在直至庭審前的2年6個(gè)月，但乙方自簽發(fā)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后至起訴前，多次以書面方式提出結(jié)算要求（每次提出要求均導(dǎo)致訴訟時(shí)效重新計(jì)算），所以乙方的訴訟權(quán)利應(yīng)予保護(hù)；而甲方直至庭審前的2年多時(shí)間里，一直未就質(zhì)量問題提出異議，已超過訴訟時(shí)效期，所以，甲方的反訴權(quán)利不予保護(hù)。七、某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，長(zhǎng)約500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢(shì)較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場(chǎng)，2cm碎石供應(yīng)價(jià)為80元/m3（含裝卸費(fèi)等雜費(fèi)），施工單位自辦運(yùn)輸。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元（t·km），人工工資單價(jià)90元/工日，輔助生產(chǎn)間接費(fèi)率為5%，250×150電動(dòng)碎石機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)150元/臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)170元/臺(tái)班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3，定額規(guī)定的撿清片石人工消耗18.6工日/100m3，機(jī)械加工100m3碎石定額消耗為人工33.3工日，片石117.6m3，250×150電動(dòng)碎石機(jī)7.01臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)8.04臺(tái)班。【問題】1．假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請(qǐng)合理確定本項(xiàng)目2cm碎石的預(yù)算單價(jià)（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）。2．如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時(shí)的2cm碎石預(yù)算單價(jià)是多少（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）？【答案】1．（1）外購(gòu)碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：（80＋15×0.5×1.5）×1.01×1.0206＝94.06（元/m3）。（2）考慮利用隧道棄渣自行片石、碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：片石單價(jià)計(jì)算：18.6×90×1.05÷100＝17.57（元/m3）；碎石單價(jià)計(jì)算：（33.3×90×1.05＋117.6×17.57＋7.01×150＋8.04×170）÷100＝76.31（元/m3）。（3）綜合選定2cm碎石價(jià)格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價(jià)低于外購(gòu)碎石單價(jià)，因此本項(xiàng)目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進(jìn)行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為76.31元/m3。2．當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為：94.06×300÷500＋76.31×200÷500＝86.96（元/m3）。八、5家邀請(qǐng)招標(biāo)的投標(biāo)單位，技術(shù)標(biāo)滿分40分、商務(wù)標(biāo)滿分60分；技術(shù)標(biāo)得分去掉一個(gè)最高分、一個(gè)最低分后加權(quán)平均（本題從略相關(guān)加減分指標(biāo)），技術(shù)得分不滿30分的，不再評(píng)審商務(wù)標(biāo)。五個(gè)單位技術(shù)標(biāo)得分：A單位技術(shù)標(biāo)得分33；B單位技術(shù)標(biāo)得分34；C單位技術(shù)標(biāo)得分35；D單位技術(shù)標(biāo)得分32；E單位技術(shù)標(biāo)得分27.7。商務(wù)標(biāo)評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，去掉一個(gè)最高和最低報(bào)價(jià)后算術(shù)平均，報(bào)價(jià)每低于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。五個(gè)單位商務(wù)標(biāo)得分：A單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7840萬；B單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7680萬；C單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7580萬；D單位商務(wù)標(biāo)報(bào)價(jià)7480萬；【答案】1.E單位技術(shù)標(biāo)低于30分，其商務(wù)標(biāo)不計(jì)入評(píng)審。商務(wù)標(biāo)的算術(shù)平均值為：（7680＋7580）/2＝7630（萬元），此即為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。A單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7840－7630）/7630×2×100＝54.50（分）；B單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7680－7630）/7630×2×100＝58.69（分）；C單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7630－7580）/7630×1×100＝59.34（分）；D單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7630－7480）/7630×1×100＝58.03（分）；E單位商務(wù)標(biāo)不參與評(píng)審，故不得分。2.計(jì)算各單位最終得分如下所示：A單位得分：33＋54.50＝87.50（分）；B單位得分：34＋58.69＝92.69（分）；C單位得分：35＋59.34＝94.34（分）；D單位得分：32＋58.03＝90.03（分）；E單位得分：27.7分；因此，C單位綜合評(píng)分最高，為中標(biāo)單位。九、某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點(diǎn)與另一特大橋相連，終點(diǎn)與一隧道相連。該項(xiàng)目在招投標(biāo)和施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計(jì)文件推薦連續(xù)箱梁采用移動(dòng)模架法施工，因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地受限，模架在該橋梁終點(diǎn)處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工，但某施工單位進(jìn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)隧道標(biāo)未開工（另一施工單位承擔(dān)該隧道施工），無法按時(shí)提供移動(dòng)模架拼裝場(chǎng)地。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開始施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，移動(dòng)模架采用橋下組拼、整體垂直提升安裝方案，第十聯(lián)箱梁待隧道貫通后采用樁柱梁式支架施工，由此造成工期推遲一個(gè)月。上述方案上報(bào)相關(guān)單位并經(jīng)批復(fù)后開始施工，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位提出了以下索賠要求：①移動(dòng)模架橋下組拼場(chǎng)地處理費(fèi)用；②工期延長(zhǎng)一個(gè)月按天索賠增加的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)；③移動(dòng)模架垂直提升安裝費(fèi)用；④第十聯(lián)支架攤銷費(fèi)用；⑤因第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷費(fèi)。事件二：施工單位按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，編制了支架施工專項(xiàng)方案，該方案經(jīng)施工單位審核，由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。<1>、事件一中，逐條判斷施工單位提出的索賠要求是否成立？<2>、事件二中，支架專項(xiàng)施工方案實(shí)施前的相關(guān)程序是否正確？若不正確，寫出正確程序。【答案】1.①索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成額外費(fèi)用的增加；②索賠不成立，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)應(yīng)以新直接費(fèi)的對(duì)應(yīng)費(fèi)率計(jì)算，不應(yīng)按天索賠；③索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成模架垂直提升安裝費(fèi)用的增加；④索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成第十聯(lián)支架費(fèi)用的增加；⑤索賠不成立，方案變更后并未造成額外的模架攤銷費(fèi)用增加。2.不正確，