新手司機(jī)常犯的100個駕駛錯誤

新手司機(jī)的100個駕駛錯誤1．直接著車

傻瓜行為：很多新車主，早晨為了趕時間上班，希望用盡快到達(dá)目的地，著車時化簡了很多步驟。甚至把鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開關(guān)，從停車位置直接轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置。

影響：汽車點(diǎn)火開關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個擋位。鎖車后鑰匙會處于LOCK狀態(tài)，此時鑰匙門不僅鎖止方向，同時切斷全車電源。ACC狀態(tài)是接通汽車部分電器設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等。正常行車時鑰匙處于ON狀態(tài)，這時全車所有電路都處于工作狀態(tài)。而START擋是發(fā)動機(jī)啟動擋位，啟動后會自動恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON擋。

這四個擋每個擋位都是遞進(jìn)式的，目的是讓電器設(shè)備逐個進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車時在其它擋位不做停留，從LOCK直接進(jìn)入START的啟動狀態(tài)，會瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時由于各電器設(shè)備還沒有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動機(jī)啟動，所以這種操作對電瓶和發(fā)動機(jī)，都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會讓造成發(fā)動機(jī)啟動困難，促使積炭的產(chǎn)生。

正確方法：鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開關(guān)后，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個擋位就可以了。

2.冬季不熱車

傻瓜行為：冬季著車時不熱車，著車后直接沖上馬路。

影響：冬季氣溫很低，特別是中國的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達(dá)到-30℃以下，而發(fā)動機(jī)的正常工作溫度在90℃左右，這樣就形成了一個巨大的溫差。如果此時著車后，直接上路，對發(fā)動機(jī)的影響很大。發(fā)動機(jī)在正常工作溫度時，機(jī)油粘度最佳、汽油充分汽化、發(fā)動機(jī)磨損最小、尾氣排放正常。假如你的汽車在一個低溫的環(huán)境里，機(jī)油會變得相對粘稠，此時的機(jī)油會成為發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的阻力，不但不能起到正常的潤滑效果，還會增加發(fā)動機(jī)的磨損，同時增加不必要的油耗。所以冬季出車前適度暖車是十分必要的。

正確方法：著車后等一會再出發(fā)，具體等待多久要看室外的溫度、停車位置、停車時間等因素。具體標(biāo)準(zhǔn)，就是看水溫表，一般轎車的水溫表起始溫度都在60℃左右，熱車只要看到水溫表開始動了就可以正常行駛了，不要等到進(jìn)入最佳的工作溫度，這樣同樣會增加你的油耗，浪費(fèi)不必要的時間。不過剛剛上路，最好不要做激烈的駕駛，因?yàn)檩喬ズ妥兯傧渫瑯有枰粋€預(yù)熱的過程。

3．熱車過度

傻瓜行為：冬季為了盡快讓汽車進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，過度熱車。

影響：冬季長時間停車之后，適度熱車是必要的，這樣可以減少汽車的磨損，降低排放。但是如果大油門熱車、長時間熱車同樣會造成汽車的損傷。在低溫狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)潤滑油很稠，阻力很大，大油門讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速提升，但潤滑油不能及時補(bǔ)充，會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過度磨損。甚至可能會因?yàn)樗查g增加的潤滑油壓力，造成機(jī)油濾清器之類的潤滑油路故障。筆者在學(xué)徒期間就曾經(jīng)有過，因?yàn)闊彳嚂r油門過大而造成機(jī)油濾清器報(bào)廢“前車之鑒”。另外，長時間的熱車也是不經(jīng)濟(jì)的，在原地消耗大量的燃料，會增加油耗，這也是現(xiàn)代汽車駕駛的大忌。

正確方法：至于熱車的時間多少合適，我們已經(jīng)在上一頁有明確地說明了。需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車不只是對發(fā)動機(jī)的預(yù)熱，其它需要潤滑的地方，比如變速箱、傳動軸等部件，都需要預(yù)熱，所以在剛剛駛出停車場的時候，不要急于加速，因?yàn)樵谕＼嚑顟B(tài)下，這些部位是無法預(yù)熱的，它們需要在行駛中預(yù)熱，所以整個熱車過程應(yīng)該包括剛剛行駛出的一段時間。

4．只清除擋風(fēng)玻璃的積雪

傻瓜行為：當(dāng)白雪覆蓋了愛車的時候，有些車主為了省事、省時間，只清除擋風(fēng)玻璃的積雪就出發(fā)。

影響：冬季汽車被大雪罩住是北方地區(qū)很常見的現(xiàn)象，車主不能只清除擋風(fēng)玻璃上的積雪就上路。在行駛中發(fā)動機(jī)蓋上的積雪會隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高而融化，變成雪水腐蝕車漆。殘留在雨刷上的積雪可能會凍住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至損傷雨刷電機(jī)。

同時在車頂上的積雪，會因?yàn)閯x車慣性而涌到前擋風(fēng)玻璃上，遮擋駕駛員視線。如果被風(fēng)吹到后面車上，同樣威脅著自己車輛的安全。再有后擋風(fēng)玻璃也是駕駛員重要的視覺窗口，如果不能順利清除積雪，同樣是一種非常不安全的隱患。

正確方法：我們可以利用熱車的時間清除積雪。方法是上車后，先著車，然后找一塊硬質(zhì)塑料板或者紙板（如胸卡、雜志封面等）刮掉車身表面的積雪，包括車頂、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動機(jī)蓋、后備廂等位置。注意不要使用堅(jiān)硬、鋒利的工具，以免刮傷車漆。在清潔擋風(fēng)玻璃時，特別要注意雨刷，要將雨刷先立起來，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常擺動的話，要馬上關(guān)閉雨刷開關(guān)，等溫度升高后在試一試，如果還不能正常工作就要到修理廠檢查了。

5.上車就開暖風(fēng)

傻瓜行為：冬季為了取暖，剛著車就把暖風(fēng)打開。

影響：很多人認(rèn)為暖風(fēng)的熱源是來自發(fā)動機(jī)，并不像夏天的空調(diào)壓縮機(jī)一樣需要消耗大量的電和油，使用暖風(fēng)的能量消耗主要是風(fēng)機(jī)上的用電，可汽車上電源是由發(fā)動機(jī)的多余能量轉(zhuǎn)換過來的，不會增加汽車的負(fù)擔(dān)，所以暖風(fēng)的能量消耗可以不計(jì)，甚至可以幫助冷卻發(fā)動機(jī)。這種想法是不對的。

我們的專家是這樣解釋的：汽車暖風(fēng)的熱量的確是來自發(fā)動機(jī)的余熱，風(fēng)機(jī)的用電也可以忽略不計(jì)，但在剛剛著車的時候，汽車正處于暖車階段，不是正常工作溫度，此時打開暖風(fēng)會增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車時間。而發(fā)動機(jī)長時間處于低溫狀態(tài)下運(yùn)行時，會因?yàn)榛旌蠚怏w過濃，而大大增加油耗。而且在剛剛著車的時候，發(fā)動機(jī)的冷卻水溫也不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車后不要急著使用暖風(fēng)，這樣即費(fèi)油，又達(dá)不到取暖的效果。

正確方法：暖風(fēng)的使用時機(jī)，和暖車有些類似，主要看水溫。一般水溫升到70攝氏度左右，就可以使用暖風(fēng)了。需要注意的是，暖風(fēng)長時間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開關(guān)、管路有無漏水的跡象。特別是使用過多年的舊車，更要勤檢查。

6．原地轉(zhuǎn)動方向盤

傻瓜行為：為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，直接在原地轉(zhuǎn)動方向盤。

影響：在駕校用沒有助力的大貨車練車的司機(jī)都知道，在原地轉(zhuǎn)動方向盤需要比行駛中多用很多力氣，因?yàn)樵剞D(zhuǎn)動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦，而行駛中的輪胎是滾動摩擦，自然需要多費(fèi)很多力氣。而現(xiàn)在的轎車一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置，在原地轉(zhuǎn)動方向盤不會有太吃力的感覺，所以很多司機(jī)為了方便，減少轉(zhuǎn)彎半徑都采用這種方式操作。其實(shí)這樣操作擋起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果發(fā)動機(jī)的扭矩過高，會造成車輪打滑，為了安全，采用二擋起步是抑制打滑的一個簡單實(shí)用的辦法。在下坡路上，只要放開手剎，車就會向前滑行，這時起步不用大扭矩支持，所以用二擋起步就足夠了。第二章行車篇

行車篇

1．左腳踩在離合上

傻瓜行為：左腳一直踩在離合踏板上

影響：起步熄火是新手司機(jī)經(jīng)常遇到的問題，為了不讓汽車熄火，很多新手都習(xí)慣左腳踩在離合踏板上，如果發(fā)生動力不足的現(xiàn)象好踩下離合踏板“救急”。這種習(xí)慣經(jīng)常會讓人不自覺的踩下離合踏板，讓離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動狀態(tài)，這種狀態(tài)會嚴(yán)重磨損離合器的摩擦片。離合器和輪胎一樣都是易磨損件，它的使用壽命和司機(jī)的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是延長汽車使用壽命的最佳方式。

離合在半聯(lián)動狀態(tài)，還會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成發(fā)動機(jī)動力的損失，這樣既不安全，又增加了油耗。其實(shí)這樣不一定就會讓操控更加柔和，半帶著離合并非最好的方法。

正確方法：在起步、換擋的時候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車速低于一擋怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動方式控制車速。其它時候，左腳不要放在離合器踏板上。如今很多車型在離合踏板左邊都有輔助踏板（類似自動擋得左腳踏板），就是在正常行駛時，左腳可以放在上面，既緩解疲勞，又提高了駕駛的安全性。也有些司機(jī)朋友在自己的愛車上，加裝這種踏板的，同樣可以達(dá)到這種效果。

2．單手握方向盤

傻瓜行為：單手握方向盤，自以為很瀟灑。

影響：電影《頭文字-D》中，藤原拓海一手握著方向盤，一手托腮的動作簡直帥呆了。其實(shí)那是電影中刻意的夸張，在真正的汽車比賽中，沒有哪個賽車手是單手撫著方向盤的。雙手握住方向盤是駕校教練最常做的提醒。汽車是一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，并且承載著最寶貴的生命，駕駛員是馬虎不得的。

據(jù)專家測試，汽車在高速行駛，或者遇到緊急情況時，單手對汽車的操控能力不及雙手的一半，也就是說，在單手來不及反映的瞬間，雙手控制方向盤可能挽救一個或者幾個人的生命。所以不要只看到單手操作的瀟灑，其實(shí)不過是一種傻瓜行為。

現(xiàn)在更有些司機(jī)在行駛中雙手離開方向盤，這是非常危險的，因?yàn)檩喬サ姆较虺耸芊较虮P的控制以外，還有來自地面、風(fēng)和汽車本身的影響，如果路面出現(xiàn)坡、坑顛簸時，或者一陣風(fēng)影響了汽車的方向，手不能把握方向盤而偏離航線，極易出現(xiàn)交通事故。

正確方法：無論駕車技術(shù)有多好，駕齡有多長，開車時除了換擋等必要操作，雙手一定不能離方向盤，左右手分別放在方向盤‘九點(diǎn)鐘’和‘三點(diǎn)鐘’位置，保持最警覺的駕車姿勢，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之下。不要在開車的同時接打手機(jī)、抽煙等，如果有必要建議把車停到路邊打電話。

3．盡量用高擋位

傻瓜行為：追求高擋位行車

影響：擋位越高越省油是很多司機(jī)駕車的經(jīng)驗(yàn)之談，其實(shí)這個認(rèn)識是不完全正確。原則上同樣的車速使用高擋位，可以降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少燃油的消耗。但盲目的追求高擋位，低轉(zhuǎn)速會影響汽車的扭矩和功率的輸出，甚至造成拖擋行駛。不但不省油，還會更費(fèi)油。從節(jié)油的角度考慮，司機(jī)要看得不是擋位有多高，而是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。大家都知道一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速是90Km/h左右，而這時一般的發(fā)動機(jī)處于五擋2500轉(zhuǎn)左右，而不是五擋1000轉(zhuǎn)，所以不要盲目的追求高擋位。

高擋位行車還有一個弊端，就是發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于一個比較低的轉(zhuǎn)速，會造成汽油在汽缸內(nèi)燃燒不充分，容易產(chǎn)生積炭。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，直接關(guān)系到汽車的健康和壽命，這種行為不僅毀車，還增加維護(hù)的成本和油耗，所以用什么樣的擋位和轉(zhuǎn)速行駛不能機(jī)械的判斷好與壞，要權(quán)衡利弊。

正確方法：汽車擋位的選擇不是機(jī)械的判斷什么時速用什么樣的擋位，關(guān)鍵是看發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般只要發(fā)動機(jī)保持在1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)就是合理、經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。這只是一般情況，如果遇到特殊情況，可以適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，比如上坡、超車的時候需要更大的功率、扭矩輸出，這時就要適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用低擋位。在下坡、順風(fēng)等條件下，可以適當(dāng)降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用高擋位。具體的適用標(biāo)準(zhǔn)還需要你根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、汽車特性和行駛環(huán)境具體選擇。

4．加擋超車

傻瓜行為：超車時加擋

影響：一般情況下，擋位會隨著車速的升高而升高，也就是在加速的過程中，不斷增加擋位，但在超車的時候就要酌情處理了。因?yàn)樵谝话阈旭偁顟B(tài)下，汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，這也是一個比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。也就是說，在這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的能耗較少。但這也是功率輸出的一個低谷，一般發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都在6000轉(zhuǎn)/分鐘左右。如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動機(jī)的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。假設(shè)你汽車的發(fā)動機(jī)處于4擋2000轉(zhuǎn)/分鐘的狀態(tài)，想要迅速加速的理想方式就是把擋位降到3擋，你發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會提升到3000轉(zhuǎn)/分鐘左右，這時再加油門，汽車的加速性能會明顯提升。超車本身就存在著危險，要讓這種危險最小化，最簡單的辦法就是迅速完成超車的過程，也就是要盡快提高車速。這時就要采用降低擋位、拉高轉(zhuǎn)速的方式完成。不僅手動擋的車是如此，一般自動擋的車，在急加速狀態(tài)下，汽車電腦也會采用降低擋位的方式來提高車速，開自動擋汽車的朋友不妨試一試。

正確方法：超車時根據(jù)車速調(diào)整合適的擋位，原則上通過降擋來提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高了，才能爆發(fā)出力量。當(dāng)然這種操作會增加一些油耗，但對汽車本身還是有好處的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速有清除積炭的作用。另外，安全是無價的，不要用生命安全來換取所謂的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

5．猛踩制動

傻瓜行為：停車、減速猛踩剎車。

影響：剎車是汽車上最常用的操作，也是最能體現(xiàn)汽車駕駛員技術(shù)水平的地方，就像廚師最難做的是一道“家常菜”一樣。新手一般在踩剎車的時候，力量較重，特別是在停車的瞬間，汽車會有明顯的點(diǎn)頭感覺。從感官上判斷，新手的剎車不流暢、不柔順，其實(shí)這種操作不僅會讓人感覺不舒服，對懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和輪胎都不好。為了抑制剎車帶來的沖擊，懸掛系統(tǒng)首先起著緩沖作用，坐在車?yán)锔杏X到的點(diǎn)頭現(xiàn)象，基本都反饋到了懸掛上。猛踩剎車還會增加剎車摩擦片的摩擦力度，加大剎車片的磨損。輪胎在緊急剎車的時候，也承載了較大的負(fù)荷，由于剎車力度過大甚至可能出現(xiàn)輪胎拖帶的現(xiàn)象。另外，大力的剎車，就意味著瞬間抑制了發(fā)動機(jī)的動力輸出，變相增加了油耗。所以猛踩剎車是一種毀車、耗油的傻瓜行為。正確方法：用武術(shù)的術(shù)語來形容剎車的話就是：不專業(yè)的剎車就像“外家拳”剛勁有力，專業(yè)的剎車方式就像“內(nèi)家拳”連綿不絕。也是就說剎車不要一腳踩到底，要一氣呵成推下去，當(dāng)車速明顯下降的時候，可以適當(dāng)放松剎車的力度，讓汽車柔柔得停下來。6．猛踩油門、急起步

傻瓜行為：猛踩油門起車

影響：踩油門和踩剎車一樣，都是即簡單又見功夫的地方，有些司機(jī)為了追求加速感帶來的快樂，一味猛加油門，這樣消耗了大量的燃料。特別是在起步階段，油門過大會增加離合器的磨損，增加變速箱負(fù)荷，增加輪胎磨損，對汽車是十分不利的。特別是油耗增加也十分明顯，專家計(jì)算：急速起步10次約浪費(fèi)燃料120CC以上，可供一輛普通轎車行駛一公里以上。同時如果對汽車的油門控制很粗暴，汽車一直在急加速狀態(tài)，容易造成發(fā)動機(jī)過熱，引起水箱開鍋而導(dǎo)致其他發(fā)動機(jī)故障。另外這種操作習(xí)慣，讓坐車的人同樣感覺不舒服，會對你的駕駛技術(shù)保持疑問。

正確方法：踩油門的技巧和剎車有些類似，要記住一個關(guān)鍵詞“柔”。不能把油門踩的過死，要逐漸加力。收油門可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時，同樣要輕踩。在高速行駛時，最好把油門踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持勻速運(yùn)動。如果有定速巡航功能，可以在高速上使用，這樣可以輕松保持汽車的平穩(wěn)，同時不會增加油耗。

7．彎中剎車

傻瓜行為：汽車過彎時踩剎車。

影響：汽車由直道進(jìn)入彎道，需要一個減速的過程，因?yàn)檫^彎的速度一般都要低于直道的速度，有人喜歡在過彎的同時剎車減速，認(rèn)為這樣不會影響直道的速度，可以走得更快些。其實(shí)這種認(rèn)識是錯誤的。在彎道上踩剎車會影響出彎時的速度，并不能達(dá)到更快捷的目的。

更重要的是，在汽車過彎的時候，車子會產(chǎn)生一個向外的離心力，這時汽車四條輪胎的受力程度會有所不同，一般情況下受力最大的是外側(cè)前輪，受力最小的是內(nèi)側(cè)后輪，內(nèi)側(cè)前輪和外側(cè)后輪受力居中。而剎車的力度是相同的，起碼前輪和后輪是分別相同的，這樣就會造成剎車和輪胎磨損的偏差。如果剎車力度過強(qiáng)，會把壓力都集中到外側(cè)前輪上，同樣增加了懸掛系統(tǒng)的壓力。如果速度過快，彎中減速還會有翻車地危險。彎道還有視線不清的特點(diǎn)，就是在入彎前，司機(jī)可能不清楚拐彎之后的情況，高速入彎增加駕駛的危險系數(shù)，所以最好不要在進(jìn)入彎道后才剎車。

正確方法：正確的剎車應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動，這時最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。這種方法不僅適用于我們?nèi)粘５鸟{駛，就是在專業(yè)的汽車賽道上，賽車手們?yōu)榱烁€(wěn)定的控制賽車，也都是利用直道的末端減速。

8．不看后視鏡

傻瓜行為：只看前面，不看后視鏡。

影響：忘記看后視鏡是很多新手司機(jī)通病，一般新手開車比較緊張，除了目不轉(zhuǎn)睛的看著前面的路況，就只想著自己的動作，總是忘了觀察周邊的情況。在對新司機(jī)的抽樣調(diào)查中顯示，有60%的第一次事故都是在停車場發(fā)生的。發(fā)生這些事故的主要原因就是司機(jī)沒有看好周邊的環(huán)境，特別是不會合理的運(yùn)用后視鏡。

在公路上行駛也是一樣，只要你想并線，或者說偏離原來的行駛路線，首先應(yīng)該做的不是轉(zhuǎn)方向盤，而是看后視鏡。并線是誘發(fā)交通事故一個主要行為之一，為了確保安全，一定要確認(rèn)后面有沒有車輛，再并線超車。這些觀察都是通過后視鏡完成的，所以在正常的行車過程中，一定要多看后視鏡，不顧后面情況就是不顧及自己的安全。

正確方法：后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車正后方的情況。

在倒車時，確認(rèn)正后方?jīng)]有障礙物的情況下，要同時兼顧左右兩側(cè)后視鏡。在正常行駛中，要特別留意自己要變更方向一側(cè)的后視鏡，確認(rèn)安全后，加速并線或完成超車。

9．顛簸路面不減速

傻瓜行為：高速沖過顛簸的路面

影響：顛簸的路面對汽車有四個方面的影響：第一是對輪胎的影響，輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，地面上的所有變化，首先受到影響的都是它，輪胎屬于易損件，汽車行駛的路況，會直接影響輪胎的使用壽命，但良好的駕駛技術(shù)可適當(dāng)化減路況對輪胎的影響，這種駕駛技術(shù)就包括在顛簸路面上對車速的控制能力。第二個是對懸掛系統(tǒng)的沖擊，高速行駛的汽車在顛簸的路段，懸掛系統(tǒng)受到的沖擊，會比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴(yán)重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強(qiáng)烈的沖擊甚至?xí)矀妆P（俗稱‘托底’），對車底的剎車管路、油箱、油管、排氣管、發(fā)動機(jī)油底殼都有威脅，這種威脅同時直接關(guān)系到汽車的行駛安全。第三方面就是舒適性，這是所有坐車人的第一反應(yīng)，顛簸的汽車會讓人很不舒服，還會揚(yáng)起車內(nèi)沉積的灰塵，污染車內(nèi)空氣，影響到車上人員的健康。最后一個影響就是汽車的振動對車上個部件的影響，特別是電子設(shè)備，比如音響系統(tǒng)，雖然音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)時就有明確的抗震系數(shù)，但劇烈顛簸的汽車還是會傷害到音響播放的質(zhì)量和使用壽命，所以在通過顛簸路面的時候，一定要減速慢行。正確方法：和過彎減速一樣，減速要在正常行駛的路段完成，在進(jìn)入顛簸路段的時候，要靠慣性慢慢通過，不要在輪胎通過障礙物的瞬間剎車。如果是人工減速帶之類，沒有貫通整個道路的一字形障礙，最好一側(cè)輪壓著過去，另一側(cè)輪胎走正常路面。如果是馬路牙子一樣不能繞開的障礙，要一個輪先上去，另一個輪再上，這樣也可以減少障礙物對汽車的沖擊。

10．打死方向

傻瓜行為：把方向盤打死

影響：在駕校學(xué)車的時候，“把方向打死”是很多教練最常說的一句話，既然駕校的教練都沒有反對，打死方向還會有什么問題呢？在駕校教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對于以前駕校普遍使用的沒有轉(zhuǎn)向助力的車型來說，打死方向造成的影響只是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計(jì)，所以教練的“指揮”是沒有問題的。但對于現(xiàn)在大多數(shù)的液壓助力轉(zhuǎn)向車型來說，影響就大了。方向盤長時間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，主要的危害是會造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。當(dāng)轉(zhuǎn)向打盡或者打得太快會造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結(jié)果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤轉(zhuǎn)動困難（比沒有助力的車型還要費(fèi)勁）。

還有一個方面的危害就是前輪轉(zhuǎn)到一個極限之后，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之后能聽到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。所以現(xiàn)在有些車型加裝了轉(zhuǎn)向過度的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)汽車方向打死超過5秒鐘之后，發(fā)動機(jī)會自動熄火，從而達(dá)到對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的保護(hù)。如果你的汽車因?yàn)榉较虼蛩蓝ɑ穑f不要以為是什么故障問題，這是對你愛車的保護(hù)。

正確方法：當(dāng)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過大的問題。不過您也不用為自己以前的操作擔(dān)心，短時間或者偶爾的打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以后注意就可以了。11．短途行車

傻瓜行為：汽車總是行駛很短的路程。

影響：對于多數(shù)車主來說，如今的汽車只是一個代步工具，多數(shù)的時間都是開車從家到單位，如果你的家離單位不是很遠(yuǎn)，也就是汽車多數(shù)時間是在短途行駛，這對汽車是非常不利的。就像我們說過的暖車一樣，汽車最佳的工作狀態(tài)需要一段行駛時間的預(yù)熱才能完成。而經(jīng)常在很短的一段路程內(nèi)行駛，汽車多數(shù)時間是處于預(yù)熱的狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入最佳工作狀態(tài)的時候，已經(jīng)到達(dá)了目的地了。

而這種預(yù)熱狀態(tài)時的問題我們也提到過，冷車狀態(tài)會增加油耗；達(dá)不到最佳的工作溫度會影響機(jī)油的潤滑效果，增加磨損；長時間低溫運(yùn)行還容易產(chǎn)生積炭。這都是短途行車對汽車產(chǎn)生的不利影響。

正確方法：如果單位離家很近的情況下，建議最好步行或者騎自行車上班，即環(huán)保節(jié)能，又鍛煉身體。如果有必要開車上班的話，最好利用周末或者空余時間出去跑跑高速。帶著朋友、家人到郊區(qū)去玩一玩，適當(dāng)?shù)母咚傩旭傆星謇矸e炭的效果。磨合期的新車，更忌諱長期短途行駛，磨合就要對各個擋位進(jìn)行充分的運(yùn)用，不能長時間停留在一個速度或者一個擋位，適當(dāng)跑跑高速，對新車是非常必要的。

12．長時間高轉(zhuǎn)速行駛

傻瓜行為：長時間在高速路上跑高速

影響：現(xiàn)在的家用轎車一般的最高設(shè)計(jì)時速在200km/h左右，而我們常說的高速行駛是在110km/h以上，這個速度其實(shí)對汽車發(fā)動機(jī)本身的影響并不是很大，但如果長時間高速行駛就要注意了。

首先高速行駛會增加油耗，汽車的經(jīng)濟(jì)時速在80至90km/h，如果速度高于120km/h油耗會明顯增加。對于汽車本身的影響主要是由于高速行駛引發(fā)的高溫帶來的，這種高溫影響最直接的是車輪，高溫會讓輪胎的內(nèi)部壓力增高，影響汽車的舒適性，關(guān)鍵是增加輪胎爆胎的可能性。特別是在急剎車的情況下，急剎車時會使胎內(nèi)的“容量”變小，單位面積的“壓力”劇增，極容易發(fā)生爆胎，此時輪胎有傷的地方便會成為“突破口”，產(chǎn)生爆胎。高溫同時還會影響到車上的其它設(shè)備，引發(fā)自燃、水位升高等問題，所以盡量不要讓汽車長時間在高速路上不間斷行駛。

正確方法：在高速路上行駛5至6個小時，最好找個陰涼的地方，讓汽車休息5分鐘。停車后不要立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，讓汽車處于怠速狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘。特別是對于渦輪增壓的車型，更要注意，長時間工作的渦輪增壓機(jī)會因?yàn)檠杆倮鋮s而變形，經(jīng)常這樣使用會影響渦輪增壓機(jī)的壽命。另外要注意的是，如果輪胎壓力過高，也不要用冷水澆或者放氣的方式來緩解，把車停在陰涼地方休息一會就可以了。

13．空擋滑行

傻瓜行為：利用空擋滑行

影響：空擋滑行是很多老司機(jī)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，目的是通過滑行達(dá)到節(jié)油的目的。對于老款的化油器汽車，空擋滑行理論上是可以省油的，但對于現(xiàn)在廣泛使用的電噴車，并達(dá)不到節(jié)油的效果。電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開油門，車速降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動”，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到1200－1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時，噴油恢復(fù)正常。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如3500轉(zhuǎn)/分)時掛到空擋，此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實(shí)際上是在增加。自動擋車空擋滑行的弊處就更明顯了。掛空擋(N擋)滑行時，由于汽車行駛速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，會導(dǎo)致自動變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內(nèi)部的摩擦片。

除了上面說到的影響，在空擋滑行還會威脅到汽車的安全。由于發(fā)動機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停車時，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動系統(tǒng)，此時后車最容易出現(xiàn)追尾。這樣的情況一旦發(fā)生，司機(jī)只能踩完制動后“聽天由命了”。正確方法：汽車在正常行駛時，盡量不要讓車掛在空檔上，減速時應(yīng)該隨著速度降擋，這樣即可以達(dá)到剎車效果，又可以隨時保證充沛的動力。

14．“開鍋”后立即熄火

傻瓜行為：汽車水箱“開鍋”之后，馬上熄火停車，加水。

影響：夏季天氣熱，水箱出現(xiàn)“開鍋”是很多車型的普遍現(xiàn)象，“開鍋”會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)散熱不良如果不能及時處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。例如發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機(jī)械磨損加劇、機(jī)件變形、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。如果你的汽車“開鍋”了不要立即熄火。要知道：發(fā)動機(jī)之所以開鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火。即使熄火了，也不要立即加水。因?yàn)榇藭r發(fā)動機(jī)的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開裂等現(xiàn)象。另外，散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。

正確方法：發(fā)現(xiàn)水箱開鍋后，應(yīng)該把車停在陰涼的地方，讓車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻液的時候，最好加裝和水箱中型號相同的防凍液，不要隨意加水，除非在沒有防凍液的時候做緊急處理，回到維修廠之后要及時更換成防凍液。

15.給高溫的發(fā)動機(jī)澆冷水

傻瓜行為：為了清潔發(fā)動機(jī)或者冷卻發(fā)動機(jī)，直接給發(fā)動機(jī)上澆冷水。影響：為了清潔發(fā)動機(jī)上的油污，很多人在洗車的時候習(xí)慣用高壓水槍直接沖洗發(fā)動機(jī)，這是一個不太好的習(xí)慣。雖然發(fā)動機(jī)本身是機(jī)械部件，但很多附屬配件電子產(chǎn)品，比如分電器、行車電腦、高壓線、蓄電池等都是用電的，怕水是所有電子產(chǎn)品的共性，用高壓水槍沖洗發(fā)動機(jī)艙很容易造成短路故障，造成車輛不能正常啟動，甚至電器的損害。所以最好不要用水直接沖洗。

如果是為了給發(fā)動機(jī)降溫而往發(fā)動機(jī)上澆水就更危險了，前面我們剛剛說過了汽車水箱“開鍋”之后不能直接加涼水，更不用說往發(fā)動機(jī)上直接澆水了，這種方式同樣會因?yàn)榘l(fā)動機(jī)機(jī)體的溫差變化過快而變形，甚至可能出現(xiàn)缸蓋、缸體之間的破裂造成損失。

正確方法：發(fā)動機(jī)的清洗最好到專業(yè)的汽車維修單位進(jìn)行，如果想要自己清洗，市場上也可以買到專業(yè)發(fā)動機(jī)清洗劑，去污、去油的效果都很不錯。如果買不到專業(yè)的發(fā)動機(jī)清洗劑，普通的化油器清洗劑同樣可以達(dá)到類似的效果。不過使用中一定要注意，這種清洗劑的壓力很強(qiáng)，不要讓清洗劑濺到自己眼睛里。16．超載、超速行駛

傻瓜行為：開超速、超載的汽車

影響：汽車和所有的機(jī)械產(chǎn)品一樣，都有自己的極限承載能力，超過這個極限就有可能出現(xiàn)危險。超速行駛，輪胎和發(fā)動機(jī)受到的影響最大，電影《頭文字－D》中，藤原拓海就是因?yàn)槌隽恕?6”所能承載的速度極限，而造成發(fā)動機(jī)報(bào)廢的。雖然這是電影中的情節(jié)，但這種現(xiàn)象是的確存在的，高速會讓發(fā)動機(jī)的磨損增加，熱量增加，當(dāng)增加到發(fā)動機(jī)不能承受的時候，出現(xiàn)問題也就是必然的。

輪胎也是一樣，任何一條輪胎都有自己的最高工作速度，超出這個速度輪胎的摩擦力、抗爆性、溫度都會不能控制。在高速行駛時，如果出現(xiàn)爆胎的話，汽車會瞬間失去方向控制能力，這是非常危險的。

超載和超速的危害差不多，發(fā)動機(jī)和輪胎的壓力都是首要的，超載還會增加變速箱的磨損，汽車的載重超過一定范圍，就需要發(fā)動機(jī)利用高轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出必要的動力，而這部分強(qiáng)大的動力，又要靠變速箱傳遞到輪胎上，所以變速箱的磨損會大大高于平時駕駛。除此之外，超載和超速對剎車的影響也不小，主要是增加的剎車距離，如果您的愛車也超速、超載了，那你要小心了。

正確方法：汽車無論在什么條件下行駛，一定不能超過汽車設(shè)計(jì)的最高時速，和最大載重量。在車速上盡量和最高時速保持一定距離，不要試圖超過廠家的設(shè)定值。偶爾達(dá)到汽車載重的上限到能接受，但不能長時間行駛，也不能走比較顛簸的路段。

17．高速行駛開車窗

傻瓜行為：為了節(jié)油在高速路上開窗不開空調(diào)

影響：空調(diào)是汽車上的耗能大戶，一般中小排量的汽車一開空調(diào)會明顯感覺動力有所下降，所以很多車主為了省油，只開車窗，不開空調(diào)，其實(shí)這種做法不是完全正確的。汽車在行駛中發(fā)動機(jī)要克服地面的摩擦力、汽車的自重和空氣的阻力才能前行。在起步階段，汽車前行的主要阻力來自地面的摩擦力和汽車的自重，而汽車行駛到一定的速度，自重本身會形成一種慣性，就不再是主要阻力，此時摩擦力的影響也不是很大，空氣是汽車主要的阻力，特別是在高速狀態(tài)下。世界最著名的汽車賽事——F1方程式賽車，就是汽車工業(yè)應(yīng)對空氣阻力的代表?，F(xiàn)在普通的民用轎車也都在高調(diào)宣傳自己的風(fēng)阻系數(shù)，這是節(jié)油的首要環(huán)節(jié)。

而在高速行駛時，打開車窗會大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，就像帶著一個降落傘在跑一樣，因?yàn)轱L(fēng)阻增加的油耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于空調(diào)增加的油耗，同時還會增加風(fēng)噪，讓車?yán)锏娜撕懿皇娣?/p>

正確方法：在擁擠的城市中，由于車速不高，可以采用開窗的方式來調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，在郊外開窗呼吸一下大自然清新的空氣也是非常愜意的。但在高速路上，平均車速很高的情況下，為了節(jié)油，請您最好關(guān)上車窗，打開空調(diào)。天窗除外，因?yàn)樘齑吧袭a(chǎn)生的是負(fù)壓，就是往外吸氣，不會增加汽車的風(fēng)阻，起碼增加的很少，可以放心使用。

18．壓路肩

傻瓜行為：汽車壓上了馬路牙子

影響：路肩就是我們習(xí)慣稱呼的馬路牙子，不會有司機(jī)故意到上面蹭一下，可如果你留意一下路邊的汽車，多數(shù)汽車的輪胎、輪轂都有蹭傷的痕跡，其中主要的原因還是車主不小心、大意造成的。

現(xiàn)在的轎車普遍使用的都是子午線輪胎，這種輪胎內(nèi)有網(wǎng)狀交織的鋼絲線，防止輪胎的變形，同時化解地面或者輪胎內(nèi)部的壓力變化。但這種鋼絲網(wǎng)都分布在輪胎的正面，在輪胎側(cè)面的胎壁上并沒有，如果胎壁和路肩發(fā)生摩擦之后，產(chǎn)生了裂口，那輪胎就只能報(bào)廢了。就算沒有漏氣還能使用，這個輪胎也是非常危險的，特別是在高速行駛時，在高溫、高壓的情況下，可能會引發(fā)爆胎，造成事故。

不只是輪胎，對于輪轂也是一樣，車輪是高速轉(zhuǎn)動的圓形部件，輪轂和路肩摩擦之后，很容易造成輪轂失圓，或者偏重。大家都知道圓形轉(zhuǎn)動的物體，如果失去了圓心，轉(zhuǎn)動的時就會產(chǎn)生跳動，車輪也是一樣，會影響汽車的舒適性，跳動還會增加懸掛系統(tǒng)的故障率和剎車系統(tǒng)的制動效果。危害同樣很大。正確方法：貼著馬路牙子停車的時候，要保持安全距離，特別不要猛打方向，保證輪胎和路肩平行停放。如果需要上到臺階上，先斜著面向路肩，在輪胎和路肩接觸前擺正輪胎，保證和路肩垂直，前兩個輪胎上去后，按正常方向行駛就可以了。如果輪胎或者輪轂被路肩刮傷，要及時檢查，有危險的輪胎換到備胎上，輪轂需要做動平衡，不能使用的輪胎、輪轂要及時更換。

19.穿著高跟鞋開車

傻瓜行為：穿著高跟鞋開車

影響：高跟鞋幾乎是所有女士的喜好，不過穿漂亮的高跟鞋開車就沒那么好了。手動擋車型，司機(jī)腳下有三塊踏板，分別是離合、剎車和油門，這三塊踏板的設(shè)計(jì)都是以腳跟為軸，用前腳掌蹬踏的。如果司機(jī)穿的是高跟鞋，前腳掌已經(jīng)繃直了，就不能再依靠踝骨的彎曲來完成踩踏動作了。穿著高跟鞋開車，就只能靠整個腿部的動作來完成操作了，這樣不僅增大了操作的幅度，容易產(chǎn)生疲勞，更是極不安全的隱患。

正確方法：最好穿平跟鞋開車，如果有些場合必須穿高跟鞋的話，可以在車上備一雙平跟鞋開車用。出于人性化設(shè)計(jì)，現(xiàn)在很多汽車在司機(jī)座椅下都加裝了備用鞋盒，女車主可以選一雙舒服的平跟鞋放在車上，就不用為開車選鞋發(fā)愁了。最理想的開車鞋應(yīng)該是平跟、薄底、防滑的，鞋幫的高低無所謂，關(guān)鍵是要舒服。在特殊情況下，司機(jī)只有一雙高跟鞋，可以光腳開車，畢竟安全最重要。

20.自動擋等于不用換擋

傻瓜行為：開自動擋的汽車永不換檔

影響：在中高檔的汽車中，自動擋的汽車已經(jīng)越來越普遍了，很多人也越來越喜歡自動擋的車型，不用在頻繁換擋，讓生活在大都市里的人們感到駕駛輕松了很多。

但自動擋的車型并不是永遠(yuǎn)不用換擋了，自動擋是根據(jù)車速和油門的變化自動調(diào)整擋位的，而在路上行駛有很多特殊情況自動擋的行車電腦是分辨不出來的，所以現(xiàn)在自動擋的汽車一般會有雪地模式（*）、運(yùn)動模式（S）等人工輔助模式，幫助汽車完成特殊路況的行駛。另外，一般的自動擋車型還有3擋、2擋甚至1擋等位置，這些擋位一般是在上坡路段，起到限制汽車增擋的作用。如果你的自動擋愛車，經(jīng)常使用這些功能的話，說明你已經(jīng)調(diào)動了汽車上的每一個細(xì)胞，如果你沒有用上這些功能，說明你對汽車還不夠了解。另外，合理的運(yùn)用空擋還可以達(dá)到節(jié)油的目的，比如在長時間停車的時候，推到空擋（N），拉上手剎，會切斷發(fā)動機(jī)的動力輸出，此時比在“D”擋，會引起ATF自動變速器油過熱而影響油質(zhì)。如果斷時間停車的話，可以保持“D”擋，因?yàn)槊看我迫隢擋再移入D擋前進(jìn)時，自動變速器內(nèi)的各工作組件都會重新組合，有組合就有沖擊，天長日久必會使各零件提前達(dá)到磨損極限。切記，不要在行駛中利用空擋滑行，我們前面說過，這樣不會省油，還會增加變速箱的磨損。

正確方法：雪地模式和運(yùn)動模式就不用詳細(xì)說了，從名字上車主就可以了解這些功能的用法，關(guān)鍵要養(yǎng)成使用的習(xí)慣，不要讓自動擋的車真的成了“傻瓜車”。注意發(fā)揮自動變速箱的每一個功能，還要學(xué)會合理運(yùn)用空擋。第三章停車篇

停車篇

1．停車不回輪

傻瓜行為：停車方向不回正。影響：在停車場從各式各樣的停車方式中，我們就可以大概鑒別出車主的駕駛水平。方向擺正、車頭向外，是很多老司機(jī)的習(xí)慣。如果停車后方向盤還處于轉(zhuǎn)向的位置，和起步時打死方向一樣，會增加轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的內(nèi)部壓力，長期這樣停車會增加助力系統(tǒng)負(fù)荷，增加故障率，甚至損壞助力泵。另外，司機(jī)開車起步的時候，會習(xí)慣性的認(rèn)為自己的汽車處于直線狀態(tài)，如果此時方向偏差很大，司機(jī)再采用快速起步的方式，很容易傷到自己和旁邊的車輛或者建筑物。至于汽車的停車方向，主要是習(xí)慣問題。因?yàn)樾率炙緳C(jī)一般倒車的控制能力都不是很強(qiáng)，一頭扎進(jìn)停車位比較好控制，所以新手一般都采用車頭向里的方式停車。其實(shí)采用倒車的方式停車入位會減小轉(zhuǎn)彎半徑，減少狹小空間內(nèi)司機(jī)的操作動作，同時還可以增加出車時的速度。老司機(jī)沒有技術(shù)上的后顧之憂，所以倒車入位就成很多老司機(jī)的習(xí)慣動作。

正確方法：停車后，要把方向擺正，和汽車的車身方向保持水平，要注意擺正方向的動作最好在行進(jìn)中同時完成，盡量不要在原地轉(zhuǎn)方向盤。至于是否采用倒車入位的方式，主要看個人的駕駛習(xí)慣，和停車位的位置、方向等。

2．頂風(fēng)泊車

傻瓜行為：汽車頂風(fēng)停在空曠的地方

影響：在寒冷的冬天，汽車不僅要換上全套的“冬裝”，還要注意停車的方法和位置，頂風(fēng)停車就是大忌。因?yàn)槠囎钆聝龅木褪撬洹⑺玫?，這些部件又都集中在車頭，而且為了汽車正常行駛中得到良好的冷卻效果，車頭還有很通暢的進(jìn)風(fēng)口，如果汽車長時間對著寒風(fēng)停放，很容易凍壞水箱。就算是更換了防凍液、冬季機(jī)油也不是就可以任意停放了，防凍液和冬季機(jī)油也都有自己的防凍底限，超過這個底限，汽車同樣會被凍壞。就算都在汽車防凍的范圍內(nèi)，也最好減少汽車行駛和停車時的溫差，這樣可以減少熱車時間，減少能量消耗，降低故障率。正確方法：在北方的冬季，如果是長時間停車的話，最好選擇有取暖功能的車庫停車，這樣可以減少熱車時間、減少冷車磨損。如果沒有暖庫，最好停在寒風(fēng)吹不到的角落里，以減少寒風(fēng)對汽車的威脅。如果是空曠的停車場，也要讓汽車背著風(fēng)停車，盡量延長降溫的時間。如果這些都做不到，還可以利用一些簡單的方式抵御寒風(fēng)，比如用硬紙板擋在水箱的前面減少進(jìn)風(fēng)量，或者用車衣罩住汽車都是簡單實(shí)用的方法。

3．涉水停車

傻瓜行為：把車停在水里。影響：汽車輪胎主要是用來應(yīng)對干燥的路面的，如果輪胎長時間停在水里，會影響輪胎橡膠的使用壽命，特別是在路面積水中還有可能存在酸性、堿性甚至化學(xué)物質(zhì)導(dǎo)致汽車輪胎變質(zhì)，影響汽車輪胎的使用壽命，威脅行駛安全。相比對輪胎的影響，積水對輪轂和剎車的影響就更大了。輪轂和剎車片都是金屬材料制成的，金屬遇到水會產(chǎn)生氧化反映，就是我們俗稱的“生銹”，我們平時看到的生銹只是一種表面反映，長時間下去會腐蝕輪轂和剎車鉗的金屬結(jié)構(gòu)，影響剎車效果。

不過這些影響都需要一個長時間的過程，而在冬季，把車停在水里的影響就直接多了。這時地面的積水會凍主輪胎，讓汽車不能正常起步。被車輪卷起的積水如果濺在剎車上，還會凍住剎車，那危險就大了。

正確方法：停車時一定要注意地面的積水，盡量不要停在有積水的地方，如果非要停在這種地方，也不要長時間停放。如果剎車系統(tǒng)進(jìn)水，不能直接停車，要行駛一段路程，在行進(jìn)中多做點(diǎn)剎動作，讓剎車片產(chǎn)生高溫清除積水，再停車。冬季更不能把車停在水里，就是雪水也一樣，城市中的雪水大部分都含有融雪劑，對輪胎、輪轂的腐蝕性很強(qiáng)。

4．停在烈日下

傻瓜行為：把汽車停在烈日下。

影響：自然的力量是無窮的，陽光就是這無窮的力量之一。所有帶鮮艷顏色的東西，長時間暴露在陽光下，都會失去原有的光彩。汽車也是一樣，陽光對車漆的傷害是最直接的，長時間暴露在陽光下，純白色的車漆會變得乳白，其它亮麗顏色的車漆會慢慢失去光澤，這都是陽光中紫外線對車漆的傷害。對于車上其它的部件也是一樣，輪胎、儀表板等都要接受紫外線的考驗(yàn)。

陽光對車內(nèi)溫度的影響一般車主感覺最明顯的了，夏天，打開陽光下愛車的車門，一股熱浪會直接涌出來，就像桑拿間一樣。讓車主感覺不到的是在這股熱浪下，有很多被高溫激活的化學(xué)物質(zhì)正在揮發(fā)，甚至有些高溫物體還存在燙傷皮膚的隱患，特別是有些朋友喜歡放在儀表盤上的裝飾品，都可能在高溫下成為車內(nèi)的危險品。正確方法：在炎熱的夏季，盡量把車停在陽光不能直射的地方。為了保護(hù)車漆，可以定期為汽車打蠟，或者做封釉處理，已達(dá)到保護(hù)車漆的效果。至于其它的部件也是一樣，輪胎也有應(yīng)付紫外線的專業(yè)輪胎蠟，車內(nèi)有遮陽用的遮陽板等，在車內(nèi)，就是簡單的用報(bào)紙遮擋一下陽光，同樣可以達(dá)到非常好的效果。如果車內(nèi)溫度很高，最好不要開門就上車，可以打開車門先通通風(fēng)，就是上車后，最好也打開車窗跑一段再說。儀表盤上面和后擋風(fēng)玻璃下面不要放怕光、怕熱的東西，以免造成不必要的損失。

5．樹下停車

傻瓜行為：把車停在大樹下。

影響：大樹下是個非常理想的庇蔭場所，但樹下不是一個理想的停車場所。首先，樹下停車易刮蹭，因?yàn)榻峙缘肋叺臉湎峦ǔ６加袀€坑，若離樹遠(yuǎn)，常常沾不到多少陰涼，若離樹近，極易與樹發(fā)生剮蹭事故。再者，樹下的汽車要做好和鳥糞作斗爭的準(zhǔn)備，無論大樹小樹，都是飛鳥筑巢或歇腳的地方，既然有鳥在此棲息，就免不了在此排放糞便，鳥糞一般為酸性，對車的漆皮有嚴(yán)重的腐蝕性，尤其不常清洗車輛者，落下的鳥糞未及時發(fā)現(xiàn)，長時間腐蝕，會造成漆皮脫落，損傷汽車的整體形象。

樹下停車還有來自大樹本身的威脅。樹上隨風(fēng)墜落的樹枝，絕對是傷車沒商量。還有樹上分泌的各種樹油、汁液，有很強(qiáng)的附著力，落到車上會形成斑斑點(diǎn)點(diǎn)的污漬，特別是乳白等淺色車，樹上汁液的顏色印到車上極顯眼，極難清洗。

正確方法：把車停在遠(yuǎn)離大樹的地方。如果汽車上發(fā)現(xiàn)有鳥糞、樹油等物質(zhì)，要及時清洗。有些樹種會分泌很多汁液，一般我們可以通過地下的痕跡分別出來，盡量不要停在這樣的樹下，這種現(xiàn)象一般在夏、秋兩季比較明顯。樹上落下的樹葉和干枝，一般集中在秋、冬兩季，這個季節(jié)要注意盡量不要停在枝繁葉茂或者滿是枯枝的樹下。6．停在陽臺樓下

傻瓜行為：汽車停在陽臺下

影響：沒有專用車位的車主把車放在那里最放心呢？很多車主都希望把車停在自己家的陽臺下，隨時在自己的視線范圍之內(nèi)應(yīng)該是最保險的，其實(shí)并非如此。一般樓上掉下來的東西會遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于樹上的，我們暫且不討論中國人的素質(zhì)和修養(yǎng)問題，陽臺上是居民習(xí)慣養(yǎng)花、養(yǎng)寵物、涼衣服的地方，萬一有花盆從陽臺上掉下來，不僅損失慘重，還不容易找到造事者，而且這種非交通事故，一般保險公司是不賠的。拋開人為的原因，大風(fēng)也可能吹破陽臺上的玻璃，這種事故保險公司同樣是拒賠的。另外，把車停在陽臺下會有擾民嫌疑，晚上停車、早上出車、平時洗車還有報(bào)警器的提示，都會影響到居民的休息。因?yàn)閿_民而被惡意劃傷的汽車在全國各地都不是什么新鮮事，不要以為自己鄰里關(guān)系都很好，多為別人著想，才能得到別人的關(guān)心。

正確方法：盡量不要把車停在陽臺下，最佳的停車場所是地下停車場，也可以放在空曠的停車場，為了庇蔭可以放在高墻下，但墻上不能有懸掛的廣告牌之類的東西，特別是在刮大風(fēng)的時候，更要注意停放。為了應(yīng)對樓上墜物對汽車的威脅，如今很多保險公司都設(shè)立了汽車玻璃險、高空墜物險等，如果你的車輛經(jīng)常停放在樓下，可以考慮一下為自己的愛車加一份保險。

7．停在坡路上

傻瓜行為：把車停在坡路上。

影響：如果在平路上停車的話，拉手剎只起到輔助制動作用，此時剎車系統(tǒng)并沒有真正承載負(fù)荷，因?yàn)槠嚊]有運(yùn)動的趨勢，也就無所謂制動了。而把車停坡路上，勢必增加了汽車的運(yùn)動趨勢，此時要停車必須依靠手剎來完成制動，這樣就增加了剎車系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的負(fù)荷。司機(jī)朋友可以做個簡單的測試，一般在坡路上停好車，拉緊手剎，當(dāng)你準(zhǔn)備再次啟動的時候，放開手剎，你會感覺得到車子向上一起，然后向下坡的方向滑行。這個一起的動作就是緩解剎車和懸掛系統(tǒng)壓力的過程。如果長期停在坡路上，這種壓力會一直作用在剎車系統(tǒng)上，會造成手剎系統(tǒng)的敏感程度降低，懸掛系統(tǒng)壓力過大會影響其使用壽命。

另外，汽車停在坡路上，還會造成汽車重心的轉(zhuǎn)移，造成個別輪胎的壓力過大，同樣會增加該輪胎、減震系統(tǒng)的老化。正確方法：盡量不要把汽車停在有坡的路面上，如果有必須停的話，盡量讓汽車順著坡停，而且不要時間過長，還要在停車之后要用石頭掩住下坡方向前面的輪胎，以緩急剎車系統(tǒng)的壓力，這種方式還可以在剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，達(dá)到抑制汽車行動的效果。如果你經(jīng)常停在坡路上的話，最好隨車帶一塊木楔子，準(zhǔn)備隨時使用。如果在坡路上有隔離帶之類的障礙物司機(jī)也可以巧妙的運(yùn)用一下，比如正好讓后輪掩在障礙物上，就不用為掩車發(fā)愁了。

8．長時間閑置

傻瓜行為：汽車長時間停放

影響：雖說汽車是一部會磨損的機(jī)器，但長時間的閑置停放，對汽車同樣不利。中國有句老話叫“戶樞不蛀”，汽車更是如此，作為一部鋼鐵機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)的過程就是磨合的過程，汽車正常的行駛可以充分潤滑發(fā)動機(jī)、變速箱等運(yùn)轉(zhuǎn)部件。輪胎、剎車、減震等部件的摩擦可以減少氧化、生銹的發(fā)生。車上的液體長時間處于靜止?fàn)顟B(tài)，可能會產(chǎn)生變質(zhì)、沉淀、蒸發(fā)等現(xiàn)象。其中，車上的汽油如果儲存超過三個月，就會出現(xiàn)氧化現(xiàn)象，生成難溶膠質(zhì)阻塞油路。電瓶會自動放電，長時間停車會因?yàn)殡娏坎蛔愣荒苷?。長期堆積的灰塵同樣也會腐蝕車漆，產(chǎn)生氧化反映，很難清洗。

正確方法：對于長期停駛的汽車，應(yīng)保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)，使空氣相對濕度保持在70%以下。車上的灰塵需要及時清除。在易銹蝕的部位和機(jī)件表面應(yīng)涂以機(jī)油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機(jī)構(gòu)上的孔隙，應(yīng)加以密封，避免空氣、水分和灰塵進(jìn)入內(nèi)部。為防止橡膠制品的老化，應(yīng)避免陽光直接照射及礦物油接觸。

每月至少啟動發(fā)動機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4、5分鐘，然后行駛4、5公里，檢查發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如有異?，F(xiàn)象，需及時調(diào)整、維修。另外，注意檢查汽車上的各種液體比如：防凍液、玻璃水、電瓶等。如果有缺少或者變質(zhì)一定及時更換。

9．停車不拉手剎

傻瓜行為：停車不拉手剎

影響：在駕校學(xué)車的時候教練就會告訴學(xué)員，汽車停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車溜車，這是標(biāo)準(zhǔn)停車動作不可缺少的一部。但在城市中一般的道路都是比較平穩(wěn)的，就是不拉手剎一般也不會發(fā)生溜車的現(xiàn)象。所以很多司機(jī)都沒有停車?yán)謩x的習(xí)慣。也正是因?yàn)檫@樣，近幾年到處都可以聽到，因?yàn)闆]有拉手剎汽車滑到河里的事故。自動擋汽車也是一樣，在P擋位置時，變速箱有一個鎖止裝置將齒輪鎖住，對車輛能起到一定的防滑動作用，但與手剎將車子鎖止的力量是不同的。若是在坡路上停車，掛上P擋不拉手剎，會對變速箱內(nèi)部造成壓力，甚至結(jié)構(gòu)損壞。因此，推進(jìn)P擋的同時也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護(hù)變速箱。

正確方法：汽車停穩(wěn)后，放到空擋，拉緊手剎。這個操作的關(guān)鍵是要汽車停穩(wěn)之后再剎車，不要在行駛中就拉手剎制動，這樣停車會增加剎車系統(tǒng)的負(fù)荷。在行駛中盡量不要用手剎制動，手剎制動的只是后輪，如果用手剎制動很容易讓后輪抱死，產(chǎn)生側(cè)滑，讓汽車失去控制。如果你的汽車手剎有問題，千萬不能大意，剎車系統(tǒng)一定要確保正常。

10.停車不折后視鏡

傻瓜行為：停車不折后視鏡

影響：現(xiàn)在很多汽車停車后都會把后視鏡折到后面，對汽車這是個很好的習(xí)慣，停車場本來就是汽車事故多發(fā)區(qū)，發(fā)生事故的焦點(diǎn)除了保險杠就是后視鏡，如果把后視鏡折起來可以大大減少后視鏡和其它車輛發(fā)上剮蹭的可能。而且隨著后視鏡科技含量的不斷增加，發(fā)生事故之后，后視鏡的維修、更換成本也越來越高，所以后視鏡成為重點(diǎn)保護(hù)對象，也是理所應(yīng)當(dāng)。

后視鏡同時還受到行人和非機(jī)動車的威脅，特別是在商場附近的停車場，人流密集，很多非機(jī)動車，在停車場穿行，在這種停車場停車更要倍加小心。所以很多高級轎車都增加了后視鏡的電動折疊功能，這種功能不僅可以在停車時使用，在開車通過狹窄路段時也可以使用。特別是對于經(jīng)常出入特殊路段的越野車，更是十分方便。

正確方法：幾乎所有的轎車車外的后視鏡都有折疊功能，在貼著墻停車時，司機(jī)可以隨手就把通道一側(cè)的后視鏡折起來，養(yǎng)成隨手折鏡的習(xí)慣。上車前，直接打開就可以了。停在狹窄的通道，可以先將兩側(cè)的后視鏡折起來之后，再停車。如果是專用的停車場或者停車位，附近沒有其它車輛的威脅，也可以不用考慮后視鏡了，不過不要養(yǎng)成這種習(xí)慣。

11.停在路口

傻瓜行為：把車停在停車場的最外面影響：停車也有最佳位置和最差位置，最佳位置的評價標(biāo)準(zhǔn)就是出入方便、不影響其它車輛、沒有來自周邊的威脅，就是好位置。而有些司機(jī)光圖方便，把車停在路口，或者停在停車場的最外面，這都是很危險的地方。這種危險主要來自缺乏駕駛技術(shù)的新手，新手司機(jī)是交通事故高發(fā)人群，據(jù)統(tǒng)計(jì)新手的第一次事故有60%是發(fā)生在停車場，所以在停車場找個安全、方便的停車位是非常重要的。再有，像路口這樣的地方，就是不出現(xiàn)交通事故，也容易干擾到別人。特別是遇到脾氣不好的朋友，如果擋了他們的路，同樣有可能威脅到您汽車的安全。

另外，一般的路邊或者路口的停車場不僅汽車本身的安全不好保證，還很容易招來偷車賊的注意，因?yàn)檫@里得手后很容易逃走，所以丟車的可能性也就更大。

而且一般路邊的停車場收費(fèi)還會高于小區(qū)內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。所以盡量不要選擇危險系數(shù)高的路邊、路口的停車位。

正確方法：關(guān)鍵是找到最佳位置的停車位，出人方便、不影響其它車輛、沒有來自周邊的威脅，最好停車費(fèi)也相對便宜，就是好停車位。對于大型的停車場，最好停在靠里的位置，采用倒車的方式進(jìn)入停車位，車尾盡量靠到死角上，以減少其它車輛的威脅。第四章清潔篇

清潔篇

1．擦拭灰塵

傻瓜行為：用毛巾直接擦拭汽車表面灰塵

影響：汽車停放在戶外，肯定會落上很多灰塵，每天去專業(yè)的地方洗車對多數(shù)車主來說沒有必要，所以很多車主就隨車帶上幾塊毛巾，發(fā)現(xiàn)汽車落灰之后，及時清除。其實(shí)這種隨時清潔汽車的意識是好的，但方法并不正確。

當(dāng)汽車表面滿是灰塵的時候，直接用毛巾擦拭，和用砂紙直接擦車的效果差不多，在毛巾和車漆之間的沙土，會起到砂紙的作用，不管用濕毛巾還是干毛巾都是一樣的。甚至很多車主比較常用的油蠟撣子也是一樣的，就算暫時達(dá)到了清潔的作用，表面也沒有明顯的傷痕，可長期這樣操作會大大影響車漆表面的光澤度，影響汽車的美觀。

正確方法：汽車表面清潔的最好方式還是用水，水可以沖開沉積的灰塵，在水流的作用下，灰塵可以順利離開汽車表面，而且和車漆發(fā)生摩擦的影響很小。洗車使用的海綿也有講究，中高檔汽車美容店使用的是低密度的海綿，此種海綿在擦拭期間能藏更多的沙，減少漆面“花痕”的產(chǎn)生。同時，運(yùn)用海綿的時候不能用力壓，這樣容易造成縱橫交錯的漆面“花痕”。為了增強(qiáng)車漆的耐磨性，可以定期為汽車做打蠟、封釉處理，這樣可在車漆和空氣之間形成一層保護(hù)膜，減少灰塵對車漆的傷害。

2．頻繁洗車

傻瓜行為：為了清潔，每天洗車影響：洗車是汽車最簡單也是最實(shí)用的汽車清潔方式，但有些愛清潔的朋友每天都要為愛車徹底清洗一遍甚至幾遍，這就是頻繁洗車了，其實(shí)這種頻繁洗車的潔癖對車的健康沒有好處。首先洗車是耗費(fèi)精力、時間和金錢的事，只要達(dá)到了清潔的目的，不至于影響個人和汽車的形象，沒有必要在這里消耗太多。另外，洗車也是有磨損的，就像前面我們說過的用毛巾擦車一樣，用水清洗雖然可以適當(dāng)緩解這種現(xiàn)象，但也是有磨損的。再有汽車在打蠟或者封釉之后，在車漆上會形成一種保護(hù)膜，阻止紫外線的照射、空氣的氧化和灰塵的磨損，頻繁洗車很容易破壞這種保護(hù)層，喪失了汽車美容的效果。

頻繁洗車還會讓汽車經(jīng)常處于一種濕潤的狀態(tài)，特別是那些陽光不能照到、毛巾擦不到的死角，長時間處于濕潤狀態(tài)，會加快金屬的氧化反映。所以洗車也要有節(jié)制，不能過于頻繁。正確方法：洗車是不應(yīng)該有明確的周期，車主應(yīng)該根據(jù)天氣、汽車美容情況、汽車行駛路況和出行的目的等條件制定一個適合自己的洗車計(jì)劃。晴朗的天氣自然最適合洗車了，但晴天時汽車不容易臟，可以適當(dāng)延長洗車的周期。雨天或者雪天就不太適合洗車，不過為了保持清潔在雨停之后，最好及時洗車。汽車經(jīng)過打蠟、封釉等美容處理之后，也可以適當(dāng)延長汽車清洗的周期，以保護(hù)汽車美容的效果。在鄉(xiāng)村土路或者長途駕駛之后，汽車一般會比較臟，及時清洗也是必要的。如果是接送貴客之類的重要場合，出車前做好清洗工作當(dāng)然也是一定的。所以洗車的時機(jī)最好自己靈活掌握，不要被規(guī)定限制住了。

3．簡易腳墊

傻瓜行為：為了保持車內(nèi)的清潔，使用簡易腳墊。

影響：腳墊是很多汽車上的必備用品，它的主要目的是囤積鞋上帶來的塵土，清潔時直接清洗腳墊就可以了，不用再趴在車座上為腳下的塵土發(fā)愁。有些司機(jī)貪圖省事，干脆腳墊也弄成一次性的，清洗時直接扔掉就可以了。

其實(shí)這種產(chǎn)品是非常不安全的，它的主要威脅來自對腳踏板的干擾。普通手動擋車型，司機(jī)腳下有離合、剎車和油門三塊踏板。一次性的腳墊很薄，比較軟，在司機(jī)的腳下很容易就滑到踏板的位置。如果滑到踏板下，會影響踏板的行程，影響制動、離合的效果，這是很危險的。如果滑到踏板上面，同樣會干擾腳下的操作，在危機(jī)情況下，很容易引發(fā)交通事故。就是普通的腳墊和地膠也存在這樣的問題，腳墊會往前竄，有些地膠長期使用，也會有翹邊的現(xiàn)象，甚至可能會搭到腳踏板上，影響正常操作。

正確方法：不管是什么樣的舒適性產(chǎn)品，都不能以威脅正常行駛為代價，所以在車主選擇腳墊、地膠等產(chǎn)品時一定要選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品。為了安全司機(jī)最好不用腳墊，特別是一次性的腳墊更不能用。如果地膠出現(xiàn)開裂問題，一定要及時補(bǔ)救，特別是司機(jī)腳下，這里不僅關(guān)系到美觀問題，同樣關(guān)系到汽車操控的安全性。

4．冷水洗車

傻瓜行為：用冷水直接沖洗車輛。

影響：用冷水洗車，對汽車的影響主要是在北方寒冷的冬天。冬天氣溫很低，鋼鐵結(jié)構(gòu)的汽車本身就是熱的良導(dǎo)體，冷水澆到汽車上，馬上就會凍成冰，不僅很難達(dá)到清洗的效果，冰塊甚至?xí)獋嚻?。洗車時汽車表面的冰膜還很難清除，這些冰隨時可能凍住門鎖、車門、雨刷等。在輪胎和剎車系統(tǒng)上的冷水也很快會結(jié)冰，輕則影響汽車的啟動和剎車效果，重則可能導(dǎo)致剎車失靈，另外，在夏天，冷水洗車對汽車同樣不好，這里說的不好是剛剛在烈日下跑完的熱車，用冰冷的地下水直接沖洗會因?yàn)樗查g降低汽車的表面溫度，引起汽車金屬部分的熱脹冷縮變化，這不僅是金屬產(chǎn)品的大忌，就是輪胎這樣的橡膠產(chǎn)品也會因?yàn)楹隼浜鰺岫案忻啊?。所以在極冷或者極熱的情況都要謹(jǐn)慎使用冷水洗車。

正確方法：冬季，當(dāng)氣溫低于冰點(diǎn)的時候，盡量不要用冷水洗車，在北方地區(qū)的城市里，冬季的溫水洗車還是挺普遍的。如果在沒有溫水又非要洗車的時候，可以利用路邊的積雪，雪水洗車一般不會產(chǎn)生結(jié)冰的情況，不過一定要用沒有污染過的雪，帶有融雪劑的雪是千萬不能用的。在夏天，盡量不要讓處于高溫狀態(tài)的汽車直接和冷水接觸，可以在洗車的地方稍停一會，待發(fā)動機(jī)、輪胎和汽車本身的溫度有所下降，再洗車也耽誤不了多少時間。

5．洗車不擦干

傻瓜行為：汽車洗完之后，不擦干。

影響：洗完車之后一定要擦干再上路，很多人為了節(jié)省時間，認(rèn)為濕潤的汽車表面可以減少紫外線的傷害。其實(shí)恰恰相反，汽車表面的水珠就像聚光鏡一樣，不僅不會降低紫外線對汽車的傷害，還會有所增加，加快車漆的老化。在中學(xué)的物理試驗(yàn)課上有這么一個簡單的試驗(yàn)：把水滴在玻璃片上，用火加熱，很快水就蒸發(fā)了，而在玻璃表面會留下一個干澀的痕跡，這個試驗(yàn)的結(jié)果證明水是有雜質(zhì)的。我們洗車的過程也是一樣，雖然車漆表面的水是在陽光和風(fēng)的作用下蒸發(fā)了，但會留下一個干澀的痕跡，而且這種痕跡很難清洗，從這個角度看，洗車帶來了完全相反的結(jié)果。所以洗車之后擦干再上路是非常必要的。如果在冬天，不擦干汽車的危害就更明顯，因?yàn)槎觳粌H有來自陽光對汽車表面的威脅，寒冷的氣溫對汽車的影響更直接。濕潤的汽車可能會凍住鎖空、車門、電窗，甚至還有關(guān)系到駕駛安全的剎車系統(tǒng)和輪胎。另外，和頻繁洗車一樣，不把車擦干，汽車也經(jīng)常處于一種濕潤的狀態(tài)，會增加汽車金屬表面的氧化速度。所以汽車在清洗之后，一定要擦干后再出發(fā)。

正確方法：方法很簡單，就是洗車之后，把車擦干再上路。擦干車漆最好使用專用的洗車麂皮，這種產(chǎn)品最大的好處是對車漆的磨損較小，而且在玻璃、金屬表面擦拭之后不會留下痕跡。6．下雨后不及時洗車

傻瓜行為：雨停之后，汽車還不清洗。

影響：下雨天是汽車最容易臟的時候，雨過天晴之后，很多汽車還是臟兮兮的在跑，一般司機(jī)認(rèn)為大雨雖然過去了，但有些路面還有積水，在路上還會弄臟車身，索性不去洗車了，即省時間又省錢。其實(shí)雨后及時洗車不僅是因?yàn)檐嚺K，更為重要的是為了保護(hù)車漆。前面我們已經(jīng)說過了水滯留在汽車上本身就不太好，況且還不是平時洗車的凈水。雨水中還含有很多酸性物質(zhì)，這些物質(zhì)對車身和漆面都有嚴(yán)重傷害，如果不及時處理，久而久之，車身會失去光澤影響美觀。

正確方法：下雨時，最好也能為愛車找個可以避雨的地方，因?yàn)樗臀覀円粯有枰P(guān)心。如果汽車得到了老天爺?shù)木祛?，幫你“洗”了車，最好自己再清洗一遍，防止酸性雨水對車身的傷害。另外一個簡單有效的方法是打蠟，它可以讓車漆上形成一層保護(hù)膜，讓雨水不能和車漆直接接觸，達(dá)到防止雨水腐蝕的目的。要想達(dá)到更持久的保護(hù)效果，還可以進(jìn)行封釉處理，它和打蠟的效果類似，但時間更長久，防止漆面褪色老化的效果更強(qiáng)。為了快速讓發(fā)動機(jī)艙保持干燥，還可以打開引擎蓋讓風(fēng)吹一吹，讓那些角落里的水分盡可能快的蒸發(fā)掉。

7．不清洗底盤

傻瓜行為：洗車只洗表面，不洗底盤。

影響：很多車主都習(xí)慣自己清洗車輛，工具就是一只水桶、一塊抹布，再加上一桶水，這種方法即可以節(jié)約開銷又可以鍛煉身體，是件好事。但這種清洗的弊端是不能清洗到汽車底盤，不要以為底盤是個不影響美觀的地方就無足輕重，其實(shí)這里是工作環(huán)境最惡劣、條件最艱苦、最需要照顧的地方。底盤上的泥水，如果不及時清洗，長時間滯留在底盤上，會對底盤帶來嚴(yán)重腐蝕。在雨天，雨水不可避免地會濺到底盤上。特別是那些沒有底盤保護(hù)殼的車型，雨水會滲到底盤里，附著在車架、電極等地方。弱酸性的雨水腐蝕性可能一時半會感覺不到，但時間長了車架就可能銹跡斑斑，甚至?xí)铀匐娖侩姌O的老化。另外，汽車底盤如果攜帶了太多的泥土，會增加車重，影響汽車的操控增加油耗。

正確方法：為了防止泥水對底盤的侵蝕，最簡單的方法還是多去專業(yè)的地方洗車，專業(yè)的高壓水槍可以徹底清除殘留在底盤上的淤泥，防止他們對汽車的腐蝕。對于底盤的防銹、防腐處理最佳的方式還是“底盤封塑”。車輛的底盤出廠都經(jīng)過良好的防銹處理。但通過夏季高溫的烘烤、冬季融雪劑的腐蝕、鄉(xiāng)間公路上沙石的撞擊、酸雨以及海邊鹽霧的侵襲，這些鋼筋鐵骨的底盤也會傷痕累累、銹跡斑斑。而底盤封塑不同于一般的防銹處理，是將一種高附著性的柔性橡膠樹脂噴涂在底盤上，使底盤與外界隔絕，達(dá)到防腐、防銹、隔音的功能，延長車身壽命。

8．用雨刷器干刷

傻瓜行為：用雨刷器干刷玻璃上的灰塵。

影響：擋風(fēng)玻璃是比較容易臟的地方，而這里又是必須保持清澈透亮的地方，所以雨刷的作用不能忽視。而有些車主平時不注意雨刷的保養(yǎng)，甚至沒有了玻璃清洗液就直接讓雨刷干刷，這樣很容易損傷雨刷片。雨刷片是由柔軟的橡膠制成的，而且很薄，如果擋風(fēng)玻璃玻璃上有堅(jiān)固的東西，很容易造成雨刷片的損傷。

雨刷器中的水最好不要使用普通的水做清潔液。很多車主的雨刷器，都是因?yàn)槎臼褂闷胀ǖ乃銮鍧嵰旱臅r候，被凍壞的，這樣的損失實(shí)在不應(yīng)該。而且用水容易留下清洗的痕跡，很難達(dá)到理想的清潔效果。

傷殘的雨刷還有一個問題就是會傷害到擋風(fēng)玻璃，特別是老化變硬的雨刷，會因?yàn)橛晁⒕植康娜睔堊層晁⒐亲冃?，?dǎo)致金屬部分直接接觸到玻璃上，而劃傷玻璃。長時間使用會讓擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)一道弧形的劃痕，很難修復(fù)，造成嚴(yán)重的損失。

正確方法：應(yīng)該選用專業(yè)的清潔液，這樣可以去掉橡膠磨損的印記，同時對玻璃表面的油污也有非常好的清潔作用，增強(qiáng)抗凍耐寒效果。如果擋風(fēng)玻璃上有堅(jiān)固的東西，切不可直接用雨刷硬刷，以免造成雨刷片的局部受損，導(dǎo)致雨刷器刮水不凈。在冬季使用時，應(yīng)先用冰鏟清理擋風(fēng)玻璃表面的冰碴和積雪，以免加重雨刷的負(fù)擔(dān)。如果在暴雨中行駛，就算你的雨刷效果再好也要注意安全，最好可以休息一會再走。

9．頻繁打蠟

傻瓜行為：為了保護(hù)汽車，頻繁的打蠟。

影響：打蠟是一個保護(hù)汽車車漆的好習(xí)慣，它可以在汽車表面形成一種保護(hù)膜，隔絕空氣、紫外線和一般灰塵的侵害。但有些車主認(rèn)為打蠟的次數(shù)越多要好，車蠟越貴越好，其實(shí)這都是不正確的。汽車打蠟就像人要美容用護(hù)膚霜一樣，護(hù)膚霜用多了不僅達(dá)不到美容的效果，還會適得其反。給汽車打蠟也是一樣，頻繁的打蠟不僅不會讓汽車更亮麗，反而會增加油污、灰塵的附著力，增加清洗的難度。另外，頻繁打蠟還會直接增加汽車維護(hù)的成本，對于普通的車主來說，根本沒有必要浪費(fèi)這一部分時間、精力和資金。

正確方法：至于多長時間打一次蠟才是最理想的，其實(shí)也沒有一個標(biāo)準(zhǔn)答案。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應(yīng)有所不同。一般在車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3－4個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風(fēng)吹雨淋，最好每2個月打一次蠟。當(dāng)然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。

打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟?zāi)ず拖鹉z件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。為確保最佳的上蠟效果，應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發(fā)熱。因?yàn)殡S著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質(zhì)量。上蠟時，應(yīng)用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復(fù)涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹；一次作業(yè)要連續(xù)完成，不可涂涂停停；一般蠟層涂勻后5－10分鐘用新毛巾擦亮，快速車蠟可以邊涂邊拋光。車身打蠟后，還要注意在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦干凈，還可能產(chǎn)生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。

10．洗車只洗車外

傻瓜行為：洗車只洗車外，忽略車內(nèi)的清潔。

影響：我們通常理解的洗車都是拿著水槍對汽車的表面進(jìn)行一下處理，特別是自動的洗車機(jī)，根本不會理會車內(nèi)的衛(wèi)生。由于形成了習(xí)慣，很多司機(jī)也認(rèn)為車內(nèi)不用清潔也是正常的。其實(shí)車內(nèi)更需要清潔。因?yàn)檐囃獾那鍧嵆吮Ｗo(hù)車漆，主要的效果還是為了美觀，而車內(nèi)清潔的另一個目的是為了健康，這和美觀比起來那個更重要就不用再強(qiáng)調(diào)了。

車內(nèi)清潔的第一個任務(wù)是要清除車內(nèi)的灰塵，因?yàn)檐噧?nèi)是個相對封閉的空間，而且在這個空間里的人員密度還很高，車內(nèi)的塵土?xí)陲L(fēng)和震動的作用下，變成可吸入顆粒物，直接影響到車上人員的健康。所以灰塵是車上第一個需要清除的東西。另外現(xiàn)在的家用車和房子一樣都會根據(jù)自己的需要進(jìn)行一番“裝修”，這樣在車內(nèi)就會留下一些有害的化學(xué)物質(zhì)，如果不及時清除對車上人員的危害會很直接。在夏季，由于氣溫等因素車內(nèi)比較容易滋生各種病菌，所以對車內(nèi)空間進(jìn)行消毒除菌就顯得尤為重要了。特別是在座椅、空調(diào)出風(fēng)口、中控面板和各處死角，都是威脅的根源。

正確方法：其實(shí)車內(nèi)的清潔比車外還要復(fù)雜，因?yàn)檐噧?nèi)不同的部位用不同的材質(zhì)制成，而且各部位的清潔重點(diǎn)也不一樣，所以清潔的難度也就更大。首先車內(nèi)清潔不能只用一種清潔劑和保護(hù)品。由于車內(nèi)各部位材質(zhì)不同，應(yīng)注意選擇使用不同的清潔劑。堿性過強(qiáng)的清潔劑會浸透絨布、皮椅、頂棚。專業(yè)的做法應(yīng)該是選擇PH值不超過10的清洗液。在車內(nèi)清潔完成后，還要在儀表臺和皮椅上涂一層保護(hù)劑。防止皮革褪色，并能使皮革恢復(fù)彈性與光澤。對于專業(yè)車內(nèi)美容來說，最重要的一道工序是殺菌、除臭。用專用的殺菌劑噴涂在皮椅、腳墊或兒童、寵物等遺留的污物上，其內(nèi)部的酶產(chǎn)生分解臭源的“黃色葡萄球菌”，能徹底清除異味和細(xì)菌的滋生，只有這樣清潔的車輛才是真正干凈、衛(wèi)生的可靠車。

11．忽略發(fā)動機(jī)清洗

傻瓜行為：洗車只洗表面，忽略發(fā)動機(jī)的清潔

影響：汽車的清潔不只是我們平時說的洗車，平時洗車接觸不到的地方比如發(fā)動機(jī)，同樣要保持清潔。但很多車主都忽略了這個環(huán)節(jié)。

平時經(jīng)常聽到汽車自燃的事故，一個是因?yàn)殡娐返膯栴}引起的，另一個主要原因就是發(fā)動機(jī)艙囤積了太多的油污，在發(fā)動機(jī)的高溫下產(chǎn)生了自燃。這是發(fā)動機(jī)表面不清潔帶來的最直接的危害。間接它還會影響到發(fā)動機(jī)的散熱、美觀、運(yùn)轉(zhuǎn)等，所以發(fā)動機(jī)的表面和汽車的表面一樣需要經(jīng)常清洗。

發(fā)動機(jī)的清節(jié)和其它部位不一樣，它還包括內(nèi)部清洗。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清洗就是我們平時說的清除積炭。積炭主要是由于汽油和空氣的混合氣在氣缸中沒有充分燃燒形成的，積炭又反過來干擾到氣缸內(nèi)的燃燒，降低工作效率，增加油耗。所以積炭要定期清除。

正確方法：發(fā)動機(jī)艙的清潔最好不要使用高壓水槍完成，熱車的情況下用冷水高壓沖洗，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度急劇下降，有可能造成油封滲油，嚴(yán)重的話可能會發(fā)生缸體破裂。而對于車的電器部分，有可能造成進(jìn)水而短路。建議最好購買專業(yè)的發(fā)動機(jī)清洗劑，這種專業(yè)清洗劑不僅有很強(qiáng)的去污能力，而且對于油管以及橡塑膠件沒有傷害。至于發(fā)動機(jī)的內(nèi)部清洗只有專業(yè)維修廠才能完成，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)清洗一般不用對發(fā)動機(jī)進(jìn)行分解，只要用專業(yè)的儀器接上進(jìn)排氣就好了。如果您覺得自己的汽車馬力不足、加速不快就可以到維修站檢查一下，如果是積炭在作怪，不妨也清洗一下。

12．忽略水箱清洗

傻瓜行為：根本不知道水箱也需要清洗

影響：水箱和發(fā)動機(jī)一樣，都有外部和內(nèi)部兩個清潔內(nèi)容。水箱外部的清潔一般集中在春夏交接之際，因?yàn)榻?jīng)過一年的使用，汽車的水箱部位會堆積很多灰塵，甚至樹葉、塑料布等，特別是經(jīng)過了柳絮紛飛的季節(jié)之后，柳絮會大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的是用來冷卻發(fā)動機(jī)的，這些堆積物會大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫引發(fā)發(fā)動機(jī)故障等。所以在汽車高溫考驗(yàn)的夏季來臨之前，汽車應(yīng)該做一次水箱外部的全面清潔。水箱的內(nèi)部是和發(fā)動機(jī)連通的，這里流淌著發(fā)動機(jī)循環(huán)過來的冷卻水，如果你的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，使用的是普通的自來水做冷卻介質(zhì)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水套和水箱壁上沉積水垢。由于水垢的導(dǎo)熱性能差，會造成水箱散熱不良，甚至影響發(fā)動機(jī)正常工作，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱的冷卻效果不太理想的時候，必須及時清除水箱中的水垢。正確方法：水箱表面的清潔和其它地方不太一樣，因?yàn)樗淝鍧嵰捎酶邏簹獗茫酶邏嚎諝獯党隹p隙中的雜質(zhì)，而不是一般的用水清洗。這種清潔方式最好找到不妨礙別人的空地上，以免吹出的灰塵形成二次污染。對于內(nèi)部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，清除水箱水垢的方法主要是采用化學(xué)方法，即通過酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用，使水垢轉(zhuǎn)化成可溶于水的物質(zhì)而被清除。在選用酸或堿溶液時，應(yīng)考慮水垢的性質(zhì)、清除水垢的效果，以及對清洗件是否有腐蝕作用等因素。要避免水垢的產(chǎn)生，就要注意水箱冷卻液的選用。好的防凍液不僅是低凝點(diǎn)，而且能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，所以建議車主最好使用專業(yè)的冷卻液。第五章空調(diào)篇

空調(diào)篇

1．長時間使用空調(diào)

傻瓜行為：長時間使用空調(diào)制冷。

影響：空調(diào)是汽車上最長用的部件，特別是在炎熱的夏季，使用空調(diào)為汽車降溫是無可厚非的，但長時間的使用空調(diào)制冷就存在問題了。

空調(diào)是汽車上的耗能大戶，在同樣的行駛速度下，每百公里將增加2－3升燃油。長時間的使用會大大增加汽車的油耗，在這個已經(jīng)出現(xiàn)了油荒的年代，節(jié)油幾乎是所有有車族的必修課，所以盡量不要長時間使用空調(diào)，這樣不僅節(jié)約了個人的開銷，同樣也是節(jié)約了世界的能源消耗。另外長時間使用空調(diào)還會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，影響空調(diào)的使用壽命，需要定期添加冷卻介質(zhì)。因?yàn)榭照{(diào)占用了部分能量，所以在使用時會影響到汽車的動力輸出，特別時對于小排量汽車，會非常明顯。所以盡量不要長時間使用汽車空調(diào)。

正確方法：每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。在冬天，空調(diào)的熱量主要是來自發(fā)動機(jī)的熱量，在熱車狀態(tài)下，幾乎不會增加油耗。而且也不會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，所以可以放心使用。

2．長期不用空調(diào)

傻瓜行為：長期不用空調(diào)

影響：長時間使用空調(diào)是有很多負(fù)面的影響，但長期不用空調(diào)會影響到什么呢？空調(diào)和所有的電子、機(jī)械類的產(chǎn)品一樣，長期空閑下去會誘發(fā)很多病癥，比如長時間不用空調(diào)會導(dǎo)致其橡膠圈老化；空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干；各通風(fēng)管道會沉積灰塵等。所以定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，是非常必要的。

正確方法：為了讓空調(diào)一直保