交通安全知識講座

優(yōu)選交通安全知識講座當(dāng)前第1頁\共有26頁\編于星期二\17點遵守交通規(guī)則避免交通事故我們學(xué)生的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)，但仍然不可避免地要和交通打交道。為什么呢？你每天都要上學(xué)、放學(xué)、出門辦事或者游玩。出門辦事或者游玩你就要經(jīng)過道路，然而就在這看似簡單、短暫的出行中，卻蘊(yùn)藏著巨大的危險。上學(xué)、放學(xué)、出行游玩用什么交通方式，不外乎有三種，走路，騎車（騎自行車），乘車（家用汽車、摩托車、公交車）。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在造成學(xué)生傷亡的各類意外事故中，交通事故居第一位，約占30%左右。我國每年2萬多名中小學(xué)生因交通事故傷殘、死亡。所以，交通事故已成為未成年人的頭號“殺手”。

當(dāng)前第2頁\共有26頁\編于星期二\17點1、加強(qiáng)對中小學(xué)生的交通安全教育是當(dāng)務(wù)之急中學(xué)生是一個比較特殊的交通參與群體，他們出行多以步行或騎車為主，而且由于年齡小，他們交通安全的自我保護(hù)意識淡薄，因此，中小學(xué)生一直是交通參與者當(dāng)中的弱勢群體，一旦發(fā)生交通事故，對他們造成的傷害也是最大的。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計：近幾年中小學(xué)生死于交通事故的，其中四分之一的中小學(xué)生是由于自己交通違章，而導(dǎo)致死亡，有的是因為騎自行車違章，有的是過人行橫道違章。因此，對中小學(xué)生的交通安全教育是當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)前第3頁\共有26頁\編于星期二\17點

2、行走的安全常識

同學(xué)們出行經(jīng)過路口都會發(fā)現(xiàn)有紅綠燈是嗎？那你知道紅綠燈的作用嗎？答：是指揮車輛和行人通行的。所以，每位同學(xué)必須牢記并且遵守通行規(guī)則：（1）人行橫道信號燈的綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；（2）綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；（3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。（4）黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。（5）走路靠右，最好走右邊的人行道。不要侵占機(jī)動車道。當(dāng)前第4頁\共有26頁\編于星期二\17點案例一：貴陽3名小學(xué)生被失控越野車碾壓死亡

2009年4月4日，貴陽市大關(guān)小學(xué)4名小學(xué)生步行上學(xué)，在距離學(xué)校僅幾百米時，一輛失控的白色越野車突然失控沖向公路右邊并飛墜到公路邊溝內(nèi)，靠近路邊行走的4名小學(xué)生中的3名躲閃不及，被車碾壓并撞到路邊溝內(nèi)。導(dǎo)致3名死亡，一名12歲的女學(xué)生迅速向行走的反方向逃跑幸免遇難。死亡的3名學(xué)生均是大關(guān)小學(xué)的學(xué)生。其中兩名小男孩，一個7歲的、一個8歲的，都是一年級學(xué)生，另一名死亡的是9歲小女孩，是二年級學(xué)生。這4名孩子步行去上學(xué)，沒想到，其中的3人就這樣在轉(zhuǎn)瞬之間離開了人世。當(dāng)前第5頁\共有26頁\編于星期二\17點3名已死亡的小學(xué)生躺在肇事車后的公路邊溝坎上當(dāng)前第6頁\共有26頁\編于星期二\17點案例2：路邊嬉戲打鬧，不慎車禍降臨

前年，某市發(fā)生一起交通事故，幾個同學(xué)相約晚飯后到公路邊玩，在路邊開玩笑。14歲的姜某打了他同學(xué)王某一下，王某就假裝要追他，姜某轉(zhuǎn)身就跑，結(jié)果就跑到了機(jī)動車道上，被一輛飛速駛來的小轎車撞成了重傷。結(jié)果，花了十幾萬醫(yī)療費，最終還是沒能保住生命。當(dāng)前第7頁\共有26頁\編于星期二\17點姜某雖經(jīng)醫(yī)院救治還是沒有保住性命當(dāng)前第8頁\共有26頁\編于星期二\17點案例點評：（1）這是一起令人悲痛的交通事故。這起交通事故的主要原因是姜某的疏忽大意造成的。（2）汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，駕駛員踩了剎車后，不可能馬上停下來。另外，駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿公路，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車也來不及了。（3）提醒同學(xué)們：切忌不要在路邊或者車輛經(jīng)常通行的地方玩耍或嬉戲打鬧。（4）道路上的情況是瞬息萬變，稍有不慎，災(zāi)禍就有可能馬上降臨。所以千萬不可麻痹大意。

當(dāng)前第9頁\共有26頁\編于星期二\17點案例三：威海二中高三學(xué)生在人行橫道上被撞死2011年5月27日中午，威海二中高三的幾個女學(xué)生到大潤發(fā)超市買午飯，在回來的途中路過斑馬線，走在前面的女生王哲為了早點回學(xué)校復(fù)習(xí)功課，在綠燈亮了之后向前跑了幾步，一輛由北向南行駛的轎車將王哲撞飛。2個多小時后，因搶救無效，該女生死亡。也就是這幾步奪走了他的生命。當(dāng)前第10頁\共有26頁\編于星期二\17點點評：通過十字路口或橫穿馬路應(yīng)該注意的問題（1）同學(xué)們在橫穿公路之前，一定要看清過往車輛，如果沒有把握確保安全，切忌不要強(qiáng)行通過。（2）通過斑馬線也要注意過往車輛。因為個別駕駛員思想麻痹，車速過快或闖紅燈、車輛剎車系統(tǒng)突然失靈的情況也時有發(fā)生。所以，在過斑馬線的時候，當(dāng)你看到有車輛飛速駛來，就讓你汽車先過去，然后再舒舒服服地過馬路。（3）一定要記?。簽榱吮Ｗo(hù)我們同學(xué)的自身安全，“寧等一分，不搶一秒”。當(dāng)前第11頁\共有26頁\編于星期二\17點3、騎自行車的安全常識(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎自行車。(2)不得攀扶車輛。不打傘或手中持物騎車。(3)不得雙手脫離車把騎車。 (4)不騎車帶人。(5)不騎“病”車。(6)不騎快車，不與機(jī)動車搶道。(8)不準(zhǔn)齊身并行、互相追逐或曲線折行。當(dāng)前第12頁\共有26頁\編于星期二\17點同學(xué)們看這兩位同學(xué)這樣騎自行車是否安全當(dāng)前第13頁\共有26頁\編于星期二\17點當(dāng)前第14頁\共有26頁\編于星期二\17點案例五：某中學(xué)初二男生在過人行橫道時，沒有等綠燈亮?xí)r就搶行，被一輛正在行駛的轎車撞成重傷，已被送往醫(yī)院救治。當(dāng)前第15頁\共有26頁\編于星期二\17點騎自行車需要注意的問題：1、騎自行車要橫穿公路時，應(yīng)當(dāng)下車推行，如果道路上劃有人行橫道，還應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)注意觀察來往的車輛，在確認(rèn)安全后，要直行通過。2、騎自行車通過交叉路口的規(guī)則：騎自行車要通過交叉路口時，要轉(zhuǎn)彎的車輛要讓直行的車輛先行，轉(zhuǎn)變之前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，不得妨礙其他車輛的正常行駛。當(dāng)前第16頁\共有26頁\編于星期二\17點4、乘坐汽車的安全常識(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時交書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門夾住。(3)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，找寬敞處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。(4)乘做公共汽車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。(5)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。當(dāng)前第17頁\共有26頁\編于星期二\17點5、駕駛和乘坐摩托車安全常識1、駕駛和乘坐摩托車、電動車都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。2、乘坐摩托車時應(yīng)當(dāng)正向騎坐，不能倒坐、側(cè)坐，就是說坐摩托車時，應(yīng)當(dāng)象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上，同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結(jié)合成一個整體，車輛才不會搖來晃去的。3、不能超載，車速不能過快。4、做為我們中學(xué)生，在未滿十八周歲，并且在沒有考試取得駕駛證之前，不準(zhǔn)駕駛摩托車。當(dāng)前第18頁\共有26頁\編于星期二\17點案例點評：

大家想一想。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi)，還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。而坐摩托車、電動車的呢？人直接暴露在外，萬一要是發(fā)生交通事故，很容易受到傷害。人只有一個腦袋，而且腦袋是最重要的，戴安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞---頭部。因此，同學(xué)們要是乘坐摩托車或電動車出門，一定要戴好安全頭盔，同時，也要提醒家人戴好頭盔、行駛速度不要太快。當(dāng)前第19頁\共有26頁\編于星期二\17點案例六：四學(xué)生騎摩托出車禍兩死兩傷

2009年8月的一天，廣州市白云區(qū)沙太路發(fā)生一宗惡性交通事故，一輛大貨車撞倒一輛載有四名學(xué)生的摩托車，致兩死兩傷后逃逸。幸有兩名目擊者記住肇事車牌號，肇事司機(jī)被抓捕歸案。據(jù)悉，死傷四人均為廣州公用事業(yè)技校的學(xué)生。這些血淋淋的教訓(xùn)是否應(yīng)該對我們一些同學(xué)敲響警鐘啊？當(dāng)前第20頁\共有26頁\編于星期二\17點交警在現(xiàn)場進(jìn)行事故勘察，兩名學(xué)生的尸體靜靜地躺在地上

當(dāng)前第21頁\共有26頁\編于星期二\17點當(dāng)時４名學(xué)生開的就是這輛無牌的摩托車當(dāng)前第22頁\共有26頁\編于星期二\17點案例點評：（1）上述案例告訴我們：參與交通，僅僅一念之差或者一個小小的隨意，往往要付出生命的代價。所以，我們要警鐘長鳴，無論以何種方式出行，都要牢記并自覺遵守交通規(guī)則，確保自己的人身安全。（2）在橫穿公路之前，包括通過斑馬線，也一定要注意過往車輛，在確保安全的前提下才能通過。（3）在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那就相當(dāng)于雞蛋和石頭。雞蛋碰石頭，吃虧的當(dāng)然是雞蛋，石頭碰雞蛋，吃虧的還是雞蛋。我們何必拿雞蛋對碰石頭呢？（4）嚴(yán)禁在車輛臨近是突然橫穿公路。要讓機(jī)動車先通過。不要與機(jī)動車輛搶時間。這樣做是為了保護(hù)自身的安全。當(dāng)前第23頁\共有26頁\編于星期二\17點小常識：認(rèn)識內(nèi)輪差內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運(yùn)動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內(nèi)輪差，就可能造成