試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程每日一練B卷帶答案

試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程每日一練B卷帶答案

單選題（共50題）1、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計(jì)實(shí)現(xiàn)A.1片B.2片C.3片D.4片【答案】D2、隧道仰拱和底板混凝土應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后方可允許車輛通行。A.0.5B.0.7C.0.9D.1【答案】D3、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A4、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺支撐D.鋼筋支撐【答案】A5、混凝土電阻率測定所采用的方法是（）。A.半電池電位法B.滴定條法C.四電極法D.超聲波法【答案】C6、當(dāng)混凝土電阻率＜5000Ωcm時，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（），評定標(biāo)度為（）。A.很慢，1B.很慢，2C.很快，4D.很快，5【答案】D7、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評定。該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B8、重型圓錐動力觸探試驗(yàn)的落距為（）。（2013真題）A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm【答案】C9、當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時,宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A.0.1%B.0.2%C.0.5%D.0.6%【答案】D10、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實(shí)施細(xì)則,經(jīng)過審查,相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng),選測項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（4）監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位批準(zhǔn)后實(shí)施,并作為現(xiàn)場作業(yè)、檢查驗(yàn)收的依據(jù)。監(jiān)控量測變更應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)。A.業(yè)主B.監(jiān)控量測項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C.設(shè)計(jì)人員D.監(jiān)理工程師【答案】D11、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時，測試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C12、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。（2018檢師真題）A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C13、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）A.GBZJH300*54（NR）B.GBZYH300*54（NR）C.GBZJH54*300（CR）D.GBZYH54*300（NR）【答案】B14、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.U＜Uo/3B.Uo/3≤U＜2Uo/3C.Uo/4≤U＜3Uo/4D.U>2Uo/3【答案】A15、鉆芯法測定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】B16、當(dāng)監(jiān)控量測的位移速率小于（）時，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.5【答案】C17、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.0.80~1.00B.0.85~1.05C.0.90~1.00D.0.95~1.05【答案】B18、現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）對橋梁承載能力進(jìn)行檢測評定的理論計(jì)算方法是采用（）。A.容許應(yīng)力法B.以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法C.有限元分析法D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法【答案】B19、對混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評定標(biāo)度（）時，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。A.小于3，2cmB.大于3，2cmC.小于3，5mmD.小于3，3cm【答案】A20、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計(jì)厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D21、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C22、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，這是因?yàn)樾盘栴l率越（），衰減越（）。（2014真題）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快【答案】B23、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。A.1B.2C.3D.4【答案】B24、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對中B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對中C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對中D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對中【答案】C25、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法【答案】C26、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】C27、山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是（）。A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B28、橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評定的基本單元是（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.施工工序【答案】A29、在隧道內(nèi)行車時，駕駛?cè)嗣鬟m應(yīng)需要的時間是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s【答案】A30、混凝土受壓彈性模量?。ǎr對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】B31、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】B32、采用三個同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】C33、隧道TGP地質(zhì)預(yù)報原理是（）。（2013真題）A.地震折射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法【答案】D34、根據(jù)地質(zhì)對隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級。A.三B.四C.五D.六【答案】B35、隧道用防水卷材的熱處理尺寸變化率試驗(yàn)中，恒溫箱的自動控溫范圍為（），試驗(yàn)溫度為（）。A.50-200℃，855℃B.50-200℃，802℃C.50-240℃，855℃D.50-240℃，802℃【答案】D36、靜態(tài)電阻應(yīng)變測量,儀器讀數(shù)大小與（）有關(guān)。A.電橋橋壓B.橋路組合C.讀數(shù)時間D.讀數(shù)方式【答案】A37、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）A.65.00B.70.83C.75.00D.68.12【答案】B38、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后進(jìn)行。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】D39、粉塵濃度測定中,采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后,一般在作業(yè)開始（）后進(jìn)行,采樣持續(xù)時間以（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min【答案】C40、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時拆除。A.50%B.70%C.80%D.90%【答案】B41、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.激光斷面儀法【答案】B42、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B43、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C44、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（4）已知鋼筋實(shí)測最大力值為160.925kN，則抗拉強(qiáng)度（數(shù)據(jù)修約為整數(shù)）為（）。A.511MPaB.512MPaC.513MPaD.514MPa【答案】B45、鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C46、連拱隧道地表下沉橫斷面上一般布置（）個測點(diǎn),兩測點(diǎn)的間距為2~5m。A.1-5B.5-7C.7-11D.11-15【答案】C47、養(yǎng)護(hù)等級為一級的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。A.一月一次B.一月兩次C.兩月一次D.一季度一次【答案】A48、基樁靜載試驗(yàn)采用錨樁反力梁加載裝置時，錨樁與試樁的凈中心距應(yīng)大于試樁直徑的（）。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】C49、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。（5）如果前小題所指T梁梁底某測點(diǎn)的實(shí)測彈性應(yīng)變?yōu)?00×10-6，混凝土的彈模E=3.45×10上4MPa，則該測點(diǎn)的應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.1.292B.0.863C.0.129D.0.086【答案】B50、某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。A.31cmB.38cmC.62cmD.68cm【答案】A多選題（共20題）1、雷達(dá)作為無損檢測技術(shù),在隧道襯砌質(zhì)量檢測中得到廣泛應(yīng)用。16）雷達(dá)探測襯砌厚度的原理,是根據(jù)反射回來的電磁波的（）來求得天線距反射界面距離。A.傳播時間B.混凝土中傳播速度C.幅度D.波形資料【答案】ACD2、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.跨中截面最大正彎矩加載B.支點(diǎn)附近截面最大剪力加載C.L/8截面最大正彎矩加載D.跨中截面最大負(fù)彎矩加載【答案】AB3、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實(shí)施細(xì)則,經(jīng)過審查,相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng),選測項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件,施工單位的必測項(xiàng)目應(yīng)增加（）項(xiàng)目。A.洞內(nèi)、外觀察B.拱腳下沉（淺埋段）C.地表沉降D.拱腳位移（深埋段）【答案】ABCD4、根據(jù)《鋼筋混凝土用鋼2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018的規(guī)定,普通熱扎帶肋鋼筋的牌號有（）。A.HRB335B.HRB400C.HRB500D.HRB600【答案】BCD5、隧道高分子防水卷材性能指標(biāo)包括（）。A.拉伸強(qiáng)度B.斷裂伸長率C.不透水性D.低溫彎折性E.熱處理尺寸變化率【答案】ABCD6、在用橋梁拉吊索索力測量方法包括（）。A.應(yīng)力法B.振動法C.傳感器測量D.千斤頂測量E.拉力計(jì)測量【答案】BC7、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。A.邊跨最大正彎矩B.內(nèi)支點(diǎn)最大負(fù)彎矩C.中跨跨中最大軸力D.中跨跨中最大正彎矩【答案】ABD8、評定新建橋梁實(shí)際承載能力，可通過（）方法進(jìn)行。A.外觀檢查B.荷載試驗(yàn)C.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算D.檢測基礎(chǔ)上驗(yàn)算【答案】BD9、懸臂澆筑梁實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸E.合龍段高程【答案】AD10、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（2）考慮活載影響修正系數(shù)后該橋跨中截面的實(shí)際荷載效應(yīng)為5500kNm，跨中截面的設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為5500kNm。通過檢測、調(diào)查得到承載力惡化系數(shù)為0.05，其他分項(xiàng)檢算參數(shù)均為1.0．則以下檢箅評定結(jié)果正確的包括（）。A.跨中截面的檢算抗力效應(yīng)為5225kNmB.根據(jù)本階段的檢測計(jì)算結(jié)果，可以判定滾橋的實(shí)際承載力滿足要求C.根據(jù)本階段的檢測計(jì)算結(jié)果，可以判定該橋的實(shí)際承載力不滿足要求D.本階段尚不能確定該橋的實(shí)際承載力狀況，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)加以判明【答案】AD11、在橋梁工程地基與基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測中，土工試驗(yàn)從試驗(yàn)環(huán)境和方法出發(fā)，可分為（）。A.室內(nèi)試驗(yàn)B.原位試驗(yàn)C.原型試驗(yàn)D.模型試驗(yàn)E.長期和短期試驗(yàn)【答案】ABC12、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計(jì)測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（3）下列儀器中,常用于測量隧道凈空變化（周邊收斂）的有（）A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收斂計(jì)【答案】BD13、有害物質(zhì)侵入混凝土將會影響結(jié)構(gòu)的耐久性，以下關(guān)于有害物質(zhì)描述正確的有()。A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強(qiáng)度下降C.堿的侵入在集料具有堿活性時，引起堿-集料反應(yīng)破壞D.碳的侵入可引起混凝土強(qiáng)度降低【答案】ABC14、隧道開挖支護(hù)方式包括（）。A.噴射混凝土B.錨桿C.鋼筋網(wǎng)D.鋼架E.組合支護(hù)【答案】ABCD15、應(yīng)變片