二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案

二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案

單選題（共50題）1、關(guān)于軟土基坑開挖基本規(guī)定，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.必須分層、分塊、均衡地開挖B.全部開挖后必須及時(shí)施工支撐C.必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力D.必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力【答案】B2、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的（），并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力【答案】A3、關(guān)于基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.預(yù)制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復(fù)合土釘墻、微型樁復(fù)合土釘墻可用于淤泥質(zhì)土的深基坑C.地下連續(xù)墻可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小D.鋼板樁施工簡(jiǎn)便，在軟弱土層中可以采用【答案】A4、關(guān)于建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)宿舍管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.每間宿舍居住人員不得超過(guò)16人B.室內(nèi)凈高不得小于2.2mC.通道寬度不得小于0.8mD.不宜使用通鋪【答案】A5、某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質(zhì)細(xì)砂層，地面沉降控制嚴(yán)格，且不具備降水條件，宜采用（）施工。A.淺埋暗挖法B.明挖法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法【答案】C6、（2021年第2批真題）生活垃圾填埋場(chǎng)土工合成材料GCL墊是兩層土工合成材料之間夾封（）末，通過(guò)針刺、粘接或縫合而制成的一種復(fù)合材料。A.石灰B.膨潤(rùn)土C.石膏D.粉煤灰【答案】B7、熱力管道球閥焊接要求中，符合規(guī)范要求的是()A.焊接過(guò)程中要進(jìn)行冷卻B.安裝焊接時(shí)，球閥應(yīng)關(guān)閉C.焊接完立即投入使用D.用閥門手輪作為吊裝承重點(diǎn)【答案】A8、以下關(guān)于各種圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土灌注樁剛度大、施工對(duì)環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施C.地下連續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、適用地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施【答案】B9、管棚所用鋼管的直徑一般是（）。A.50～150mmB.70～200mmC.80～180mmD.90～210mm【答案】C10、下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)范圍的是()。A.城市交通工程中的防撞設(shè)施工程B.長(zhǎng)輸管線工程C.輕軌交通工程D.交通安全設(shè)施工程【答案】B11、（2021年11月貴州真題）路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬()mm。A.200B.300C.500D.800【答案】C12、二級(jí)建造師（市政公用工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)工程范圍中城市供熱工程不包括（）。A.熱源的建設(shè)工程B.熱源管道的建設(shè)工程C.熱源附屬設(shè)施維修工程D.采暖工程【答案】D13、下列河床地層中，不宜使用鋼板樁圍堰的是（）A.砂類土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.強(qiáng)風(fēng)化巖【答案】C14、盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)，在推進(jìn)的同時(shí)不斷出土和安裝（）襯砌。A.復(fù)合式B.整體式C.管片D.噴錨支護(hù)【答案】C15、下列方法中，用于排水管道更新的是（）。A.纏繞法B.內(nèi)襯法C.爆管法D.噴涂法【答案】C16、鋼框膠合板模板的組配面板宜采用（）布置。A.通縫B.直縫C.斜縫D.錯(cuò)縫【答案】D17、工程竣工驗(yàn)收合格之日起15d內(nèi)，（）應(yīng)及時(shí)提出竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門（及備案機(jī)關(guān)）備案。A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)量監(jiān)督站【答案】A18、人工開挖多層溝槽的層間留臺(tái)寬度，放坡開槽時(shí)不應(yīng)小于（）m，直槽時(shí)不應(yīng)小于（）m，安裝井點(diǎn)設(shè)備時(shí)不應(yīng)小于（）m。A.0.5，0.8，1.5B.0.8，0.5，1.5C.0.5，0.8，1.2D.0.8，0.5，1.2【答案】B19、在熱力管道敷設(shè)方式分類中，當(dāng)敷設(shè)的獨(dú)立管道支架離地面高度為3m時(shí)，該獨(dú)立管道支架應(yīng)分為（）。A.超高支架類B.高支架類C.中支架類D.低支架類【答案】C20、瀝青路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（）。A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A21、索賠證據(jù)資料中，不包括（）。A.索賠金額計(jì)算依據(jù)B.索賠工期計(jì)算依據(jù)C.索賠事件原因D.項(xiàng)目部組成人員變更【答案】D22、在水平定向鉆施工前核實(shí)已有地下管線和構(gòu)筑物準(zhǔn)確位置采用（）法。A.坑探B.雷達(dá)探測(cè)C.超聲波探測(cè)D.洞探【答案】A23、在沉井施工中，水下混凝土封底，正確的說(shuō)法是()。A.澆筑順序應(yīng)從高處開始，逐漸向周圍擴(kuò)大B.井內(nèi)有隔墻時(shí)，分倉(cāng)對(duì)稱澆筑C.混凝土澆筑結(jié)束后，方可將井內(nèi)水抽除D.最終澆筑成的混凝土面與設(shè)計(jì)高程齊平【答案】B24、下列關(guān)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.臨時(shí)支座頂面的相對(duì)高差不應(yīng)大于2mmB.應(yīng)在一聯(lián)梁安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土C.濕接頭混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7dD.同一片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除【答案】C25、根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015，不屬于鋼筋工程主控項(xiàng)目的是（）。A.鋼筋的力學(xué)性能B.鋼筋的重量偏差C.鋼筋的安裝間距偏差D.受力鋼筋的連接方式【答案】C26、（）適用于地質(zhì)條件好的地層，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。A.臺(tái)階法B.CD工法C.全斷面法D.側(cè)洞法【答案】C27、不屬于懸臂澆筑段前段施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為（）A.掛籃前端的垂直變形值B.預(yù)拱度C.施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高D.溫度影響【答案】D28、給水處理方法中，自然沉淀的目的是（）。A.去除水中膠體和懸浮雜質(zhì)B.去除經(jīng)沉淀或澄清后剩余的細(xì)微雜質(zhì)C.去除水中病毒和細(xì)菌D.去除水中粗大顆粒雜質(zhì)【答案】D29、正、反循環(huán)鉆孔施工，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，灌注混凝土之前，端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于（）mm。A.100B.200C.300D.500【答案】A30、地面建筑物少、拆遷少、埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，通常采用的基坑施工方法是（）。A.土釘墻支護(hù)B.鋼板樁支護(hù)C.鉆孔灌注樁支護(hù)D.地下連續(xù)墻支護(hù)【答案】A31、關(guān)于基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.預(yù)制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復(fù)合土釘墻、微型樁復(fù)合土釘墻可用于淤泥質(zhì)土的深基坑C.地下連續(xù)墻可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小D.鋼板樁施工簡(jiǎn)便，在軟弱土層中可以采用【答案】A32、關(guān)于預(yù)制構(gòu)件存放的說(shuō)法，正確的是（）。A.構(gòu)件應(yīng)按照其制作的先后順序編號(hào)存放B.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)6個(gè)月C.大型構(gòu)件多層疊放時(shí)，不應(yīng)超過(guò)3層D.小型構(gòu)件多層疊放時(shí)，不宜超過(guò)6層【答案】C33、橋面采用防水涂料施工，采用兩層胎體增強(qiáng)材料時(shí)，上下層順橋面行車方向鋪設(shè)，搭接縫應(yīng)錯(cuò)開，其間距不應(yīng)小于幅寬的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B34、任何單位和個(gè)人都不得損壞城市樹木花草和綠化設(shè)施。砍伐城市樹木，必須經(jīng)（）批準(zhǔn)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定補(bǔ)植樹木或者采取其他補(bǔ)救措施。A.上級(jí)主管部門B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門C.市政工程行政主管部門D.城市人民政府城市綠化行政主管部門【答案】D35、（2021年第1批真題）地鐵暗挖施工監(jiān)測(cè)信息應(yīng)由項(xiàng)目（）統(tǒng)一掌握。A.經(jīng)理（負(fù)責(zé)人）B.生產(chǎn)經(jīng)理C.技術(shù)負(fù)責(zé)人D.安全總監(jiān)【答案】C36、關(guān)于承重模板支架搭設(shè)的說(shuō)法，正確的是（）。A.腳手架宜利用支架體系搭設(shè)B.支架底部應(yīng)有良好的排水措施C.支架搭設(shè)完畢后即可投入使用D.地基承載力不影響支架的搭設(shè)【答案】B37、（2021年第2批真題）關(guān)于施工質(zhì)量驗(yàn)收的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.單位工程中的分包工程質(zhì)量控制資料，由分包單位整理后移交總包單位匯總B.隱蔽工程隱蔽前應(yīng)由監(jiān)理單位驗(yàn)收合格C.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的試塊、試件、材料應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證取樣D.重要部位的地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等分部工程，由施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加驗(yàn)收【答案】D38、以下關(guān)于軟土基坑開挖基本規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.必須分層、分塊、均衡地開挖B.分塊開挖后必須及時(shí)施工支撐C.必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)圍檁施加預(yù)應(yīng)力D.必須按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力【答案】C39、城市給排水鋼管因腐蝕穿孔發(fā)生漏水，則進(jìn)行搶修一般采用的方法是（）。A.補(bǔ)焊或蓋壓補(bǔ)焊B.補(bǔ)麻、補(bǔ)灰C.兩合揣袖D.更換【答案】A40、出廠期超過(guò)（）個(gè)月的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用。A.四B.三C.六D.五【答案】B41、當(dāng)防水材料為（）時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于4%（質(zhì)量比）。A.聚合物改性瀝青涂料B.聚合物水泥涂料C.卷材及聚氨酯涂料D.聚合物涂料【答案】C42、柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的（），在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A.抗彎強(qiáng)度很小，彎沉變形很小B.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大C.抗彎強(qiáng)度較大，彎沉變形較大D.抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很小【答案】B43、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受（）為主A.拉B.壓C.彎D.扭【答案】B44、關(guān)于鋼筋驗(yàn)收的規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，特殊情況下可以用其他鋼筋替代B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用鋼筋的品種、規(guī)格、性能等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等的規(guī)定C.鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用D.鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕、污染和變形【答案】A45、關(guān)于砌筑拱橋拱架卸落施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.砂漿強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的80%后方可卸落B.跨徑大于10m的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架C.中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完成后卸落拱架D.大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成后卸落拱架【答案】B46、人工采用直槽形式開挖多層管道溝槽的層間留臺(tái)寬度不應(yīng)小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m【答案】A47、水泥混凝土路面由（）、基層、面層組成。A.頂層B.墊層C.中間層D.底層【答案】B48、對(duì)列入城建檔案管理機(jī)構(gòu)接收范圍的工程，施工技術(shù)文件應(yīng)按國(guó)家規(guī)范要求，在工程竣工驗(yàn)收后（）個(gè)月內(nèi)，由（）報(bào)當(dāng)?shù)亟n案機(jī)構(gòu)歸檔。A.1，建設(shè)單位B.3，建設(shè)單位C.6，施工單位D.12，施工單位【答案】B49、關(guān)于舊路加鋪瀝青混合料面層的技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)對(duì)原有路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，使其符合設(shè)計(jì)要求B.填補(bǔ)舊瀝青路面凹坑應(yīng)按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過(guò)150mmC.應(yīng)使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫D.應(yīng)修補(bǔ)好水泥混凝土路面板縫處的破損【答案】B50、下列不屬于專項(xiàng)安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設(shè)驗(yàn)收檢查【答案】C多選題（共20題）1、關(guān)于供熱管網(wǎng)清（吹）洗規(guī)定的說(shuō)法，正確的有（）。A.供熱管網(wǎng)的清洗應(yīng)在試運(yùn)行前進(jìn)行B.清洗前，應(yīng)編制清洗方案C.清洗應(yīng)按主干線、支干線、支線分別進(jìn)行D.二級(jí)管網(wǎng)可與一級(jí)管網(wǎng)一起清洗E.蒸汽管道應(yīng)用蒸汽吹洗【答案】ABC2、現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋混凝土水池的施工方案應(yīng)包括結(jié)構(gòu)形式、材料與配比、施工工藝及流程、()等主要內(nèi)容。A.模板及其支架設(shè)計(jì)B.鋼筋加工安裝C.混凝土施工D.交通方案E.預(yù)應(yīng)力施工【答案】ABC3、水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的()。A.耐酸性B.強(qiáng)度C.耐堿性D.耐久性E.抗凍性【答案】BD4、施工技術(shù)資料卷宗封面上應(yīng)有（）簽字并加蓋公章。A.單位負(fù)責(zé)人B.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人D.法人代表或法人委托人E.監(jiān)理工程師【答案】BD5、下列關(guān)于小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)的要求中正確的有（）。A.鋼管直徑40～50mm，長(zhǎng)3～5mB.應(yīng)選用焊接鋼管或無(wú)縫鋼管C.前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.0mD.根據(jù)地層條件，只能采用雙層超前小導(dǎo)管E.管身梅花造型布設(shè)溢漿孔【答案】ABC6、施工占用慢行道和便道要獲得（）部門的批準(zhǔn)。A.行政管理B.交通管理C.道路管理D.建設(shè)管理E.規(guī)劃管理【答案】BC7、錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A.外觀檢查B.強(qiáng)度檢驗(yàn)C.硬度檢驗(yàn)D.靜載錨固性能試驗(yàn)E.動(dòng)載錨固性能試驗(yàn)【答案】ACD8、城市管道全斷面修復(fù)技術(shù)主要有（）。A.內(nèi)襯法B.纏繞法C.噴涂法D.密封法E.灌漿法【答案】ABC9、關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒埋設(shè)的說(shuō)法，正確的有()。A.平面位置應(yīng)準(zhǔn)確B.垂直偏差應(yīng)符合要求C.護(hù)筒內(nèi)徑與樁徑一致D.護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)大于5mE.可采用鋼護(hù)筒【答案】AB10、壁厚不等的管口對(duì)接，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。A.外徑相等時(shí)薄件厚度小于或等于4mm且厚度差大于3mm應(yīng)將厚件削薄B.外徑相等時(shí)薄件厚度大于4mm且厚度差大于薄件厚度的30%或超過(guò)5mm時(shí)，應(yīng)將厚件削薄C.內(nèi)徑相等時(shí)薄件厚度小于或等于4mm且厚度差小于3mm應(yīng)將厚件削薄D.內(nèi)徑相等時(shí)薄件厚度小于或等于4mm且厚度差大于薄件厚度的30%，應(yīng)將厚件削薄E.內(nèi)徑外徑均不等可以直接焊接管道【答案】AB11、基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點(diǎn)，正確的有（）。A.宜釆用對(duì)稱平衡性、整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式B.應(yīng)有利于基坑土方開挖和運(yùn)輸C.應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)D.必須堅(jiān)持先開挖后支撐的原則E.圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留變形用的縫隙【答案】ABC12、關(guān)于管棚施工的說(shuō)法，正確的是()。A.管棚可適用于軟弱、砂礫地層B.鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形C.管棚縱向應(yīng)與隧道縱向平行D.鋼管打入后，應(yīng)及時(shí)隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿E.管棚末端應(yīng)支架在堅(jiān)硬土層上【答案】ABD13、為了減少給水排水構(gòu)筑物滲漏，澆筑和振搗應(yīng)做到（）。A.嚴(yán)格控制模板的尺寸B.控制入模坍落度，作好澆筑振搗工作C.合理設(shè)置后澆帶D.避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過(guò)大E.使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫【答案】BCD14、為了確保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可靠性，必須做到（）。A.系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)采取先進(jìn)實(shí)用的方法B.采用技術(shù)先進(jìn).性能可靠的儀器C.監(jiān)測(cè)點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置應(yīng)合理D.形成具有一定測(cè)點(diǎn)覆蓋率的監(jiān)測(cè)網(wǎng)E.在監(jiān)測(cè)期間測(cè)點(diǎn)得到良好的保護(hù)【答案】BC15、下列關(guān)于鋼管焊接無(wú)損探傷檢測(cè)的要求說(shuō)法正確的有（）。A.應(yīng)由有資質(zhì)的檢測(cè)單位完成探傷檢測(cè)作業(yè)B.檢測(cè)人員應(yīng)經(jīng)考核合格后取得無(wú)損檢測(cè)資格C.當(dāng)采用射線探傷時(shí)，應(yīng)采用超聲波探傷復(fù)檢D.現(xiàn)場(chǎng)制作的承壓管件應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷抽檢E.不具備強(qiáng)度試驗(yàn)條件的管道焊縫，應(yīng)100%無(wú)損探傷【答案】AB16、微表處混合料按礦料級(jí)配的不同，可分為（）。A.MS-1B.MS-2C.MS-3D.MS-4E.MS-5【答案】BC17、給水處理構(gòu)筑物包括（）清水池等。A.混凝沉淀池B.澄清池C.過(guò)濾池D.曝氣池E.反應(yīng)池【答案】ABC18、在松軟含水地層、施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)越性是()。A.在松軟含水地層中修建埋深較大的長(zhǎng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性B.在一定覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費(fèi)用不受覆士量影響，適宜于建造覆土較深的隧道C.盾構(gòu)推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進(jìn)行，施工易于管理，施工人員也較少D.既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響E.土方及襯砌施工安全、掘進(jìn)速度慢【答案】ABCD19、燃?xì)夤艿来┰剑ǎ┫旅鏁r(shí)，其外應(yīng)加套管。A.高速公路B.鐵路C.建筑物D.城鎮(zhèn)主干道E.大型構(gòu)筑物【答案】ABD20、不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格的嚴(yán)重程度按（）等情況進(jìn)行處理。A.返工、返修B.報(bào)廢C.讓步接收D.繼續(xù)使用E.降級(jí)使用【答案】ABC大題（共10題）一、【背景資料】某城市軌道交通高架線路工程，上跨城市環(huán)路。為保證路面交通不斷行，跨線橋采用懸臂澆筑法施工。項(xiàng)目部委托掛籃制作單位設(shè)計(jì)了菱形掛籃，掛籃組裝后按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行了載重試驗(yàn)。合龍前項(xiàng)目部專門為合龍編制了施工方案，確定合龍段的長(zhǎng)度為2m。合龍前在合龍段兩端砌筑水池，根據(jù)合龍時(shí)混凝土的重量對(duì)懸臂端實(shí)施預(yù)加重，合龍后放掉水箱中的水，合龍選擇在白天施工，合龍混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)。該工程基礎(chǔ)采用直徑1500mm鉆孔灌注樁，樁深20m。地質(zhì)條件：現(xiàn)況地面以下至3m為雜填土；3～15m為砂土層與砂卵石層互換；15m以下為軟巖。公司有沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)可供本工程使用。市政公司投標(biāo)該工程時(shí)，合同約定市場(chǎng)價(jià)在投標(biāo)價(jià)上下浮動(dòng)10%內(nèi)不予調(diào)整。上下浮動(dòng)超過(guò)10%時(shí)，對(duì)超出部分按月進(jìn)行調(diào)整。市場(chǎng)價(jià)以當(dāng)?shù)卦靸r(jià)信息中心公布的價(jià)格為準(zhǔn)。投標(biāo)時(shí)鋼筋價(jià)格為4200元/t。工程施工時(shí)鋼材價(jià)格發(fā)生如下變化：【問(wèn)題】1.根據(jù)地質(zhì)條件選用鉆機(jī)并說(shuō)明理由。2.指出項(xiàng)目部編制的合龍施工方案錯(cuò)誤之處。3.懸澆梁體澆筑分為四大部分，簡(jiǎn)單敘述這四部分的施工順序。4.根據(jù)合同約定，鋼筋能夠調(diào)整多少差價(jià)？【答案】1.可選用沖抓鉆或旋挖鉆。這兩種鉆機(jī)均適用于碎石土及風(fēng)化巖地質(zhì)，并且適用于城市市區(qū)施工。2.（1）錯(cuò)誤之處：合龍后放掉水箱中的水；正確做法：合龍前在兩懸臂端預(yù)加壓重，應(yīng)在澆筑混凝土?xí)r逐步撤除。（2）錯(cuò)誤之處：合龍選擇在白天施工；正確做法：合龍應(yīng)選擇在一天氣溫最低的時(shí)候，應(yīng)該是在夜晚。3.在墩頂澆筑0號(hào)段、在0號(hào)段上安懸臂掛籃對(duì)稱懸澆、在邊跨支架上澆筑合龍段、懸澆主跨合龍段。4.5月份：(4400-4200)/4200=0.0481<10%，不調(diào)整價(jià)格。6月份：(4600-4200)/4200=0.095<10%，不調(diào)整價(jià)格。7月份：(4800-4200)/4200=0.143>10%，應(yīng)調(diào)整價(jià)格。應(yīng)調(diào)增差價(jià)=[4800-4200×(1+10%)]×80=14400（元）。二、背景資料：A公司中標(biāo)一地下工程．其中基坑深6m，因土質(zhì)較好，周圍又不受施工場(chǎng)地限制，A公司采用明挖基坑，噴錨支護(hù)的方法。施工方案得到批準(zhǔn)。中標(biāo)后A單位把基坑土方開挖分包給不具備安全資質(zhì)的B公司。B公司施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部。建設(shè)單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對(duì)B公司勸阻，但B公司不予理會(huì)?；邮┕r(shí)為加快進(jìn)度，B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫，B公司對(duì)此沒(méi)有在意，繼續(xù)加快開挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌征兆，A公司項(xiàng)目部立刻組織民工搶險(xiǎn)加固，在搶險(xiǎn)加固過(guò)程中基坑一側(cè)土方坍塌，造成2死3傷的事故。項(xiàng)目經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場(chǎng)，2d后寫了書面報(bào)告上報(bào)企業(yè)主管部門及有關(guān)單位，并按事故處理有關(guān)規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。完成調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，報(bào)企業(yè)安全主管部門。問(wèn)題：1．B公司基坑開挖施工哪些地方做錯(cuò)了?說(shuō)明理由。2．寫出本工程基坑施工時(shí)出現(xiàn)的安全隱患。3．A公司項(xiàng)目經(jīng)理此次事故中的錯(cuò)誤是什么?4．本工程基坑邊坡穩(wěn)定的措施是什么?【答案】1．首先，B公司承攬工程應(yīng)該具有安全資質(zhì)。施工中出現(xiàn)安全隱患，應(yīng)聽從建設(shè)單位及監(jiān)理單位的勸阻，改進(jìn)施工方法。采用了一次開挖到底再一起加固的方案是錯(cuò)誤的，應(yīng)逐層開挖、逐層加固，每層的深度不超過(guò)2m。分層開挖、逐層進(jìn)行噴錨加固，才能保證開挖部分的土體穩(wěn)定。2．本工程基坑施工時(shí)出現(xiàn)的安全隱患有：(1）開挖深度達(dá)5m的土方?jīng)]有進(jìn)行加固。(2）B公司開挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部。(3）基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫?；舆吰路€(wěn)定的影響因素還有：(1）沒(méi)有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖；(2）基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車輛等增加了附加荷載；(3）基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍地下給水排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中的剪應(yīng)力；(4）基坑開挖后暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散；(5）基坑開挖過(guò)程中，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性。3．A公司項(xiàng)目經(jīng)理此次事故中的錯(cuò)誤如下：(1）A公司項(xiàng)目部不應(yīng)將基坑開挖施工分包給不具備安全資質(zhì)的B公司。(2）B公司沒(méi)有按施工方案施工，A公司應(yīng)該制止。如果B公司不聽勸阻，應(yīng)終止合同。(3）基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，A公司應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。三、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長(zhǎng)782.4m，共計(jì)26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部針對(duì)鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B機(jī)械施工公司，由該公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)決定8、9、10軸原樁位移動(dòng)并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時(shí)復(fù)印后，直接交給測(cè)量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長(zhǎng)。事件二：項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場(chǎng)土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時(shí)，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過(guò)程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時(shí)避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，并開展事故調(diào)查分析，對(duì)分包人進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報(bào)告完成后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，上報(bào)了企業(yè)安全部門。事件四：受鉆孔機(jī)械故障影響，項(xiàng)目部要求B公司增加鉆孔機(jī)械，以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。因B公司鉆機(jī)在其他工地，需等1周后才能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，等到該橋全部鉆孔樁完成時(shí)已拖延工期15d?！締?wèn)題】1、結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無(wú)不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無(wú)違規(guī)之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確做法。4、結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施，并分析總分包進(jìn)度關(guān)系?！敬鸢浮壳⑸套兏鳛橛行募芾韺?duì)發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。2.【參考答案】違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。（2）除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對(duì)環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場(chǎng)的施工。3.【參考答案】正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險(xiǎn)情，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；②事故調(diào)查：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會(huì)同企業(yè)工會(huì)代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查；③調(diào)查報(bào)告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過(guò)、原因、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、糾正和預(yù)防措施寫成調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)安全主管部門。安全事故報(bào)告不能只有項(xiàng)目經(jīng)理一人的簽字。4.【參考答案】項(xiàng)目部應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目分包進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系：分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃納人總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度的執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。四、背景資料：某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊，以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時(shí)，避免了人員傷亡。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、已采取的措施。當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)后，責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：①項(xiàng)目部審查了分包人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，按規(guī)定通過(guò)專家評(píng)審和承包人、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元。通過(guò)調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。問(wèn)題：1.報(bào)告事故應(yīng)包括哪些內(nèi)容?報(bào)告程序規(guī)定是什么?2.該事故按國(guó)務(wù)院493號(hào)令規(guī)定屬哪一等級(jí)事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全問(wèn)題?4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?5.對(duì)事故處理是否全面?說(shuō)明理由?！敬鸢浮?.【參考答案】報(bào)告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有分包隊(duì)伍概況，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失，已經(jīng)采取的措施和其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。報(bào)告程序?yàn)槭鹿拾l(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告?！究键c(diǎn)解析】本小題為簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)為生產(chǎn)安全事故報(bào)告內(nèi)容和報(bào)告程序。國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二章規(guī)定，按事故等級(jí)逐級(jí)上報(bào)的時(shí)間和程序以及事故報(bào)告的內(nèi)容。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在向上級(jí)部門報(bào)告的同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門、工會(huì)和人民檢察院。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況;事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò);事故已經(jīng)造成或者可能造成的亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;已經(jīng)采取的措施;其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。2.【參考答案】一般事故?！究键c(diǎn)解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點(diǎn)為生產(chǎn)安全事故的等級(jí)劃分。國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：①特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;③較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”，“事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元”相比較，本例事故等級(jí)為一般事故。3.【參考答案】(1)承包人沒(méi)有履行對(duì)分包人的監(jiān)督、檢查責(zé)任。(2)分包人沒(méi)有嚴(yán)格按照板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案施工。(3)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人沒(méi)有向全體作業(yè)人員進(jìn)行吊裝安全、技術(shù)交底。(4)項(xiàng)目部安全技術(shù)交底中沒(méi)有針對(duì)板梁架設(shè)中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員的應(yīng)對(duì)措施。【考點(diǎn)解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點(diǎn)為總包對(duì)分包隊(duì)伍的安全控制要求。實(shí)行總、分包的項(xiàng)目，安全控制由承包人負(fù)責(zé)，分包人服從承包人的管理。承包人對(duì)分包人的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不可將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包人;在分包合同中應(yīng)明確分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包人提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。按規(guī)定通過(guò)專家評(píng)審和承包人、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的專安全施工方案，承包人、監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督包方嚴(yán)格執(zhí)行，不允許分包人擅自變更。施工安全技術(shù)交底應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，橫向到邊、縱向到底，直至全體作業(yè)人員。施工安全技術(shù)交底要有針對(duì)性且要落到實(shí)處，案中就因?yàn)樵诎踩夹g(shù)交底中沒(méi)有講明路基箱板長(zhǎng)邊鋪設(shè)方向與履帶吊行走方向之間的位置關(guān)系，作業(yè)人員在鋪設(shè)時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按專項(xiàng)安全施工方案的規(guī)定去做，導(dǎo)致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力，造成一臺(tái)履帶吊傾斜、板梁砸向另一臺(tái)履帶吊的危險(xiǎn)事故。4.【參考答案】還應(yīng)有監(jiān)察部門的人員和企業(yè)工會(huì)代表。五、背景資料：某城市燃?xì)夤艿拦こ?，DN400，長(zhǎng)4．6km，管材為普通碳素鋼管。管線有一處需跨越護(hù)城河，有三處橫穿城市支路。城市支路路寬20～30m。管道埋深0．8m。地表以下2m范圍內(nèi)為雜填土和粉質(zhì)黏土層，地下水位在地表下3．0m。跨河管線利用現(xiàn)有道路橋梁隨橋架設(shè)。下穿城市道路采用直徑600mm的鋼套管，鋼套管采用非開挖技術(shù)施工。管道接口現(xiàn)場(chǎng)焊接。施工過(guò)程中，在無(wú)損探傷檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一處管道的接口焊縫超聲波探傷檢驗(yàn)合格，射線探傷檢驗(yàn)卻不合格。施工單位在管道接口焊接完成后，進(jìn)行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工。問(wèn)題：1．隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿涝谑┕ぶ袘?yīng)符合哪些要求?2．管道非開挖施工有哪幾種方法?本工程應(yīng)采用哪種方法，為什么?3．鋼管管道施工中哪些焊口應(yīng)100％做無(wú)損探傷檢驗(yàn)?4．超聲波探傷檢驗(yàn)合格，用射線探傷檢驗(yàn)卻不合格的焊縫如何處理?5．某工段工人在管道接口焊接完成后進(jìn)行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工做法對(duì)嗎?為什么?【答案】問(wèn)題1．隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿涝谑┕ぶ袘?yīng)符合哪些要求?答：隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿涝谑┕さ囊笥校?1)敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，對(duì)焊縫進(jìn)行100％無(wú)損探傷。(2)過(guò)河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。(3)對(duì)管道應(yīng)做較高等級(jí)的防腐保護(hù)。(4)對(duì)于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿赖囊筮€有：跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求。在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃?xì)怏w管道保持一定間距；管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施等。這些是設(shè)計(jì)時(shí)就定好的。問(wèn)題2．管道非開挖施工有哪幾種方法。本工程應(yīng)采用哪種方法，為什么?答：管道非開挖施工有密閉式頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖、定向鉆和夯管五種方法。本工程穿越城市支路可選用夯管法或一次頂進(jìn)的擠密土層頂管法。此兩種施工方法適用于施工距離較短，管徑較小的鋼管施工。密閉式頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖適用施工距離較長(zhǎng)，管徑較大。定向鉆一般用于電力管道。問(wèn)題3．鋼管管道施工中哪些焊口應(yīng)100％做無(wú)損探傷檢驗(yàn)?答：應(yīng)100％做無(wú)損探傷檢驗(yàn)的焊口有：鋼管與設(shè)備、管件連接處的焊縫、管線折點(diǎn)處有現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊縫、返修后的焊縫、穿越套管的焊縫和現(xiàn)場(chǎng)制作的各種承壓管件。按規(guī)定每位焊工至少要檢驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)焊口和一個(gè)固定焊口?，F(xiàn)場(chǎng)施焊一般都是固定焊口。問(wèn)題4.超聲波探傷檢驗(yàn)合格，用射線探傷檢驗(yàn)卻不合格的焊縫如何處理?答：超聲波探傷檢驗(yàn)合格，用射線探傷檢驗(yàn)卻不合格的焊縫按不合格處理，需返修合格。六、甲公司中標(biāo)承包某市主干道道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和200mm石灰土底基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)?、電力、通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。該工程年初簽了承包施工合同，合同約定當(dāng)年年底竣工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。為此甲公司下屬項(xiàng)目部決定如下：（1）為滿足進(jìn)度要求，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開工令，見(jiàn)縫插針，搶先施工能施工部位。（2）項(xiàng)目部安排9月中旬完成管道回填壓實(shí)、做擋墻等工程，于10月底進(jìn)入路面基層結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為－1℃；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)3d后進(jìn)人下一道工序施工。（3）開始路面面層施工時(shí)，日最低氣溫為－3℃，最高溫度為+3℃，但天氣晴好；項(xiàng)目部組織突擊施工面層，沒(méi)有采取特殊措施。（4）為避免對(duì)路下管道和周圍民宅的損壞，振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該道路路面出現(xiàn)成片龜裂，6月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍?！締?wèn)題】1.項(xiàng)目部下達(dá)提前開工令的做法對(duì)嗎？為什么？2.指出面層結(jié)構(gòu)施工不妥之處。3.指出基層結(jié)構(gòu)施工不妥之處。【答案】1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)開工令是錯(cuò)誤的。因?yàn)?，工程施工承包合同中?duì)開工日期都有約定。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)合同安排進(jìn)度，并且在開工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，由監(jiān)理工程師審查后下達(dá)開工令，項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理的指令執(zhí)行。2.面層施工不妥之處主要是：1)瀝青混凝土面層不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最高氣溫應(yīng)在5℃以上的規(guī)定；2)不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)7d的規(guī)定。3.基層施工不妥之處主要是：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土類基層宜在冬期開始前30～45d停止施工。4.道路路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因：（1）路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強(qiáng)度增長(zhǎng)與溫度有密切關(guān)系，溫度低時(shí)強(qiáng)度增長(zhǎng)遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長(zhǎng)其強(qiáng)度，以適應(yīng)開放交通后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5℃以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前1～1.5個(gè)月以上完工。開放交通后，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度不足，使整個(gè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。（2）瀝青路面必須在冬期施工時(shí)，應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。（3）次年6月以后出現(xiàn)車轍，主要原因是振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)，致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠，在次年氣溫較高時(shí)，經(jīng)車輪碾壓壓實(shí)，形成車轍。七、某公司以1000萬(wàn)元的報(bào)價(jià)中標(biāo)一項(xiàng)直埋熱力管道工程，并于收到中標(biāo)通知書50d后，接到建設(shè)單位簽訂工程合同的通知。招標(biāo)書確定工期為150d，建設(shè)單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進(jìn)場(chǎng)施工并要求在90d內(nèi)完成該項(xiàng)工程。該公司未嚴(yán)格履行合同約定，臨時(shí)安排了一位具有二級(jí)建造師（建筑專業(yè)）資格證書且有類似工程經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。此外，由于焊工不足，該工程項(xiàng)目部抽調(diào)具有所需焊接項(xiàng)目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實(shí)焊工班，直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管道焊接。為保證供暖時(shí)間要求，工程完工后，即按1.25倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)后連續(xù)試運(yùn)行48h后投入供熱運(yùn)行。問(wèn)題：1.指出建設(shè)單位存在的違規(guī)事項(xiàng)。2.指出該公司選用項(xiàng)目經(jīng)理的違約之處，說(shuō)明擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)具備的基本條件。3.指出項(xiàng)目部抽調(diào)焊工做法中存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法。4.焊口防腐焊接外觀檢查時(shí)有什么要求。5.指出功能性試驗(yàn)存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法?！敬鸢浮?.建設(shè)單位存在的違規(guī)事項(xiàng)有：（1）沒(méi)在中標(biāo)通知書發(fā)出之日起30d內(nèi)簽訂合同，到50d后才簽訂合同；（2）簽訂合同后，又要求縮短工期，違背了招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件中約定工期150d的規(guī)定。2.（1）該公司選用項(xiàng)目經(jīng)理的違約之處為：沒(méi)有安排合同約定的項(xiàng)目經(jīng)理。（2）本工程項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)是市政公用工程二級(jí)建造師，并持有建造師的注冊(cè)證書。3.（1）項(xiàng)目部抽調(diào)焊工做法存在的問(wèn)題是：對(duì)近一年沒(méi)在焊工崗位工作的焊工，沒(méi)有進(jìn)行操作技能考試，也沒(méi)有進(jìn)行崗前培訓(xùn)。（2）正確的做法是：中斷焊接工作超過(guò)6個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試，考試合格后方可上崗，上崗前，應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，安全技術(shù)交底。4.焊口防腐焊接外觀檢查的要求為：涂層表面平整、色澤均勻，無(wú)氣泡、無(wú)開裂、無(wú)收縮。5.（1）存在的問(wèn)題：為保證供暖時(shí)間要求，工程完工后，即按1.25倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。正確做法：強(qiáng)度試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為1.5倍設(shè)計(jì)壓力，且不得低于0.6MPa；嚴(yán)密性試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為1.25倍設(shè)計(jì)壓力，且不得低于0.6MPa。（2）存在的問(wèn)題：試驗(yàn)后連續(xù)試運(yùn)行48h后投入供熱運(yùn)行。正確做法：試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)為達(dá)到試運(yùn)行參數(shù)條件下連續(xù)運(yùn)行72h。八、背景資料：某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長(zhǎng)101．5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41．5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項(xiàng)目部編制的支架安全專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道l8m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實(shí)；支架安全專項(xiàng)施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性。項(xiàng)目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：(1)優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；(2)選擇一天中氣溫較低的時(shí)候澆筑混凝土；(3)對(duì)支架進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)，防止支架下沉變形；(4)夏季施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給。混凝土澆筑施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底。問(wèn)題：1．支架安全專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算說(shuō)明理由。2．模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行哪項(xiàng)試驗(yàn)主要目的是什么3．本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施4．對(duì)本工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充?！敬鸢浮?．還應(yīng)補(bǔ)充剛度驗(yàn)算。根據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2—2008的規(guī)定，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)通過(guò)驗(yàn)算。本小題是道補(bǔ)充題，涉及的考點(diǎn)為支架設(shè)計(jì)的驗(yàn)算內(nèi)容。回答此類問(wèn)題前，應(yīng)看清背景資料中給出的已知條件，將其與規(guī)范規(guī)定的要求相比較，找出漏項(xiàng)，加以補(bǔ)充。本小題背景資料中給出的已知條件是“支架安全專項(xiàng)施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性”，與《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2—2008第5．1節(jié)比較，可知其漏項(xiàng)為剛度驗(yàn)算。2．模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，主要目的是檢驗(yàn)支架的安全性能，保證施工安全；其次是消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形，同時(shí)測(cè)出支架的彈性變形值用于設(shè)置模板的預(yù)拱度。本小題是道簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)為支架預(yù)壓的技術(shù)要求。根據(jù)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ／T194—2009的規(guī)定，支架搭設(shè)前要對(duì)支架搭設(shè)基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓，支架搭設(shè)后，要對(duì)支架本身進(jìn)行預(yù)壓，主要目的是為了檢驗(yàn)支架的安全性能。3．門洞兩邊應(yīng)加護(hù)欄、設(shè)夜間警示燈、設(shè)反光標(biāo)志、設(shè)牢固的防漂流物沖撞設(shè)施。本小題是道簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)為門洞支架的安全設(shè)施。4．尚要補(bǔ)充混凝土裂縫的控制措施有：(1)盡可能降低水泥用量；嚴(yán)格控制集料的級(jí)配及其含泥量；選用合適的緩凝劑、減水劑；控制混凝土坍落度在120±20mm。(2)分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；(3)控制混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值小于20℃。九、某道路工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，?xiàng)目部選擇白天氣溫較高，約在5～8℃時(shí)段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃，運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒(méi)有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)檢測(cè)彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。項(xiàng)目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃