承臺、墩身混凝土施工及溫控技術(shù)交底書

---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------本頁為作品封面，下載后可以自由編輯刪除，歡迎下載！ ！！精品文檔1【精品word文檔、可以自由編輯！】墩臺身施工技術(shù)交底1、承臺施工基坑開挖時在基坑頂四周地表設(shè)置截水溝防止地表滲水影響坑壁穩(wěn)定。 開挖---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------過程中，隨時注意基坑四周的土質(zhì)情況?；釉O(shè)置排水溝和集水井，及時清排水。鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計標(biāo)高，灌注樁澆注完成 14d后鑿除預(yù)留樁頭。承臺鋼筋施工時，應(yīng)注意以下兩點：（1）布筋前，在承臺墊層底板上彈出承臺中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點。（2）利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺側(cè)面的保護層則利用同標(biāo)號的混凝土墊塊來保證。承臺模板采用鋼模拼裝，模板表面涂脫模劑，根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構(gòu)件進行加固。 模板的安裝必須支撐牢固，拼縫嚴密，以保證澆注砼時不變形，不漏漿，墊好鋼筋的保護層。2、墩身施工本橋為雙線圓端體墩,采用整體式鋼模板澆筑成型， 20m以下墩臺一次澆筑成型。鋼筋：墩臺身下部預(yù)埋鋼筋一次綁扎成型 ,上部采用搭接焊第二次成型。模板：墩臺身模板采用廠制 `定型無拉桿整體鋼模，墩臺模板采用汽車運輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，用汽車吊整體吊裝就位，與承臺預(yù)埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時要求錯臺 <1mm，拼縫<1mm。安裝及澆筑過程中，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。 模板固定方式見附圖《墩身模板加固》。墩身模板安裝允許偏差表序號 檢查項目 允許偏差（mm） 檢驗方法1 前后、左右距中心線尺寸 ±10 測量檢查每邊不少于 2處2 表面平整度 3 1m靠尺檢查不少于 5處3 相鄰模板錯臺 1 尺量檢查不少于 5處4 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 5 縱橫兩向尺量檢查3、墩臺身預(yù)埋觀測標(biāo)---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）承臺觀測標(biāo)承臺觀測標(biāo)分為觀測標(biāo)-1、觀測標(biāo)-2，承臺觀測標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上；承臺觀測標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上；承臺觀測標(biāo)埋設(shè)高出表面應(yīng)為3mm。承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。（2）橋墩身觀測標(biāo)：觀測點數(shù)量每墩2處，位于墩身兩側(cè)。橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位1.0m左右。當(dāng)墩身較矮立尺較困難時，橋墩觀測標(biāo)可降低或設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應(yīng)的位置。橋墩上的觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見圖。平面示意圖承臺觀測標(biāo)墩身觀測標(biāo)墩身觀測標(biāo)地面線貴陽 廣州承臺觀測標(biāo)說明：本圖單位均以厘米計。承臺與墩身觀測標(biāo)設(shè)置圖4、大體積混凝土澆筑及溫控（1）大體積混凝土產(chǎn)生開裂原因a、水泥水化熱水泥水化過程中放出大量的熱，且主要集中在澆筑后的 2～5d左右，從而使混凝土內(nèi)部溫度升高，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的極限抗拉強度時混凝土表面就會產(chǎn)生裂縫。b、混凝土的收縮---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------混凝土在不受外力的情況下的這種自發(fā)變形受到外部約束時，將在混凝土中產(chǎn)生拉應(yīng)力，使得混凝土開裂。引起混凝土的裂縫主要有塑性收縮、干燥收縮和溫度收縮3種。在硬化初期主要是水泥水化凝固結(jié)硬過程中產(chǎn)生的體積變化，后期主要是混凝土內(nèi)部自由水分蒸發(fā)而引起的干縮變形。c、外界氣溫、濕度變化混凝土內(nèi)部的溫度是由澆筑溫度、水泥水化熱的絕熱溫升和結(jié)構(gòu)的散熱溫度等各種溫度疊加之和組成。澆筑溫度與外界氣溫有著直接關(guān)系，外界氣溫愈高，混凝土的澆筑溫度也就會愈高。假如外界溫度下降過快，會造成很大的溫度應(yīng)力，極易引發(fā)混凝土的開裂。另外外界的濕度對混凝土的裂縫也有很大的影響，外界的濕度降低會加速混凝土的干縮，也會導(dǎo)致混凝土裂縫的產(chǎn)生。（2）砂石料系統(tǒng)及拌合系統(tǒng)夏季施工溫控要求a、砂石料系統(tǒng)施工溫控要求根據(jù)橋梁工程夏季現(xiàn)澆混凝土方量及配比，所需骨料主要有：小石、中石、大石及砂子。根據(jù)儲量的多少，應(yīng)采用有效的降溫措施。具體降溫措施有以下幾點：①不宜過高，并應(yīng)有足夠的儲備。②粗骨料預(yù)冷采用料倉布置噴淋管路噴灑冷水的方法， 以便降低原材料進入攪拌機的溫度。b、拌合系統(tǒng)施工溫控措施①拌合樓頂蓋及受料倉頂面加蓋保溫被。②混凝土拌制時，降低拌和用水的溫度。采用對水管及水箱加遮陽和隔熱設(shè)施，也可在拌和水中加冰塊作為拌和水的一部分，將水的溫度降低至10℃左右，具體配合比由實驗室通過試驗確定。③采用水化熱較小的水泥，降低混凝土的水化熱溫升。④盡量縮短攪拌時間，但最低不低于2～3min。⑤夏季受到高溫及混凝土長距離運輸影響，混凝土坍落度損失較大，施工時經(jīng)常測定混凝土的坍落度，并根據(jù)砂石骨料的含水量及時調(diào)整混凝土的配合比，---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以滿足施工所必須的坍落度要求。⑥盡可能在棚內(nèi)或氣溫較低的上午、晚上或夜間攪拌混凝土，盡量避開一天中溫度最高的中午時段，以保證混凝土的入模溫度滿足設(shè)計和規(guī)范的要求。（3）混凝土運輸①進行短距離運輸?shù)幕炷翑嚢柢囋谑芰锨皩摅w用涼水沖洗2～3遍即可達到降溫的效果。②進行長距離運輸?shù)幕炷翑嚢柢?，必須在運輸容器外覆蓋保溫被，并灑冷水降溫。③盡量縮短混凝土的運輸時間。④運輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土，嚴禁在運輸過程加水?dāng)嚢?。?）混凝土澆筑①對混凝土運輸環(huán)節(jié)采取適當(dāng)措施，防止太陽直射，減少倒運次數(shù)，避免混凝土溫度回升。②加快混凝土入倉覆蓋速度，縮短混凝土的暴曬時間，減少倉面溫度回升。③合理安排施工進度，利用早、晚及陰天進行澆筑，盡量避開中午高溫時段澆筑混凝土。④澆筑場地應(yīng)遮蔭，以降低模板、鋼筋的溫度；也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫，但在澆筑時不能有附著水。⑤及時準(zhǔn)確掌握混凝土內(nèi)外溫差，必要時承臺及墩身砼施工時預(yù)埋冷卻水管，砼初凝后通冷凝水進行降溫，冷卻水管間距不大于 1米。⑥控制混凝土的攤鋪厚度在30cm，這樣既利振搗密度，又可加快熱量散失，避免產(chǎn)生溫度裂縫。⑦加強倉面降溫保溫，混凝土澆筑過程中倉面用霧化管噴霧降溫，以降低倉內(nèi)環(huán)境溫度；澆筑混凝土?xí)r邊澆筑邊覆蓋隔熱被，澆筑混凝土?xí)r揭開隔熱被，振搗后再蓋上。（5）、養(yǎng)護①混凝土收倉8小時后對混凝土面進行灑水養(yǎng)護，加速表面散熱，養(yǎng)護時間直到下一層混凝土覆蓋或混凝土齡期達到要求以后，不再進行養(yǎng)護。濕養(yǎng)護應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------②混凝土噴霧、養(yǎng)護用水可采用水車拉冰水或采用地下水。當(dāng)采用地下水養(yǎng)護時，地下水的品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》及《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》的要求。③加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器噴少量水防止表面裂紋，但不準(zhǔn)直接往混凝土表面灑水。④混凝土澆筑完后，表面應(yīng)立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，并經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。⑤當(dāng)氣溫變化頻繁時，白天混凝土表面灑水保濕，防止混凝土表面溫度過高，夜間應(yīng)加蓋一層保溫材料進行保溫，防止混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫。（6）、測溫為保證混凝土溫控措施的順利實施，施工過程中需加強溫度的測量工作，具體如下：①試驗室測量每2小時測一次混凝土出機口溫度。②澆筑前倉號基面溫度測量：要求每個倉號測溫點數(shù)不少于 5個，即四周4個，中間1個。③澆筑過程中，外界氣溫：每 2小時測量一次。④混凝土澆筑、入倉溫度：每 2小時測量一次。⑤混凝土內(nèi)部溫度測量采用埋設(shè)沒溫元件的方法，承臺內(nèi)測溫元件布設(shè) 3個，沿橫向中心線埋設(shè)，均勻布置在承臺 1/2高度處；墩身內(nèi)測溫元件布設(shè) 1個，布設(shè)在縱、橫中心線交點距承臺頂1.5米處?；炷翝仓戤吅?～8小時進行測量，7天以內(nèi)每4小時測量一次，7天以后每6小時測量一次，測量天數(shù)28天（或直到下層混凝土覆蓋為止）。測溫過程中，應(yīng)注意以下幾點：①溫度計必須在測點放置 5分鐘后方可讀數(shù)。②在測溫過程中，嚴禁弄虛作假，所測資料必須真實。③各施工隊的測溫資料應(yīng)定期上報安全質(zhì)量部和工程管理部。④在測溫過程中，如發(fā)現(xiàn)施工溫度不能滿足夏季施工的溫控要求， 應(yīng)及時通知有關(guān)部門，以便采取有效的補救措施。夏季混凝土施工溫度控制標(biāo)準(zhǔn)---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------序號項目技術(shù)要求備注1水泥入攪拌機的溫度不宜大于40℃2混凝土入模溫度不宜大于30℃設(shè)計文件有明確的規(guī)定除外3大體積混凝土入模溫度不宜大于28℃4養(yǎng)護時混凝土內(nèi)部溫度不宜大于65℃5混凝土內(nèi)部溫度與表面溫差不宜大于20℃墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃6表面溫差與環(huán)境溫差不宜大于20℃墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃7養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫差不宜大于15℃8拆模時混凝土芯部與表層溫差不宜大于20℃墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃9拆模時混凝土表層與環(huán)境溫差不宜大于20℃墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃(7)、專項溫控措施a、承臺溫控措施①混凝土澆筑施工時，用塑料布或彩條布對倉號進行覆蓋，避免陽光直射，導(dǎo)致混凝土失水過快。②養(yǎng)護時采取人工灑水養(yǎng)護的方法。b、墩身溫控措施①混凝土澆筑施工時，對倉號進行遮陽處理，避免陽光直射，導(dǎo)致混凝土失水過快。②墩身拆模后，立面面應(yīng)立即包裹清潔的塑料膜， 提高保濕效果，頂部用浸濕的粗麻布覆蓋。③混凝土養(yǎng)護采用掛水簾的方式進行，局部輔助以人工灑水養(yǎng)護。5、質(zhì)量保證措施①嚴格按照《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充規(guī)定》 、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》及各工種作業(yè)指導(dǎo)書的要求進行施工。②做好施工前的技術(shù)交底工作。③對水泥、粉煤灰、外加劑、骨料及拌合用水進行嚴格的質(zhì)量控制，責(zé)任到人，層層控制。④嚴格遵守試驗室簽發(fā)的混凝土配料單進行要料， 嚴禁擅自更改，嚴格檢查混凝土出機口溫度，以滿足溫控要求。⑤做好詳細的混凝土施工記錄：對混凝土施工的各個環(huán)節(jié)均作好詳細的施工記錄，記錄真實具有可追朔性，責(zé)任落實到人。---------------------------- 精品word文檔 值得下載 值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------⑥提高各工序施工人員的質(zhì)量意識及責(zé)任心。6、安全環(huán)保措施①作好施工人員的防暑降溫工作， 避免施工人員因高溫而影響正常工作， 減少不必要的損失。②加強現(xiàn)場的材料管理工作，防止保溫材料等丟失現(xiàn)象的發(fā)生。③混凝土垂直運輸時防止高空落物傷人。④混凝土攪拌車運輸混凝土?xí)r要安全行使，防止交通意外事故的發(fā)生。⑤混凝土澆筑、養(yǎng)護施工時做好施工現(xiàn)場的文明施工工作。⑥拌和站站內(nèi)的道路要灑水降塵，減少粉塵污染。7、附件1、墩身模板加固0萬U豆體驗卡卡號：50D890668267e3349e33密碼：686d03401eefba96faba獎品名稱：500萬U豆體驗卡卡號：50De7a00c543af387fc0密碼：b26488ce65abc178