監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關(guān)檢測參考A卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關(guān)檢測參考A卷附答案

大題（共10題）一、某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，上部為設(shè)備安裝。業(yè)主分別與土建、設(shè)備安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進度計劃，且進度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?；A(chǔ)施工完畢，設(shè)備安裝單位按計劃將材料及設(shè)備運進現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理。設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，設(shè)備安裝單位提出索賠要求?！締栴}】1.設(shè)備安裝單位的損失應(yīng)由誰負責(zé)？為什么？【答案】1.安裝單位的損失應(yīng)由業(yè)主負責(zé)。因安裝單位和業(yè)主之間有合同關(guān)系，業(yè)主沒能按合同規(guī)定向安裝單位提供施工所需的工作條件，使安裝工作不能按計劃進行，業(yè)主應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。二、建設(shè)單位提出要求：總監(jiān)理工程師應(yīng)主持召開第一次工地會議、每周一次的工地例會以及所有專業(yè)性監(jiān)理會議，負責(zé)編制各專業(yè)監(jiān)理實施細則，負責(zé)工程計量，主持整理監(jiān)理資料?！締栴}】指出不妥之處，說明理由?！敬鸢浮坎煌字幰唬嚎偙O(jiān)理工程師主持召開所有專業(yè)性監(jiān)理會議。正確做法：可根據(jù)需要，分別由總監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師召開專業(yè)性監(jiān)理會議。不妥之處二：總監(jiān)理工程師負責(zé)編制各專業(yè)監(jiān)理實施細則。正確做法：監(jiān)理實施細則由專業(yè)監(jiān)理工程師編寫，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。不妥之處三：總監(jiān)理工程師負責(zé)工程計量。正確做法：由專業(yè)監(jiān)理工程師負責(zé)本專業(yè)的工程計量工作三、對某項工程的施工，業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式選定了承包人。簽訂合同時，業(yè)主為了約束承包人能保證工程質(zhì)量，要求承包人支付了30萬元定金。業(yè)主與承包人雙方在簽訂施工合同時對工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價款、工期和違約責(zé)任等都作了具體約定。施工合同履行時，在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工15天；主體工程施工中由于施工機械出現(xiàn)故障，使進度計劃中關(guān)鍵線路上的部分工作停工10天。兩次停工承包人都及時提出了工期和費用索賠申請，并提供了施工記錄。＜1>?、招標(biāo)時對承包人的資質(zhì)審查的內(nèi)容有哪些？＜2>?、定金與預(yù)付款有何區(qū)別？＜3>?、監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么？＜4>?、監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應(yīng)如何處理？【答案】【正確答案】對承包人資質(zhì)審查的內(nèi)容有：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書、人員素質(zhì)、設(shè)備和技術(shù)能力、財務(wù)狀況、工程經(jīng)驗、企業(yè)信譽等?！菊_答案】定金與預(yù)付款的區(qū)別：①目的不同，定金的目的是證明合同的成立和確保合同的履行；而預(yù)付款是解決承包人在工程準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備的資金問題。②性質(zhì)不同，定金是擔(dān)保形式，是法律行為；而預(yù)付款是一種慣例，是約定俗成的習(xí)慣，不是法律行為。③處理不同，定金視合同履行情況有不同的法律后果；預(yù)付款在工程進度款中按比例扣還?！菊_答案】監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件：①承包人受到了實際損失或損害；②損失不是因承包人的過錯造成；③造成的損失也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險；④承包人在規(guī)定的索賠時限內(nèi)提出索賠申請?！菊_答案】針對第一次索賠：①判定索賠成立，這是因為遇到文物是不可預(yù)見的不利物質(zhì)條件，為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險，工期和費用索賠理由成立，同時承包人及時提供了證據(jù)資料和索賠申請。針對第二次索賠：①判定索賠不成立，因為施工機械故障造成工期和費用損失是承包人自己的責(zé)任。四、某建設(shè)單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價合同,每一分項工程的實際工程量增加（或減少）超過招標(biāo)文件中工程量的10％以上時調(diào)整單價；工作B、E、G作業(yè)使用的主導(dǎo)施工機械一臺（乙方自備）,臺班費為400元／臺班,其中臺班折舊費為50元／臺班,施工網(wǎng)絡(luò)計劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件：事件1：降水方案錯誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個工日,窩工6個工日；事件2：8月21日至8月22日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個工日。事件3：因設(shè)計變更,工作E工程量由招標(biāo)文件的300m3增至350m3,超過了10％,合同中該工作的單價為55元／m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價為50元／m3；事件4：為保證工程質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設(shè)計尺寸擴大,增加工程量15m3,該工作綜合單價為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項臨時工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1d時間,機械1臺班,人工10個工日。【問題】4、假設(shè)人工工日單價為25元／工日,合同規(guī)定窩工人工費補償標(biāo)準(zhǔn)為12元／工日,因增加用工所需的管理費為增加人工費的20％,工作K的綜合取費為人工費的80％。計算除事件3外合理的費用索賠金額?！敬鸢浮?、事件1：人工費：6工日×12元／工日+5工日×25元／工日×（1+20％）＝222元事件2：人工費：16工日×12元/工日＝192元機械費：2臺班×50元/臺班＝100元事件5；人工費：10工日×25元／工日×（1+80％）＝450元機械費：1臺班×400元／臺班＝400元合計費用索賠總額為：222+192+100+450+400元＝1364元五、某工程,建設(shè)單位與甲施工單位簽訂了施工總承包合同,并委托一家監(jiān)理單位實施施工階段監(jiān)理。經(jīng)建設(shè)單位同意,甲施工單位將工程劃分為A1、A2標(biāo)段,并將A2標(biāo)段分包給乙施工單位。根據(jù)監(jiān)理工作需要,監(jiān)理單位設(shè)立了投資控制組、進度控制組、質(zhì)量控制組、安全管理組、合同管理組和信息管理組六個職能部門,同時設(shè)立了A1和A2兩個標(biāo)段的項目監(jiān)理組,并按專業(yè)分別設(shè)置了若干專業(yè)監(jiān)理小組,組成直線職能制項目監(jiān)理組織機構(gòu)。為有效地開展監(jiān)理工作,總監(jiān)理工程師安排項目監(jiān)理組負責(zé)人分別主持編制A1、A2標(biāo)段兩個監(jiān)理規(guī)劃?？偙O(jiān)理工程師要求：①六個職能部門根據(jù)A1、A2標(biāo)段的特點,直接對A1、A2標(biāo)段的施工單位進行管理；②在施工過程中,A1標(biāo)段出現(xiàn)的質(zhì)量隱患由A1標(biāo)段項目監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理師直接通知甲施工單位整改,A2標(biāo)段出現(xiàn)的質(zhì)量隱患由A2標(biāo)段項目監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理師直接通知乙施工單位整改,如未整改,則由相應(yīng)標(biāo)段項目監(jiān)理組負責(zé)人簽發(fā)《工程暫停令》,要求停工整改。駐地監(jiān)理工程師主持召開了第一次工地會議。會后,駐地監(jiān)理工程師對監(jiān)理規(guī)劃審核批準(zhǔn)后報送建設(shè)單位。在報送監(jiān)理規(guī)劃中,項目監(jiān)理人員的部分職責(zé)分工如下：⑴投資控制組負責(zé)人審核工程款支付申請,并簽發(fā)工程款支付證書,但竣工結(jié)算須有總監(jiān)理工程師簽認；⑵合同管理組負責(zé)調(diào)解建設(shè)單位與施工單位的合同爭議,處理工程索賠；⑶進度控制組負責(zé)審查施工進度計劃及其執(zhí)行情況,并由該組負責(zé)人審批工程延期；⑷質(zhì)量控制負責(zé)人審批項目監(jiān)理實施細則⑸A1、A2兩個標(biāo)段項目監(jiān)理組負責(zé)人分別組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本標(biāo)段監(jiān)理人員的工作,及時調(diào)換不稱職的監(jiān)理人員?！締栴}】3、指出監(jiān)理人員職責(zé)分工的不妥之處,寫出正確方法?！敬鸢浮?、（1）投資控制組負責(zé)人簽發(fā)工程款支付證書不妥,應(yīng)由總監(jiān)理工程師簽發(fā)（2）合同管理組負責(zé)處理工程索賠不妥,應(yīng)由總監(jiān)理工程師負責(zé)；（3）進度控制組負責(zé)人審批工程延期不妥,應(yīng)由總監(jiān)理工程師審批；（4）質(zhì)量控制組負責(zé)人審批項目監(jiān)理實施細則不妥,應(yīng)由總監(jiān)理工程師審批；（5）項目監(jiān)理組負責(zé)人調(diào)換不稱職的監(jiān)理人員不妥,應(yīng)由總監(jiān)理工程師調(diào)換；六、某公路建設(shè)項目的建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進行自檢，為了能夠提前進行基礎(chǔ)的填埋工作，施工單位報請監(jiān)理工程師對其進行檢查驗收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒有按規(guī)定編制專項施工方案。該高邊坡處理工程施工時沒有安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，施工時發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場雇用三名無爆破作業(yè)上崗證人員去實施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請中間交工驗收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對該土方路基進行中間交工驗收。事件6：該公路項目施工結(jié)束后，施工單位提交了交工驗收申請，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認為竣工資料不完善，不具備交工驗收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗收申請?！締栴}】3.事件3中所述的安全事故監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？什么樣的公路工程施工單位應(yīng)編制專項施工方案？【答案】3.事件3中發(fā)生的安全事故，監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因為監(jiān)理單位接受建設(shè)單位的委托，承擔(dān)了施工安全監(jiān)督和管理的責(zé)任，并收取了監(jiān)理費用，具備了承擔(dān)責(zé)任的條件，而施工過程中，監(jiān)理工程師對施工單位未編制專項施工方案，施工時現(xiàn)場又沒有專職安全生產(chǎn)管理人員的違規(guī)行為沒有及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止，因此必須承擔(dān)相應(yīng)的監(jiān)理失職責(zé)任。根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第23條規(guī)定，對下列達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程應(yīng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：（1）不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖。（2）滑坡和高邊坡處理。（3）樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程。（4）橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等。（5）隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等。（6）水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等。（7）水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等。（8）爆破工程。（9）大型臨時工程的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除，橋梁、碼頭的加固與拆除。（10）其他危險性較大的工程。七、某高速公路工程建設(shè)項目，路線全長36.6km，建設(shè)單位是某市交通事業(yè)發(fā)展中心，工程設(shè)兩個施工合同段、一個總監(jiān)辦。在工程建設(shè)工程中發(fā)生如下時間：事件1：2020年12月20日建設(shè)單位在該市公共資源交易中心平臺上發(fā)布招標(biāo)公告后，有17家施工單位遞交了施工投標(biāo)文件，有8家監(jiān)理單位遞交了監(jiān)理投標(biāo)文件。建設(shè)單位提議評標(biāo)委員會由5人組成，包括建設(shè)單位代表1人，市公共資源交易中心1人，評標(biāo)專家?guī)祀S機抽取的技術(shù)、經(jīng)濟專家3人。2021年2月2日17時評標(biāo)結(jié)束，2月3日開始公示評標(biāo)結(jié)果。事件2：3月20日建設(shè)單位項目副主任主持召開了第一次工地會議，會議共有五項內(nèi)容。會議內(nèi)容如下：（1）建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位和監(jiān)理單位進行合同簽約。（2）建設(shè)單位項目主任任命了施工合同段的項目經(jīng)理和監(jiān)理機構(gòu)的總監(jiān)理工程師，并對總監(jiān)理工程師進行了授權(quán)。（3）施工項目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師匯報了各自的駐地建設(shè)和開工準(zhǔn)備情況，已具備開工條件。（4）建設(shè)單位項目主任點評了工程施工、監(jiān)理準(zhǔn)備情況，認為具備開工條件并下達了工程開工令，并提出各參建單位要充分重視本項目工作，對品質(zhì)工程建設(shè)主要措施提出了要求，具體有提升工程設(shè)計水平、提升工程管理水平、提升打造品質(zhì)工程的軟實力等方面。（5）建設(shè)單位項目主任進行了會議總結(jié)并明確了召開工地例會的時間、程序、紀(jì)律等。問題：1.請寫出建設(shè)單位就組建評標(biāo)委員會提議中的不妥之處。2.請寫出建設(shè)單位在第一次工地會議上的不妥之處，并寫出正確的做法。3.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016），第一次工地會議應(yīng)按哪些規(guī)定組織?4.根據(jù)《交通運輸部關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)[2016]216號），補充完善打造品質(zhì)工程的主要措施?！敬鸢浮?.不妥之處如下：（1）市公共資源交易中心人員作為評委不妥；理由：政府監(jiān)督部門人員不得作為評標(biāo)委員會成員。（2）經(jīng)濟、技術(shù)專家3人，不妥；理由：經(jīng)濟、技術(shù)專家人數(shù)不得少于評標(biāo)委員會成員的2/3。2.不妥之處如下：（1）建設(shè)單位項目副主任主持第一次工地會議，不妥；正確做法：第一次工地會議應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持;（2）會議上簽定施工、監(jiān)理合同，不妥；正確做法：中標(biāo)通知書發(fā)出之日30日內(nèi)簽訂施工和監(jiān)理合同，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位準(zhǔn)備開工相關(guān)工作，具備一定條件再組織召開第一次工地會議；（3）建設(shè)單位任命項目經(jīng)理和總監(jiān)理工程師，不妥；正確做法：施工單位法定代表人授權(quán)并任命施工單位項目經(jīng)理，監(jiān)理單位法定代表人授權(quán)并任命總監(jiān)理工程師；（4）建設(shè)單位項目主任下達開工令，不妥；正確做法：開工令應(yīng)由總監(jiān)理工程師簽發(fā)；八、某大橋工程建設(shè)項目經(jīng)公開招標(biāo)，建設(shè)單位分別委托某路橋公司施工，某監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都要進行無破損法（超聲波）檢測，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案，其要點如下：（1）補樁。（2）調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動。總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗，經(jīng)審核認為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：（1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。（2）增加的補樁應(yīng)予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致?！締栴}】2.簡述監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題的程序要點?！敬鸢浮?.監(jiān)理工程師處理質(zhì)量問題的程序要點是：（1）應(yīng)立即向施工單位發(fā)出暫停施工的指令；（2）要求施工單位立即書面報告質(zhì)量問題的發(fā)生時間、部位、原因及已采取的措施和進一步處理方案；（3）對施工單位報送的質(zhì)量問題處理方案進行審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn)；（4）指示施工單位按照對已批準(zhǔn)的處理方案對質(zhì)量問題進行處理，并對處理方案的實施進行監(jiān)理；（5）對質(zhì)量問題的處理結(jié)果進行檢查驗收，處理合格、隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令；（6）向業(yè)主提交有關(guān)質(zhì)量問題的處理報告；（7）將完整的質(zhì)量問題處理記錄整理歸檔。九、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同。基礎(chǔ)工程完成后,由于項目用途發(fā)生變化,建設(shè)單位要求設(shè)計單位編制設(shè)計變更文件,并授權(quán)項目監(jiān)理機構(gòu)就設(shè)計變更引起的有關(guān)問題與總承包單位進行協(xié)商。項目監(jiān)理機構(gòu)在收到經(jīng)相關(guān)部門重新審查批準(zhǔn)的設(shè)計變更文件后,經(jīng)研究對其今后工作安排如下：①由總監(jiān)理工程師負責(zé)與總承包單位進行質(zhì)量、費用和工期等問題的協(xié)商工作；②要求總承包單位