橡膠襯套的特點及其發(fā)展

橡膠襯套的特點及其發(fā)展本文檔共35頁；當前第1頁；編輯于星期三\9點59分I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較本文檔共35頁；當前第2頁；編輯于星期三\9點59分橡膠襯套要綜合考慮汽車的操縱穩(wěn)定性和平順性的要求。本文檔共35頁；當前第3頁；編輯于星期三\9點59分

懸架襯套的作用：減少傳遞到車身的沖擊和振動；同時保證汽車的操縱穩(wěn)定性，保證懸架的彈性運動學特性。只有一種膠料的襯套，其剛度要在操縱穩(wěn)定性和平順性之間進行折中。發(fā)展：一個襯套中有兩種膠料－》液壓襯套－》半主動(switchable)襯套－》主動襯套。本文檔共35頁；當前第4頁；編輯于星期三\9點59分I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較本文檔共35頁；當前第5頁；編輯于星期三\9點59分2.1兩種橋的比較扭轉梁式懸架本文檔共35頁；當前第6頁；編輯于星期三\9點59分

優(yōu)點：價格便宜、重量適中、尺寸較小。前束角不會變化。缺點：舒適性（前后方向）和操縱穩(wěn)定性（橫向）不能兼顧。在縱向力的作用下，會產生過多轉向(轉彎半徑變小)。本文檔共35頁；當前第7頁；編輯于星期三\9點59分

解決方法：利用Track-correcting襯套。在側向力的作用下，內管相對于外管通過一個楔形的橡膠襯套運動，從而提供一個較大的剛度，在縱向方向產生一個于側向力平衡的外力。本文檔共35頁；當前第8頁；編輯于星期三\9點59分本文檔共35頁；當前第9頁；編輯于星期三\9點59分本文檔共35頁；當前第10頁；編輯于星期三\9點59分本文檔共35頁；當前第11頁；編輯于星期三\9點59分多連桿式懸架優(yōu)點：操縱穩(wěn)定性好、前后方向的舒適性好缺點：成本高，尺寸大。本文檔共35頁；當前第12頁；編輯于星期三\9點59分折中高檔車：用多連桿懸架緊湊型車型：兩種類型均有。趨向為:把扭轉梁式懸架做成多連桿懸架的性能(通過精細的多懸架襯套進行設計)；或者簡化多連桿懸架的結果。本文檔共35頁；當前第13頁；編輯于星期三\9點59分

懸架襯套的要求

從操縱穩(wěn)定性的角度：Kx/Ky要高；Kz高。

從平順性的角度：為了降低振動，要求大阻尼（低頻、大振副激勵）；為了降低噪聲，要求低剛度（高頻、小振幅）本文檔共35頁；當前第14頁；編輯于星期三\9點59分2.2混合膠料的襯套結構：混合膠料襯套的性能動靜比越低、其內部的阻尼越小，對改善疲勞有好處。本文檔共35頁；當前第15頁；編輯于星期三\9點59分本文檔共35頁；當前第16頁；編輯于星期三\9點59分2.3多級性能的襯套(1)對扭轉梁懸架，縱向剛度的要求為：從舒適性的角度講：要求縱向方向的剛度低；從操縱穩(wěn)定性的角度講，要求Kx/Ky大。(2)實現方式液壓襯套可以在徑向和軸線兩個方向實現。本文檔共35頁；當前第17頁；編輯于星期三\9點59分本文檔共35頁；當前第18頁；編輯于星期三\9點59分本文檔共35頁；當前第19頁；編輯于星期三\9點59分

當激振頻率比較低時，動剛度低；高頻激振時，流道中的流體來不及流動，因而剛度大；激振頻率在兩者之間時，流道中的流體象一個動力吸振器，它可以抑止懸架系統(tǒng)的一些部件的剛體模態(tài)。它廣泛的應用于控制臂的襯套、副車架襯套、扭轉梁懸架襯套和多連桿懸架縱臂的襯套。

本文檔共35頁；當前第20頁；編輯于星期三\9點59分(a)軸向型本文檔共35頁；當前第21頁；編輯于星期三\9點59分(b)徑向型本文檔共35頁；當前第22頁；編輯于星期三\9點59分(a)動剛度(b)滯后角本文檔共35頁；當前第23頁；編輯于星期三\9點59分

圖4軸向型液壓襯套和橡膠襯套在徑向方向動態(tài)特性的對比本文檔共35頁；當前第24頁；編輯于星期三\9點59分

開關型的半主動液壓襯套

和發(fā)動機懸置系統(tǒng)中的半主動懸置一樣。本文檔共35頁；當前第25頁；編輯于星期三\9點59分I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較本文檔共35頁；當前第26頁；編輯于星期三\9點59分耦合場的分析：電磁、液壓和機械。3.1橡膠部分FEA分析，三向剛度。3.2流體動力學主要是分析得到最大阻尼時的頻率和高頻時的動剛度。這兩者時矛盾的，由OEM供應商來確定。本文檔共35頁；當前第27頁；編輯于星期三\9點59分3.3電磁場的設計與分析本文檔共35頁；當前第28頁；編輯于星期三\9點59分I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較本文檔共35頁；當前第29頁；編輯于星期三\9點59分4．磁流變襯套的性能本文檔共35頁；當前第30頁；編輯于星期三\9點59分4.1靜剛度本文檔共35頁；當前第31頁；編輯于星期三\9點59分4.2動剛度：舒適狀態(tài)舒適狀態(tài)：低頻（<50Hz）剛度比較低。本文檔共35頁；當前第32頁；編輯于星期三\9點59分操縱穩(wěn)定性狀態(tài)：中間狀態(tài)：（由加載電磁場的大小不一樣）

本文檔共35頁；當前第33頁；編輯于星期三\9點59分磁流變式的液壓襯套的功率消耗：小于