汽車文化汽車文化

汽車文化汽車文化第一頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日概述中國GB7258一2004對汽車的定義為：由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和貨物、牽引載運貨物的車輛或特殊用途的車輛。美國汽車的定義為:汽車是本身攜帶動力驅(qū)動的，裝有駕駛操縱裝置的，在固定軌道以外的道路或自然地域運輸客、貨或牽引其他車輛的車輛。日本汽車的定義為:不依靠架線和軌道，帶有動力裝置，能夠在道路上行駛的車輛。德國汽車的定義為:汽車是使用液體燃料，用內(nèi)燃機驅(qū)動，具有3個或3個以上輪子，用于載運成員或貨物的車輛。汽車的定義第二頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日概述1885年本茨發(fā)明三輪汽車1886年戴姆勒設(shè)計1號車1774年瓦特發(fā)明蒸汽機1860年雷洛發(fā)明煤氣機（內(nèi)燃機）汽車的產(chǎn)生1885戴姆勒汽油機在兩輪上實驗1891希普萊特—蒸汽馬車1769年古諾的蒸汽機車1847年喬易設(shè)計的機車1813年，布萊克特·迪里號機車第三頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日本茨（KarlFriedrichBenz），【德國”戴姆勒－奔馳”汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”】1885年制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利，該日被認為是“汽車的誕生日”。概述世界第一輛汽車專利證書第四頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日1、馬車型1886年德國工程師戴姆勒設(shè)計的戴姆勒1號車一、汽車造型的發(fā)展第五頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日汽車外形基本上沿用了馬車的造型，因此被人們稱為無馬的“馬車”

1892年的標致汽車1901～1905年奧茲莫比爾汽車1、馬車型一、汽車造型的發(fā)展第六頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日2、箱型1915年后，開始注重裝飾及舒適性，外形很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。一、汽車造型的發(fā)展第七頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日一、汽車造型的發(fā)展福特汽車公司的“T”型汽車（1915年）2、箱型第八頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日1920-1930年開始流行“長頭”汽車一、汽車造型的發(fā)展2、箱型第九頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日3、甲殼蟲型一、汽車造型的發(fā)展→節(jié)約燃料→流線型汽車→甲殼蟲型

保羅（pauljaray）開始風(fēng)洞實驗并獲得了美國專利由于經(jīng)濟不景氣,制造商也認識節(jié)省燃料的重要性第十頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日“氣流”型小轎車（1934年）克萊斯勒公司一、汽車造型的發(fā)展低阻力系數(shù)的理想形體3、甲殼蟲型第十一頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日波爾舍設(shè)計的“大眾”型小轎車（1937年）一、汽車造型的發(fā)展3、甲殼蟲型希特勒在二戰(zhàn)前提出的“生產(chǎn)國民大眾使用的汽車”思想第十二頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日一、汽車造型的發(fā)展雪鐵龍2CV（1948年）mini（1959年）3、甲殼蟲型第十三頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日甲殼蟲型汽車缺點：1、空間較為狹小2、側(cè)風(fēng)的穩(wěn)定性差一、汽車造型的發(fā)展3、甲殼蟲型第十四頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日一、汽車造型的發(fā)展4、船型別克Yjob（1938年）第十五頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日一、汽車造型的發(fā)展福特V8型汽車（1949年）4、船型前翼子板和發(fā)動機罩，后翼子板和行李艙融于一體，大燈和散熱器罩也形成一個平滑的面，乘員艙位于車的中部，整個造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”

第十六頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日從五十年代開始一直到現(xiàn)在，不論是美國還是歐亞大陸不管是大型車或看是中、小型車都采用了船型車身。從而使船型造型成為世界上數(shù)量最多的一種車型。

一、汽車造型的發(fā)展卡迪拉克·埃爾多拉多雪弗蘭轎車的尾部造型4、船型第十七頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日5、魚形為解決船型汽車后部的空氣渦流，設(shè)計者把船形車身的后窗玻璃逐漸傾斜，使車身從側(cè)面看上去后窗部位成為斜背式，形狀上很像魚的脊背，人們把這種形狀的車身叫做“魚形車身”一、汽車造型的發(fā)展克萊斯勒·順風(fēng)牌（1964年）別克（1952年）第十八頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日一、汽車造型的發(fā)展福特·野馬（1965年）5、魚形1964年《虎口脫險》1967年在《男歡女愛》1971年007電影《永恒的鉆石》及隨后的《金手指》和《金剛鉆》2000年《極速60秒》銀屏上的“野馬”明星第十九頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日為了從根本上解決因采用魚型結(jié)構(gòu)而帶來的升力問題，車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。形成“楔形汽車”一、汽車造型的發(fā)展6、楔形第一輛楔型車“阿本提”（1963年）第二十頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日蘭博基尼康塔什跑車、蓮花跑車、福特野馬概念1型車一、汽車造型的發(fā)展6、楔形第二十一頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日馬車型→箱型→甲殼蟲型→船型→魚形→楔形裝飾及舒適性空氣動力視野和行李箱后部的空氣渦流車的升力問題一、汽車造型的發(fā)展第二十二頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日1990年后的多樣化時代1、經(jīng)典主義（1）、設(shè)計師本身對于過去經(jīng)典的緬懷與尊敬,（2）、設(shè)計師力圖在原來的經(jīng)典車型中賦予自己的色彩一、汽車造型的發(fā)展第二十三頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日2、新經(jīng)典主義遵循傳統(tǒng),但更多的是在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新.賓利，歐陸GT（2012款）勞斯萊斯，幻影一、汽車造型的發(fā)展1、經(jīng)典主義1990年后的多樣化時代第二十四頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日寬大的曲面,尖銳的圓角,過渡凌厲,線條果斷而富有張力,設(shè)計上更注重線條層次感。3、邊鋒主義(newedge)2、新經(jīng)典主義一、汽車造型的發(fā)展1、經(jīng)典主義1990年后的多樣化時代“世界上最強大的超級跑車”—福特GT90（1994年）第二十五頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日克萊斯勒300C蘭博基尼GALLARDO3、邊鋒主義(newedge)2、新經(jīng)典主義一、汽車造型的發(fā)展1、經(jīng)典主義1990年后的多樣化時代第二十六頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日流線主義的設(shè)計更為運動和時尚。4、流線主義奧迪TT（1998年）福特雷鳥（2002年）3、邊鋒主義(newedge)2、新經(jīng)典主義一、汽車造型的發(fā)展1、經(jīng)典主義1990年后的多樣化時代第二十七頁，共三十頁，編輯于2023年，星期日MPV（Multi-PurposeVehicle）多用途汽車JEEP與SUV（SportUtilityVehicl