電動(dòng)門遙控器電路圖

電動(dòng)門遙控器電路圖第一頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一電動(dòng)座椅

電動(dòng)座椅是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的各種位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。第二頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一電動(dòng)座椅

目前，電動(dòng)座椅的型式有：帶電子控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電動(dòng)座椅和不帶電子控制的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的座椅第三頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一一、電動(dòng)座椅的組成

（一）六向電動(dòng)座椅的構(gòu)造如圖5-1所示。第四頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一

組成

電動(dòng)座椅一般由:

1、控制開關(guān)

2、雙向電動(dòng)機(jī)

3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

第五頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一1、電動(dòng)機(jī)

作用是為電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。此類電動(dòng)機(jī)多采用雙向電動(dòng)機(jī)。即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流的方向改變而改變，使電動(dòng)機(jī)按不同的電流方向進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以達(dá)到座椅調(diào)節(jié)的目的。

第六頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一1、電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)的數(shù)量取決于電動(dòng)座椅的類型，通常六向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅裝有三個(gè)電動(dòng)機(jī)。為防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載，電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有熔斷絲，以確保電器設(shè)備的安全。第七頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一2、傳動(dòng)、調(diào)節(jié)裝置

傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給座椅調(diào)節(jié)裝置，使其完成座椅的調(diào)整。

它主要由聯(lián)軸器、軟軸、減速器與螺紋千斤頂或齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。第八頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一3．控制開關(guān)

控制裝置接受駕駛員或乘員輸入的命令，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成電動(dòng)座椅的調(diào)整。電動(dòng)座椅組合開關(guān)包括前傾開關(guān)、后傾開關(guān)和四向開關(guān)（即上下和前后），如圖5-2所示。第九頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一3．控制開關(guān)電動(dòng)座椅組合控制開關(guān)有的汽車安裝在車門上，有的汽車安裝在座椅旁邊，使駕駛員或乘員操縱方便。第十頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一二、電動(dòng)座椅的電路原理

電動(dòng)座椅的控制電路如圖9－10所示。它主要由電源、組合控制開關(guān)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)等組成。組合控制開關(guān)內(nèi)部有四套開關(guān)觸點(diǎn)。駕駛員或乘員通過(guò)控制開關(guān)上的按鈕來(lái)調(diào)節(jié)座椅的位置。

第十一頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一二、電動(dòng)座椅的電路原理

第十二頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一后部上升第十三頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一后部下降第十四頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一三、電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅

電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅，如圖5-5所示。這種電動(dòng)座椅帶有記憶功能，它能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)后的位置記錄下來(lái)，作為以后自動(dòng)調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)。駕駛員需要調(diào)節(jié)時(shí)，只要一按開關(guān)就可自動(dòng)調(diào)節(jié)到理想的位置。

第十五頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一（一）電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅的組成

電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅的組成：電氣控制部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)第十六頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一1.電器控制部分：第十七頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一位置電位器7它主要由殼體、螺桿、滑塊、電阻等組成。它的作用是將座椅的位置轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)輸送給電子模塊存儲(chǔ)起來(lái)。第十八頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第十九頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第二十頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第二十一頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一座椅靠背前傾調(diào)節(jié)第二十二頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第二十三頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第二十四頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一帶存儲(chǔ)功能的駕駛員座椅電路第二十五頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第四節(jié)電動(dòng)門窗一、電動(dòng)門窗的組成

電動(dòng)門窗，是指以電為動(dòng)力使車窗玻璃自動(dòng)升降的裝置。第二十六頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一電動(dòng)門窗

它是由駕駛員或乘員操縱開關(guān)接通車窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使車窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，有利于行車安全。第二十七頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一電動(dòng)門窗

的組成與工作原理

電動(dòng)門窗主要由主控開關(guān)分控開關(guān)及各個(gè)門窗的升降器等組成。

1、門窗升降器門窗升降器有鋼絲滾筒式、齒輪式和齒扇等。如下圖所示。第二十八頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一（1）鋼絲滾筒式第二十九頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一

齒條式的升降器如圖右圖所示。升降器采用柔性齒條和小齒輪。（2）齒條式第三十頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一

（3）齒扇式第三十一頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一門窗升降器

它主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置等組成。電動(dòng)機(jī)是用來(lái)為門窗的升降提供動(dòng)力的裝置。

第三十二頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一電動(dòng)機(jī)

門窗升降電動(dòng)機(jī)采用雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。它有永磁型和雙繞組型兩種。永磁型的電動(dòng)機(jī)是外搭鐵，雙繞組型的電動(dòng)機(jī)則是各繞組搭鐵。這兩種電動(dòng)機(jī)都是通過(guò)改變電流方向來(lái)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)門窗的升或降。第三十三頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一

傳動(dòng)裝置

按傳動(dòng)方式可分為齒扇式和齒條式兩種

第三十四頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一

可控防夾車窗升降系統(tǒng)，帶有探測(cè)裝置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有障礙物時(shí)，電子控制系統(tǒng)可以令升降電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，從而使車窗保持在開啟狀態(tài)，免除了夾緊傷損事故。帶有防夾緊裝置的

電動(dòng)門窗升降系統(tǒng)第三十五頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一

帶有控制器的電動(dòng)車窗第三十六頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一2、主控開關(guān)1）“主控開關(guān)”對(duì)全車電動(dòng)升降門窗系統(tǒng)進(jìn)行總的操縱，電流是由“主控開關(guān)”到各個(gè)“分控開關(guān)”。

2）為了安全起見，有些車型“主控開關(guān)”還有一個(gè)“鎖止開關(guān)”，當(dāng)開動(dòng)“鎖止開關(guān)”時(shí)，便切斷各“分控開關(guān)”的電路，此時(shí)只能用“主控開關(guān)”升降各車門門窗。

3）有些車型還增加了其他安全措施，只有當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在RUN或ACC檔時(shí)，“分控開關(guān)”才能起作用。第三十七頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一獨(dú)立操作第三十八頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一駕駛員操作右前門玻璃上升第三十九頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一駕駛員操作右前門玻璃下降第四十頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一電動(dòng)機(jī)通過(guò)開關(guān)搭鐵的電路第四十一頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一駕駛員操作左后門玻璃上升第四十二頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一乘員操作左后門玻璃下升第四十三頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第四十四頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第四十五頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一福特汽車門玻璃升降器電路第四十六頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一凌志LS400轎車電動(dòng)門窗控制電路（一）控制電路圖圖5-8所示為凌志LS400轎車電動(dòng)門窗控制電路，它主要由電源、易熔線、斷路器、主繼電器、開關(guān)、電動(dòng)機(jī)和指示燈組成。第四十七頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一凌志LS400轎車

電動(dòng)門窗控制電路第四十八頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一駕駛員控制第四十九頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一乘員控制第五十頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第五十一頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第五十二頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第五十三頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一電磁式電動(dòng)機(jī)電動(dòng)門窗電路第五十四頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第五節(jié)汽車防盜裝置第五十五頁(yè)，共六十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一中央集控門鎖一、中央集控門鎖組成遙控器信號(hào)接受裝置及控制器（控制單元）控制開關(guān)