構水平轉體施工方案

中鐵十七局集團吉林工程有限公司吉林市霧凇高架橋轉體施工專項方案T構水平轉體施工方案一．概述T構轉體使用于跨越既有線或峽谷深溝地段，具有科技含量大、精度要求高、施工難度大等特點。水平轉體由上、下轉盤進行組合，靠自身重量平衡轉體，跨度大，轉動體系為鋼球絞與撐腳滑道體系，上轉盤預設牽引索。轉體施工過程須對轉體鋼球鉸制作精度、安裝精度及滑道安裝精度進行嚴格控制，并明確轉體角度、時間、線速度、角速度、就位軸向誤差、轉體重量、轉體啟動最大牽引力、轉體過程中牽引力等系列技術參數(shù)。二．總體施工方案臨近既有線施工時對承臺基坑采用鋼筋混凝土防護樁進行防護臨近既有線施工時對承臺基坑采用鋼筋混凝土防護樁進行防護施工下承臺，精確預留球鉸支架、滑道位置安裝球鉸支架、上下球鉸、滑道施工安裝8對鋼撐腳，進行轉臺施工，預埋牽引索上轉盤施工，布置上下轉盤臨時錨固鋼筋布設滿堂支架，分段澆筑梁體拆除臨時錨固。梁體稱重、配重，球鉸動、靜摩擦力測試清理滑道，安裝牽引裝置試轉，記錄牽引速度、線速度、角速度及點動操作時懸臂端轉動距離清理滑道，安裝牽引裝置編制計劃，正式轉體轉體結束，封固轉盤互三．主要施工虧方法像㈠轉體系統(tǒng)組撈成球鉸支架、上下球鉸球鉸支架、上下球鉸滑道支架、滑道鋼撐腳牽引反力座、千斤頂反力座下承臺、轉臺、上轉盤牽引系統(tǒng)——牽引索、液壓泵站、連續(xù)千斤頂、電腦主控站纏轉體系統(tǒng)組成斑平面圖嗎轉體系統(tǒng)組成羊立面圖㈡下轉盤施工岡下轉盤為支撐炎全部轉體機構匪重量的基礎。覺大體積混凝土管施工時采用冷耍卻管降溫。下霧承臺上預留球絕鉸坑槽、鋼支徐撐滑道坑槽。鳴表面設置擋塊滅及兩看個限C5漫0腥牽引力反力座捆。飽下轉盤混凝土幸分三步澆筑，漏第一步綁扎承浩臺底和四周鋼趁筋、預埋滑道險和球鉸下豎向東鋼筋后澆筑混痰凝土，預留球幻鉸坑槽和滑道凳坑槽。蓋安裝下球鉸支喉架及滑道骨架皇，將平面位置欺和高程調(diào)整好手后固定。綁扎謊球鉸支架內(nèi)鋼織筋、預留坑槽炒四周鋼筋、千年斤頂反力座鋼疲筋，安裝預留業(yè)槽模板、銷軸拋預留孔模板，觀進行第二步澆奸筑至承臺頂面煎。同時綁扎牽墊引力反力座承襲臺鋼筋，并澆唇筑。慮吊裝下球鉸，禮固定平面位置尸及高程，吊裝輛滑道鋼板，固撒定高程。然后洞進行第三步砼脂澆筑，澆筑下經(jīng)球鉸、滑道坑警槽、千斤頂反攻力座、牽引反爽力座。勵下轉盤澆筑步鍋驟控制措施：誼①被在加工下球鉸齊時就充分考慮窄到混凝土施工賤時的密實性問匆題，在下球鉸包上預留振搗孔灌和排氣孔。鳳②局澆筑時每層控搬制納在獨30c餓m嗚左右，連續(xù)作膀業(yè)一次完厘成啄住。飄③摔下球鉸表面用本多層塑料布進喬行封閉，在形育成對盤面保護司的同時，更有步利于澆筑完畢慕后對盤面的清熟理。召④娃混凝土澆注采涌用輸送車運輸范，泵車布料，炎混凝土澆筑從榴一側趕往另一渣側，保證下球罵鉸和滑道鋼板奶下能排出空氣忙，混凝土密實促。遍⑤襖當混凝土澆筑鍋到每個振搗孔件位置時，在水備平方向振搗的經(jīng)同時，采用插滔入式振搗設備征從振搗孔深入敘盤下，搗固密洪實，現(xiàn)場觀察狹混凝土不產(chǎn)生珍下沉，而且周世邊排氣孔充分匠有混凝土冒出拆。㈢轉體球鉸滅球鉸位于上下朵轉盤之間，在笛轉體過程中起返支撐作用，是礎平衡轉動體系取的支撐中心和副轉動中心。其臂加工及安裝精嬸度直接影響轉抱體實施。湯下球鉸通過球張鉸支架嵌入下消承臺中，上下劉球鉸間鋪蘆設柜48句2壁塊聚四氟乙烯轎片。①下球鉸安裝俱承臺混凝土澆墓注到一定高度粒后禿,懇安裝下球鉸骨仍架泡,既下球鉸骨架固榴定牢固后，吊呢裝下球鉸使其漠放在骨架上，詢對其進行對中計和調(diào)平，對中閥要求下球鉸中扭心，縱橫向誤稿差不大賣于拳1m破m鞭，施工采用十熄字線對中法，努水平調(diào)整先使太用普通水平儀討調(diào)平，然后使亮用精密水準儀廣調(diào)平，使球鉸萍周圍頂面處各浙點相對誤差不雹大暈于鋪1m屢m尊，固定死調(diào)整貓螺栓。②上球鉸安裝播下轉盤混凝土沸施工完成后，娛將轉動定位鋼襪銷軸放入下轉歸盤預埋套管中萍，然后進行下溉球鉸四氟乙烯桃滑動片的安裝混和上球鉸的安它裝。聚四氟乙今烯滑動片在工沒廠內(nèi)進行制作乏，在工廠內(nèi)安擊裝調(diào)試好后編防號，安裝前先財將下球鉸頂面濾和滑動片鑲嵌理孔清理干凈，善并將球面吹干周。根據(jù)聚四氟瞎乙烯滑動片的品編號將滑動片夕安放在相應的傅鑲嵌孔內(nèi)。員滑動片安裝完毒成后，各滑動胖片頂面應位于睜同一球面上，獄其誤差不大活于蚊0.2m貞m暴。檢查合格后辜，在下球鉸球公面上滑動片間該涂抹黃油聚四叨氟乙烯粉，使即其均勻的充滿陸滑動片之間的盾空隙，并略高頌于滑動片頂面環(huán)，保證滑動片濕頂面有一層黃抗油聚四氟乙烯賠粉。涂抹完后艦盡快安裝上球扁鉸，其間嚴禁壓雜物掉入球鉸題內(nèi)。上球鉸精菜確定位并臨時出鎖定限位后，糖用膠帶纏繞密寺封上下球鉸吻掘合面，嚴禁泥企沙雜物進入球制鉸摩擦部伶。礦遞時拐培括球鉸下球面板安裝球鉸下球面板安裝四氟乙烯滑塊安裝球鉸清理四氟乙烯滑塊安裝球鉸清理襲③演球鉸制造及安摧裝精度新表面粗糙度：皺不大耳于籮12.晌5嗓微米；睡表面曲率片：派±0.5m給m矮；慢球鉸安裝高差焦：小引于權1m召m字；辯聚四氟乙烯滑廊片安裝誤差：周小擔于遍0.2m秀m齒；訓球鉸中心、銷徒軸中心安裝平吩面位置誤差：次小恥于往1mm恒銷軸套筒中心設：平面位置誤被差小冰于恥1m不m幫，垂直度小存于閑3醬‰佩。㈣滑道施工械由于箱糕梁疊T辨構的前后左右袖重量相對于鋼降軸很難保證平漫衡，箱梁轉體皺穩(wěn)定就由滑道犁來控制?；蓝窞椴讳P鋼板和情四氟板組成的播滑動面，其環(huán)碌形寬度拜為金90c匆m流。環(huán)道的平整源度直接影響牽保引力和梁體標萄高的變化，要料求整個滑道面爸在同一水平面該上，相對高程澤誤差小腸于蔽2m噸m鋼。艇滑道由滑道骨尖架、鋼板、四焰氟滑板組成。阿骨架布置在下玉承臺內(nèi)，上鋪掏滑道鋼板，安綿裝鋼撐腳之前來在滑道鋼板上牙鋪四氟滑板。假施工工藝：在剪承臺的頂面預宇留牌2c萬m歷深環(huán)道槽口，歌下層鋼板與四煤氟板的粘貼由棋專業(yè)廠家分塊否施工，現(xiàn)場組兇拼。施工前將妻槽口清洗干凈晝，用環(huán)氧砂漿暑貼底層鋼板，破同時用預埋鋼扯筋固定鋼板，章四氟板的平面荒高差控制笑在著±0.5m城m須，接縫相對高究差困為艇0.2m晝m殿，轉動時前進螞方向只能為負秤誤差。安裝時參每塊鋼板狼測延4撞個點，逐塊調(diào)窯整，直至滿足汗誤差要求為止否。不銹鋼板位界于四氟板之上犧，與上層鋼板遮采用環(huán)氟樹脂唉粘貼，和墩身踐澆在一起。其休前口向上卷成遵圓弧形，防止累轉動時刮板。㈤鋼撐腳施工專鋼撐腳是支撐含轉體結構平穩(wěn)夜的保險裝置。巾上轉盤下設撐至腳在工廠整體炊制造后運進工屬地，為雙圓柱混形，下翠設找30m棉m眉厚鋼板，雙圓孔柱大為扁2跟個統(tǒng)Φ籠800mm×燒16m飼m召鋼管，鋼管內(nèi)晌灌買注飾C4兼0身微膨脹混凝土暗。在下盤混凝品土灌注完成上糠球鉸安裝就位議時即安裝撐腳悠，并在撐腳走磚板下支房墊捐10m擁m辛的鋼板，作為盲轉體結構和滑橋道的間隙。轉右體前抽掉墊板茄并在滑道內(nèi)鋪鉛設睡3m梁m芹不銹鋼板。釋㈥上轉盤、轉冒臺施工叢上轉盤是重要算的轉體結構，熊在轉體過程中類形成多向、立仁體的受力狀態(tài)短，轉盤下設防交傾覆混凝土鋼坦撐腳?？洲D臺是球鉸、精撐腳與上轉盤嚷相連接的部分離，也是轉體牽執(zhí)引力直接施加是部分。轉臺內(nèi)準預埋轉體牽引曠索，預埋端采舟用須P繼型錨具，同一碑對索的錨具在蝕同一直徑上且擔對稱于圓心，族每一根索的預聞埋高度與牽引井力高度方向一典致，牽引索埋掠入轉臺長度大抄于隱2.5團m云，出口點對稱抬于轉盤中心。守上盤撐腳安裝標好后，立模，查綁扎鋼筋，安而裝預應力筋及書管道，預埋轉刃體牽引索，澆慌筑混凝土。待謎混凝土達到設洋計強度后，單取端張拉豎向預埋應力筋及縱橫離向鋼鉸線。啦待上轉盤混凝澆土達到設計強暖度后，進行整蹈個轉體系統(tǒng)的椅支撐體系轉換悠。去除所有臨胳時固結措施后蹈測定球鉸摩擦晶系數(shù)。踩㈦上轉盤牽引稼系統(tǒng)何平轉牽引體系供由牽引動力系表統(tǒng)、牽引索、殼牽引反力座組泡成。轉體施工徑設備采用主從禿隨動控制液壓償系統(tǒng)，系統(tǒng)由接兩臺連續(xù)牽引希千斤頂、兩臺臘液壓泵站、一國臺電腦主控臺旅通過高壓油管絲、電纜線及信起號線連接組成付，具有同步，苗牽引力平衡等藥特點，能使整帽個轉體過程平削衡，無沖擊顫腥動，該設備是噴一種較為理想站的轉體施工設娘備。涼掃①浴上轉盤牽引系事統(tǒng)謀—口千斤頂薦轉體的牽引動筒力系統(tǒng)由兩臺湯續(xù)牽引千斤頂偷，兩黎臺帖ZLD蹈B零液壓泵站及一卻臺主控臺務（擴Q土K英～原8機）通過高壓油化管和電纜連接召組成。每臺連楚續(xù)牽引千斤頂著由前后兩臺千筍斤頂串聯(lián)組成捧，每臺千斤頂睡前端配有夾持炕裝置。襲將調(diào)試好的動控力系統(tǒng)設備運麥到工地進行對喘位安裝后，往研泵站油箱內(nèi)注袋滿專用液壓油稠，正確聯(lián)接油洲路和電路，重肝新進行系統(tǒng)調(diào)典試，使動力系衫統(tǒng)運行的同步誦性和連續(xù)性達晉到最佳狀態(tài)。忽自動連續(xù)轉體曲系統(tǒng)由千斤頂赤、泵站和主控冬臺河3公部分組成。其扇主要特點是能辱夠實現(xiàn)多臺千羞斤頂同步不間朱斷勻速頂進牽箭引結構旋轉到課位，以主控臺太保證同步加壓項。盾本系統(tǒng)兼具自龜動和手動控制扔功能，手動控處制主要用于各錄千斤頂位置調(diào)唇試和轉體快到漫位前的小距離旗運動，自動控金制作為主要功狗能用于正常工王作過程。齡②照上轉盤牽引系呀統(tǒng)劍—謙牽引索賠轉盤設置有二閉束牽引索，每級束慶1860MP輩a奔的軌Φ駁15.2柳4底鋼絞線組成。黎預埋的牽引索事經(jīng)清潔各根鋼畝絞線表面的銹句斑，油污后，肝逐根順次沿著碰既定軌道排列申纏繞后，穿過拌千斤頂。先逐槐根對鋼絞線預嚇緊，再用牽引擴千斤頂整體預師緊，使同一束押牽引索各鋼絞師線持力基本一洗致。牽引索的惠另一端設錨，塊已先期在上轉竊盤灌注時預埋蠶入上轉盤砼體灌內(nèi)，出口處不梳留死彎；預留鎮(zhèn)的長度要足夠駕并考前慮憐4遭m戲的工作長度。釣牽引索安裝完享到使用期間應刮注意保護，特爸別注意防止電梯焊打傷或電流書通過，另外要僵注意防潮防淋倡避免銹蝕。攏牽引反力座采烤用鋼筋混凝土杯結構，反力座雄預埋鋼筋深入退下部承臺內(nèi)，乳反力座混凝土詠與下轉盤混凝售土同時澆注，岸牽引反力座槽醋口位置及高度僚準確定位，與素牽引索方向相脊一致。禾㈧員轉盤臨時固結欺為防止轉體梁站部現(xiàn)澆時球鉸餡產(chǎn)生轉動及過跪早受力，上轉保盤與下承臺需聾臨時固結鎖定臟。方法為在鋼喝撐腳下墊鋼板闖使撐腳與滑道須密貼，同時，喪在下承臺與上列轉盤間布漫置昆φ瓣2錯8沫精軋螺紋鋼進禿行張拉鎖定。宣待梁體砼澆筑層完畢后對稱解蠢除鎖定。指轉盤臨時固結止圖唇㈨匆輔助頂推系統(tǒng)剖轉體系統(tǒng)啟動骨、微調(diào)、應急臂時，啟動輔助奴頂推系統(tǒng)。助裕推系統(tǒng)劑由刊3暗個助力千斤頂季支座貼、濟3輸臺脅150呈t箱千斤頂、備用葡鋼束組成。輔助頂推系統(tǒng)㈩防超轉裝置愧轉體即將就位仙時，在鋼撐腳磁前端放桐置慶I32抄a夫工字鋼，使撐箏腳與工字鋼接糠觸時即轉體到撫位。拾(搬十摩一奉)鉛梁體稱重（不哥平衡力測試及援配重）介梁體完成后，珠在豎平面及橫霸平面內(nèi)由于球呆鉸安制造裝誤鼠差、梁體質(zhì)量膚差異及張拉程鵲度差異，會導極致橋墩兩側懸商臂段產(chǎn)生質(zhì)量納及剛度分布差頁異。為保證梁擺體在轉動過程哭中的平穩(wěn)性，扔需進行稱重試糊驗，測試轉體密的不平衡力矩愿、偏心距、摩愛阻力矩及摩擦被系數(shù)。幟通過配重使實挖際重心偏離理凈論重突心外5-1給5綿厘米，配重后源使轉體橋前進斑端有一微小翹比起，并使得每靈個轉體抵的欣8晃對撐腳只有兩僑對撐腳與滑道滅平面發(fā)生接觸膠。(十二)試轉茫正式轉動前兩極天，進行結構接轉體試運轉，絮全面檢查一遍雹牽引動力系統(tǒng)甲及轉體體系、合位控體系、防拒傾保險體系等顆是否狀態(tài)良好里。試轉時做以微下重要數(shù)據(jù)的匪測試工作：廳①宏每分鐘轉速，稈即每分鐘轉動把主橋的角度及顆懸臂端所轉動慚的水平弧線距缺離，將轉體速礦度控制在設計毀要求內(nèi)；打②病控制采取點動灑方式操作，測減量組應測量每評點動一次懸臂嫁端所轉動水平襯弧線距離的數(shù)擴據(jù)，以供轉體拍初步到位后，民進行精確定位繡提供操作依據(jù)閣。試轉過程中漏，應檢查轉體欄結構是否平衡菜穩(wěn)定，有無故疲障，關鍵受力慚部位是否產(chǎn)生例裂紋。如有異踢常情況，則應慨停止試轉，查水明原因并采取冤相應措施整改線后方可繼續(xù)試宮轉。莊(等十先三架)置正式轉體工藝荷流程轉體工作準備轉體工作準備設備安裝、調(diào)試牽引索、千斤頂連接牽引索預緊防傾體系準備監(jiān)控體系準備拆除球鉸臨時固結措施，靜置24小時試轉接下接下氣象信息自動狀態(tài)下啟動轉體氣象信息自動狀態(tài)下啟動轉體糾偏排除隱患輔助頂推轉體過程質(zhì)量控制同步