第三章 國際貿(mào)易術(shù)語

第三章國際貿(mào)易術(shù)語第一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四4由誰承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)時(shí)所需的各種費(fèi)用？5買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)貿(mào)易術(shù)語是為解決這些問題，在實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的。貿(mào)易術(shù)語：也稱價(jià)格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。作用：簡化交易手續(xù)，縮短洽商時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用開支。第二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)在國際貨物貿(mào)易合同中，單價(jià)應(yīng)包括：計(jì)價(jià)單位、價(jià)格及貿(mào)易術(shù)語。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語的縮寫字母后面，寫上規(guī)定的裝運(yùn)地（港）或目的地（港）例如：每噸1000美元FOB上海,此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。每噸1100美元CIF紐約，此處紐約應(yīng)為目的港。每噸1200美元CIP紐約希思羅機(jī)場。此處紐約希思羅機(jī)場應(yīng)為空運(yùn)目的地。第三頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四二有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例1《1932年華沙----牛津規(guī)則》主要說明CIF貿(mào)易術(shù)語2《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》主要說明6種FOB貿(mào)易術(shù)語3《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,2000)簡稱INCOTERMS2000國際商會1936年制定，幾經(jīng)修訂，2000修訂本把國際貿(mào)易術(shù)語分為13種，對這13種貿(mào)易術(shù)語作了詳細(xì)的解釋，具體規(guī)定了買賣雙方在交貨方面的權(quán)利與義務(wù)。第四頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四注意：1INCOTERMS涵蓋的范圍只限于

銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨

物交貨有關(guān)的事項(xiàng)。2如合同當(dāng)事人要在銷售合同中訂

入INCOTERMS時(shí)，要清楚地指明所引用的版本。三INCOTERMS2000113種術(shù)語，每種術(shù)語下買賣雙方的義務(wù)（A賣方義務(wù)；B買方義務(wù)）（如下圖）第五頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四賣方義務(wù)買方義務(wù)A1提供符合合同的貨物

A2許可證批準(zhǔn)書海關(guān)手續(xù)

A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同

A4交貨

A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

A6費(fèi)用劃分

A7通知買方

A8交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息

A9檢驗(yàn)包裝及標(biāo)記

A10其他義務(wù)B1支付貨款

B2許可證批準(zhǔn)書海關(guān)手續(xù)

B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同

B4收取貨物

B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

B6費(fèi)用劃分

B7通知買方

B8交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息

B9貨物檢驗(yàn)

B10其他義務(wù)第六頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四

213種術(shù)語分為EFCD四組（如下表）E組（啟運(yùn)）EXWEx-works工廠交貨F組

（主運(yùn)費(fèi)未付）FCAFreeCarrier貨交承運(yùn)人FOBFreeonBoard裝運(yùn)港船上交貨FASFreeAlongsideship船邊交貨C組

（主運(yùn)費(fèi)已付）CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)CIFCost,insurance

andFreight成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)CPTCarriagepaid

To運(yùn)費(fèi)付至CIPCarriageand

insurancePaidTo運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付至第七頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四D組

（到達(dá)）DAFDelivered

AtFrontier邊境交貨DESDeliveredEx

Ship目的港船上交貨DEQDeliveredEx

Quay目的港碼頭交貨DDUDelivered

DutyUnpaid未完稅交貨DDPDelivered

DutyPaid完稅交貨其中：FOBFASCFRCIFDESDEQ適用于海上運(yùn)輸；其它適用于各種運(yùn)輸方式。第八頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四第二節(jié)常用國際貿(mào)易術(shù)語解釋常用術(shù)語：FOB、CIF、CFRFCA、CPT、CIP一FOBFreeOnBoard(…namedportofshipment)

裝運(yùn)港船上交貨……指定裝運(yùn)港

（一）買賣雙方義務(wù)見教科書70頁

第九頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四術(shù)語租船訂艙承運(yùn)保險(xiǎn)出口許可證、文件、報(bào)關(guān)進(jìn)口許可證

文件、報(bào)關(guān)FOB買方買方賣方買方CIF賣方賣方賣方買方CFR賣方買方賣方買方FCA買方買方賣方買方CIPCPT第十頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題

1“船舷為界”的確切含義

以裝運(yùn)港船舷作為買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

的界限是FOB、CIF、CFR同其它貿(mào)易術(shù)語

的重要區(qū)別之一。“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。

貨物上船之后，包括在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。

“船舷為界”只是風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，不是責(zé)任和費(fèi)用的界限第十一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四

2船貨銜接問題

FOB術(shù)語條件下，賣方按規(guī)定的時(shí)間

地點(diǎn)完成裝運(yùn)。而買方負(fù)責(zé)租船訂艙，

從而存在船貨銜接問題。3裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題

FOB的變形：FOB術(shù)語后加列附加條件FOBLinerTerms（班輪條件）FOBUnderTackle(吊鉤下交貨）FOB并理艙（FOBstowed,FOBS)FOB并平艙（FOBtrimmed,FOBT)FOB理艙并平艙（FOBstowed&trimmed,FOBST第十二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四4個別國家對FOB的不同解釋美國《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》

把FOB分六種，與美國、加拿大等國家

進(jìn)行貿(mào)易如采用FOB要對有關(guān)問題做詳細(xì)的規(guī)定。二CIF（Cost,InsuranceandFreight…namedportofdestination成本加保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)……指定目的港

（一）買賣雙方義務(wù)1賣方的義務(wù)：承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物在指定越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)責(zé)任：

1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同第十三頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并按

港口慣常方式裝上船舶。然后向買

方發(fā)出已裝船通知2）負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件

辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。3）租船訂艙，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4）提供商業(yè)發(fā)票及交貨證明承擔(dān)的費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。買方的義務(wù)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。第十四頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四買方承擔(dān)的責(zé)任：

1）負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方

批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。2）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接

受交貨單據(jù)，并支付貨款。承擔(dān)的費(fèi)用：貨物裝船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。（二）采用CIF術(shù)語成交時(shí)，應(yīng)注意的問題

1保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題CIF術(shù)語中的“I”指的是Insurance，即保險(xiǎn)。從價(jià)格構(gòu)成來講，指保險(xiǎn)費(fèi)。賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，但不同的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承保的責(zé)任范圍不同，第十五頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四收取的保險(xiǎn)費(fèi)率不相同。按CIF成交，

賣方應(yīng)投保什么險(xiǎn)別呢？

1）合同有規(guī)定的，按合同辦理2）合同沒有規(guī)定，根據(jù)慣例來辦理《通則》：賣方只須投保最低險(xiǎn)別

2租船訂艙問題

如果沒有相反的約定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線，租用適當(dāng)船舶將貨物運(yùn)往目的港。3卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題

不同慣例不同解釋，《通則》：由買方承擔(dān)

其它慣例沒有具體規(guī)定。各國各地區(qū)習(xí)慣做法不同。第十六頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四CIF變形：

1）CIFLinerTerms（班輪條件）。

卸貨費(fèi)用按班輪做法來辦，就是說，

買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。

2）CIFLanded（卸至岸上）

賣方負(fù)責(zé)承擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。

3）CIFExShip‘sHold（艙底交貨）

貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。

4）CIFEx—Tackle（吊鉤交貨）賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。CIF的變形只是為了說明卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變CIF的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。第十七頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四4象征性交貨問題

象征性交貨：指賣方只要按期在約定

地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)

定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)

，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證

到貨

實(shí)際交貨：指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以交單代替交貨。

CIF是一種典型的象征性交貨。

第十八頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四三CFR（CostandFreight…named

portofdestination成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)…

指定目的港。（一）買賣雙方的義務(wù)1賣方的義務(wù)

承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)：貨物在指定裝運(yùn)港越過船

舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。

承擔(dān)的責(zé)任：

1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知。

2）負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方文件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。

3）負(fù)責(zé)租船訂艙。第十九頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四4）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或交貨證明

承擔(dān)的費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)及貨物裝船以前

的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。2買方的義務(wù)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。

承擔(dān)的責(zé)任：

1）負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，

2）辦理保險(xiǎn)

3）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。

承擔(dān)的費(fèi)用：保險(xiǎn)費(fèi)用貨物扭虧為盈船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)稅費(fèi)。第二十頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（二）使用CFR應(yīng)注意的問題1CFR也是裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語之一

CFR與CIF十分類同，二者的區(qū)別僅在于

海運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用方面。

CIF變形完全適用于CFR2賣方在貨物裝船之后必須及時(shí)向買方發(fā)出

裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。第二十一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第七講主講教師：任鳳慧第二十二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四四FCA

FREECARRIER（…namedplace)

貨交承運(yùn)人（…指定地）是指賣方

在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買

方指定承運(yùn)人，即完成了交貨。注意點(diǎn)：選定的交貨地對在該地的裝貨和卸貨有影響。如在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)裝貨。如在其他任何地方交貨，則賣方不負(fù)責(zé)卸貨?！俺羞\(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中履行鐵路、公路、海洋、航空、內(nèi)河運(yùn)輸或多式運(yùn)輸，或承擔(dān)取得上述運(yùn)輸履行的人。適用于任何運(yùn)輸方式第二十三頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四使用FCA應(yīng)注意的事項(xiàng)：（一）交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：如合同規(guī)定的交貨地為賣方所在地

（工廠、工場、倉庫等)則當(dāng)貨物裝

上由買方指定的承運(yùn)人的收貨工具上

時(shí),賣方即完成了交貨義務(wù),風(fēng)險(xiǎn)隨之轉(zhuǎn)移.在其他情況下,當(dāng)貨物在買方指定的交貨地,在賣方的送貨工具上(未卸下),被交由買方指定的承運(yùn)人處置時(shí),賣方即完成了交貨義務(wù),風(fēng)險(xiǎn)隨之轉(zhuǎn)移.(二)買方安排運(yùn)輸?shù)诙捻?，共八十三頁，編輯?023年，星期四五CPT

CARRIAGEPAIDTO

(---namedplaceofdestination)

運(yùn)費(fèi)付至(---指定目的地)是指

當(dāng)貨物已被交給由賣方指定的承運(yùn)人時(shí),賣方即完成了交貨.賣方支付運(yùn)費(fèi)和辦理出口清關(guān)。適用于任何運(yùn)輸方式。注意點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為貨交承運(yùn)人及時(shí)發(fā)裝運(yùn)通知第二十五頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四六CIP

CARRIAGEANDINSURANCE

PAITTO）（---namedplaceof

destination)

運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（----指定目的地）

是指賣方將貨物交付給其指定的承運(yùn)人，但必須另行支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，還須對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。適用于各種運(yùn)輸方式。第二十六頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四七FOB、CFR、CIF與

FCA、CPT、CIP的區(qū)別適用的運(yùn)輸方式不同交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同運(yùn)輸單據(jù)不同裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同第二十七頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第八講主講教師：任鳳慧第二十八頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四案例分析：我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport

條件向印度A進(jìn)口商出口手表一批，貨

價(jià)5萬美元，規(guī)定交貨期為8月份，自上

?？者\(yùn)至孟買；支付條件：買方憑由孟買XX銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即向印商用電傳發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表空運(yùn)到孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單送孟買XX銀行。該銀行立即通知印商前來收取上述到貨通知等單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國際市場手表價(jià)下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)則堅(jiān)持對方必須付第二十九頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四雙方爭執(zhí)不下，遂提請仲裁。

你認(rèn)為誰是誰非，應(yīng)如何處理？

并說明理由。第三十頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四

第四章商品的名稱、品質(zhì)數(shù)量和包裝說明：商品的名稱和質(zhì)量、數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要條款之一第三十一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四第一節(jié)商品的名稱一、商品的名稱（品名）的定義：是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。第三十二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四二、貨物名稱與h.sHS:商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度制定者：海關(guān)合作理事會，聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)委員會作用：對運(yùn)輸商品的計(jì)費(fèi)統(tǒng)計(jì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)傳輸，國際貿(mào)易單證簡化，貿(mào)易統(tǒng)計(jì)等方面第三十三頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四三、命名商品的方法：一、以其主要用途命名二、以其所使用的主要原材料命名三、以其主要成分命名四、以其外觀造型命名五、以制作工藝命名第三十四頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四四、商品的品名條款沒有格式的規(guī)定內(nèi)容具體，不要任意添加不必要的描述語句使用通用名稱合適的品名注意取名對消費(fèi)者的影響第三十五頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四第二節(jié)商品的品質(zhì)一、商品質(zhì)量的含義

商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品的外觀形態(tài)：是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。商品的內(nèi)在質(zhì)量：是指商品的物理性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)和要求等，一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測試才能獲得。

第三十六頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四二、商品質(zhì)量在國際貿(mào)易中

的重要性

商品質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售價(jià)的高低、銷售數(shù)量和市場份額的增減，買賣雙方經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽(yù)、企業(yè)信譽(yù)、國家形象和消費(fèi)者的利益。我國政府把“以質(zhì)取勝”作為擴(kuò)大出口和發(fā)展對外貿(mào)易的基本戰(zhàn)略之一。第三十七頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四三商品質(zhì)量的規(guī)定方法（一）、用實(shí)物表示商品質(zhì)

量的方法1、分類：實(shí)際品質(zhì)和樣品兩種方法1)看貨買賣2)憑樣品買賣a、憑賣方樣品買賣注意：樣品的選擇要有代表性

第三十八頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四提交買方樣品稱為原樣：自己保

留一個和原樣品質(zhì)完全相同的樣

品（留樣）組織生產(chǎn)處理糾紛

Qualityasperseller’ssample

b、憑買方樣品買賣、注意：履約的問題，實(shí)踐中使用對等樣品，工業(yè)產(chǎn)權(quán)的問題Qualityasperbuyer’ssample第三十九頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四

2、基本概念：（1）原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實(shí)物。（也稱代表性樣品）（標(biāo)準(zhǔn)樣品）（2）復(fù)樣：向買方送交樣品時(shí)，賣方應(yīng)留存的一份或數(shù)份同樣的樣品。（也稱留樣）（3）對等樣品：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實(shí)把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對等樣品或回樣。（1）（2）針對憑賣方樣品買賣（3）針對憑買方樣品買賣第四十頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（4）封樣：由第三方或由公證機(jī)關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機(jī)關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用。第四十一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（二）、用文字說明表示商品的質(zhì)量1、憑規(guī)格買賣反應(yīng)商品品質(zhì)的若干主要指標(biāo)例1：ChinasesameseedMoisture(max.)8%Admixtuie(max.)2%Oilcontent(wetbasisethyletherextract)52%basis中國芝麻水分（最高）8%雜質(zhì)（最高）2%含油量（濕態(tài)，乙醚浸出物）52%，基礎(chǔ)第四十二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四例2:PrintedShirtingYarnno.ofthreadsWidth印花布（counts）（perinch）（inch）30×3672×6935/36”

紗支紗線密度幅闊（支數(shù)）每英寸英寸第四十三頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四2、憑等級買賣同類商品按照規(guī)格中若干主要指標(biāo)的差異，用文字、數(shù)字或符號來表示商品品質(zhì)上的差異例如：GradeAAfreshheneggs,shelllightbrownandclean,eveninsize(AA級鮮雞蛋，蛋殼淺棕色，清潔，大小均勻）GradeAA60~65gm.pereggGradeA55~60gm.pereggGradeB50~55gm.pereggGradeC45~50gm.pereggGradeD40~45gm.pereggGradeE35~40gm.peregg第四十四頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第九講主講教師：任鳳慧第四十五頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣權(quán)威機(jī)構(gòu)或組織

頒布的對某些可供交易的商品規(guī)

定必須達(dá)到規(guī)格中若干主要指標(biāo)的要求例如：RifampicininconformitywithB.P.1993利福平符合1993版英國藥典以標(biāo)準(zhǔn)物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法：（1）良好平均品質(zhì)（FairAverageQuality,F.A.Q.)指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平。由于這種標(biāo)準(zhǔn)比較籠統(tǒng)，除了注明F.A.Q字樣以外，還要訂明商品的具體規(guī)格指標(biāo)第四十六頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（2）上好可銷品質(zhì)（GoodMerchantableQuality,G.M.Q)指賣方交貨品質(zhì)只需保證為上好的，適合于銷售的品質(zhì)即可?；\統(tǒng)，我國少用。例如：中國大米

2000年F.A.Q水分（最高）15%雜質(zhì)（最高）1%碎粒（最高）35%第四十七頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四4、憑牌名或商標(biāo)買賣商標(biāo)是牌名的圖案化例如：MAXAMBrandDentalcream美加凈牌牙膏5、憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣例如：ShichanPreservedVegetable四川榨菜ChineseNortheastSoybean中國東北大豆

6、憑說明書和圖樣買賣第四十八頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四四、買賣合同中的品名質(zhì)量條款一、基本內(nèi)容說明：

1國際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款是買賣雙方交接貨物時(shí)的品質(zhì)依據(jù)，并且是合同的主要條款。

2為了防止品質(zhì)糾紛，合同中的品質(zhì)條款應(yīng)該盡量明確具體，避免籠統(tǒng)含糊。

第四十九頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四例如：“GoldenStar”BrandColourTelevisionSetModel:SC374PAL/BGSystem,220V50Hz2roundpinplug,withremotecontrol金星牌彩色電視機(jī)型號：SC374制式PAL/BG電壓220V

雙圓頭插座帶遙控第五十頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四SampleNT045PlushToyBear24”樣品號NT045長毛絨玩具熊24英寸第五十一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四二、質(zhì)量機(jī)動幅度條款與質(zhì)量公差（一）質(zhì)量的機(jī)動幅度條款1定義：是指對特定質(zhì)量指標(biāo)在

一定幅度內(nèi)可以機(jī)動。2具體方法：（1）規(guī)定范圍例如：CottongreyShirtingWidth41/42”棉坯布幅寬41/42”（2）規(guī)定極限例如：WhiteRice,Long-shapedBrokenGrains(max.)25%白秈米長形，碎粒（最高）25%

第五十二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（3）規(guī)定上下差異GrayDuckDown18%,allowing1%moreorless灰鴨毛，含絨量，18%，允許上下差異1%

（二）質(zhì)量公差定義：是指允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認(rèn)的一定范圍內(nèi)的差異。工業(yè)制成品，國際公認(rèn)公差第五十三頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四

用價(jià)格調(diào)整來控制交貨品質(zhì)的變化在合同中訂立品質(zhì)增減價(jià)條款。中國芝麻水分（最高）8%雜質(zhì)（最高）2%含油量（濕態(tài)，乙醚浸出物）52%基礎(chǔ)。如果實(shí)際裝運(yùn)貨物的含油量高或低1%，價(jià)格相應(yīng)增減1%，不足整數(shù)部分，按比例計(jì)算第五十四頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四

補(bǔ)充說明：

1在實(shí)踐中，一般只采用樣品或者文字說

明中的一種方式來表示。如果有些商品需

要既用文字說明又用樣品表示質(zhì)量，則一旦

成交，賣方必須承擔(dān)交貨質(zhì)量既符合文字說

明又符合樣品的責(zé)任。

第五十五頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四2在實(shí)際業(yè)務(wù)中，可以使用一種

文字說明的方法，也可以同時(shí)使

用兩種或兩種以上文字說明表示

質(zhì)量的方法。

3有些特殊商品（如珠寶、工藝品等）的交易可按照“看貨成交”方式進(jìn)行。第五十六頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四案例分析1出口合同規(guī)定的商品名稱為

“手工制造書寫紙”（HandWriting

Paper).買主收到貨物后,經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該

貨物部分工序?yàn)闄C(jī)械操作,而我方提供

的所有單據(jù)均表示為手工制造,按該國法律應(yīng)屬“不正當(dāng)表示”和“過大宣傳”,遭用戶退貨,以致使進(jìn)口人(即買主)蒙受巨大損失,要求我方賠償.我方拒賠,主要理由有二：（1）該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，在關(guān)鍵工序上完全采用手工制作；（2）該筆交易是經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品成交的，而實(shí)際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應(yīng)認(rèn)為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后經(jīng)有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。對此，希予評論。第五十七頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四案例分析2

某出口公司憑買方樣品成交金屬

拉手一批，合同規(guī)定3—4月份裝船

，但需買方認(rèn)可回樣后方能裝運(yùn)。2

月下旬買方開來信用證也有同樣的字句

。我方多次試制回樣未得到買方認(rèn)可，故我不能如期裝運(yùn)，。到了5月份，買方以延誤船期而要求賠償。問我方該如何處理？第五十八頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四第三節(jié)商品的數(shù)量說明：

商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要交易條件之一。

第五十九頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四一數(shù)量的計(jì)算國際貿(mào)易中，使用的數(shù)量計(jì)算方法：

（1）按重量計(jì)算（2）按容積計(jì)算（3）按個數(shù)計(jì)算（4）按長度計(jì)算（5）按面積計(jì)算（6）按體積計(jì)算每種計(jì)算方法有不同的計(jì)量單位。第六十頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四一、重量的計(jì)算方法（一）按毛重（grossweight)計(jì)算毛重=凈重+皮重（包裝的重量）實(shí)例：以毛作凈（grossfornet)

(二）按凈重(netweight)計(jì)算凈重=毛重—皮重

第六十一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四在國際貿(mào)易中去除皮重的方法：1按實(shí)際皮重2按平均皮重3按習(xí)慣皮重4按約定皮重第六十二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（三）其他計(jì)算重量的方法1按公量計(jì)重(conditionedweight)公量=凈重—商品實(shí)際水分+標(biāo)準(zhǔn)水分適用商品：羊毛、生絲等2按理論重量計(jì)重（theoreticalweight)根據(jù)件數(shù)計(jì)算有固定規(guī)格和體積的商品的總重量適用商品：馬口鐵、鋼板等

第六十三頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四3法定重量（legalweight)和

凈凈重(netnetweight)法定重量=純商品的重量+

內(nèi)包裝的重量凈凈重=純商品的重量—包含雜物的重量說明：在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，如果買賣雙方?jīng)]有明確采用何種方法計(jì)算重量時(shí)，應(yīng)按凈重計(jì)量和計(jì)價(jià)。第六十四頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四國際貿(mào)易中常用的度量衡制度

目前國際貿(mào)易中常用的度量衡制度：（1）公制（2）美制（3）英制（4）國際單位制我國采用的度量衡制度：

國際單位制（可以和其他度量衡制度結(jié)合使用）第六十五頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四二買賣合同中的數(shù)量條款（一）基本內(nèi)容

英國法律規(guī)定：賣方交付貨物的數(shù)量如果少于約定數(shù)量，買方可以拒收貨物；賣方實(shí)際交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以只接受約定數(shù)量而拒收超過部分，也可以全部拒收。

第六十六頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四公約規(guī)定：（1）如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以收取，也可以拒絕收取多交部分貨物的全部或一部分；（2）如果賣方實(shí)際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應(yīng)該在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，然而，買方保留要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。第六十七頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四（二）數(shù)量的機(jī)動幅度條款1買賣合同中的數(shù)量機(jī)動幅度條款：

溢短裝條款(moreorlessclause)

2溢短裝條款的定義

就是在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí)，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定百分比。賣方交貨數(shù)量只要在允許增減的范圍內(nèi)即為符合合同的有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。

第六十八頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四3溢短裝條款的實(shí)際運(yùn)用：（1）由賣方?jīng)Q定(atseller’soption)：大多數(shù)情況下（2）由買方?jīng)Q定(atbuyer’soption):買方派船裝運(yùn)時(shí)（3）由承運(yùn)人決定(atship’soption)：租船運(yùn)輸時(shí)第六十九頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四4約數(shù)（about)條款《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：about用于涉及信用證金額、貨物數(shù)量或單價(jià)時(shí)，可解釋為允許有10%的增減。5溢短裝下的貨款總額=合同單價(jià)X實(shí)際交貨數(shù)量（在數(shù)量機(jī)動范圍內(nèi)）第七十頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四案例分析1

我國某出口公司向日本出口

驢肉一批，合同規(guī)定：每箱

凈重工16.6公斤，共1500箱，合

24.9噸。但貨抵國外后，經(jīng)日本海關(guān)查驗(yàn)，每箱凈重并非16.6公斤而是20公斤，計(jì)1500箱，合30噸。海關(guān)認(rèn)為單貨不符，進(jìn)口商以多報(bào)少。問這將會出現(xiàn)何種后果。第七十一頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四案例分析2

我某公司向科威特出口凍羊肉20

噸,每噸FOB價(jià)400美元,合同規(guī)定數(shù)

量可增減10%.國外按時(shí)開來信用證

,證中規(guī)定金額為8000美元,數(shù)量約20噸.結(jié)果我方按22噸發(fā)貨裝運(yùn),但持單到銀行辦理儀付時(shí)遭拒絕.問原因何在?第七十二頁，共八十三頁，編輯于2023年，星期四第四節(jié)商品的包裝說明：

1

散裝貨與裸裝貨的概念

2商品包裝的作用

3包裝條件在合同條款中的地位根據(jù)公約的規(guī)定：賣方必須按照合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝。賣方交付的貨物，如未按合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝，就構(gòu)成違約。

4商品包裝的分類：

（1）運(yùn)輸包裝（2）