鐵路春運簡報

第鐵路春運簡報

鐵路春運簡報節(jié)前春運最后一輪高峰離去，鐵路客流明顯回落。2月1日，廣鐵集團發(fā)送旅客75萬人，較前一日下降17萬人次。據(jù)售票統(tǒng)計，虎年除夕，廣鐵旅客發(fā)送人數(shù)43萬，略低于日常發(fā)送人數(shù)，標(biāo)志著20-年節(jié)前春運圓滿結(jié)束。

節(jié)前春運15天，廣鐵發(fā)送旅客總數(shù)達(dá)到1250萬人次，比去年節(jié)前春運增長17%，五項數(shù)據(jù)創(chuàng)造歷史之最。

節(jié)前15天，廣鐵發(fā)送旅客總數(shù)、最高峰日發(fā)送旅客人數(shù)、開行出廣東省旅客列車數(shù)量、總體運能、武廣高鐵發(fā)送人數(shù)均創(chuàng)歷史紀(jì)錄。1月29日錄得高峰峰頂值，廣鐵發(fā)送旅客101萬人次，超去年春運最高峰日水平。

1月25日開始，廣鐵連續(xù)7日發(fā)送旅客維持在90萬以上。面對迅猛而至的超大客流，廣鐵集團充分挖掘潛能，節(jié)前15天共開行臨客1329列，其中出廣東省臨客1213列，同比增長8.5%。

艱巨的運輸任務(wù)，得到社會力量的支持。從1月19日開始至2月27日，廣鐵面向社會招募的1000名志愿者都持續(xù)活躍在崗位上，武警、公安也抽調(diào)大量人手，在重點崗位護(hù)衛(wèi)春運。

節(jié)前15天，-高鐵發(fā)送總?cè)藬?shù)達(dá)到144.8萬人次，日均發(fā)送人數(shù)連續(xù)9天突破10萬大關(guān)，有效緩解了京廣線武廣段運力緊張的狀況。

去年年初春運，武廣高鐵仍在磨合期，其運能優(yōu)勢無法充分發(fā)揮；今年春運，武廣高鐵已運營成熟，以每日88對列車的龐大運量成為廣東春運的支柱之一。廣州火車站減負(fù)作用最為明顯此前由于站房、股道設(shè)備有限，一到春運高峰即超負(fù)荷運作，成為廣東春運的最大軟肋。

廣鐵客運部門相關(guān)人士透露，今年-站的客流增幅與去年基本持平，而-高鐵旅客發(fā)送量增幅高達(dá)109%。歷年來，-方向的普速車票最緊張，未近春運車票就基本售罄；而今年由于大量旅客改乘高鐵，廣東各大客運站前往上述地區(qū)每天均有少量余票。

1月20日前后，-迎來暴雪。與20-年不同，鐵路網(wǎng)供電正常，沒有出現(xiàn)列車迂回繞行的情況，普速列車運行基本正常；-高鐵則因在風(fēng)雪中降速行駛，一度出現(xiàn)多趟列車晚點，但當(dāng)天即運完滯留旅客。

鐵路春運簡報一早，-站前廣場已經(jīng)被洶涌的人流填滿，旅客們帶著行李，從廣東各地匯聚到此等待著登上開往全國各地的列車。

站前依次排開的巨大雨棚構(gòu)成的進(jìn)站通道已經(jīng)全部開啟，工作人員正忙著驗票和組織乘客乘車，喇叭聲此起彼伏。

-站副站長-說，為保證旅客順利驗票進(jìn)站，共增派了788名志愿者、600名武警官兵進(jìn)行驗票，-站70個驗證口將根據(jù)客流情況逐步投入使用。

26日-站預(yù)計發(fā)送客流13．6萬人，預(yù)計客流最高峰將在2月7日左右，屆時發(fā)送客流將達(dá)17萬人。

鐵路春運簡報20-年鐵路春運自-月-日開始，3月8日結(jié)束，共40天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.07億人次，日均發(fā)送旅客1018萬人次。12月30日，20-年春運火車票正式開搶。在這個特殊的冬季，疫情并沒有完全過去，疫情之下，返鄉(xiāng)是否安全？購票又有哪些新規(guī)定呢？

目前，較為常見的購票方式有登錄中國鐵路12306網(wǎng)站購買，登錄12306手機APP購買，在火車站售票窗口，火車票銷售代理點以及火車站自動售票機購買。據(jù)鐵路集團介紹，關(guān)于購票方面，今年實施了眾多利民政策，12306網(wǎng)站售票服務(wù)提前到每日5:00至23:30；線上也可改簽乘車當(dāng)日24點前其他列車車票；線上退票業(yè)務(wù)辦理時間優(yōu)化至全天候24小時，同時退票截止時間由開車前25分鐘調(diào)整至乘車站開車前；12306系統(tǒng)自動識別60歲以上老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。

服務(wù)時間的延長，服務(wù)細(xì)節(jié)的暖心，體現(xiàn)了優(yōu)化服務(wù)無止境的理念，讓人們購票更及時、更方便、更溫暖。

不僅如此，在出行方面，鐵路集團也推出了如：靜音車廂、鐵路計次票、定期票等相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品方便人們的出行需要。

春運被譽為人類歷史上規(guī)模最