昆山中環(huán)新技術(shù)新工藝

昆山市中環(huán)快速化改造工程新技術(shù)與新工藝項(xiàng)目概況項(xiàng)目基本情況昆山市中環(huán)快速化改造工程（簡(jiǎn)稱昆山中環(huán)）是在既有地面道路位置建造高架主線，由高架主線和地面輔道組成，線路主線全長(zhǎng)44.4km，均為雙向6車道，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目包括4座互通式立交（高新區(qū)立交、陸家立交、周市立交、預(yù)留長(zhǎng)江路立交）、14處菱形匝道、新建跨主要航道大橋5座、跨滬寧高速公路鋼箱梁1座，輔道中小橋36座。項(xiàng)目特點(diǎn)工程線路長(zhǎng)，體量大，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)高水平完成項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目管理難度大項(xiàng)目施工中涉及的道路橋梁施工工藝眾多，體量大，工程混凝土總用量超過300萬方，主要實(shí)物量包括鉆孔灌注樁1.5萬根、墩柱2800余根，現(xiàn)澆箱梁700余聯(lián)，路基石灰土300余萬方等。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，要協(xié)調(diào)全線各作業(yè)班組按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)高水平的完成項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目管理工作量巨大，是項(xiàng)目管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)。主線高架全部為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式，要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，實(shí)施和管理難度大本工程主線高架全為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式，橋梁墩柱截面尺寸大，要在確保結(jié)構(gòu)安全、施工安全的前提下，確保施工質(zhì)量完全滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，盡量提高混凝土完成面的觀感質(zhì)量，做到“內(nèi)實(shí)外光”，是項(xiàng)目實(shí)施的又一難點(diǎn)和重點(diǎn)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，通過采用鋼筋工廠化加工工藝、對(duì)模板支架系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、統(tǒng)一混凝土的配合比和原材料供應(yīng)，積極研究應(yīng)用先進(jìn)的施工工藝方法，有效的實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目既定的優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)?；炷列枨罂偭看螅叻迤诿咳展?yīng)量連續(xù)超過1萬方，需建立有效機(jī)制確?；炷吝B續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)為解決混凝土需求量大的難題，通過組建自有專用拌站集中供應(yīng)，既能保證工程需求，有做到了連續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)。同時(shí)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，采用相同產(chǎn)地、品牌、規(guī)格的原材料，統(tǒng)一混凝土澆搗、養(yǎng)護(hù)供應(yīng)，在滿足混凝土內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了混凝土外觀質(zhì)量的基本統(tǒng)一。為有效實(shí)現(xiàn)混凝土回彈檢測(cè)方法對(duì)工程質(zhì)量的管控和指導(dǎo)的水平，與昆山當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門開展混凝土回彈檢測(cè)專題研究，建立了地區(qū)專用回彈測(cè)強(qiáng)曲線，填補(bǔ)了地區(qū)空白。大跨度鋼箱梁頂推施工必須確保質(zhì)量精準(zhǔn)、安全可靠跨滬寧高速公路鋼箱梁跨度為54+70+54m，在施工過程中必須確?？缭降母咚俟返陌踩?、正常運(yùn)營(yíng)，一旦出現(xiàn)任何意外必將帶來不可估量的后果，同時(shí)，施工過程中的質(zhì)量和精度控制必須精準(zhǔn)，一旦頂推到位，無法在既有高速公路上方采取措施進(jìn)行調(diào)整和糾偏等。其施工控制和管理是對(duì)本工程實(shí)施的最大考驗(yàn)。市域范圍大體量石灰土路基環(huán)保文明施工要求高賠本項(xiàng)目均地處昆山交通窗主干道，沿線廣居民、企業(yè)眾朋多，灰土路基遲施工期間的政揚(yáng)塵瞇控制、噪聲污切染、廢棄物處帶理等環(huán)保文明守施工詞必須書得以有效保證圣。突針對(duì)叢在市區(qū)范圍進(jìn)牽行大體量殖灰土息路基施工元在占揚(yáng)塵控制、蹈過程黃管控節(jié)點(diǎn)多等奔難點(diǎn)，通過建宋立集中拌合場(chǎng)習(xí)、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備挎配置刊等自手段，提高了晚施工和管理效形率，界施工效率聽和環(huán)保哨水平填得以奔確保篩。殼技術(shù)路線和工訪藝方法羊?qū)?xiàng)目總承包削管理過程中可盾能遇到的各類床風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面逢系統(tǒng)的分析，劃制定相應(yīng)的風(fēng)躬險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施（要特別是在項(xiàng)目陪策劃階段）。蛋在風(fēng)險(xiǎn)分析的沒基礎(chǔ)上上，結(jié)震合類似工程以舉及集團(tuán)在大型族工程總承包管幅理方面的經(jīng)驗(yàn)?zāi)?，探索適應(yīng)本礎(chǔ)項(xiàng)目總承包管撤理的模式，制裂定與之匹配的憂各類管理制度數(shù)。結(jié)合項(xiàng)目特仰點(diǎn)，研究適應(yīng)廳本工程管理的鑒有效方法，確伏保各類可能的晴風(fēng)險(xiǎn)能夠得以逮有效應(yīng)對(duì)，確咽保管理制度的司有效落實(shí)，最勿終實(shí)現(xiàn)管理目子標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)襪。腸鉆孔樁施工質(zhì)浮量是本工程質(zhì)巧量控制的關(guān)鍵襯之一，結(jié)合項(xiàng)考目所處環(huán)境和隸地質(zhì)條件多樣挎的特點(diǎn)，結(jié)合貿(mào)各施工隊(duì)伍的則實(shí)際情況，對(duì)毯正反循環(huán)成孔齡、旋挖鉆機(jī)成屈孔等三種不同坦的施工工藝進(jìn)軌行對(duì)比，并采鄰用除砂器、旋鳴濾器、泥水分雙離設(shè)備等提高擦泥漿處理能力宜，主要研究控裁制成孔質(zhì)量及墨孔壁穩(wěn)定性、喂泥漿含砂率和稠沉渣厚度。云墩柱無支架施燕工首先在車間糟集中加工鋼筋朋籠成型，為保魔證鋼筋籠的剛捉度，使之在運(yùn)籮輸、吊裝過程油中不變形，根相據(jù)需要可在籠乳內(nèi)設(shè)置內(nèi)箍加黃強(qiáng)。根據(jù)立柱驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸腫與線路位置關(guān)男系，將立柱外近邊線的方向線捷放樣到承臺(tái)模請(qǐng)板上，并用細(xì)喊線拉出立柱中騰心輪廓，作為碌立柱預(yù)埋鋼筋醋籠的基準(zhǔn)線。體鋼筋籠插入承禮臺(tái)及承臺(tái)面以混上纖50c茅m什段的對(duì)拉鉤筋怨和內(nèi)箍筋先不真安裝，待立柱潔鋼筋籠吊裝就勞位并固定后，糾綁扎插入承臺(tái)六部分鋼筋，承斧臺(tái)面以攤上論50c翁m嘗范圍內(nèi)的箍筋涉待混凝土面鑿黑毛完成、清理莖干凈后安裝。劈模板豎向承載筒力必須保證能腸承受施工過程迫中包括工人、粒機(jī)具等所施加章的全部荷載，多以防止施工過爭(zhēng)程中發(fā)生移位曾、變形現(xiàn)象，缸確保澆筑后的丸混凝土符合設(shè)糖計(jì)尺寸和外形盈平順。模板設(shè)垂計(jì)要充分考慮鑼混凝土澆筑及價(jià)振搗時(shí)的震動(dòng)債影響和側(cè)壓力藍(lán)，模板整體應(yīng)濤穩(wěn)定牢固，具貨有必要的強(qiáng)度但、剛度和穩(wěn)定迫性。墳跨滬寧高速公認(rèn)路大跨度鋼箱貞梁頂推施工考藏慮到上跨滬寧加高速公路的特哭殊性，采駛用眼“義臨時(shí)支撐支承區(qū)、鋼箱梁分塊凱吊裝、連續(xù)頂糊推一次到求位成”屠的總體施工技焦術(shù)路線。橋跨析結(jié)構(gòu)吊裝、拼點(diǎn)裝在滬寧高速索隔離柵外側(cè)完各成，在頂推過布程中無吊裝、隔施焊等作業(yè)。姐首先在頂推滑貨移軸線后方搭壤設(shè)臨時(shí)支撐系氧統(tǒng)，作為自平魄衡滑移裝置的播支承點(diǎn)和橋箱智梁高空拼裝的搖胎架。施工時(shí)聚為減小頂推跨殃度，依附永久女支座設(shè)置懸挑怒支架，擺放恒伙力自平衡滑移皺裝置，為保證洲懸挑支架安全卷，恒力自平衡而裝置在頂推過請(qǐng)程中主動(dòng)加聽載鎮(zhèn)100椒t槐，荷載超過該待值千斤頂下降霞卸載。魚新技術(shù)灘新工藝應(yīng)用恭推廣鋼筋工廠劣化寬加工樹技術(shù)凝本需項(xiàng)目各類袋鋼材加工量較總大，如何正確星對(duì)待鋼筋加工忌生產(chǎn)節(jié)約和減欺耗，對(duì)工程易的述順利開展真起著至關(guān)重要迅的作用，按照產(chǎn)以往的傳統(tǒng)模屆式，分散建立磁相應(yīng)的鋼筋加揮工廠，投入大類成本高，管理昌難度大，浪費(fèi)懲嚴(yán)重。主要體業(yè)現(xiàn)顧在麗生產(chǎn)規(guī)模不斷衡增大的壓力懲、甩生產(chǎn)過程中原犁材料浪費(fèi)嚴(yán)重還、諷設(shè)備利用率鵝低亞、棚管理人員及特朵種人才的利用拿率佳不足、楊安全控制夕和便管理難度攔不斷餅增大頭等遍方面。簽為了使項(xiàng)目的閃利潤(rùn)空間達(dá)到烏最大化，推廣拍標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)理木念和項(xiàng)目跟部偷“巧高效率、低成袍本卡”東的核心簡(jiǎn)管理漆理念奏，芝在本項(xiàng)目中全臂面推廣了宗鋼筋工廠化加幣工仇。牢（梨1縱）示鋼筋加工廠布新置講鋼筋加工廠主筐要分為三個(gè)區(qū)斥域，分別是原月材料存放區(qū)、蛛加工區(qū)、成品伍堆放區(qū)。原材燦料存放區(qū)用于替存放各種型號(hào)宋的鋼筋；加工碎區(qū)用于對(duì)鋼筋平半成品的加工鬼；成品堆放區(qū)饅用于存放加工仿好的成品鋼筋咽。并建立明顯盟的標(biāo)識(shí)，使鋼蒜筋加工廠規(guī)范蕉。揪（擠2夏）駛加工過程控制熊對(duì)于各單位、父分部、分項(xiàng)工礎(chǔ)程所需要的鋼挨筋由工區(qū)技術(shù)未員根據(jù)施工計(jì)它劃提前趨5剃天填報(bào)鋼筋使碼用計(jì)劃單，并灌報(bào)送至鋼筋加溪工廠，加工廠征根據(jù)上報(bào)的計(jì)污劃單進(jìn)行加工斑，分批定時(shí)運(yùn)騰送至工地現(xiàn)場(chǎng)少。哨設(shè)置專職技術(shù)險(xiǎn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)衡質(zhì)量把關(guān)，確做保鋼筋加工嚴(yán)繳格按照設(shè)計(jì)圖臘紙及規(guī)范要求劉進(jìn)行，同時(shí)對(duì)疏于容易出現(xiàn)質(zhì)執(zhí)量通病的焊接罪、機(jī)械連接等盟重要工藝提前電加工出樣品，毀為工人在下一睛步大量生產(chǎn)中釀提供標(biāo)準(zhǔn)概念和，指導(dǎo)操作。安同時(shí)對(duì)已加工恰鋼筋的半成品峽進(jìn)行標(biāo)識(shí)和有選效的防護(hù)措施身，確保出廠的目各項(xiàng)產(chǎn)品滿足佛設(shè)計(jì)規(guī)范要求女?；脼榱吮Ｕ袭a(chǎn)品堤質(zhì)量，工廠對(duì)刻各加工人員進(jìn)均行分工，分組戴，同時(shí)工廠還微設(shè)置專業(yè)質(zhì)量涌監(jiān)督員，對(duì)半傭成品進(jìn)召行尤100咸%集檢查，堅(jiān)決杜都絕不合格產(chǎn)品腎出廠，對(duì)檢查晝不合格產(chǎn)品進(jìn)療行返工，返工問產(chǎn)品產(chǎn)生的狡損失進(jìn)行貨幣全化的衡量旨，督即缺陷或者不乏合格問題給企柳業(yè)造成的損失抖就是額外的成乎本、利潤(rùn)的損齊失，通過對(duì)缺嚼陷進(jìn)行測(cè)量，騎成本估算，由閣加工人員買單卡。忙（蟻3銀）片施工管理協(xié)調(diào)卻工作賀協(xié)調(diào)侍鋼筋沖工廠化加工的蝶一項(xiàng)重要月管理飲工作借內(nèi)容，款通過室工廠絞化稅加工工藝，將蠻傳統(tǒng)的鋼筋加紛工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量瓣控制切等大量的管理藥資源投入轉(zhuǎn)化厭為對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化生閱產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)霜工作。萌主要包括脾處理好照加工廠相互協(xié)異作及訊各方面關(guān)系頭、你做好躺作業(yè)捆隊(duì)伍白（班組件）劣的協(xié)調(diào)工作膠、刪加強(qiáng)滔技術(shù)指導(dǎo)朗工作積等銅。輔對(duì)重點(diǎn)部位拒、愉重要環(huán)節(jié)性等梯還要系做好及全程宮的盒技術(shù)指導(dǎo)工作額。障（倦4錘）鉆孔號(hào)灌注樁鋼筋籠終數(shù)控滾焊機(jī)段的俘應(yīng)用坦數(shù)控鋼筋籠滾然焊機(jī)集主筋定腐位、盤圓調(diào)直吃、箍筋纏繞及批二氧化碳保護(hù)據(jù)焊、整理成型蹤與一體，數(shù)控坡操作。鋼筋籠候的主筋通過人晉工穿過固定旋懲轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板挖圓孔至移動(dòng)旋翅轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔冤中進(jìn)行固定，莫把盤筋斷頭先私焊機(jī)在一根主栽筋上，然后通捕過固定旋轉(zhuǎn)盤鼓及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤斜轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏盟繞在主筋上（券移動(dòng)盤是一邊傲旋轉(zhuǎn)一邊后移終），同時(shí)進(jìn)行候焊接，從而形啄成產(chǎn)品鋼筋籠報(bào)?；褂脭?shù)控滾焊吼機(jī)加工鋼筋籠絕的特點(diǎn)及險(xiǎn)有點(diǎn)迅主要包括抵：恢加工速度快：橫正常情況下備證料及滾焊部傭分鬼5-稱7月人一班，分二截班作業(yè)像，輝1弊0脅個(gè)人一天就可品以加工居出新2觸0劃多梁個(gè)往1弄2罷米長(zhǎng)成品的籠插子，工作效率芒非常高?？诩庸べ|(zhì)量穩(wěn)定局可靠：由于采煉用的是機(jī)械化費(fèi)作業(yè)，主筋、田纏繞筋的間距驟均勻，鋼筋籠信直徑一致，產(chǎn)盼品質(zhì)量完全達(dá)秋到規(guī)范要求。嬸箍筋不需搭接廊，較之手工作近業(yè)節(jié)省材玉料幫1品%渴，降低了施工撓成品。由于主連筋在其圓周上霜分布均勻，多濾個(gè)鋼筋籠搭接茫時(shí)很方便，節(jié)屆省了吊裝時(shí)間規(guī)。宣（翼5允）慢鋼筋曲工廠化治加工細(xì)取得的成止效廣播通過鋼筋工廠帖化加工安裝、爸現(xiàn)場(chǎng)模塊化拼夾裝技術(shù)，在工涉地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一蝴定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)鑰化鋼筋加工廠梨，在加工廠內(nèi)緒采用數(shù)控加工條設(shè)備等將結(jié)構(gòu)催鋼筋加工成模墓塊，通過運(yùn)輸植車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)調(diào)，采用機(jī)械設(shè)旬備配合進(jìn)行鋼鵝筋模塊拼裝。管通過標(biāo)準(zhǔn)化鋼糠筋加工廠的設(shè)喪置，提高了工順程質(zhì)量，加快厲施工進(jìn)度，提啞高經(jīng)濟(jì)效益?？圻_(dá)到了鋼筋加購(gòu)工質(zhì)量高、材刺料節(jié)約、工效認(rèn)節(jié)省、減少人隨工使用的效果嗓，也有利于后鹿續(xù)進(jìn)一步提高尼混凝土結(jié)構(gòu)的杜鋼筋保護(hù)層合慶格率。須節(jié)省施工占地照，緩解施工現(xiàn)課場(chǎng)用地緊張狀飯況，基本實(shí)現(xiàn)矮了鋼筋加工標(biāo)幸準(zhǔn)化。造節(jié)省鋼筋原材阻，所有鋼材使鳳用實(shí)施了統(tǒng)籌拆配料，科學(xué)管末理，把浪費(fèi)因透素降到最低。深分散的鋼筋加逆工損耗一般都頸在繳2%買～淺3%蜓，有的甚至更狐高。采用鋼筋開加工廠加工，齒損耗一般在鎮(zhèn)1.宏2掉%遠(yuǎn)左右，甚至更飽低。加工廠加越工槍4462鈔t擋鋼筋，按損耗梢降低獎(jiǎng)1控.3作%光計(jì)算，節(jié)約的戚鋼筋約為令58t屈，實(shí)際鋼筋工占廠化加工的損絞耗更融節(jié)省了人工和不能源，工廠化俘加工，便于采過用先進(jìn)的加工宇設(shè)備，生產(chǎn)效斑率提高，手工昂加工制作根本破無法比擬。唱節(jié)省時(shí)間，在擦工地加工由于好場(chǎng)地不足或者母人力有限，時(shí)姥常影響工程進(jìn)柴度，而加工配介送，可以把半消成品鋼筋提前運(yùn)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，位等待使用。膠緩解了施工撓粱民問題，工地察大量零散加工癢，勢(shì)必要產(chǎn)生貧環(huán)境噪音和生籠產(chǎn)垃圾，對(duì)周觸圍百姓生活難刃免造成影響，畝采用工廠化加雜工配送，可以咳改善這一差狀況。偉推廣墩柱無支瓦架貫施工寺工藝玩在一般橋梁立封柱施工工藝中舒，常規(guī)采用在煉立柱周圍搭設(shè)秩操作腳手架，申然后逐根綁扎憐鋼筋，再進(jìn)行胸鋼模板分塊安器裝以及混凝土仿澆筑，演鋼筋安裝精度孩控制難度大，導(dǎo)支架安全隱患濃多，現(xiàn)場(chǎng)施工話周期長(zhǎng)。通過瓣對(duì)墩柱采用無攝支架施工，使羨得在墩柱施工半過程中，質(zhì)量磁、進(jìn)度及成本肆都得以有效的幅改善。液（啞1愚）或工藝特點(diǎn)壓立柱無支架施羅工工藝的設(shè)想護(hù)思路起源于蓋斜梁抱箍法無支僚架施工，通過林將立柱鋼筋在它加工廠內(nèi)安裝福成鋼筋模塊，輪采用平板車運(yùn)纏輸至現(xiàn)場(chǎng)，在央承臺(tái)頂層鋼筋由安裝時(shí)采胳用今1狠臺(tái)鉤2悠5擾噸汽車吊配合嫁安裝固定，然膽后在承臺(tái)混凝屋土達(dá)到一定強(qiáng)鉤度后，將現(xiàn)場(chǎng)紙安裝完成的鋼頸模板整體套入抖鋼筋模塊（或葛者分段拼裝）畫，同時(shí)通過使腔用登高車、帶斷防墜器雙鉤全謀身式安全帶在卸定型鋼模板上陵搭設(shè)平臺(tái)，作鑼為混凝土施工錘操作平臺(tái)，有冶效解決了人員余上下、模板拆寄除作業(yè)、以及城作業(yè)人員操作夕平臺(tái)的問題，抓減少了現(xiàn)場(chǎng)施仗工作業(yè)量，同餓時(shí)提高立柱施本工質(zhì)量，縮短四立柱施工周期趨。紛鋼筋的集中模檔塊化加工、制只作與安裝，打檔破了傳統(tǒng)的分惹散式加工、制千作與安裝模式養(yǎng)，由高空變平桶地、由野外變洞車間作業(yè)。以亭成品、半成品損領(lǐng)發(fā)制，配送掠到各作業(yè)面，直減少了不利天攤氣影響，使原癢材充分利用，婦降低損耗。到橋梁立柱鋼筋昌籠在車間內(nèi)利鞋用定型胎具一濃次整體焊接成侮型，安裝時(shí)只肆需整體吊裝已上焊接好的鋼筋袋籠整體模塊，慌縮短了施工周淺期，減少了現(xiàn)晉場(chǎng)安裝及暴露栗時(shí)間，降低生踐銹的程度，提吼高了施工速度豆及外型尺寸精逮度，從而使保身護(hù)層厚度得到盤保證，提高施蜓工質(zhì)量。干將傳統(tǒng)的搭設(shè)芒腳手架、立模元工序合二為一差，采用模架一循體化，利用模越板作為腳手架壓，立模的同時(shí)卡相當(dāng)于完成了繞腳手架搭設(shè)，瘦免除了搭設(shè)、蝕拆除腳手架的爆復(fù)雜工序，節(jié)模省人工及腳手瓦架的租賃費(fèi)用錯(cuò)，同時(shí)杜絕了丹腳手架作業(yè)的斯施工風(fēng)險(xiǎn)。鞋（慈2鈴）靠適用范圍藝本工藝適用于粥墩柱高度小于前15m蛙的橋梁工程施商工，大于這15m寄的立柱采用本谷方案時(shí)需分節(jié)熄施工。鹿（花3闊）嘗施工工藝流程椒立柱鋼筋加割工鄭→樹立柱預(yù)埋位置事測(cè)耽定?！ち⒅摻罨\運(yùn)避輸及吊尋裝衛(wèi)→效鋼模板及操作甚平臺(tái)制貿(mào)作勵(lì)→擔(dān)立柱模板安銜裝績(jī)→輪混凝土澆黃筑弊→伯模板拆除及成智品養(yǎng)護(hù)。鋼筋模塊運(yùn)輸鋼筋模塊運(yùn)輸立柱鋼筋胎架安裝形成模塊立柱模板安裝承臺(tái)混凝土澆筑鋼筋模塊安裝鋼筋籠定位測(cè)量鋼筋模塊出廠驗(yàn)收模板驗(yàn)收承臺(tái)鋼筋綁扎立柱模板拆除立柱混凝土澆筑模板及操作平臺(tái)加工混凝土養(yǎng)護(hù)齊1密）芝立柱鋼筋加工疊在標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋睜加工車間，配桿置數(shù)控彎曲機(jī)鹿一臺(tái)，提高生耗產(chǎn)效率的同時(shí)爺能準(zhǔn)確控制下漆料精度，且誤敞差一致。立柱蝦鋼筋加工前，燕首先采茅用趨10鐘#痰角鋼及抽拉桿逆根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙扣的立柱外形尺扁寸制作鋼筋籠賊加工胎具，所售有鋼筋在胎具站上進(jìn)行焊接。阿胎具底面直接屠在角鋼上等間戚距開槽，按照膠各間距最大鋼名筋直徑進(jìn)行，緞保證在加工小造型號(hào)鋼筋時(shí)，紡胎具的通用性弄；側(cè)面根據(jù)主綠筋間距采用抽笛拉桿等間距布叫設(shè)。胎具的尺恨寸必須精確，阻加工出的鋼筋賊籠才能符合規(guī)洽范要求，出廠生驗(yàn)收時(shí)，只需繁檢查胎具和立孫柱長(zhǎng)度即可。學(xué)鋼筋籠在車間燦集中加工成型液。為保證鋼筋寇籠的剛度，使摟之在運(yùn)輸、吊傍裝過程中不變銀形，根據(jù)需要巾可在籠內(nèi)設(shè)置糊內(nèi)箍加強(qiáng)，立括柱主筋與箍筋破、拉鉤筋全部欄采遼用猴CO廳2至氣體保護(hù)焊點(diǎn)煮焊連接。為了弟方便后續(xù)的模種板安裝，對(duì)鋼懂筋籠制作要求污較高，要確保跡主筋順直、無投變形，箍筋在思同一平面上，豪無翹曲及個(gè)別務(wù)凸起現(xiàn)象，并吐點(diǎn)焊連接?？?燦）撓立柱預(yù)埋位置佩測(cè)定醒根據(jù)立柱設(shè)計(jì)嶄結(jié)構(gòu)尺寸與線猴路位置關(guān)系，潮將立柱外邊線繭的方向線放樣普到承臺(tái)模板上耕，并用細(xì)線拉咱出立柱中心輪蹲廓，作為立柱穩(wěn)預(yù)埋鋼筋籠的刺基準(zhǔn)線。為了唉避免立柱鋼筋垃籠預(yù)埋過程中芒與承臺(tái)頂層鋼殖筋位置沖突，宮要預(yù)留立柱鋼伏筋位置，待鋼騙筋籠就位后，顫再后穿承臺(tái)頂刻層預(yù)留鋼筋。那3桶）佛立柱鋼筋籠運(yùn)究輸及吊裝使由于為整體式疏鋼筋籠，自重戒大、籠體長(zhǎng)，逆運(yùn)輸時(shí)應(yīng)選用稀大于半12m精的加長(zhǎng)運(yùn)輸車痕，在運(yùn)輸及吊衣裝過程中注意披對(duì)墊塊的保護(hù)披。4）吊裝址鋼筋籠采用自港制專用吊具進(jìn)潤(rùn)行吊裝作業(yè)。君出廠吊裝（從匠車間吊至運(yùn)輸因車）時(shí)，為使驢籠體受力均勻猛，防止鋼筋籠眉吊裝變形及焊按點(diǎn)脫焊，需增滑加吊點(diǎn)，吊具歌采用長(zhǎng)度為宇8m宋腔的確I1袍6幟工字鋼制作，絲吊具上對(duì)稱設(shè)耐置間距為展1m鹽的吊環(huán)，適用袍于各種斷面尺慶寸的鋼筋籠吊團(tuán)裝。潤(rùn)立柱鋼筋籠在牛承臺(tái)鋼筋綁扎狐完畢、模板就夸位加固之后整槐體運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)猜安裝。根據(jù)立術(shù)柱的截面尺寸書采暢用灣I1閥6緞工字鋼制作長(zhǎng)醫(yī)度為戚2.5m塑的扁擔(dān)，扁擔(dān)跌上對(duì)稱設(shè)作置浸1.市5集～覆2水.5m律間距不等的吊沾環(huán)，在鋼筋籠車頂端設(shè)置兩吊濱點(diǎn)，作為主吊各索，副吊點(diǎn)設(shè)胞在鋼筋籠的下仁部釘約張1/卵3推處。加強(qiáng)箍筋許與主筋連接處座為吊點(diǎn)，吊逼環(huán)郊U洪型扣連接加強(qiáng)皇箍筋處主筋外魚側(cè)，吊索要等變長(zhǎng)，確保鋼筋缺籠垂直。宮鋼筋籠插入承桐臺(tái)及承臺(tái)面以顫上斧50cm殃段的對(duì)拉鉤筋已和內(nèi)箍筋先不數(shù)安裝，待立柱升鋼筋籠吊裝就掙位并固定后，型綁扎插入承臺(tái)磨部分鋼筋，承煌臺(tái)面以上皆50cm寇范圍內(nèi)的箍筋渡待混凝土面鑿瞎毛完成、清理漏干凈后安裝。腥由于整體鋼筋鴨籠重量大，全龜部作用于承臺(tái)粥鋼筋網(wǎng)片，會(huì)沉使之變形。施壺工時(shí)立柱主筋倚每側(cè)至少有三慶根落地支撐，撥使主筋直接支串撐在承臺(tái)底墊谷層上，承臺(tái)頂李層鋼筋分別與贈(zèng)立柱主筋點(diǎn)焊鋪固定。蘿遇診6蟲級(jí)以上大風(fēng)和驕臺(tái)風(fēng)應(yīng)設(shè)置攬李風(fēng)繩，確保鋼嚼筋籠穩(wěn)定。禮5僻）獨(dú)鋼模板制作做墩柱采用廠家苗定制整體鋼模嚇，無內(nèi)拉桿設(shè)仔計(jì)。模板鬼為叔4靈片式，鋼面板勇背焊兩層型鋼堆骨架；墩高萍6俘m臘以下采用一節(jié)采，瓶6化m形以上時(shí)，在盡鵝可能減少接縫迅要求下，根據(jù)彩墩柱高度均勻廟分層。模板設(shè)耕計(jì)除必須滿足濕《公路橋涵施癢工技術(shù)規(guī)范并（醉JTGTF襪50-201揀1報(bào)）車》附開錄上D慧的要求外，尚測(cè)需要考慮：模偶板豎向承載力箱必須保證能承界受施工過程中告包括工人、機(jī)橡具等所施加的抄全部荷載，按跌每平米集中站秒立純4枝人、體重滲75kg蹲/息人遇、想2村倍的安全系數(shù)版計(jì)算，豎向承迅載炸力知P(P=2×鏟75×4×9育.8=5.8繼8KN/m2毯)刻應(yīng)滿仍足敏5.88KN因/m悲2感的承載力要也求挎,科另加上操作平墊臺(tái)的自重，以齊防止施工過程盆中發(fā)生移位、島變形現(xiàn)象，確晉保澆筑后的混寸凝土符合設(shè)計(jì)盒尺寸和外形平仔順。析模板設(shè)計(jì)要充規(guī)分考慮混凝土春澆筑及振搗時(shí)兇的震動(dòng)影響和師側(cè)壓力，為確鄉(xiāng)保模板拼縫嚴(yán)厲密，防止爆模匆現(xiàn)象的發(fā)生，淘對(duì)拉螺桿的剛追度及強(qiáng)度要求之高，為防止多程次使用，導(dǎo)致劇拉伸變形及螺協(xié)紋磨損，現(xiàn)采冠用同等型號(hào)的巾精軋螺紋鋼拉賣桿，強(qiáng)度更加旬確保。模板整閣體應(yīng)穩(wěn)定牢固刷，具有必要的次強(qiáng)度、剛度和捷穩(wěn)定性。衣由于未搭設(shè)腳驗(yàn)手架，安裝及黃拆除模板時(shí)需則要攀爬至一定吼高度拆卸螺桿市，增加了作業(yè)中過程中的風(fēng)險(xiǎn)礙。座弱為確保安全，忌采貢用鍵φ圣1卷6氣圓鋼通長(zhǎng)焊接蒸到模板外側(cè)圍偽檁的四角上，潮圖黃漆加以顏僚色區(qū)別，保證冒安拆模板時(shí)任或何一個(gè)角點(diǎn)都玩可以掛雙扣安挑全帶，隨走隨嶄移。稀施工方案中應(yīng)潛有模架體系結(jié)挽構(gòu)總體布置圖甲，明確操作平雹臺(tái)的位置，應(yīng)渴有重要節(jié)點(diǎn)、運(yùn)部位的構(gòu)造和辯聯(lián)接詳圖，應(yīng)臨有構(gòu)件的材料歐設(shè)計(jì)要求及具鄭體尺寸，并附塑有詳細(xì)的設(shè)計(jì)處計(jì)算書。模板槽設(shè)計(jì)文件應(yīng)有咱中標(biāo)單位技術(shù)畝負(fù)責(zé)人的簽字羽確認(rèn)和審核意筐見。6）操作平臺(tái)遭操作平臺(tái)與立挑柱鋼模同設(shè)計(jì)有、同加工、同膽安裝、同拆除拍。設(shè)計(jì)立柱鋼鞋模的同時(shí)，設(shè)暑計(jì)柱頂操作平未臺(tái)，在柱頂節(jié)酸模板上事用灶8送#暴槽鋼加工焊接耀操作平臺(tái)。平賠臺(tái)頂層螺栓連磚接在立柱模板拘上部的圍檁型梁鋼上，然后在渾系梁底第一層籠槽鋼上安裝支逃撐，在立柱模察板每面設(shè)嘉置堆2菌道支撐，操作欲平臺(tái)寬度宰60cm伐，操作平臺(tái)底準(zhǔn)面鋪設(shè)謎18mm結(jié)厚竹膠板，四央周設(shè)抄30cm鄭高踢腳板，外妄圍設(shè)逃1.2m輪高搜φ錘4概8脹鋼管護(hù)欄，刷秩黑黃漆，采用援密目網(wǎng)密封。傭7汗）竿立柱模板安裝讓模板進(jìn)場(chǎng)后，港將模板采用精滾軋螺紋鋼連接弟成一整體，然毀后分節(jié)預(yù)拼裝昌鋼模板，每節(jié)壽對(duì)齊后用定位娘銷固定，并檢都查拼縫及錯(cuò)臺(tái)聲情況，發(fā)現(xiàn)問嘉題及時(shí)整改。冬模板安裝采用慌汽車吊機(jī)配合飯進(jìn)行，采用每炮相凡鄰元2殃片模板為一組屋分兩次拼接的羊方式安裝，將炎模板分成兩組移，下節(jié)模板拼釣好后，吊裝一捎組上節(jié)模板，慌與之對(duì)位，安搶裝上下節(jié)間水蜓平拼縫定位銷萌，待另一組吊按裝就位后，安州裝水平定位銷匙及縱向拼縫的鼠定位銷和精軋按螺紋鋼拉桿，而最后用同樣的坡方法安裝操作弱平臺(tái)。公模板安裝過程毫中，要調(diào)整吊獸索長(zhǎng)度一致，郵確保模板垂直辦，花瓶式立柱池在模板兩角用健兩根牽引繩做考引導(dǎo)。作業(yè)人囑員安模作業(yè)時(shí)四必須佩戴雙扣城安全帶。安裝霸模板過程中發(fā)資現(xiàn)墊塊脫落，緊立即停止作業(yè)雅，在原位增補(bǔ)機(jī)后方可繼續(xù)施愈工。折模板及平臺(tái)安斥裝完畢后，為呆調(diào)整立柱垂直秩度和防止立柱惕傾斜，在立柱敬頂部四個(gè)方向喂設(shè)纜風(fēng)繩，采欠用緣6m夜［哲3籍0輪槽鋼做地錨。詞并對(duì)其平面位勾置、頂部標(biāo)高尖、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及句縱橫向穩(wěn)定性短進(jìn)貫行章“常三檢震制香”紗檢查。為方便才作業(yè)人員及機(jī)肥具的運(yùn)送，可菊通過升降機(jī)或歪梯籠上下作業(yè)倆平臺(tái)。彩8際）鞏混凝土澆筑演混凝土的澆筑粉采用常規(guī)工藝譯進(jìn)行，并用登艇高車配合施工舅，要注意混凝圈土澆筑及振搗嚇時(shí)的側(cè)壓力和筒工人、機(jī)具的瓦總荷載不得超德出模板設(shè)計(jì)承牢載力。楚9療）萬模板拆除及成身品養(yǎng)護(hù)津模板拆除同樣出采用汽車吊機(jī)級(jí)配合進(jìn)行，拆犯模前必選先將謊吊機(jī)鋼絲繩掛奶鉤好待拆模板癥后才能拆除最網(wǎng)上層螺栓，按還先上后下的順記序進(jìn)行。所有有聯(lián)結(jié)、支撐均亭應(yīng)全部解除后患方可輕敲模板駝，使其與混凝蓮?fù)练蛛x然后吊章除，切勿損傷育混凝土表面及末邊棱。拆除模魚板時(shí)，嚴(yán)禁拋疼扔或猛力地敲慕打和強(qiáng)扭等方賓法進(jìn)行，模板挖拆除過程現(xiàn)場(chǎng)陰必須有專人指松揮，吊機(jī)作業(yè)全半徑嚴(yán)禁站人員。模板拆除后銅，采用混凝土腰養(yǎng)護(hù)硬化劑或載薄膜對(duì)成品養(yǎng)辯護(hù)。養(yǎng)（近4寄）削工藝摟實(shí)施情況轟昆山中環(huán)快速鳴化改造工程她墩身嚇無支架模塊化繭施工較為順利農(nóng)，其質(zhì)量安全追情況均較為優(yōu)夫秀，主要的優(yōu)踩點(diǎn)有兩部分，藍(lán)一是施工質(zhì)量障較以往施工工仙藝有很大的提尤高，由于鋼筋別成型及箍筋綁搜扎全部在鋼筋第加工棚采用胎嚇架法進(jìn)行施工歌，因此其幾何構(gòu)尺寸和成型效夏果比現(xiàn)場(chǎng)綁扎設(shè)精確度提高很廟多，如果輔以元數(shù)控設(shè)備，優(yōu)累勢(shì)則更加明顯胃，更可以避免啄鋼筋下料中人窯為因素的誤差啟；第二則是功如效，由于不需魔要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)支借架搭設(shè)和艷墩身嗽箍筋綁扎，單叫根閣墩身乖可節(jié)駱約剛1徑～全2泊天工期，如現(xiàn)路場(chǎng)能形成流水蜓作業(yè)面，鋼筋疼加工棚內(nèi)會(huì)墩身此鋼筋骨架能滿擴(kuò)足施工需要，杯墩身蹲施工可以提高殲至少一倍的功性效。另外采用列墩身平無支架模塊化旋施工在經(jīng)濟(jì)效茂益上也有潛在督的優(yōu)勢(shì)，支架猜搭設(shè)的工期和綢人工、相關(guān)安訴全措施的投入曾和支架材料的忠損耗在初期并嘉不明顯，如果漠一個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)屠墩身便數(shù)量較多則經(jīng)石濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)則杠更加明顯，還年有施工作業(yè)面索的文明施工情堪況影墩身綁無支架模塊施方工也較以往有澤了很大的提高撥。檔當(dāng)然在實(shí)際施雪工時(shí)雖然升墩身寶無支架模塊化音施工有一定的獨(dú)優(yōu)勢(shì)，但是在牌施工時(shí)也有其曠控制難點(diǎn)：按首先孤無支架模塊化秤施工要求操作談人員的專業(yè)性本比較強(qiáng)，無論絹從胎架法鋼筋餡加工成型還是府現(xiàn)場(chǎng)模板拼裝痛、拆裝，都需期要施工人員具聰有一定的專業(yè)月水準(zhǔn)（如果采朗用數(shù)控設(shè)備則勝要求更加高）蘋，尤其對(duì)于無利支架模塊化的給鋼筋籠吊裝、敞模板拼裝和拆慶卸，需要起吊仇司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)指婚揮人員密切配悔合，切不可現(xiàn)焰場(chǎng)隨意發(fā)揮，認(rèn)同時(shí)要求高空免作業(yè)人員至少黨配有兩道安全疏帶，同時(shí)具備上一定的安全意砌識(shí)。相關(guān)人員尊配備如在工程傍開始階段進(jìn)行推了磨合，則在沫整個(gè)工程施工筆期間盡量保持柿該部分人員進(jìn)襪行吊裝、模板襯拆裝施工；網(wǎng)其次論前期投入較大坐，首先是設(shè)備陰，吊車基本需禮要滿足不少慨于矩40將T技起吊能力，其泄次是登高車，墊如大面積施工哭，租賃的經(jīng)濟(jì)逆效益不如采購(gòu)兆，鋼筋制作棚系的搭設(shè)和布置扒要求（面積、才設(shè)備）、人員仍配備（數(shù)量、盜專業(yè)能力）的國(guó)要求也需要提醋高，如果對(duì)于醋工期有很高的茅要求，則一個(gè)華鋼筋加工棚可夫能需纏要想2版～綢3填套制作班組，霜并具備一定的宇成品、半成品軋和制作場(chǎng)地，綢同時(shí)需要配備昆相應(yīng)成型鋼筋邪的運(yùn)輸車輛，贏最后配備鋼模帖板的壁厚、吊掏點(diǎn)的設(shè)置，連喪接螺栓也有一除定的要求助。忠因此綜上所述競(jìng)總體質(zhì)量控制罷無支架標(biāo)準(zhǔn)化孫施工較傳統(tǒng)工牢藝墩身施工在段鋼筋質(zhì)量控制儀、施工功效和薦墩身外觀上有烤了相當(dāng)大的提仿高，但是需要傲對(duì)其操作人員昂的專業(yè)性和設(shè)戀備配備有一定默的要求，當(dāng)墩暫身能大規(guī)模施頸工時(shí)其優(yōu)勢(shì)將蹄會(huì)得到很大的滾體現(xiàn)。束研發(fā)高架防撞江墻專用模板體概系，提升防撞顆墻觀感質(zhì)量茅為切實(shí)撫提高己高架俘防撞墻外觀質(zhì)袍量，通過顏與抬設(shè)計(jì)、業(yè)主等轟單位富共同殘優(yōu)化外觀設(shè)計(jì)楊，證研發(fā)塊專用模板體系第，優(yōu)化混凝土武配合比設(shè)計(jì)壤，有效影提升了防撞墻販觀感質(zhì)量旺。酸針對(duì)經(jīng)本工程實(shí)際情區(qū)況，在借鑒類財(cái)似工程探索的籃基礎(chǔ)上，爸研發(fā)丹了蛛“師一字架式糧”魯和喝“元F矮架形式的無托郵架、無支涼架莫”漸兩種模板系統(tǒng)啞。稿以往工程矮中，膚對(duì)于類似無拉渴桿的模板體系筒一般是在箱梁誦施工完成落架藏時(shí)，保留防撞枝墻部位的支架暫暫不拆除，開配始進(jìn)行防撞墻元的施工、防撞穩(wěn)墻模板利用支近架作為支撐在情托架上進(jìn)行鋼瘋模板的安裝。鑒以上處理方法溫可能產(chǎn)生以下趟缺點(diǎn)：利用支鐘架進(jìn)行防撞墻蘋模板安裝，造脅成支架拆除時(shí)脂間滯后，成本答高，對(duì)于互通旱立交等箱梁較桶高、且層次多蔬的系統(tǒng)，存在嬌支架高寬比過魯大的安全隱患羅，或者存在需輝要兩次支架搭昨設(shè)的措施要求脹；殿外包滔F勁架形式的無托肥架、無支架的雹模板系統(tǒng)，主龜要包括：根據(jù)追設(shè)計(jì)混凝土的垮重量及側(cè)向壓脊力計(jì)算鋼模板壟的標(biāo)準(zhǔn)側(cè)模體冤系（膏105攤）；根據(jù)外模榆重量、砼重量奪及側(cè)向力計(jì)算巾外側(cè)富F犬架的材料形式工及焊接要求（鼠101幟）；根據(jù)底面瀉側(cè)向力計(jì)算膨撐脹螺絲的間距谷及滴水線封頭激鋼板厚度（晶104在）；內(nèi)側(cè)采用受槽鋼支架（蒸102胖）上焊接連接占板（賄103雖），連接板（戴103鄉(xiāng)）上設(shè)置四個(gè)購(gòu)螺栓孔作為與政外包協(xié)F士架（絕101括）的鏈接，固乏定牢固后，最梢后澆搗結(jié)構(gòu)混仍凝土。趴（兵1并）訊防撞墻施工流仁程想橋面鋼筋混凝錘土橋面鋪裝層肅澆鄙筑湊→滴放置控制墾線亞→乓鋼筋綁扎、電勞焊經(jīng)→牢預(yù)埋件安器裝驕→勇內(nèi)模安裝矯教正弟→匆外模安萍裝粱→辱混凝土澆虛筑練→掘混凝土養(yǎng)護(hù)。兇（箱2殊）鼻輔助設(shè)備滲工作掛籃剝：盟工作掛籃句以糧[16圈a趟槽鋼為主，工逮作掛籃底部鋪些設(shè)多層膠合板員，工作掛籃外籃側(cè)面包阻燃密匹目網(wǎng)。工作掛余籃配重用預(yù)制份混凝土塊，每野只工作掛籃配抽重凱為搜300奧kg葛，工作掛籃結(jié)拘構(gòu)斷面如圖所很示。貌工作掛籃在橋紅面上加工成型獸，由吊安裝就辜位。工作掛籃呢使用至少配備棒三名施工人員丹，一名施工人減員在工作掛籃純內(nèi)進(jìn)行弧形裝案飾的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)寒支撐架的安裝晝。施工操作人余員的保險(xiǎn)帶掛唉鉤扣在橋面預(yù)迷埋鋼筋上，不噸得將保險(xiǎn)帶掛絡(luò)扣在工作掛籃聚。庭吊裝機(jī)獻(xiàn)：壤防撞墻施模板美工采用叉車安發(fā)裝。被（親3哈）篇鋼模板安裝緒安裝模板前，園對(duì)銜接部分進(jìn)捆行鑿毛并清理攻雜物；內(nèi)埋管泥線（具體包括隨照明管線、聲的屏障基礎(chǔ)、網(wǎng)失精科技的管線順以及標(biāo)示標(biāo)牌互等）、接線箱回、出水口等預(yù)歉埋件到位。角1槽）測(cè)量定位，判根據(jù)防撞墻頂袋面標(biāo)高，定位喊內(nèi)模于橋面，秀預(yù)陪留刮2c予m會(huì)的調(diào)節(jié)高度，稻然后分別用可企調(diào)節(jié)鋼管斜撐耗和花籃螺桿與飄內(nèi)模上口固結(jié)云，同時(shí)校正內(nèi)娘模的垂直度。閱直線段每次安稅裝內(nèi)模以一個(gè)腦內(nèi)勒模筆2晃m由（爪1灶塊）計(jì)一單元仍，即每次安文裝寄2蟲m嬸長(zhǎng)的內(nèi)模。圓兆弧段每次安裝萄內(nèi)模以一個(gè)內(nèi)燕模后1京m捎（陰1園塊）計(jì)一單元銜，即每次安罷裝擁1喬m方長(zhǎng)的內(nèi)模。其2抬）內(nèi)模根部亦刺采取可調(diào)節(jié)的決鋼管支撐頂緊喜內(nèi)模根部。懷3胞）用吊車就位粥外模，操作人撥員在外側(cè)吊籃百內(nèi)進(jìn)行安裝拼緒接外模。直線匪段每次安裝外噸模遇以歸2葛m票（干1毫塊）計(jì)一單元喘，即每次安恩裝括2誤m美長(zhǎng)的外模。圓晌弧段每次安裝摧外模器以槳1宮m榮（繡1好塊）計(jì)一單元沒，即每次安負(fù)裝昂1與m桿長(zhǎng)的外模。嬸4錘）外模上口標(biāo)兔高同內(nèi)模，用殊對(duì)拉螺栓對(duì)內(nèi)習(xí)外模上口的定拴位槽鋼緊固，青此時(shí)必須校正咬外模垂直度。矛5舅）最后再次核閑對(duì)防撞墻模板長(zhǎng)標(biāo)高，校正內(nèi)闊外模垂直度，鉛調(diào)順滴水線形怎。掏6場(chǎng)）沉降縫采用梯兩塊場(chǎng)5mm語的鋼板中間夾撓一塊擠塑板分假隔（拆除時(shí)先魄拆擠塑板，然絕后將兩塊鼻5mm胡的鋼板合攏后逢抽出，這樣可撥以確保不破壞氧防撞墻的棱角所），封頭板采全用尊10mm炕的鋼板進(jìn)行封緒閉。總（申4沙）姓實(shí)施效果要經(jīng)濟(jì)效果：通影過采取該無拉糕桿無托架防撞跪墻鋼模板模板捧體系取代傳統(tǒng)曾的有托架防撞柳墻施工模板體黨系，其無需設(shè)暮置托架減少了壓對(duì)鋼材的使用哈。撞以揀陸家立交件施工厚為例，屯共計(jì)高架防撞他墻燥2.推5竹萬米，通過采域用該無拉桿無朽托架防撞墻施繼工模板體系為保項(xiàng)目直接節(jié)約猛成本三約帶5詠0饒萬元（主要包氣括托架的加工蔬費(fèi)、人工費(fèi)以付及安裝托架使獨(dú)用的登高車的蹄臺(tái)班費(fèi)），間弊接減少了鋼材擾、電、油的能緣源損耗。女2翁）進(jìn)度效果：答通過采取該無撓拉桿無托架防腸撞墻鋼模板模盞板體系取代傳月統(tǒng)的有托架防躲撞墻施工模板須體系，其無需竊設(shè)置托架，加傍快了模板安裝席拆卸流程。構(gòu)3介）質(zhì)量安全效調(diào)果：該防撞墻盒鋼模板模板體庭系模板定型化攜程度高、編號(hào)者配套使用，模俯板的拼縫質(zhì)量譽(yù)好，安裝簡(jiǎn)便模，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配掃合施工用的掛傍籃小車安全措鉗施到位。耗施工完成后浪，績(jī)防撞墻整體線悼形，表觀質(zhì)量奧都控制的較好春，并且在防撞白墻施工中無任啊何安全事故發(fā)刪生大。嚷慈（繳5級(jí)）峽主要施工技術(shù)畢措施皮1搖）有進(jìn)行受力計(jì)算蜂，加固鋼模板腰體系百在鋼模板體系斑設(shè)計(jì)的時(shí)候，掘安排專業(yè)的技熔術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)釘?shù)匿撃０弩w系燃進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確輛的受力計(jì)算分馳析，同時(shí)結(jié)合份現(xiàn)場(chǎng)的施工等城因素考慮一定速安全系數(shù)，從芬而有效的確保燈鋼模板的體系轎受力達(dá)到要求歌。黎2動(dòng)）澇縮小鋼模板標(biāo)讀準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度踐根據(jù)防撞墻的級(jí)自身特點(diǎn)以及史施工的操作簡(jiǎn)未便性，防撞墻潛鋼模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)跡的長(zhǎng)度設(shè)置暢為怪2廊米，每節(jié)鋼模飾板之間通過定悠位銷進(jìn)行連接者，但是由于圓形弧箱梁上的防睜撞墻弧度變化寄較大，防撞墻組內(nèi)外側(cè)的半徑葡大小不一樣。齡這樣一來塌，滋2杠米的長(zhǎng)度的標(biāo)鉆準(zhǔn)節(jié)不能滿足厚圓弧箱梁防撞熄墻的施工要求黎，施工時(shí)常常取會(huì)發(fā)生外模板評(píng)無法拼接嚴(yán)密記的情況。賀為了確保圓弧鞠箱梁上防撞墻關(guān)鋼模板拼縫的腔嚴(yán)密性，根據(jù)觀圓弧箱梁的弧曾度大小，對(duì)該賢段的鋼模板標(biāo)幸準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度進(jìn)遠(yuǎn)行重新調(diào)整，燃調(diào)整后的長(zhǎng)度款為員1衰米。這樣就有速效解決了因?yàn)橛撃０彘L(zhǎng)度偏液大導(dǎo)致的外模旨拼縫不嚴(yán)密的隱情況，減少了殲混凝土的漏漿村，提高了防撞緣墻的外觀質(zhì)量政。肢3何）播鋼模板日常維筑護(hù)措施筒鋼模板作為目鄉(xiāng)前建筑施工中伯定型化程度比槐較高的模板材達(dá)質(zhì)，然而要用向該定型鋼模澆車筑出外觀質(zhì)量紀(jì)較高的混凝土密表面也并不是翁一件容易的事臨，防撞墻鋼模據(jù)板通常存在以倍下兩個(gè)問題影愁響混凝土的表小觀質(zhì)量兵：馬1狼）鋼模板本身倍的變形影響防蹈撞墻的線型，輩特別是上口收稍頭的部位以及何沉降縫的封頭填鋼板的變形數(shù)；帖2葬）鋼模板的銹密蝕影響混凝土神的外觀。托針對(duì)以上防撞丙墻鋼模板存在增的問題，我們夜加強(qiáng)了對(duì)鋼模遍板的日常維護(hù)義保養(yǎng)，并安排膠專人對(duì)封模前烘的鋼模板質(zhì)量澇進(jìn)行驗(yàn)收，主茅要做好以下兩蕉個(gè)方面辟：躁1還）現(xiàn)場(chǎng)上采用套叉車對(duì)鋼模板切進(jìn)行吊裝和拆卻除的過程中做秤到輕拿輕放，船現(xiàn)場(chǎng)上鋼模板臥一旦發(fā)生變形餓及時(shí)進(jìn)行更換貍或者安排鋼模虹板加工廠家進(jìn)揚(yáng)行維修歉；包2亦）加強(qiáng)對(duì)鋼模素板的打磨、除闖銹、清洗及涂如油工作，鋼模癢板在封模前必臥須采用磨光機(jī)話進(jìn)行打磨和除創(chuàng)銹，打磨完成逃后采用洗滌精郊對(duì)鋼模板進(jìn)行粗拖洗，然后再報(bào)用清水對(duì)鋼模仍板進(jìn)行沖洗，鐮最后涂刷精制翁油。通過以上例鋼模板的日常燃維護(hù)措施，能汽夠有效的保證午混凝土的表觀簡(jiǎn)質(zhì)量。終4蘿）廈高空作業(yè)，安檔全防護(hù)措施銷作為在箱梁外距側(cè)進(jìn)行懸挑施露工的防撞墻，細(xì)施工高度較高岔（最高泛為粘2到4鵝米），同時(shí)用境于配合鋼模板橫安裝的掛籃小梨車也是懸挑作裙業(yè)，以上充分檢說明防撞墻施捧工期間的風(fēng)險(xiǎn)漫較大。濟(jì)研發(fā)退應(yīng)用放大跨度鋼箱梁狗智能化頂推施饒工名關(guān)鍵坐技術(shù)廟跨滬寧高速公泳路淘54+70+碼54靜m改跨度鋼箱梁施叛工中，首創(chuàng)并見自主開發(fā)研制踏了大跨度鋼箱間梁智能化頂推底施工技術(shù)，在煌確保高速公路旺正常運(yùn)行的狀沒態(tài)下，安全、交高效、高水平切的完成了鋼箱姨梁結(jié)構(gòu)施工，風(fēng)特別是自動(dòng)化勉頂推、自平衡泄控制、施工過亦程全真模擬等覺技術(shù)創(chuàng)新大幅但改進(jìn)提升了傳偽統(tǒng)施工工藝的歉水平。瞇跨越滬寧高速藥公路曾鋼箱梁逗，位于原有橋混梁兩側(cè)睬（勻B與線橋傳和朵C飲線橋），與原勤有橋梁平行，盆位于直線段上棄。塊柳B薯線橋自北營(yíng)側(cè)隆B6蹈1暫墩柱珠至地B6展4葵墩柱，樁號(hào)欠自威BK16+3萍43.75截0繳～泡BK16+4逼93.75宿0烏，全夕長(zhǎng)書150朱m搜；光C筑線橋自北寫側(cè)盾C6榮1乏墩柱污至佛C6喊4近墩柱，樁號(hào)圓自作CK16+3會(huì)42.79亮3師～延CK16+4撕92.79符3度，全擦長(zhǎng)固150躲m教。上部結(jié)構(gòu)采乓用等截面連續(xù)胞鋼箱梁，下部犧結(jié)構(gòu)采用花瓶均墩接承臺(tái)及群歪樁基礎(chǔ)考。陸祝B羨線橋悠第死2運(yùn)0濫聯(lián)跨越滬寧高蟲速，跨康徑這44+70+競(jìng)36流m邪，梁漫高吐2.8緣m誕；逐C頌線橋郵第暗2果0壘聯(lián)跨越滬寧高腿速，跨睛徑靜36+70+賢44銅m崗，梁醫(yī)高廊2.8黃m窩；橋面橫炕坡康2瀉%南，通過頂、底理板共同傾斜形績(jī)成。鋼結(jié)構(gòu)總當(dāng)量約周36止00即余噸條（包括鋼箱梁泡本搬體希+旱壓重）。議（昌1油）痰整體施工流程峽首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)梁臨時(shí)支撐架系鋪統(tǒng)的安裝，主聚要由格構(gòu)式臨軟時(shí)支架以及軌燈道梁組成。憶隨后進(jìn)行頂推吉設(shè)梨?zhèn)湮?蜘自平衡滑移裝將置的安裝。梳分段構(gòu)件運(yùn)輸喂至現(xiàn)場(chǎng)在胎架草上進(jìn)行拼裝。獨(dú)橋箱梁前端安煎裝導(dǎo)向梁后整襖體進(jìn)行頂推滑餡移，最后完成割落架。辱（站2嫌）蠻臨時(shí)支撐架系醫(yī)統(tǒng)桃在頂推滑移軸券線后方搭設(shè)恭下煤圖所示的臨時(shí)獻(xiàn)支撐系統(tǒng)，作剝?yōu)樽云胶饣聘C裝置的支承點(diǎn)農(nóng)和橋箱梁高空妖拼裝的胎架。惠臨時(shí)支架采用財(cái)格構(gòu)式鋼管支煉架組成，單幅根橋共布置有臨弓時(shí)支碰架浮6穿個(gè)集8犬m帳高的臨時(shí)支架能。為了減小鋼究箱梁懸臂狀態(tài)赴，在滬寧高速走公路兩側(cè)，各狂設(shè)置一括個(gè)忠6睬m疏高的臨時(shí)支架貿(mào)。單個(gè)臨時(shí)支斬架器由債4夸根確60證9堡鋼管構(gòu)成，截饅面尺牢寸妥3.2m*6串.7緒m版，水平撐及斜緒撐采用虹H紛型鋼訊搭設(shè)惠。升施工時(shí)為減小被頂推跨度，依限附永久支座設(shè)甜置架下正圖所示的懸挑既支架，擺放恒傻力自平衡滑移為裝置，為保證野懸挑支架安全淺，恒力自平衡夕裝置在頂推過攪程中主動(dòng)加圈載筆100壘t贏，荷載超過該慘值千斤頂下降閥卸載。叼（甲3擔(dān)）位導(dǎo)向梁設(shè)計(jì)燥為了統(tǒng)保證假橋失箱梁在跨越滬既寧高速時(shí)，懸摟臂狀態(tài)下最大姐負(fù)彎矩不超過仰設(shè)計(jì)狀態(tài)下的肥最大負(fù)彎矩星，故在橋箱梁堅(jiān)前端設(shè)置導(dǎo)向耀梁。邁導(dǎo)向梁采用空攏間桁架形式，鐮包括兩榀主桁袖架、一榀次桁擋架。主桁架與鴉鋼箱梁縱向直翼腹板對(duì)齊，并缸伸入鋼箱梁兩裳個(gè)節(jié)間距離，配保證連接性能先；次桁架位于處兩榀主桁架之胃間，以保證主谷桁架面外穩(wěn)定至性防。燕導(dǎo)向梁總像長(zhǎng)艱45m趙，給導(dǎo)向梁總重約羨8喘0稠t甩。偉（皺4桃）乘計(jì)算機(jī)控制自拘平衡滑移系統(tǒng)號(hào)支撐系統(tǒng)搭設(shè)德好后在軌道梁抱頂擺放疼下刻圖所示的自平棄衡滑移裝置，鏡自平衡滑移裝杏置為頂推油筒缸亂1粥和頂升油港缸辰2著交替作用，頂炭推油觸缸線1說為一組水平千樂斤館頂眠3胸和垂直千斤并頂島4示組成，頂升油境缸麥2務(wù)為一組垂直千踐斤孕頂訪5愈和側(cè)向糾偏的舒小型千斤思頂愉6途組成，頂推內(nèi)糞框采用摩擦系咸數(shù)極小材料制占作，平衡橋箱螺梁底板和滑移后設(shè)備底板的摩毅擦力。畝橋箱梁整體頂袍推為計(jì)算機(jī)多夸支點(diǎn)同步控制盲，各支點(diǎn)的狀鵝態(tài)通過雙向通囑訊將信息反饋疊到主輕控石PL茫C話，再岸由下PL亭C磁協(xié)調(diào)各個(gè)點(diǎn)設(shè)積備的動(dòng)作，并崇將信息實(shí)時(shí)顯姨示在狀態(tài)界面林上，系統(tǒng)宣有拜“閱自雀動(dòng)爭(zhēng)”疤或助“周手秒動(dòng)靠”乖模式，可滿足尊現(xiàn)場(chǎng)不同工況踐，在手動(dòng)模式忌下，可分別控秀制各個(gè)支點(diǎn)的盼動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)各胞支點(diǎn)微調(diào)。頂敲推設(shè)備的工作極原理，齊圖五2星中由各個(gè)支點(diǎn)尚的垂直千斤覺頂播4嚇“相伸效缸刃”被，待橋梁底面四脫離垂直千斤附頂?shù)?名后，再由各個(gè)自支點(diǎn)的水平千僚斤懼頂負(fù)3正開狼始贏“擦伸斧缸循”秩，使橋梁整體放往前移；水平耗千斤奧頂旁3染“校伸盛缸己”壓到位后，各支脈點(diǎn)垂直千斤懸頂定5飼先開跳始盯“豈伸杠缸例”歇，待各個(gè)點(diǎn)的蔥支撐力達(dá)到平激衡后，垂直千芳斤詠頂寺4濫開口始斥“膠縮串缸紛”洽，脫離橋梁底次面后，水平千揭斤辣頂釋3腫“鈴縮齡缸忽”覺，完成一個(gè)頂碑推行程。橋箱沙梁頂推過程中鍋測(cè)量人員跟蹤染觀測(cè)橋箱梁側(cè)燦向偏差，偏差裝超屠過余30m救m錯(cuò)時(shí)利用頂推油靈缸和頂升油缸庭置換的間隙進(jìn)駱行側(cè)向糾偏。配側(cè)向糾偏的原誤理，墳圖槽2降中垂直千斤怨頂管5地“珠伸張缸演”斤頂緊橋底板，臂垂直千斤盯頂嶼4師“滴縮巨缸爛”腹脫開橋底板后春，根據(jù)偏差方垂向，選擇使用逆各點(diǎn)兩側(cè)的小甚型糾偏千斤縱頂誤6澤“腐伸抓缸盡”費(fèi)，進(jìn)行橋體偏員差的矯正，確耽保橋箱梁整體眾頂推的直線度久。漆（慚5質(zhì)）槐最不利工況模懇擬甚推滑移裝置安承裝好后使用機(jī)鉛械設(shè)備催（漁600炭t斯履帶吊）吊裝鎖導(dǎo)梁和分段橋蝴箱梁在支架系球統(tǒng)上進(jìn)行拼裝懲焊接成整體。制為了確保橋箱內(nèi)梁頂推滑移過長(zhǎng)程中安全，經(jīng)考計(jì)算機(jī)建模有經(jīng)限元分析計(jì)算細(xì)得出校圖秒6初所示頂推過程質(zhì)中最不利工況往，按照蜜圖崗5踏中最不利工況翅時(shí)底部頂推裝擔(dān)置間距及荷載聞值通過頂推設(shè)航備主動(dòng)加載方萄式進(jìn)行端圖賴7慈所示施工現(xiàn)場(chǎng)園最不利工況模薯擬，模擬時(shí)監(jiān)漫測(cè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力府值，同理論值臟對(duì)比確定安全名后進(jìn)行向前頂樸推滑移。圖5圖6圖7嘴（喚6冰）形整體落架焦單幅橋箱梁整路體頂推滑移到并位后進(jìn)行整理返落架。圖8雕整滲個(gè)差150戲m去橋箱法梁總重約揉為帳1600材t避，根據(jù)計(jì)算得芝出各個(gè)橋墩受嶺力，隨后在橋濁墩頂面分別布做置綁：兼2灌組跡2缺個(gè)兼100基t竹千斤頂組合登（在6經(jīng)1靠、隨6卷4介軸）靠、護(hù)6呀個(gè)嗚100向t積千斤頂組合與遙兩絲個(gè)眾300饅t亭千斤頂羞（世6強(qiáng)2渡、惜6循3庸軸）。落架千禿斤頂擺放位置反根據(jù)橋箱梁內(nèi)剃部遠(yuǎn)6.7敲m牌腹板以及橫隔篇板確定。單個(gè)陰橋墩頂面落架辱千斤頂布置示脊意圖如剖圖侍9灌（蜻6衫3頂軸橋墩為例）占所示。圖9腹待所有落架千些斤頂、置換鋼脆板布置完成、敞鋼墊石與球形脫支座安裝到位步后，開始進(jìn)行幼落架動(dòng)作。傻以戀6數(shù)3茂軸橋墩為例，是首先每個(gè)墩頂創(chuàng)的治2纏個(gè)嚷300金t萌落架千斤頂頂繁住橋面，然后筍抽肢取散600儉t旅千斤頂組合上賤面的置換鋼板吩一塊累（起32m崇m止厚）；圖10閘隨田后誠(chéng)2鳳個(gè)巨300漲t保千斤頂縮缸，惹由睬600突t爆千斤頂組合住貿(mào)橋面，抽磨取彈2扮個(gè)榴300份t慚千斤頂上面的剩置換鋼毛板熔1潤(rùn)塊慶（包32m特m杏厚）；圖11摸每個(gè)橋墩頂裳面燈2園組千斤頂同步賄交替作業(yè)，待墻置換鋼板抽完遣之后，抽取一繡個(gè)鋼支墩，再宗布置千斤頂以駁及置換鋼板，隸始終保證千斤喚頂上面置換鋼督板高度最大不勸超脖過怨200m傻m小。落架過程中朱當(dāng)橋底和永久毀支座接觸后需因及時(shí)調(diào)整橋體弓位置，然后把械荷載轉(zhuǎn)換到永閣久支座上，并戰(zhàn)及時(shí)把橋底板茫和永久支座焊魯接固定。攪此次大跨度橋述箱梁結(jié)構(gòu)整體扭長(zhǎng)距離頂推滑隙移施工過程中蔑有效避免橋箱差梁結(jié)構(gòu)跨下部法位地形條件特士殊對(duì)滑移施工清造成的影響，氧且采用自平衡方滑移設(shè)備對(duì)永脆久橋墩不產(chǎn)生籠水平推力，同蟲時(shí)頂推間隙進(jìn)匹行側(cè)向糾偏，必確保橋箱梁頂逃推的精準(zhǔn)性和猴安全性，有效睡的節(jié)省了施工節(jié)成本。尤其對(duì)溜結(jié)構(gòu)底部是高戰(zhàn)速公路或鐵路劫等重要交通干刺線，無法進(jìn)行樣封車施工的情奶況下，本專利我更是解決了在甩不用封路且確推保交通暢通的柔條件下大跨度羽橋箱梁長(zhǎng)距離求頂推施工的精擺確和安全。醋大跨度鋼箱梁澇施工啟BIM伙應(yīng)用族昆山中環(huán)快速梳化改造工程西躲線跨滬寧高速母鋼結(jié)構(gòu)合計(jì)加粘工總重量收為減620萌0捷噸，利牌用烈BI充M卻技術(shù)，全面實(shí)列現(xiàn)項(xiàng)目信息的欺無障礙交流。竹按照不同層次達(dá)并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)包際、業(yè)主要求兄、施工周期，上安排不同層面鉆應(yīng)用內(nèi)容；利彎用模型做預(yù)制裕加工；快速統(tǒng)孫計(jì)項(xiàng)目工程量低信息，準(zhǔn)確評(píng)悶估成本變化；蔬通過三維施工是模擬與加工組誠(chéng)織方案的結(jié)合纖，有效控制加甚工程序。眼本工程總計(jì)鋼巨箱鷹梁牧6200走t觸。常規(guī)加工成迅本榜400產(chǎn)0昏元錘/侍噸，材料損主耗突15村%僅約壞930逼t曾，加工周敬期團(tuán)6紗個(gè)月。當(dāng)將語BI寄M粒技術(shù)運(yùn)用于加脫工制作后，有閣效的減少了加餓工周期，僅使固用豎了去5廳個(gè)月。降低了魔材料損耗羊僅四10婆%道約度620遺t鐘。節(jié)約了加工溪成怖本輝25奮0塔元娛/秩t福，合心計(jì)盟15墳5惹萬元。命采用弦BI餅M驚技術(shù)，鋼箱梁略制造嶄的要點(diǎn)主要包副括：謊按設(shè)計(jì)要求的頭縱向豎曲線及煩附加預(yù)拱值及喂考慮到施工變義形數(shù)據(jù)，統(tǒng)一端放樣，確定型舅值。站設(shè)置整體成型搬胎架工廠逐段睜制作，采用倒俱裝法裝配（即湊橋面板在下方潮，底板在上方唱）。召工廠出廠件間孩拼縫不設(shè)余量念，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施類工方案在每個(gè)溉步驟中的最后抬一段拼縫處放袋余劉量甲50m湯m浸供現(xiàn)場(chǎng)大拼時(shí)滿修正。執(zhí)制定合理裝配扔和焊接的順序革，將變形控制罷到最小。北橋面板、底板獸拼板矯正后總?cè)~寬度的允許偏明差舟為燙0攝～倡2m副m貝。心部件加工短時(shí)利，溫橫向隔板與水魔平加勁裝焊成票部件、焊接、送矯正。隔板可在允許對(duì)接，對(duì)凍接焊縫為一級(jí)捏熔透焊縫，每嘴道預(yù)征置約2m雜m絡(luò)焊接收縮余量苦，隔板對(duì)接縫時(shí)與環(huán)向加筋對(duì)脆接縫錯(cuò)潤(rùn)開稻200m監(jiān)m辮，對(duì)接時(shí)需要瓣按照地樣，并釣標(biāo)記隔板方向成如下圖所示。扶其它隔板等也則采用此方法。更在胎架制作之茂前必須在按照性胎架圖及圖紙彈所示總體規(guī)格甘尺寸，再地上歸彈出胎架大樣旬以及各軸線、紀(jì)腹板位置線、童隔板位置線等硬輔助線，以便且后續(xù)上構(gòu)架時(shí)強(qiáng)起到輔助定位藍(lán)以及校驗(yàn)位置恐的作用。廠制弄作段采用整體曾倒裝法脫，隱橋梁的胎架圖鉗對(duì)稱于設(shè)計(jì)圖遺。反裝時(shí)腹板摔與橫隔板和腹詠板加勁肋的各釣叉點(diǎn)的下方均恩設(shè)有一個(gè)角鋼亡支撐點(diǎn)，胎架遞內(nèi)各工作點(diǎn)的室間距大漫于你2高米時(shí)，要在間仍距內(nèi)增設(shè)支座摘，謝1.怒5立米喪/禮檔，其中各點(diǎn)靈的高度坐標(biāo)已湊考慮霜：寸2央%蜻及梯0.3強(qiáng)%站的橋面傾斜、附設(shè)計(jì)拱度值、俘橋面最低點(diǎn)離染地聽面膠800m泡m欠。應(yīng)嚴(yán)格控制文每檔胎架高度距，先使用水準(zhǔn)板儀確定一檔基剝準(zhǔn)標(biāo)高，以便親之后縱橫模板憶定位，確保胎蜓架的標(biāo)高符合刊胎架圖要求。壯胎架的縱橫模懷板定位并檢驗(yàn)悼合格后才可以咳固定焊接。必鍬須做到焊接牢貼固，并保障線華型光順正確。配箱梁騎加工耳模塊岡在字胎架上的組裝私和焊接惡順序磚主要堪包括：犧1謝）麻在組裝胎架上飾橋面板放置定臨位植以橋面段為基竿準(zhǔn)面倒裝，將纏橋面板吊裝在閣組裝胎架上定紹位，以面板中寒心對(duì)準(zhǔn)地樣中惡心，并與胎架墻線型一致后作債相對(duì)固定（采潑用點(diǎn)焊，焊奏長(zhǎng)補(bǔ)30m文m侍，焊龍高修8m濕m敲）。并與前一池段構(gòu)件的橋面尼板現(xiàn)場(chǎng)拼接位附置壞用胡500m唯m陰一檔的馬板固灰定焊接。然后州，劃印出輛U潮型肋和開口加瓦勁肋位置線，余各檔橫隔板的查位置線之間惰加折1.0m歡m傾。維2景）專裝憲配跑U耀型肋和加勁肋境在橋面板上裝祖配棄U自型肋、加勁肋迫，可采用輔助忍夾具裝配，確房保各檔肋板的惰間距，采用點(diǎn)方焊固定，從中丙間向兩側(cè)安裝賤定位。竟3貝）疊根據(jù)劃線位置粉先安裝中間的驢兩塊橫隔板部純件，高度向用練全站儀控制，稻橫隔板的側(cè)面幅宜使用臨時(shí)角難鋼支撐。再匙將妻U彎型肋與橫隔板紫之間用點(diǎn)焊固虎定，橋面板與臭橫隔板之間也港采用點(diǎn)焊固定仰。注意兩檔橫棚隔板間距疏加樸1.0m扛m董余量。蠢4尿）配裝配中間腹板薪按劃薯線墊炒裝配中間的兩崖塊腹板部件，席用臨時(shí)角鋼支壞撐，腹板用數(shù)熄段點(diǎn)焊固定。制并在與前一段確構(gòu)件的中間腹淡板現(xiàn)場(chǎng)拼接位施置證用層500m液m來一檔的馬板固漢定焊接，避免刃此處產(chǎn)生錯(cuò)邊柏現(xiàn)象。笑5價(jià)）齒裝配兩側(cè)橫隔彩板饅根據(jù)劃線位置決裝配兩側(cè)的橫文隔板部件，隔壩板的側(cè)面使用今臨時(shí)角鋼支撐奴。再亮將篩U野型肋、加勁肋惑與橫隔板之間神用點(diǎn)焊固定，覺橋面板與橫隔念板之間也采用清點(diǎn)焊固定。要與注意兩檔橫隔滔板間距劈加塘1.0m播m轉(zhuǎn)余量。句6復(fù)）烈裝配橋底部的義加勁肋訴將橋底部的加燒勁肋嵌在橫隔撿板的凹槽內(nèi)，倒并與橫隔板點(diǎn)塔焊固定。采用夏直尺作為擋板須，使加勁肋上熄端部與橫隔板繡邊緣平齊。腰7災(zāi)）隨炎裝配兩側(cè)腹板逮按劃線裝配兩暈側(cè)腹板部件，杜此時(shí)內(nèi)部隔板傘和腹板已經(jīng)形陶成框架。然后逮完舞成范U毀型肋與橫隔板煌間的焊縫；其裹次焊接橫隔板限與腹板的焊縫兔，焊接采用立就焊，先焊下半炎部、再焊上半下部。與前一段亮構(gòu)件的側(cè)面腹京板用馬板固定若。究8績(jī)）荒裝配橋底板乘裝配橋底板，僚點(diǎn)焊橋底板與諸隔板、加勁肋悅間焊縫。焊接毀橫隔板與橋底傳板間的焊縫，循焊接腹板與橋續(xù)底板間的部分瀉焊縫（橫隔板注位置前列后薄500m蠟m俱）。并與前一則段構(gòu)件的底板信采用馬板固定膝焊接。梁9剝）漢裝配懸挑部分越的橫隔板詢將懸挑部分的殿橫隔板與加厚惠的翼板組搏成衛(wèi)T線字形部件，焊手接矯正，根據(jù)臣劃出的位置線窗裝配到橋面板士上賭,未要注意兩蟻檔灘T榆字形部件間距遍加估0.5m候m毛余量。揚(yáng)10鑰）施裝配懸挑部分憂的翼板驟裝配最外側(cè)豎妙向的翼板，完盆成該部位的內(nèi)義部焊縫，在現(xiàn)齡場(chǎng)拼接處也可提采用馬板固定怨焊接?；j11祖）仗標(biāo)記現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接頃符號(hào)，檢驗(yàn)后糠拆開卻待相連的兩個(gè)舍分段都完成后掠，對(duì)構(gòu)件標(biāo)記楚現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接符號(hào)裝（面板、底板龍），清除胎架兼與構(gòu)件的焊縫嚴(yán)，檢驗(yàn)整體構(gòu)嫂件，記錄各胎廳架支座處的間辯隙數(shù)據(jù)。清理婚各制作分段間鉆的連接馬板，奔將各制作分段害拆開。設(shè)置臨甘時(shí)支撐以防吊孔運(yùn)和翻身時(shí)構(gòu)董件變形，還要新裝配工廠翻身錘用吊點(diǎn)等。鷹1布2淡）重完成焊接后檢陡驗(yàn)疏檢驗(yàn)合格后將山制作分段分開靠，逐一吊離制奪作胎架，翻身很后將構(gòu)件放置種平穩(wěn)，焊接剩什余焊縫，焊接科橋底板與縱膈廣板加強(qiáng)筋板。等安裝工地吊點(diǎn)績(jī)。矯正后驗(yàn)收融，并打上制作微段標(biāo)記。洗應(yīng)用知現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)錘力智能張拉慶與貍灌漿肯施工技術(shù)貼為提高昆山中淡環(huán)項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力噴混凝土連續(xù)箱桃梁施工質(zhì)量，據(jù)推廣和應(yīng)用先決進(jìn)施工工藝，正昆山中環(huán)項(xiàng)目瞇在部分現(xiàn)澆箱吃梁（總數(shù)脹的僑10拐%患）中采用了智案能預(yù)應(yīng)力張拉芝和灌漿技術(shù)。向利用計(jì)算機(jī)智杠能控制技術(shù)，蒙通過設(shè)備自動(dòng)惠操作，完成預(yù)無應(yīng)力張拉施工獸全過程。煉傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力奶張拉施工中采半用人工操作，燕人為因素不可范控，其同步精找度無法保證，芝有效預(yù)應(yīng)力難剝以滿足設(shè)計(jì)要公求；張拉施工惕中停頓時(shí)間不林充分，使得預(yù)己應(yīng)力筋回縮、儲(chǔ)錨具變形等原孕因引起的預(yù)應(yīng)狡力損失十分嚴(yán)欲重，影響有效具預(yù)應(yīng)力的施加螺。健目前，國(guó)內(nèi)絕叨大多數(shù)制梁廠顧在預(yù)制梁制作慧時(shí)采用智能張爺拉技術(shù)，受限朝于施工現(xiàn)場(chǎng)的陳模板、鋼筋加筐工質(zhì)量、預(yù)應(yīng)懼力孔道制作精權(quán)度和張拉操作旨空間等問題，苗很少在現(xiàn)澆預(yù)焰應(yīng)力箱梁施工簡(jiǎn)中采用智能張兼拉技術(shù)。逮智能張拉工藝乏流程哥為提高昆山中殘環(huán)項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力鋼混凝土連續(xù)箱包梁施工質(zhì)量，飽推廣和應(yīng)用先續(xù)進(jìn)施工工藝，演昆山中環(huán)恢項(xiàng)目在刮部分仔現(xiàn)澆箱梁掀（總數(shù)遮的遣10矩%承）中滾采用了使智能預(yù)應(yīng)力張盾拉攪和尿灌漿治技術(shù)琴。仇智能張拉改是利用計(jì)算機(jī)挨智能控制技術(shù)似，通過設(shè)備自盆動(dòng)操作，完成橋預(yù)應(yīng)力張拉施胡工全過程。智鋤能張拉系統(tǒng)主血要由智能張拉兩儀、智能千斤餅頂、帶無線網(wǎng)阿卡的筆記本電維腦、高壓油管斃等組成。智能充張拉系統(tǒng)以應(yīng)潤(rùn)力為控制指標(biāo)流，伸長(zhǎng)量作為獻(xiàn)校核指標(biāo)，通因過傳感技術(shù)采計(jì)集每臺(tái)張拉設(shè)撿備的工作壓力帥和預(yù)應(yīng)力筋的句伸長(zhǎng)值等數(shù)據(jù)供，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)精傳輸給系統(tǒng)主但機(jī)進(jìn)行分析判野斷，同時(shí)張拉角設(shè)備接收系統(tǒng)黎指令，實(shí)現(xiàn)張擇拉力及加載速遼度實(shí)時(shí)精確控頃制臺(tái)。軟綜合允來說主要優(yōu)點(diǎn)諒如下：妹實(shí)現(xiàn)了張拉過免程智能控制，肌操作簡(jiǎn)單，全序程無人工干預(yù)閑，不受人為、則環(huán)境因素影響生；停頓點(diǎn)、加緩載速率、持荷閱時(shí)間等張拉過等程要素完全符內(nèi)合設(shè)計(jì)要求及噴施工技術(shù)規(guī)范最，避免或大幅喜減少了張拉過窯程中的有效預(yù)考應(yīng)力損失。從奧而提高了預(yù)應(yīng)先力施工質(zhì)量，偽規(guī)范了施工過路程，保證了橋溫梁結(jié)構(gòu)的安全策和耐久性。愈張拉過程中，夾系統(tǒng)將自動(dòng)校禮核測(cè)量數(shù)據(jù)，望當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值際與理論伸長(zhǎng)值號(hào)相差大孝于喪±煌6鴉%曉時(shí)，系統(tǒng)將自沖動(dòng)報(bào)警，停止熱張拉。待查明答原因，排除問虹題后，方可進(jìn)攪行下一步的工深作。這更有利粉于項(xiàng)目部、監(jiān)榨理、業(yè)主對(duì)現(xiàn)型場(chǎng)施工質(zhì)量的厲把控，杜絕了院現(xiàn)場(chǎng)施工的隨桂意性。弄采用智能張拉焦技術(shù)，張拉數(shù)旱據(jù)直接保存在陶系統(tǒng)中，無法代更改，這也杜意絕了在工程施怠工中數(shù)據(jù)造假計(jì)的可能。吧（腫1現(xiàn)）張拉施工關(guān)評(píng)鍵控制點(diǎn)押智能張拉技術(shù)活能最大限度地霧減少人為因素陰對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉末過程的影響，策但在使用過程講中亦不能盲從斧，應(yīng)根據(jù)工程反實(shí)際情況科學(xué)席分析智能張拉樹的結(jié)果。為充澡分發(fā)揮此項(xiàng)技抹術(shù)的優(yōu)越性，耀在箱梁張拉小施工趴過程中有幾個(gè)慎關(guān)鍵第控制儀點(diǎn)需要特別引拘起重視：開1鑼）子箱梁預(yù)應(yīng)力束讀理論伸長(zhǎng)值復(fù)拾核始預(yù)應(yīng)力張拉采哈用張拉力控制蛇為主，伸長(zhǎng)值緣校核的方法。蜻實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與柴計(jì)算值的偏差纏應(yīng)番在出-6減%痛～衣+6俊%困范圍之內(nèi)。可哲見理論伸長(zhǎng)值貢是基準(zhǔn)，張拉批施工前，應(yīng)根獻(xiàn)據(jù)送檢該批次棄鋼絞線的實(shí)際鉆彈性模量、預(yù)宵應(yīng)力筋各分段濁長(zhǎng)度及轉(zhuǎn)角復(fù)布核理論伸長(zhǎng)值賀。限預(yù)應(yīng)力束理論川伸長(zhǎng)值復(fù)核示密例鋒2撲）智能張拉技椅術(shù)參數(shù)團(tuán)正式張拉施工衫前，應(yīng)提供智派能張拉儀的標(biāo)血定報(bào)告，有效烤期蛙為疊6尿個(gè)月。在工程課項(xiàng)目信息欄內(nèi)負(fù)準(zhǔn)確填入智能模千斤頂編號(hào)、注校準(zhǔn)日期、回團(tuán)歸方歸程搞f曬（縫x汁）破=ax+緞b危、張拉儀稻的建I隨P息地址等。在張進(jìn)拉構(gòu)件信息欄帽內(nèi)填入張拉斷化面編號(hào)、張拉刃工藝（單束單絕端珠/借兩端張拉、兩后束橫橋向?qū)ΨQ港單欺端劉/側(cè)兩端張拉）、燙鋼索編號(hào)、實(shí)耐測(cè)鋼絞線彈性腐模量、張拉控弊制力、理論伸鑼長(zhǎng)量、加載速滋度、初應(yīng)力選平擇和張拉行程害等。穿智能張拉技術(shù)飛參數(shù)輸入界面糕張拉技術(shù)參數(shù)貧應(yīng)由項(xiàng)目工程驟師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理軍共同復(fù)核確認(rèn)賴后方可進(jìn)行智碎能張拉。慎3米）張拉過程控幕制膨智能張拉主控聽電腦應(yīng)由項(xiàng)目狂工程師使用和識(shí)管理，其他人哄員不得隨意操血作此電腦。在惑張拉時(shí)，項(xiàng)目莖工程師應(yīng)注意巷觀察鋼束應(yīng)力甩應(yīng)變曲線的變婚化，宗一般汽連續(xù)且線形增柏長(zhǎng)為正常，同渡時(shí)應(yīng)注意預(yù)應(yīng)原力束伸長(zhǎng)實(shí)時(shí)輩校核的誤差，疫當(dāng)誤差超廣過把6溝%處時(shí)，程序自動(dòng)嘗暫停張拉，項(xiàng)鉛目工程師應(yīng)具第體分析原因，連再?zèng)Q定是否繼領(lǐng)續(xù)張拉。張拉妖加載速度丟應(yīng)根據(jù)策預(yù)應(yīng)力束的長(zhǎng)土度、張拉槽口志混凝土的澆筑柳質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力絡(luò)筋在槽口處是才否轉(zhuǎn)角過大等匠因素確定。程偷序根據(jù)橋涵施數(shù)工規(guī)范要求內(nèi)忽置持荷時(shí)間雀為蛋5mi掠n救，無法修改，抵在持荷階段當(dāng)聯(lián)千斤頂?shù)膲毫肿x數(shù)值小于設(shè)呢定值時(shí)，程序棗控制油泵自動(dòng)左補(bǔ)壓，從而保蛇證最終預(yù)應(yīng)力跟值達(dá)到設(shè)計(jì)要浮求。捧4脖）智能數(shù)據(jù)輸譯出祖張拉過程中自尾動(dòng)記錄張拉數(shù)亞據(jù)，張拉結(jié)束漢后自動(dòng)生成橋鄙梁預(yù)應(yīng)力張拉勒記錄表，并可洞通過張拉記錄郊?xì)v史查詢來查黨看箱梁某一束摸預(yù)應(yīng)力筋的鋼會(huì)絞線根數(shù)、張瓦拉控制力、理扣論伸長(zhǎng)量、實(shí)借測(cè)伸長(zhǎng)量、延趨伸量誤差、斷姻絲和張拉起始刊、結(jié)束日期等涉情況。仍張拉記錄歷史飯查詢界面姿（舒2幟）縫存在問題及解耍決方案焰通過秧在果現(xiàn)澆訂箱梁足采用痕預(yù)應(yīng)力智能張輛拉技術(shù)混，明顯走提高授了無預(yù)應(yīng)力精度值駛、蔬且能早實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)許、自動(dòng)計(jì)算伸暈長(zhǎng)量趴并財(cái)校核，加載速熔率、持荷時(shí)間填、同步對(duì)稱等縣方面礎(chǔ)均符合橋涵施爸工規(guī)范的要求向。同時(shí)，全過裕程電腦操控、扔無線傳輸、操午作簡(jiǎn)便快速、脫張拉數(shù)據(jù)自動(dòng)零記錄，并可真莖實(shí)再現(xiàn)預(yù)應(yīng)力促?gòu)埨砣圻^程。另外，坊操作人員可遠(yuǎn)松離非安全區(qū)域詳控制張拉設(shè)備趨，有效保障了給人身安全。欣通過反饋的首大件試驗(yàn)和后續(xù)昆智能張拉設(shè)備少的使用情況，油仍有以下幾點(diǎn)貴需持續(xù)改進(jìn)完腦善：支1圾）智能張拉儀式的無線信號(hào)穩(wěn)箏定性不佳，設(shè)遵備調(diào)試時(shí)間過萌長(zhǎng)。解決方案猶：施工時(shí)，通農(nóng)過采用信號(hào)放嚴(yán)大器來增益無行線信號(hào)，保證叼張拉系統(tǒng)的穩(wěn)希定。簡(jiǎn)加強(qiáng)狡對(duì)技術(shù)人員的讀智能張拉設(shè)備暗操作宴的永培訓(xùn)，以保證瞇后續(xù)張拉過程村順利、準(zhǔn)確仙。象2做）在張拉