標準解讀
《GB/T 30030-2023 自動導引車 術語》與《GB/T 30030-2013 自動導引車(AGV) 術語》相比,在內(nèi)容上進行了更新和調(diào)整,主要變化體現(xiàn)在以下幾個方面:
首先,新版本標準增加了對自動導引車領域最新技術和應用的定義,包括但不限于新型傳感器技術、智能控制算法等方面的內(nèi)容,以反映近年來該領域的發(fā)展趨勢和技術進步。同時,對于一些過時或不再適用的技術描述進行了刪減或修訂。
其次,針對原有術語進行了細化和完善。例如,對某些關鍵概念給出了更加準確詳細的說明,并引入了國際上通用的相關詞匯及其英文對照,以便于國內(nèi)外交流使用。此外,還補充了一些之前未涵蓋但現(xiàn)今已廣泛使用的專業(yè)術語。
再者,《GB/T 30030-2023》加強了與其他相關國家標準之間的協(xié)調(diào)性,確保術語定義的一致性和連貫性,從而有利于整個行業(yè)內(nèi)部以及跨行業(yè)的溝通理解。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-05-23 頒布
- 2023-05-23 實施
文檔簡介
ICS53080
CCSJ8.3
中華人民共和國國家標準
GB/T30030—2023
代替GB/T30030—2013
自動導引車術語
Automatedguidedvehicle—Vocabulary
2023-05-23發(fā)布2023-05-23實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T30030—2023
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
通用術語
3.1……………1
結構組件
3.2……………2
導航
3.3…………………4
性能參數(shù)
3.4……………6
運動方向
3.5……………7
上位控制系統(tǒng)
3.6………………………8
供能方式
3.7……………9
索引
…………………………10
GB/T30030—2023
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替自動導引車術語與相比除了結構
GB/T30030—2013《(AGV)》,GB/T30030—2013,
調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化如下
,:
刪除了車載控制系統(tǒng)上位控制系統(tǒng)導引固定路徑導引自由路徑導引坐標導引
a)“”“”“”“”“”“”
導航二次定位激光導航傳感器定位標志反光帶待命點在線充電離線充
“GPS”“”“”“”“”“”“”“
電安全標識安全區(qū)域慢行距離停車距離等個術語見年版的
”“”“”“”“”18(20132.3、2.4、2.6、
2.7、2.8、3.4、3.8、7.6、9.8、10.2、10.5、11.5、11.11、11.12、12.1、12.2、12.3、12.4);
刪除了移載方式相關術語見年版的第章
b)(20136);
增加了驅(qū)動結構相關術語見
c)(3.2.2、3.2.3、3.2.4);
增加了路徑規(guī)劃輔助定位公共區(qū)域危險區(qū)域限制區(qū)域檢測區(qū)間減速區(qū)停車
d)“”“”“”“”“”“”“”“
區(qū)導航二維碼導航磁釘磁釘導航無線電導航二維碼導航導航系統(tǒng)有
”“”“”“”“”“”“RFID”“
效作業(yè)率最大行駛速度重復定位精度額定載荷監(jiān)控系統(tǒng)自動充電手動充電
”“”“”“”“”“”“”
非接觸充電電池交換等個術語見
“”“”23(3.1.5、3.1.7、3.2.12、3.2.13、3.2.14、3.2.15、3.2.16、
3.2.17、3.3.2、3.3.3、3.3.8、3.3.14、3.3.15、3.3.16、3.4.2、3.4.4、3.4.8、3.4.9、3.6.2、3.7.1、3.7.2、
3.7.3、3.7.4);
更改了導引相關術語為導航見年版的
e)“”“”(3.3,20132.6);
更改了導引線姿態(tài)精度中文術語英文對應詞和定義見年版的
f)“”“”、(3.3.5、3.4.7,201310.4、
7.5);
更改了車體運動中心中文術語和英文對應詞見年版的
g)“”(3.5.1,20138.1);
更改了導航精度定位精度自旋術語的英文對應詞和定義見年
h)“”“”“”(3.4.5、3.4.6、3.5.7,2013
版的
7.3、7.4、8.6);
更改了物料限位裝置中文術語見年版的
i)“”(3.2.22,20139.2);
更改了導航系統(tǒng)自檢系統(tǒng)診斷側移調(diào)度系統(tǒng)最短路徑最優(yōu)路徑等個術語的
j)“”“”“”“”“”“”“”7
定義見年版的
(3.1.3、3.2.23、3.2.24、3.5.5、3.6.1、3.6.4、3.6.5,20132.5、12.5、12.6、8.4、11.1、
11.2、11.3)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本文件由全國物流倉儲設備標準化技術委員會歸口
(SAC/TC499)。
本文件起草單位昆明船舶設備集團有限公司北京起重運輸機械設計研究院有限公司沈陽新松
:、、
機器人自動化股份有限公司機科發(fā)展科技股份有限公司諾力智能裝備股份有限公司杭州迦智科技
、、、
有限公司普天物流技術有限公司杭州藍芯科技有限公司杭州??禉C器人股份有限公司美的集團
、、、、
上海有限公司湖北三豐機器人有限公司蘇州先鋒物流裝備科技有限公司三一機器人科技有限公
()、、、
司浙江中煙工業(yè)有限責任公司
、。
本文件主要起草人楊文華陸大明趙立陳滌新謝巍劉洋王喬馬慧敏朱寶昌孫逸超陳琳
:、、、、、、、、、、、
張獻軍李文龍張馳劉冬李靜嵐潘小軍翁艷高揚華
、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———2013GB/T30030—2013;
本次為第一次修訂
———。
Ⅰ
GB/T30030—2023
自動導引車術語
1范圍
本文件界定了自動導引車及其系統(tǒng)的常用術語
。
本文件適用于自動導引車的產(chǎn)品開發(fā)設計生產(chǎn)制造及應用
、、。
2規(guī)范性引用文件
本文件沒有規(guī)范性引用文件
。
3術語和定義
31通用術語
.
311
..
自動導引車automatedguidedvehicle
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