臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)

臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)位于臺(tái)灣臺(tái)中市沙鹿區(qū)的機(jī)場(chǎng)01價(jià)值意義發(fā)展瓶頸交通目錄0302基本信息臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)（或稱(chēng)臺(tái)中國(guó)際機(jī)場(chǎng)；英語(yǔ)譯名：TaichungChingChuangKangAirport；IATA代碼：RMQ；ICAO代碼：RCMQ），位于中國(guó)臺(tái)灣省臺(tái)中市沙鹿區(qū)中航路1段168號(hào)，為軍民合用機(jī)場(chǎng)，也是臺(tái)灣省第三座國(guó)際機(jī)場(chǎng)。雖說(shuō)是國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但是主要以島內(nèi)線(xiàn)為主。民用部分的管理及營(yíng)運(yùn)單位為臺(tái)灣“交通部民用航空局”臺(tái)中航空站；軍用部分為空軍清泉崗基地，由臺(tái)灣空軍負(fù)責(zé)管理。價(jià)值意義基本介紹主要設(shè)施計(jì)劃歷史背景價(jià)值意義基本介紹臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)在開(kāi)放民航班機(jī)起降后，有包機(jī)前往日本、韓國(guó)、普吉島、帕勞等，定期省外航班包括華信航空和香港快運(yùn)航空開(kāi)辟前往香港的航線(xiàn)，以及華信航空飛往胡志明市的國(guó)際定期航班，有到澳門(mén)的航班。清泉崗機(jī)場(chǎng)為臺(tái)灣中部的聯(lián)外國(guó)際機(jī)場(chǎng)。雖名為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但主要的客運(yùn)服務(wù)仍以島內(nèi)線(xiàn)為主，而島內(nèi)線(xiàn)部份又以外島為主。國(guó)際航線(xiàn)多以東南亞航線(xiàn)為主。歷史背景清泉崗機(jī)場(chǎng)的前身是日據(jù)時(shí)期興建的“公館機(jī)場(chǎng)”，始建于1936年。1954年依《“中美共同防御條約”》擴(kuò)建。1966年3月20日，為紀(jì)念邱清泉將軍，更名為清泉崗空軍基地，機(jī)場(chǎng)代號(hào)CCK，是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大的空軍基地，可起降12架B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)。1960年越南戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美軍進(jìn)駐清泉崗機(jī)場(chǎng)，成為美軍攻打越南的中途補(bǔ)給站。美軍在過(guò)去中美協(xié)防條約時(shí)期，也曾派駐二個(gè)中隊(duì)的F-4“鬼怪”II戰(zhàn)斗機(jī)在清泉崗機(jī)場(chǎng)協(xié)防臺(tái)灣。由于臺(tái)中水湳機(jī)場(chǎng)影響臺(tái)中市西屯與北屯的城市規(guī)劃，規(guī)劃清泉崗機(jī)場(chǎng)民用化。2003年9月4日，開(kāi)始興建中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2004年3月5日，民用航站啟用，成為軍民合用機(jī)場(chǎng)，并將臺(tái)中航空站（原位于水湳機(jī)場(chǎng)）遷址至此。隔日，位于臺(tái)中市中心的水湳機(jī)場(chǎng)，所有航班全部改為清泉崗機(jī)場(chǎng)起降，清泉崗機(jī)場(chǎng)正式取代水湳機(jī)場(chǎng)的民航功能，成為臺(tái)中的聯(lián)外機(jī)場(chǎng)。主要設(shè)施計(jì)劃跑道一條，長(zhǎng)度3,658米、寬61米。停機(jī)坪面積36,280平方米，8個(gè)中小型固定翼停機(jī)位（B737-800、MD-90型兩停機(jī)位、FK-100六停機(jī)位）及5個(gè)直升機(jī)停機(jī)位。航站大廈一座，面積9,093平方米。消防班待命室二處。停車(chē)場(chǎng)可停放3輛大客車(chē)、190輛小型車(chē)及73輛機(jī)車(chē)。電力系統(tǒng)2,270千瓦一座；1000千瓦緊急柴油發(fā)電機(jī)二臺(tái)。一六五冷凍噸中央空調(diào)系統(tǒng)二組。播音系統(tǒng)一套。本航站亦有臺(tái)灣銀行設(shè)柜辦理外幣兌換服務(wù)。中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一期工程擴(kuò)建計(jì)劃為使臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)可運(yùn)作較大型國(guó)際包機(jī)，擬擴(kuò)建現(xiàn)有航站區(qū)，興建一座國(guó)際航廈及相關(guān)設(shè)施，并改善擴(kuò)充滑行道，提供D類(lèi)國(guó)際包機(jī)服務(wù)，滿(mǎn)足中部地區(qū)航空運(yùn)輸需求，并帶動(dòng)中部地區(qū)觀(guān)光及產(chǎn)業(yè)發(fā)展；本案計(jì)劃總經(jīng)費(fèi)為14億7,486萬(wàn)元，原預(yù)定2009年12月完成，惟經(jīng)“環(huán)保署”審議須辦理環(huán)境影響評(píng)估，并建議將第一期工程已開(kāi)發(fā)面積一并納入辦理環(huán)評(píng)，及國(guó)際包機(jī)運(yùn)量成長(zhǎng)迅速、中部機(jī)場(chǎng)納入兩岸直航機(jī)場(chǎng)等因素，“民航局”已完成第2次修正計(jì)劃陳報(bào)“交通部”審核?！敖煌ú俊比涨氨硎緸樘峁┲胁康貐^(qū)民眾有更好的服務(wù)品質(zhì)，當(dāng)局將于2009年啟動(dòng)臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建計(jì)劃，興建面積為先前的3倍大，而投入金額也將由原先預(yù)定的14億元增加至40億元。興建國(guó)際線(xiàn)航廈（包含相關(guān)空橋、電力、空調(diào)、消防、x光機(jī)、行李輸送帶、中央管理系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)施）擴(kuò)建停機(jī)坪、興建維修棚廠(chǎng)、污水處理廠(chǎng)、滑行道凈空改善。國(guó)際航廈已修建完畢。交通客運(yùn)自2013年4月10日隨著新航廈的啟用，所有經(jīng)過(guò)臺(tái)中航空站的市公車(chē)均?？坑谛潞綇B一樓的客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站。發(fā)展瓶頸發(fā)展瓶頸臺(tái)中航空站在搬遷至清泉崗以前，以臺(tái)北航線(xiàn)為主。以往臺(tái)中往返臺(tái)北的航線(xiàn)是因?yàn)檫^(guò)去臺(tái)灣陸運(yùn)品質(zhì)不佳才能夠生存，但在北二高通車(chē)后，省道塞車(chē)問(wèn)題緩解，此航線(xiàn)便遭受省道客運(yùn)打擊；而后SARS疫情及臺(tái)中的機(jī)場(chǎng)遷入距離市區(qū)較遠(yuǎn)的清泉崗機(jī)場(chǎng)更造成一定沖擊。到了2007年，臺(tái)灣高鐵通車(chē)更是致命一擊，故此航線(xiàn)在2007年5月1日起停飛。兩岸直航方面，清