一級公路施工標準化實施要點(路面工程)

一級公路施工標準化實施要點(路面工程)目錄：3.1石料開采與集料加工3.2底基層3.3基層3.4老路面病害處治3.5水泥混凝土路面再利用3.6瀝青混凝土路面再利用3.7透層、下封層、粘層3.8熱拌瀝青混凝土面層3.9水泥混凝土面層3.10水泥混凝土橋面瀝青鋪裝3.1石料開采與集料加工

石料是路面工程施工的基本原材，石料本身的特性、加工的設(shè)備、規(guī)格及潔凈程度都對成型路面工程的質(zhì)量有較大的影響，應對重點環(huán)節(jié)進行控制。石料開采時，對巖體斷面上存在的表層植被、覆蓋土、軟弱夾層、風化石層等應及時清理干凈，應安排專人對石料的開采、加工進行全過程監(jiān)督。石料裝運過程中，嚴禁泥土、風化石、樹皮、草根等雜物混入。集料加工生產(chǎn)能力應滿足工程需要。集料生產(chǎn)設(shè)備包括二次或二次以上破碎方式的碎石生產(chǎn)線、除塵設(shè)備、振動喂料機和三層以上的振動篩。集料首次破碎宜采用顎式破碎機，二次破碎應采用反擊式破碎機，如集料針片狀含量偏高，可采用沖擊式破碎機整形。集料加工過程中，應按要求檢查各規(guī)格集料的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)集料質(zhì)量波動較大時，應停止生產(chǎn)，并檢查、排除生產(chǎn)設(shè)備及工藝等環(huán)節(jié)存在問題。3.2底基層2.1級配碎石混合料每天拌和前應測定各種規(guī)格集料的含水量，結(jié)合天氣、運距等情況調(diào)整外加水量。一般情況下，混合料的含水量比最佳含水量宜提高0.5%～1%，在氣溫高、風速大、天氣干燥的情況下，宜提高1%～2%。早晚與中午的含水量要有區(qū)別。級配碎石底基層主要依靠混合料的級配來保證穩(wěn)定性，混合料的拌和應采用集中廠拌法，并嚴格按照設(shè)計的級配范圍進行生產(chǎn)?；旌狭显谶\輸過程中必須覆蓋，以減少水分損失。

攤鋪過程中應隨時注意材料離析情況，應設(shè)專人隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料或細集料集中的地方，應分別添加細集料或粗集料，并拌和均勻。對嚴重離析部位應挖除后用符合要求的混合料填補。

壓實過程中應及時檢測壓實情況，保證混合料碾壓密實。同時嚴禁壓路機在正在施工和剛完成的路段上調(diào)頭或急剎車。橫向接縫應與路面車道方向垂直設(shè)置；如有間隔時間較長的縱向接縫，應留一定的寬度暫不碾壓，在后續(xù)攤鋪后跨縫一次碾壓密實。成型后的級配碎石表面應平整密實、無松散。級配碎石成型后應從第二天開始進行防護養(yǎng)生，期間適當灑水，在基層施工前禁止車輛通行。穩(wěn)定土石灰應在使用前一周充分消解，并通過10mm篩孔，用布灰機或打方格人工布灰，均勻攤平，布石灰量應稍高于設(shè)計劑量。石灰布料后應在當天采用路拌機進行拌和。拌和過程中應注意混合料的含水量與拌和的深度，必須拌至下臥層表面，宜侵入表面5～10mm，不得出現(xiàn)素土夾層；隨時檢查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶；土塊應打碎，最大尺寸不大于15mm。對已經(jīng)攤鋪的石灰穩(wěn)定土底基層應盡快壓實。碾壓完畢應及時灑水養(yǎng)生、保持底基層表面濕潤，不應過干。宜采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止石灰穩(wěn)定土表面水分蒸發(fā)而開裂。養(yǎng)生期間禁止車輛通行,養(yǎng)生期一般為7d。施工機械：運輸車、裝載機、推土機、拌合機、壓路機、平地機。運輸車：運料拌合機：拌合石灰和土壓路機：碾壓推土機：攢料平地機：整平裝載機：裝料、運料工藝流程如下：3.2.3低劑量水泥穩(wěn)定碎石

可參照基層施工3.3.2水泥穩(wěn)定碎（礫）石一節(jié)。

3.3基層

瀝青碎石基層應在不低于10℃氣溫下進行施工，同時嚴禁雨天、路面潮濕的情況下施工。施工期間，應注意天氣變化，己攤鋪的瀝青碎石基層因遇雨未進行壓實的應予以鏟除。雨天過后，等下臥層完全干燥后方可進行瀝青碎石基層的施工。應采用A級道路石油瀝青。粗集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，當使用其它種類的粗集料時，如粘附性難以達到要求，可摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑。細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的機制砂或石屑，石質(zhì)宜與粗集料相同，禁用采料場的下腳料。施工溫度宜根據(jù)測定的粘度一溫度曲線確定，條件不具備時，按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》實施。運料車應采用厚苫布覆蓋嚴密，苫布至少應下掛到車廂板的一半，確保混合料溫度穩(wěn)定。隨時檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常應立即調(diào)整。瀝青混合料的壓實應盡可能采用重型壓路機，并選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。初壓應在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在較高溫度下進行。禁止使用柴油、機油等作為壓路機隔離劑，宜用沾有隔離劑的拖布擦涂輪胎，防止瀝青混合料粘輪。鋼輪壓路機碾壓過程中，噴水量不宜過大，使鋼輪表面濕潤不粘輪即可，確保碾壓溫度。橫向接縫全部采用平接縫，上、下層應錯開1m以上。上、下層縱縫位置應橫向錯開15cm（熱接縫）以上或30～40cm（冷接縫）。水泥穩(wěn)定碎石基層應在不低于5℃氣溫下進行施工，并避免在高溫天氣下施工，當氣溫高于35℃時，應采取特殊措施施工。混合料每次開始拌和之后，出料時應取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每天定時檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化、風速大小及時調(diào)整。拌和機出料不應采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。應配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。應盡快將拌和的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，混合料在運輸過程中必須覆蓋，以減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，應盡快排除，如車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或預計混合料到碾壓最終完成的延遲時間超過水泥初凝時間，必須予以廢棄。攤鋪前應清除下臥層表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤。對于下基層表面，宜噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，不少于1.0～1.5kg/m2。水泥凈漿稠度以能灑布均勻為宜，灑布長度以不大于攤鋪機前30～40m為宜。斜交結(jié)構(gòu)物兩側(cè)等攤鋪機無法工作的部位采用人工攤鋪，應控制好操作時間、松鋪厚度和平整度。碾壓設(shè)備及模式要求見表3.3.2.7。攤鋪：1、待等候的混合料運輸車多于5輛后開始攤鋪混合料并保持攤鋪連續(xù)。2、當有大功率攤鋪機時，可采用單機全斷面攤鋪，并通過試驗段比較來確定采用單機還是雙機方案。不論采用何種攤鋪方案，都應配備一臺可自動伸縮以調(diào)整寬度的攤鋪機。3、采用單機攤鋪時應采用兩側(cè)走鋼絲的方法控制高程。采用雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)時，兩臺攤鋪機型號應相同，前后相距5～10m，前臺攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導梁控制路面高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺攤鋪重疊50～100mm，中縫輔以人工修整。內(nèi)側(cè)一臺攤鋪機應采用寬度自動伸縮式攤鋪機，以適應內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。水穩(wěn)層雙機攤鋪高程控制橫縫應與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應是豎向平面。壓實度檢查應在碾壓結(jié)束后立即進行，對于小于規(guī)定值的測點應立即進行處理，直到測點全部符合要求為止。采用土工布覆蓋養(yǎng)生時，應先人工將土工布覆蓋在碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎（礫）石層頂面，然后用灑水車灑水養(yǎng)生。在7d內(nèi)應保持基層表面處于濕潤狀態(tài)。為保證水穩(wěn)基層表面防水沖刷，宜在壓實度檢測合格后立即噴灑透層油。3.3.3石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石應在不低于5℃氣溫下進行施工，并避免在高溫天氣下施工，當氣溫高于35℃時，應采取特殊措施施工。每天開始拌和前，應檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比。一般情況下，混合料的含水量比最佳含水量宜提高1%左右，在氣溫高、風速大、天氣干燥的情況下，宜提高2%左右。早晚與中午的含水量應有區(qū)別。拌和機出料不應采取自由跌落式的落地成堆辦法，應配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，減少混合料離析。盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料必須覆蓋，減少水分損失。在采用添加適量水泥的情況時，如車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時間或者延遲時間內(nèi)運到工地攤鋪碾壓，必須予以廢棄。碾壓設(shè)備及模式參考水泥穩(wěn)定碎石基層表3.3.2.7。橫縫應與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應是豎向平面。碾壓完畢，經(jīng)壓實度檢查合格后進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求基層表面用灑水車灑水養(yǎng)生，有條件可采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，不得用濕粘土覆蓋養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應視氣候而定，保證在整個養(yǎng)生期間二灰碎石基層表面濕潤。養(yǎng)生期不應少于7d，期間應封閉交通。二灰碎石基層20～28d齡期必須能取出完整的芯樣，如果取不出完整芯樣，則應確定出不合格的段落范圍，進行返工處理。3.4老路面病害處治4.1水泥混凝土路面病害處治板底脫空縫與反射裂縫唧漿斷板在改擴建工程中，應對水泥混凝土路面病害進行處治后，方可進行新設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層施工。在老路面上加鋪水泥穩(wěn)定碎石基層時，應對老路面的脫空、唧泥、拱起、破碎板、裂縫等病害處治后方可進行水穩(wěn)施工。修補方法與技術(shù)要求如下：劃出所需處理范圍的輪廓線。沿所劃輪廓線鑿除病害路面，開鑿至坑底穩(wěn)定部分，清除干凈?？刹捎盟鼗炷粱靥?，應振搗密實?；靥罨炷翍M行養(yǎng)護，待養(yǎng)護期過后對混凝土面板進行沖擊破碎，然后方可進行水穩(wěn)施工。.4.2瀝1、在改擴建工程中，應對原瀝青混凝土路面病害進行處治后，方可進行新設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層施工。2、裂縫。在新鋪路面施工前，應先在裂縫兩側(cè)噴灑乳化瀝青粘層油，然后鋪設(shè)玻璃格柵，寬度不低于2m，使其能夠黏貼在老路面上。

3、坑槽?；鶎油旰貌恍枰幚頃r，修補方法與技術(shù)要求如下：按照圓洞方補、斜洞正補的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。清除槽底、槽壁的松動部分及灰塵、雜物，并涂刷粘層瀝青（坑槽底部與四周涂滿）?？硬蹆?nèi)有水時，先將坑槽內(nèi)的積水清理干凈，再用噴燈烤干。填入瀝青混合料并整平。新填補的部分應略高于原路面。采用雙鋼輪壓路機沿縱向反復碾壓，達到密實效果。如果坑槽較深（7cm以上），應分兩層攤鋪，底層采用水泥混凝土。壓實完畢后對四周進行瀝青灌縫封口。4、坑槽已發(fā)展到基層時，還應鑿除基層部分，修補方法與技術(shù)要求同第3條。5、擁包。如基層穩(wěn)定，應用機械或人工將擁包全部清除，換填熱瀝青混合料壓實。如基層失穩(wěn)，還應清除基層部分，修補方法與技術(shù)要求同第3條。

6、沉陷。如土基和基層已經(jīng)密實穩(wěn)定，則只需修補面層；如土基和基層已失穩(wěn)，還應對土基和基層進行處理，面層修補時考慮路面整體平整性。7、車轍。基層穩(wěn)定時，應將出現(xiàn)車轍的面層銑刨清除，然后重鋪瀝青混合料；基層失穩(wěn)時，應先處治基層。8、翻漿。一般因基層裂縫或失穩(wěn)造成。應查明導致翻漿具體原因，如基層裂縫原因，則可按照第2條處治；如基層失穩(wěn)原因，則可按照第4條處治。9、松散。如基層穩(wěn)定，在清除松散部分后可直接加鋪新路面結(jié)構(gòu)層，按照新路面要求進行施工；若由于基層或土基軟化變形而造成路面松散，則可按照第4條處治。常見瀝青混凝土路面病害3.5水泥混凝土路面再利用改建工程的原水泥混凝土路面應充分再利用，可采用沖壓技術(shù)后作為路面底基層或基層。沖壓前，應對嚴重破碎、沉陷、唧泥的板塊進行換板處理；若原基層呈松散破碎狀況，則繼續(xù)挖除并采用C15素混凝土換填基層；如存在板底脫空現(xiàn)象，應對基層進行壓漿。新混凝土板一般采用C35混凝土，可添加緩凝劑，在混凝土板終凝前需人工掃除表面的浮漿，防止沖壓后表面浮漿過多導致防水粘結(jié)層無法有效粘結(jié)產(chǎn)生破壞。同時需養(yǎng)護至混凝土強度達到90％以上方可進行后續(xù)沖壓施工。對于橋梁搭板兩側(cè)和填土高度小于3米的涵洞兩側(cè)10米范圍內(nèi)不予沖壓施工，對于該范圍內(nèi)的混凝土板出現(xiàn)裂縫、錯臺病害的均應予以更換。更換的混凝土板均應設(shè)傳力桿，同時一律壓漿至基層底部。宜采用20～30KJ的五邊形沖碾壓路機，沖碾速度不宜小于8km/h，沖碾應從路肩逐步向中間沖壓，每次沖碾的沖擊能波峰應對應于上次的波谷。沖壓后的混凝土板塊最大面積應符合設(shè)計或相關(guān)要求。

3.6瀝青混凝土路面再利用3.6.1材料瀝青路面再生混合料使用的各種材料運至拌和廠后，應進行集中的破碎、篩分，采用10mm×10mm篩孔將RAP材料分成粗細兩部分，采用大尺寸篩網(wǎng)（如31.5mm）將破碎不徹底的超大顆粒部分進行二次破碎。使用前應進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用。不同的回收瀝青路面材料（RAP）應分開堆放，不得混雜，保證材料均勻一致；不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放；貯存時料堆的高度不能太高，機械設(shè)備也不得在料堆上停留或行走。再生混合料使用的道路石油瀝青，以及制作乳化瀝青、泡沫瀝青使用的道路石油瀝青應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。泡沫瀝青、冷再生用乳化瀝青、瀝青再生劑、集料應符合《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）的規(guī)定。通常情況下，廠拌冷再生宜采用慢裂型乳化瀝青，就地冷再生宜采用中裂型或者慢裂型乳化瀝青。乳化瀝青應在常溫下使用，使用溫度不應高于60℃。水泥作為再生結(jié)合料或者活性添加劑時，可以采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間應在3h以上，終凝時間宜在6h以上，不應使用快硬水泥、早強水泥。水泥應疏松、干燥，無聚團、結(jié)塊、受潮變質(zhì)。水泥強度等級可為32.5或42.5。石灰作為再生結(jié)合料或者活性添加劑時，可以采用消石灰粉或者生石灰粉，石灰技術(shù)指標應符合現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。石灰在野外堆放時間較長時，應覆蓋防潮。廠拌再生時經(jīng)過預處理的回收瀝青路面材料（RAP）以及就地再生時的回收瀝青路面材料（RAP），應符合《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）的規(guī)定。

3.7透層、下封層、粘層3.7.1透層透層油采用智能型瀝青灑布車噴灑，噴灑數(shù)量通過試驗確定，一般為0.6～1.0L/m2，應在基層碾壓完成后立即噴灑。透層油噴灑后，基層表面不得有漏灑及浮油現(xiàn)象，在后期施工車輛作用下不得粘起油皮。透層油灑布后，如有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。灑布完成后應及時封閉交通，不得有車輛通行等損害透層的現(xiàn)象發(fā)生。水分蒸發(fā)后應盡早施工下封層。瀝青撒布設(shè)備不合格的透層3.7.2下封層道路石油瀝青宜在溫度155～165℃、改性瀝青宜在溫度165～175℃、橡膠瀝青宜在溫度180～190℃條件下，用智能型瀝青灑布車均勻噴灑在經(jīng)過處理且干燥的下臥層上。乳化瀝青、改性乳化瀝青在常溫下噴灑。瀝青、改性乳化瀝青下封層，集料撒布應在乳化瀝青破乳前完成。下封層材料規(guī)格及用量見表3.7.2.3瀝青灑布后應立即用集料撒布機按表3.7.2.3規(guī)定的數(shù)量撒布集料。集料應撒布均勻，兩幅搭接處不應漏撒，也不應多撒。灑布數(shù)量宜通過試驗確定，一般宜為0.3～0.6L/m2。噴灑應均勻，注意起步或終止和接縫的灑布量。噴灑粘層油后，應封閉交通、養(yǎng)護管理。3.8熱拌瀝青混凝土面層.8.1新鋪瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層的類型較多，我省普通干線公路上使用的主要是AC型連續(xù)級配瀝青混合料，本要點僅對AC型瀝青混合料的施工要點進行規(guī)定。設(shè)備要求：應采用間歇式瀝青混合料拌和樓，不低于3000型；攤鋪機應具備自動找平功能。瀝青面層應在不低于10℃氣溫下進行施工，同時嚴禁雨天、路面潮濕的情況下施工。施工期間，應注意天氣變化，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進行壓實的應予以鏟除。雨天過后，等下臥層完全干燥后方可進行瀝青面層的施工。如使用酸性類碎石，其與瀝青的結(jié)合情況較差，應摻加抗剝落劑，抗剝落劑質(zhì)量要求見表3.8.1.4。瀝青混合料每盤的拌和周期一般不少于45s，其中干拌時間一般不少于5s；改性瀝青混合料拌和時間適當延長。拌和時間應根據(jù)具體情況由試拌確定，保證瀝青均勻裹