2024屆上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題含解析

2024屆上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、兩個(gè)放在絕緣支架上的相同金屬球相距為L，球的半徑比L小得多，分別帶q和3q的電荷量，相互斥力為3F．現(xiàn)將這兩個(gè)金屬球接觸后分開放回原處，則它們間的相互斥力將變?yōu)锳．0 B．F C．2F D．4F2、一帶負(fù)電粒子在電場中僅受靜電力作用下沿x軸正向做直線運(yùn)動v-t圖象如圖所示,起始點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn),下列關(guān)于電勢?、粒子動能Ek、電場強(qiáng)度E、粒子加速度a與位移xA．B．C．D．3、飛機(jī)起飛后在某段時(shí)間內(nèi)斜向上加速直線飛行，用F表示此時(shí)空氣對飛機(jī)的作用力，下列關(guān)于F的示意圖正確的是A． B．C． D．4、某船在靜水中的速度v1=5m/s，要渡過寬30m的河，河水的流速v2=4m/s，下列說法正確的是（）A．該船渡河所用時(shí)間至少是7.5sB．該船的航程至少等于30mC．若河水的流速增大，則渡河的最短時(shí)間變長D．該船以最短時(shí)間渡河時(shí)的位移大小為30m5、2017年7月，哈市香坊區(qū)一名獨(dú)自在家的6歲女童從約20m高的陽臺不小心墜下，危急關(guān)頭，路過此地的肖奇老師迎步上前，用自己的臂膀和身軀去接墜落的孩子，挽救了女童的生命，被稱為“最美男教師”、“眼鏡俠”。假設(shè)肖奇老師接女童的時(shí)間約為0.1s，女童的質(zhì)量大約25kg，則肖奇老師兩只手臂受到的沖擊力一共大約是（）A．50N B．5×102N C．5×103N D．5×104N6、如圖所示，A、B兩小球分別連在輕繩兩端，B球另一端用彈簧固定在傾角為30°的光滑斜面上．A、B兩小球的質(zhì)量分別為mA、mB，重力加速度為g，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在繩被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度大小分別為()A．都等于 B．和0C．和 D．和二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下圖是示波管的工作原理圖：電子經(jīng)電場加速后垂直于偏轉(zhuǎn)電場方向射入偏轉(zhuǎn)電場，若加速電壓為，偏轉(zhuǎn)電壓為，偏轉(zhuǎn)電場的極板長度與極板間的距離分別為L和d，y為電子離開偏轉(zhuǎn)電場時(shí)發(fā)生的偏轉(zhuǎn)距離．取“單位偏轉(zhuǎn)電壓引起的偏轉(zhuǎn)距離”來描述示波管的靈敏度，即(該比值越大則靈敏度越高)，則下列哪種方法可以提高示波管的靈敏度（）A．減小B．增大C．增大LD．減小d8、如圖所示是2016年里約奧運(yùn)會中易建聯(lián)投球的照片．若在某次投籃中將球由靜止快速出手,籃球不碰籃筐直接入網(wǎng),已知出手時(shí)籃球距地面高度為

,出手過程中手對籃球做功為

W,籃筐距地面高度為

,籃球質(zhì)量為

m0.不及空氣阻力,籃球可看成質(zhì)點(diǎn),則籃球（）A．出手時(shí)的速率為

B．進(jìn)筐時(shí)的動能為

C．從靜止到進(jìn)筐的過程中,機(jī)械能的增量為

WD．從出手到進(jìn)筐的過程中,運(yùn)動總時(shí)間為

9、如圖所示，用光滑的粗鐵絲做成一直角三角形，BC邊水平，AC邊豎直，∠ABC=β，∠A=α，AB及AC兩邊上分別套有細(xì)線系著的銅環(huán)M、N，當(dāng)它們靜止時(shí)，細(xì)線跟AB所成的角γ，跟AC所成的角大小為θ（細(xì)線長度小于BC）則（）A．γ=βB．C．D．10、豎立在水平地面上的輕彈簧，下端與地面固定，將一個(gè)金屬球放置在彈簧頂端(球與彈簧不粘連)，并用力向下壓球，使彈簧做彈性壓縮。穩(wěn)定后用細(xì)線把彈簧栓牢．如圖a所示．燒斷細(xì)線，球?qū)⒈粡椘?，且脫離彈簧后能繼續(xù)向上運(yùn)動。不計(jì)空氣阻力。如圖b所示．那么該球從細(xì)線被燒斷到剛脫離彈簧的運(yùn)動過程中：（）A．球剛脫離彈簧時(shí)彈簧的彈性勢能最小B．球剛脫離彈簧時(shí)的動能最大C．球所受合力的最大值不一定大于重力值D．在某一階段內(nèi)，球的動能減小而它的機(jī)械能增加三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)為了探究物體的質(zhì)量不變時(shí)，加速度跟合外力的關(guān)系．將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器掛鉤上，用來測量繩對小車的拉力，根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖所示的a-F圖象．由于疏忽，實(shí)驗(yàn)者忘記了平衡摩擦力，將帶滑輪的長木板固定在水平的桌面上了．（1）實(shí)驗(yàn)中是否需要鉤碼的質(zhì)最遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量：______（填“是“或“否”）（2）由圖象求出小車和傳感器受到的摩擦阻力為______N，總質(zhì)量為______kg12．（12分）如圖所示，為“驗(yàn)證碰撞中的動量守恒”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．已知a、b小球的質(zhì)量分別為ma、mb，半徑相同，圖中P點(diǎn)為單獨(dú)釋放a球的平均落點(diǎn)，M、N是a、b小球碰撞后落點(diǎn)的平均位置.(1)本實(shí)驗(yàn)必須滿足的條件是___________.A．斜槽軌道必須是光滑的B．斜槽軌道末端的切線水平C．入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速度釋放D．入射球與被碰球滿足ma=mb(2)為了驗(yàn)證動量守恒定律，需要測量OP間的距離x1、OM間的距離x2和___________.(3)為了驗(yàn)證動量守恒，需驗(yàn)證的關(guān)系式是___________.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示是磁動力電梯示意圖，即在豎直平面內(nèi)有兩根很長的平行豎直軌道，軌道間有垂直軌道平面交替排列的勻強(qiáng)磁場B1和B2，B1＝B2＝1.0T，B1和B2的方向相反，兩磁場始終豎直向上做勻速運(yùn)動，電梯轎廂固定在圖示的金屬框abcd內(nèi)，并且與之絕緣．已知電梯載人時(shí)的總質(zhì)量為4.95×103kg，所受阻力f＝500N，金屬框垂直軌道的邊長ab＝2.0m，兩磁場的寬度均與金屬框的邊長ad相同，金屬框整個(gè)回路的電阻R＝8.0×10－4Ω，g取10m/s2.已知電梯正以v1＝10m/s的速度勻速上升，求：(1)金屬框中感應(yīng)電流的大小及圖示時(shí)刻感應(yīng)電流的方向；(2)磁場向上運(yùn)動速度v0的大??；14．（16分）如下圖為某機(jī)場旅客行李水平傳輸裝置一部分的俯視圖，它由傳送帶和轉(zhuǎn)盤組成.行李箱從A處無初速放到傳送帶上，運(yùn)動到B處后隨轉(zhuǎn)盤一起勻速轉(zhuǎn)動(無相對滑動)，到C處被取走.已知A、B兩處的距離L=10m，傳送帶的傳輸速度v=2.0m/s，行李箱在轉(zhuǎn)盤上與軸O的距離R=4.0m，行李箱與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ1(1)若行李箱在轉(zhuǎn)盤上的最大靜摩擦力可視為與滑動摩擦力大小相等，則行李箱與轉(zhuǎn)盤間的動摩擦因數(shù)μ2(2)若行李箱的平均質(zhì)量為5kg，傳送帶平均每分鐘傳輸送20個(gè)行李箱，則工作半小時(shí)傳送帶電動機(jī)因?yàn)閭魉托欣钕湫枰敵龅哪芰慷啻螅?5．（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=1.5kg的木板靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為m=1kg的物塊以初速度v1=4m/s滑上木板的左端，物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ=1．2，在物塊滑上木板的同時(shí)，給木板施加一個(gè)水平向右的恒力F。當(dāng)恒力F取某一值時(shí)，物塊在木板上相對于木板滑動的路程為s，給木板施加不同大小的恒力F，得到1S-F的關(guān)系如圖所示，其中AB與橫軸平行，且AB段的縱坐標(biāo)為1m-1。將物塊視為質(zhì)點(diǎn)，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g=11m/s（1）若恒力F=1，則物塊會從木板的右端滑下，求物塊在木板上滑行的時(shí)間t是多少？（2）圖乙中BC為直線段，求該段B點(diǎn)的橫坐標(biāo)（3）圖乙中DE為直線段，求該段恒力F的取值范圍及1S

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解題分析】

初始狀態(tài)下，根據(jù)庫侖定律有：，接觸后，兩電荷均分總電量，分別帶上2q的電量，，解得，ABC錯(cuò)誤D正確．2、C【解題分析】

根據(jù)v-t圖象的斜率分析加速度的變化，判斷電場力的變化，由電場力做功情況分析動能和電勢能的變化，再分析電勢的變化.【題目詳解】A、v-t圖象的斜率表示加速度，則知粒子的加速度減小，由牛頓第二定律知qE=ma，得場強(qiáng)E逐漸減小，由知φ-x圖象切線斜率是變化的，所以，φ-x圖象是曲線，故A錯(cuò)誤.B、v減小，則知動能Ek減小，故B錯(cuò)誤.C、E隨時(shí)間減小，粒子做減速直線運(yùn)動，E可能隨x均勻減小，故C正確.D、a隨時(shí)間減小，粒子做減速直線運(yùn)動，a隨x增大而減小，故D錯(cuò)誤.故選C.【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是明確粒子的受力情況和運(yùn)動情況，然后結(jié)合動能定理進(jìn)行分析，圖象的斜率的物理意義要清楚。3、A【解題分析】

飛機(jī)斜向上加速直線飛行，加速度斜向上，故其合力也斜向上；飛機(jī)受重力和空氣對其作用力，根據(jù)平行四邊形法則作圖如下：

A．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、B【解題分析】

A.當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短：故A不符合題意；B.因v1＞v2，由平行四邊形法則求合速度可以垂直河岸，渡河最短航程為30m，故B符合題意；C.水的流速增大，由運(yùn)動的獨(dú)立性知垂直河岸的速度不變，渡河時(shí)間不變，故C不符合題意；D.般以最短時(shí)間渡河時(shí)沿河岸的位移：x=v2tmin=4×6m=24m合位移：故D錯(cuò)誤。5、C【解題分析】

由可知，女童落到肖奇老師手上的速度大小約為由動量定理得則有解得故選C。6、D【解題分析】

根據(jù)題意得：剪斷繩子前彈簧的彈力為：，繩中的力為：；剪斷繩后，繩子上的力瞬間消失，彈簧上的彈力瞬間保持不變。則A的加速度大小為：，代入解之得：；B的加速度大小為：，代入解之得：。A.都等于。與結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；B.和0。與結(jié)論不符，故B錯(cuò)誤；C.和。與結(jié)論不符，故C錯(cuò)誤；D.和。與結(jié)論相符，故D正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解題分析】經(jīng)加速電場后的速度為v，則，所以電子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場時(shí)速度的大小為，電子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場后的偏轉(zhuǎn)的位移為，所以示波管的靈敏度，所以要提高示波管的靈敏度可以增大、減小d和減小，ACD正確．選ACD．8、AC【解題分析】

投籃過程，由動能定理得：W=mv1，得籃球出手時(shí)的速率為v=，故A正確；從出手到進(jìn)筐的過程中，由動能定理得：-mg（h1-hl）=Ek-mv1，可得籃球進(jìn)框時(shí)的動能為Ek=W+mghl-mgh1．故B錯(cuò)誤；從出手到進(jìn)筐的過程中，手對球做功為W，離開手后，機(jī)械能守恒，所以靜止到進(jìn)框的過程中，機(jī)械能的增量為W，故C正確；假如籃球上升h1-h1后到達(dá)最高點(diǎn)，則由h1-h1=gt1可知，t=，但是籃球離手后做斜拋運(yùn)動，豎直方向做豎直上拋運(yùn)動，到最高點(diǎn)再斜下拋，落回到高h(yuǎn)1的高度，可知從出手到進(jìn)筐的過程中運(yùn)動總時(shí)間大于，故D錯(cuò)誤．故選AC．【題目點(diǎn)撥】本題考查了動能定理的應(yīng)用，分析清楚題意，靈活選取研究的過程，應(yīng)用動能定理即可正確解題；了解斜拋運(yùn)動的特點(diǎn)也是解答本題的關(guān)鍵.9、CD【解題分析】

假設(shè)AC上的銅環(huán)質(zhì)量為零，重力為零，它僅受線的拉力和鐵絲AC的彈力，它們是一對平衡力．由于鐵絲對AC上的環(huán)的彈力垂直于AC，則細(xì)線必定垂直于AC，則細(xì)線平行于BC，此時(shí)，，實(shí)際上AC上的環(huán)的質(zhì)量大于零，重力大于零，要使此環(huán)處于靜止，細(xì)線的左端必須斜向左上方，則有，，此時(shí)三角形為銳角三角形，所以；假設(shè)AB上的銅環(huán)P的質(zhì)量為零，重力為零，它僅受細(xì)線的拉力和鐵絲AB的彈力，它們是一對平衡力，則此環(huán)平衡時(shí)，細(xì)線與AB垂直，，而AB上的銅環(huán)的質(zhì)量大于零，重力大于零，要使此環(huán)處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線不能與AB垂直，應(yīng)有，故CD正確．10、AD【解題分析】

從細(xì)線被燒斷到剛脫離彈簧的運(yùn)動過程中，彈簧的壓縮量逐漸減小，彈簧的彈性勢能逐漸減小，所以球剛脫離彈簧時(shí)彈簧的彈性勢能最小，故A正確。開始彈力大于重力，小球加速上升，當(dāng)小球的彈簧的彈力等于小球的重力時(shí)加速度減為零，此時(shí)速度最大，然后彈力小于重力，小球減速上升，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)小球脫離彈簧，所以小球的動能先增大后減小，所以球剛脫離彈簧時(shí)的動能不是最大，故B錯(cuò)誤。小球在最低點(diǎn)時(shí)受到的合力最大，假設(shè)小球恰能到達(dá)彈簧原長位置速度為零，由對稱性可知，小球在最低點(diǎn)時(shí)加速度為向上的g，此時(shí)小球受合力為mg，則在最低點(diǎn)受到的最大的合力為mg；因球脫離彈簧將被彈起繼續(xù)向上運(yùn)動，說明燒斷細(xì)線瞬間，小球的加速度大于g，即球所受合力最大值大于球的重力值，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；從彈簧的彈力等于重力的位置向上繼續(xù)運(yùn)動直到脫離彈簧的過程中，小球的動能逐漸減小，但是彈簧的彈力對小球做正功，則小球的機(jī)械能增加，故D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）否；（2）2；2【解題分析】

（1）此實(shí)驗(yàn)中由于在小車上安裝了拉力傳感器，拉小車的力可以由拉力傳感器測出，所以沒有必要再用鉤碼的重力代替拉力，當(dāng)然更沒有必要使鉤碼的質(zhì)最遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量．（2）從a-F圖象可以看出，當(dāng)F＞2N時(shí)，小車才有加速度，所以F=2N時(shí)是小車受到的最大靜摩擦力，從而它又是等于滑動摩擦力，所以摩擦阻力為2N．根據(jù)牛頓第二定律，則圖象的斜率就是小車質(zhì)量的倒數(shù)，則．12、BCON間的距離x3(或)【解題分析】

第一空.A.“驗(yàn)證動量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，是通過平拋運(yùn)動的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的，只要離開軌道后做平拋運(yùn)動，對斜槽是否光滑沒有要求，故A錯(cuò)誤；B.要保證每次小球都做平拋運(yùn)動，則軌道的末端必須水平，故B正確；C.要保證碰撞前的速度相同，所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下，故C正確；D.為了保證小球碰撞為對心正碰，且碰后不反彈，要求ma＞mb，故D錯(cuò)誤.應(yīng)填BC.第二空.要驗(yàn)證動量守恒定律定律，即驗(yàn)證：，小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，它們拋出點(diǎn)的高度相等，在空中的運(yùn)動時(shí)間t相等，上式兩邊同時(shí)乘以t得：，得：，因此實(shí)驗(yàn)需要測量：測量OP間的距離x1，OM間的距離x2，ON間的距離x3；第三空.由以上分析可知，實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證:，或.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)1.25×104A，電流的方向?yàn)閍dcb(2)12.5m/s【解題分析】

(1)對abcd金屬框由平衡條件，有而解得由右手定則可判斷圖時(shí)刻電流的方向?yàn)閍dcb；(2)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律得而解得．點(diǎn)睛：本題是理論聯(lián)系實(shí)際的問題，與磁懸浮列車模型類似，關(guān)鍵要注意磁場運(yùn)動，線框相對于磁場向下運(yùn)動，而且上下兩邊都切割磁感線，產(chǎn)生兩個(gè)電動勢，兩個(gè)邊都受安培力．14、(1)0.1；(2)12000J．【解題分析】

行李箱放在傳送帶上，先做勻加速直線運(yùn)動，由牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式結(jié)合求出此過程的位移，與傳送帶長度比較，分析有無勻速直線運(yùn)動過程，求出行李箱到達(dá)轉(zhuǎn)盤時(shí)的速度.行李箱在轉(zhuǎn)盤上所受的靜摩擦力提供向心力，當(dāng)物品恰好要滑動時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大值，根據(jù)牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù)μ2【題目詳解】（1）設(shè)物品質(zhì)量為m，物品先在傳送帶上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，其位移大小為s1．

由牛頓第二定律得：μ1mg=ma，

由勻變速運(yùn)動的速度位移公式得：v2=2as1行李箱速度與傳送帶速度相等后，行李箱和傳送帶一起以速度v做勻速運(yùn)動，

行李箱加速運(yùn)動的時(shí)間：t=va=22.5=0.8s，

物體達(dá)到轉(zhuǎn)盤時(shí)的速度為：v=2m/s，

物品在轉(zhuǎn)盤上所受靜摩擦力提供向心力，解得：μ2（2）運(yùn)送一個(gè)行李箱傳送帶需要做的功為：

W=12mv2【題