房地產(chǎn)-工業(yè)地產(chǎn)：港物流加工區(qū)商業(yè)項目開發(fā)研討會59

天津空港物流加工區(qū)

商業(yè)項目開發(fā)研討會交通的革命導(dǎo)致城市形態(tài)變化的五大浪潮海運港口運輸時代18世紀(jì)，此時的城市形態(tài)為“港口城市”內(nèi)河運輸時代18世紀(jì)，此時的城市為“碼頭城市”鐵路運輸時代19世紀(jì)，此時出現(xiàn)“車站城市”汽車運輸時代20世紀(jì)，此時出現(xiàn)“多中心及新城”航空時代20世紀(jì)60年代，航空業(yè)發(fā)展日新月異，對速度和快捷的追求成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。大都市隨著航空發(fā)展進(jìn)入了大型化發(fā)展階段。此時出現(xiàn)了“機(jī)場城市”。12345區(qū)域城市化階段郊區(qū)化擴(kuò)展階段城市化鼎盛時期大都市進(jìn)一步發(fā)展階段城市化起步階段第五次浪潮中出現(xiàn)了最新的城市形態(tài)“機(jī)場城市”臨空經(jīng)濟(jì)對城市經(jīng)濟(jì)的影響分析航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展直接推動新城市形態(tài)“機(jī)場城市---空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”的形成。機(jī)場城市興起的五大驅(qū)動因素機(jī)場形成了新的中央商務(wù)區(qū)航空指向型商務(wù)匯聚和集中的輻射范圍超過25公里人和貨物往返于機(jī)場的時間和成本（而不是距離）成為決定產(chǎn)品開發(fā)價值的最關(guān)鍵因素著名的商業(yè)地產(chǎn)組織定律中的3L(區(qū)位、區(qū)位、區(qū)位)法則已經(jīng)被3A(可達(dá)、可達(dá)、可達(dá))所取代聚集發(fā)展、豐富航線、迅速移動是最佳的發(fā)展方式機(jī)場城市興起的五大驅(qū)動因素臨空經(jīng)濟(jì)對城市經(jīng)濟(jì)的影響分析臨空經(jīng)濟(jì)對于城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長有巨大的推動作用

空港對于當(dāng)?shù)匕l(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長的推動作用一般分為三個層次:直接作用(Directimpact)關(guān)聯(lián)作用（catalyticimpact)間接作用(indirect/induced)

完全或主要由于機(jī)場的運營所帶來的就業(yè)崗位、產(chǎn)值、稅收。一般發(fā)生在機(jī)場內(nèi)部或近鄰機(jī)場的區(qū)域。如航空公司、機(jī)場運營公司、航空服務(wù)、航空貨運與倉儲等。

為直接作用產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動提供產(chǎn)品和服務(wù)所帶來的就業(yè)崗位、產(chǎn)值與稅收。如市政服務(wù)、機(jī)場商業(yè)、航空食品等。上述兩種經(jīng)濟(jì)活動的就業(yè)人口消費所產(chǎn)生的就業(yè)崗位、產(chǎn)值和稅收。如機(jī)場工作人員居住、購物等。

并不直接依賴于機(jī)場運營，但由于臨近機(jī)場的因素而聚集的企業(yè)/產(chǎn)業(yè)活動所帶來的就業(yè)崗位、產(chǎn)值與稅收，如高科技產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)等。美國–2002年美國所有機(jī)場共產(chǎn)生稅收335億美元，相關(guān)工作崗位共670萬個，從業(yè)人員的總收入達(dá)到1900億美元，其中的480萬個工作崗位均產(chǎn)生在機(jī)場周邊區(qū)域內(nèi)。德國–2004年機(jī)場的直接和間接作用所產(chǎn)生的工作崗位達(dá)到80萬個。荷蘭–阿姆斯特丹機(jī)場的迅速發(fā)展已經(jīng)成為荷蘭經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動機(jī)”，機(jī)場周邊區(qū)域的就業(yè)崗位的增長速度是所在地區(qū)其他區(qū)域的2-5倍臨空經(jīng)濟(jì)對城市經(jīng)濟(jì)的影響分析①②③④1-5年5-20年<3km1空港毗鄰空港區(qū)空港相鄰區(qū)都市輻射區(qū)234關(guān)聯(lián)作用間接作用直接作用<6kmor<15minsalongcorridor空港區(qū)–地勤服務(wù)、旅客服務(wù)、航空貨運服務(wù)、相關(guān)政府機(jī)構(gòu)（如移民部門）等毗鄰空港區(qū)–為空港運營、機(jī)場工作人員以及乘客提供服務(wù)的活動以及與航空相關(guān)的貨運、進(jìn)出口加工等。包括航空食品、航空公司總部、航空公司職員宿舍或酒店、生活服務(wù)設(shè)施、物流企業(yè)等空港相鄰區(qū)–主要發(fā)展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)的運營自身與空港并無直接關(guān)系，主要是借助航空運輸?shù)目旖菪院蛧H航空港的航線網(wǎng)絡(luò)的輻射效應(yīng)使經(jīng)濟(jì)活動在更大空間范圍內(nèi)得到擴(kuò)展，如高科技產(chǎn)業(yè)、附加值高質(zhì)量小的電子通訊產(chǎn)品制造、跨國公司總部、培訓(xùn)中心及客戶服務(wù)中心、咨詢及貿(mào)易企業(yè)、會展等都市輻射區(qū)–空港對于城市中的其他區(qū)域的影響，包括企業(yè)的遷入、擴(kuò)張等臨空經(jīng)濟(jì)對城市經(jīng)濟(jì)的影響分析項目與機(jī)場的距離空港區(qū)1KM范圍內(nèi)毗鄰空港區(qū)3KM范圍內(nèi)空港相鄰區(qū)6KM范圍內(nèi)都市輻射區(qū)6KM范圍外空港帶動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展根據(jù)空間和時間的變化而呈現(xiàn)不同從項目所在的位置看，項目正處于空港相鄰區(qū)范圍臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對國家及城市經(jīng)濟(jì)具有顯著的拉動作用根據(jù)ICAO（國際民航組織）估計，航空運輸對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出（以GDP總量衡量）的貢獻(xiàn)率約4.5%。機(jī)場每創(chuàng)造100美元的產(chǎn)出，會帶動其它附加產(chǎn)出325美元；機(jī)場每創(chuàng)造100個工作崗位，會間接創(chuàng)造610個其他行業(yè)的工作崗位。

機(jī)場對經(jīng)濟(jì)總量的貢獻(xiàn)包括直接經(jīng)濟(jì)活動、間接及引致經(jīng)濟(jì)活動（通常以乘數(shù)效應(yīng)來體現(xiàn)）。歐洲各機(jī)場對所在國家就業(yè)水平的拉動作用（就業(yè)乘數(shù)）直接貢獻(xiàn)間接貢獻(xiàn)100美元325美元100崗位600崗位經(jīng)濟(jì)拉動就業(yè)貢獻(xiàn)機(jī)場城市對世界經(jīng)濟(jì)的影響(ICAO2004）客運吞吐量（萬人次/年）就業(yè)拉動乘數(shù)希思羅戴高樂阿姆斯特丹5000646142500.511.222.26機(jī)場城市對國家經(jīng)濟(jì)的影響(ICAO2004)機(jī)場城市對城市經(jīng)濟(jì)的影響（Passatore1998

）73%67%33%27%斯圖加特法蘭克福航空收入非航空收入ICAO2004指出，每個機(jī)場都有兩種收入來源：航空和非航空收入。機(jī)場收入絕不僅僅是客、貨運業(yè)務(wù)，同時包括其他附屬行為（商務(wù)辦公、飯店，商業(yè)倉儲，汽車租賃……）此報告同時顯示，非航空收入所占的份額正在不斷的上升。

臨空經(jīng)濟(jì)對城市經(jīng)濟(jì)的影響分析案例空港經(jīng)濟(jì)區(qū)核心產(chǎn)業(yè)功能一覽機(jī)場客運吞吐量（萬人次）貨運吞吐量（萬噸）產(chǎn)業(yè)功能奧黑爾機(jī)場7550146商務(wù)辦公、文化娛樂、加工制造中心洛杉磯機(jī)場6847205商務(wù)中心、商業(yè)服務(wù)、高科技產(chǎn)業(yè)希思羅機(jī)場6461126科研發(fā)展中心、商務(wù)園區(qū)、物流臺灣中正國際機(jī)場4453171航空工業(yè)園區(qū)、國際交易與交流中心戴高樂機(jī)場5000188科學(xué)城、物流、商務(wù)、工業(yè)園區(qū)、文化娛樂、香港新機(jī)場3980348物流、商業(yè)、會展中心仁川機(jī)場2700185空港、海港、信息港、商業(yè)港、休閑港關(guān)西機(jī)場2500110工業(yè)、國際商務(wù)、娛樂、商業(yè)、物資流通區(qū)迪拜機(jī)場217175貿(mào)易商務(wù)區(qū)、工業(yè)中心、物流中心阿姆斯特丹機(jī)場4400140金融商貿(mào)中心、商業(yè)、文化娛樂中心空港區(qū)相鄰區(qū)域通常具備七大產(chǎn)業(yè)功能加工制造物流商務(wù)辦公商業(yè)服務(wù)會展文化娛樂臨時居住以小輕薄加工\高新技術(shù)加工\航天器配件為主，如電子\光學(xué)儀器加工、食品及飲料工業(yè)、航天器配件加工、飛機(jī)維修廠等。為機(jī)場提供貨物承運、轉(zhuǎn)運交易場所和配套倉儲等，如物流園、保稅中心等。包括航空公司的商務(wù)辦公以及外向度高、時效性要求嚴(yán)格的企業(yè)和機(jī)構(gòu)服務(wù)等，如商務(wù)花園、總部基地、研發(fā)中心等。依托機(jī)場客流及區(qū)域內(nèi)辦公等功能形成的商業(yè)金融及服務(wù)業(yè)設(shè)施，如商業(yè)中心、商業(yè)街、餐飲等。會議展覽設(shè)施及相關(guān)配套功能，如會議中心、展覽中心等。依托機(jī)場客流或機(jī)場便利的出行條件形成的文化娛樂設(shè)施，包括主題樂園、大型公園、博物館、戲院等。面向商務(wù)人群、旅游人群及中轉(zhuǎn)客流而設(shè)置的臨時居住功能物業(yè)，包括酒店、酒店式公寓空港相鄰區(qū)特點：空港相鄰區(qū)對于周邊地區(qū)的發(fā)展有著巨大的帶動作用，且更多的表現(xiàn)為對第三產(chǎn)業(yè)的帶動上從產(chǎn)業(yè)布局看，空港相鄰區(qū)以高科技產(chǎn)業(yè)、會展中心、跨國企業(yè)的總部為主?？崭巯噜弲^(qū)是借助航空運輸?shù)目焖傩院蛧H航空港的航線網(wǎng)絡(luò)的輻射效應(yīng)使經(jīng)濟(jì)活動在更大空間范圍內(nèi)得到擴(kuò)展奧黑爾機(jī)場，芝加哥

（O’hare,Chicago)1發(fā)展階段1973年O’HareHilton酒店建成；1974年，具有9300個停車位的停車場建成；1976年，年客運量達(dá)到4千萬人；成熟階段1997年，年客運量達(dá)到7千萬人。2015年預(yù)計機(jī)場處理乘客人次會達(dá)到1.21億人次，繼續(xù)將位居全球榜首。起步階段1955年正式開航，首年客運量達(dá)到17.7萬人；1959年擴(kuò)建；1967年，首座空港出租車專用橋建成；奧黑爾機(jī)場世界上唯一的雙中樞機(jī)場，世界第二大繁華機(jī)場目前占地31平方公里，共有6條跑道2004年輸送乘客7550萬已提供了45萬個就業(yè)崗位，帶來約380億美元的資金流動所在城市情況芝加哥，美國第三大城市，大芝加哥地區(qū)人口1098萬美國最大的工業(yè)、金融和商業(yè)中心之一，最大的會展中心城市之一美國最大的交通中心，有3個機(jī)場，84個碼頭，32條鐵路干線，3條貫穿市區(qū)的州際高速公路。奧黑爾周邊圍繞Rosemont和Skokie兩個以商務(wù)、商業(yè)、休閑娛樂以及加工制造為主的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)1RosemontVillage有兩所學(xué)校：初級學(xué)校和高級中學(xué)Skokie是芝加哥郊外工業(yè)活動、零售業(yè)和商業(yè)服務(wù)綜合發(fā)展最好的地方之一，擁有超過212家制造業(yè)企業(yè)，雇用工人超過9000人RosemontVillage是芝加哥市郊中心區(qū)的商務(wù)和娛樂中心，擁有14家世界級連鎖酒店、DonaldE.StephensConventionCenter、AllstateArena和RosemontTheater。Skokie的商業(yè)部門擁有將近50000的就業(yè)機(jī)會。它是芝加哥郊外工業(yè)活動、零售業(yè)和商業(yè)服務(wù)綜合發(fā)展最好的地方之一。RosemontVillage位于芝加哥O’Hare機(jī)場東3英里，RosemontVillage占地44.03平方公里，總?cè)丝?224人。Skokie位于O’Hare機(jī)場東北方向12英里，占地1047平方英里，總?cè)丝?3348人，共計17044戶。LAX機(jī)場,洛杉磯

(LAX,LosAngel)2發(fā)展階段1978年為迎接1984年的洛杉磯奧運會，政府對機(jī)場建設(shè)做了全面規(guī)劃，新建了旅客航站樓并完善了進(jìn)場道路。成熟階段隨著美國航空運輸業(yè)務(wù)量的迅速增加，LAX逐步發(fā)展為太平洋沿岸最大的門戶機(jī)場和世界著名的綜合性大型樞紐。起步階段1928年市政府為籌辦國際航展，投資修建并完善機(jī)場設(shè)施。二戰(zhàn)期間機(jī)場建為空軍基地。戰(zhàn)后開始建設(shè)為民用機(jī)場。洛杉磯機(jī)場始建于1926年,1930年正式通航。世界最繁忙的客貨并重的大型樞紐機(jī)場之一旅客吞吐量6847萬人，貨郵吞吐量為205萬噸占地，占世界最繁忙機(jī)場的第三位所在城市情況美國第二大城市，總?cè)丝?000萬；美國西海岸最大的工業(yè)城市和海港；移民城市，亞裔移民在市內(nèi)人口總數(shù)中所占比例很高。LAX機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)功能構(gòu)成2品牌店、免稅品商店、禮品店、雞尾酒吧、特色餐館等主要集中在電子、電腦和儀器等高科技產(chǎn)品主要集中在為旅游和商業(yè)性旅行提供服務(wù)的行業(yè)位于洛杉磯國際機(jī)場南部的休斯公司主要生產(chǎn)飛機(jī)零部件以及衛(wèi)星通訊設(shè)備等產(chǎn)品機(jī)場配套產(chǎn)業(yè)商務(wù)中心高科技產(chǎn)業(yè)餐飲、購物希思羅機(jī)場,倫敦

(Heathrow,London)3發(fā)展階段50年代以來，隨著空運客貨需求特別是國際空運需求的不斷增長，逐步發(fā)展為歐洲乃至世界國際業(yè)務(wù)最繁忙的機(jī)場。成熟階段希思羅機(jī)場目前共有4個航站樓，正在興建的第5航站樓投入使用后，該機(jī)場的年旅客吞吐能力將增加3000萬人。起步階段20年代末始建時為民用的飛行試驗場，二次大戰(zhàn)中建成軍用機(jī)場戰(zhàn)后改為民用，1946年投入使用。希思羅機(jī)場（LHR）占地12平方公里，歐洲最大的機(jī)場1946年投入使用，目前共有2條跑道世界排名第四,旅客吞吐量為6350萬人，貨郵吞吐量126萬噸所在城市情況倫敦，英國首都,世界文化名城;英國的政治中心，世界最大的金融和貿(mào)易中心之一，世界著名的旅游城市。希思羅機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)功能構(gòu)成倫敦列雷丁地段已成為英國的硅谷，是電子，計算機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)的科研和發(fā)展中心占地僅約65公頃，年設(shè)計吞吐能力為100多萬噸，目前也已處于飽和運行狀態(tài)1993年，高爾夫球場和國家公園開放，為居住者提供了休息和放松的場所為機(jī)場和商業(yè)園區(qū)及周邊居民解決住宿問題史脫克里園商務(wù)區(qū)：離機(jī)場僅有1英里，擁有一系列設(shè)施，包括golf球場，可以為各種規(guī)模的公司提供相應(yīng)的優(yōu)秀服務(wù)，是歐洲最成功的商務(wù)場所。占地面積約120公頃，可同時為15架大型飛機(jī)做航線維護(hù)3商務(wù)園區(qū)綠地公園住宅科研發(fā)展中心貨運區(qū)機(jī)務(wù)維修桃園中正國際機(jī)場，臺北4發(fā)展階段民國82年，以客運為主的國際兼國內(nèi)機(jī)場，有三條跑道成熟階段2000年7月29日第二航廈正式啟用。目前在本機(jī)場營運之中外航空公司共有35家。起步階段1979年2月26日首度啟用以客運為主的國際機(jī)場，只有兩條跑道臺灣中正國際機(jī)場占地約1223公頃，是臺北市的主機(jī)場，客貨運并重的國際兼國內(nèi)機(jī)場目前共有兩座航站大廈、三條跑道。是臺灣島內(nèi)最大最繁忙的機(jī)場所在城市情況臺北，位於臺灣島北部的臺北盆地中央全市面積共272平方公里，現(xiàn)有人口269.6萬人，是臺灣第一大城市臺灣政治、經(jīng)濟(jì)、金融與文化中心松山機(jī)場中正國際機(jī)場新竹機(jī)場臺中機(jī)場啟德機(jī)場臺南機(jī)場高雄國際機(jī)場屏東機(jī)場臺東機(jī)場花蓮機(jī)場恒春機(jī)場綠島機(jī)場蘭嶼機(jī)場桃園航空城產(chǎn)業(yè)功能構(gòu)成4占地面積242.55公頃，物業(yè)類型：倉庫、簡單辦公樓住宅、辦公樓、酒店、會展中心

主要以引進(jìn)低污染性工業(yè)為主，如電子資訊工業(yè)、半導(dǎo)體專業(yè)區(qū)、電子材料專業(yè)區(qū)等發(fā)展擴(kuò)充航空旅客轉(zhuǎn)運設(shè)施，建立臺灣成為亞太地區(qū)航空轉(zhuǎn)運中心的樞紐地位為機(jī)場帶周邊企業(yè)提供展示、會議,的場所，提供金融等方面的服務(wù)以航空為主題的休閑娛樂公園，為旅客和周邊居民提供了放松、休息的場所又普及了航空知識戴高樂機(jī)場，巴黎5發(fā)展階段法國政府將于2006年6月份啟動巴黎機(jī)場的私有化進(jìn)程，巴黎機(jī)場的股票可望于7月14日法國國慶節(jié)前正式上市。成熟階段戴高樂機(jī)場計劃在2010年前投資25億歐元用于擴(kuò)建和裝修起步階段1967年動工興建1974年投入使用目標(biāo)定位為客用機(jī)場，主要負(fù)責(zé)接待國際航班戴高樂機(jī)場占地2995平方米，世界最大的航空港之一1974年建成投入使用目前有4條跑道，其中最長的是3600米客運量為每年5000萬人次，起降飛機(jī)約13萬架次，歐洲第三所在城市情況法國首都,人口約217萬。法國的政治、經(jīng)濟(jì)、交通和文化中心，匯集了全國工業(yè)生產(chǎn)能力的1/5，服務(wù)業(yè)的1/4。有戴高樂、奧利(Orly)及LeBourget機(jī)場。貨運區(qū)面積達(dá)740英畝，占整個機(jī)場的10%,且還在不段擴(kuò)大中。機(jī)場內(nèi)及周邊商務(wù)設(shè)施齊全，包括報刊雜志店,免稅店,餐廳酒吧咖啡,外幣兌換處,自動提款機(jī),商務(wù)中心等設(shè)施一應(yīng)俱全,讓旅客有一個舒適的候機(jī)環(huán)境。拉威樂多公園：博物館、音樂廳、公園大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)工業(yè)園區(qū)：以電子產(chǎn)品及航空部件加工為主5戴高樂機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)功能構(gòu)成阿姆斯特丹史基輔機(jī)場6阿姆斯特丹機(jī)場歐洲四大中轉(zhuǎn)站之一客運量排名居歐洲第四位，貨運吞吐量排名居歐洲第三位荷蘭區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動力，至2004年10月底為57，600人創(chuàng)造了機(jī)場工作機(jī)會所在城市情況阿姆斯特丹，荷蘭首都荷蘭的工業(yè)、金融貿(mào)易、旅游和文化藝術(shù)中心。第二大港口造船、飛機(jī)制造、化工、電子、鉆石加工等工業(yè)十分著名，金融銀行業(yè)位于歐洲前列發(fā)展階段投資2億9千9百萬歐元2004年402,738次航班起降成熟階段固定飛往89個國家的251個目的地97條定期航線546家公司坐落于機(jī)場促進(jìn)超過57,000個直接就業(yè)崗位和57,000個間接工作機(jī)會起步階段1916年機(jī)場建成1920年第一架荷蘭航空公司航班起飛史基輔機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)功能構(gòu)成

6“皇家博物館阿姆斯特丹史基浦分館”，展出皇家博物館館藏的一部分，包括17世紀(jì)荷蘭“黃金時代”的10件傳世之作，名畫的總價值高達(dá)數(shù)億美元飛機(jī)場購物中心“SeeBuyFly”，吸引的不僅是旅客還有當(dāng)?shù)鼐用瘢行某鍪鄣漠a(chǎn)品以高檔消費品為主，例如高檔紅酒、香水、時裝、攝像機(jī)、CD機(jī)、化妝品等，同時支持網(wǎng)上定購?！吧虡I(yè)園區(qū)”(BusinessPark)占地面積達(dá)180，000平方米航空博物館、兒童樂園、禱告室2005年建成一個有18桿球洞的高爾夫球場香港新機(jī)場7發(fā)展階段1999年第二條跑道啟用2006年初亞洲國際博覽館啟用2006年東涌物流園第一期完成成熟階段預(yù)計成熟階段機(jī)場每年的客運量將達(dá)8700萬人次，貨物吞吐量達(dá)900萬噸。起步階段1992年機(jī)場動工興建1997年東涌新市鎮(zhèn)第一期公營房屋入住1998年7月6日機(jī)場正式啟用香港新機(jī)場占地1255公頃，于1998年7月6日正式啟用。全日24小時運作，每年可處理旅客4500萬人次及貨物300萬噸，每天平均有750班航機(jī)在機(jī)場升降。第二條跑道于1999年5月啟用。所在城市情況全境陸地面積為1092平方公里人口650萬左右，是世界上人口最稠密的地方之一每年約有1000萬入港旅游世界貿(mào)易、金融、商業(yè)和通訊中心香港新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)帶功能構(gòu)成7亞洲國際博覽館是世界級的展覽及活動場地，結(jié)合香港國際機(jī)場，提供超過7萬平方米的可租用面積，適合舉辦展覽、會議、演唱會、體育和各類文娛活動使進(jìn)入香港的貨品得以增值，對抗來自于著力發(fā)展物流中心的新加坡及臺灣的競爭適合新機(jī)場員工的需要，適合中等收入家庭住房的供應(yīng)比例相對地較高配合香港在21世紀(jì)發(fā)展的需要，同時使香港作為亞太地區(qū)主要交通、貿(mào)易、金融及旅游中心的地位更加鞏固。為香港增強(qiáng)競爭力，為香港長遠(yuǎn)發(fā)展打下更加穩(wěn)固的基礎(chǔ)。仁川機(jī)場，韓國首爾8發(fā)展階段2001年內(nèi)接納過11萬多架次的飛機(jī)、1936萬多名乘客和185萬多噸貨物。2002年國際航班乘客為2055.2659萬人次成熟階段2020年機(jī)場占地面積將擴(kuò)大到４７４３公頃。機(jī)場的客機(jī)起落架次一年將達(dá)５３萬次，乘客將達(dá)１億人次，貨物吞吐量將增加到７００萬噸起步階段1990.06選址于韓國仁川市永宗島和龍游島之間的5600多公頃的淺海灘，2000年基礎(chǔ)設(shè)施完工，2001年正式開放運營仁川機(jī)場東北亞國際中轉(zhuǎn)型、核心型機(jī)場距首爾52公里及仁川港15公里，用地面積達(dá)5610公頃2001年正式開放運營，接納過11萬多架次的飛機(jī)、1936萬多名乘客和185萬多噸貨物。所在城市情況仁川，韓國第2大貿(mào)易港口城市，世界重要港口之一，是近代韓國足球發(fā)源地，也是韓國最大的沿海工業(yè)都市；東北亞的中心城市占地980.04平方公里，總?cè)丝?58.16萬仁川國際空港公社—“五角空港”功能構(gòu)成仁川港——國際商貿(mào)和物流中心西北國際金融商務(wù)區(qū)松島信息技術(shù)新城——國際商務(wù)和高科技產(chǎn)業(yè)中心8龍游島、舞衣島、永宗島等游覽勝地，人們可以欣賞到豐富的美景，品嘗到各種美食，還包括西北休閑區(qū)和西海岸的上百座小島景觀仁川國際機(jī)場——東北亞核心機(jī)場，松島信息技術(shù)新城仁川經(jīng)濟(jì)自由區(qū)總面積：209平方公里松島區(qū);53平方公里永宗區(qū);138平方公里Cheongna區(qū);18平方公里。規(guī)劃人口：48.7萬。2008年完成第一階段建設(shè)，2020年完成第二階段建設(shè)日本關(guān)西機(jī)場9發(fā)展階段受同在大阪的伊丹機(jī)場的牽制，1999年運量才超過伊丹機(jī)場；2001年旅客吞吐量達(dá)到1938萬人，僅比伊丹機(jī)場多250萬人。成熟階段目前已成為面向世界31個國家及地區(qū)的75個城市的國際性機(jī)場，最高紀(jì)錄周航班數(shù)達(dá)712個起步階段1986年2月制定機(jī)場修建計劃，同年5月獲準(zhǔn)建設(shè)1990年2月開始施工1994年開始通航關(guān)西機(jī)場首個海上機(jī)場，占地1200公頃，1994年9月正式通航目前一條跑道長3500米，第二跑道正在修建2001年接待旅客2500萬人，吞吐貨物110萬噸，世界排名第45所在城市情況大阪日本第二大城市，陸?？战煌ㄒ?；面積213平方公里，人口264萬；日本經(jīng)濟(jì)文化中心、會議中心；有關(guān)西機(jī)場和伊丹兩個機(jī)場。亞洲·太平洋地區(qū)的國際商務(wù)基地商業(yè)核心設(shè)施、文化核心設(shè)施、辦公設(shè)施、賓館、購物設(shè)施、娛樂設(shè)施、醫(yī)療相關(guān)設(shè)施、情報設(shè)施大樓利用瀕水優(yōu)勢，創(chuàng)造以水為主體的舒適城市環(huán)境支持和充實關(guān)西國際機(jī)場航空貨物的吞吐功能加強(qiáng)轎車配套產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)的臨空型高科技產(chǎn)業(yè)作為居住在機(jī)場附近職工的住宅用地以多樣化為特色作為改善泉佐野市、田尻町、泉南市地區(qū)的生活環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境，以及建設(shè)機(jī)場聯(lián)系道路而拆遷工廠的安置基地9日本關(guān)西機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)帶功能構(gòu)成迪拜機(jī)場10發(fā)展階段1969年，9家航空公司在迪拜運營20個目的站。1980年機(jī)場客運量為278萬人次1990年達(dá)到502萬人次成熟階段目前，107家航空公司運營160多條航線。2004年機(jī)場客運量為2171萬人次預(yù)計2010年客運吞吐量為6000萬人次起步階段1958年正式興建，1961年開始運營跑道只有1800米，能夠運營的最大的飛機(jī)只能是DC－3機(jī)型。迪拜機(jī)場全球增速排名第二中東地區(qū)最主要的機(jī)場跑到1條，正在加長2004年客運量全球第44建于1959年客運量2171萬人次貨物吞吐量75萬噸所在城市情況迪拜是中東地區(qū)的經(jīng)貿(mào)、旅游、購物中心。2001年迪拜的轉(zhuǎn)口貿(mào)易占整個阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)口貿(mào)易的75.2％，迪拜轉(zhuǎn)口貿(mào)易的目地國有202個國家和地區(qū)。迪拜機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)帶功能構(gòu)成迪拜機(jī)場自由貿(mào)易區(qū)已有179家外國公司注冊，其中包括眾多國際知名的空運物流公司、飛機(jī)制造維修商、高價值商品和食品經(jīng)銷商，以及少量加工企業(yè)。該自由區(qū)緊臨國際機(jī)，與港口也有高速公路連接，是阿聯(lián)酋最重要的空運轉(zhuǎn)口中心。機(jī)場自由區(qū)是迪拜工業(yè)三大集中地之一，涉及的行業(yè)主要包括煉鋁、電纜生產(chǎn)、珠寶制品生產(chǎn)等。希望憑借阿聯(lián)酋地區(qū)后勤和空運中心的地理優(yōu)勢吸引更多的輕工業(yè)、高附加值加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)。10臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)案例1-費爾法克斯郡華盛頓杜勒斯機(jī)場全美排名第五世界十大機(jī)場之一現(xiàn)狀占地1萬英畝1962年開始運營目前共有3條跑道每年輸送乘客2300萬Fairfaxcounty杜勒斯高速公路杜勒斯國際機(jī)場華盛頓特區(qū)面積：1062平方公里人口：約100萬距離杜勒斯機(jī)場16公里距離華盛頓市中心10公里杜勒斯高速公路穿郡而過美國最成功的新城RESTON坐落于此全美最富有的100個郡排名第5全美本科學(xué)歷人口比例最高的10個郡排名第2（56.3%)Fairfax主要經(jīng)濟(jì)社會指標(biāo)與弗吉尼亞州、全美平均水平的比較資料來源：美國政府統(tǒng)計網(wǎng)站;fairfax經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會年度報告臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)案例-費爾法克斯郡分析華盛頓杜勒斯機(jī)場所在的費爾法克斯郡（fairfax）是全美經(jīng)濟(jì)最富活力、收入最高、失業(yè)率最低、人口素質(zhì)最高的地區(qū)之一32Fairfax已經(jīng)成為享有世界聲譽(yù)的信息技術(shù)服務(wù)基地，以信息技術(shù)服務(wù)為龍頭帶動的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是fairfax的絕對支柱產(chǎn)業(yè)。生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)社會型服務(wù)業(yè)

擁有全球500強(qiáng)中的6家企業(yè)總部；擁有全美03年增長最快的500家企業(yè)中的18家，其中15家為信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)；

04年外資企業(yè)共292家，80%以上屬于信息技術(shù)服務(wù)類企業(yè)的地區(qū)性總部、運營中心或客服中心，其中包括中國電信的美國總部；

04年增長的10846個就業(yè)機(jī)會中，信息技術(shù)服務(wù)類占了7551個。Booz,Allen&Hamilton5000-10000管理技術(shù)咨詢GeorgeMasonUniversity5000-10000大學(xué)INOVAHealthSystem5000-10000醫(yī)療服務(wù)AMS2500-4999信息技術(shù)咨詢SAICorp.2500-4999信息技術(shù)服務(wù)CSC1500-2499信息技術(shù)服務(wù)ElectronicDataSystem1500-2499信息技術(shù)服務(wù)Exxonmobile1500-2499石油LockheedMartinCorp.1500-2499信息技術(shù)服務(wù)TRW1500-2499信息技術(shù)服務(wù)2002年三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成服務(wù)業(yè)各部門從業(yè)人數(shù)所占比例（2002年）十家雇員最多的雇主機(jī)場帶來的便捷交通、靠近世界最大的信息技術(shù)購買商美國政府的有利位置和高素質(zhì)的人口是信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)在fairfax聚集的三大原因。Fairfax能夠為我們這類的公司提供全國最棒的技術(shù)人才，同時因為靠近機(jī)場并提供充足的停車空間，使我們能為員工提供更令人滿意的交通和通勤的安排。

—KENS,CEO選址Fairfax的原因包括：緊鄰杜勒斯機(jī)場可以便捷的到達(dá)世界各地；靠近華盛頓；區(qū)域內(nèi)部及周邊良好的客戶基礎(chǔ)；高質(zhì)量的但同時又是可支付的生活。Fairfax對我們來說是最佳的選擇，因為它能夠提供我們所需要的高素質(zhì)的勞動力，同時靠近華盛頓杜勒斯機(jī)場和我們的很多客戶，F(xiàn)airfax為我們的員工提供了他們需要的高質(zhì)量的生活。

—LarryDelaney,ViceCEO我們選址在此是因為Fairfax擁有大量的技術(shù)人才，眾多的專業(yè)機(jī)構(gòu)；靠近機(jī)場和華盛頓市我們能夠很方便的服務(wù)全國的客戶；大規(guī)模的高品質(zhì)但具有價格優(yōu)勢的辦公物業(yè)；一流的教育體系、休閑娛樂設(shè)施、公共服務(wù)系統(tǒng)為我們的員工提供了高品質(zhì)的生活。

我們已經(jīng)在這里設(shè)立總部12年，并且非常高興能夠在Fairfax繼續(xù)發(fā)展。作為全國最大的企業(yè)之一，我相信我們在這里找到了最佳的位置和最棒的勞動力，并堅信未來也會如此。

—RalphW.Shrader,CEO我們剛剛搬到這里，這里能提供世界一流的高素質(zhì)人才，同時由于靠近機(jī)場降低了我們的商務(wù)成本。由于我們的客戶很多都是政府客戶，因此Fairfax對于我們來說是再好不過的選擇。除大型企業(yè)不斷進(jìn)入外，中小企業(yè)的數(shù)量在政府的鼓勵下也發(fā)展迅速，企業(yè)規(guī)模的多元化構(gòu)成了fairfax信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。1980年-2000年雇員超過500人的企業(yè)數(shù)的變化情況(資料來源：美國政府統(tǒng)計網(wǎng)站)2004年Fairfax企業(yè)規(guī)模構(gòu)成(資料來源:Fairfax經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會年度報告)員工數(shù)超過500人的大中型企業(yè)的不斷增加反映出Fairfax已經(jīng)成為了一個全球的產(chǎn)業(yè)中心占全部企業(yè)數(shù)95%的中小企業(yè)構(gòu)成了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)有力的基礎(chǔ)通過建立經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會、相關(guān)的行業(yè)孵化器并與其他的經(jīng)濟(jì)組織或行業(yè)協(xié)會進(jìn)行合作，政府在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起了積極的促進(jìn)作用。Fairfax經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會（FCEDA）由政府建立，并在5個國家設(shè)有辦事處，免費為企業(yè)提供以下服務(wù)：提供當(dāng)?shù)厥袌鲂畔?；為企業(yè)創(chuàng)建、遷移、擴(kuò)建尋找辦公地點；為企業(yè)提供土地、稅收以及其他政府相關(guān)事宜的咨詢；在企業(yè)和相關(guān)政府部門間擔(dān)當(dāng)聯(lián)系的橋梁；提供勞工信息Fairfax經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會2005年被SiteSelection

雜志評為全美十佳經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)組織。這項評選的標(biāo)準(zhǔn)包括投資、工作崗位增長、整體經(jīng)濟(jì)活力、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等。Fairfax共有15家行業(yè)孵化器或其他行業(yè)發(fā)展促進(jìn)組織，人均占有率是全美平均水平的5倍，其中生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)孵化器和高科技產(chǎn)業(yè)孵化器是由政府成立的，其他主要還包括：匈牙利科技中心：由匈牙利政府建立的旨在促進(jìn)兩國高科技企業(yè)合作的組織。北弗吉尼亞勞工投資委員會：為勞動力提供實時培訓(xùn)和教育的組織。弗吉尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展伙伴協(xié)會：幫助弗吉尼亞的企業(yè)在全世界尋找合作伙伴。韓國企業(yè)中心：韓國政府組織，協(xié)助韓國企業(yè)在美國的拓展。作為15個美國最大的郊區(qū)辦公物業(yè)供應(yīng)市場之一，大規(guī)模優(yōu)質(zhì)且具備價格競爭力的辦公物業(yè)是fairfax能夠承接信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)入的重要條件。2004年美國辦公物業(yè)存量分布2004年美國空置率最低的10個辦公物業(yè)區(qū)域市場Fairfax所在區(qū)域辦公物業(yè)價格的比較（單位：＄/ft.m)Fairfax2004年非居住物業(yè)構(gòu)成政府在公共服務(wù)體系上的高水平投入是打造高質(zhì)量生活吸引人才進(jìn)入的一大關(guān)鍵舉措。

教育服務(wù)與信息產(chǎn)業(yè)保持同步高速增長全美最完善最先進(jìn)的公立學(xué)校體系，一年財政撥款達(dá)18億美金，注冊學(xué)生超過16萬人共14所大專院校（包括華盛頓特區(qū)），占弗吉尼亞州大學(xué)數(shù)量的1/4擁有6家醫(yī)院、2家24小時急救中心和4個急診中心，其中Inova醫(yī)院從99年起連續(xù)被評為全美最佳醫(yī)院；超過2200開業(yè)醫(yī)生和850名牙醫(yī)

擁有整個弗吉尼亞州最龐大的圖書館系統(tǒng)，20個分館，每年參觀者達(dá)到了500萬人次3萬英畝以上的開放空間，美國唯一的藝術(shù)表演國家公園wolftrap1987年成立居民服務(wù)委員會，并建立永久性的社區(qū)服務(wù)基金充足的商業(yè)和休閑娛樂配套提供了便捷和多元化的生活選擇，增強(qiáng)了對高素質(zhì)人群的吸引力

類型個數(shù)總面積㎡面積比單位物業(yè)面積㎡大區(qū)域級商業(yè)中心453926018%134815區(qū)域級商業(yè)中心1763726421%37486社區(qū)級商業(yè)中心121127793842%10561鄰里級商業(yè)中心752058287%2744獨立商業(yè)1352734009%2025便利型商業(yè)92717922%780混合商業(yè)30656612%2189合計4743071142100%190600

等級齊全的商業(yè)設(shè)施474處

7個Golf，其中4個為18洞以上

9個休閑娛樂中心，包含體育館、游泳、球類活動、操場、spa等各種設(shè)施60處

8個社區(qū)活動中心

9處歷史博物館及自然保護(hù)區(qū)

10個大型公園

商業(yè)設(shè)施占地面積2526ha，比例3%，2.6ha/千人娛樂設(shè)施占地面積1711ha，比例為2%，1.7ha/千人開放空間占地面積17200ha，比例為19%，17ha/千人Fairfax是美國東海岸地區(qū)最大的商業(yè)聚集區(qū)，超過200個商業(yè)中心，5個州級的shoppingmall和超過750家大型商場，超過5000家其他零售商店。先于產(chǎn)業(yè)的聚集開始建設(shè)的Reston社區(qū)吸引了高素質(zhì)的郊區(qū)化人群，為信息產(chǎn)業(yè)的初始進(jìn)入提供了勞動力資源。位于Fairfax西北，緊鄰杜勒斯機(jī)場，原生水資源豐富，林木茂盛始建于1962年，開發(fā)商羅伯特E西蒙的在最初就為Reston的開發(fā)設(shè)定了7項目標(biāo)，盡管40年來該項目幾易其手，但這7項目標(biāo)一直貫穿始終：為人們提供足夠的休閑活動的選擇不同形式和價格的住宅混合以滿足各階層的需求，做到每一個人都可以終生無需從社區(qū)內(nèi)搬走把尊重居民的個人利益作為規(guī)劃的首要目標(biāo)使人們可以在同一社區(qū)中生活和工作從開發(fā)之初就提供商業(yè)文化娛樂設(shè)施，而非等幾年再建不斷創(chuàng)造美景，形成良好的生活環(huán)境財務(wù)上取得成功Fairfax的發(fā)展以中產(chǎn)階級和生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的郊區(qū)化為起點，形成了產(chǎn)業(yè)與人口不斷升級的良性循環(huán)。信息產(chǎn)業(yè)的聚集和發(fā)展進(jìn)一步帶來大量的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人口市區(qū)的高昂地價推動信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的郊區(qū)化中產(chǎn)階級的郊區(qū)化為信息產(chǎn)業(yè)聚集準(zhǔn)備了勞動力高素質(zhì)人口聚集促進(jìn)社會服務(wù)業(yè)的繁榮與升級優(yōu)質(zhì)居住社區(qū)建設(shè)吸引高素質(zhì)的中產(chǎn)階級郊區(qū)化生活質(zhì)量的提升進(jìn)一步帶動產(chǎn)業(yè)的聚集和高素質(zhì)人口進(jìn)入經(jīng)過40年的發(fā)展，Reston已經(jīng)成為美國最大最成功的新城，居住人口達(dá)到6.5萬人，當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率超過50%。

居住人口5.6萬企業(yè)數(shù)2897

住宅24368套商業(yè)辦公物業(yè)139萬㎡工業(yè)物業(yè)4.3萬㎡提供6萬個工作崗位，其中本地工作崗位3.3萬教育配套：包括小學(xué)6所（4019人）；中學(xué)1所（906人）；高中1所（1600人)(2000年數(shù)據(jù)，資料來源:Fairfax經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會)Reston新城基本狀況通過對區(qū)劃法（Zoning)的革新以及合理的規(guī)劃布局，Reston實現(xiàn)了城市的活力、便捷與鄉(xiāng)村的開闊自然的有機(jī)結(jié)合。

1962年Reston開發(fā)伊始，哈佛建筑系畢業(yè)的開發(fā)商羅伯特西蒙促使Fairfax郡監(jiān)督委員會批準(zhǔn)了在Reston的總體規(guī)劃中采用全新的“PRC”區(qū)劃法，這是PRCzoningsystem在美國的第一次應(yīng)用，其革新之處包括：將劃分土地等級的根據(jù)從以往單純根據(jù)土地性質(zhì)劃分變?yōu)楦鶕?jù)以人口密度為基礎(chǔ)的開發(fā)強(qiáng)度劃分；適當(dāng)提高了局部地區(qū)的開發(fā)強(qiáng)度，將土地的開發(fā)強(qiáng)度劃分為高（60人/英畝）、中（14人/英畝）、低（3.8人/英畝）三個等級，但設(shè)定平均的開發(fā)強(qiáng)度上限（13人/英畝）；

允許混合使用土地，如在商業(yè)建筑上面建設(shè)公寓式住宅等。PRC區(qū)劃法的應(yīng)用使得Reston成功的通過土地復(fù)合使用提高了社區(qū)的便捷度和活力，同時通過局、部提高開發(fā)強(qiáng)度保留了大量的開放空間。Reston總體規(guī)劃圖Reston的非居住物業(yè)分布圖在總體規(guī)劃中，辦公用地以及辦公/工業(yè)混合用地被刻意的安排在沿機(jī)場高速兩側(cè)，而商業(yè)用地則被聚團(tuán)分布在鎮(zhèn)中心以及各個鄰里的中心，從而在實現(xiàn)便捷通勤和購物的同時，保持了郊區(qū)居住開闊疏朗自然優(yōu)美的環(huán)境特征。Reston與Fairfax居住物業(yè)構(gòu)成對比43費爾法克斯郡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)特點

空港對于周邊地區(qū)的發(fā)展有著巨大的帶動作用，且更多的表現(xiàn)為對第三產(chǎn)業(yè)的帶動上由于社會服務(wù)業(yè)的就業(yè)人口層次相對較低，僅僅依托空港發(fā)展服務(wù)于空港的社會服務(wù)業(yè)很難帶來人口的置換和產(chǎn)業(yè)的升級

依托空港吸引信息技術(shù)服務(wù)、R&D等生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的聚集，從而帶來大規(guī)模的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人口并進(jìn)一步推動社會服務(wù)業(yè)的繁榮，是發(fā)揮空港優(yōu)勢發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)推動人口置換和產(chǎn)業(yè)升級的正確之道高層次的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展必須以高素質(zhì)人才聚集為條件，而先于產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展優(yōu)質(zhì)社區(qū)、提供良好的社會公共服務(wù)和生活環(huán)境吸引中產(chǎn)階級的大量郊區(qū)化是解決人才問題的可行方法在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和人口聚集的同時，努力保持較低密度、大規(guī)模的開放空間、自然生態(tài)的郊區(qū)風(fēng)貌是成功的邊緣新城相對于中心市區(qū)保持持續(xù)吸引力的重要原因。而要想達(dá)到這樣的目標(biāo)，合理的控制開發(fā)規(guī)模、提高局部開發(fā)強(qiáng)度、功能的適當(dāng)分區(qū)是必要的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)案例2-幕張新城幕張新城位于東京灣北側(cè)的千葉境內(nèi)，1980年完成填海造地，規(guī)劃占地522公頃，其中商務(wù)辦公中心區(qū)約100公頃，就業(yè)人口15萬，已建設(shè)完近100萬平米的辦公會展面積。由于交通便捷，環(huán)境優(yōu)良，地價較低，幕張新城已吸引了日本精工、佳能、住友、富士通、德國電氣BMW、日本IBM、NTT等一大批公司總部入駐辦公。

案例研究---幕張新城幕張新城東京成田機(jī)場傳統(tǒng)CBD以及周邊的澀谷、臨海、新宿、上野、長榮、大崎、池袋幾大副都心共同形成城市核心商務(wù)區(qū)城市核心商務(wù)區(qū)(CBD)外城商務(wù)區(qū)川崎——港口產(chǎn)業(yè)以及高科技企業(yè)中心橫濱——日本京濱工業(yè)地帶的中心和研發(fā)基地千葉——東京周邊業(yè)務(wù)核心城市木更津——會議會展觀光城市成田——東京臨空經(jīng)濟(jì)城市土浦——海軍基地以及相關(guān)高科技軍工城市琦玉——行政及體育休閑文化中心熊谷——加工業(yè)與物流中心千葉縣介紹：千葉縣四面為海洋和河流所環(huán)繞，擁有豐富的水和綠等自然環(huán)境,千葉縣位于日本首都圈東側(cè)，是向太平洋突出的半島?？h東南方面朝太平洋，西側(cè)瀕臨東京灣，西北面與東京都和琦玉縣連接，北邊與茨城縣接壤。一級行政區(qū)，首府千葉市，日本重要工業(yè)縣。這里有不少重要設(shè)施，其中有新東京國際機(jī)場（成田機(jī)場）大型國際會議中心--幕張展館。東京城市圈的功能布局“區(qū)域多核心功能分散”的都市圈結(jié)構(gòu)是東京功能布局的特點

東京發(fā)展進(jìn)程表明都市圈核心將最終保留強(qiáng)大的行政商務(wù)中樞管理職能，與功能完善的副中心和都市圈邊緣的外城商務(wù)核心區(qū)共同形成城市綜合體第一次首都圈規(guī)劃第二次首都圈規(guī)劃第三次首都圈規(guī)劃第四次首都圈規(guī)劃第五次首都圈規(guī)劃以及新世紀(jì)首都圈大都市區(qū)構(gòu)想編制時間1958-19751968-19751976-19851986-20001999-2015（2000-2025）規(guī)劃目的主要解決建成區(qū)內(nèi)人口增加問題引導(dǎo)東京城市發(fā)展為特大城市控制人口流入、建設(shè)多核心區(qū)域城市復(fù)合體改變一極集中，形成多中心、奪圈層區(qū)域結(jié)構(gòu)加強(qiáng)都市圈內(nèi)城市區(qū)域性聯(lián)系，發(fā)揮圈域整體聚集效應(yīng)分散城市職能居住功能、工業(yè)產(chǎn)業(yè)功能中心城承擔(dān)中樞性商務(wù)及城市功能，分散科研、流通物流功能以及生活性服務(wù)功能在建成區(qū)引導(dǎo)商務(wù)辦公、大學(xué)科研以及社會文化功能商業(yè)、科研、物流以及商務(wù)辦公的后臺服務(wù)功能著眼于包括商務(wù)、居住、產(chǎn)業(yè)、物流、防災(zāi)、環(huán)保等多項綜合城市功能的發(fā)揮，提升首都圈的整體競爭力重點建設(shè)區(qū)域重點建設(shè)城市周邊地區(qū)以及27座衛(wèi)星城市衛(wèi)星城以及周邊城市建成區(qū)與核心區(qū)40-50公里的商務(wù)核心城市（橫濱以及川崎等）以及新城建設(shè)東京40-50公里范圍內(nèi)的商務(wù)核心城市，形成以外城商務(wù)核心城市為中心的自立都市圈外城商務(wù)核心城市以及基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)效果城市無序擴(kuò)張、人口疏散形成臥城建設(shè)首都圈公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)以以及周邊衛(wèi)星城城市建設(shè)機(jī)場、高速公路等大型交通設(shè)施的建設(shè)以及重要新城建設(shè)橫濱21世紀(jì)未來港項目、千葉幕張新都心、崎玉新篤信等商務(wù)管理功能聚集區(qū)——城市高速公路和鐵路是疏散中心城城市功能、引導(dǎo)都市圈邊緣商務(wù)核心城市建設(shè)的前提和催化劑東京都市圈的快速交通網(wǎng)絡(luò)體系是伴隨首都圈規(guī)劃實施而進(jìn)行的，第一次首都圈規(guī)劃中為了配合衛(wèi)星城的建設(shè)發(fā)展，建設(shè)了東京和橫濱為中心的環(huán)狀加放射性高速道路網(wǎng)，第三次首都圈規(guī)劃提出后，為了配合區(qū)域多種核心的都市圈空間模式，建設(shè)從東京都心各區(qū)向外輻射的放射狀動線、聯(lián)系各核心城市的環(huán)狀動線所組成的區(qū)域性交通網(wǎng)絡(luò)，第四以及第五次首都圈規(guī)劃延續(xù)了該交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)東京在進(jìn)入60年代以后配合城市功能疏散以及新城建設(shè)對軌道交通投入巨資建設(shè)，不僅有效解決了居民的通勤，同時極大促進(jìn)了人口和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，使得東京與周邊城市形成區(qū)域一體化的大型都市圈1963年首都高速公路狀況1995東京高速公路狀況千葉是東京都市圈規(guī)劃中重要的外城商務(wù)核心城市，同時發(fā)揮著國際空港、港灣和工業(yè)聚集地的職能第四次東京都市圈功能布局第五次東京都市圈功能布局區(qū)域商務(wù)核心城市及功能東京中心區(qū)政治、行政的國際、國內(nèi)中樞管理功能、金融信息類的經(jīng)濟(jì)、文化中樞管理功能多摩都市圈八王子/立川，商業(yè)中心、大學(xué)神奈川都市圈橫濱、川崎，國際港灣、工業(yè)中心琦玉都市圈大宮/浦和，內(nèi)陸區(qū)域性交通樞紐千葉都市圈千葉，國際機(jī)場和港灣，工業(yè)中心茨城南部都市圈土浦、筑波，學(xué)術(shù)研究區(qū)域核心設(shè)施千葉成田國際機(jī)場、幕張國際會議中心木更津上總DNA研究所琦玉中樞都市圈琦玉商業(yè)中心土浦，筑波，牛久筑波市民交流中心橫濱橫濱21世紀(jì)未來港川崎站前商務(wù)大廈、神奈川科學(xué)公園八王子學(xué)研城市中心第四次東京都市圈商務(wù)核心城市及功能第五次東京都市圈商務(wù)核心城市及功能幕張新城是千葉縣打造外城商務(wù)核心城市、推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級以及承擔(dān)東京中心城職能的重要區(qū)域

幕張新都心位于日本千葉縣，是千葉建設(shè)都市圈、分散東京城市相關(guān)辦公職能、推動千葉產(chǎn)業(yè)升級的重要項目項目位于東京和成田國際機(jī)場之間，距離東京20公里，成田機(jī)場30公里千葉縣總?cè)丝跒?00萬左右，工業(yè)結(jié)構(gòu)以化學(xué)、石油、煤炭以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主幕張新都心占地522公頃，開發(fā)內(nèi)容以商務(wù)辦公、企業(yè)研發(fā)、會議展覽以及體育休閑為主，是千葉縣核心商務(wù)區(qū)，同時也是承擔(dān)疏散東京中心城職能的主要區(qū)域，規(guī)劃居住人口2.6萬，就業(yè)人口15萬人東關(guān)東高速公路、京葉高速鐵路是幕張新城連接?xùn)|京、千葉以及其他重要城市的快速通道幕張區(qū)域內(nèi)部有兩條重要的高速公路穿過，其中東關(guān)東高速公路直接通向東京以及成田機(jī)場，而京葉高速公路不僅將項目與東京、千葉，還有橫濱等其他重要的城市相連接幕張通過京葉高速鐵路以及毗鄰的松武高速鐵路與東京、千葉以及其他重要城市實現(xiàn)快速連接，通過高速鐵路到達(dá)東京約30分鐘左右高速公路以及鐵路分別于1982和1986年貫通，為幕張新都心核心項目幕張展覽中心的啟動和后期發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)（該會展中心于1989年投入使用）東關(guān)東高速公路/京葉高速JR京葉高速鐵路線幕張新城是集國際商務(wù)、研發(fā)、教育以及居住為一體的綜合商務(wù)核心區(qū)幕張新城建