特種車輛管理辦法

特種車輛治理方法1、目的為加強公司內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))特種車輛的安全治理，提高方法。2、范圍的車輛〔包括在廠區(qū)內(nèi)使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等〕.3、職責(zé)3。1司廠內(nèi)特種車輛使用安全的治理和監(jiān)視。3。2治理和監(jiān)視.3。3勞開工資部負責(zé)對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓(xùn)和力量評價治理。3。4治理工作。執(zhí)行狀況.4、文件內(nèi)容4。14.1.1裝置及附件應(yīng)齊全有效。國家有關(guān)標準及規(guī)定。水、漏電、漏氣現(xiàn)象。4。1。4無變形，無卡阻；安排器元件協(xié)作良好，安全閥動作靈敏可現(xiàn)象.4。1.5車輛發(fā)動機應(yīng)安裝結(jié)實牢靠,動力性好,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響，起動和停機性能良好。系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝結(jié)實，線路、管路不磨碰。417各不得大于３０度.4。1。8抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象.在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正.4。1。9向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂潤滑良好.4。1.10行車制動裝置的制動力、儲藏行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。4。1.11氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定,必需裝有放水裝置和限壓裝置。4。1。12泡要有保護裝置，不得因車輛震驚而松脫、損壞、失效或改變光照方向。全部燈光開關(guān)應(yīng)安裝結(jié)實,開關(guān)自如,不得因車輛振動而自行開關(guān).4.114符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定.4.1.1541.16胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。4。1。17動條件。18玻璃及一般玻璃。4。1.19相距３００ｍｍ以上或設(shè)置有效的隔熱裝置.燃油箱應(yīng)距暴露電氣接頭及電氣開關(guān)２００ｍｍ以上。4。1。20件和要求。4。2。1內(nèi)特種車輛的安全運行.4.2。2章制度，并認真執(zhí)行.4。2.3檔案，其內(nèi)容包括：１．車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;２．使用、維護、修理和自檢自查記錄；３．安全技術(shù)檢測報告;４．車輛事故記錄。24查。公司安全質(zhì)量環(huán)保部負責(zé)對各單位廠內(nèi)特種車輛安全治理的落實狀況及各單位的檢查狀況，進展不定期的監(jiān)視和檢查。廠內(nèi)特種車輛牌照由公司安全質(zhì)量環(huán)保部統(tǒng)一設(shè)計、監(jiān)制和發(fā)放。廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員，必需持有有效駕駛證。4。3431各單位應(yīng)當加強對特種車輛作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)學(xué)問、作業(yè)技能和準時進展學(xué)問更。4。3。21182、身體安康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特別要求；3、有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度；4、有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)受；5、具有相應(yīng)的安全技術(shù)學(xué)問與技能;6、符合安全技術(shù)標準規(guī)定的其他要求。4.3.3特種設(shè)備作業(yè)人員證每2年復(fù)審一次。復(fù)審合格的,由有資質(zhì)的發(fā)證單位在證書正本上簽章。4。3。4各單位勞資(人事)部門要建立特種車輛作業(yè)人員監(jiān)視治理檔案，記錄考核發(fā)證、復(fù)審和監(jiān)視檢查的狀況。并定期對特種車輛作業(yè)人員進展力量評價，對到達要求的人員賜予收回證件。4。4導(dǎo)實習(xí)3~6和勞資〔人事〕部門評價合格后，出具員工力量評價合格證書,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準駕駛.4.42部件是否良好。4.43不準與他人談笑打鬧.4.4.414。4。5特種車只準在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛，凡需駛出HSE施。4。4。6廠區(qū)行駛速度最高不得超過10km/h.在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、穿插口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度5km/h。4.4。70。2m，長度方向不得超過車長0。5m，高度不得超過離地面2m。不得超載.建立并落實各項安全制度1。建立以“三檢制“為核心的安全巡回檢查制度“三檢查”是指出車前、行駛中及回場后的檢查。主要由特種車輛駕駛員來完成出車前的檢查，是指預(yù)備出車之前對車輛進展的巡回檢查，以準時覺察車輛的隱患并排解，保證車輛處于完好狀態(tài);行駛中的檢查,是指車輛在井下行駛30～60km歸隊后對車輛進展的巡回檢查，可以覺察車輛運行后的隱患查、換季檢查、專項檢查等。2。建立日常維護制度平穩(wěn)地運行，就要求司機依據(jù)特種車輛維護保養(yǎng)指南，認真輛的完好，這樣車輛在施工作業(yè)中才不至于“撂挑子”鬧罷工。維護保養(yǎng)主要以調(diào)整、潤滑、緊固、清潔為主，主要由特種車輛駕駛員來完成?；鶎榆囮牭脑O(shè)備治理人員要做好強拼設(shè)備、保生產(chǎn)的短期行為心理。3。建立安全例會制度主要是周安全例會和月度司機安全例會。每周組織特種車駕駛員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、交通安全學(xué)問等，總結(jié)評比上周交通安全，安排本周工作，讓司機溝通駕駛閱歷和處理今日反思”活動。目的是提高特種車駕駛員安全素養(yǎng)和技術(shù)素養(yǎng),為交通安全保駕護航。4.安全檢查制度HSE領(lǐng)導(dǎo)小組來完成，依據(jù)生產(chǎn)實際狀況，車管干部和各班班長,使用安全檢查表,每月對每臺車進展兩次安全檢查。安全檢查的重點是共同駕駛員制定出切實可行的防范措施。做好危害識別和風(fēng)險評價工作4個方面做好特種車輛治理的危害實.1。特種車輛駕駛員基層領(lǐng)導(dǎo)要組織特種車輛駕駛員進展危害識別，以表格形式從4身體素養(yǎng)。身體素養(yǎng)好，由于特種車輛在行駛及臺上作業(yè)時健的體魄；心理素養(yǎng)要好,特種車輛常常跑的是井排路及井場，路況差、環(huán)境惡劣，因此要求心理素養(yǎng)好；技術(shù)素養(yǎng)要高，是核心要素,特種車輛一般超長、超寬、超高，因此要求特種車輛駕駛員技術(shù)素養(yǎng)過硬；安全素養(yǎng)要好，只有始終繃緊安全這根弦,才能認真落實“三檢制”以及各項安全制度，才能樂觀參與危害識別，搞好危害識別。2.特種車輛基層領(lǐng)導(dǎo)要協(xié)同特種車輛駕駛員,依據(jù)不同的車型編制相應(yīng)的安全檢查評價表，安全檢查表是一種能夠直觀、簡捷、定性的評估、診斷和查明特種車輛隱患，進展全面系統(tǒng)事故分析的分析方法。表中一般以制動、傳動、轉(zhuǎn)向、燈光信號、臺上等幾局部為重要檢查工程；依據(jù)技術(shù)標準及要求對所列和嚴峻性，依據(jù)風(fēng)險可能性判定準則及風(fēng)險嚴峻性判定準則確定可能發(fā)生的部位、條件及可能產(chǎn)生的后果，按風(fēng)險度大小進展排序，制定相應(yīng)的消減掌握措施。讓車管干部和特種車輛駕駛員清楚車輛隱患所在，消減掌握隱患，確保車輛安全運行。3。常常行駛的道路和井場方面的影響因素基層領(lǐng)導(dǎo)要協(xié)同特種車駕駛員生疏村莊、學(xué)校、集市、穿插路口彎道井場等特別環(huán)境,針對在正常天氣雨雪天氣、霧天時可能消滅的狀況，以及在不同季節(jié)，如麥收、秋收 ,暑假、寒假，春節(jié)等特別時間段可能消滅的狀況.此外,對在一天中的不同時