廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案

年4月19日廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事總體應(yīng)急預(yù)案廣東省交通運(yùn)輸廳二〇一一年四月目錄1總則 11.1編制目的 11.2編制依據(jù) 11.3分類分級(jí) 11.4適用范圍 21.5工作原則 31.5.1以人為本、及時(shí)救援、減少危害 31.5.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合 31.5.3職責(zé)明確、規(guī)范有序、功能全面 31.5.4平戰(zhàn)結(jié)合、反應(yīng)靈敏、有效運(yùn)行 31.5.5整合資源、依靠科技、信息共享 31.6應(yīng)急預(yù)案體系 42應(yīng)急組織體系與職責(zé) 82.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 82.1.1應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 82.1.2應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé) 92.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) 112.3應(yīng)急咨詢專家組 132.4廳機(jī)關(guān)各處室、直屬單位職責(zé) 142.5各市、縣交通運(yùn)輸主管部門職責(zé) 172.6應(yīng)急協(xié)作部門職責(zé) 173預(yù)警與預(yù)防 193.1信息監(jiān)測(cè)與報(bào)告 193.1.1主要信息內(nèi)容 193.1.2信息渠道 193.1.3信息報(bào)送 193.2預(yù)警預(yù)防 203.3預(yù)警分級(jí) 203.3.1預(yù)警級(jí)別 203.4預(yù)警啟動(dòng)程序 223.5預(yù)警終止程序 234應(yīng)急響應(yīng) 254.1分級(jí)響應(yīng) 254.1.1重大（Ⅱ級(jí)）和特別重大（Ⅰ級(jí)）突發(fā)事件應(yīng)急處理 254.1.2一般（Ⅳ級(jí)）和較大（Ⅲ級(jí)）突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng) 264.2應(yīng)急響應(yīng)處理 264.2.1高速公路及國(guó)道、省道應(yīng)急處理 264.2.2港口及航道突發(fā)事件的應(yīng)急處理 274.2.3突發(fā)事件運(yùn)輸保障應(yīng)急處理 274.3應(yīng)急響應(yīng)解除 285后期處理 295.1善后處理 295.1.1撫恤和補(bǔ)助 295.1.2救援救助 295.1.3獎(jiǎng)勵(lì) 295.2調(diào)查與評(píng)估 295.3補(bǔ)償 295.3.1省交通運(yùn)輸應(yīng)急物資儲(chǔ)備的補(bǔ)償 295.3.2其它應(yīng)急物資征用補(bǔ)償 305.4恢復(fù)與重建 306應(yīng)急保障 316.1應(yīng)急隊(duì)伍 316.1.1交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍 316.1.2應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍 316.1.3社會(huì)力量動(dòng)員與參與 316.1.4地級(jí)以上交通運(yùn)輸局（委）聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào) 326.2物資設(shè)備保障 326.2.1應(yīng)急物資設(shè)備種類 326.2.2應(yīng)急物資設(shè)備儲(chǔ)體系 326.2.3應(yīng)急物資設(shè)備管理制度 336.3通信與信息保障 336.4技術(shù)支撐 346.4.1科技支撐 346.4.2應(yīng)急數(shù)據(jù)庫(kù) 346.5資金保障 347信息發(fā)布與宣傳 357.1信息發(fā)布 357.2新聞發(fā)布與宣傳 358監(jiān)督與管理 368.1培訓(xùn) 368.2預(yù)案演練 368.3應(yīng)急能力建設(shè)評(píng)估 368.4責(zé)任與獎(jiǎng)懲 379預(yù)案管理 3810應(yīng)急預(yù)案實(shí)施 39附件1交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急處理程序 401先期處理 402分級(jí)響應(yīng) 403組織指揮 404應(yīng)急處理 415保障行動(dòng) 416信息發(fā)布 417響應(yīng)終止 418后期處理 411總則1.1編制目的為切實(shí)加強(qiáng)廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，確保交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)及時(shí)排除險(xiǎn)情，保障公路暢通，組織調(diào)配運(yùn)輸力量，處理各類突發(fā)事件，建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急指揮、保障和防備體系，全面提高我省交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障交通運(yùn)輸正常進(jìn)行，制定本預(yù)案。1.2編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)港口法》、《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)以及《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、交通運(yùn)輸部《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案》等。1.3分類分級(jí)本預(yù)案所稱交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件是指由自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件引發(fā)的造成或可能造成的公路、航道、港口、地方鐵路以及交通運(yùn)輸樞紐出現(xiàn)中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員需要疏散、重大財(cái)產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害事件，以及由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)造成重要物資、旅客運(yùn)輸緊張需要交通運(yùn)輸部門提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的緊急事件。各類交通運(yùn)輸突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)（特別重大）、Ⅱ級(jí)（重大）、Ⅲ級(jí)（較大）和Ⅳ級(jí)（一般）。1.4適用范圍本預(yù)案適用于廣東省行政轄區(qū)內(nèi)特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）或超出地級(jí)以上市（以下簡(jiǎn)稱各市）交通運(yùn)輸主管部門處理能力的，或由省人民政府責(zé)成省交通運(yùn)輸廳處理的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作，以及需要由省交通運(yùn)輸廳提供交通運(yùn)輸保障的其它緊急事件應(yīng)對(duì)工作。=1\*GB2⑴由臺(tái)風(fēng)、雨、霧、冰雪、山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地震等災(zāi)害造成的交通運(yùn)輸中斷、發(fā)生較長(zhǎng)時(shí)間堵塞或者癱瘓，需要及時(shí)疏通；或造成公路、橋梁、隧道、航道、港口、地方鐵路及其附屬設(shè)施遭到重大破壞，喪失正常使用功能，需要迅速恢復(fù)、搶修、加固，以確保運(yùn)輸暢通的應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。=2\*GB2⑵在公路、航道水域發(fā)生的重大交通運(yùn)輸事故等突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作。=3\*GB2⑶在公路、航道水域出現(xiàn)的可能給交通運(yùn)輸安全暢通造成威脅的險(xiǎn)情應(yīng)對(duì)工作。=4\*GB2⑷公路、航道、港口和地方鐵路等交通工程建設(shè)重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)對(duì)工作。=5\*GB2⑸發(fā)生各類突發(fā)事件需要省交通運(yùn)輸廳組織調(diào)配交通運(yùn)輸力量，以保證人員、物資運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急行動(dòng)。=6\*GB2⑹政府指令性任務(wù)的交通運(yùn)輸保障行動(dòng)。1.5工作原則1.5.1以人為本、及時(shí)救援、減少危害堅(jiān)持以人為本，把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。1.5.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合在省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)工作，實(shí)行分級(jí)響應(yīng)、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)原則。1.5.3職責(zé)明確、規(guī)范有序、功能全面針對(duì)廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件，各級(jí)交通運(yùn)輸各部門在職責(zé)的范圍內(nèi)積極參與應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急響應(yīng)和善后處理的應(yīng)急過程，建立規(guī)范有序，功能全面的應(yīng)急反應(yīng)體系。1.5.4平戰(zhàn)結(jié)合、反應(yīng)靈敏、有效運(yùn)行平時(shí)做好培訓(xùn)演練，采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處理技術(shù)，提高應(yīng)急科技含量，確保預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處理工作反應(yīng)靈敏有效運(yùn)行。1.5.5整合資源、依靠科技、信息共享充分利用現(xiàn)有資源，對(duì)人員、設(shè)備物資進(jìn)行有效整合，保障應(yīng)急處理工作需求，建立信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，健全信息報(bào)告體系，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員的作用，提高應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的科學(xué)決策和指揮能力。1.6應(yīng)急預(yù)案體系廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括：=1\*GB2⑴廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案。是全省交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的指導(dǎo)性文件，由省交通運(yùn)輸廳制定公布實(shí)施。=2\*GB2⑵廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。是全省交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)和銜接不同類別交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的分類專項(xiàng)預(yù)案，由交通運(yùn)輸廳制定公布實(shí)施。=3\*GB2⑶地方交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（含專項(xiàng)預(yù)案）。由各地級(jí)市交通運(yùn)輸主管部門按照廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案的要求，在上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，為及時(shí)應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的較大（=3\*ROMANIII級(jí)）交通運(yùn)輸?shù)韧话l(fā)事件而制定的操作性文件。由地方交通運(yùn)輸主管部門制定或修訂并公布實(shí)施，報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門備案。=4\*GB2⑷省直交通運(yùn)輸企（事）業(yè)單位突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（含專項(xiàng)預(yù)案）。由廣東省交通運(yùn)輸廳直屬單位和行業(yè)管理的省交通集團(tuán)有限公司、省航運(yùn)集團(tuán)有限公司等單位根據(jù)各級(jí)政府的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案要求，結(jié)合自身實(shí)際，為及時(shí)應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸企（事）業(yè)單位范圍內(nèi)可能發(fā)生的各類較大（=3\*ROMANIII級(jí)）突發(fā)事件而制定的操作性文件。由各交通運(yùn)輸企（事）業(yè)單位組織制定或修訂并實(shí)施，并報(bào)廣東省交通運(yùn)輸廳備案。=5\*GB2⑸地方交通運(yùn)輸企（事）業(yè)單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案。由各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門、廳直屬單位和省直交通運(yùn)輸企業(yè)的下屬二級(jí)單位按照廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案的要求，在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)下，為及時(shí)應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的一般（=4\*ROMANIV級(jí)）交通運(yùn)輸突發(fā)事件而制定的操作性文件。由各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門、廳直屬單位和省交通運(yùn)輸企業(yè)的下屬二級(jí)單位制定或修訂并公布實(shí)施，報(bào)上級(jí)主管部門備案。廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系見圖1和表1。廣東省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案廣東省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案地級(jí)以上市交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案廳直屬單位、省交通運(yùn)輸?shù)丶?jí)以上市交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案廳直屬單位、省交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)性文件指導(dǎo)性文件社會(huì)安全類專項(xiàng)預(yù)案公共衛(wèi)生類專項(xiàng)預(yù)案社會(huì)安全類專項(xiàng)預(yù)案公共衛(wèi)生類專項(xiàng)預(yù)案事故災(zāi)難類專項(xiàng)預(yù)案自然災(zāi)害類專項(xiàng)預(yù)案事故災(zāi)難類專項(xiàng)預(yù)案自然災(zāi)害類專項(xiàng)預(yù)案操作性文件操作性文件操作性文件操作性文件縣、區(qū)現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案單位現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案縣、區(qū)現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案單位現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案圖1廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系框架圖表1廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系表預(yù)案層次發(fā)布單位預(yù)案名稱總體預(yù)案省廳廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)預(yù)案省廳廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）廣東省突發(fā)事件道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）廣東省突發(fā)事件水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力保障預(yù)案（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)安全事件應(yīng)急預(yù)案（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）京港澳高速公路粵境北段應(yīng)對(duì)冰凍雨雪災(zāi)害交通運(yùn)輸保障預(yù)案（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）省廳直屬單位預(yù)案省公路局廣東省公路管理局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）廣東省公路管理局公路自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）省航道局廣東省航道局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）廣東省航道局航道自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）省技工學(xué)校廣東省交通高級(jí)技工學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案（Ⅲ、Ⅳ級(jí)）省\o"廣東省瓊州海峽輪渡運(yùn)輸管理辦公室"瓊州海峽辦廣東省瓊州海峽辦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ、Ⅳ級(jí)）廣東省瓊州海峽辦自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ、Ⅳ級(jí)）省直交通運(yùn)輸企業(yè)預(yù)案省交通集團(tuán)廣東省交通集團(tuán)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）廣東省交通集團(tuán)高速公路自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）省航運(yùn)集團(tuán)廣東省航運(yùn)集團(tuán)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）廣東省航運(yùn)集團(tuán)港口及水路運(yùn)輸自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）各地級(jí)以上市預(yù)案各地級(jí)以上市交通主管部門XX市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）XX市交通運(yùn)輸行業(yè)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）XX市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）XX市水路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）XX市交通運(yùn)輸行業(yè)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）XX市交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)安全事件應(yīng)急預(yù)案（Ⅲ級(jí)）現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案各縣市區(qū)交通主管部門XX縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸行業(yè)自然災(zāi)害應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸保障現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸行業(yè)公共衛(wèi)生事件現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)安全事件現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案省廳直屬單位下屬二級(jí)單位XX單位安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX單位自然災(zāi)害應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX單位交通運(yùn)輸保障現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX單位公共衛(wèi)生事件現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX單位社會(huì)安全事件現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案省交通運(yùn)輸企業(yè)下屬二級(jí)單位XX公司安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX公司自然災(zāi)害應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX公司交通運(yùn)輸保障現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX公司公共衛(wèi)生事件現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案XX公司社會(huì)安全事件現(xiàn)場(chǎng)處理預(yù)案2應(yīng)急組織體系與職責(zé)廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急組織體系由省級(jí)（交通運(yùn)輸廳）、各市、縣交通運(yùn)輸主管部門、廳直屬單位和省交通運(yùn)輸企業(yè)以及下屬二級(jí)單位的應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)組成。應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急咨詢專家等。Ⅰ、Ⅱ級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件，以省交通運(yùn)輸廳為主，在省政府和交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)；Ⅲ、Ⅳ級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件，以地方交通運(yùn)輸主管部門、廳直屬單位或省直交通運(yùn)輸企業(yè)為主，在所屬人民政府或上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，需要協(xié)調(diào)、援助時(shí)，由省交通運(yùn)輸廳應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)協(xié)助實(shí)施。2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)廣東省交通運(yùn)輸廳設(shè)置廣東省交通運(yùn)輸廳突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組），在省政府領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。領(lǐng)導(dǎo)小組由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。=1\*GB2⑴組長(zhǎng)：廳長(zhǎng)。=2\*GB2⑵副組長(zhǎng)：分管安全生產(chǎn)的副廳長(zhǎng)、分管相關(guān)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的副廳長(zhǎng)。=3\*GB2⑶領(lǐng)導(dǎo)小組成員：廳辦公室、安全監(jiān)督處、政策法規(guī)處、綜合規(guī)劃處、綜合運(yùn)輸處、基建管理處、地方鐵路處、收費(fèi)管理處、財(cái)務(wù)審計(jì)處、科技處、人事處、港航管理局水運(yùn)處、港航管理局港口處、廳綜合行政執(zhí)法局、省交通工會(huì)、省公路局、省航道局、省交通運(yùn)輸工程質(zhì)監(jiān)站、省\o"廣東省瓊州海峽輪渡運(yùn)輸管理辦公室"瓊州海峽輪渡運(yùn)輸辦公室、省交通集團(tuán)、省航運(yùn)集團(tuán)等單位（部門）主要負(fù)責(zé)人。2.1.1應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)日常狀態(tài)下的職責(zé)：=1\*GB2⑴審定省交通運(yùn)輸廳相關(guān)應(yīng)急預(yù)案及其政策、規(guī)劃；=2\*GB2⑵審定應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算；=3\*GB2⑶其它相關(guān)重大事項(xiàng)。應(yīng)急狀態(tài)下的職責(zé)：=1\*GB2⑴決定啟動(dòng)和終止Ⅱ級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)；=2\*GB2⑵統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)Ⅱ級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作，發(fā)布指揮調(diào)度命令，并督促檢查執(zhí)行情況；=3\*GB2⑶根據(jù)省政府要求，或根據(jù)應(yīng)急處理需要，指定成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急處理工作；=4\*GB2⑷根據(jù)應(yīng)急需要，會(huì)同省政府應(yīng)急辦、省安監(jiān)局、公安廳、衛(wèi)生廳、發(fā)展改革委、廣東海事局及省三防辦等有關(guān)部門，制定應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的聯(lián)合行動(dòng)方案，并協(xié)調(diào)監(jiān)督實(shí)施；=5\*GB2⑸當(dāng)Ⅰ級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件由交通運(yùn)輸部或省政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮時(shí)，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)交通運(yùn)輸部或省政府的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng)；當(dāng)突發(fā)事件由市級(jí)、縣級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處理時(shí)，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)市級(jí)、縣級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的請(qǐng)求，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急指導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動(dòng)；=6\*GB2⑹其它相關(guān)重大事項(xiàng)。2.1.2應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急工作辦公室（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急辦），為應(yīng)急工作日常運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)急辦由領(lǐng)導(dǎo)小組成員處室相關(guān)人員及有關(guān)專業(yè)人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位負(fù)責(zé)本系統(tǒng)（轄內(nèi)）的日常應(yīng)急管理和與應(yīng)急辦的信息銜接，配合應(yīng)急辦做好應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急辦日常工作由廳安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)，應(yīng)急狀態(tài)下的工作由廳安全監(jiān)督處會(huì)同各成員處室及相關(guān)專業(yè)人員共同完成。=1\*GB2⑴審定應(yīng)急處理交通運(yùn)輸、高速公路、國(guó)省道干線、航道、港口和地方鐵路工程建設(shè)特別重大、重大突發(fā)事件的對(duì)策，督促落實(shí)預(yù)警預(yù)防措施；=2\*GB2⑵組織初審交通運(yùn)輸、高速公路、國(guó)省道干線、航道、港口和地方鐵路工程建設(shè)突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，決定啟動(dòng)和終止特別重大和重大應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)；=3\*GB2⑶指導(dǎo)和協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸、高速公路、國(guó)省道干線、航道、港口和地方鐵路工程建設(shè)應(yīng)急培訓(xùn)和演練；=4\*GB2⑷編制年度應(yīng)急工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算和計(jì)劃；=5\*GB2⑸負(fù)責(zé)核實(shí)和處理交通運(yùn)輸系統(tǒng)突發(fā)事件相關(guān)的信息，及時(shí)向廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告重要信息；=6\*GB2⑹落實(shí)省政府應(yīng)急辦有關(guān)交通運(yùn)輸緊急指令，協(xié)調(diào)組織好重要物資運(yùn)輸工作，保障緊急物資和應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛經(jīng)過高速公路、國(guó)省道干線、地方鐵路時(shí)通暢；=7\*GB2⑺協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸行業(yè)省級(jí)應(yīng)急物資設(shè)備儲(chǔ)備、交通應(yīng)急運(yùn)輸保障、交通運(yùn)輸行業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍建設(shè)與管理；=8\*GB2⑻負(fù)責(zé)及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告交通運(yùn)輸突發(fā)事件的基本情況和救援情況。省公路局、省航道局的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本局轄區(qū)發(fā)生的Ⅲ、Ⅳ級(jí)的突發(fā)事件應(yīng)急救援處理工作，配合廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組處理Ⅰ、Ⅱ級(jí)的交通運(yùn)輸突發(fā)事件。各市、縣交通運(yùn)輸主管部門以及省交通運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本地、本系統(tǒng)實(shí)際和按本預(yù)案要求建立相應(yīng)處理交通運(yùn)輸突發(fā)事件的組織機(jī)構(gòu)。2.1.2在啟動(dòng)Ⅱ級(jí)以上預(yù)警及響應(yīng)時(shí)，廳應(yīng)急辦會(huì)同廳辦公室及相關(guān)業(yè)務(wù)處室、單位組成應(yīng)急狀態(tài)后方應(yīng)急指揮組，在廳本部做好下列應(yīng)急工作。=1\*GB2⑴負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)24小時(shí)值班接警工作，收集、匯總突發(fā)事件信息及應(yīng)急工作組開展應(yīng)急處理工作的相關(guān)信息，編寫應(yīng)急工作日?qǐng)?bào)告；=2\*GB2⑵負(fù)責(zé)接收、處理應(yīng)急協(xié)作部門預(yù)測(cè)預(yù)警信息和事件報(bào)告，跟蹤了解與交通運(yùn)輸相關(guān)的突發(fā)事件，及時(shí)向廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動(dòng)Ⅱ級(jí)預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)建議；=3\*GB2⑶根據(jù)廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的決定實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，制定相應(yīng)的應(yīng)急對(duì)策，協(xié)調(diào)有關(guān)部門工作，調(diào)動(dòng)應(yīng)急所需的人力（應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍及專家）、物力資源，組織提供道路、航道和港口交通緊急物資及人員的運(yùn)輸保障；=4\*GB2⑷根據(jù)廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，及時(shí)向地方交通運(yùn)輸主管部門的應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)下達(dá)應(yīng)急工作指令；=5\*GB2⑸承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。2.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)發(fā)生Ⅰ級(jí)、=2\*ROMANII級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件后，廳突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、危害程度、影響范圍的處理行動(dòng)需要，派出領(lǐng)導(dǎo)、專家、相關(guān)部門人員和應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，積極配合當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援中心開展應(yīng)急救援工作。當(dāng)發(fā)生交通運(yùn)輸突發(fā)事件可能導(dǎo)致國(guó)家干線（高速）公路交通毀壞、中斷、阻塞或者大量車輛積壓、人員滯留，搶修、處理時(shí)間預(yù)計(jì)在12小時(shí)以上時(shí)，啟動(dòng)=2\*ROMANII級(jí)預(yù)警，由分管公路建設(shè)的副廳長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，廳基建管理處、廳相關(guān)業(yè)務(wù)處室、省公路局、省交通運(yùn)輸工程質(zhì)監(jiān)站、省交通集團(tuán)以及事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門的負(fù)責(zé)人和有關(guān)專家任組員。當(dāng)突發(fā)事件可能導(dǎo)致通行能力影響周邊省份，搶修、處理時(shí)間預(yù)計(jì)在24小時(shí)以上時(shí)，省廳及時(shí)向省政府和交通運(yùn)輸部申請(qǐng)啟動(dòng)=1\*ROMANI級(jí)預(yù)警。當(dāng)發(fā)生交通運(yùn)輸突發(fā)事件可能導(dǎo)致重要航道嚴(yán)重堵塞、重要通航設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞、重要港口局部癱瘓，一般航道及通航設(shè)施通行中斷、一般港口癱瘓時(shí)，啟動(dòng)=2\*ROMANII級(jí)預(yù)警，由分管航道、港口建設(shè)的副廳長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，省航道局、基建管理處、廳港航管理局港口處等廳相關(guān)業(yè)務(wù)處室、省交通運(yùn)輸工程質(zhì)監(jiān)站、企業(yè)以及事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門的負(fù)責(zé)人和有關(guān)專家任組員。當(dāng)突發(fā)事件可能導(dǎo)致重要航道中斷、重要通航設(shè)施特大損壞、重要港口癱瘓時(shí)，省廳及時(shí)向省政府和交通運(yùn)輸部申請(qǐng)啟動(dòng)=1\*ROMANI級(jí)預(yù)警。當(dāng)發(fā)生交通運(yùn)輸突發(fā)事件可能導(dǎo)致道路運(yùn)輸樞紐運(yùn)行中斷，造成大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行及人員疏散預(yù)計(jì)在24小時(shí)以上，運(yùn)輸能力遭受嚴(yán)重?fù)p失或秩序混亂時(shí)，啟動(dòng)=2\*ROMANII級(jí)預(yù)警，由分管道路運(yùn)輸?shù)母睆d長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，廳綜合運(yùn)輸處、廳相關(guān)業(yè)務(wù)處室、運(yùn)輸企業(yè)以及事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門的負(fù)責(zé)人和有關(guān)專家任組員。當(dāng)突發(fā)事件可能導(dǎo)致道路運(yùn)輸樞紐運(yùn)行中斷，造成大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行及人員疏散預(yù)計(jì)在48小時(shí)以上，運(yùn)輸能力遭受特別嚴(yán)重?fù)p失或秩序嚴(yán)重混亂且影響重大時(shí)，省廳及時(shí)向省政府和交通運(yùn)輸部申請(qǐng)啟動(dòng)=1\*ROMANI級(jí)預(yù)警。當(dāng)發(fā)生交通運(yùn)輸突發(fā)事件可能導(dǎo)致造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤）、危及10人以上、30人以下生命安全、50人以上、100人以下中毒（重傷）、直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上、1億元以下、重大環(huán)境污染損害時(shí)，啟動(dòng)=2\*ROMANII級(jí)預(yù)警，由分管安全監(jiān)督的副廳長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，廳安全監(jiān)督處（應(yīng)急辦）、廳相關(guān)業(yè)務(wù)處室、省廳直屬單位、省交通運(yùn)輸企業(yè)以及事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門的負(fù)責(zé)人和有關(guān)專家任組員。當(dāng)突發(fā)事件可能導(dǎo)致造成30人以上死亡（含失蹤）、危及30人以上生命安全、100人以上中毒（重傷）、直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上、特大環(huán)境污染損害時(shí)，省廳及時(shí)向省政府和交通運(yùn)輸部申請(qǐng)啟動(dòng)=1\*ROMANI級(jí)預(yù)警。當(dāng)啟動(dòng)=1\*ROMANI級(jí)預(yù)警，現(xiàn)場(chǎng)指揮由省政府統(tǒng)一組建時(shí)，交通運(yùn)輸廳派出廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參加現(xiàn)場(chǎng)指揮；當(dāng)省政府委托由省交通運(yùn)輸廳組建現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，由廳長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮。當(dāng)省內(nèi)其它行業(yè)發(fā)生突發(fā)事件，按省政府指示由省交通運(yùn)輸廳提供緊急運(yùn)力保障，或省內(nèi)地級(jí)以上市發(fā)生Ⅲ級(jí)以下交通運(yùn)輸突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)指揮由省政府其它部門組建或根據(jù)地方交通運(yùn)輸主管部門的請(qǐng)求，交通運(yùn)輸廳派出相關(guān)業(yè)務(wù)處室的領(lǐng)導(dǎo)參加現(xiàn)場(chǎng)指揮?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)具體職責(zé)：=1\*GB2⑴按照省政府的統(tǒng)一部署，參與地方人民政府組織開展的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，并及時(shí)向廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況；=2\*GB2⑵根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件級(jí)別、相關(guān)預(yù)案和領(lǐng)導(dǎo)指示，制定并實(shí)施具體應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)方案，組織指揮參與現(xiàn)場(chǎng)救援的各單位行動(dòng)，控制現(xiàn)場(chǎng)局面，及時(shí)掌握和報(bào)告重要情況，緊急事項(xiàng)請(qǐng)示；=3\*GB2⑶做好事故調(diào)查準(zhǔn)備、善后工作，防止出現(xiàn)次生衍生災(zāi)害，盡快恢復(fù)正常秩序；=4\*GB2⑷負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)跨地區(qū)交通運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)指揮，并保障應(yīng)急搶險(xiǎn)救援安全；=5\*GB2⑸提供交通運(yùn)輸方面技術(shù)支持；=6\*GB2⑹承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。2.3應(yīng)急咨詢專家組廳應(yīng)急咨詢專家組是由省交通運(yùn)輸行業(yè)及其它相關(guān)行業(yè)工程技術(shù)、科研、管理、法律等方面專家組成的應(yīng)急咨詢機(jī)構(gòu)。應(yīng)急咨詢專家組主要職責(zé)：(1)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和提出建議；(2)負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急響應(yīng)終止和后期分析評(píng)估提出咨詢意見；(3)承辦交通運(yùn)輸廳或廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組委托的其它事項(xiàng)。2.4廳機(jī)關(guān)各處室、廳直屬單位職責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)中，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件的級(jí)別和類型，協(xié)調(diào)指派相關(guān)單位、處室參加應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)，應(yīng)急任務(wù)分工按其職責(zé)而定。=1\*GB2⑴廳辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件接警；起草重要報(bào)告、綜合類文件及綜合協(xié)調(diào)；根據(jù)要求統(tǒng)一向省委省政府及交通運(yùn)輸部報(bào)送應(yīng)急工作文件；參與交通運(yùn)輸行業(yè)Ⅲ級(jí)（較大）以上突發(fā)事件的綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)急救援行動(dòng)；組織公開發(fā)布交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件信息；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=2\*GB2⑵廳安全監(jiān)督處：負(fù)責(zé)廳應(yīng)急辦日常工作；負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)正確后方總聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)事后的總結(jié)表彰；負(fù)責(zé)擬定修改廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案、廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案、廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)安全事件應(yīng)急預(yù)案等。=3\*GB2⑶廳政策法規(guī)處：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援相關(guān)法律、法規(guī)的具體實(shí)施細(xì)則的制定和送審報(bào)批工作；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=4\*GB2⑷廳綜合規(guī)劃處：負(fù)責(zé)安排全省交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理經(jīng)費(fèi)的計(jì)劃；保障安全生產(chǎn)及應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的落實(shí)；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=5\*GB2⑸廳綜合運(yùn)輸處：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)應(yīng)急道路運(yùn)輸運(yùn)力組織保障；指導(dǎo)道路運(yùn)輸站場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急處理，配合做好道路運(yùn)輸車輛突發(fā)事件應(yīng)急處理；牽頭制定廣東省突發(fā)事件道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案、廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=6\*GB2⑹廳基建管理處：因突發(fā)事件造成交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重破壞時(shí)，負(fù)責(zé)指導(dǎo)或組織相關(guān)地方、部門和企業(yè)投入人力物力恢復(fù)交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行；包括協(xié)調(diào)路橋、航道、港口搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急機(jī)械及物資調(diào)配、組織指揮臨時(shí)搶通工作，擬定臨時(shí)通行方案，擬定交通設(shè)施災(zāi)后恢復(fù)重建方案并協(xié)調(diào)組織實(shí)施等；牽頭擬定廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=7\*GB2⑺收費(fèi)管理處：負(fù)責(zé)牽頭擬定應(yīng)急人員物資優(yōu)先通行制度；指導(dǎo)監(jiān)督路橋收費(fèi)站設(shè)置專用車輛臨時(shí)專業(yè)通道等工作；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=8\*GB2⑻地方鐵路處：負(fù)責(zé)指導(dǎo)地方鐵路的搶修保通；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急人員、物資運(yùn)輸保障工作；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=9\*GB2⑼廳財(cái)務(wù)審計(jì)處：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援經(jīng)費(fèi)的申請(qǐng)和撥付；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=10\*GB2⑽廳科技處：負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)通信保障等應(yīng)急救援相關(guān)的技術(shù)研究、設(shè)備開發(fā)等科技項(xiàng)目的審批立項(xiàng)工作；促進(jìn)應(yīng)急救援科研成果推廣應(yīng)用；指導(dǎo)協(xié)調(diào)開展應(yīng)急培訓(xùn)；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=11\*GB2⑾廳人事處：按照有關(guān)規(guī)定建立健全應(yīng)急管理的機(jī)構(gòu)和人員編制工作；參與全省交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制考核；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=12\*GB2⑿廳港航管理局水運(yùn)處：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織保障；及時(shí)調(diào)配船舶，協(xié)調(diào)與其它運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作；牽頭制定廣東省水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力保障預(yù)案；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=13\*GB2⒀廳港航管理局港口處：負(fù)責(zé)指導(dǎo)港口突發(fā)事件應(yīng)急處理；協(xié)調(diào)港口部門統(tǒng)計(jì)、報(bào)告碼頭滯留人員和船舶的數(shù)量，配合及時(shí)疏散；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=14\*GB2⒁廳綜合行政執(zhí)法局：指導(dǎo)協(xié)調(diào)交通綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍參與突發(fā)事件的應(yīng)急處理；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=15\*GB2⒂省交通工會(huì)：負(fù)責(zé)維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)參與應(yīng)急搶險(xiǎn)救援人員的合法權(quán)益；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=16\*GB2⒃省公路管理局：具體負(fù)責(zé)全省公路系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急管理工作；負(fù)責(zé)指導(dǎo)相關(guān)市公路部門、單位組織人力、物力保通和修復(fù)自然災(zāi)害、意外事件等原因造成的公路橋梁中斷，統(tǒng)計(jì)報(bào)告管轄高速公路、國(guó)省道干線中斷里程和公路滯留車輛和人員數(shù)量等信息；儲(chǔ)備必要的應(yīng)急物資；組織實(shí)施管轄高速公路、國(guó)省道干線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中發(fā)生的突發(fā)事件應(yīng)急救援行動(dòng)；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=17\*GB2⒄省航道局：負(fù)責(zé)全省航道系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急管理工作；負(fù)責(zé)組織因航道、航標(biāo)管理不善發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理，協(xié)助落實(shí)好航道中斷、堵塞應(yīng)急處理和涉及航道的社會(huì)影響重大事件應(yīng)急處理；組織實(shí)施航道建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中發(fā)生的突發(fā)事件的應(yīng)急救援和處理行動(dòng)；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=18\*GB2⒅省交通運(yùn)輸工程質(zhì)量監(jiān)督站：負(fù)責(zé)參與交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)工程、公路、航道等突發(fā)事件處理，提供相關(guān)技術(shù)支持、建議等；因自然災(zāi)害、意外事件、質(zhì)量事故、安全事故等原因造成的公路損傷，經(jīng)緊急搶通后，或改道的公路橋梁，負(fù)責(zé)組織相關(guān)單位及時(shí)對(duì)其安全性進(jìn)行測(cè)試，以保障車輛的安全通行；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。=19\*GB2⒆省\o"廣東省瓊州海峽輪渡運(yùn)輸管理辦公室"瓊州海峽輪渡運(yùn)輸管理辦公室：按職能分工配合瓊州海峽輪渡運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急相關(guān)工作；負(fù)責(zé)配合當(dāng)?shù)卣秃Ｊ虏块T組織實(shí)施瓊州海峽輪渡運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理；配合做好檢測(cè)站高峰期間因設(shè)備檢測(cè)能力有限導(dǎo)致207國(guó)道大量塞車時(shí)的應(yīng)急處理工作；承辦廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。2.5各市、縣交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)地級(jí)以上交通運(yùn)輸局（委）、縣交通運(yùn)輸局按照廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際分別成立相應(yīng)的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，制定職責(zé)范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，處理相應(yīng)的突發(fā)應(yīng)急事件。在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下開展交通運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)；承辦省廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組指辦的其它工作。2.6應(yīng)急協(xié)作職責(zé)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、各交通運(yùn)輸企業(yè)除履行好應(yīng)急預(yù)案所賦職責(zé)外，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)、公安交警、消防、海事、三防辦、衛(wèi)生醫(yī)療等部門，妥善、高效地處理好交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。省政府、省政府、交通運(yùn)輸部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)省交通運(yùn)輸廳突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組省交通運(yùn)輸廳突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（廳應(yīng)急辦）省公路局、省航道局、省瓊州海峽辦省公路局、省航道局、省瓊州海峽辦、省交通運(yùn)輸工程質(zhì)監(jiān)站、省交通運(yùn)輸技校應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)各地級(jí)以上市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)省直單位交通集團(tuán)、省航運(yùn)集團(tuán)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)縣級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)縣級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)事中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)事中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)事后應(yīng)急響應(yīng)交通交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件處理、評(píng)估處理、評(píng)估監(jiān)控監(jiān)控應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急準(zhǔn)備事前事前圖2省交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)3預(yù)警與預(yù)防本著早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處理的原則，做好信息的搜集、整理及風(fēng)險(xiǎn)分析工作，針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)可能發(fā)生交通運(yùn)輸突發(fā)事件的情形、造成危害的類型和規(guī)模、所需要的應(yīng)急力量等，采取預(yù)警預(yù)防行動(dòng)。3.1信息監(jiān)測(cè)與報(bào)告3.1.1主要信息內(nèi)容=1\*GB2⑴可能誘發(fā)各類交通運(yùn)輸突發(fā)事件的信息；=2\*GB2⑵潛在的影響交通運(yùn)輸和交通基礎(chǔ)設(shè)施的重大安全事故、自然災(zāi)害類型；=3\*GB2⑶本省路網(wǎng)、航道信息；=4\*GB2⑷交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急力量的組成及其應(yīng)急的能力，專業(yè)救援機(jī)械或可用的應(yīng)急資源，應(yīng)急設(shè)施和物資的種類、數(shù)量特性及分布相關(guān)信息；=5\*GB2⑸可能影響應(yīng)急救援的不利因素。3.1.2信息渠道=1\*GB2⑴從公安、水利、水文、氣象、國(guó)土資源、地震、衛(wèi)生、環(huán)保等部門及群眾提供的涉及交通運(yùn)輸突發(fā)事件相關(guān)信息。=2\*GB2⑵從港口、航道、高速公路、國(guó)省道、地方鐵路、道路、水路運(yùn)輸、交通質(zhì)監(jiān)等機(jī)構(gòu)提供的交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件或可能誘發(fā)交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的信息。3.1.3信息報(bào)送風(fēng)險(xiǎn)源信息實(shí)行逐級(jí)上報(bào)制度。各地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)向廳應(yīng)急辦報(bào)告交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件信息。緊急情況下，重大突發(fā)事件信息可越級(jí)上報(bào)。3.2預(yù)警預(yù)防各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)各方面信息的搜集、分析和核實(shí)情況，及時(shí)確定和發(fā)布交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件信息和重要物資運(yùn)輸預(yù)警級(jí)別，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各方面開展預(yù)警預(yù)防工作。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)將預(yù)警預(yù)防行動(dòng)寓于日常安全生產(chǎn)監(jiān)管過程，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)影響、風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)急對(duì)策進(jìn)行識(shí)別和分析，建立相應(yīng)的預(yù)警預(yù)防預(yù)案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和消除突發(fā)事件隱患，根據(jù)外界的預(yù)警信息及時(shí)做好安全防范工作，迅速采取措施預(yù)防和控制事態(tài)發(fā)展。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、各交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)積極做好交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定突發(fā)事件處理預(yù)案，并應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要和情勢(shì)變化，適時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案；建立健全安全管理制度，定期檢查本單位各項(xiàng)安全防范措施的落實(shí)情況，及時(shí)消除事故隱患；按照有關(guān)規(guī)定配備必要的應(yīng)急裝備，裝備擁有單位應(yīng)加強(qiáng)裝備的維護(hù)與保養(yǎng)，科學(xué)規(guī)劃存放地點(diǎn)，確保裝備性能完好，并定期進(jìn)行檢查、調(diào)試和更新補(bǔ)充，確保隨時(shí)可調(diào)用。3.3預(yù)警分級(jí)3.3.1預(yù)警級(jí)別根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懞托枰倪\(yùn)輸能力進(jìn)行預(yù)警。交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件預(yù)警級(jí)別分為特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）、較大（Ⅲ級(jí)）和一般（Ⅳ級(jí)）四級(jí)。顏色依次為紅色、橙色、黃色和藍(lán)色來(lái)表示。交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件Ⅰ級(jí)預(yù)警由省政府或交通運(yùn)輸部啟動(dòng)和發(fā)布；省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)Ⅱ級(jí)預(yù)警的啟動(dòng)和發(fā)布；市、縣交通運(yùn)輸主管部門、省廳直屬單位和省直交通運(yùn)輸企業(yè)分別負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)預(yù)警的啟動(dòng)和發(fā)布。表2交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件預(yù)警級(jí)別表預(yù)警級(jí)別級(jí)別描述顏色表示事件情形Ⅰ級(jí)特別重大紅色因突發(fā)事件可能導(dǎo)致國(guó)家干線（高速）公路交通毀壞、中斷、阻塞或者大量車輛積壓、人員滯留，通行能力影響周邊省份，搶修、處理時(shí)間預(yù)計(jì)在24小時(shí)以上時(shí)。因突發(fā)事件可能導(dǎo)致重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷，造成大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行及人員疏散預(yù)計(jì)在48小時(shí)以上時(shí)。重要航道中斷；重要通航設(shè)施特大損壞；重要港口癱瘓。運(yùn)輸能力遭受特別嚴(yán)重?fù)p失或秩序嚴(yán)重混亂且影響重大。造成30人以上死亡（含失蹤）；危及30人以上生命安全；100人以上中毒（重傷）；直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上；特大環(huán)境污染損害。發(fā)生因重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動(dòng)可能嚴(yán)重影響全國(guó)或者大片地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，超出省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)力組織能力時(shí)。其它可能需要由交通運(yùn)輸部提供應(yīng)急保障時(shí)。Ⅱ級(jí)重大橙色因突發(fā)事件可能導(dǎo)致國(guó)家干線（高速）公路交通毀壞、中斷、阻塞或者大量車輛積壓、人員滯留，搶修、處理時(shí)間預(yù)計(jì)在12小時(shí)以上時(shí)。因突發(fā)事件可能導(dǎo)致重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷，造成大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行及人員疏散預(yù)計(jì)在24小時(shí)以上時(shí)。重要航道嚴(yán)重堵塞；重要通航設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞；重要港口局部癱瘓。一般航道及通航設(shè)施通行中斷；一般港口癱瘓。運(yùn)輸能力遭受嚴(yán)重?fù)p失或秩序混亂。造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤）；危及10人以上、30人以下生命安全；50人以上、100人以下中毒（重傷）；直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上、1億元以下；重大環(huán)境污染損害。發(fā)生因重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動(dòng)可能嚴(yán)重影響省域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，超出地級(jí)市交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)力組織能力時(shí)。其它可能需要由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供應(yīng)急保障時(shí)。Ⅲ級(jí)較大黃色因突發(fā)事件可能導(dǎo)致國(guó)家干線（高速）公路交通毀壞、中斷、阻塞或者大量車輛積壓、人員滯留，搶修、處理時(shí)間預(yù)計(jì)在6小時(shí)以上時(shí)。因突發(fā)事件可能導(dǎo)致重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷，造成大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行及人員疏散預(yù)計(jì)在12小時(shí)以上時(shí)。重要航道堵塞；重要通航設(shè)施損壞；重要港口受損。一般航道堵塞；通航設(shè)施損壞嚴(yán)重；一般港口能力遭受較重?fù)p失。造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤）；危及3人以上、10人以下生命安全；10人以上、50人以下中毒（重傷）；直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上、5000萬(wàn)元以下；較重環(huán)境污染損害。其它可能需要由市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供應(yīng)急保障時(shí)。Ⅳ級(jí)一般藍(lán)色Ⅳ級(jí)預(yù)警分級(jí)條件有市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)參照Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)和Ⅲ級(jí)預(yù)警等級(jí)，結(jié)合地方特點(diǎn)制定。3.4預(yù)警啟動(dòng)程序交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件Ⅰ級(jí)預(yù)警由省政府或交通運(yùn)輸部啟動(dòng)和發(fā)布；在接到Ⅰ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)指令后，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)入待命狀態(tài)。突發(fā)事件Ⅱ級(jí)預(yù)警時(shí)，省交通運(yùn)輸廳按如下程序啟動(dòng)預(yù)警：=1\*GB2⑴廳應(yīng)急辦提出交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件Ⅱ級(jí)預(yù)警狀態(tài)啟動(dòng)建議；=2\*GB2⑵廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組在2小時(shí)內(nèi)決定是否啟動(dòng)Ⅱ級(jí)突發(fā)事件預(yù)警，如同意啟動(dòng)，則正式簽發(fā)Ⅱ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)文件，并向省政府和交通運(yùn)輸部報(bào)告，省交通運(yùn)輸廳各單位、應(yīng)急機(jī)構(gòu)進(jìn)入待命狀態(tài)；=3\*GB2⑶Ⅱ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)文件簽發(fā)后1小時(shí)內(nèi)，由廳應(yīng)急辦負(fù)責(zé)向相關(guān)下級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)下發(fā)，同時(shí)抄送有關(guān)部門并電話確認(rèn)接收；=4\*GB2⑷根據(jù)情況需要，由廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定此次Ⅱ級(jí)預(yù)警是否需面向社會(huì)發(fā)布，如需要，在12小時(shí)內(nèi)聯(lián)系此次預(yù)警相關(guān)應(yīng)急協(xié)作部門聯(lián)合簽發(fā)；=5\*GB2⑸已經(jīng)聯(lián)合簽發(fā)的Ⅱ級(jí)預(yù)警文件由省交通運(yùn)輸廳辦公室聯(lián)系新聞媒體，面向社會(huì)公布；=6\*GB2⑹Ⅱ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)文件發(fā)布后，本預(yù)警行動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)；=7\*GB2⑺廳應(yīng)急辦立即開展應(yīng)急監(jiān)測(cè)和預(yù)警信息專項(xiàng)報(bào)送工作，隨時(shí)掌握并報(bào)告事態(tài)進(jìn)展情況，形成突發(fā)事件動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)制度，并根據(jù)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組要求增加預(yù)警報(bào)告頻率；=8\*GB2⑻省交通運(yùn)輸廳各相應(yīng)單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展應(yīng)急籌備、公路搶通、運(yùn)輸保障及應(yīng)急物資的征用準(zhǔn)備工作。Ⅲ、Ⅳ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)程序由地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門、省廳直屬單位或省交通運(yùn)輸企業(yè)參考Ⅱ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)程序，結(jié)合當(dāng)?shù)兀▎挝唬┨攸c(diǎn)，自行編制；在預(yù)警過程中，如發(fā)現(xiàn)事態(tài)擴(kuò)大，超過本級(jí)預(yù)警條件或本級(jí)交通管理和運(yùn)輸組織能力，應(yīng)及時(shí)上報(bào)上一級(jí)預(yù)案應(yīng)急組織部門，建議提高預(yù)警等級(jí)。3.5預(yù)警終止程序交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件Ⅰ級(jí)預(yù)警由省政府或交通運(yùn)輸部降級(jí)或撤銷，Ⅱ級(jí)預(yù)警降級(jí)或撤銷情況下，由省交通運(yùn)輸廳采取如下預(yù)警終止程序：=1\*GB2⑴廳應(yīng)急辦根據(jù)預(yù)警監(jiān)測(cè)追蹤信息，確認(rèn)預(yù)警涉及的交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件已不滿足Ⅱ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，需降級(jí)轉(zhuǎn)化或撤銷時(shí)，向廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出Ⅱ級(jí)預(yù)警狀態(tài)終止建議；=2\*GB2⑵廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組在同意終止后，正式簽發(fā)Ⅱ級(jí)預(yù)警終止文件，明確提出預(yù)警后續(xù)處理意見，并向省政府和交通運(yùn)輸部上報(bào)預(yù)警終止文件，省交通運(yùn)輸廳預(yù)警行動(dòng)終止；=3\*GB2⑶如預(yù)警降級(jí)為Ⅲ級(jí)，廳應(yīng)急辦負(fù)責(zé)在1小時(shí)內(nèi)通知Ⅲ級(jí)預(yù)警涉及的地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門，地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門按Ⅲ級(jí)預(yù)警處理；=4\*GB2⑷如預(yù)警降級(jí)為Ⅳ級(jí)，廳應(yīng)急辦負(fù)責(zé)通知預(yù)警涉及的地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門，由地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門組織涉及的縣（市、區(qū)）按Ⅳ級(jí)預(yù)警處理；=5\*GB2⑸如預(yù)警直接撤銷，廳應(yīng)急辦負(fù)責(zé)在8小時(shí)內(nèi)向預(yù)警啟動(dòng)文件中所列部門和單位發(fā)送預(yù)警終止文件；=6\*GB2⑹Ⅲ、Ⅳ級(jí)預(yù)警終止程序由各級(jí)地方交通運(yùn)輸主管部門參考Ⅱ級(jí)預(yù)警終止程序，結(jié)合當(dāng)?shù)兀▎挝唬┨攸c(diǎn)，自行編制；=7\*GB2⑺Ⅱ級(jí)預(yù)警在所對(duì)應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，預(yù)警終止時(shí)間與應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)間一致，不再單獨(dú)啟動(dòng)預(yù)警終止程序。4應(yīng)急響應(yīng)4.1分級(jí)響應(yīng)省政府和交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的啟動(dòng)實(shí)施；省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)Ⅱ級(jí)或省政府責(zé)成處理的交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)的啟動(dòng)和實(shí)施；地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門、省廳直屬單位和省直交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)和實(shí)施；縣（市、區(qū)）級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)Ⅳ級(jí)應(yīng)急相應(yīng)的啟動(dòng)和實(shí)施。4.1.1重大（Ⅱ級(jí)）和特別重大（Ⅰ級(jí)）突發(fā)事件應(yīng)急處理=1\*GB2⑴事件發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門接到重大和特別重大突發(fā)事件報(bào)告后,及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,并立即向當(dāng)?shù)卣蜕弦患?jí)交通運(yùn)輸主管部門及廳應(yīng)急辦報(bào)告,在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急處理工作。=2\*GB2⑵省交通運(yùn)輸廳接到報(bào)告后,立即向省政府、交通運(yùn)輸部報(bào)告，并迅速提出處理意見，在省政府或交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署下啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別應(yīng)急響應(yīng)。緊急調(diào)集應(yīng)急救援物資和力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)事件的實(shí)際情況，向事發(fā)地派出現(xiàn)場(chǎng)工作組或設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，協(xié)助地方政府開展應(yīng)急處理工作。=3\*GB2⑶應(yīng)急響應(yīng)宣布后，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制，組織開展應(yīng)急工作。=4\*GB2⑷廳直屬各局、省交通運(yùn)輸工程質(zhì)監(jiān)站、省瓊州海峽辦、省交通集團(tuán)、省航運(yùn)集團(tuán)根據(jù)廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，參與應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。=5\*GB2⑸建立并保持與突發(fā)事件發(fā)生地的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、相關(guān)專業(yè)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握事態(tài)發(fā)展情況。=6\*GB2⑹當(dāng)超出省廳處理能力時(shí)，報(bào)請(qǐng)省政府及交通運(yùn)輸部，請(qǐng)求國(guó)家或省有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)給予支持。=7\*GB2⑺收集整理突發(fā)事件信息，傳達(dá)指令，及時(shí)向省政府、交通運(yùn)輸部應(yīng)急指揮部門及省政府相關(guān)部門報(bào)送有關(guān)信息，并按照上級(jí)部門指令適時(shí)調(diào)整應(yīng)急處理方案。4.1.2一般（Ⅳ級(jí)）和較大（Ⅲ級(jí)）突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)=1\*GB2⑴一般和較大突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生地相關(guān)交通運(yùn)輸行業(yè)單位（人員）、突發(fā)事件的發(fā)現(xiàn)人員或目擊者應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)撥打報(bào)警電話，保障生命安全，并立即將有關(guān)情況向當(dāng)?shù)卣?、交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告，同時(shí)在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，開展先期應(yīng)急處理工作。=2\*GB2⑵事件發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門接到報(bào)警后，按照事件的種類和性質(zhì)啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急處理工作，控制事態(tài)發(fā)展和蔓延，配合相關(guān)單位做好人員救助工作，將處理情況和事態(tài)及時(shí)上報(bào)上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和當(dāng)?shù)卣?，并逐?jí)向上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。=3\*GB2⑶當(dāng)超出本級(jí)應(yīng)急處理能力時(shí)，報(bào)請(qǐng)上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或當(dāng)?shù)卣o予支持。4.2應(yīng)急響應(yīng)處理4.2.1高速公路及國(guó)道、省道應(yīng)急處理=1\*GB2⑴突發(fā)事件發(fā)生后，公路管理主管部門、高速公路運(yùn)營(yíng)部門立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，制訂先期處理方案，并組織實(shí)施。=2\*GB2⑵臺(tái)風(fēng)、洪水、大霧、冰雪等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)助交警部門采取交通管制措施，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通通行秩序。=3\*GB2⑶突發(fā)事件造成路橋、隧道阻斷、損傷、破壞，立即組織人員對(duì)受損公路和橋梁進(jìn)行加固、搶修，必要時(shí)能夠向單位和個(gè)人征用應(yīng)急搶險(xiǎn)救援所需設(shè)備、設(shè)施、交通工具和其它物資。短期內(nèi)不能恢復(fù)通行時(shí)，要迅速發(fā)布繞行通告。=4\*GB2⑷主動(dòng)服從當(dāng)?shù)卣l(fā)出的決定、命令，配合當(dāng)?shù)卣扇〉膽?yīng)急處理措施，做好本單位的應(yīng)急救援工作，并積極組織人員參加所在地的應(yīng)急救援和處理工作。4.2.2港口及航道突發(fā)事件的應(yīng)急處理=1\*GB2⑴突發(fā)事件發(fā)生后，航道、港口單位立即啟動(dòng)相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，制定處理方案，并組織實(shí)施。=2\*GB2⑵突發(fā)事件造成航道堵塞、中斷、通航設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞及社會(huì)影響惡劣的，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)事故及其危害的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控并協(xié)助采取應(yīng)急措施減少或避免危害，保證航道安全通航。=3\*GB2⑶突發(fā)事件造成港口癱瘓的，要配合海事、公安對(duì)相關(guān)區(qū)域采取交通管制措施，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，加強(qiáng)對(duì)事故及其危害的監(jiān)視監(jiān)控。=4\*GB2⑷主動(dòng)服從當(dāng)?shù)卣l(fā)布的決定、命令，配合當(dāng)?shù)卣扇〉膽?yīng)急處理措施。4.2.3突發(fā)事件運(yùn)輸保障應(yīng)急處理=1\*GB2⑴需要調(diào)集車輛、船舶等運(yùn)輸保障力量時(shí)，交通運(yùn)輸主管部門要立即啟動(dòng)相關(guān)運(yùn)輸保障專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急預(yù)備車輛、船舶，按要求開展應(yīng)急處理工作。=2\*GB2⑵交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位要優(yōu)先運(yùn)送處理突發(fā)事件所需物資、設(shè)備、應(yīng)急救援人員和受到突發(fā)事件危害的人員。=3\*GB2⑶各單位要根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)，搶運(yùn)人員、緊急物資，確保運(yùn)輸安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。4.3應(yīng)急響應(yīng)解除Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由省政府或交通運(yùn)輸部決定是否終止。Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組采取如下終止程序：=1\*GB2⑴廳現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)根據(jù)掌握的事件信息，確認(rèn)險(xiǎn)情排除、現(xiàn)場(chǎng)搶救行動(dòng)已經(jīng)結(jié)束、突發(fā)事件得到控制和消除、受危害威脅人員安全撤離危險(xiǎn)區(qū)，向廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)終止建議。=2\*GB2⑵經(jīng)廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定是否終止Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，如同意終止，由廳應(yīng)急辦報(bào)廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)簽發(fā)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)終止文件，提出應(yīng)急響應(yīng)終止后續(xù)處理意見，并在24小時(shí)內(nèi)向省政府及交通運(yùn)輸部報(bào)送。=3\*GB2⑶廳辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)單位向社會(huì)宣布Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，說明已采取的措施和效果以及應(yīng)急響應(yīng)終止后將采取的各項(xiàng)措施。Ⅲ、Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)終止程序由各級(jí)交通應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)參照Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)終止程序，結(jié)合當(dāng)?shù)兀▎挝唬┨攸c(diǎn)，自行決定。5后期處理5.1善后處理5.1.1撫恤和補(bǔ)助事發(fā)地各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門配合屬地政府，對(duì)參加應(yīng)急處理的有關(guān)人員按照有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)助；對(duì)因參與應(yīng)急處理工作致病、致殘、死亡的人員，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補(bǔ)助和撫恤。5.1.2救援救助省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)抗災(zāi)救災(zāi)人員、物資的公路運(yùn)輸組織，為運(yùn)送救災(zāi)物資車輛辦理免費(fèi)通行手續(xù)，協(xié)調(diào)提供轉(zhuǎn)移災(zāi)民所需的交通工具；事發(fā)地各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門配合當(dāng)?shù)孛裾块T及時(shí)組織救災(zāi)物資、生活必須品和社會(huì)捐贈(zèng)物品的運(yùn)輸保障。5.1.3獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)急響應(yīng)終止后，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和省直交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)組織對(duì)參加突發(fā)事件應(yīng)急處理過程中，做出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人的通報(bào)表?yè)P(yáng)。5.2調(diào)查與評(píng)估廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體協(xié)調(diào)組織Ⅰ、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的調(diào)查與評(píng)估工作。各級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的要求上報(bào)總結(jié)評(píng)估材料，包括突發(fā)事件情況、采取的應(yīng)急處理措施、取得的成效、存在的主要問題、建議下一步工作安排等。5.3補(bǔ)償5.3.1省交通運(yùn)輸應(yīng)急物資儲(chǔ)備的補(bǔ)償在由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理的Ⅰ、Ⅱ級(jí)突發(fā)事件和經(jīng)省交通運(yùn)輸廳審批同意的其它應(yīng)急事件中調(diào)撥使用省交通運(yùn)輸應(yīng)急物資儲(chǔ)備，采取“無(wú)償使用”原則，對(duì)可回收重復(fù)使用的應(yīng)急儲(chǔ)備物資由使用地交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)回收、清洗、消毒和整理，由代儲(chǔ)單位清點(diǎn)后入庫(kù)。損耗、損毀的物資由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)補(bǔ)充。其它等級(jí)突發(fā)事件應(yīng)急調(diào)撥使用省交通運(yùn)輸應(yīng)急物資儲(chǔ)備的按照“誰(shuí)征用，誰(shuí)補(bǔ)償”的原則，根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行政性征用補(bǔ)償。5.3.2其它應(yīng)急物資征用補(bǔ)償交通運(yùn)輸應(yīng)急響應(yīng)保障行動(dòng)結(jié)束后，由被征用單位（人）向征用交通運(yùn)輸主管部門遞交應(yīng)急征用補(bǔ)償申請(qǐng)書。突發(fā)事件地的交通運(yùn)輸主管部門接到補(bǔ)償申請(qǐng)后，結(jié)合有關(guān)征用記錄和事后調(diào)查評(píng)估的情況，對(duì)補(bǔ)償申請(qǐng)予以審核，或報(bào)財(cái)政部門審核經(jīng)過后，發(fā)出應(yīng)急征用補(bǔ)償通知單，并按有關(guān)規(guī)定予以補(bǔ)償。行政征用補(bǔ)償形式包括：現(xiàn)金補(bǔ)償、財(cái)政稅費(fèi)減免、實(shí)物補(bǔ)償和其它形式的行政性補(bǔ)償?shù)取?.4恢復(fù)與重建因突發(fā)事件嚴(yán)重受損的交通基礎(chǔ)設(shè)施，恢復(fù)重建工作由事發(fā)地公路（高速公路）、航道、港口主管部門負(fù)責(zé)。需要省交通運(yùn)輸廳援助的，由事發(fā)地公路（高速公路）、航道、港口主管部門提出請(qǐng)求，省廳相關(guān)處室根據(jù)調(diào)查評(píng)估報(bào)告提出建議和意見，報(bào)經(jīng)省廳批準(zhǔn)后組織實(shí)施。事發(fā)地恢復(fù)重建措施落實(shí)情況及時(shí)上報(bào)省廳，必要時(shí)，由省廳組織專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。6應(yīng)急保障6.1應(yīng)急隊(duì)伍各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照“平戰(zhàn)結(jié)合、因地制宜，分類建設(shè)、分級(jí)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)”的原則建立交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。6.1.1交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍地級(jí)以上市，縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和省交通集團(tuán)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)應(yīng)急搶通保障隊(duì)伍的組建和日常管理。構(gòu)建以高速公路、國(guó)省干線及公路工程、公路養(yǎng)護(hù)管理部門、路政管理部門、養(yǎng)護(hù)工程部門為主體的各類交通運(yùn)輸應(yīng)急搶通保障隊(duì)伍。省公路局負(fù)責(zé)組織21個(gè)地級(jí)以上市公路主管部門成立轄區(qū)內(nèi)的路橋搶險(xiǎn)大隊(duì)和各類搶險(xiǎn)救援隊(duì)，協(xié)調(diào)組織韶關(guān)、梅州、汕尾、肇慶、茂名等5市公路局成立應(yīng)急架橋隊(duì)；省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)組織高速公路工程搶險(xiǎn)救援隊(duì)和公路隧道救援隊(duì)；省航道局負(fù)責(zé)組建航道應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。6.1.2應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍地級(jí)以上市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的公路、水路應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍的規(guī)劃、建設(shè)和日常管理工作，按照“平戰(zhàn)結(jié)合、分級(jí)儲(chǔ)備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則在本轄區(qū)內(nèi)建立應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備；省航運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)組建一支水上應(yīng)急運(yùn)輸專業(yè)隊(duì)伍。6.1.3社會(huì)力量動(dòng)員與參與各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)屬地的實(shí)際情況和突發(fā)事件特點(diǎn)，制訂社會(huì)動(dòng)員方案，明確動(dòng)員的范圍、組織程序、決策程序。在公路、水路交通運(yùn)輸自有應(yīng)急力量不能滿足應(yīng)急處理需求時(shí)，向同級(jí)政府提出請(qǐng)求，請(qǐng)求動(dòng)員社會(huì)力量，協(xié)調(diào)人民解放軍、武警部隊(duì)、消防部門參與應(yīng)急處理工作。6.1.4地級(jí)以上交通運(yùn)輸局（委）聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)在省廳協(xié)調(diào)下，建立省交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急資源互助聯(lián)動(dòng)機(jī)制，合理充分利用各級(jí)交通運(yùn)輸部門應(yīng)急物資儲(chǔ)備和應(yīng)急處理力量，以就近原則，開展應(yīng)急隊(duì)伍跨區(qū)支援和物資調(diào)用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各地應(yīng)急隊(duì)伍和物資的支援行動(dòng)。6.2物資設(shè)備保障6.2.1應(yīng)急物資設(shè)備種類應(yīng)急物資包括公路、航道、港口搶通物資和救援物資兩類。公路、航道、港口搶通物資主要包括“321”、“200”型鋼橋，5噸以上普通貨車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、客運(yùn)車輛、船舶；大型公路施工機(jī)械，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、橋梁吊裝設(shè)備、平板拖車等；瀝青、碎石、砂石、水泥、鋼板、木材、草袋、麻袋、融雪劑、防滑料、吸油材料等；救援物資包括方便食品、飲水、防護(hù)衣物及裝備、醫(yī)藥、照明、帳篷、燃料、安全標(biāo)志、車輛防護(hù)器材及常見維修工具、應(yīng)急救援車輛、船舶等。6.2.2應(yīng)急物資設(shè)備儲(chǔ)備體系=1\*GB2⑴省級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急物資儲(chǔ)備在省廳組織協(xié)調(diào)下，省公路局、省航道局、省交通集團(tuán)、省航運(yùn)集團(tuán)根據(jù)全省公路、航道、港口、道路和水路運(yùn)輸?shù)姆植记闆r，以“因地制宜、規(guī)模適當(dāng)、合理分布、有效利用”為原則，結(jié)合各單位條件，建立若干交通運(yùn)輸應(yīng)急物資儲(chǔ)備基地，并納入當(dāng)?shù)卣?guī)劃和省政府應(yīng)急物資設(shè)備儲(chǔ)備體系。=2\*GB2⑵各地市交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)急物資儲(chǔ)備各地市交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件發(fā)生的種類和特點(diǎn)，結(jié)合交通運(yùn)輸應(yīng)急搶通和應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍的分布，依托行業(yè)內(nèi)養(yǎng)護(hù)施工單位、道路運(yùn)輸企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)和港口企業(yè)的各類設(shè)施資源，合理布局、統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)本地區(qū)交通運(yùn)輸應(yīng)急物資儲(chǔ)備點(diǎn)，并納入當(dāng)?shù)卣?guī)劃和應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系。=3\*GB2⑶交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)應(yīng)急物資儲(chǔ)備各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門在風(fēng)險(xiǎn)源普查的基礎(chǔ)上，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和預(yù)案要求統(tǒng)籌考慮轄區(qū)應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施和專用設(shè)備配備情況，督促相關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)建立必要的應(yīng)急設(shè)備儲(chǔ)備，并納入當(dāng)?shù)卣?guī)劃和應(yīng)急物資設(shè)備儲(chǔ)備體系。6.2.3應(yīng)急物資設(shè)備管理制度各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)建立完善的應(yīng)急物資設(shè)備采購(gòu)、儲(chǔ)存、更新、調(diào)撥管理制度體系，加強(qiáng)物資設(shè)備儲(chǔ)備過程中的監(jiān)管，防止儲(chǔ)備物資設(shè)備被盜用、挪用、流失和失效，對(duì)各類物資及時(shí)予以補(bǔ)充和更新。省廳建立全省統(tǒng)一的應(yīng)急物資儲(chǔ)備信息庫(kù)。6.3通信與信息保障充分整合現(xiàn)有交通運(yùn)輸平臺(tái)信息資源，建立和完善“統(tǒng)一管理、多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng)、處理有效”的交通運(yùn)輸應(yīng)急平臺(tái)體系。由省廳協(xié)調(diào)省公路局、省航道局、省交通集團(tuán)、省航運(yùn)集團(tuán)等單位及各市交通運(yùn)輸主管部門組建省級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急信息平臺(tái)。交通運(yùn)輸應(yīng)急信息平臺(tái)的基本構(gòu)成包括：應(yīng)急指揮系統(tǒng)、移動(dòng)應(yīng)急平臺(tái)、基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、綜合應(yīng)用系統(tǒng)、信息接報(bào)與發(fā)布系統(tǒng)、安全保障體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。并能夠及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急平臺(tái)提供數(shù)據(jù)、圖像、資料等。地市交通運(yùn)輸應(yīng)急平臺(tái)由各地級(jí)以上市交通運(yùn)輸主管部門參照省級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急平臺(tái)組建。根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件信息的接報(bào)處理、跟蹤反饋和應(yīng)急處理等應(yīng)急管理需要，實(shí)現(xiàn)上下級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急平臺(tái)的互聯(lián)互通。6.4技術(shù)支撐6.4.1科技支撐依托科研機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件技術(shù)支撐體系研究，建立突發(fā)事件管理技