電廠集控值班員調(diào)考題庫一

電廠集控值班員調(diào)考題庫一電廠集控值班員調(diào)考題庫一填空題1.TSI填空題1.TSI汽輪機監(jiān)測顯示系統(tǒng)主要對汽機 (振動、串軸、脹差)等起到監(jiān)測顯示作用。發(fā)電機密封油壓、氫壓、定冷水壓的關(guān)系是 (水壓＜氫壓＜油壓)。電力系統(tǒng)中，內(nèi)部過電壓按過電壓產(chǎn)生的緣由可分為 :〔操作〕過電壓，〔弧光接地〕過電壓，〔電磁諧振〕過電壓。4.兆歐表的接線柱有〔弧光接地〕過電壓，〔電磁諧振〕過電壓。4.兆歐表的接線柱有L、E、G三個,它們代表的意思是:L〔線路〕、E〔接地〕、G〔屏蔽〕。5.朗肯循環(huán)是由〔等壓加熱〕、〔絕熱膨脹〕、〔定壓分散放熱〕和〔等 熵壓縮〕 四個過程組織的。6.鍋爐風機按其工作原理的不同可分為〔離心式〕和〔軸流式〕兩大類。76.鍋爐風機按其工作原理的不同可分為〔離心式〕和〔軸流式〕兩大類。7.汽輪機備用冷油器投入運行之前，應確認已經(jīng)(布滿油，放油門)、油側(cè)放空氣門均應關(guān)閉。8.汽機轉(zhuǎn)子沖動時，真空一般在 (88～2)kPa，假設真空太低，易引起排汽 缸大氣安全門動作，假設真空過高使汽輪機進汽量削減，對暖機不利。9,一般通過測吸取比來推斷絕緣受潮狀況9,一般通過測吸取比來推斷絕緣受潮狀況,當吸取比〔大于〕1.3時,表示絕緣良好；接近于〔1〕時,表示絕緣受潮。10〔100〕V，電流互感器的二次額定電流一般為〔5或1〕A。11.熱態(tài)啟動時先送汽封，后抽真空，主要防止 (汽封段軸頸驟冷)。12.12.機組的抽汽逆止閥一般都是安裝在 (水平)管道上。鍋爐用煤按揮發(fā)分含量可分為 〔無煙煤〕、〔 貧煤〕、 〔煙煤〕和〔褐煤〕。鍋爐金屬的腐蝕是指〔高溫腐蝕〕和〔低溫腐蝕 〕。1515〔集電極，〔基〕極，〔放射〕極。單項選擇題1.凝汽式汽輪機組的綜合經(jīng)濟指標是 (A)。A、熱效率；B、汽耗率；C、熱耗率；D、電耗率。2.當凝汽器真空降低，機組負荷不變時，軸向推力〔2.當凝汽器真空降低，機組負荷不變時，軸向推力〔B〕A、減小；B、增大；C、不變；D、不確定。當汽輪機脫扣時，各差脹都正向增大，其中〔 A〕增長幅度較大。A、低壓差脹；B、中壓差脹；C、高壓差脹；D、盤車處。在凝汽器中，壓力最低、真空最高的地方是〔 D〕。A、凝汽器喉部；A、凝汽器喉部；B、凝汽器熱井處；C、靠近冷卻水管入口的部位； D、空氣冷卻區(qū)。要提高發(fā)電機容量，必需解決發(fā)電機在運行中的 (B)問題。A、噪聲；B、發(fā)熱；C、振動；D、膨脹。發(fā)電機組的調(diào)速器依據(jù)系統(tǒng)中頻率的微小變化而進展的調(diào)整作用，通 常稱為(A常稱為(AA、一次調(diào)整；B、二次調(diào)整；C、三次調(diào)整；D、四次調(diào)整。7.發(fā)電機發(fā)生(C)故障時，對發(fā)電機和系統(tǒng)造成的危害能快速地表現(xiàn)出來。A、低勵；B、失磁；C、短路；D、斷路。8.流體在管道內(nèi)的流淌阻力分為〔 B〕兩種。A、流量孔板阻力、水力阻力； B、沿程阻力、局部阻力；C、摩擦阻力、彎頭阻力；C、摩擦阻力、彎頭阻力；D、閥門阻力、三通阻力。9.10個工程大氣壓等于〔B〕MPaA、9.8B、0.98C、0.098；D、98。10.液體蒸發(fā)時只放出汽化潛熱，液體的溫度〔 B〕。A、上升；B、不變化；C、降低；D、生高后降低。11.水的臨界狀態(tài)是指11.水的臨界狀態(tài)是指〔C〕。A、壓力 18.129MPa、溫度 174.15℃；B、壓力 20.129MPa、溫度274.15℃；C、壓力 22.129Mpa、溫度 374.15℃；D、壓力 24.1293Mpa、溫度474.15℃。1212〔D〕。A、凝汽器真空過高；B、汽輪機的進汽溫度過高； C、汽輪機的進汽壓力過高；D、進入汽輪機蒸汽流量過低，缺乏以帶走鼓風摩擦損失產(chǎn)生的熱量。 13.造成火力發(fā)電廠效率低的主要緣由是 (B)。A、鍋爐效率低；BA、鍋爐效率低；B、汽輪機排汽熱損失；C、發(fā)電機損失；D、汽輪機機械損失。14：〔C)A、凝汽器水位高；B、低缸排汽溫度高；C、循環(huán)水中斷；D、凝汽器真空低。15.除氧器滑壓運行當機組負荷突然降低，將引起給水的含氧量〔 B〕；A、增大；A、增大；B、減?。籆、波動；D、不變。推斷題1．任一高、中壓主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門及高排逆止門關(guān)閉時間 不合格、卡澀或汽門嚴密性不合格時制止沖轉(zhuǎn)或并網(wǎng)?！?√〕2．汽機調(diào)速汽門或抽汽逆止門不能自動關(guān)嚴時應故障停機 〔×〕3．危急保安器充油試驗可以檢查飛錘是否有卡澀現(xiàn)象，但不能檢查打擊3．危急保安器充油試驗可以檢查飛錘是否有卡澀現(xiàn)象，但不能檢查打擊板以后各活節(jié)的活動狀況，故不能完全代替超速試驗?！?√〕汽機通流局部嚴峻結(jié)垢時軸向位移增大?！病獭匙儔浩饔驼淼淖饔檬菙U大散熱面積，改善冷卻條件?！?×〕保安電源的作用是當 400V廠用電源全部失去后，保障機組安全停 運?！?√運。〔 √〕7．變壓器的低壓繞組絕緣簡潔滿足，所以低壓繞組需繞在外邊，高壓繞組電壓高，必需繞在里邊。 (×)8．爐水中的鹽分是通過飽和蒸汽帶水方式進入蒸氣中的?！?×〕9．爐前燃油系統(tǒng)因檢修需要動火時，運行人員應做好安全措施，必需辦 理動火工作票?！?√〕理動火工作票?！?√〕10〔×〕簡答題分散水泵汽化的緣由？1)凝汽器水位低；2)凝泵入口管漏入空氣；3)凝泵入口濾網(wǎng)堵塞；3)凝泵入口濾網(wǎng)堵塞；4)凝泵密封水斷流或壓力低。汽輪機暖機的目的是什么？ 子均勻膨脹，高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機內(nèi)部的動靜間隙不致消逝而發(fā)生摩擦。同時使帶負荷的速度相應加快，縮短帶至滿負荷所需要暖機的目的是使汽輪機各部金屬溫度得到充分的預熱，削減汽缸法蘭內(nèi) 外壁、法蘭與螺栓之間的溫差，從而削減金屬內(nèi)部應力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹，高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機內(nèi)部的動靜間隙不致消逝而發(fā)生摩擦。同時使帶負荷的速度相應加快，縮短帶至滿負荷所需要的時間，到達節(jié)約能源的目的。惰走曲線的作用？惰走曲線的作用：利用轉(zhuǎn)子的惰走曲線可以推斷汽輪機設備的某些性能， 可能由于軸承工作惡化或汽輪機動靜發(fā)生摩擦；惰走時間增長時，說明主汽可能由于軸承工作惡化或汽輪機動靜發(fā)生摩擦；惰走時間增長時，說明主汽門、調(diào)門或抽汽管道上的逆止門不嚴，致使有壓力蒸汽漏入或返回汽輪機所致。為什么轉(zhuǎn)子靜止時嚴禁向軸封送汽？ 由于在轉(zhuǎn)子靜止狀態(tài)下向軸封送汽，不僅會使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均勻受熱，產(chǎn)生彎曲變形；而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會造成汽缸不均勻膨由于在轉(zhuǎn)子靜止狀態(tài)下向軸封送汽，不僅會使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均勻受熱，產(chǎn)生彎曲變形；而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。所以轉(zhuǎn)子靜止時嚴禁向軸封送汽。何為分散水的過冷卻？有何危害？ 鍋爐的燃料消耗，使發(fā)電廠的熱經(jīng)濟性降低。此外，過冷卻還會使分散水中的含氧量增加，加劇了熱力設備和管道的腐蝕，降低了運行的安全性。所謂分散水的過冷卻就是分散水溫度低于汽輪機排汽的飽和溫度。分散 水產(chǎn)生過冷卻現(xiàn)象說明凝汽設備工作不正常。由于分散水的過冷卻必需增加鍋爐的燃料消耗，使發(fā)電廠的熱經(jīng)濟性降低。此外，過冷卻還會使分散水中的含氧量增加，加劇了熱力設備和管道的腐蝕，降低了運行的安全性。論述題機組啟動前向軸封送汽要留意哪些問題？ 答：1)軸封供汽前應先對送汽管進展暖管排盡疏水。 2)必需在連續(xù)盤車下向軸封送汽。熱態(tài)啟動應先送軸封供汽，后抽真空。3)向軸封送汽的時間必需恰當，沖轉(zhuǎn)前過早的向軸封送汽，會使上下缸2)必需在連續(xù)盤車下向軸封送汽。熱態(tài)啟動應先送軸封供汽，后抽真空。3)向軸封送汽的時間必需恰當，沖轉(zhuǎn)前過早的向軸封送汽，會使上下缸溫差增大或脹差增大。軸封體溫度則更好，而冷態(tài)啟動則選用低溫汽源。5)在高、低溫軸封汽源切換時必需慎重，切換太快不僅引起脹差的顯著4)要留意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。 熱態(tài)啟動用適當?shù)膫溆闷?源，有利于脹差的掌握，假設系統(tǒng)有條件將軸封供汽的溫度調(diào)整，使之高于軸封體溫度則更好，而冷態(tài)啟動則選用低溫汽源。5)在高、低溫軸封汽源切換時必需慎重，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導致摩擦、振動。 高加上、下端差指什么？影響上下端差的因素？ 答：1)加熱器上端差為進至加熱器的蒸汽的飽和溫度與加熱器出口水溫 間的差值。2)加熱器下端差為加熱器疏水溫度與加熱器進口水溫間的差值。影響上下端差緣由：間的差值。2)加熱器下端差為加熱器疏水溫度與加熱器進口水溫間的差值。影響上下端差緣由：加熱器外表臟污；加熱器汽側(cè)積聚空氣或不分散氣體 加熱器水位不正?；蚣訜崞餍孤?。 汽輪機脹差特別的緣由？1〕汽機啟動時，主、再熱蒸汽溫度與汽缸溫度不匹配。1〕汽機啟動時，主、再熱蒸汽溫度與汽缸溫度不匹配。2〕在變工況時，汽缸膨脹受阻。運行時主、再熱氣溫急劇下降。 汽輪機進冷汽冷水。熱工儀表指示失常。6〕汽輪機負荷變化范圍大。7〕軸向位移增大引起脹差特別。6〕汽輪機負荷變化范圍大。7〕軸向位移增大引起脹差特別。8〕軸封溫度或主機真空過高。 汽輪機軸向位移大的緣由？ 1〕推力瓦或推力軸承摩損嚴峻。2〕汽輪機水擊。2〕汽輪機水擊。3〕汽輪機負荷、流量發(fā)生猛烈增大?；責嵯到y(tǒng)運行方式轉(zhuǎn)變。 熱工儀表指示失誤。汽機通流局部嚴峻結(jié)垢〔在一樣工況下運行時，調(diào)整級壓力有特別 上升〕。7〕葉片大量斷落。上升〕。7〕葉片大量斷落。8〕凝汽器真空下降。9〕發(fā)電機轉(zhuǎn)子竄動。操作題1)2)1高加進汽電動閥，直至全關(guān)，留意退出時高加出口溫度汽輪機高壓加熱器解列如何操作？ 答案：1)2)1高加進汽電動閥，直至全關(guān)，留意退出時高加出口溫度變化；查一抽汽疏水電動門開啟； 關(guān)閉#1高加進汽電動逆止閥；5)5)2高加進汽電動閥，直至全關(guān)，留意退出時高加出口溫度變化；查二抽汽疏水電動門開啟； 關(guān)閉#2高加進汽電動逆止閥；漸漸關(guān)閉#3高加進汽電動閥，直至全關(guān)，留意退出時高加出口溫度 變化；9)變化；9)關(guān)閉#3高加進汽電動逆止閥；關(guān)閉一抽電動閥后氣動疏水閥及手動隔離閥； 關(guān)閉二抽電動閥后氣動疏水閥及手動隔離閥； 13)14).檢查#13)14).檢查#1、2、3高加遠方、就地水位計下降至零，15)1高加正常疏水調(diào)整閥；關(guān)閉#2高加正常疏水調(diào)整閥；關(guān)閉#3高加正常疏水調(diào)整閥；關(guān)閉#1高加危急疏水電動一、二次門； 關(guān)閉#2高加危急危急疏水電動一、二次門；20)20)3高加危急疏水調(diào)整閥及其電動門；21)1高加連續(xù)排氣一、二次隔離閥；關(guān)閉#2高加連續(xù)排氣一、二次隔離閥； 關(guān)閉#3高加連續(xù)排氣一、二次隔離閥； 確認#1高