職位技能(基礎知識)格式整理精簡版

職位技能基礎知識判斷題船員管理1船員按職務不同可分為船長、高級船員和普通船員。√2一級引航員、二級引航員、三級引航員和助理引航員均可獨立引領船舶?！? 船長發(fā)現(xiàn)引航員的操縱指令可能對船舶航行安全構成威脅或者可能造成水域環(huán)境污染時，應當及時糾正、制止，必要時可以要求更換引航員?！? 持有適任證書的船員，應在其證書有效期的最后12個月內，向海事管理機構申請適任證書再有效?！? 在近洋航區(qū)未滿500GT船舶任職的船長、駕駛員，應持有近洋航區(qū)500到3000GT船舶船長、駕駛員適任證書。√6海船船長、駕駛員如駕駛海船進入內河航行，需持有《海船船員內河航線行駛資格證明》√7 船員違法記分管理，船員受到罰款和扣留證書行政處罰一并執(zhí)行的，違法記分取兩者之和。×8 海船船員和引航員必須在收到《滯留船員適任證書通知書》6個月內到證書的簽發(fā)機關申請強制培訓、考試?！? 在中國籍海船上任職的船長、高級海員和值班水手、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū)、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書。√10 內河船員職務適任證書編號為持證人身份證號碼。√11 當船舶遇險并嚴重危及船舶上人員的生命安全時，船長可以決定撤離船舶?！?2 根據《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，船長未在船員服務簿內如實記載船員的服務資歷和任職表現(xiàn)的，由海事管理機構處2000元以上2萬元以下罰款，情節(jié)嚴重的，并給予暫扣船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員適任證書的處罰?！?3 根據《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，船員用人單位應當向在勞動合同有效期內的待派船員，支付不低于船員用人單位所在地人民政府公布的最低工資?！?4 船員服務簿的號碼為持證人身份證號碼?！?5 船員違法記分是以每一公歷年為一個記分周期。一個周期期滿后，分值累加未達到15分的，該周期內的分值不轉入下一個記分周期。√16 在兩港間航程不小于50海里的客船、滾裝客船上服務的船長和高級船員應持有相應航區(qū)3000總噸及以上或3000千瓦及以上船舶適任證書。√17 《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定適任證書“限制”欄目簽證的特定類型船船舶共有“油船、化學品船、液化氣船”3種?！?8 《中華人民共和國海船船員考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定持有三副適任證書的船員就可擔任值班水手?！?9 目前我國內河船員適任證書船舶等級的劃分共分為3等。√20 STCW公約馬尼拉修正案2012年2月1日生效?！檀肮芾? 國籍證書與最低安全配員證書有效期及編號應一致?！? 船舶噸位證書有效期為5年。×3 防止油污證書適用于150GT及以上油船或500GT及以上貨船?！? 船舶適航證書有效期為一年?！? 辦理出港簽證后24小時內未能出港的應重新辦理簽證?！? 在辦理進出港簽證手續(xù)中，發(fā)現(xiàn)違法船舶、棄證逃逸船舶、協(xié)查船舶等船舶信息的，應按照相關規(guī)定先簽證，再處理。×7 PSC報告中的FORMB中缺陷處理代碼有30，則不需在FORMA的“是否滯留欄”上打鉤?！? 船舶臨時國籍證書有效期一般不超過1年，最長不超過2年?！? PSC檢查的目的是代替船旗國對船舶進行履約監(jiān)督，最大限度的防止事故的發(fā)生，確保海上安全和海洋環(huán)境保護?！?0 船舶安全檢查B級檢查員可以在A級檢查員的指導下簽發(fā)PSC報告?！?1 船舶簽證人員在辦理船舶簽證手續(xù)時，不需查驗船舶營運證?！?2 根據《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》第九條的規(guī)定，對相關實際操作檢查不合格的船員記1分?！?3 船舶應急操舵演習應記錄于《航海日志》中?！?4 油類記錄簿應用不褪色的墨水填寫，且用完后應保留二年。×15 國內航行的某輪進行初次檢驗后，可以連續(xù)5年僅進行年度檢驗?！?6 在貨船上，全部救生艇應能在30分鐘內釋放入水?！?7 船員房間應張貼應變部署表，以便該船員熟悉自己的應急職責?！?8 對外國籍船舶的安全檢查，由中華人民共和國海事局批準的海事管理機構實施?！?9 船舶定期簽證統(tǒng)一由局政務大廳受理。×20 船舶簽證簿實行以舊換新的制度，使用完畢可到海事機構換發(fā)新的船舶簽證簿，舊的簽證簿由換發(fā)機構收存?！?1 船舶由于搶險、救生等緊急事由，可以不辦理船舶簽證的?！?2 定期簽證的有效期自簽證之日起最長不超過90天。×23 已經辦理出港簽證的船舶改變航行區(qū)域、航線，應當重新申請出港簽證?！?4 擔任職務的船員發(fā)生變動，必須重新申請出港簽證。×25 船舶因避風、候潮、補給等原因臨時進港或者航經港區(qū)水域的，不必辦理船舶簽證?！?6 船舶安全檢查遵循依法、公正、誠信、便民的原則?！?7 中華人民共和國海事局可以根據中國籍船舶在境外發(fā)生事故或者缺陷的性質以及客觀條件，指定有關船舶檢驗機構對其實施境外臨時檢驗。√28 港口國監(jiān)督檢查，是指對航行、停泊、作業(yè)于我國港口（包括海上系泊點）、內水、領海和專屬經濟區(qū)的外國籍船舶實施的船舶安全檢查?！?9 《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》由中華人民共和國交通運輸部部長李盛霖以部令2009年第15號于2009年11月30日頒布?！?0 《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》中缺陷處理代碼70表示通知船舶檢驗機構?！涛ｋU品管理1 從事危險貨物申報的人員，應當通過有關危險貨物管理法規(guī)和專業(yè)技能培訓，以熟悉船舶載運危險貨物的申報程序和相關要求?！? 危險貨物可移動罐柜應在其每側和每端顯示標牌和聯(lián)合國編號，以及貨物正確的運輸名稱?！? 裝有危險貨物的集裝箱，需提供集裝箱檢查員簽名確認的《危險貨物適運申報單》。×4 《船舶載運貨物集裝箱開箱檢查通知書》一式三份，一份交承運人，一份抄送裝卸單位，一份由海事部門留存。√5 國際航行的散裝有毒液體船舶應按規(guī)定持有國際散裝運輸化學品適裝證書.√6 某危險貨物只有一個副危險性時，如果副危險性比主要危險的隔離要求更嚴，則應選擇適合副危險性質的隔離?！? 裝有危險貨物集裝箱的箱體外表必須標識聯(lián)合國編號?！? 申報簽證人員審核裝運船舶安全適載狀況時，主要檢查《船舶適裝證書》的有效期?！? 曾裝載運過危險貨物的空容器或運輸組件，在未徹底清洗或消除危害之前仍應作為危險貨物辦理申報?！?0 《國際海運危險貨物規(guī)則》適用于包裝類危險貨物的運輸?！谭牢廴竟芾? 經過油泥艙的管路，除通往標準排放接頭外，不準直接通至舷外?！? 在中華人民共和國管轄海域以外，造成中華人民共和國管轄海域污染損害的，不適用《海洋環(huán)境保護法》?！? 油溢到水面后，在自身重力和風、流及其他因素的作用下會迅速擴散和漂移。因此，溢油應急反應的首要任務是盡快采取有效措施，控制溢油，阻止其進一步擴散和漂移，以減少水域污染范圍，減輕污染損害程度。√4 散裝化學品船舶在載運X類有毒液體物質后，可在海上進行洗艙，并在距最近陸地12海里以外水域將洗艙水排放入海?！? 船舶在港內停泊時，可使用海事部門批準的生活污水打碎和消毒系統(tǒng)，將業(yè)經打碎和消毒的生活污水排放入水?！? 船舶污染物接收單位進行船舶垃圾、殘油、含油污水、含有毒有害物質污水接收作業(yè)，應當具有與其作業(yè)風險相適應的預防和清除污染的能力，并經海事管理機構批準?！? 載運污染危害性貨物的船舶，應當在海事管理機構公布的具有相應安全裝卸和污染物處理能力的碼頭、裝卸站進行裝卸作業(yè)。√8 港口、碼頭、裝卸站的經營人應當制定防治船舶及其有關作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的應急預案，并報海事管理機構批準?！? 國際航行船舶在駛離國內港口前應當將船上污染物清理干凈，并在辦理出口岸手續(xù)時向海事管理機構出示有效的污染物接收證明?！?0中華人民共和國締結或者參加的與海洋環(huán)境保護有關的國際條約與《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》有不同規(guī)定的，適用《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》的規(guī)定?！谅毼患寄芑A知識單選題船員管理1 凡在海船上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和在500總噸（750千瓦）或以上船舶組成值班的水手、機工必須完成A 精通救生筏和救助艇培訓B 高級消防培訓C 精通快速救助艇培訓D 精通急救培訓答案 A2 凡在500總噸及以上船舶任職的船長、大副須完成A 大型船舶操縱培訓B GMDSS通用操作員培訓C 船上醫(yī)護專業(yè)培訓D 客船特殊培訓答案 C3 在無限航區(qū)500總噸及以上或主推進動力750千瓦及以上船舶的值班水手或機工應持有的證書是A 甲類B 乙類C 丙類D 丁類答案 B4 值班水手適任證書所使用的航區(qū)分為Ⅰ無限航區(qū)Ⅱ近洋航區(qū)Ⅲ沿海航區(qū)Ⅳ近岸航區(qū)A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅣC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案 B5 在無限航區(qū)500-3000總噸船舶上任職的駕駛員，應持有A 無限航區(qū)一等駕駛員適任證書B 無限航區(qū)二等駕駛員適任證書C 近洋海區(qū)一等駕駛員適任證書D A、B均可答案 A6 申請GMDSS無線電人員適任考試者，不要求完成下列海員專業(yè)培訓是A 熟悉和基本安全培訓B 精通救生筏和救助艇培訓C 高級消防培訓D 精通急救培訓答案 C7 在油輪上任職的值班水手和機工應完成A 油輪安全知識培訓B 油輪安全操作培訓C 船上醫(yī)護培訓D A+B答案 D 申請值班水手和值班機工適任證書者，年齡不小于周歲，申請海船船長、高級船員適任證書者，年齡不小于周歲。A 18/20B 16/19C 15/18D 17/17答案 A8 一艘海船上同時持特免證明的高級船員不得超過名。A 1B 2C 3D 4答案 C9 必須建立質量標準體系。A 海員培訓、評估；B 海員考試、發(fā)證；C 海員培訓、評估、發(fā)證；D 海員培訓、考試、評估和發(fā)證。答案 D10 海船船員值班規(guī)則規(guī)定,值班人員在值班前小時內禁止喝酒,且值班期間血液中的酒精含量不得超過0.08%.A2B 4C 6D 8答案 B11 近岸航區(qū)（丁類證書）的船長、輪機長、駕駛員、輪機員在客船、滾裝客船和液貨船上任職時除應完成熟悉和基本安全培訓外，還應完成培訓，并持有相應的專業(yè)培訓合格證。A 精通救生艇筏和救助艇培訓B 高級消防培訓C 精通急救培訓D A+B+C答案 D12 因違反海事行政管理規(guī)定被吊銷適任證書者，自證書被吊銷之日起后，可向原簽發(fā)機構申請適任證書。A 半年B 一年C 二年D 三年答案 C13 《中華人民共和國高速客船安全管理規(guī)則》（中國海事局2006-03-20）規(guī)定：男性船長、駕駛員的年齡不超過周歲，女性船長、駕駛員的年齡不超過周歲。（A）A 60/55B 60/50C 50/45D 55/50答案 A14 我國海員證的有效期分為A 長期海員證有效期為5年B 中期海員證有效期分為2年和3年兩種C 短期海員證有效期分為18個月、12個月、6個月D A+B+C答案 D15 適任證書有效期截止日期，對女性持證人，不得超過周歲生日；男性持證人，不得超過周歲生日。A 60/65B 60/50C 60/60D 60/55答案 A16 船員除享有國家法定節(jié)假日的假期外，還享有在船舶上每工作2個月不少于______日的年休假。A 5B 10C 15D 30答案 A17 根據《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，船員在船舶上生活和工作的場所不符合國家船舶檢驗規(guī)范中有關船員生活環(huán)境、作業(yè)安全和防護要求的，由海事管理機構責令改正，處_________罰款。A 3萬元以下B 3萬元以上10萬以下C 3萬元以上15萬元以下D 15萬元答案 C18 根據STCW公約馬尼拉修正案，在一締約國船上任職時以下哪些海船船員證書需要締約國簽證。A 適任證書B 油船貨物操作高級培訓證書C 化學品船貨物操作高級培訓證書D 以上都是答案 D19 停泊值班時，船舶的甲板部必須保持值班駕駛員和至少名水手；輪機部必須保持有名值班輪機員，推進功率為750千瓦及以上的船舶，還必須安排至少名機工協(xié)助值班。A 1/2/1B 2/1/1C 1/1/1D 2/2/2答案 C20 根據2011年1月1日起施行的內河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則，一艘300總噸（150千瓦功率）的內河船舶，按照內河船舶的等級劃分，屬于A 一等船舶B 二等船舶C 三等船舶D 四等船舶答案 B21 以下船員管理業(yè)務屬于許可項目的是________A 考試B 評估C 申請適任證書D 罰款答案 C22 以下船員管理業(yè)務屬于許可項目的是________A 申請船員適任證書B 申請船員培訓許可證C 申請船員服務許可證D 以上都是答案 D船舶管理1 《中華人民共和國船員條例》自_________起施行。A 2007年1月1日B 2007年5月1日C 2007年9月1日D 2007年10月1日答案 C2 船舶防止油污證書有相應附件。A 需要B 不需C 可以D 最好答案 A3 可主持所有外國籍船舶的安全檢查，并簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的是級檢查員。A BB CC AD E答案 C4 B級檢查員可在A級檢查員的指導下參與港口國檢查，簽發(fā)PSC檢查報告。A 可以B 不得C 應該D 必須答案 B5 船舶安全檢查應于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進行，對在航船舶進行檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。A 可以B 必須C 應該D 禁止答案 D6 船舶一般需要在駕駛臺張貼的是。A 船員名單B 個人應變卡C 應急部署表D 救生艇施放操作圖答案 C7 客船安全證書有效期自證書簽發(fā)之日起不應超過個月。A 12B 24C 18D 36答案 A8 PSC報告一式二份，一份交船長（或船方），一份留存?zhèn)浒?并視情況制作副本送交、IMO、船級社和其他相關機構。A 船東B 船舶管理公司C 船旗國主管當局D 登記機關答案 C9 一般情況下，船舶將航海通告中有關海上助航標記調整的內容在上標示。A 航海日志B 輪機日志C 應變部署表D 海圖答案 D10 經過海事管理機構安全檢查的船舶，一般內不再檢查。A 三個月B 6個月C 一年D 兩年答案 B11 《非國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則》適用于米及以上的船舶。A 10B 15C 20D 25答案 C12 下列對于臨時進港錨泊的船舶需要辦理進出港簽證的情況是。A 避風B 候潮C 補給D 變動持證船員。答案 D13 船舶安檢缺陷處理代碼“17”的含義是。A 無缺陷B 缺陷已糾正C 下一港糾正D 開航前糾正答案 D14 船舶安檢缺陷處理代碼“15”的含義是。A 無缺陷B 缺陷已糾正C 下一港糾正D 開航前糾正答案 C15 船舶安檢缺陷處理代碼“16”的含義是。A 禁止離港B 14天內糾正C 下一港糾正D 開航前糾正答案 B16 船舶安檢缺陷處理代碼“10”的含義是。A 無缺陷B 缺陷已糾正C 下一港糾正D 開航前糾正答案 B17 出港簽證，申請人應當在船舶開航前小時內辦理A 48B 36C 24D 12答案 C18 出港簽證辦妥后____小時內未能出港，應當重新申請出港簽證A 24B 36C 48D 72答案 C19 短期定期船舶簽證的有效期限最長不超過（）A 10天B 1個月C 3個月D 1年答案 C20 船舶簽證簿應當連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁或者擅自涂改。使用完畢后，應當在船保存（）年A 1B 2C 3D 5答案 B21 實施船旗國監(jiān)督檢查結束后，檢查人員應當向中國籍船舶簽發(fā)（）。A 《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》B 《船舶安全檢查記錄簿》C 《港口國監(jiān)督檢查報告》 D 《船舶安檢報告》答案 A22 《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》用完應在船上保存。A 6個月B 一年C 二年D 三年答案 B23 船舶安檢缺陷處理代碼“30”的含義是。A 滯留B 14天內糾正C 下一港糾正D 開航前糾正答案 A24 實施港口國監(jiān)督檢查結束后，檢查人員應當向外國籍船舶簽發(fā)（），出具安檢報告，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。A 《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》B 《船舶安全檢查記錄簿》C 《港口國監(jiān)督檢查報告》 D 《船舶安檢報告》答案 C25 船舶安全檢查，應當由至少（）名安全檢查人員實施。A 1B 2C 3D 5答案 B26 檢查人員應當在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》中標明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。對于缺陷處理意見為（）時，檢查人員應當在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》中注明理由。A 開航前糾正缺陷B 在開航后限定的期限內糾正缺陷C 滯留D 限制船舶操作答案 C船公司管理1 根據74/SOLAS公約第IX章規(guī)定，對于其它貨船和移動式鉆井裝置，ISM規(guī)則生效實施日期不遲于。A 2000年7月1日B 2002年7月1日C 2004年7月1日答案 B2 對一艘500總噸的國際航行雜貨船，下列說法正確的是A 該船應在規(guī)定期限前取得“安全管理證書”B 管理該船的公司應在規(guī)定期限前取得“符合證明”C A+B答案 C3 NSM規(guī)則是以的形式發(fā)布的。A 交通部海事局發(fā)文B 交通部發(fā)文C 交通部令答案 B4 NSM規(guī)則對第三批船舶生效的時間是。A 2003年7月1日B 2004年7月1日C 2007年7月1日答案 C5 NSM規(guī)則第三批生效的范圍包括對噸位和航行區(qū)域有限定條件的。A 油船B 散貨船C 化學品船答案 B6 NSM規(guī)則適用于。A 國內航行船舶B 經營管理國內航行船舶的公司C 國內航行船舶及其公司答案 C7 國際海事組織第19屆大會通過的《主管機關實施ISM規(guī)則指南》對安全管理體系作出的定義是：安全管理體系是指能使公司人員有效實施公司安全和環(huán)保方針的體系。A 文件化和標準化B 結構化和文件化C 結構化和標準化答案 B8 建立安全管理體系大體上要經過的11個基本步驟中，不包括。A 編寫體系文件B 評估公司安全管理現(xiàn)狀C 為公司各部門培訓足夠數量的內審員以便開展內審答案 C9 下列機構中，不屬于實施NSM規(guī)則的審核發(fā)證機構是。A 深圳海事局B 南京海事局C 中國船級社答案 B10 審核發(fā)證機構對公司實施審核。A 4種B 5種C 6種答案 C11 審核發(fā)證機構對船舶實施審核。A 4種B 5種C 6種答案 A12 關于臨時審核，下列說法錯誤的是A 公司未通過臨時審核，應采取糾正措施并在3個月后重新申請臨時審核B 公司在“臨時符合證明”有效期內未申請初次審核并取得“符合證明”的，不得再次申請臨時審核。C 公司應在“臨時符合證明”有效期屆滿前申請初次審核答案 A13 關于初次審核，下列說法錯誤的是A 公司未通過初次審核，應采取糾正措施并在3個月后重新申請初次審核B 審核發(fā)證機構對公司和船舶實施初次審核C 公司應在“符合證明”有效期屆滿前申請年度審核答案 C14 關于中間審核，下列說法正確的是A 審核發(fā)證機構對公司和船舶實施中間審核B 中間審核應在證書簽發(fā)之日起的每周年日前或后3個月內進行C 中間審核是為保持證書有效性所進行的審核，證書的有效性服從于中間審核的結果答案 C15 關于跟蹤審核，下列說法正確的是A 在換證審核中發(fā)現(xiàn)安全管理體系存在嚴重問題，但未達到收回證書的程度時，審核發(fā)證機構可以要求開展跟蹤審核。B 公司未通過年度審核，應采取糾正措施并在3個月后申請跟蹤審核C 審核發(fā)證機構對公司和船舶實施跟蹤審核答案 A16 對船舶的SMS符合性檢查代碼中，2550所代表的缺陷描述是。A 應急準備B 船舶和設備的維護C 文件答案 B17 對船舶的SMS符合性檢查代碼中，2555所代表的缺陷描述是。A 應急準備B 船舶和設備的維護C 文件答案 C18 對船舶的SMS符合性檢查代碼中，2540所代表的缺陷描述是。A 應急準備B 船舶和設備的維護C 文件答案 A19 對船舶的SMS符合性檢查，與“不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析”這一缺陷相關的代碼是。A 2525B 2535C 2545答案 C20 與ISM規(guī)則相比，NSM規(guī)則和《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》中增加了對“船舶管理協(xié)議”的要求，這一要求有項具體規(guī)定。A 3B 4C 5答案 C21 根據《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》，主管全國航運公司安全與防污染工作A 中國船級社B 中國海事局C 交通部答案 C22 航運公司的主要安全與防污染管理人員不得兼職。A A+BB 跨航運公C 在本公司內答案 B23 航運公司應當確定在船舶安全與防污染管理方面的最終決定權。A 總經理（即安全與防污染工作的第一責任人）B 岸基海務和機務專職管理人員C 船長答案 C24 中國籍船舶發(fā)生事故、重大險情或者被滯留時，航運公司應當盡快向報告。A 船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構B 省級交通主管部門所屬的海事管理機構C A或BD A和B答案 C25 船舶所有人、經營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。委托方、受托方應當將雙方及其船舶的詳細情況及船舶管理協(xié)議報備案。A 受托方所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構B 船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構C A或BD A和B答案 D水上交通事故調查處理1 交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，。A 處一年以下有期徒刑或者拘役B 處三年以下有期徒刑或者拘役C 處七年以上有期徒刑D 處三年以上七年以下有期徒刑答案 D2 事故責任的認定應使用以下方式進行A “全部”、“對等”、“主要與次要”B 40％、60%C 30％、70％D 主要、輕微答案 A3 海事調查報告應以標準格式撰寫，其內容應包括A 摘要、事實描述、調查官的意見、附錄B 摘要、事實描述、事故結論C 摘要、事故經過、處罰情況D 摘要、事故經過、處理意見答案 A4 當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據，使事故責任無法認定的，該當事人應A 承擔全部責任B 承擔一定責任C 承擔重大責任D 承擔主要責任答案 A5 事故損害賠償范圍包括。1、人員傷亡2、污染損害3、直接經濟損失4、運費損失5、合理的營運損失A 1＋2＋3＋4＋5B 1＋2＋3C 1＋3＋4D 1＋3＋4＋5答案 A6 對中國籍漁船與商船之間的事故，對漁船責任人的行政處罰，海事機構認為情節(jié)比較嚴重，需吊銷證書時，應A 直接吊銷證書B 把事故情節(jié)通報發(fā)證的漁監(jiān)機構，并建議漁監(jiān)根據相應規(guī)定給予責任人吊銷證書的行政C 無法執(zhí)行，不予吊銷答案 B7 交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，。A 處一年以下有期徒刑或者拘役B 處三年以下有期徒刑或者拘役C 處七年以上有期徒刑D 處三年以上七年以下有期徒刑答案 D8 事故責任的認定應使用以下方式進行A “全部”、“對等”、“主要與次要”B 40％、60%C 30％、70％D 主要、輕微答案 A9 海事調查報告應以標準格式撰寫，其內容應包括A 摘要、事實描述、調查官的意見、附錄B 摘要、事實描述、事故結論C 摘要、事故經過、處罰情況D 摘要、事故經過、處理意見答案 A10 當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據，使事故責任無法認定的，該當事人應A 承擔全部責任B 承擔一定責任C 承擔重大責任D 承擔主要責任答案 A11 事故損害賠償范圍包括。1、人員傷亡2、污染損害3、直接經濟損失4、運費損失5、合理的營運損失A 1＋2＋3＋4＋5B 1＋2＋3C 1＋3＋4D 1＋3＋4＋5答案 A12 對中國籍漁船與商船之間的事故，對漁船責任人的行政處罰，海事機構認為情節(jié)比較嚴重，需吊銷證書時，應A 直接吊銷證書B 把事故情節(jié)通報發(fā)證的漁監(jiān)機構，并建議漁監(jiān)根據相應規(guī)定給予責任人吊銷證書的行政C 無法執(zhí)行，不予吊銷答案 B13 在事故船舶全損的情況下，船舶損失包括（1）船舶、設施、排筏等的價值損失；（2）未包括在船舶、設施、排筏等價值之內的燃料、物料、備件、供應品，漁船上的捕撈設備、網具、漁具等損失；（3）合理的臨時修理費、永久修理費及輔助費用、維持費用。A （1）和（2）B （1）和（3）C （1）D （3）答案 A14 以下屬于水上交通事故造成的人員傷亡的情況A 由于船員、旅客在航行或停泊時，隨意走動或本人不慎失足落水所致；B 因酗酒或神志不清，失足落水所致；C 因自殺或他殺死亡的；D 船舶碰撞導致船員死亡答案 D15 在追查肇事逃逸船舶時，以下說法錯誤的是A 追查船舶應及時、迅速，不應影響船舶的正常營運；B 在確定為肇事逃逸船舶之前，被追查船舶均以協(xié)助調查的方式接受調查；C 除非有充分的理由，否則不應滯留船舶；確需滯留船舶時，應遵守有關規(guī)定；D 在沒有掌握充分的證據之前，可以將被追查船舶以肇事逃逸船舶論處答案 D16 如果發(fā)生火災、爆炸事故的，海事部門需責令當事人提交有關的火災原因鑒定書副本，出具該鑒定書的部門是A 公安消防鑒定部門B 保險公估機構C 證據鑒定機構D 省級海事部門答案 A17 對于調查碰撞或其他涉及到一艘船舶以上的事故時，海事調查詢問不能采用以下方式進行A 每次單獨詢問一人B 兩名執(zhí)法人員一起詢問一人C 同時召集兩條船的船員進行查詢D 答案 C18 中國籍船舶在領海以外發(fā)生的水上交通事故，事故調查的機構是（1）船籍港海事機關應進行調查（2）由第一到達港海事機關調查，第一到達港海事機關調查后，應向船籍港海事機關通報調查情況（3）交通部海事局調查（4）外國已經調查的，無需進行調查A 以上都是B （1）或（2）C （1）或（4）D （2）或（3）答案 B19 按照水上交通事故統(tǒng)計辦法，水上交通事故按照造成的直接經濟損失或人員傷亡情況來確定等級，一共分為A 小事故、大事故、重大事故三個等級B 小事故、大事故、重大事故、特別重大事故四個等級C 小事故、一般事故、重大事故三個等級D 小事故、一般事故、大事故、重大事故、特別重大事故五個等級答案 D20 在事故船舶全損的情況下，船舶損失包括（1）船舶、設施、排筏等的價值損失；（2）未包括在船舶、設施、排筏等價值之內的燃料、物料、備件、供應品，漁船上的捕撈設備、網具、漁具等損失；（3）合理的臨時修理費、永久修理費及輔助費用、維持費用。A （1）和（2）B （1）和（3）C （1）D （3）答案 A21 以下屬于水上交通事故造成的人員傷亡的情況A 由于船員、旅客在航行或停泊時，隨意走動或本人不慎失足落水所致；B 因酗酒或神志不清，失足落水所致；C 因自殺或他殺死亡的；D 船舶碰撞導致船員死亡答案 D22 在追查肇事逃逸船舶時，以下說法錯誤的是A 追查船舶應及時、迅速，不應影響船舶的正常營運；B 在確定為肇事逃逸船舶之前，被追查船舶均以協(xié)助調查的方式接受調查；C 除非有充分的理由，否則不應滯留船舶；確需滯留船舶時，應遵守有關規(guī)定；D 在沒有掌握充分的證據之前，可以將被追查船舶以肇事逃逸船舶論處答案 D23 如果發(fā)生火災、爆炸事故的，海事部門需責令當事人提交有關的火災原因鑒定書副本，出具該鑒定書的部門是A 公安消防鑒定部門B 保險公估機構C 證據鑒定機構D 省級海事部門答案 A24 對于調查碰撞或其他涉及到一艘船舶以上的事故時，海事調查詢問不能采用以下方式進行A 每次單獨詢問一人B 兩名執(zhí)法人員一起詢問一人C 同時召集兩條船的船員進行查詢D 答案 C25 中國籍船舶在領海以外發(fā)生的水上交通事故，事故調查的機構是（1）船籍港海事機關應進行調查（2）由第一到達港海事機關調查，第一到達港海事機關調查后，應向船籍港海事機關通報調查情況（3）交通部海事局調查（4）外國已經調查的，無需進行調查A 以上都是B （1）或（2）C （1）或（4）D （2）或（3）答案 B26 按照水上交通事故統(tǒng)計辦法，水上交通事故按照造成的直接經濟損失或人員傷亡情況來確定等級，一共分為A 小事故、大事故、重大事故三個等級B 小事故、大事故、重大事故、特別重大事故四個等級C 小事故、一般事故、重大事故三個等級D 小事故、一般事故、大事故、重大事故、特別重大事故五個等級答案 D27水上交通事故調查是海事機關依法對水上交通事故進行調查的一系列活動，從性質上講，水上交通事故調查A 既是行政執(zhí)法調查，又是技術調查。B 是司法調查C 只是海事技術調查答案 A28 對外國籍船舶在中國水域發(fā)生的事故，對責任人的行政處罰可以是A 警告、罰款B 警告、罰款、扣證C 警告、罰款、扣證、吊銷證書答案 A29 發(fā)生在海事主管機關管轄水域內的水上交通事故，由管轄。A 第一到達港海事主管機關B 到達港海事主管機關C 事故發(fā)生地海事主管機關答案 C30 船舶、設施發(fā)生交通事故，手續(xù)未清，海事主管機關有權。A 禁止其離港B 扣押其所載貨物C 扣留其當事船員答案 A31 海事調查中，搜集證據應注意證據的、相關性和合法性。A 主觀性B 客觀性C 兼容性答案 B32 如果事故造成船舶或設施發(fā)生損害的，應有出具的檢驗報告副本。A 海事部門B 檢驗部門C 檢疫部門答案 B33 水上交通事故調查是海事機關依法對水上交通事故進行調查的一系列活動，從性質上講，水上交通事故調查A 既是行政執(zhí)法調查，又是技術調查。B 是司法調查C 只是海事技術調查答案 A34 對外國籍船舶在中國水域發(fā)生的事故，對責任人的行政處罰可以是A 警告、罰款B 警告、罰款、扣證C 警告、罰款、扣證、吊銷證書答案 A35 發(fā)生在海事主管機關管轄水域內的水上交通事故，由管轄。A 第一到達港海事主管機關B 到達港海事主管機關C 事故發(fā)生地海事主管機關答案 C36 船舶、設施發(fā)生交通事故，手續(xù)未清，海事主管機關有權。A 禁止其離港B 扣押其所載貨物C 扣留其當事船員答案 A37 海事調查中，搜集證據應注意證據的、相關性和合法性。A 主觀性B 客觀性C 兼容性答案 B38 如果事故造成船舶或設施發(fā)生損害的，應有出具的檢驗報告副本。A 海事部門B 檢驗部門C 檢疫部門答案 B39 人員因水上交通事故下落不明，從事故發(fā)生之日起滿年的，利害關系人可以向人民法院申請宣告死亡。A 1B 2C 3答案 B40 水上交通事故的直接原因主要包括船舶、貨物或航行環(huán)境的不安全狀態(tài)和的不安全行為。A 人B 助航設施C 船公司答案 A41 在認定事故責任時，當事人一方有條件報告而未報告或者未及時報告，使事故責任無法認定的，應責令其承擔責任。A 全部B 重要C 主要答案 A42 對外國籍船舶在中國水域發(fā)生的事故，對責任人的行政處罰可以是警告、。A 罰款B 扣留適任證書C 吊銷適任證書答案 A43 當事各方在事故發(fā)生之日起日內遞交《水上交通事故民事糾紛調解申請書》。A 10B 15C 30答案 C46 全損船舶的船期損失，以找到替代船所需的合理期間為限，但最長不得超過。A 1個月B 2個月C 3個月答案 B47 人員因水上交通事故下落不明，從事故發(fā)生之日起滿年的，利害關系人可以向人民法院申請宣告死亡。A 1B 2C 3答案 B48 水上交通事故的直接原因主要包括船舶、貨物或航行環(huán)境的不安全狀態(tài)和的不安全行為。A 人B 助航設施C 船公司答案 A49 在認定事故責任時，當事人一方有條件報告而未報告或者未及時報告，使事故責任無法認定的，應責令其承擔責任。A 全部B 重要C 主要答案 A50 對外國籍船舶在中國水域發(fā)生的事故，對責任人的行政處罰可以是警告、。A 罰款B 扣留適任證書C 吊銷適任證書答案 A51 當事各方在事故發(fā)生之日起日內遞交《水上交通事故民事糾紛調解申請書》。A 10B 15C 30答案 C52 全損船舶的船期損失，以找到替代船所需的合理期間為限，但最長不得超過。A 1個月B 2個月C 3個月答案 B53 海事聲明應在船舶抵第一到達港小時內遞交當地簽證機關。A 24B 48C 36答案 A54 在辦理海事簽證時，簽證人員應在申報文書上署名、簽署日期，加蓋專用的海事簽證章，同時加蓋、正本章（其中1份）、副本章，對申報文書及相關資料超過2頁（含2頁）的，還應加蓋騎縫章。A 海事機關公章B 海事專用章C 準予備查章答案 C55 對于船舶、設施發(fā)生的水上交通事故，由承擔查明原因，判明責任的職責。A 公安機關B 檢察機關C 海事主管機關答案 C56 船舶觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、鉆井平臺等固定物或沉船、沉物、木樁、漁柵等障礙物造成損害的事故是屬于事故。A 碰撞B 觸損C 其他答案 B57 在進行水上交通事故經濟損失核定時，應遵循的原則。A 實事求是、減少損失、合理合法B 實事求是、合理合法、恢復原狀C 實事求是、恢復原狀、減少損失答案 C58 我們國家的海上安全調查由哪個機構主管A 中國海事局B 地方海事局C 直屬海事局D 安全生產管理部門答案 A危險品管理1 聯(lián)合國編號（Un.No）是聯(lián)合國運輸專家委員會給危險貨物指定的順序號，采用位編碼組成。A 3B 4C 5D 6答案 B2 用于裝運危險貨物的船運集裝箱應根據《經修正的1972年國際集裝箱安全公約》（CSC）予以批準，并經檢驗合格。A 海關部門B 海事部門C 出入境檢驗檢疫部門D 船檢部門答案 D3 液貨船作業(yè)前應在備妥應急拖纜。A 船艏B 船艏里檔C 船艉外檔D 船艉答案 C4 需要經常檢查的貨物，應采用。A 艙內積載B 艙面積載C 隔艙積載答案 B5 《國際危規(guī)》中規(guī)定的隔離“2”是指。A “隔離”B “遠離”C “用一整個艙室或貨艙隔離”D “在水平方向隔離一個貨艙”答案 A6 需要船舶裝運的貨物，應當按照有關規(guī)定事先進行評估。A 散裝油類B 散裝液態(tài)危險貨物C 污染危害性不明D 散裝固體貨物答案 C7 填寫危險貨物有關單證應使用貨物的正確的。A 商品名稱B 貿易名稱C 專利名稱D 運輸名稱答案 D8 開箱檢查確認為普通貨物后，由提供新的鉛封號，重新封箱，并在《船舶載運貨物集裝箱開箱檢查記錄表》中記錄，按正常程序運輸。A 裝卸單位B 托運人C 承運人D 海事部門答案 C9 對于裝爆炸品的，除須達到標準外，還要與這種熱源艙壁保持遠離積載。A A、A-20B B、A-30C C、A-50D D、A-60答案 D10 裝運散裝液態(tài)化學品中的物質的船舶必須進行強制預洗。A X類B Y類C Z類D OS類答案 A11 除外,載運危險貨物的船舶,不得隨船搭乘無關人員。A 客船B 客貨船C 客渡船答案 B12 液貨艙壁與舷側距離大于760毫米；液貨艙底與船外底距離大于1/15的船寬、但小于6米的散裝化學品船是船。A Ⅰ型B Ⅱ型C Ⅲ型D Ⅳ型答案 B13 III類包裝適用于盛裝危險性的貨物。A 高度B 中度C 低度答案 C14 應根據集裝箱的來核定貨物集裝箱承載量。A 總重B 自重C 總重和自重D 都不是答案 C15 托運《水路危險貨物運輸規(guī)則》中未列明的危險貨物，應提交交通部認可的部門出具的。A 檢驗合格證明書B 限量危險貨物證明書C 危險貨物鑒定表D 劑量證明書答案 C16 危險貨物標志、標記的顯示應持久，在海水中浸泡個月不脫落，圖案、文字依然清晰可辨。A 5B 4C 3D 2答案 C17 船舶載運危險貨物進港、過境，應在進出港前小時之前辦理申報手續(xù)。A 0B 12C 24D 48答案 C18 第33套國際危規(guī)將易燃液體的分類標準作了修改，規(guī)定，當閉杯閃點大于時，液貨物體可不被視為易燃液體。A 60℃B 60.5℃C 61℃D 63℃答案 A19 對未在名錄中列明但懷疑具有污染危害性的貨物，應交由_________認定的評估機構進行評估后方可交付運輸。A 交通主管部門B 國家海事管理機構C 國家質檢總局D 國家安全生產監(jiān)督局答案 B20 口吞咽毒性LD50值小于______mg/kg的固體物質和液體物質可歸類為6.1類有毒物質。A 100B 200C 300D 500答案 C21 除第1、2、6.2和7類以外的所有危險貨物,根據其危險程度的不同，運輸包裝可分為三個等級：I類包裝、II類包裝和III類包裝，其中I類包裝適用于內裝______危險的貨物；A 低度B 中度C 高度D 適度答案 C22 裝載在不同的艙室（艙室之間的甲板必須是防火防液的）或貨艙,若在艙面積載，水平距離應不小于6米，此類包件危險貨物的隔離要求稱為____A 隔離“1”B 隔離“2”C 隔離“3”D 隔離“4”答案 B23 第85屆海環(huán)會對《固體散裝貨物安全操作規(guī)則》進行了相應的修改,將《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》替代了《固體散裝貨物安全操作規(guī)則》，并正式予以通過，使其由建議性變成強制性。該規(guī)則于_________在我國全面強制實施。A 2010年1月1日B 2010年3月1日C 2011年1月1日D 2011年6月1日答案 C24 ___________對國際海事組織（簡稱IMO）、國際民航組織等制定各種方式運輸危險貨物的規(guī)則起了指導作用。如《國際海運危險貨物規(guī)則》（簡稱《國際危規(guī)》）就是根據該文本編寫的。A 《關于危險貨物運輸的建議書》（橙皮書）B 《化學品分類與標簽協(xié)調機制》（紫皮書）C 《國際海上人命安全公約》(SOLAS)D 《經78年議定書修訂的73年防止船舶造成污染公約》(MARPOL73／78)答案 A25 高粘度物質：系指在卸貨溫度時粘度不小于___的X或Y類的有毒液體物質。A 25mPa.sB 30mPa.sC 50mPa.sD 65mPa.s答案 C防污染管理1 根據《船舶污染物排放標準》在內河區(qū)域船舶排放的含油污水的含油量最高不大于ppm。A 15B 100C 50答案 A2 國際航行的150總噸及以上的油輪和總噸及以上的非油輪應持有《國際防止油污證書》。A 200B 400C 600 答案 B3 船舶發(fā)生油污事故后，未經海事部門同意，不得擅自。A 布設圍油欄B 使用化學消油劑C 使用撇油器答案 B4 總長度為米及以上的船舶應設置統(tǒng)一監(jiān)制的告示牌，告知船員和旅客關于垃圾管理的要求及處罰的規(guī)定。A 20B 15C 12答案 C5 《船舶垃圾記錄簿》用完后應在船上保存年。A 1B 2C 3答案 B6 在原油洗艙過程中，必須不斷向貨油艙充注惰性氣體，保持艙內的氧氣濃度低于。A 5%B 8%C 10%答案 B7 船舶生活垃圾及食品廢棄物經過粉碎處理后，粒徑小于25毫米的，可以在距最近陸地海里以外排放入海。A 3海里B 4海里C 12海里答案 A8 船舶在海上處理垃圾時，不得將投棄大海。A 塑料制品B 生活垃圾C 食品廢棄物答案 A9 GT及以上的船舶和經核定可載運人或以上的船舶，應配備《垃圾管理計劃》。A 400/12B 150/15C 400/15答案 A10 國家完善并實施船舶油污損害民事賠償責任制度，建立船舶制度。A 船舶油污損害賠償B 油污保險C 油污保險、油污損害賠償基金答案 C11 《油類記錄簿》全部記錄完畢后應在船上保留年。A 1年B 2年C 3年答案 C12 的船舶需設置殘油（油泥）艙。A 150總噸及以上的油船B 400總噸及以上的船舶C 10000總噸及以上的船舶答案 B13 船舶油污損害賠償責任風險應當由承擔。A 貨主B 船東C 船東和貨主共同答案 C14 國際航行船舶使用的任何燃油的含硫量不應超過%m/m。A 1.0B 1.5C 3.0D 4.5答案 D15 發(fā)生污染事故，調查人員到達現(xiàn)場首先要采取A 詢問筆錄B 組織清污C 取樣調查D 暫扣證書答案 C16 散裝有毒液體物質中，對海洋資源或人類健康的危害性最大的是類物質。A XB YC ZD OS答案 A17 油船將貨油區(qū)域內的油類或含油混合物排放入海時，應在距最近陸地海里以外，油量瞬間排放率不超過升/海里。A 12，30B 50，15C 12，15D 50，30答案 D18 與ISM規(guī)則相比，NSM規(guī)則和《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》中增加了對“船舶管理協(xié)議”的要求，這一要求有項具體規(guī)定。A 3B 4C 5答案 C19 船舶從事噸及以上的油類或者比重小于1且不溶、微溶于水的散裝有毒液體物質的裝卸、過駁作業(yè)，應當布設圍油欄。A 300B 500C 800答案 A20 《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》所定義的油類是指。A 任何類型的油及其煉制品B 任何類型的石油C 任何類型的石油及其煉制品答案 A21 船舶生活污水未經粉碎和調度處理的，應距最近陸地海里外投棄。A 3B 12C 25答案 B22 重大船舶污染事故由組織事故調查處理.A 國務院或國務院授權國務院交通運輸主管部門B 國家海事管理機構C 事故發(fā)生地的海事管理機構答案 B23 一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足噸的事故。A 50噸B 100噸C 500噸答案 B24 載運散裝液體污染危害性貨物的船舶和總噸以上的其他船舶，其經營人應當在作業(yè)前或者進出港口前與取得污染清除作業(yè)資質的單位簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議。A 1000B 5000C 10000答案 C25 在中華人民共和國管轄海域內航行的船舶，其所有人應當按照國務院交通運輸主管部門的規(guī)定，投保船舶油污損害民事責任保險或者取得相應的財務擔保。但是，總噸以下載運非油類物質的船舶除外。A 400B 1000C 10000答案 B26 船舶和船舶燃油供給單位應當將燃油供受單證保存年，并將燃油樣品妥善保存年。A 2,1B 1，1C 3,1D 3,2答案 C職位技能基礎知識多選題船員管理1 申請注冊國際航行船舶船員須滿足的條件_____。A 年滿18周歲（在船實習、見習人員年滿16周歲）但不超過60周歲B 符合船員健康要求；C 經過船員基本安全培訓，并經海事管理機構考試合格；D 通過船員專業(yè)外語考試。答案 ABCD2 內河船員特殊培訓包括A 散裝液體貨船船員特殊培訓B 客船及滾裝客船船員特殊培訓C 高速船船員特殊培訓D 船舶裝載散裝固體或包裝危險和有害物質作業(yè)特殊培訓答案 ABCD3 按照STCW公約的要求，中國船員在巴拿馬籍船舶上任職，該船員持有以下適任證書中的一種就可以A 巴拿馬海事主管機關所簽發(fā)的船員適任證書；B 中國海事局簽發(fā)的船員證書C 中國海事局簽發(fā)的船員適任證書以及巴拿馬海事主管機關簽發(fā)的承認證書D 以上都不是答案 AC4 按照《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》(交通部令2004年第6號)海船船員適任證書類別可分為A 甲類B 乙類C 丙類D 丁類答案 ABCD5 依據STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定，以下哪些船員的適任證書必須由締約國主管機關簽發(fā)。A 船長B 大副C 三副D 水手答案 ABC6 下列專業(yè)培訓屬于持甲類船長、駕駛員、輪機長、輪機員共同完成的項目是A 精通救生艇筏和救助艇培訓B 精通快速救助艇培訓C 精通急救培訓D 船上醫(yī)護培訓答案 AC7 在500總噸（750千瓦）及以上船舶任職的值班水手、機工必須完成專業(yè)培訓。A 精通救生艇筏和救助艇B 精通急救C 高級消防D 熟悉和基本安全答案 AD8 下列那些證書為甲類適任證書A 無限航區(qū)3000總噸及以上大副B 近洋航區(qū)3000總噸及以上船長C 無限航區(qū)3000千瓦輪機長D 無限航區(qū)值班水手答案 AC9 內河船舶駕駛專業(yè)職務的設置A 一等船舶設船長、大副、二副、三副；輪機長、大管輪、二管輪、三管輪B 二、三等船舶設船長、駕駛員；輪機長、輪機員C 二、三等船舶設船長、大副、二副、三副；輪機長、大管輪、二管輪、三管輪D 以上均不對答案 AB10 根據STCW公約馬尼拉修正案要求，以下哪些證書必須由締約國主管機關簽發(fā)。A 油船貨物操作高級培訓證書B 化學品船貨物操作高級培訓證書C 液化氣船貨物操作高級培訓證書D 油船、化學品船、液化氣船貨物操作基本培訓證書答案 ABC船舶管理1 船上常用的固定式滅火系統(tǒng)有水滅火系統(tǒng)、、干粉滅火系統(tǒng)等，油船上還配有惰性氣體滅火系統(tǒng)。（）A 自動噴水系統(tǒng)B 二氧化碳滅火系統(tǒng)C 鹵化烴滅火系統(tǒng)D 泡沫滅火系統(tǒng)答案 ABCD2 可作為國內沿海航行船舶安全檢查依據的有我國（）。A 有關法律B 有關法規(guī)C 加入的國際公約D 船舶檢驗規(guī)范答案 ABD3 船舶處于時可以對其實施船舶安全檢查。（）A 港口停泊B 港口作業(yè)C 法律、行政法規(guī)規(guī)定可以實施檢查的情形D 航行答案 ABC4 速閉閥按工作原理可分為等。（）A 油壓式B 氣動式C 電動式D 機械式答案 ABCD5 船舶檢驗的種類可分為等。（）A 年度檢驗B 月度檢驗C 換證檢驗D 定期檢驗答案 ACD6 除《船舶簽證管理規(guī)則》另有規(guī)定外，國內航行船舶應向海事管理機構申請航次船舶簽證。A 由港內駛出港外B 由港外駛入港內C 因作業(yè)需要在港內航行駛出港內泊位D 因作業(yè)需要在港內航行駛入港內泊位答案 ABCD7 船舶或者其經營人申請辦理航次船舶簽證，應當向海事管理機構提交的材料有：。A 船舶簽證簿B 船員身份證C 船舶國籍證書D 船舶檢驗證書答案 ACD8 船舶在哪些情況下應當重新申請出港簽證：。A 擔任職務的船員發(fā)生變動；B 船舶結構、有關航行安全的重要設備發(fā)生重大變化；C 改變船舶航行區(qū)域、航線；D 出港簽證辦妥后48小時內未能出港。答案 BCD9 船舶因避風、候潮、補給等原因臨時進港或者航經港區(qū)水域的，免于辦理船舶簽證。但在以下情況除外：。A 船長或者履行相應職責的船員發(fā)生變動B 上下旅客C 裝卸貨物D 時間超過2小時答案 ABC10 《船舶簽證管理規(guī)則》規(guī)定，海事管理機構在監(jiān)督檢查過程中對哪些事項應在簽證簿中予以記載：。A 船舶受到海事行政處罰的B 船舶發(fā)生水上交通事故和船舶污染事故的C 船舶被禁止離港的D 船舶接受安檢情況答案 ABC11 船舶安全檢查分為（）。A 船旗國監(jiān)督檢查B 開航前檢查C 港口國監(jiān)督檢查D 入籍檢查答案 AC12 《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（2009）規(guī)定有下列情形之一的，檢查人員應當對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：（）A 巡視或者核查過程中發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安、勞工條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的B 被舉報低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的C 兩年內未經海事管理機構詳細檢查的D 中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的答案 ABCD13 對國內航行船舶實施安全檢查的檢查依據有（）。A 《中華人民共和國海上交通安全法》B 《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》C 《中華人民共和國內河交通安全管理條例》D 《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》E 《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（2009）》。答案 ABCDE14 《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（2009）規(guī)定，船舶在糾正導致海事管理機構采?。ǎ┑忍幚泶胧┲坏娜毕莺?，應當向海事管理機構申請復查。A 滯留B 禁止船舶進港C 限制船舶操作D 驅逐船舶出港答案 ABCD15 《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（2009）的立法目的有（）A 加強對船舶技術設備狀況和人員配備及適任狀況的監(jiān)督檢查B 規(guī)范船舶安全檢查活動C 保障水上人命、財產安全D 防止船舶造成水域污染。答案 BCD16 海事管理機構進行船舶安全檢查選船的標準和原則是（）A 中華人民共和國海事局制定的選船標準B 國際公約、區(qū)域性合作組織的規(guī)定C 舉報優(yōu)先D 按照公平對等、便利公開、重點突出的原則答案 ABD17 船舶存在下列（）缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。海事管理機構應當為舉報人保守秘密。A 可能影響水上人命B 可能影響財產安全C 可能造成水域環(huán)境污染D 船舶或船員證書過期答案 ABC船公司管理1 下列船舶（均為國內航行）中，在2007年7月1日以后必須持有安全管理證書（SMC）。A 載客定額150人，上海至舟山之間航行的高速客船B 載客定額150人，上海至崇明三島之間航行的高速客船C 150總噸，內河航行的化學品船D 南北航線，1500總噸的散貨船E 500總噸，港內作業(yè)的油船F(xiàn) 航行于重慶至南京之間，3000總噸的油船答案 ACDF2 下列屬于ISM規(guī)則定義中“公司”的是----。A 船舶管理人B 光船租賃人C 船舶所有人D 航次租賃人答案 ABC3 安全管理體系應當對所建議的、適用的規(guī)則、指南和標準予以考慮。A IMOB 主管機關C 船級社D 上級公司E 海運行業(yè)組織答案 ABCE4 公司涉及船舶安全與防污染的管理組織結構通常包括。A 公司最高管理層B 指定人員C 財務部D 人事部E 海務部F 機務部答案 ABDEF5 下列機構中，屬于實施NSM規(guī)則的審核發(fā)證機構是。A 深圳海事局B 南京海事局C 中國船級社D 勞氏船級社E 中華人民共和國海事局答案 ACE6 關于臨時審核，下列哪些說法正確？A 公司未通過臨時審核，應采取糾正措施并在3個月后重新申請臨時審核B 公司在“臨時符合證明”有效期內未申請初次審核并取得“符合證明”的，不得再次申請臨時審核。C 公司應在“臨時符合證明”有效期屆滿前申請初次審核D 公司未通過臨時審核，可以立即采取糾正措施并向審核發(fā)證機構提出跟蹤審核申請，跟蹤審核通過后審核發(fā)證機構可以為公司簽發(fā)“臨時符合證明”。答案 BC7 航運公司在接受安全與防污染管理委托時，應當與委托方簽訂安全與防污染管理協(xié)議，協(xié)議內容應當包括：A 當安全與防污染同生產、經營、效益發(fā)生矛盾時，應當堅持安全第一和保護環(huán)境優(yōu)先的原則。B 在不妨礙船長履行其職責并獨立行使其權力的前提下，受托方對處理涉及安全與防污染的事務具有最終決定權。C 委托方應當向受托方提供足夠的資源，確保受托方有效開展船舶安全與防污染管理工作。D 委托方船舶船員的配備和調動可以由委托方安排并事后通報受托方，船舶及設備維護、應急反應等方面應當服從受托方的指令。答案 ABC8 航運公司所在地海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司應當辦理符合證明而未辦理的，或者航運公司、船舶不再符合簽發(fā)符合證明、安全管理證書條件的，應當責令航運公司、船舶立即改正。船舶不按照要求改正的，對船舶可以采取以下措施：A 責令停航。B 禁止進出港口。C 停止作業(yè)。D 改航。答案 ABCD9 審核發(fā)證機構對公司實施審核。A 初次B 年度C 換證D 臨時E 跟蹤F 附加答案 ABCDEF10 審核發(fā)證機構對船舶實施審核。A 初次B 年度C 換證D 中間E 跟蹤F 臨時答案 ACDF水上交通事故調查處理1 按照我國《海上交通事故調查處理條例》的規(guī)定，下列屬海上交通事故的有。A 碰撞、觸碰或浪損B 觸礁或擱淺C 火災、爆炸D 沉沒答案 ABCD2 海上交通事故報告書的內容應包括A 船舶所有人或經營人的名稱、地址B 船舶概況及主要數據C 索賠要求的意見D 事故發(fā)生的詳細經過答案 ABD3 根據《海上交通事故調查處理條例》的規(guī)定，船舶在港區(qū)水域以外發(fā)生海上交通事故，由進行調查。A 船籍港海事機構B 就近港口的海事機構C 船舶到達的我國第一個港口的海事機構D 自主選擇海事機構答案 BC4 對海上交通事故的有關責任人的下列處罰正確的是A 對中、外國籍船員、引航員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務證書的處罰B 對外國籍船員給予警告、罰款或將其過失通報其所屬國主管機關的處罰C 對外國籍船員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務證書的處罰D 對中國籍船員、引航員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務證書的處罰（漁船船員除外）答案 BD5 根據海上交通事故發(fā)生的原因，海事部門可責令有關船舶的限期加強所屬船舶的安全管理。A 船長B 所有人C 經營人D 代理人答案 BC6 根據《海上交通事故調查處理條例》的規(guī)定，海事部門可對當事人、船舶所有人處以警告或者罰款的情況有A 事故報告的內容不真實，給有關部門造成損失的B 在接受調查時提供虛假證明的C 未按規(guī)定時間遞交事故報告書的D 發(fā)生爆炸事故，未申請公安消防監(jiān)督機關鑒定的答案 ABCD7 對于所有的事故，應盡可能全面搜集的資料包括。A 船舶資料、記錄資料、航次資料B 事故有關人員情況C 天氣海況D 事故情況E 援助和清除污染情況（如有）答案 ABCDE8 如果海事調查人員認為或在調查中發(fā)現(xiàn)在海事管理中存在問題時，也應對海事主管機關進行調查，以便進一步了解事故深層次的原因，對海事主管機關的調查應可從進行。。A 航標設置和VTS服務B 規(guī)章宣傳C 海圖資料和航行警（通）告D 體系審核和考試發(fā)證E 危險貨物審批答案 ABCDE9 確認當事方應承擔全部責任的情況包括。A 單由一方當事人的違章或過失行為造成事故的，有違章或過失行為的一方B 雙方當事人是違章或過失行為共同造成事故的，違章或過失行為在事故中作用大的一方C 當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據，使事故責任無法認定的D 當事人一方有條件報告而未報告或者未及時報告，使事故責任無法認定的E 當事人各方有條件報告而未報告或者未及時報告，使事故責任無法認定的答案 ACD10 水上交通事故調解人應宣布調解不成的情況有。A 當事各方各持己見、分歧太大