(新高考)高考地理一輪復(fù)習(xí)講練課件第10章 第2講 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 (含答案)

第二講交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響第十章交通運(yùn)輸布局及其影響人文地理第二部分01雙基落實(shí)·技能提升02核心考點(diǎn)·互動(dòng)探究欄目導(dǎo)航03專項(xiàng)專攻·素能培優(yōu)一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1．交通運(yùn)輸方式變化的影響01雙基落實(shí)·技能提升……………………………◎交通方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響典例新的交通方式發(fā)展帶動(dòng)聚落________的變化嘉興的城市形態(tài)隨水路(江南運(yùn)河)和陸路(滬杭鐵路)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化某種交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的________

隨著大運(yùn)河的________、________運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展、京滬鐵路的建成，沿運(yùn)河城市發(fā)展緩慢，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變空間形態(tài)演變淤塞海上2．交通運(yùn)輸布局變化的影響(1)表現(xiàn)：聚落的空間形態(tài)往往沿________擴(kuò)展，并以此為主要發(fā)展軸。(2)實(shí)例：株洲市主要沿________發(fā)展。武漢市位于漢江與長江匯合處，城市空間形態(tài)呈現(xiàn)沿江分布的特點(diǎn)。交通干線京廣鐵路[易錯(cuò)提醒]

(1)交通運(yùn)輸是影響聚落形態(tài)的重要因素。交通條件對(duì)聚落的形態(tài)影響很大，但并非起決定作用。因?yàn)榫勐湫螒B(tài)的形成受地形、河流、政策、城市規(guī)劃等因素的共同影響，并非一個(gè)因素決定的。(2)并非各種交通運(yùn)輸方式都對(duì)聚落形態(tài)產(chǎn)生很大影響。公路、鐵路、河運(yùn)對(duì)聚落形態(tài)的影響很大，但航空、管道運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響較小，因?yàn)轱w機(jī)場遠(yuǎn)離聚落，管道線路一般在地下。二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1．對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響稀少區(qū)域交通運(yùn)輸布局的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度山區(qū)地勢起伏，交通運(yùn)輸線路________，運(yùn)輸方式單一________平原交通便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿________分布大小公路2．對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響(1)原因：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的________，這樣才能吸引大量購物者，即以交通最優(yōu)為原則。

(2)表現(xiàn)：很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建立在市區(qū)________或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。3．對(duì)商業(yè)中心的影響(1)大城市的商業(yè)中心的形成和布局，與________的發(fā)展和變化密切相關(guān)。(2)集鎮(zhèn)：在交通要道上發(fā)展起來，________的改變常會(huì)引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。交通環(huán)路邊緣交通運(yùn)輸交通線路(2019·陜西咸陽模擬)下圖為某市城區(qū)擴(kuò)展圖，其中箭頭表示其城區(qū)隨時(shí)間擴(kuò)張的方向及范圍。據(jù)此完成1～2題?！?．該市古商業(yè)區(qū)利用的主要交通運(yùn)輸方式是(

)A．鐵路運(yùn)輸

B．公路運(yùn)輸C．海洋運(yùn)輸

D．內(nèi)河運(yùn)輸2．影響該市城區(qū)擴(kuò)展的主要因素是(

)A．交通

B．河流C．經(jīng)濟(jì)

D．地形答案

1．D

2．A下圖為某地區(qū)等高線示意圖。讀圖完成3～4題。3．①②③④四地中，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最小的是(

)A．①地

B．②地C．③地

D．④地4．?dāng)M在P地建立某大宗商品集散中心，主要考慮的區(qū)位條件有(

)①地形②地租③市場④交通A．①②

B．①③C．②④

D．①④答案

3．A

4．C(2019·河北滄州模擬)如今的人們多數(shù)都會(huì)選擇網(wǎng)購，網(wǎng)購量的增加，物流的需求也會(huì)加大，京東和菜鳥都研發(fā)出無人機(jī)物流配送(下圖)，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶也能快速的收到貨品。據(jù)此完成5～6題。5．農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要原因是農(nóng)村(

)A．地形崎嶇，道路密度小B．人口外流，缺配送人員C．交通擁堵，配送費(fèi)時(shí)長D．訂單分散，人口密度小6．和傳統(tǒng)的配送方式相比，無人機(jī)配送的優(yōu)勢有(

)A．運(yùn)量大

B．人力成本低C．速度快

D．受天氣影響小答案

5．D

6．B02核心考點(diǎn)·互動(dòng)探究考點(diǎn)一交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1．交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化[拓展延伸]水路交通發(fā)展變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響巨大2．交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度3．交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(2019·安徽六安模擬)河南省安陽市地處豫、晉、冀三省交界處，地處太行山向華北平原的過渡地帶，既有較早修建的京廣鐵路線、107國道線從中穿過，也有近年來修建的京珠澳髙速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過，這些交通線路對(duì)安陽市的城市空間形態(tài)和區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。下圖為河南省安陽市主要交通線分布圖。據(jù)此完成1～2題。1．推測安陽市未來城市空間發(fā)展的主體方向是(

)A．向西發(fā)展

B．向北發(fā)展C．向南發(fā)展

D．向東發(fā)展D

解析：新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化，由材料“近年來修建的京珠澳髙速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過”可知，受交通條件的影響未來城市將向東發(fā)展，D正確。

2．京廣高鐵線對(duì)安陽市城市發(fā)展的影響主要是(

)①提高了區(qū)域的城市等級(jí)②推進(jìn)城市化進(jìn)程③縮短了人們的出行時(shí)間④擴(kuò)大了城市的行政范圍A．①②

B．②③C．③④

D．①④B

解析：高鐵可縮短人們的出行時(shí)間，推進(jìn)城市化發(fā)展，B正確；城市等級(jí)劃分的依據(jù)是城市人口規(guī)模，高鐵的修建不會(huì)提高城市等級(jí)和城市行政范圍。

3．(安徽卷)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117．81億元增加到2005年的6554．69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。(2)說明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。解析

第(1)題，本題考查交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化。交通運(yùn)輸網(wǎng)由交通運(yùn)輸?shù)木€和點(diǎn)組成，共同形成不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。結(jié)合圖中圖例和圖中信息不難作出描述。第(2)題，本題考查交通運(yùn)輸變化的影響。促進(jìn)區(qū)域城市化進(jìn)程主要從城市數(shù)目、城市等級(jí)、城市規(guī)模、城市人口數(shù)量及所占比重等方面考慮。交通運(yùn)輸也加強(qiáng)了區(qū)域聯(lián)系，促進(jìn)了人口遷移。答案

(1)交通運(yùn)輸線路里程增加，站點(diǎn)增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。(2)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級(jí)提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級(jí)體系更加完善。考點(diǎn)二交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響1．交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響[易錯(cuò)提醒]

(1)交通干線沿線并不一定都是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的集聚既追求便利的交通運(yùn)輸條件，也追求廣闊的消費(fèi)市場，有些交通干線沿線人口稀疏，自然條件較差，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也較為稀疏，或往往是交通干線的節(jié)點(diǎn)位置才會(huì)聚集商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，如高鐵沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)只出現(xiàn)在高鐵站附近。(2)平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度不一定大于山區(qū)。一般來講，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度較小，平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度較大。但在熱帶、寒帶的平原地區(qū)，由于氣候惡劣，人口密度小，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度也很小。2．交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多的是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，如下圖所示：3．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的判讀方法看城市地價(jià)高低在地價(jià)最高處，可能是城市中心商務(wù)區(qū)，在次高峰處，可能布局次級(jí)商業(yè)區(qū)看城市路網(wǎng)密度城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集看城市道路網(wǎng)格局城市干道與市區(qū)環(huán)路交會(huì)處，交通便利，便于人員流動(dòng)和商品貨物集散，成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的理想?yún)^(qū)位看建筑的密度建筑物高大稠密的地區(qū)地價(jià)高，可能是城市中心商務(wù)區(qū)看車流量白天車流量大、停車頻率高，夜晚相反，可能是商業(yè)密集地區(qū)(2017·北京卷)下圖為107國道邯鄲－武漢段及其附近區(qū)域簡圖。讀圖，回答下題。該段國道能夠(

)①增加沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量②促進(jìn)沿線地區(qū)人口流動(dòng)③緩解隴海鐵路運(yùn)輸壓力④促使省會(huì)城市空間形態(tài)呈帶狀分布A．①②

B．③④C．①③

D．②④[素養(yǎng)解讀]解答本題需要學(xué)生具備良好的綜合思維素養(yǎng)。運(yùn)用綜合思維分析出該段國道能增加沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，促進(jìn)沿線地區(qū)人口流動(dòng)。[解題流程]從圖表中獲取信息[自主嘗試]

A

(2019·安徽馬鞍山模擬)圖書借閱為社會(huì)公益事業(yè)，傳統(tǒng)公共圖書館要求讀者必須在規(guī)定的開放時(shí)間進(jìn)行圖書借閱并到同一借閱點(diǎn)歸還圖書，24小時(shí)自助圖書館則可以讓讀者像在ATM機(jī)上存取錢一樣，在任何時(shí)間、任意一臺(tái)設(shè)備上自助申辦借書證、查詢、借書、還書。二者系統(tǒng)各自獨(dú)立。下圖為武漢市24小時(shí)自助圖書館分布密度圖(顏色越深密度越大)。據(jù)此完成1～2題。1．形成圖示分布格局的主要影響因素是(

)A．交通

B．河流C．技術(shù)

D．生態(tài)A

解析：24小時(shí)自助圖書館屬于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其布局深受交通通達(dá)度的影響，據(jù)圖可知，越靠近武漢市的市中心，交通通達(dá)度越高，24小時(shí)自助圖書館的密度越大，因此形成圖示分布格局的主要影響因素是交通。

2．將來新建24小時(shí)自助圖書館應(yīng)(

)A．盡可能靠近現(xiàn)有傳統(tǒng)圖書館B．著重考慮新建點(diǎn)附近的居民素質(zhì)C．與傳統(tǒng)圖書館圖書保持配套D．選擇人流量大，通達(dá)性強(qiáng)的地區(qū)D

解析：結(jié)合上題的分析可知，將來新建

24小時(shí)自助圖書館應(yīng)選擇流量大，通達(dá)性強(qiáng)的地區(qū)。

(2019·湖北省八市聯(lián)考)當(dāng)前電子商務(wù)物流模式主要有“自營”和“第三方”兩種模式：“自營”是指電商擁有自主經(jīng)營的物流體系，“第三方”是指電商將物流活動(dòng)外包給第三方物流企業(yè)。中國某著名電商J集團(tuán)自創(chuàng)立始就以“自營”物流模式為主，隨后又推出了“夜間配”(配送員當(dāng)日晚間19：00～22：00送貨上門)等舉措。據(jù)此完成3～4題。3．推測J集團(tuán)早期遇到的主要困難是(

)A．技術(shù)不高

B．配送員短缺C．貨源不夠

D．資金不足D

解析：J集團(tuán)自創(chuàng)立始就以“自營”物流模式為主，電子商務(wù)物流，不需要太高技術(shù)，A錯(cuò)；我國勞動(dòng)力充足，配送員充足，B錯(cuò)；廠家提供的貨源充足，C錯(cuò)；推測J集團(tuán)早期規(guī)模小，遇到的主要困難是資金不足，故選D。

4．“夜間配”這一舉措主要可以(

)A．降低配送成本

B．加大賣貨力度C．提高用戶粘性

D．延長產(chǎn)業(yè)鏈條C

解析：“夜間配”這一舉措主要可以方便白天工作不在家的用戶，提高用戶粘性，C對(duì)；夜間送貨，可能增加配送成本，A錯(cuò)；是送貨時(shí)間的差異，對(duì)賣貨影響不大，B錯(cuò)；沒有延長產(chǎn)業(yè)鏈條，D錯(cuò)。

03專項(xiàng)專攻·素能培優(yōu)圖表專攻(十六)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖的判讀聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖是考查影響聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)因素的主要方式，常見的主要有聚落分布圖、城市擴(kuò)展圖等，主要考查分布特點(diǎn)、影響分布因素及不同區(qū)域分布密度的差異等。1．讀圖名，定位置根據(jù)圖名和圖中地理事物定位置：如圖1中為華北地區(qū)，南部臨海；圖2中圖名顯示為滬寧交通走廊，即為上海到南京的交通線路分布；圖3為福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖，說明位于我國東南地區(qū)。2．看分布，析因素(1)從圖例、注記中提取聚落信息，觀察聚落的分布特點(diǎn)；(2)聯(lián)系圖中交通線路、等高線等特點(diǎn)，分析影響聚落分布的因素；如圖1中聚落主要分布在平原地區(qū)，丘陵地區(qū)，多分布在河谷地區(qū)，多沿公路分布，影響因素為地形和交通；圖2中城市多沿高速公路及鐵路線分布，規(guī)模較大城市有飛機(jī)場，城市不斷向外擴(kuò)展；圖3中A處聚落沿公路線擴(kuò)展，B處聚落沿河流伸展。3．比差異，找趨勢(1)對(duì)比分析不同位置聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度差異；(2)預(yù)測分析未來的發(fā)展及擴(kuò)展方向。如圖1中A處平原地區(qū)聚落密度大于丘陵地區(qū)，聚落沿公路將會(huì)呈東北—西南方向擴(kuò)展；圖2中隨著城市的不斷擴(kuò)展，會(huì)導(dǎo)致城市連片發(fā)展，形成城市群或城市帶；圖3中受地形影響，C處聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度遠(yuǎn)大于D處；E處因泥沙淤積，導(dǎo)致河港廢棄，會(huì)引起商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度減小，城市保持原來沿河分布的特征。(重慶卷)閱讀圖文材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成下題。咖啡是世界主要飲品之一。世界某咖啡連