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文檔簡(jiǎn)介
從設(shè)計(jì)視域探求城市與建筑的關(guān)聯(lián)
我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái),由于經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)展,城市化進(jìn)程日益加速,城市建立正處于一個(gè)快速增長(zhǎng)期。筆者從事建筑設(shè)計(jì)工作多年,在工作過(guò)程中感受到,建筑與城市之間的脫節(jié)現(xiàn)象特別突出,城市規(guī)劃治理對(duì)建筑創(chuàng)作中城市意識(shí)的掌握和引導(dǎo)力不從心。主要緣由在于城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)之間的連接產(chǎn)生了嚴(yán)峻的脫節(jié)。規(guī)劃掌握比擬概括、抽象,且掌握指標(biāo)未能與建筑設(shè)計(jì)在質(zhì)量上產(chǎn)生直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系。一局部緣由在于建立業(yè)主注意投入產(chǎn)出的利益最大化,另一局部緣由在于業(yè)主和建筑師在建筑創(chuàng)作中缺乏對(duì)城市整體意識(shí)的有效把握,單一考慮建筑物自我的功能、形象,追求“新、奇、特”的個(gè)體表現(xiàn)欲,無(wú)視了建筑物對(duì)城市的影響。其主要問(wèn)題在于建筑對(duì)自身在城市構(gòu)成中扮演的角色不清楚,特殊在當(dāng)今城市開(kāi)發(fā)建立利益多元化、城市建立以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)這種單一模式為主的時(shí)代背景下,城市與建筑的脫節(jié)就更加突出,所以解決問(wèn)題的緊迫性就更加突出。
1城市規(guī)劃掌握要素
1.1強(qiáng)制性指標(biāo)
城市規(guī)劃強(qiáng)制性指標(biāo)的內(nèi)容是對(duì)城市規(guī)劃實(shí)施進(jìn)展監(jiān)視檢查的根本依據(jù),是城市規(guī)劃行政主管部門(mén)供應(yīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件,審查建立工程,不得違反的城市規(guī)劃內(nèi)容,一般包括掌握性具體規(guī)劃中確定的規(guī)定性內(nèi)容:
1.1.1用地性質(zhì)
依據(jù)城市規(guī)劃的需要,對(duì)某種詳細(xì)用地所規(guī)定的用途。分為居住用地R、公共設(shè)施用地C、道路廣場(chǎng)用地S、綠化用地G等等。
1.1.2容積率
容積率是指在城市規(guī)劃區(qū)的某一宗地內(nèi),總建筑面積與宗地面積的比值。容積率的大小反映了土地利用強(qiáng)度及其利用效益的凹凸,也反映了地價(jià)水平的差異。
1.1.3建筑密度
又稱掩蓋率,是指建立用地范圍內(nèi)各類建筑的基底總面積和規(guī)劃建立用地總面積之比。建筑密度是反映建筑占用地面積比例的一個(gè)概念。
1.1.4綠地率
描述的是建立用地范圍內(nèi)各類綠地的總和與建筑占地的比率(%)。
1.1.5建筑限高
建筑的最大限制高度,建筑高度在城市空間構(gòu)圖中的作用非常重要,其視覺(jué)感知的印象很簡(jiǎn)單被人所獲得。
1.1.6掌握線
掌握線是為了保證城市有序進(jìn)展、公正效益,營(yíng)造良好的城市空間、建筑與景觀環(huán)境而實(shí)行的一種掌握方式,依照掌握線的掌握能夠有效維護(hù)城市與不同業(yè)主的用地權(quán)益,并掌握城市進(jìn)展中空間分布、城市交通、城市景觀等的協(xié)調(diào)進(jìn)展。城市規(guī)劃中的有七類掌握線,包括城市紅線、城市綠線、城市藍(lán)線、城市紫線、城市黑線、城市橙線和城市黃線。
1.1.7其他要求
主要指涉及城市治理其他相關(guān)部門(mén)的要求,如消防、防災(zāi)、軌道、國(guó)安等,在特定條件下也會(huì)一并納入規(guī)劃設(shè)計(jì)條件作出相關(guān)要求。
1.2引導(dǎo)性要求
引導(dǎo)性要求也是引導(dǎo)城市進(jìn)展建立的法定依據(jù),是政府重要的調(diào)控手段,是保障城市公共安全與公共利益的公共政策,是規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的重要組成局部。引導(dǎo)性要求是指在肯定掌握要求之下,尚有選擇余地的指標(biāo),可以依據(jù)規(guī)劃用地的要求及其四周環(huán)境的詳細(xì)條件在建筑設(shè)計(jì)階段敏捷處理。一般包括:居住人口、建筑形式、體量、風(fēng)格、顏色要求和其他環(huán)境要求等內(nèi)容。
1.3對(duì)建筑形態(tài)影響強(qiáng)度分析
城市規(guī)劃的各項(xiàng)強(qiáng)制性指標(biāo)和引導(dǎo)性要求均可能對(duì)建筑設(shè)計(jì)中的形態(tài)構(gòu)思產(chǎn)生影響。
(1)容積率:是對(duì)建筑形態(tài)影響最大的掌握要素。在暫不考慮建筑密度時(shí),可以簡(jiǎn)潔理解為建筑在用地范圍滿鋪時(shí)的建筑層數(shù),因此容積率越大,建筑的高度就越高。FAR-容積率,SC-總建筑面積,SL-建立用地面積。
(2)建筑密度:對(duì)建筑形態(tài)的影響強(qiáng)度僅次于容積率。當(dāng)容積率肯定時(shí),建筑高度與建筑密度的大小成反比關(guān)系,建筑密度越大,建筑高度就越小;反之建筑密度減小,則建筑高度增加。
(3)建筑限高:在肯定容積率的前提下,假如有建筑限高,就有可能增大建筑密度。
(4)建筑紅線:容積率的計(jì)算基數(shù)是建立用地面積,而建立用地面積確定要比建筑紅線內(nèi)用地面積大。因而在容積率肯定的前提下,道路紅線和建筑紅線之間相距越大,就意味著實(shí)際上有可能增加建筑的高度。
(5)其他要求:經(jīng)常意味著削減建筑的可用空間,同樣會(huì)對(duì)建筑形態(tài)產(chǎn)生較大影響。
2某建筑設(shè)計(jì)掌握實(shí)例
2.1工程概況
該建筑是城市建立中的公益設(shè)施中的重要工程,作為整個(gè)城市構(gòu)成的高潮組成局部,所面臨的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景確卻是:在高樓林立包下的,相對(duì)狹小的用地環(huán)境。周邊高強(qiáng)度的城市化開(kāi)發(fā)忽視了城市空間環(huán)境的護(hù)和培育,城市空間秩序較為零亂,人流和車流較為混雜,城市特色和傳統(tǒng)文的缺失使城市和建筑都失去了活力。
總建筑用地面積0.96公頃,其建筑占地0.65公頃范圍以內(nèi),所在規(guī)劃地塊的總面積為2.91公頃。
2.2設(shè)計(jì)掌握要素
2.2.1規(guī)定性要求
(1)該建筑選址位于狹小的范圍內(nèi),用地面積2.91公頃,綜合布置建筑、廣場(chǎng)、綠地、停車場(chǎng)、租車??扛邸⒌缆返仍O(shè)施。要求功能分區(qū)明確,交通組織合理,環(huán)境美觀舒適。
(2)1號(hào)地塊凈面積為8858平方米,作為城市開(kāi)敞空間,集中綠地不得小于7平方米,盡量利用該地塊地下空間布置停車庫(kù)和商業(yè)效勞及公共配套設(shè)施,合設(shè)置地下車庫(kù)出入口。該地塊中場(chǎng)地(地下建筑屋頂)標(biāo)高原則不得超過(guò)接近路面標(biāo)高(249.0)。
(3)在2號(hào)地塊中布置不小于8000平方米的綠地廣場(chǎng)(廣場(chǎng)標(biāo)高不超249.0),其中文化藝術(shù)廣場(chǎng)面積不小于4000平方米。
(4)布置不少于10個(gè)車位的地面旅游車停車場(chǎng),地下停車泊位按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置,并應(yīng)充分設(shè)置出租車停車港。
(5)1、2號(hào)地塊之間應(yīng)充分利用地下空間,統(tǒng)一組織人流、車流交通,保證兩地塊的交通連接便捷通暢,并留意與都市廣場(chǎng)和時(shí)代廣場(chǎng)及兩地塊周邊其它地下商業(yè)設(shè)施、周邊道路、輕軌2號(hào)線等外部地下、地上交通的連接。1、2號(hào)地塊之間的人行通道須作無(wú)障礙設(shè)計(jì)。
(6)地下空間的開(kāi)發(fā)利用應(yīng)滿意國(guó)家現(xiàn)行消防與防災(zāi)的法律法規(guī)。地下空間的邊界與開(kāi)挖深度應(yīng)充分考慮相鄰高層建筑的地下建筑深度、構(gòu)造、根底形式,確保地下空間建筑在設(shè)計(jì)、施工中不致對(duì)周邊建筑造成不利影響。
2.2.2指導(dǎo)性意見(jiàn)
(1)應(yīng)充分考慮城市廣場(chǎng)及地塊周邊道路標(biāo)高,合理設(shè)置人流、物流的出入口。
(2)1、2號(hào)地塊中可適當(dāng)設(shè)置下沉式公共空間,合理組織地上與地下商業(yè)空間的人行交通。
(3)1、2號(hào)地塊中可利用地形高差布置半地下或地下商業(yè)效勞及公共配套設(shè)置,地下商業(yè)局部考慮與人防和軌道交通出入口的聯(lián)系。
(4)1號(hào)地塊中可多種植常綠樹(shù)木,形成都市中心區(qū)的一小片“城市森林”。
3完畢語(yǔ)
城市的消失和人以及人的社會(huì)活動(dòng)親密關(guān)聯(lián),這打算了城市和建筑區(qū)分。城市的社會(huì)學(xué)本質(zhì)特征打算了城市屬性的復(fù)合性和構(gòu)成要素的多樣性。這種復(fù)合型和多樣性打算了城
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