廣東省云浮市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期7月期末物理試題(無(wú)答案)_第1頁(yè)
廣東省云浮市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期7月期末物理試題(無(wú)答案)_第2頁(yè)
廣東省云浮市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期7月期末物理試題(無(wú)答案)_第3頁(yè)
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云浮市2022~2023學(xué)年第二學(xué)期高中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)高一物理本試卷滿(mǎn)分100分,考試用時(shí)90分鐘。注意事項(xiàng):1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容:粵教版必修第二冊(cè)。一、選擇題:本題共11小題,共41分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求,每小題3分;第8~11題有多項(xiàng)符合題目要求,每小題5分,全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1.某小孩滑滑梯的情景如圖所示,對(duì)于該小孩下滑過(guò)程中不同力的做功情況判斷正確的是()A.小孩對(duì)滑梯的壓力對(duì)滑梯做負(fù)功B.小孩受到的支持力對(duì)小孩做負(fù)功C.小孩對(duì)滑梯的滑動(dòng)摩擦力對(duì)滑梯做負(fù)功D.小孩受到的滑動(dòng)摩擦力對(duì)小孩做負(fù)功2.若在太陽(yáng)系外發(fā)現(xiàn)了首顆“宜居”行星,其質(zhì)量約為地球質(zhì)量的倍,一個(gè)在地球表面重為600N的人在這個(gè)行星表面的重量將變?yōu)?60N。由此可推知,該行星的半徑與地球半徑的比值約為()A. B.2 C. D.43.如圖甲所示,工程師用塔吊從地面開(kāi)始提升建材。建材在水平方向上的位移與時(shí)間的圖像、在豎直方向上的速度與時(shí)間的圖像分別如圖乙、丙所示,則下列說(shuō)法正確的是()A.內(nèi)建材在做直線運(yùn)動(dòng) B.內(nèi)建材在做曲線運(yùn)動(dòng)C.內(nèi)建材在做曲線運(yùn)動(dòng) D.內(nèi)建材一直處于超重狀態(tài)4.北京時(shí)間2023年5月11日5時(shí)16分,世界現(xiàn)役貨運(yùn)能力最大、在軌支持能力最全的貨運(yùn)飛船——“天舟六號(hào)”入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置,成功對(duì)接于空間站“天和”核心艙后向端口。已知“天舟六號(hào)”與空間站構(gòu)成的組合體運(yùn)行的軌道半徑為6800km,地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑為42000km,關(guān)于該組合體的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是()A.該組合體運(yùn)行的線速度大于第一宇宙速度B.該組合體運(yùn)行的線速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的線速度C.該組合體運(yùn)行的周期大于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的周期D.該組合體運(yùn)行時(shí)的向心加速度小于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)的向心加速度5.2023年5月7日,在加拿大舉行的世界泳聯(lián)跳水世界杯蒙特利爾站順利落幕,中國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”實(shí)現(xiàn)包攬全部9枚金牌的壯舉,以9金1銀的成績(jī)位列獎(jiǎng)牌榜第一。如圖所示,某質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))從距離水面高度為h的跳臺(tái)以初速度斜向上起跳,最終落入水中。重力加速度大小為g,不計(jì)空氣阻力,以跳臺(tái)所在水平面為重力勢(shì)能的參考平面,則()A.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能先減小后增大B.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的動(dòng)能為C.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的機(jī)械能為D.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的重力勢(shì)能為mgh6.港珠澳大橋總長(zhǎng)約55km,是世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋。如圖所示,該路段是港珠澳大橋的一段半徑的圓弧形彎道,總質(zhì)量的汽車(chē)通過(guò)該圓弧形彎道時(shí)以速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn),路面視為水平且不考慮車(chē)道的寬度)。已知路面與汽車(chē)輪胎間的徑向最大靜摩擦力為汽車(chē)所受重力的,取重力加速度大小,則()A.汽車(chē)過(guò)該彎道時(shí)受到重力、支持力、摩擦力和向心力B.汽車(chē)過(guò)該彎道時(shí)所受徑向靜摩擦力大小為4000NC.汽車(chē)過(guò)該彎道時(shí)的向心加速度大小為D.汽車(chē)能安全通過(guò)該彎道的最大速度為40m/s7.我國(guó)的面食文化博大精深,種類(lèi)繁多,其中“刀削面”堪稱(chēng)一絕,傳統(tǒng)的操作手法是一手托面,一手拿刀,直接將面削到開(kāi)水鍋里,如圖甲所示。某次削面的過(guò)程可簡(jiǎn)化為圖乙,面片(可視為質(zhì)點(diǎn))以初速度水平飛出,正好沿鍋邊緣的切線方向掉入鍋中,鍋的截面可視為圓心在O點(diǎn)的圓弧,鍋邊緣與圓心的連線與豎直方向的夾角為,不計(jì)空氣阻力,取重力加速度大小,則()A.面片在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B.面片在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移為C.面片運(yùn)動(dòng)到鍋邊緣時(shí)的速度大小為4m/sD.面片從飛出到落到鍋邊緣的位移方向與水平方向的夾角為8.在物理學(xué)的研究中用到的思想方法很多,下列說(shuō)法正確的是()A.甲圖中,卡文迪許測(cè)定引力常量的實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了放大法測(cè)微小量B.乙圖中,研究小船渡河問(wèn)題時(shí),主要運(yùn)用了極限思想C.丙圖中,探究向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑之間的關(guān)系時(shí)運(yùn)用了控制變量法D.丁圖中,在研究地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)將太陽(yáng)和地球視為質(zhì)點(diǎn),運(yùn)用了理想化模型的思想9.如圖所示,某同學(xué)在體驗(yàn)糕點(diǎn)制作“裱花”環(huán)節(jié)時(shí),她在繞中心勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)上放了一塊直徑為30cm的蛋糕,在蛋糕邊緣每隔2s均勻“點(diǎn)”一次奶油(“點(diǎn)”奶油的時(shí)間忽略不計(jì)),蛋糕轉(zhuǎn)動(dòng)一周正好均勻分布在蛋糕邊緣有20點(diǎn)奶油。下列說(shuō)法正確的是()A.圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為40sB.圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小為C.蛋糕邊緣的線速度大小為D.蛋糕邊緣的向心加速度為10.生活中的很多現(xiàn)象往往都可以從物理的角度進(jìn)行解釋。在下面的四幅圖中,甲圖展示的是汽車(chē)通過(guò)拱橋的最高點(diǎn),乙圖展示的是火車(chē)正在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎,丙圖展示的是兒童正在蕩秋千,丁圖展示的是摩托車(chē)騎手正在球形鐵籠的豎直面內(nèi)沿內(nèi)壁進(jìn)行“飛車(chē)走壁”表演。下列對(duì)四幅圖中有關(guān)現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是()A.甲圖中汽車(chē)通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.乙圖中外軌高于內(nèi)軌,但是火車(chē)的輪緣可能對(duì)外軌產(chǎn)生側(cè)向擠壓C.丙圖中秋千擺至最低點(diǎn)時(shí),兒童處于失重狀態(tài)D.丁圖中在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的摩托車(chē),在最高點(diǎn)時(shí)的速度可以為零11.質(zhì)量為m的蹦極運(yùn)動(dòng)員從蹦極臺(tái)上躍下。設(shè)運(yùn)動(dòng)員由靜止開(kāi)始下落,且下落過(guò)程中(蹦極繩被拉直之前)所受阻力恒定,大小為,在運(yùn)動(dòng)員重心下落h的過(guò)程中(蹦極繩未拉直),下列說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了 B.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減少了C.運(yùn)動(dòng)員克服阻力所做的功為 D.運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了mgh二、非選擇題:本題共6小題,共59分。12.(7分)小強(qiáng)同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)量電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和葉片邊緣的向心加速度的大小,已知永久磁鐵每經(jīng)過(guò)傳感器一次,傳感器就輸出一個(gè)電壓脈沖,計(jì)數(shù)器顯示的數(shù)字就增加1。(1)已有電風(fēng)扇、電源、傳感器、計(jì)數(shù)器、永久磁鐵等儀器,要完成測(cè)量,還需要的測(cè)量?jī)x器是________、________。(2)把永久磁鐵粘在電風(fēng)扇的邊緣,讓電風(fēng)扇勻速轉(zhuǎn)動(dòng),記下所用時(shí)間t,從計(jì)數(shù)器上讀出所記錄的數(shù)字N,即為電風(fēng)扇轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù),測(cè)量出葉片的長(zhǎng)度r,電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的表達(dá)式________,葉片邊緣的向心加速度大小的表達(dá)式________。(均用字母N、t、r表示)13.(8分)如圖甲所示,某同學(xué)利用滑塊在傾斜氣墊導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)步驟如下:①將已調(diào)節(jié)水平的氣墊導(dǎo)軌的右端墊起一定高度,在導(dǎo)軌左側(cè)安裝一個(gè)接有數(shù)字計(jì)時(shí)器的光電門(mén);②用量角器測(cè)出氣墊導(dǎo)軌的傾角,測(cè)量擋光片的寬度d和擋光片到光電門(mén)的距離x;③由靜止釋放滑塊,記錄數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的擋光片擋光時(shí)間t;④保持氣墊導(dǎo)軌的傾角不變,改變擋光片到光電門(mén)的距離x,記錄對(duì)應(yīng)的擋光片擋光時(shí)間t。(1)用刻度尺測(cè)量擋光片的寬度時(shí)結(jié)果如圖乙所示,則擋光片的寬度________mm。(2)下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是________。A.實(shí)驗(yàn)中還需測(cè)量出滑塊和擋光片的總質(zhì)量B.應(yīng)選用較窄的擋光片進(jìn)行實(shí)驗(yàn)C.應(yīng)選用質(zhì)量較小的滑塊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(3)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間,則當(dāng)________時(shí),可以驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律成立。處理數(shù)據(jù)時(shí),為了直觀地得出x與t的關(guān)系,應(yīng)作出________(填“”“”或“”)圖像。14.(6分)籃球比賽用球是有講究的,其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是籃球充氣后從的高度下落至地面,反彈起來(lái)的高度不得高于,也不得低于。請(qǐng)分析籃球從下落到反彈至最高點(diǎn)的過(guò)程中,機(jī)械能是否守恒。如果不守恒,損失的機(jī)械能去哪里了?15.(10分)如圖所示,馬戲團(tuán)正在上演飛車(chē)節(jié)目,雜技演員駕駛摩托車(chē)(整體可視為質(zhì)點(diǎn))在一個(gè)可視為球體的固定鐵籠內(nèi)繞鐵籠的豎直直徑在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),此時(shí)摩托車(chē)所在位置與鐵籠中心O點(diǎn)的連線與水平方向的夾角。已知鐵籠的半徑,雜技演員與摩托車(chē)整體的質(zhì)量,不計(jì)鐵籠與摩托車(chē)間的摩擦,取重力加速度大小。求:(1)請(qǐng)作出演員駕駛摩托車(chē)(整體可視為質(zhì)點(diǎn))的受力分析圖;(2)摩托車(chē)對(duì)鐵籠的壓力大??;(3)摩托車(chē)此時(shí)行駛的速度大小。16.(13分)一輛新能源汽車(chē)在專(zhuān)用道上進(jìn)行起步測(cè)試,汽車(chē)沿平直的公路以恒定功率P從靜止開(kāi)始啟動(dòng),車(chē)上裝載的傳感器記錄了牽引力F隨速度v變化的圖像如圖所示,加速過(guò)程在圖中B點(diǎn)結(jié)束,所用的時(shí)間,經(jīng)歷的路程,10s后汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng),汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力始終不變。求:(1)汽車(chē)恒定功率P的大??;(2)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小;(3)汽車(chē)的質(zhì)量。17.(15分)如圖所示,一彈射游戲裝置由安裝在水平臺(tái)面上的固定彈射器、水平面AB和豎直半圓形軌道BC組成,各部分平滑連接。已知半圓形軌道的半徑,除半圓形軌道BC外

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