瀝青下面層試驗段開工報告

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，集料加熱溫度控制在160～180℃。g.瀝青混合料每鍋拌和時間不小于45秒，其中干拌時間不小于5～10秒，直到礦料被瀝青膜均勻裹覆為止。h.熱拌瀝青混合料的出倉溫度控制在145～165℃，在儲料倉儲存溫度降低不超過10℃，且不能有瀝青滴漏，儲料時間不超過72個小時。i．在混合料出廠時，簽發(fā)一式三份標(biāo)有出廠時間、車載混合料重量、混合料出廠溫度的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)，根據(jù)這些資料以便于進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查。每輛料車分別在車廂前后的左右四個適宜位置鉆四個洞，試驗室設(shè)專人在拌合站用溫度計測定每車混合料的出廠溫度，每車分別測四個點。瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量、混合料的溫度，凡是已經(jīng)離析、結(jié)塊或淋濕的混合料按報廢處理。7.瀝青混合料的運輸：a.施工前對所有運料車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個駕駛員均掌握運輸路線、運料順序、工作程序、注意事項以及發(fā)生故障時的處理辦法，同時加強(qiáng)汽車的保養(yǎng)，確保汽車正常工作時性能良好。b.為減少在攤鋪機(jī)前頻繁換車卸料，導(dǎo)致溫度降低、混合料離析的情況，我標(biāo)段采用30T以上的大型自卸車進(jìn)行運輸，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、攤鋪速度、運輸距離，采用15臺大型自卸車進(jìn)行運輸，并保證運料車運力稍有富裕。施工過程中為保證攤鋪機(jī)的連續(xù)不間斷作業(yè)，攤鋪機(jī)前方有不少于5輛運料車等候。c.運輸時為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，將車廂清掃干凈，在車廂側(cè)板和底板均勻涂遍一薄層食用豆油的混合液。d.在向運料車上卸載瀝青混合料時，為減少混合料的顆粒離析，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，并使運料車前后至少移動三次裝料，首先將料放于車廂的前部，然后移動運料車，將料放于車廂后部，使余下的料在車廂的中部均勻分裝，以防止混合料離析，運輸過程中不得急剎車，急彎調(diào)頭使透層、封層損傷。e.所有運輸車輛用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染，苫布采用兩層帆布中間夾一層棉被加工而成，運送到攤鋪現(xiàn)場的混合料溫度不低于150℃。f.運料車在運輸途中，不得隨意停歇。防止運輸時間過長導(dǎo)致混合料的溫度降低。g.在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前20～30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中自卸車掛上空擋，依靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。8.混合料的攤鋪：根據(jù)我標(biāo)段瀝青混合料拌和站的產(chǎn)量、熱料倉的存儲量和運輸車輛等實際情況，采用2臺沃爾沃8820攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊作業(yè)。攤鋪機(jī)采用鋼絲引導(dǎo)的基準(zhǔn)線控制高程和厚度,攤鋪厚度按經(jīng)驗虛鋪系數(shù)1.2進(jìn)行控制。a.作業(yè)前用噴油罐向料斗，推輥刮板輸料器螺旋分料器，行走傳動和推動熨平板等各部位噴灑薄層柴油。攤鋪機(jī)就位并調(diào)整完畢后，馬上對熨平板進(jìn)行預(yù)熱30min～40min，預(yù)熱熨平板溫度不低于100℃，熨平板溫度太低，熱混合料碰到冷的熨平板后，會立刻粘于底面，在移動中拉裂鋪層表面，產(chǎn)生推料，使其變松散，碾壓后接縫平整度下降。施工時選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝備具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。b.正常施工時，攤鋪溫度不低于150℃,低溫施工時，攤鋪溫度不低于165℃，攤鋪機(jī)在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油水（1:3）。在攤鋪機(jī)起步處用方木墊住熨平板，方木板的鋪墊高度同下面層的虛鋪厚度一致。c.瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。d.攤鋪時相鄰兩幅應(yīng)有5cm～10cm寬度的攤鋪重疊，相鄰攤鋪機(jī)距離10m～20m，中間采用支6m長鋁合金尺導(dǎo)向梁控制高程。攤鋪機(jī)的行走速度要求與拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，汽車運輸能力相匹配，控制在2～4m/min，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。e.攤鋪時粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道的平整度和坡度。f.在進(jìn)行攤鋪作業(yè)時，設(shè)有2人對運輸車輛進(jìn)行指揮倒車，使其在攤鋪機(jī)前緩慢停下，防止碰撞攤鋪機(jī)。料車停在攤鋪機(jī)前待料和卸料過程中不得使用制動而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷，而且卸料不得過猛，以降低由此引起的攤鋪機(jī)速度變化而導(dǎo)致平整度下降，甚至形成波浪或搓板等面層缺陷。為保證攤鋪機(jī)勻速不間斷的攤鋪瀝青混合料，在攤鋪機(jī)起步后，邊攤鋪瀝青混合料，邊推動卸料車前行，同時料車自動向受料斗卸料，第一輛車應(yīng)盡早卸完料并立即離開，第二輛自卸料車向攤鋪機(jī)倒退致離攤鋪機(jī)20～30cm處，即停止并掛空擋，同時準(zhǔn)備卸料，攤鋪機(jī)向前攤鋪混合料接觸第二輛運料車，并推動料車前進(jìn)，第二輛料車立即向攤鋪機(jī)受料斗緩緩卸料，每輛車卸完料離開攤鋪機(jī)時，攤鋪機(jī)受料斗所?；旌狭系臄?shù)量要求一致，不得將攤鋪機(jī)兩側(cè)板翻起將剩余料用刮板輸料器送走，嚴(yán)禁送刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。由于每車料最后剩余部分粗骨料較多，故要等下車料混合后才能輸料，采用此方法以減少大碎石集中現(xiàn)象。g.在攤鋪機(jī)后由專人消除局部出現(xiàn)的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料帶，用新的混合料進(jìn)行填補，并要保證表面的平整度，整個攤鋪過程中，設(shè)專人看管傳感器，技術(shù)人員隨時檢測攤鋪高程及攤鋪厚度，發(fā)生偏差時及時調(diào)整，保證攤鋪高程滿足規(guī)范和設(shè)計要求。h.在攤鋪過程中需及時調(diào)整攤鋪寬度，特別是在橋頭、有路緣石的情況下，應(yīng)避免路緣石內(nèi)側(cè)瀝青混合料的不足現(xiàn)象。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨，馬上停止攤鋪，并及時對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。i.對于攤鋪機(jī)無法攤鋪部分由人工攤鋪，厚度應(yīng)比機(jī)鋪混合料高出2~3cm，確保兩邊能夠碾壓密實并能達(dá)到設(shè)計厚度。9.瀝青混合料的壓實：瀝青混合料每個工作面的壓實機(jī)械采用具有分級振動功能的雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)跟蹤作業(yè)，碾壓時每30～40米為一個碾壓段，碾壓步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。為了保證壓實度，提高瀝青路面質(zhì)量，在碾壓過程中，我們強(qiáng)調(diào)碾壓遍數(shù)的同時加強(qiáng)碾壓工藝、機(jī)械數(shù)量的組合。碾壓組合一：兩臺30tXP301膠輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度4km/h）+兩臺13t沃爾沃DD138雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度3km/h，前靜后振）+一臺11t英格索蘭DD110鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（行車速度3km/h）。碾壓組合二：兩臺13t沃爾沃DD138雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度3km/h，前靜后振）+兩臺30tXP301膠輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度4km/h）+一臺11t英格索蘭DD110雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（行車速度3km/h）。a.初壓時溫度不低于150℃，初壓組合二采用兩臺13t沃爾沃DD138雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，駛向攤鋪機(jī)采用靜壓，返回采用微振碾壓（組合一采用兩臺30tXP301膠輪壓路機(jī)碾壓2遍）每碾壓一輪印便向前多碾壓1-2m,碾壓緊跟攤鋪機(jī)后面進(jìn)行。為保持較短的初壓長度以盡快使表面壓實減少熱量損失，我們確定初壓長度為30～40m，碾壓時將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，直線段從外側(cè)向中心碾壓，超高段則由低向高碾壓，坡道上將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓后檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時馬上進(jìn)行修整或返工處理。如在碾壓時發(fā)現(xiàn)推移，可在溫度稍降時再壓。如發(fā)現(xiàn)橫向細(xì)縫，檢查原因并及時采取措施糾正，正常施工時，攤鋪溫度不低于150℃,低溫施工時，攤鋪溫度不低于165℃。b.復(fù)壓時溫度不低于140℃，復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓，壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，以保證在較高的溫度要求下完成碾壓作業(yè)，通?？刂圃?0～70m，復(fù)壓組合一采用兩臺30tXP301膠輪壓路機(jī)碾壓,以3～5km/h的速度碾壓兩遍，(組合二采用兩臺13t沃爾沃DD138雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，駛向攤鋪機(jī)采用靜壓，返回采用微振碾壓)。復(fù)壓是壓實的最重要的階段，需碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止，從而使混合料密實、穩(wěn)定、成型。c.終壓時溫度不低于120℃，用一臺11t英格索蘭DD110雙鋼輪壓路機(jī)以3～6km/h的速度碾壓1～2遍，終壓是消除輪跡、缺陷和保證路面有較好的平整度的最后一步，因此也需要在高溫下進(jìn)行，瀝青混合料終壓結(jié)束時溫度不低于110℃。在碾壓過程中，需嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，碾壓方向應(yīng)于路中心線保持平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，且應(yīng)重疊1/2輪寬，壓完全幅為一遍。每相鄰碾壓段接頭處橫向應(yīng)梯狀進(jìn)行，本遍碾壓與上段碾壓在縱向上應(yīng)向前推進(jìn)1-2米，目的是防止產(chǎn)生局部起包。碾壓時按“先輕后重，先慢后快”的順序進(jìn)行機(jī)械組合。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓時邊部設(shè)專人負(fù)責(zé)，并在開工前對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，壓路機(jī)在施工前應(yīng)作好加油、加水、保養(yǎng)等準(zhǔn)備工作，注意避免使柴油、潤滑油等油污染瀝青路面，如若壓路機(jī)碾壓中途需要加水，必須停在已經(jīng)碾壓成型的路段上來加水。嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車，為防止出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象影響施工質(zhì)量，在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水。碾壓輪噴灑水時采用間歇霧狀噴水方式，且嚴(yán)格控制水間歇時間，以不粘輪為原則。特殊路段碾壓a、彎道或交叉口的碾壓：首先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓。對急彎盡可能采用直線式碾壓（及缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角處用小型機(jī)具壓實。壓實中應(yīng)注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動，以減少剪切力。b、路邊碾壓：壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣30～40㎝（較薄層時，預(yù)留20㎝）處開始碾壓作業(yè)。這樣，就能在路邊壓實前，形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。在接下來碾壓留下的未壓部分時，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10㎝。c、陡坡碾壓：在陡坡碾壓時，壓路機(jī)的很大部分作用力將向下坡方向，因而增加了混合料順坡下移的趨勢。為抵消這種趨勢，除了下承層表面必須清潔、干燥、噴灑粘層瀝青外，壓實時應(yīng)注意，先采用輕型壓路機(jī)預(yù)壓（輪胎壓路機(jī)不宜用作預(yù)壓）。無論是上坡還是下坡，壓路機(jī)的從動輪始終朝著攤鋪機(jī)方向，即從動輪在前，驅(qū)動輪在后（與一般路段碾壓時相反）。這樣做，從動輪起到了預(yù)壓作用，從而使瀝青混合料能夠承受驅(qū)動輪產(chǎn)生的剪切力。如果采用振動壓路機(jī)，則應(yīng)先靜壓，待混合料達(dá)到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動碾壓。陡坡碾壓時，壓路機(jī)的起動、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，混合料混度不宜過高。當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放一切施工設(shè)備，包括臨時停放的壓路機(jī)，以免產(chǎn)生變形。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。從初壓到終壓兩種組合每碾壓一遍，由試驗人員立即用核子密度儀檢測壓實度直到壓實度開始下降，確定最大碾壓遍數(shù)。10、接縫處理：1）、接縫施工要求：瀝青路面的施工必須接縫緊密、連續(xù)平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層得縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。2）、縱縫施工：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下的毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)做縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50~100mm，在鏟走鋪在前半幅上的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100~150mm，在跨縫擠緊壓實。3）、橫縫施工：橫縫應(yīng)與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。本合同施工過程中均采用垂直接縫，平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切整齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口灑粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。碾壓接縫時，先縱向碾壓，然后用一臺振動壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，首先從涼茬開始，振動壓路機(jī)壓路機(jī)置冷料面接縫中央，與接縫呈45°角逐漸向兩側(cè)平行碾壓，使過量的混合料從未壓實的料向兩側(cè)推擠，然后再縱向碾壓,一般情況下，接茬處仍會高一點，然后重點對這個部位再進(jìn)行橫向碾壓，一定要控制好不能振低了，同時繼續(xù)進(jìn)行縱向碾壓的剩余工作，當(dāng)終壓完成后，再次用3－6米直尺進(jìn)行檢查，確保接茬處平整度，對不合格的部位在此進(jìn)行碾壓。11、松鋪系數(shù)的測量松鋪系數(shù)：取10個斷面，每個斷面3個點，先測出下承層的標(biāo)高，測量并記錄計算下承層的高程、確切的樁號、位置，攤鋪完成后碾壓前，在報驗下承層相同樁號位置處測量混合料的松鋪高程，并計算松鋪厚度；碾壓完成后測量相同樁號、位置處的壓實成型后高程，并計算壓實厚度；松鋪厚度與壓實厚度的比值，即為松鋪系數(shù)。12、交通管制在瀝青面層施工期間，要確保運輸車輛所通行的施工便道及施工道路經(jīng)常灑水，避免大的揚塵，防止對環(huán)境的污染，運輸車輛應(yīng)始終以不高于30Km/h的速度行使，不得在即要鋪筑的結(jié)構(gòu)層上進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎和急剎車。對于剛鋪筑好施工路段，應(yīng)有明顯的禁行標(biāo)志，嚴(yán)禁任何車輛在上面通行。在關(guān)鍵路口，應(yīng)設(shè)立明顯的交通指示牌，以引導(dǎo)運輸車輛及別的車輛正確順利的通行，從而保證前方施工的正常進(jìn)行。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。13、氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。（2）運料車和工地備有防雨措施，并做好基層及路肩排水。（3）當(dāng)氣溫低于10℃時不得進(jìn)行路面施工。（4）未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。八、質(zhì)量控制要點及注意事項：1．機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)：平時要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，確保其完好率，從而才能保證進(jìn)度工期及保證施工質(zhì)量。2．瀝青面層的質(zhì)量控制為：后場主要控制的是油石比、瀝青加熱溫度、混合料的出廠溫度、以及混合料拌合時間；前場主要控制攤鋪機(jī)攤鋪的速度、離析處理、碾壓溫度以及平整度、厚度、壓實度等指標(biāo)。3．拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。4．?dāng)備佭^程中，不要頻繁調(diào)整厚度控制桿，否則，將使工作仰角不斷變化，而工作仰角的恢復(fù)需要一段時間，在此時間內(nèi)，攤鋪層平整度將受到影響。當(dāng)厚度確定后，要準(zhǔn)確記錄當(dāng)天完工的仰角標(biāo)尺位置，以便次日按同樣的位置工作，保證均勻一致的攤鋪厚度。5．為了防止混合料在攤鋪機(jī)內(nèi)就產(chǎn)生局部大碎石集中現(xiàn)象，第一輛車應(yīng)盡量卸完料并立即開走，第二輛車應(yīng)盡快往攤鋪機(jī)里倒料使新料與受料斗中余料混合,嚴(yán)禁送料刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。6．試驗室設(shè)專人在現(xiàn)場對溫度進(jìn)行監(jiān)控，以確保攤鋪、碾壓各環(huán)節(jié)的溫度。7．防止混合料離析采用的方法：①在由拌和機(jī)向自卸車內(nèi)倒料時應(yīng)分兩處堆放，使粗料在車廂中均勻落下，避免集中。②在由自卸車向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)倒料時，應(yīng)快速、大角度的掀起，避免粗集料沿車廂從上而下滾下，從而造成離析。③攤鋪機(jī)的螺旋送料器應(yīng)均勻送料、且轉(zhuǎn)速不能忽快忽慢，保證熨平板前具有充分多的的混合料。④在攤鋪后的表面如有粗料集中，應(yīng)使人工將其挖除并回填新鮮的細(xì)料。九、質(zhì)量保證措施1、確保技術(shù)力量滿足施工要求（1）、質(zhì)量檢查部安排質(zhì)檢工程師到現(xiàn)場，主要負(fù)責(zé)解決工程中的疑難問題，工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量控制。（2）、工程技術(shù)部安排技術(shù)人員，負(fù)責(zé)控制測量、放線、施工技術(shù)指導(dǎo)。（3）、中心試驗室安排試驗人員。負(fù)責(zé)原材料、成品、半成品的檢驗，施工質(zhì)量檢查、測試、控制和監(jiān)督。2、制定嚴(yán)格的管理制度(1)為了確保工程質(zhì)量，項目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系，明確各部門的質(zhì)量職責(zé)，保證全體員工能夠理解并執(zhí)行。(2)建立質(zhì)量保證體系。為確保工程質(zhì)量，必須建立質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系中，要有思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工控制保證。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實。人人都負(fù)擔(dān)起質(zhì)量責(zé)任，樹立全面質(zhì)量意識。(3)為了確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，項目部將嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、“三檢制”，處理問題“三不放過制”，施工工序?qū)嵭小叭ぶ啤?，技術(shù)檔案管理等各項管理制度，使質(zhì)量管理工作制度化、系統(tǒng)化、程序化。(4)加強(qiáng)職工的質(zhì)量教育。教育職工牢固樹立“百年大計，質(zhì)量為本”的信念，樹立“質(zhì)量就是生命”的思想。廣泛開展QC小組攻關(guān)活動，開展質(zhì)量競賽，形成全員重視質(zhì)量，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識。(5)編制技術(shù)交底書、各工序工藝規(guī)則以及操作細(xì)則。施工時嚴(yán)格遵照執(zhí)行，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工。全面抓好施工各項技術(shù)準(zhǔn)備，施工中貫徹、督促、檢查、施工后驗收、總結(jié)、提高。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。(6)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。進(jìn)入工地的各種材料，半成品必須有出廠合格證。未經(jīng)檢查、實驗及不合格的材料不準(zhǔn)使用。所有材料進(jìn)場都要求認(rèn)真檢查并報駐地監(jiān)理工程師檢查。(7)項目部質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，質(zhì)檢工程師發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時，可下暫時停工令，限期整改。對危害工程質(zhì)量的行為，有權(quán)處罰。(8)對于監(jiān)理工程師及設(shè)計人員提出的問題，項目部立即組織專人，限期整改。施工接受監(jiān)理的檢查，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。(9)完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量獎罰條例，將工程質(zhì)量與效益掛勾，對關(guān)鍵工藝、工序進(jìn)行技術(shù)員跟班作業(yè)、指導(dǎo)，監(jiān)督質(zhì)量的實施。十、環(huán)境保護(hù)措施:1、我單位成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部設(shè)專職的環(huán)保辦公室，任命專職人員，負(fù)責(zé)環(huán)保工作，各施工隊均設(shè)環(huán)保員。方針是：遵紀(jì)守法、安全生產(chǎn)、污染預(yù)防、綠色施工、追求一流、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進(jìn)、滿足期望。2.環(huán)境管理目標(biāo)總目標(biāo)：合理規(guī)劃，強(qiáng)化管理，確保工程環(huán)境符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境管理目標(biāo)：(1)合理規(guī)劃。確保達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。(2)節(jié)約土地。項目正式工程嚴(yán)格設(shè)計用地，施工臨時工程按照滿足施工需要、合理緊湊配置的原則使用土地。(3)降低能耗。實現(xiàn)油料節(jié)約指標(biāo)3.0%。(4)廢棄物處理。施工生產(chǎn)的固液體廢棄物分類堆存，并嚴(yán)格按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)行處理。(5)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工產(chǎn)生的有毒有害氣體和污水排放、粉塵、噪聲等指標(biāo)達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。十一、安全保證措施樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，針對本工程特點，特制以下具體措施：1.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員意識，重點進(jìn)行四個方面的教育，即主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，本職工作安全教育和技能教育，遵守規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)教育；違章違紀(jì)案例教育；平時進(jìn)行經(jīng)常性教育，利用班前交待安全生產(chǎn)注意事項。2.制定安全規(guī)章制度，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全崗位責(zé)任制，獎罰分明，責(zé)任到人，把安全生產(chǎn)工作落到實處。3.加強(qiáng)用電安全知識的教育，防止在拌合設(shè)備使用中出現(xiàn)不安全事故。4.設(shè)備、運輸車輛和生產(chǎn)器具管理，嚴(yán)格操作規(guī)章辦事，堅決杜絕違章作業(yè)。5.經(jīng)常檢查監(jiān)督，狠抓事故苗頭不放過，獎懲嚴(yán)明，以確保施工安全。瀝青混凝土下面層試驗段施工勞動力安排序號人員及主要負(fù)責(zé)人名單人數(shù)分工及職責(zé)1技術(shù)人員及測量工（××）6負(fù)責(zé)現(xiàn)場的標(biāo)高，平整度控制等技術(shù)工作2技術(shù)工人（××）6配合測量工在兩側(cè)打鋼釬、拉鋼絲繩等工作3××控制室4操作拌合設(shè)備，拌合所需的成品料技術(shù)人員2維護(hù)拌合設(shè)備的正常工作工人4場外巡視、輔助技術(shù)員排除故障裝載機(jī)（××）5負(fù)責(zé)拌合站上料及料場的整理等4試驗、質(zhì)檢人員（×××）6檢查混合料的級配、油石比、厚度、溫度，5攤鋪機(jī)司機(jī)4負(fù)責(zé)攤鋪瀝青混凝土下面層混合料6壓路機(jī)司機(jī)5負(fù)責(zé)壓實工作面7自卸車司機(jī)15負(fù)責(zé)將瀝青混凝土下面層混合料運送到攤鋪現(xiàn)場8后場工人8處理離析、整齊、縱縫9前場工人4負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)前運料車的指揮、并清除攤鋪機(jī)履帶下灑落的零星骨料、攤鋪機(jī)傳感器10灑水車司機(jī)1負(fù)責(zé)灑水工作11壓路機(jī)碾壓指揮（××）1負(fù)責(zé)指揮壓路機(jī)的碾壓工作12現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人（××）1主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)難題的解決和技術(shù)員指導(dǎo)13現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人（×××）1主要負(fù)責(zé)施工安排、人員機(jī)械等協(xié)調(diào)工作14合計73基于C8051F單片機(jī)直流電動機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動器的研究和設(shè)計基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實時內(nèi)核設(shè)計及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運動控制系統(tǒng)設(shè)計Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報警系統(tǒng)設(shè)計基于AVR單片機(jī)的低壓無功補償控制器的設(shè)計基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實驗中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計數(shù)器自動換樣功能的研究與實現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機(jī)的流量控制器的開發(fā)基于MSP430單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)及智能網(wǎng)絡(luò)水表的設(shè)計基于MSP430單片機(jī)具有數(shù)據(jù)存儲與回放功能的嵌入式電子血壓計的設(shè)計基于單片機(jī)的氨分解率檢測系統(tǒng)的研究與開發(fā)鍋爐的單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)控制的電磁振動式播種控制系統(tǒng)的設(shè)計基于單片機(jī)技術(shù)的WDR-01型聚氨酯導(dǎo)熱系數(shù)測試儀的研制一種RISC結(jié)構(gòu)8位單片機(jī)的設(shè)計與實現(xiàn)基于單片機(jī)的公寓用電智能管理系統(tǒng)設(shè)計基于單片機(jī)的溫度測控系統(tǒng)在溫室大棚中的設(shè)計與實現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的數(shù)字化超聲電源的研制基于ADμC841單片機(jī)的防爆軟起動綜合控制器的研究基于單片機(jī)控制的井下低爆綜合保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計基于單片機(jī)的空調(diào)器故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計研究單片機(jī)實現(xiàn)的尋呼機(jī)編碼器單片機(jī)實現(xiàn)的魯棒MRACS及其在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用研究自適應(yīng)控制的單片機(jī)實現(xiàn)方法及基上隅角瓦斯積聚處理中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的鍋爐智能控制器的設(shè)計與研究超精密機(jī)床床身隔振的單片機(jī)主動控制PIC單片機(jī)在空調(diào)中的應(yīng)用單片機(jī)控制力矩加載控制系統(tǒng)的研究項目論證，項目可行性研究報告，可行性研究報告，項目推廣，項目研究報告，項目設(shè)計，項目建議書，項目可研報告，本文檔支持完整下載，支持任意編輯！選擇我們，選擇成功！項目論證，項目可行性研究報告，可行性研究報告，項目推廣，項目研究報告，項目設(shè)計，項目建議書，項目可研報告，本文檔支持完整下載，支持任意編輯！選擇我們，選擇成功！單片機(jī)論文，畢業(yè)設(shè)計，畢業(yè)論文，單片機(jī)設(shè)計，碩士論文，研究生論文，單片機(jī)研究論文，單片機(jī)設(shè)計論文，優(yōu)秀畢業(yè)論文，畢業(yè)論文設(shè)計，畢業(yè)過關(guān)論文，畢業(yè)設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計說明，畢業(yè)論文，單片機(jī)論文，基于單片機(jī)論文，畢業(yè)論文終稿，畢業(yè)論文初稿，本文檔支持完整下載，支持任意編輯！本文檔全網(wǎng)獨一無二，放心使用，下載這篇文檔，定會成功！目錄第一章總論 11.1項目提要 11.2結(jié)論與建議 31.3編制依據(jù) 4第二章項目建設(shè)背景與必要性 52.1項目背景 52.2項目建設(shè)必要性 7第三章市場與需求預(yù)測 83.1優(yōu)質(zhì)糧食供求形勢分析 83.2本區(qū)域市場需求預(yù)測 83.3服務(wù)功能 103.4市場競爭力和市場風(fēng)險預(yù)測與對策 10第四章項目承擔(dān)單位情況 124.1基本情況 124.2主要業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)能力 124.3人員構(gòu)成 124.4主要技術(shù)成果獲獎情況及轉(zhuǎn)化能力 134.5現(xiàn)有基礎(chǔ)和技術(shù)條件 154.6資產(chǎn)與財務(wù)狀況 164.7項目技術(shù)協(xié)作單位情況 16第五章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 175.1建設(shè)規(guī)模確定的原則和依據(jù) 175.2建設(shè)規(guī)模及服務(wù)種類 18第六章項目選址與建設(shè)條件 196