2023年有關實習自我鑒定匯總8篇

2023年有關實習自我鑒定匯總8篇實習自我鑒定篇1

暑假期間，我有幸來到了中國工商銀行XX縣支行進行了為期一個月的會計實習，學到了很多書本以外的學問，受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡潔探討。

一、儲蓄存款實名制的含義

儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開戶和辦理儲蓄業(yè)務時，必需出示有效身份證明，銀行員工有義務賜予記錄，并要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在于有效愛護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公允、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產(chǎn)的真實性、合法性。

我國建國五十年來，儲蓄存款制度始終實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特殊是活期儲蓄，銀行只認存折不認人，只要取款人供應存折出示印鑒或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發(fā)達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數(shù)發(fā)展中國家實行的金融制度。

二、為什么要實儲蓄存款實名制

我國現(xiàn)行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經(jīng)濟問題，已經(jīng)阻礙了改革開放的進程，到了積重難返的地步。

1、儲蓄存款加快增長現(xiàn)象下掩蓋了駭人動目的`社會財寶轉移。截止年6月末轉自，我國商業(yè)銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數(shù)增長的，年，我國居民儲蓄存款余額僅3073億元，年突破1萬億元，年突破2萬億元，年突破3萬億元，到年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年，年6月末已達6.3萬億元。年以來，我國gdp增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是年的14.1%，最低的年份是年的7.8%，從92年到98年，算術平均數(shù)也僅10.76%，gdp的增長與儲蓄存款增長不同步，這說明兩點，一是國民收入的安排過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經(jīng)不國民收入，而是干脆國有資產(chǎn)的流失。

2、稅收征管困難，偷逃稅款嚴峻。納稅是公民的義務，但在現(xiàn)實條件下，能偷逃稅賦成了個人的本領，對不少財務管理人員來說，逃稅倒成了其義務，我國個人所得稅規(guī)占人均gdp的比重大約在0在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論學問向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，仔細完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。通過這次實習我也深深懂得作為一名財會專業(yè)的學員，在校學習期間應更好的學好財會專業(yè)里的專業(yè)學問，打好理論基礎;在財務實習的時候按要求仔細參加每一個實習的機會，總牢固際操作中的閱歷和積累學習中自身的不足，親密關注和了解會計工作發(fā)展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎，當自己走出校內(nèi)，成為一名名副其實的財會專業(yè)人才，在大浪淘沙中讓自己能夠找到自己矗立之地，讓自己的所學為社會經(jīng)濟作出自己應有的貢獻。.28%左右，遠低于發(fā)展中國家平均水平的2.1%，稅源流失過多，根源在于我國的現(xiàn)行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得稅的征收和監(jiān)管，而存款制度的不完

實習自我鑒定篇2

1、***同志于20xx年xx月01日起在我單位實習，實習期為一個月。實習期間，她的突出表現(xiàn)得到了領導和同事們的一樣贊揚和確定。

2、同志主動主動，看法端正。實習期間，她主動要求到各部門了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先后去了財務管理科、招標辦公室、安排財務部、人力資源部、辦公室、法律事務部、設備管理科、法制辦公室等主要業(yè)務部門。通過學習書面材料和與各部室人員的溝通，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點工作，還幫助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種主動主動的工作看法獲得了各科室人員的一樣好評。

3、同志虛心謹慎，勤奮好學。注意理論和實踐相結合，將高校所學的課堂學問能有效地運用于實際工作中，仔細聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強的.求知欲，并能夠細致視察、切身體驗、獨立思索、綜合分析，敏捷運用自己的學問解決工作中遇到的實際困難。

4、同志踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)建性、建設性地獨立開展工作的思維；具有肯定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探究，有自己的思路和設想。能夠做到聽從指揮，仔細敬業(yè)，工作責任心強，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅決。在時間緊迫的狀況下，加時加班、保質保量完成工作任務。

5、同志待人懇切，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和諧相處，溝通融洽，擅長取長補短，虛心好學，注意團隊合作。

6、該生綜合素養(yǎng)較好，業(yè)務實力較強，政治表現(xiàn)良好，法紀觀念充溢，聽從支配聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，仔細負責，信任會在今后的工作中取得精彩的成果。希望林源同志接著主動參與各種社會活動，不斷總結提高，為畢業(yè)后投身祖國建設打下扎實基礎

實習自我鑒定篇3

通過一個學期的測量學學習，我們對工程測量有了相當?shù)南嘧R和理解。測量是一門精細，開放的實踐性學科，特殊強調科學的嚴謹和閱歷的積累。為進一步提高測量操作實力，我們于12月20日至12月24日在南華高校第五教學樓進行了測量實習。

和以往的試驗不同，這次實習我們是七人一個組，綜合多種儀器對一個對象進行系統(tǒng)多方位測量。包括鋼尺量距，水準儀高程測量，經(jīng)緯儀水平角度測量以及碎部測量。這次測量實習讓我們體驗了戶外測量長期作業(yè)生活，充分感受到測量的巨大樂趣，并總結了很多閱歷。

第一天，我們先聽老師講解分析，可我們很快就耐不住興奮，迫不及待地協(xié)作老師勘點選線。依據(jù)地形要求，我們以基準點A—14和A—13為基準點，勘踩了6個限制測量點，依次編號為2—1、2—2、2—3、2—4、2—5整個限制網(wǎng)呈短靴狀。下午我們下午我們對邊進步行了鋼尺測量，其中有兩段為斜距。依據(jù)數(shù)據(jù)分析，我們第一天測量特別勝利，美麗的起先讓大家信念更加堅決。

我們是一個團隊，就應當特殊強調合作。次日測量過程中大家分工合作，組成兩個小分隊，同時進行角度距離和高程測量，大大提高了工作效率。而后的碎部測量更加深了我們小組之間的合作實力。碎部點測量的過程中，我們輪番的進行舉竿，儀器的對中整平，讀數(shù)，畫圖，確保每個人對每個過程都有清楚的相識，并能嫻熟的駕馭。

在對經(jīng)緯儀對中整平的過程中，我們總結出是以下幾點閱歷，能確保儀器快速、精確地進行對中整平：

1。先將三角架在綻開前調到合適高度，并確保三條腿長度相等；

2。將儀器固定在三角架上后，先將腳螺旋調到也許水平齊，然后在也許對中位置確保三角架處于水平狀態(tài)；

3。最終進行微調，邊通過對中器目鏡視察，邊進行對中，然后調平，反復1—2次即可。

通過這次實習，我們深刻體會了測量的辛苦和要求的精確，更加深刻相識到合作的重要性。期間我們鞏固了水準儀的安置，瞄準與讀數(shù)的方法，堅固駕馭了閉合水準測量的觀測步驟與記錄計算；深刻體會了經(jīng)緯儀的基本構造，并能嫻熟地對中整平和水平角的`觀測；嫻熟駕馭了導線點的布設及內(nèi)業(yè)計算；初步駕馭了小范圍工程放樣的方法，體會到生產(chǎn)實踐過程中測量的重要性和要求的嚴謹。同組七個人通力合作，在炎炎烈日（星期1、2、3，）和下下雨的狀況下（星期4、5）不遺余力，分工明確，輪番運用儀器和直立水準尺，熬煉了小組的合作實力，也加深了彼此之間的默契。嚴酷天氣抵不住我們的毅力，困難的測量比不過我們的耐性。這次測量中學到的學問和團隊精神將對今后的學習和生活有很大幫助，特別興奮能精彩地完成了任務。

實習自我鑒定篇4

一.實習單位簡介

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工閱歷。曾經(jīng)參加過川、陜、甘三省交界處市縣級馬路的建設，近十幾年參加建設了國道108、西(安)漢(中)高速馬路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農(nóng)村的號召，主動投身于農(nóng)村基礎設施的建立，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村馬路改造貢獻自己的力氣。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣馬路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展安排并組織實施;負責全縣馬路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責馬路、水路基礎建設市場的管理;監(jiān)督組織實施重點馬路、水路建設項目、負責馬路、水路交通質量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責馬路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規(guī)范、工程質量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二.本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴峻，嚴峻威逼車輛及行人的平安。政府確定持資修補和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級馬路，設計行車時速80公里/小時，設計運用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的.1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的持續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，細致查找才能發(fā)覺?？p深可貫穿板面，嚴峻時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是許多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫改變、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無志向的修補方法。對裂縫嚴峻的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫稍微且不再發(fā)展的，可以實行修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，運用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，細心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1、保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不行能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必需把沉降量減小到最小值，尤其要避開發(fā)生影響嚴峻的不勻稱沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級馬路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采納加載預壓，也是不經(jīng)濟的。

路基發(fā)生沉降有兩種狀況:一是地基懦弱，未做好加固處理，其承載實力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必定不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為削減因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度,削減路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備,在填筑路基時實行“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，接著碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)覺無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，詳細的層厚應依據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有勻稱的強度，必需強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2、提高基層的強度與穩(wěn)定性

混凝土路面的基層必需具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采納水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，全部試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的勻稱性及平整度對混凝土面板質量影響較大?；鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質混雜運用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不勻稱、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。

實習自我鑒定篇5

我系深圳**商場的員工，從事收銀一職，因為這個職位是干脆和錢打交道的，所以我時刻提高警惕，工作留意力高度集中，仔細負責。由于我不是深圳本地人，所以對本地語言理解的不是特殊流暢，依據(jù)這個缺點我勤奮好學，現(xiàn)在閱歷可以進行簡潔的溝通了，聽力方面更是沒有問題，下面就是本人的實習鑒定。

自入職實習將近三個月的以來，嚴格遵守公司勞動紀律及規(guī)章制度。在店長與班長和各位同事的耐性帶教與引導下，迄今已能夠嫻熟運用POS機，并能獨立、速效地完成當班的收銀銷售;規(guī)范化地做到唱收唱付，迎送顧客。較好地完善每個銷售環(huán)節(jié)，做好藥品的代理銷售，但絕不妄自向顧客肆意濫推銷藥品。能適時、契機發(fā)展新會員，完善會員卡資料的`電腦記錄;妥當剛好地完成店長、班長交辦的工作事宜。

本地語言方面雖然進步很大，異地的語言差距對我和主要是一部分教年長的顧客，進行銷售溝通時造成的肯定影響已有所降低。當然，能說一口流利粵語方面，還有待進一步的加強。

此外，在處理顧客異議等方面，有不同程度的心情化干擾，我深刻地相識到，目前簡單把個人心情帶到工作中，是我最大的不足。

在以后的工作中，勢必強化改正，力求堅守好每一班，把握好每一個細微環(huán)節(jié)，讓自己的心情收放自如，真正做到盡善盡美!

實習自我鑒定篇6

中學畢業(yè)利用暑假長假時間，為了更好的適應高校的小社會生活，積累更多的社會閱歷，我到**公司進行假期實習，下面就是我對這次實習鑒定。

剛來時原來支配我發(fā)傳單，但后來就支配我坐辦公室，有事情的話就做。那天來了之后就呆在這里坐了一下午。那天下午就開了會，我也有了任務(工作)做：雙休日幫公司員工一起做活動還有負責測商情。每當星期一、二時，還有負責收集這一星期新的dm單。我的主要工作就是這些。其間，去過天一數(shù)碼廣場了解那里的商戶，還有去過手機市場，畫了那里的平面圖給徐經(jīng)理。

的確作為一名起初什么都不懂的我到適應自己的工作是須要過程的。但這個過程卻花了很短。但這不能說我自己的適應實力很強，只是說我很快適應了自己的本職工作。這工作適應起來并不難，經(jīng)過了一段時間我覺得我自己已經(jīng)能勝任我所負責的工作?；蛟S我是個不大喜愛空閑的人，一星期工作六天。說實話真的很空，有時面對著一臺電腦真不知道自己要干嘛?？倗@息著時間過的好慢啊~~但到了雙休日，這種感覺就完全消逝了。終歸有事情做了埃有時活動忙了，時間就不知不覺的過得很快，轉瞬間就到了下午4點半活動結束的時間了。自己總會有這樣的想法：時間過得好快啊，活動那么早就結束了，真替那些過了時間，沒能參與活動的人感到惋惜啊!是啊，我每天都盼望著，盼望著雙休日的到來……

通過打工，作為準高校生的我們可以驗證自己所學的學問，豐富閱歷，更簡單相識到學習的重要性，對讀書的目的性更明確。雖然我沒能通過自己的專業(yè)得到充分的熬煉，但在實習中也讓我慢慢體會到：你不去學習，就不會有進步;不去嘗試，就不會有勝利;不去付出，就不會有回報。

2.特別簡單我有機會到全國示范性重點中學——**中學為期一個月的實習。到好的中學實習讓我見識了很多，也收獲了很多，不但在講課方面有了很大的進步，在作為一名準老師方面思想上也有很大的'提高，并且教學管理、課堂教學等的理念也收獲頗豐，以及他們帶給我的種種思索，下面就是我這次實習鑒定。

一、教學理念

在實習期間，借著錄課的機會，我聽了許多的市級，校級的公開棵，還有理科試驗班的課。在這些課堂上，讓我看到教學改革正在悄然進行，有意識的老師正在努力體會“以學生為主體”的課堂模式。學生的創(chuàng)建也逐步成為老師追求的教學效果。其次，這里的老師也都在適應著多媒體教學，信息化教學，使得課堂更加生動，資源更加豐富，學生獲得學習資源的渠道也就更多。盡管，這種教學理念、教學模式的推廣仍舊有很長的路，但好像也并不遙遠，信任，這股改革的浪潮會給教化領域帶來很大的沖擊。

二、實際工作閱歷

在上面，是我在這所學校感受最深刻，也是認為最有意義的收獲。實際工作閱歷上，由于在指導老師的指導下，也獲得了很多。在班主任工作上，我相識到了一個老師的表率作用是很大的，學生時刻看老師，作為一個老師，應當從自己嚴格要求，并影響感染學生。這就要求師生之間的相互溝通必需是貼心的，也是帶有希望的。實習期間，班主任李宇煒老師教給了我很多的班級管理閱歷。我想這些閱歷是珍貴的，更為珍貴的是老師的主動精神。在他的言談中，看出一個老師對于班級管理的深度相識。所以我想：一個好的班主任不應只是從學習上給學生幫助，而是從一種“管理”的角度上去讓班級受益，讓班級體的每個成員成長。

三、教學管理理念

在試驗中學，從領導階層到一位一般的科任老師，都秉承以學生為主體的宗旨進行學校的管理，進行教學工作的開展。作為一個課程改革的示范學校，一個教化試驗基地。這所學校激勵著老師做各種探討，各種改革。每個班主任都有著自己的管理閱歷與管理宗旨。有了這種思想的自由，自然這里也就充溢著探究與嘗試，從而有所創(chuàng)建與進步。在我實習的班集體中，班主任對他的學生說：“我要讓你們成為學習型的管理者，也是管理型的學習者?！边@樣一句簡潔的話，讓我感到這里老師進行班級管理的良苦專心。他們關切的不只是學生的學習，更多的是從一個完整的人的概念動身，去培育學生多方面的素養(yǎng)。

教學工作上，由于指導老師的仔細指導，我較好地完成了教學任務。同時，與合作伙伴一同對各種教學模式進行了探討，嘗試。盡管，實習報告有的時候沒有達到我們志向的效果，但也獲得了許多的教學閱歷。一個老師在上課時，肯定要圍圍著“學生能否學得更好，能否真正駕馭方法”的主題，而不是從怎么上好我的一堂課動身?？梢姡粋€優(yōu)秀的老師須要具備許多方面的素養(yǎng)：扎實的專業(yè)學問，嫻熟的教學技能，正確的教學理念……這次的實習，讓我從實踐中去思索自己在課堂上學到的學問，也對于理論學問有了更深刻的相識。

實習自我鑒定篇7

我所學習的是工程管理專業(yè)，在高校的幾年當中我已把理論學問牢記在心了，為將理論學問實踐到工作中，從今年起先，我在某工程公司附屬單位ab公司進行了工程管理實習工作。在實習的過程中我不斷總結自己，我將我所獲得的成果寫下了實習期自我鑒定。

在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，我綻開了自己的工作安排。主動參加公司日常管理相關工作，留意把書本上學到的工程管理理論學問比照實際工作，用理論學問加深對實際工作的`相識，用實踐驗證所學的工程管理理論，探求日常管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既驚慌，又新穎 ，收獲也許多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的相識。

我所實習的ab公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計、計量二級、建筑材料試驗等資質。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺；擁有2。6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海疆，固