汽車使用與維護（第2版）PPT完整全套教學課件

課題一汽車基礎知識汽車使用與維護（第2版）全套PPT課件1.掌握汽車基本參數及性能。2.了解汽車車況及如何檢查。

學習任務掌握汽車基本參數及性能。

技能要求

任務一汽車主要參數及性能汽車的主要技術參數1．整車技術參數

（1）汽車主要尺寸參數汽車的主要尺寸參數包括軸距、輪距、總長、總寬、總高、前懸、后懸、接近角、離去角、最小離地間隙等。

軸距軸距，就是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單地說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。

前、后輪距前、后車輪在車輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離，即左前、右前車輪中心的距離。

汽車的外廓尺寸汽車的外廓尺寸包括其總長、總寬、總高。它應根據汽車的類型、用途、承載量、道路條件、結構選型與布置以及有關標準、法規(guī)限制等因素來確定。

汽車的前懸架和后懸架汽車的前懸架和后懸架尺寸是由總布置最后確定的。前懸架處要布置發(fā)動機、水箱、風扇、彈簧前支架、車身前部或駕駛室的前支點、保險杠、轉向器等，要有足夠的縱向布置空間。

（2）汽車質量參數

汽車的裝載質量汽車的裝載質量即載客量，是指其最多乘坐人數，并以座位數表示。

汽車的整備質量汽車的整備質量就是汽車經整備后在完備狀態(tài)下的自身質量，即汽車在加滿燃料、潤滑油、工作油液（例如制動液等）及發(fā)動機冷卻水和裝備（隨車工具及各胎等）齊全后但未載人、貨時的質量。

汽車的總質量汽車的總質量是指已整備完好、裝備齊全并按規(guī)定載滿客或貨時的汽車質量。

汽車的整備質量利用系數載貨汽車的質量利用系數是載貨汽車的裝載量與其整備質量之比。

汽車的軸荷分配汽車的軸荷分配是汽車的重要質量參數，對汽車的牽引性、通過性、制動性、操縱穩(wěn)定性等主要使用性能以及輪胎的使用壽命都有很大的影響。2．發(fā)動機技術參數

（1）動力性

（2）經濟性

（3）振動和噪聲

（4）可靠性與耐久性汽車的使用性能參數1．汽車的動力性

（1）直接擋最大動力因數

（2）I擋最大動力因數

（3）汽車最高車速

（4）汽車所能爬上的最大坡度

（5）汽車的加速時間

（6）汽車的比功率和比轉矩2．汽車的燃油經濟性

（1）使用方面汽車燃油經濟性是指在保證汽車動力性的條件下，汽車以盡量少的燃油消耗量經濟行駛的能力?！裥旭傑囁儆蓤D可以看出，汽車在接近于低速的中等車速時燃油消耗量最低，高速時隨車速增加燃油消耗量迅速加大?！駬跷贿x擇?！駫燔嚨膽??！裾_地保養(yǎng)與調整。

（2）汽車結構方面●在汽車結構方面，可以通過下述途徑來改善燃油經濟性?！たs減轎車總尺寸和質量?！ぐl(fā)動機。·傳動系輪胎?！て囃庑闻c輪胎?！褴圀w結構：根據受力情況及結構，可將車體結構分為承載式、半承載式、非承載式、空間構架式四種類型。3．汽車的排放性影響排放污染的因素大多也是影響發(fā)動機運轉性能和汽車燃油經濟性的因素。4．汽車的制動性汽車的制動性是指汽車行駛時能在短距離內停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力。汽車的制動性主要由下列三方面決定：●制動效能，即制動距離與制動減速度?！裰苿有艿暮愣ㄐ?，即抗熱衰退性能?！裰苿訒r汽車的方向穩(wěn)定性，即制動時汽車不發(fā)生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。5．汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的條件下，汽車能遵循駕駛者通過轉向系及轉向車輪給定的方向行駛，且當遭遇外界干擾時，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。6．汽車的行駛平順性因為汽車的平順性主要是保持汽車在行駛過程中產生的振動和沖擊環(huán)境對乘員舒適性的影響在一定界限之內，因此平順性主要根據乘員主觀感覺的舒適性來評價。對于載貨汽車，汽車的行駛平順性還包括保持貨物完好的性能，是現代高速汽車的主要性能之一。7．汽車的通過性汽車的通過性（越野性）是指它能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶（如松軟地面、凹凸不平地面等）及各種障礙（如陡坡、側坡、壕溝、臺階、灌木叢、水障等）的能力。根據地面對汽車通過性影響的原因，它又分為支承通過性和幾何通過性?！衿囍С型ㄟ^性評價指標。●汽車通過性幾何參數。

（1）最小離地間隙

（2）接近角與離去角

（3）最大涉水深度

（4）行李艙容積

（5）最小轉彎半徑

任務二車輛主要技術參數和配

置解讀汽車主要技術參數和配置解讀以比亞迪S6為例，介紹其主數技術參數，如圖1-14所示。1．發(fā)動機BYD483QB（三菱4G69）2.汽缸容積/排氣量氣缸排氣量是指活塞從下止點到上止點所掃過的氣體容積，取決于缸徑和活塞行程。3.發(fā)動機功率單位時間內所做的功。可見功率與時間有關，或者說它與做功的速度有關，是衡量做功能力的一個指標。如果一輛汽車的功率越大，說明這款車做功的能力可能越強。4.發(fā)動機最大扭矩扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區(qū)間內才有最大扭矩，這個區(qū)間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區(qū)間。最大扭矩一般出現在發(fā)動機的中、低轉速范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。5.最高車速汽車滿載，在平直、良好的水泥或瀝青路面上用最高擋行駛，可以達到的最高行駛速度，稱為汽車的最高車速。6.輪胎尺寸225/65R17225——輪胎寬度（mm）：225代表輪胎寬度是225mm；65——扁平比：65表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%；R——輻射層結構：R指輪胎為子午線結構；17——輪胎內徑（in）：17表示輪輞直徑是17in。7.通風盤式/盤式8.懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。其功能是傳遞車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。9.發(fā)動機分類汽車發(fā)動機一般都由多個圓筒狀的氣缸組成，每個氣缸可以獨立工作，并將它們的合力組合在一起，共同驅動汽車前進。這些多個氣缸可以以不同形式組合，從而產生不同形式的發(fā)動機。

（1）直列發(fā)動機（LineEngine）

（2）V形發(fā)動機

（3）水平對置發(fā)動機

（4）W形發(fā)動機

（5）轉子發(fā)動機課題二汽車保養(yǎng)總體認識1.掌握汽車保養(yǎng)的周期。2.掌握汽車VIN碼的含義及組成。

學習任務1.學會汽車保養(yǎng)與維護的意義。2.學會汽車VIN碼的識別組成和含義。

技能要求

任務一汽車保養(yǎng)概論汽車保養(yǎng)與維護的意義●可使汽車經常處于良好的技術狀態(tài)，以充分發(fā)揮汽車的特點?！窨梢詼p少汽車的運行故障，預防故障的發(fā)生，以提高汽車的運輸效率和運輸效益。●可以降低燃料、器材消耗，降低運輸成本?！裱娱L汽車使用壽命，創(chuàng)造更多的效益。汽車保養(yǎng)的周期與內容1．汽車保養(yǎng)周期與內容2．每天的保養(yǎng)內容外觀檢查、信號裝置檢查、燃油檢查。3．每周的保養(yǎng)內容輪胎氣壓、發(fā)動機及各種油液、清潔。4．每月的保養(yǎng)內容外部檢查、輪胎、清潔打蠟、底盤。5．每半年的保養(yǎng)內容（1）發(fā)動機外部、（2）檢查帶分電器發(fā)動機、（3）清洗空氣濾清器、（4）電瓶、（5）冷卻液、（6）輪胎輪轂、（7）制動系統(tǒng)、（8）底盤檢查（9）燈光6．每年的保養(yǎng)內容點火正時、氣門間隙、清潔潤滑。7．每兩年的保養(yǎng)內容防凍液、制動系統(tǒng)。

任務二汽車的VIN碼汽車VIN碼的含義目前世界各國汽車公司所生產的絕大部分汽車都使用了汽車識別代碼，簡稱VIN(VehicleIdentificationNumber)碼。VIN碼是汽車制造廠為了識別一輛汽車而規(guī)定的一組字碼，由一組英文字母和阿拉伯數字組成，共17位，故又稱為17位碼。汽車VIN碼的組成及規(guī)定對于小于或等于9人座的乘用車和最大總質量小于或等于3.5t的載貨汽車，車輛識別代碼應位于儀表板上靠近風窗立柱的位置，在白天日光照射下，觀察者無須移動任一部件從車外即可分辨出車輛識別代碼。我國規(guī)定汽車識別代碼由三個部分組成，對于年產量大于或等于500輛的汽車制造廠，汽車識別代碼的第一部分為世界制造廠識別代碼(WMI)；第二部分為車輛說明部分(VDS)：笫三部分為車輛指示部分(VlS)。對于年產量小于500輛的汽車制造廠，汽車識別代碼的第一部分為世界制造廠識別代碼(WMI)；第二部分為車輛說明部分(VDS)；第一三部分的第3、4、5位字碼同第一部分的三位字碼一起構成世界制造廠識別代號(WMI)，其余五位字碼為車輛指示部分(VIS)。1．世界制造廠識別代碼(WMI)世界制造廠識別代碼(WMI)由三位字母或數字組成，必須經過申請、批準和備案后方能使用。第1位字碼標明一個地理區(qū)域的字母或數字。第2位字碼表示這個特定區(qū)域的一個國家的字母或數字。第3位字碼標明某個特定的制造廠的字母或數字。2．車輛說明部分由6位字碼組成車輛說明部分由制造廠用不同的數字或字母標明車輛型式或晶牌，車輛類型、種類、系列、車身類型、發(fā)動機或底盤類型、駕駛室類型以及汽車車輛的其他特征參數。3．車輛指示部分由8位字碼組成該部分的第1位字碼(即17位代碼的第10位)表示汽車生產年份，年份代碼按表1～4的規(guī)定對照使用。第2位字碼(即17位代碼的第11位)用來指示汽車裝配廠，若無裝配廠，制造廠可規(guī)定其他內容。對于年產量大于或等于500輛的制造廠，該部分的第3～8位字碼(即17位代碼的第12～17位)表示生產順序號；對于年產量小于500輛的制造廠，該部分的第3～5位字碼與第一部分的三位字碼共同表示一個車輛制造廠，最后三位字碼表示生產順序號。VIN碼中各代碼的含義舉例1．上海大眾集團VIN碼的含義（1）第1～3位：世界制造廠識別代碼、（2）第4位：車身型式代碼、（3）第5位：發(fā)動機/變速器代碼、（4）第6位：乘員保護系統(tǒng)代碼（5）第7～8位：車輛等級代碼、（6）第9位：工廠檢驗代碼、（7）第10位：生產年份代碼、（8）第11位：生產裝配工廠、（9）第12～17位：工廠生產順序代碼2．美國福特汽車公司轎車VIN碼的含義（1）第1位：生產國別代號、（2）第2位：生產或歸口部門代碼、（3）第3位：車型類別代碼、（4）第4位：乘員安全保護裝置代碼、（5）第5位：車型系列代碼、（6）第6～7位：車身類型代碼、（7）第8位：發(fā)動機型號代碼、（8）第9位：VIN檢驗代碼、（9）第10位：車型年款代碼、（10）第11位：總裝工廠代碼、（11）第12～17位：出廠順序代碼3．東風標致汽車公司轎車VIN碼的含義（1）第1～3位：世界制造廠識別代碼、（2）第4位：車輛種類、（3）第5位：車型系列代碼、（4）第6位：車身類型代碼、（5）第7位：發(fā)動機類型代碼、（6）第8位：裝備變速箱類型、（7）第9位：校驗位、（8）第10位：車型年份、（9）第11位：總裝工廠代碼、（10）第12～17位：生產順序代碼課題三汽車油液與輪胎認知1.掌握汽油與柴油的特性。2.掌握車用潤滑油的性能。3.輪胎的特性。

學習任務1.能夠正確選擇發(fā)動機所使用的潤滑油。2.能夠正確檢測發(fā)動機潤滑油的液位。3.能夠正確檢測輪胎磨損情況。

技能要求

任務一汽車常用的各種油液汽車保養(yǎng)與維護的意義●可使汽車經常處于良好的技術狀態(tài)，以充分發(fā)揮汽車的特點?！窨梢詼p少汽車的運行故障，預防故障的發(fā)生，以提高汽車的運輸效率和運輸效益?！窨梢越档腿剂?、器材消耗，降低運輸成本?！裱娱L汽車使用壽命，創(chuàng)造更多的效益。燃料的成分1．烷烴烷烴是飽和的鏈式結構，分子式用CnH2n+2

表示。正烷烴是直鏈式結構，異烷烴是分支結構。由于異烷烴分子結構緊湊，所以其著火性比正烷烴差、抗爆性比正烷烴好。異辛烷的抗爆性最好，定為100％。2．烯烴烯烴由兩個或多個C原子構成，C原子間至少有一個雙鏈連接，屬于不飽和結構。烯烴也有異構體。正烯烴與正烷烴相比，具有更高的抗爆性。常溫下穩(wěn)定性差，易生成膠質，高溫下形成過氧化物的傾向較小。3．環(huán)烷烴環(huán)烷烴為環(huán)形單鍵相連的碳氫化合物，介于正烷烴和異烷烴之間，形成過氧化物的傾向較小。4．芳香烴以雙鍵相連的環(huán)狀結構稱為芳香烴。其結構緊湊，性能最穩(wěn)定，不易著火，抗爆性強。燃料的使用性能1．汽油的使用性能汽油的使用性能包括：揮發(fā)性、抗爆性、腐蝕性、氧化安定性、清潔性。

（1）車用汽油牌號及規(guī)格的選用

車用汽油低鉛和無鉛化

國外車用無鉛汽油標準現狀及發(fā)展趨勢一般經歷了三個階段：●高標號化——提高汽油的辛烷值。●低鉛或無鉛化——減少汽油含鉛量，并逐步使用無鉛汽油?！窠M分優(yōu)質化——控制汽油的組成（如限制汽油中苯和總芳烴含量、稀烴含量、硫含量和氧含量）和揮發(fā)性（餾程和蒸氣壓）。

我國車用無鉛汽油標準現狀及發(fā)展趨勢我國車用汽油標準有三個：SH0112—92“汽油”、GB484—93“車用汽油”和SH0041—93“無鉛車用汽油”標準。

如何正確選用汽油應根據發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5～9.5的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。2．柴油的使用性能

（1）柴油的燃燒性能

（2）柴油的蒸發(fā)性在既定的燃燒室與噴油設備條件下，柴油的蒸發(fā)性決定了混合氣形成的速度與質量。因為高速柴油機混合氣形成時間極短，所以對柴油的蒸發(fā)性有較高要求。柴油蒸發(fā)性主要是用餾程與閃點來評定的。

（3）柴油的低溫流動性柴油的低溫流動性,對于柴油能否可靠地噴入氣缸有一定影響。如我國“三北”地區(qū)冬季氣候嚴寒,若柴油流動性差，往往造成柴油不能可靠地供往氣缸,嚴重時甚至使車輛無法行駛。評定柴油低溫流動性的指標主要有柴油的凝點、濁點與冷濾點。

（4）柴油的安定性柴油的安定性是指柴油在儲存、運輸和使用過程中保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。主要要求柴油有較好的熱安定性與氧化安定性，以保證柴油機能正常工作。柴油安定性的評價指標主要有：實際膠質、10%蒸余物殘?zhí)?、催速安定性沉渣、碘值及色度等。柴油安定性的好壞，主要決定于其化學組成。

（5）柴油的防腐性柴油的防腐性可用硫含量、硫醇硫含量、水分、酸度、銅片腐蝕、水溶性酸或堿等指標來評定。

（6）柴油的清潔性柴油的清潔性可用灰分、水分和機械雜質等項指標進行評定。

（7）柴油的選擇與使用3．發(fā)動機潤滑油發(fā)動機潤滑油簡稱“機油”，是保證發(fā)動機正常運行的重要材料，具有潤滑、冷卻、密封、清洗、防腐、降噪、減磨等功能，

（1）發(fā)動機潤滑油的使用性能

潤滑性

低溫操作性

黏溫性

清凈分散性

抗氧性

抗腐蝕性

抗泡性

（2）發(fā)動機潤滑油的主要性能指標

低溫動力黏度

邊界泵送溫度

傾點

黏度指數

中和值

殘?zhí)?/p>

泡沫性

（3）發(fā)動機潤滑油的分類、規(guī)格和牌號發(fā)動機油的分類，包括使用性能分類和黏度分類兩個方面。世界上黏度分類則廣泛采用美國汽車工程師學會(SAE)的發(fā)動機油黏度分類法。我國發(fā)動機潤滑油采用API性能分類法和SAE黏度分類法。

API性能分類

SAE黏度分類

（4）發(fā)動機潤滑油使用注意事項發(fā)動機潤滑油的選擇應兼顧使用性能級別選擇和黏度級別選擇兩個方面。

汽油機潤滑油的選擇汽油機潤滑油主要依據發(fā)動機的結構特點、使用條件、氣候條件等選擇潤滑油的質量等級和黏度級別。選擇汽油機潤滑油的黏度主要是根據發(fā)動機工作的環(huán)境溫度。

柴油機潤滑油的選擇同樣依據汽車使用說明書，在沒有使用說明書時，也可根據柴油機的強化系數確定柴油機潤滑油的質量等級，然后根據汽車使用地區(qū)的氣候確定潤滑油的黏度級別。

發(fā)動機潤滑油的使用●選用潤滑油時最好選擇汽車生產廠家指定的品牌?！窦墑e低的潤滑油不能用于高性能發(fā)動機，以防潤滑不足，造成磨損加??；級別高的潤滑油可以用于稍低性能的發(fā)動機，但不可降檔太多?！裨诒ＷC潤滑的條件下，優(yōu)選黏度低的潤滑油，可以減少機件的磨擦損失，提高功率，降低燃料消耗，如果發(fā)現所用潤滑油黏度太高，切不可自行稀釋?！癖３终Ｓ臀?，常檢查，勤加油?！癫煌铺柕臐櫥筒豢苫煊?，同一牌號不同生產廠家的潤滑油也盡量不要混用。●注意識別偽劣潤滑油，不要迷信國外品牌潤滑油，選取潤滑油時，切勿一味相信廣告和維修人員推薦。●定期更換潤滑油并及時更換潤滑油濾芯，換油時一定要在熱車時進行。4．車輛齒輪油車輛齒輪油是指汽車驅動橋、變速器、轉向器等齒輪傳動機構用的潤滑油。齒輪油的作用為：降低齒輪及其他運動部件的磨損，延長使用壽命；降低摩擦，減小功率損失；分散熱量，起冷卻作用；防止腐蝕和生銹；降低工作噪聲，減小振動及齒輪間的沖擊；沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損。齒輪油的使用性能應滿足如下要求。

良好的潤滑性及極壓抗磨性

適宜的黏度和良好的黏溫特性

良好的低溫流動性

良好的熱氧化安定性和防銹防腐蝕性

良好的抗泡性

（1）齒輪油的分類

國產齒輪油的分類

國外車輛齒輪油的分類

（2）齒輪油的選擇齒輪油的選擇包含使用性能級別的選擇和黏度等級的選擇兩個步驟。

任務二汽車其他工作液體汽車制動液制動液(也叫剎車油)是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質，其性能對汽車的行駛安全性有很大的影響。1．汽車制動液的技術要求

（1）高沸點

（2）吸濕性小

（3）適宜的黏度

（4）安定性好液力傳動油（ATF）是指專門用于自動變速器(AT)和無級變速器(CVT)等的集潤滑、液力傳遞、液壓控制功能于一體的特殊油液。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有著非常重要的影響。汽車自動變速器維護保養(yǎng)的主要內容就是對ATF油的檢查和更換。1．液力傳動油的分類國外液力傳動油的分類多采用美國ASTM和API共同提出的PTF(PowerTransmissionFluid)使用分類法，將PTF分為PTF-1、PTF-2和PTF-33類。其規(guī)格及適用范圍如表。國產液力傳動油的分類：按100℃運動黏度將液力傳動油分為6號和8號兩種。其與國外液力傳動油的基本對應關系如表所示。2．液力傳動油的選擇與使用液力傳動油要按車輛使用說明書的規(guī)定選擇使用。轎車和輕型貨車應選用8號油，進口轎車要求用GMA型、A-A型或Dexron型自動變速器油的均可用8號油代替。重型貨車、工程機械的液力傳動系統(tǒng)應選用6號油。液力傳動油的使用注意事項如下。

（1）注意保持ATF油的正常工作溫度

（2）應經常檢查ATF油的液面高度

（3）按車輛使用說明書的規(guī)定更換ATF油

（4）注意觀察ATF油的品質情況動力轉向液壓油動力轉向系統(tǒng)是利用發(fā)動機的動力來幫助駕駛員進行轉向操縱的裝置，把發(fā)動機的能量轉換成液壓能（電能或氣壓能），再把液壓能（電能或氣壓能）轉換成機械能作用在轉向輪上幫助駕駛員進行轉向，故應稱之為動力助力轉向系統(tǒng)，最初主要是為了減小駕駛員施加到轉向盤上的轉向力而裝到汽車上的。發(fā)動機冷卻液發(fā)動機冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。其主要功能為保護發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等作用。大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機其他液體相區(qū)別，避免混淆。1．冷卻液的功能冷卻液具有：冷卻發(fā)動機部件，防止冷卻液凝固，防止冷卻系統(tǒng)部件生銹，防止過熱的功能。2．定期更換根據行駛里程或時間長短來更換發(fā)動機的冷卻液，因為難以通過目視來判斷它的變質程度。如果冷卻液沒有變化，其內在防銹品質降低，則散熱器、管路、軟管等將會損壞。3．更換事項測量防凍液冰點；更換防凍液時防止泄露；防止熱的防凍液噴出傷人。要保證將原防凍液釋放干凈(散熱器和缸體中都要放掉)；保證添加到標準量；不將泄漏的部分殘留在車輛部件上；工序完成后確認是否有泄漏。4．使用方法除了冷卻功能外，還必須具有解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢四大問題的作用。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，所以其成分和清潔度也不同。在加注冷卻液時，要注意以下幾個方面。

不要加井水、污水

應定期檢查

不要缺水運行

水箱“開鍋”時不要貿然開蓋

加水時不要將水灑到發(fā)動機上

向冷卻液中加防凍劑

人體不要接觸防凍液

不同型號的防凍液不要混合使用

任務三汽車輪胎的使用維護及

規(guī)格輪胎分類及規(guī)格1.輪胎的分類按輪胎的用途可將其分為轎車輪胎、貨車輪胎、大客車輪胎和越野汽車輪胎；按輪胎的胎體結構可將其分為實心輪胎、充氣輪胎和特種輪胎。●按照其結構不同，可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎?！癜闯錃鈮毫Φ拇笮】煞譃楦邏禾?氣壓為0.5～0.7MPa)、低壓胎(氣壓為0.2～0.5MPa)和超低壓胎(氣壓為0.2MPa以下)?！癜凑仗ッ婊y可分為普通花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎?！癜凑仗ンw中簾線排列方向，可分為普通斜交輪胎和子午線輪胎。2.輪胎的規(guī)格及其表示方法輪胎的主要尺寸是輪胎斷面寬度B、輪輞名義直徑d、輪胎斷面高度H、輪胎外直徑D、負荷下靜半徑、滾動半徑和高寬比等。表所示為大眾汽車公司所使用輪胎的負荷指數及相應的承載能力。輪胎的速度級別是指將輪胎最高速度(km/h)分為若干級，用字母表示。我國轎車輪胎的速度級別符號及對應的最高行駛速度如表所示。輪胎的使用與維護1．輪胎磨損的原因及保養(yǎng)方法

（1）輪胎磨損的原因輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于行車安全。輪胎內壓過低或超負荷使用會大大增加胎體所承受的應力和變形，使輪胎與著地面積間的機械磨擦和胎體的內磨擦加劇，引起輪胎磨損和損傷。輪胎內壓過高，會加大輪胎簾布層所承受的伸張力，增大了胎層間的面積，增大胎體剛性，減小著地面積，致使輪胎使用性能惡化而磨損和損傷。

（2）保養(yǎng)方法●輪胎在使用過程中，應經常檢查輪胎氣壓，按照胎側所標內壓充氣?！衿鸩健⑥D彎和制動時不可太猛，盡量避免換擋起步，猛松離合、重負荷大油門高速起步、轉死彎和打死方向盤，以及不必要的急剎車等?！裨诓黄教沟牡缆飞闲旭倳r，應放慢速度?！褴囁賾鶕嶋H情況掌握，盡量避免長途高速運輸?！裨谔镩g作業(yè)發(fā)生陷車時，應盡量避免車輪在坑內高速空轉?！裾_保養(yǎng)轉向系統(tǒng)，保持前束值的正確，以防輪胎早期磨損?！癫鹧b輪胎時，應在干凈地面上進行，不用有缺口、尖角的工具；安裝時，不要將泥沙帶入，花紋方向不要裝反?！褫喬ド喜灰慈居退?、堿等，以防腐蝕?！耖L期不工作時，應將車頂起，使輪胎不承受壓力，但不要放氣。另外，應防止輪胎受陽光曝曬?！褚话闱闆r下，輪胎在使用一定時間之后，左右側輪胎應互換位置。2．輪胎不正常磨損的原因

（1）輪胎的中部早期磨損輪胎的中部早期磨損的主要原因是充氣量過大。

（2）輪胎兩邊磨損過大輪胎兩邊磨損過大的主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。

（3）輪胎的一邊磨損量過大輪胎的一邊磨損量過大的主要原因是輪胎定位失準。3．轉向輪前束的檢查與調整方法

（1）轉向輪前束的檢查方法轉向輪前束常用的檢查方法有以下3種：●在轉向輪懸空的情況下，轉動轉向輪，測量兩轉向輪最前端之間的距離及最后端之間的距離，兩者之差就是前束值。●用指針式前束尺測量?！癫捎闷降赝栖嚪y量。

（2）轉向輪前束的調整方法轉向輪前束的調整，是通過改變轉向橫拉桿的長度來實現的。橫拉桿伸長，前束值增大；橫拉桿縮短，前束值減小。課題四汽車的合理使用1.了解新車的合理使用知識。2.了解如何在磨合期使用汽車。3.了解汽車安全知識。

學習任務1.學會汽車在磨合期的正確使用。2.掌握汽車使用與管理的基本內容。

技能要求

任務一新車的合理使用汽車在磨合期的使用磨合期是指在汽車運行初期改善零件摩擦表面的幾何形狀和表面層物理性能的過程，新車(包括大修竣工的汽車)最初的使用階段稱為磨合期。磨合期內的前1500km內，不要高速行駛，汽車在各擋位的行駛速度請勿超過發(fā)動機最高轉速的70％，更不要長時間高速行駛，嚴禁超負荷運行，不允許超載，應嚴格按照生產廠家使用說明的要求遵守操作規(guī)程。不要以過低的發(fā)動機轉速行駛，如果發(fā)動機出現工作不平穩(wěn)，車身抖動，應立即換入低擋，避免拖擋。高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規(guī)定范圍內。由于機件之間尚屬于磨合期，所以過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。車輛的行駛里程超過磨合里程后，應該進行短時間的高速行駛，以使發(fā)動機的全部性能得到充分發(fā)揮?！衲ズ掀趦鹊臋C油消耗量與燃油消耗量相比可能會偏高，此為正?，F象?！衲ズ掀趦瘸倩蛘叱d行駛將導致發(fā)動機氣缸壁和活塞環(huán)、曲軸和軸瓦等配合副之間的過度磨損，從而使發(fā)動機的性能、燃料消耗、機油消耗水平以及機件的使用壽命受到極大的損害。汽車安全使用與管理1．常見交通規(guī)則

（1）右側通行的意義及含義右側通行的意義是我國機動車、非機動車在道路上行駛時應遵循的基本通行原則，也是一個國家必須統(tǒng)一規(guī)定的道路交通技術上的最基本的問題。

（2）機動車通行規(guī)則

（3）機動車載物、載人的禁止性規(guī)定

任務二手動變速器與自動變

速器的正確使用手動變速器的正確使用換擋前應將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，更不能生拉硬拽，以免打壞齒輪。掛倒擋時務必要在汽車停穩(wěn)后進行，有些車型還需要事先壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提鈕后方可掛入倒擋。在車輛運行中換擋時，必須選好換擋時機。手動變速器的常見故障1．漏油2．異響3．掉擋4．亂擋自動變速器的正確使用1．自動變速器變速桿的使用

（1）停車擋(P位)當變速桿置于P位置時，自動變速器中的停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止，驅動輪不能轉動，以防止汽車移動，同時換擋執(zhí)行機構使自動變速器處于空擋狀態(tài)。當變速桿離開該位置時，停車鎖止機構即被釋放。通常該擋位在車輛起動或停放熄火后才可使用。

（2）倒擋(R位)當變速桿置于R位置時，可實現汽車倒駛。

（3）空擋(N位)當變速桿置于N位置時，換擋執(zhí)行機構使自動變速器處于空擋狀態(tài)。

（4）前進擋(D位)目前，自動變速器的D位一般設置4個前進擋，其中4擋為超速擋，3擋為直接擋，2擋和1擋為減速擋。

（5）前進低擋(S位或2位，L位或1位)前進低擋均為強制前進低擋。當變速桿置于S擋位時，只能在1～2擋之間自動變速；當變速桿置于L擋位時，自動變速器固定在1擋行駛。2．自動變速器控制開關的使用

（1）模式開關大部分電子控制自動變速器都設有一個模式開關，用來選擇自動變速器的控制模式(即自動變速器的換擋規(guī)律)，以滿足不同路況下的使用要求。經濟模式簡稱E模式，是以汽車獲得最佳的燃油經濟性為目標來設計換擋規(guī)律的。

經濟模式(ECONOMY)動力模式簡稱P模式(有些車輛也稱S模式)，是以汽車獲得最大的動力性為目標來設計換擋規(guī)律的。

動力模式(POWER)標準模式簡稱N模式，其換擋規(guī)律介于經濟模式和動力模式之間。

標準模式(NORMAL)若按下該開關，則自動變速器不能自動換擋，擋位完全取決于變速桿的位置，當變速桿位于D位、S位、L位時，自動變速器分別保持在3擋、2擋、1擋。在冰雪泥濘路況下，可使用該控制模式配合發(fā)動機進行輔助制動。

保持開關

（2）超速檔開關(O/D開關)O/D開關用來控制自動變速器的超速擋。當按下O/D開關按鈕，使O/DOFF燈熄滅時，表明已開啟超速擋，此時車輛可按最高擋行駛；當再次按下O/D開關按鈕，使O/DOFF燈點亮時，表明已關閉超速擋，此時車輛不能按最高擋行駛，最高只能按直接擋行駛；在解除超速擋的模式下，若O/DOFF燈閃爍，則表明自動變速器電控系統(tǒng)出現了故障，應查明原因排除故障。3．不同工況下自動變速器的使用

（1）起步及正常行駛●絕大部分情況下，均可選擇D位起步；若陡坡或重載起步，最好選擇S位或L位起步?！裨诹己寐访妫瑸楣?jié)省燃油，可將模式開關設置于經濟模式或標準模式位置；在不良路面，為提高汽車的動力性，可將模式開關設置于動力模式位置。

（2）倒車●在汽車完全停穩(wěn)后，將變速桿移至R位進行倒車?！裨谄铰飞系管嚂r，可完全放松加速踏板，用怠速緩慢倒車?！袢舻管囍幸竭^臺階或凸起物，應緩慢加速，越過之后要及時制動。

（3）臨時停車若停車時間較短，可使變速桿保持在D位；若停車時間稍長，最好同時使用行車制動和駐車制動；若停車時間較長，最好把變速桿換到N位。

（4）坡道行駛●若坡道不陡且短，可將變速桿置于D位，用加速踏板或制動踏板來控制上下坡車速。●若坡道不陡但長，可將變速桿置于D位，但應將超速擋開關(O/D開關)關閉，使車輛在1至3擋之間換擋，穩(wěn)速上下坡，避免在3至4擋之間頻繁換擋?！袢羝碌垒^陡，則在上下坡之前，事先將變速桿置于S位或L位，避免中途換擋，以實現發(fā)動機制動，從而使車輛安全穩(wěn)定行駛。

（5）雪地或泥濘路面行駛在雪地或泥濘路面行駛時應將變速桿置于W位(雪地模式，若裝配)，也可將變速桿置于S位或L位，以限制自動變速器的最高擋位，從而利用節(jié)氣門開度來控制車輪的轉速，防止驅動輪打滑。

（6）停放踩住制動踏板使車輛停穩(wěn)后，將變速桿移至停車擋位置，并拉緊駐車制動變速桿，然后熄火。自動變速器使用的注意事項1．注意前進擋的選擇及其使用方法在車輛行進過程中，可將變速桿從S位或L位換至D位，但決不可在車速較高時(時速超過30km/h)將變速桿從D位撥至S位或L位，否則會使自動變速器中的摩擦片因急劇摩擦而損壞，甚至因擋位制動(即發(fā)動機制動)而導致交通事故。2．注意前進擋與倒擋之間的互換無論從前進擋換至倒擋，還是從倒擋換至前進擋，都必須待車輛停穩(wěn)，先置于N位后進行置換，否則會極易損壞自動變速器，并容易導致交通事故。3．注意停車擋位的使用在車輛行駛過程中，決不允許使用P位，否則會立刻損壞自動變速器，并會引起車毀人亡。故一般手自一體自動變速器均設有防直推裝置。4．注意鎖止按鈕的使用5．注意S或L位的發(fā)動機制動在上下陡坡利用S或L位進行發(fā)動機制動時，必須事先選好擋位，不允許中途使用S位或L位，并合理配合加速踏板以及行車制動器和駐車制動器等控制車速。6．注意“怠速爬行”時間所謂“怠速爬行”，是指利用液力變矩器的增矩作用及其固有的蠕動能力，使車輛在一般平坦道路上不給油就能行駛的一種現象。若時間過長，會因變速器油泵速度過慢而導致油壓過低，使執(zhí)行器打滑，自動變速器過早損壞。自動變速器的常見故障1．汽車不能行駛2．自動變速器打滑3．換擋沖擊大4．不能升擋5．升擋過遲6．無前進擋7．無超速擋8．無倒擋9．頻繁跳擋10．掛擋后發(fā)動機怠速易熄火11．無發(fā)動機制動12．不能強制降擋13．無鎖止14．液力傳動油易變質

任務三防抱死制動系統(tǒng)

（ABS）的正確

使用ABS（Anti-lockedBrakingSystem）防抱死制動系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)?，F代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)。ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。ABS系統(tǒng)ABS系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器3部分組成。1.傳感器

（1）車速傳感器車速傳感器可以檢測車速，給ECU提供車速信號，用于滑移率控制方式。圖所示為車速傳感器大部分車型安裝在變速器輸出軸位置。

（2）輪速傳感器輪速傳感器可以檢測車輪速度，給ECU提供輪速信號，用于各種控制方式。

（3）減速傳感器減速傳感器可以檢測制動時汽車的減速度，識別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅動控制系統(tǒng)。2．電子控制裝置和執(zhí)行器

（1）制動壓力調節(jié)器制動壓力調節(jié)器接受ECU的指令，通過電磁閥的動作實現制動系統(tǒng)壓力的增加、保持和降低。

（2）液壓泵液壓泵受ECU控制，在可變容積式制動壓力調節(jié)器的控制油路中建立控制油壓；在循環(huán)式制動壓力調節(jié)器調節(jié)壓力降低的過程中，將由輪缸流出的制動液經蓄能器泵回主缸，以防止ABS工作時制動踏板行程發(fā)生變化。

（3）ABS警告燈ABS出現故障時，ABS警告燈由EUC控制被點亮，向駕駛員發(fā)出報警，并由ECU控制閃爍顯示故障代碼。

（4）ABS執(zhí)行器（ECU）ABS執(zhí)行器接受車速、輪速、減速等傳感器的信號，計算出車速、輪速、滑移率和車輪的減速度、加速度，并將這些信號加以分析、判別、放大，由輸出級輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作。ABS系統(tǒng)的工作原理ABS系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器3部分組成。每個車輪上均裝有一個車輪轉速傳感器。它的作用是將轉速信號變換為電信號輸送給控制單元。電子控制單元根據車輪傳感器送來的信號對各車輪的運動狀態(tài)進行判斷和監(jiān)測，并形成相應的指令，控制由電磁閥總成、電動泵總成和儲液器等組成的制動壓力調節(jié)裝置，通過制動管路對各制動輪缸實施制動壓力的調節(jié)。ABS系統(tǒng)的正確使用與維修注意事項●ABS系統(tǒng)工作的前提是汽車的制動力大于輪胎與路面的附著力，即只有制動器制動力使制動鼓要抱死時，ABS系統(tǒng)才投入工作。由于在附著系數較大的路面上點剎和慢剎車，ABS系統(tǒng)不起作用，所以強制動時制動踏板一定要踏到底并保持不動?！馎BS系統(tǒng)投入工作時，車輛停穩(wěn)前有向前沖的趨勢屬正常現象。因在緊急剎車的后期，控制單元認為車輪要抱死，就會發(fā)出“減壓”指令，汽車由于尚存的動能又向前移動一段距離，所以裝有ABS系統(tǒng)的汽車，制動時應與前車保持足夠的車距，以免撞車?！癞擜BS警告燈發(fā)出報警信號時，表明ABS電控系統(tǒng)存在故障，必須停止ABS系統(tǒng)的工作，使汽車系統(tǒng)恢復到無ABS時的工作狀態(tài)。如果ABS系統(tǒng)有故障還繼續(xù)工作，則控制單元可能發(fā)出對制動壓力錯誤的調整。●在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動時，車輪抱死更有利于汽車制動，因為松散的礫石等在汽車輪胎前形成楔形物，這樣有助于汽車的制動，而ABS(ESP)系統(tǒng)則會阻止這種楔形物的形成。因此，一些裝備ABS(ESP)系統(tǒng)的汽車在儀表盤上裝有一個開關，以便在這種路況下關閉ABS(ESP)系統(tǒng)?！顸c火開關接通時決不可插入或拔出ABS連接器，由于線圈的自感作用，會產生很高的瞬時電壓，這樣高的電壓會使電控單元及傳感器嚴重受損?！裰苿右翰坏没煊没齑?，以免分層而失去作用；裝有ABS的汽車，制動液每兩年應該至少更換一次，這是由于制動液吸濕性很強，含水后不僅降低沸點、產生腐蝕而且還會造成制動效能衰退。●不可隨意更改輪胎的直徑，但可在保持原廠輪胎直徑的前提下，增加輪胎的寬度，因為輪胎直徑改變了，就會使車輪轉速的數據改變，導致ABS系統(tǒng)發(fā)出錯誤指令?！裨谶M行ABS拆卸作業(yè)時，應先給系統(tǒng)卸壓并關掉ABS控制系統(tǒng)的電源。因為蓄壓器壓力高達上百個大氣壓，如果不卸壓而直接拆卸，就有可能導致高壓油噴傷人。拆卸時常采用的方法是先關點火開關，反復踩制動踏板直到感覺不到助力為止。

任務四電動汽車的使用與維護電池管理系統(tǒng)●電動汽車充電采用與電池管理系統(tǒng)配套的閉環(huán)控制智能充電機自動充電，具有單只電池上限3.60V報警、上限3.65V關斷功能，充電時嚴禁長時間或無人看守?！耠姵仄囋谑褂眠^程中配置安裝下限3.00V報警（需及時充電）和下限2.50V自動關斷功能。當發(fā)現電壓下限3.00V報警時，應及時對電動汽車進行充電。行駛操作●打開低壓總電源和高壓總電源開關及DC開頭電源。●打開顯示屏，檢查管理系統(tǒng)對電池是否全部監(jiān)控，單只電池電壓是否在滿電狀態(tài)（最低不低于3.30V）?！翊蜷_鑰匙至最后一擋，給氣泵打氣，方向助力泵工作，需注意看顯示屏上是否有電流顯示，如果沒有電流顯示，需檢查DC開關是否打開。●待氣壓達到8個以后，先踩剎車再松斷氣剎，然后再踩電門起步，嚴禁不松斷氣剎踩電門，否則會損壞控制系統(tǒng)?！裨谛熊囘^程中，需觀察顯示屏上的電流值，是否一直有電流顯示，如運行中電流為0A，則必須停車檢查。在車輛正常行駛時，盡量全油門行駛。運行中如果路況不好，則需減速行駛，不能太顛簸。●顯示屏邊有前進、后退、低速、高速機顯示屏開關，需注意：起步時高低速開關必須在低速上，速度達到40碼以后，松開電門，把高低速開關打到高速上再踩電門；高速變低速時，必須在速度40碼以下后，方可松開電門轉到低速上，嚴禁不松電門改變高低速；倒車入庫時，前進和后退必須在車輛靜止時才能轉換，在車輛行駛中嚴禁按前進、倒退開關?！裨谲囕v行駛過程中，如突然發(fā)現車輛抖動、異常聲響和異常氣味，則必須立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)行駛，嚴禁帶病行駛。嚴禁按錯開關。停車充電●關閉鑰匙，連接充電接口，打開充電機電源和自動充電開關，在顯示屏上設定電流后啟動自動允電。●如果不能自動充電，則需手動充電，在連接充電接口后，打開車載顯示屏，然后打開充電機前面板，設定最高電壓420V，隨充電機電線線徑大小設定電流，最大電流80A，關閉前面板，打開充電機電源和手動充電；上車觀察顯示電流和充電機的電流是否一致，如不一致立即關閉總電源，再關閉充電機；如一致，則繼續(xù)充電。在有一只電池達到3.60V電壓時，立即關閉總電源，關閉充電機。日常維護●電池汽車駕駛員應該經常對動力總成進行檢查：檢查電池極柱螺栓是否松動，顯示屏上的數據與電池實際電壓是否相符，充電平衡裝置是否運行正常，各控制部件是否運行正常，檢查動力總成及線路與車身之間的絕緣情況是否符合技術要求。●駕駛員每天必須對電動汽車的打氣裝置、剎車裝置及方向各部件例行檢查，使其達到電動汽車運行規(guī)范的規(guī)定。●駕駛員在運行電動汽車過程中，對電門不能急踏急放和半接觸狀態(tài)操作，否則可能導致控制部件器件損壞。操作時電門應緩慢操作，踏下到位，放開果斷。●在使用操作過程中，駕駛員發(fā)現有異常顯示、聲音、氣味及誤操作時，應立即關閉電源總開關，對車輛進行檢查，排除故障或通知技術部門做出正確判斷后并修復。●駕駛員起動電動汽車前檢查電動汽車顯示電量，判斷電動汽車大概的行駛里程是否能達到所需的里程，否則應對電動汽車進行充電，以滿足行駛里程。●當駕駛員發(fā)現電動汽車的某只電池電電壓低于3.00V時（報警），應及時將車開回最近充電的地方對電動汽車進行充電，當某只電池電壓低于2.50V時，必須將該車拖回充電。課題五汽車保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范1.理解6S的含義。2.掌握汽車維護與保養(yǎng)的基本維修操作含義。3.掌握根據車輛型號查閱有關技術資料的方法。4.掌握常用工具及量具的使用。

學習任務1.能夠正確執(zhí)行6S中的要求。2.學會使用舉升機。3.學會使用各種工具與量具。

技能要求

任務一汽車維護與保養(yǎng)的基

本操作保養(yǎng)作業(yè)中的基本操作1．保養(yǎng)操作內容定期維修時，主要檢查保證車輛安全運行所必須的功能，檢查按圖所示順序進行?！窆ぷ鳈z查：燈、發(fā)動機、刮水器、轉向機構等?！衲恳暀z查：輪胎、外觀等?！穸ㄆ诟鼡Q零件：發(fā)動機機油、發(fā)動機機油濾清器等?！窬o固檢查：懸架、排氣管等?！駲C油和液位檢查：發(fā)動機機油、動力轉向液、防凍冷卻液、制動液等。2．保養(yǎng)操作流程及工作效率我們可以通過縮短行程距離、減少走動次數、減少不合理的工作地點、減少吊升操作的次數、限制空閑時間來有效工作。如圖

所示。●將盡可能多的工作集中在同一地點，并一次做完?！褴囕v周圍的運動路線應該始于駕駛員的座位，終于技術員圍繞車輛工作一次的結束地點?！窆ぞ摺x器和更換部件應該提前準備好并置于易于拿取的地方?！裾臼降淖耸绞遣僮鞯幕A，要努力盡可能地減少蹲式或彎腰?！裣拗瓶臻e時間，把事情組合起來做，比如油的排放和發(fā)動機加熱?！裢ㄟ^提高工作時的位置和集中工作對工作項目分類，這樣能在相同位置做的所有的工作就可以在同時間段內做。保養(yǎng)作業(yè)中的6S含義與7S的適用范圍1．6S管理的基本含義所謂6S管理，是指對生產現場各生產要素所處的狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、安全、清潔及提升人的素養(yǎng)的活動。由于整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SAFETY）、清掃（SEISOU）、清潔（SEIKETSU）這六個詞在日語的羅馬拼音或英語中的第一個字母音是S，所以簡稱6S。開展以整理、整頓、素養(yǎng)、安全、清掃和清潔為內容的管理活動，稱為6S管理。2．7S管理的內容及適用范圍

（1）7S管理的內容●整理的目的：增加作業(yè)面積;物流暢通、防止誤用等?！裾D的目的：工作場所整潔明了，一目了然，減少取放物品的時間，提高工作效率，保持井井有條的工作秩序?！袂鍜叩哪康模菏箚T工保持一個良好的工作情緒，并保證穩(wěn)定產品的品質，最終達到企業(yè)生產零故障和零損耗?！袂鍧嵉哪康模菏拐怼⒄D和清掃工作成為一種慣例和制度，是標準化的基礎，也是一個企業(yè)形成企業(yè)文化的開始?！袼仞B(yǎng)的目的：通過素養(yǎng)讓員工成為一個遵守規(guī)章制度，并具有一個良好工作素養(yǎng)習慣的人?！癜踩哪康模罕Ｕ蠁T工的人身安全，保證生產連續(xù)安全正常地進行，同時減少因安全事故帶來的經濟損失。●節(jié)約的目的：對時間、空間、能源等方面合理利用，以發(fā)揮它們的最大效能，從而創(chuàng)造一個高效率的，物盡其用的工作場所。

（2）7S的適用范圍7S適用于各企事業(yè)和服務行業(yè)的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔、網絡等的管理。生產要素：人、機、料、法、環(huán)的管理；公共事務、供水、供電、道路交通管理；社會道德、人員思想意識的管理。汽車修理1．汽車修理的分類

（1）車輛大修

（2）總成大修

（3）車輛小修

（4）零件修理2．車輛和總成大修送修標志

（1）車輛大修送修標志

（2）掛車大修送修標志

（3）總成大修送修標志3．車輛和總成送修及修竣出廠的有關規(guī)定

（1）車輛和總成的送修規(guī)定●車輛和總成送修時，承修單位與送修單位應簽訂合同，商定送修要求、修理車日和質量保證等。合同簽訂后必須嚴格執(zhí)行。●車輛送修時，應具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換?！窨偝伤托迺r，應在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺?！裾厥萝囕v或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時，應做出相應的規(guī)定和說明。●車輛和總成送修時，應將車輛和總成的有關技術檔案一并送承修單位。

（2）修竣車輛和總成的出廠規(guī)定●送修車輛和總成修竣檢驗合格后，承修單位應簽發(fā)出廠合格證，并將技術檔案、修理技術資料和合格證移交送修單位?！褴囕v或總成修竣出廠時，不論送修時的裝備(附件)狀況如何，均應按照有關規(guī)定配備齊全。發(fā)動機應安裝限速裝置?！窠榆嚾藛T應根據合同規(guī)定，就車輛或總成的技術狀況和裝備情況等進行驗收，如發(fā)現確有不符合竣工要求的情況，承修單位應立即查明，及時處理。●送修單位必須嚴格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內因修理質量發(fā)生故障或提前損壞時，承修單位應優(yōu)先安排，及時排除，免費修理。如發(fā)生糾紛，由維修管理部門組織技術分析，進行仲裁。

任務二汽車維護常用工具及設

備的使用汽車維護工具的使用1．工具使用的基本原則●學習每件工具和測量儀器的功能和正確用法。如果用于規(guī)定之外的用途，工具或測量儀器會損壞，而且零件也會損壞或者導致工作質量降低?！衩考ぞ吆蜏y量儀器都有規(guī)定的操作程序。確保在工作部件上正確使用工具，用在工具上的力要恰當，工作姿勢也要正確?！癯叽纭⑽恢煤推渌麠l件不同，有不同的工具可用于松開螺栓。根據零件形狀和工作場地選擇適合的工具?！窆ぞ吆蜏y量儀器放在容易拿到的位置，使用后放回原來的正確位置。●使用后立即清洗并在需要的位置涂油。2．開口扳手的使用確保選擇開口扳手的直徑與螺栓、螺母的頭部大小合適。使工具與螺栓、螺母完全配合，如圖所示（圖中藍色圈正確使用，紅色圈錯誤使用，與螺母或螺栓結合時應無間隙）。3．梅花扳手的使用梅花扳手用在補充擰緊或類似操作中，可以對螺栓、螺母施加大扭矩。●扳手鉗口是雙六角形，易裝配螺栓、螺母，可以在一個有限空間內重新安裝。如圖5-5中（a）所示?！裼捎诼菟ā⒙菽傅牧切伪砻姹话?，因此沒有損壞螺栓角的危險，并可施加大扭矩。如圖5-5中（b）所示。●由于軸是有角度的，因此可用于凹進空間或在平面上旋轉螺栓、螺母。如圖5-5中（c）所示。4．成套套筒扳手的使用成套套筒扳手根據工作狀態(tài)裝上不同手柄和套筒后可以很輕松地拆下并更換螺栓、螺母。這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓、螺母，將其拆下或更換。

（1）套筒尺寸套筒尺寸有大和小兩種。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。

（2）套筒深度套筒深度有兩種類型：標準的和深的。后者比標準的深2～3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標準型套筒。

（3）鉗口鉗口有兩種類型：雙六角形和六角形。六角部分與螺栓、螺母的表面有很大的接觸面。這樣就不容易損壞螺栓、螺母的表面。5．套筒接合器的使用套筒接合器用作一個改變套筒方形套頭尺寸的連接器。如圖5-7所示（圖5-7（b）中棘輪扳手從上往下分別是大、中、小號棘輪扳手，圖5-7（a）中1用于大棘輪扳手轉小號套筒，2中小棘輪扳手轉大號套筒，3中套筒接合器的錯誤使用。6．萬向節(jié)的使用套筒的方形套頭部分可以前后或左右移動。手柄和套筒扳手之間的角度可以自由變化，使其成為在有限空間內工作的有用工具。7．加長桿的使用●可以拆下和更換裝得太深不易接觸的螺栓或螺母?！窦娱L桿也用于將工具抬離平面一定高度，便于使用。8．旋轉手柄的使用旋轉手柄用于拆下和更換要求用大力矩的螺栓或螺母。套筒扳手頭部可做鉸式移動，這樣可以調整手柄的角度，使之與套筒扳手相配合。9．滑動手柄的使用通過滑動套筒的套頭部分，手柄有兩種使用用法。如圖5-11所示（如圖5-11（a）所示，L形可改進扭矩，可拆裝對扭矩要求比較大的螺栓或螺母。如圖5-11（b）所示，T形可改進拆裝螺母或螺栓的速度）。10．棘輪扳手的使用棘輪扳手將手柄往右轉可以擰緊螺栓/螺母，往左轉可以松開螺栓或螺母。●套筒扳手可使螺栓或螺母單方向轉動。如圖5-12所示（圖中1擰松，2擰緊。順時針擰緊，逆時針擰松）?！裉淄舶馐挚梢砸孕〉幕剞D角鎖住，可以在有限的空間中工作。11．可調扳手（活動扳手）的使用可調扳手適用于尺寸不規(guī)則的螺栓、螺母?！裥D調節(jié)螺絲改變孔徑。一個可調扳手可代替多個開口扳手?！窨烧{扳手不適于施加大扭矩。12．火花塞扳手（套筒）的使用13．螺絲刀的使用14．尖嘴鉗的使用15．鯉魚鉗的使用16．錘子（榔頭）的使用17．黃銅棒的使用18．沖擊式風動扳手19．扭矩扳手的使用20．機油濾清器扳手的使用

（1）帽式機油濾清器扳手

（2）手銬式機油濾清器扳手

（3）三爪式機油濾清器扳手

（4）鏈條式機油濾清器板手汽車維護常用測量儀器的使用1．游標卡尺的使用游標卡尺是一種較精密的量具，能較精確地測量工件的長度、寬度、深度及內、外圓直徑等尺寸。2．千分尺的使用千分尺又稱螺旋測微器，是比游標卡尺更為精確的精密量具，測量精度可達0.01mm。按其用途的不同可分為外徑千分尺、內徑千分尺、深度千分尺和螺紋千分尺等。本書只介紹常用的外徑千分尺的構造和使用。3．百分表的使用百分表是一種精度較高的齒輪傳動式測微量具。百分表工作原理是將測桿的直線位移經過齒條與齒輪傳動轉變?yōu)橹羔樀慕俏灰?。百分表的刻度盤圓周刻成100等份，其分度值為0.01mm。主指針轉動1周，測桿的位移量為1mm：主指針轉一格，測桿的位移量為0.01mm，此時讀數為0.01mm。表圈和表盤是一體的，可任意轉動，以便使指針對正零位。小指針用以指示大指針的回轉圈數。4．萬用表的使用數字萬用表是一種多用途的電子測量儀器，在電子線路等實際操作中有著重要的用途。它不僅可以測量電阻還可以測量電流、電壓、電容、二極管、三極管等電子元件和電路。

（1）電阻的測量步驟與注意事項●首先將紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔?！窳砍绦o打到“Ω”量程擋適當位置?！穹謩e用紅、黑表筆接到電阻兩端金屬部分。●讀出顯示屏上顯示的數據，如圖所示。

（2）直流電壓的測量步驟與注意事項●紅表筆插入V/Ω孔。●黑表筆插入COM孔。●量程旋鈕打到V-（直流電壓）擋位置?！褡x出顯示屏上顯示的數據。

（3）交流電壓的測量步驟與注意事項●紅表筆插入V/Ω孔。●黑表筆插入COM孔?！窳砍绦o打到V-（交流電壓）擋位置。●讀出顯示屏上顯示的數據。

（4）直流電流的測量步驟與注意事項●斷開電路?！窈诒砉P插入COM端口，紅表筆插入mA或者20A端口?！窆δ苄D開關打至A-(直流電流)擋，并選擇合適的量程?！駭嚅_被測線路，將數字萬用表串聯(lián)入被測線路，被測線路中電流從一端流入紅表筆，經萬用表黑表筆流出，再流入被測線路中?！窠油娐?，讀出LCD顯示屏數字。

（5）交流電流的測量步驟與注意事項●斷開電路?！窈诒砉P插入COM端口，紅表筆插入mA或者20A端口?！窆δ苄D開關打至A-(交流)或A-(直流)，并選擇合適的量程?！駭嚅_被測線路，將數字萬用表串聯(lián)入被測線路，被測線路中電流從一端流入紅表筆，經萬用表黑表筆流出，再流入被測線路中?！窠油娐罚x出LCD顯示屏數字。

（6）電容的測量步驟與注意事項●將電容兩端短接，對電容進行放電，確保數字萬用表的安全?！駥⒐δ苄D開關打至電容“F”測量擋，并選擇合適的量程?！駥㈦娙莶迦肴f用表CX插孔?！褡x出LCD顯示屏上數字。

（7）二極管的測量步驟與注意事項●紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔。●轉盤打在()擋?！衽袛嗾摚t表筆接二極管正，黑表筆接二極管負。（+-）如圖所示?！褡x出LCD顯示屏上數據。●兩表筆換位，若顯示屏上為“1”，則正常；否則，此管被擊穿。

（8）三極管的測量步驟與注意事項●紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔?！褶D盤打在()擋?！裾页鋈龢O管的基極b?！衽袛嗳龢O管的類型（PNP或者NPN）?！褶D盤打在hFE擋?！窀鶕愋筒迦隤NP或NPN插孔測β?！褡x出顯示屏中β

值，如圖所示。舉升機設備的使用1．雙柱舉升機的使用方法2．四柱舉升機使用方法及注意事項3．剪式舉升機使用方法及注意事項

任務三汽車維護中作業(yè)要求及

安全防護汽車維護中的作業(yè)要求●工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產?！窆ぷ鲿r要集中精神，不準說笑、打鬧?！裼们Ы镯斶M行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實的場地，并用三角木將前、后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳將汽車支撐穩(wěn)固，嚴禁操作人員單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。●進行發(fā)動機起動檢驗前，應檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空擋，輕點起動馬達進行試運轉。●發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。●操作旋轉的工具或者在有旋轉工具的地方工作時，不能戴手套?！窬o固螺絲時要按照廠家規(guī)定的力矩進行操作，防止螺絲松動或損壞零件?！癫鹧b零件時要使用合適的工具，需使用專用工具的地方必須使用專用工具?！褚恍┝慵谘b配時有特殊技術要求的，安裝后必須對其進行嚴格檢測?！窬S修保養(yǎng)后需對發(fā)動機進行起動試車或者上路試車，在確定達到要求后方可交車。●汽車技術檔案的記錄資料一般包括車輛運行記錄、維修記錄、檢測記錄、總成維修記錄等。●對車輛進行檢查時要遵循PDS三道工序，即驗證車輛的狀態(tài)、將車輛恢復到工作狀態(tài)和汽車性能的檢查。汽車維護中的安全防護1．維護作業(yè)自身的安全要求●工作時必須按規(guī)定著裝，不準裸露身體進行作業(yè)?！癫粶食嗄_或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要戴工作帽?！窆ぷ鲿r要集中精神，不準說笑、打鬧。2．維護作業(yè)操作的安全要求●工作場所禁止吸煙?！袷褂靡磺袡C械工具及電氣設備時，必須遵守其安全操作規(guī)程。●在修理作業(yè)及用汽油清潔零件時，不準在車間內燒烘火花塞或點燃噴燈等?！竦孛嬷笓]車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。●未經領導批準，非操作者不得隨便使用機床等設備?！窠浘S護后可能造成汽車不安全的因素要及時消除。例如，更換剎車片后要踩幾腳剎車，以免造成汽車開出去后前兒腳沒有剎車效果等。

任務四汽車維護的主要項目汽車定期維護的主要檢查項目●工作檢查：車燈、發(fā)動機、刮水器、轉向機構等。●目視檢查：輪胎、外觀等?！穸ㄆ诟鼡Q零件：機油、機油濾清器等。●緊固檢查：懸架、排氣管等?！駲C油和液位檢查：機油、動力轉向液、防凍冷卻液、制動液等。汽車維護操作工藝安排原則●將盡可能多的工作集中于同一地點并一次做完?！褴囕v周圍的運動路線應該始于駕駛員的座位，終于操作人員圍繞車輛工作一次結束的地點。●工具、儀器和更換部件應該提前準備好，并置于方便拿取的地方。●因為站立的姿勢是操作的基礎，所以要努力盡可能減少蹲式或彎腰?！裣拗瓶臻e時間，把事情組合起來做，如油的排放和發(fā)動機加熱。課題六汽車一級維護1.掌握根據車輛型號查閱有關技術資料的方法。2.掌握常用工具及量具的使用方法。3.掌握一級維護的項目、內容及意義。

學習任務1.學會更換發(fā)動機機油及機油濾清器。2.學會使用各種工具與量具。

技能要求

任務一自診斷系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺ζ噧葌鲃酉到y(tǒng)、控制系統(tǒng)各部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了。同時此故障信號將被存入存儲器，即使點火開關斷開、故障排除、故障指示燈熄滅，故障信號仍將保留在存儲器中，以供維修人員判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源30s，故障碼將被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行。現代汽車的電子化程度不斷提高，這在極大地優(yōu)化汽車技術性能的同時，也使汽車的控制系統(tǒng)變得越來越復雜。自診斷系統(tǒng)功能1．發(fā)現故障2．故障分類3．故障報警4．故障存儲5．故障處理自診斷系統(tǒng)的原理1．傳感器故障自診斷原理2．微機系統(tǒng)故障自診斷原理3．執(zhí)行器故障自診斷原理

任務二發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的

檢查檢查或更換發(fā)動機機油及機油濾清器1．目的●定期更換機油、機油濾清器，使機油始終發(fā)揮良好的性能，保護發(fā)動機，延長其使用壽命?！穸ㄆ诟鼡Q機油，避免機油變質、堵塞油道等造成發(fā)動機或其他部件的進一步損壞。2.更換機油機及機油濾清器●打開機油加注口蓋，如圖6-1所示。●舉升車輛，松開放油螺栓，使用回收機回收機油，如圖6-2所示?！裼偷讱葯C油全部放干凈后，用扭矩扳手按標準力矩擰緊油底殼螺栓?！裼脤Ｓ霉ぞ邔⑴f的機油濾清器拆下，如圖6-3所示?！袂鍧崣C油濾清器支架密封面（取下舊濾清器密封墊）。●將新濾清器上的橡膠密封環(huán)稍微用機油潤滑一下，以便擰緊時密封環(huán)吸附到濾清器上，使密封性更好，如圖6-4所示?！裣扔檬謱V清器安裝在機油濾清器支架上并用手預擰緊，然后用專用工具按標準力矩擰緊?！駭Q緊力矩：發(fā)動機機油濾清器的擰緊力矩為20N·m。●降下車輛，按照加注標準，加注新的機油。如圖6-5所示。●擰緊加油口蓋，起動發(fā)動機運轉2min，關閉發(fā)動機等待3min。●檢查機油油面。機油油位應該在最小值與最大值的中間，如圖6-6所示。3．注意事項●加注機油時，不能超過機油尺上限（最大值），否則有損壞三元催化器的風險。●不同品牌、不同型號的機油不可以混合使用?！癯霈F機油燈報警時，應馬上關閉發(fā)動機，否則有造成發(fā)動機嚴重損壞的風險?！駨U機油必須密封存放，并由環(huán)保部門指定有資質的單位回收處理。檢查風扇皮帶的松緊度按圖所示的方法檢查皮帶的松緊度。對單根皮帶以39N·m按下，皮帶下?lián)蠎獮?0～20mm，若不符合要求,則用移動發(fā)電機與調節(jié)架的相對位置來調整?！褡⒁馐马棧浩У乃删o度基本一致，更換皮帶時注意必須兩根同時更換，不能一新一舊搭配使用,必須選用規(guī)格相同的皮帶。檢查汽車傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。傳動系統(tǒng)的功用：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系統(tǒng)傳遞到驅動車輪上，從而使汽車運作。1．離合器的基本組成和工作原理

（1）基本組成離合器由四個部分組成如圖所示?！裰鲃硬糠郑猴w輪、離合器蓋、壓盤?！駨膭硬糠郑簭膭颖P、從動軸。●壓緊機構：壓緊彈簧（膜片彈簧）?！癫倏v機構：離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等。

（2）工作原理離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力耦合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。發(fā)動機發(fā)出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。不同的車速發(fā)動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，而此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合。2．離合器的檢查在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板并幾乎觸底時，才能切斷離合器；或是踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲；或掛擋后不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。3．變速器的檢查

（1）手動變速器的檢查●要檢查所有前進擋，以及倒車擋?！駲z查是否能正常入擋?！褡兯倨鞒霈F“亂擋”現象。●如果在行駛中變速桿跳回空擋，則可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承松曠或軸向間隙過大。這需要專業(yè)維修人員拆下變速器查看齒輪的嚙合狀況?！袢绻诎l(fā)動機怠速狀態(tài)下，變速器處于空擋位置，卻有異響，則可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差造成的。

（2）自動變速器的檢查

油面的檢查

油質的檢查4．萬向傳動裝置的檢查萬向傳動裝置一般由傳動軸和萬向節(jié)組成。萬向傳動裝置的主要檢查部位有：傳動軸平衡塊、傳動軸套管、花鍵、中間支承架等。萬向傳動裝置的常見故障有：萬向傳動裝置異響。根據其響聲的部位可分為萬向節(jié)響、傳動軸響和中間支承響。5．驅動橋的檢查驅動橋主要包括主減速器、差速器、半軸、驅動橋殼等。驅動橋主要檢查部位有：行星齒輪與十字軸、軸承、花鍵、調整墊片、齒輪等。驅動橋的常見故障主要包括：驅動橋異響，驅動橋過熱和驅動橋漏油。

任務三空調系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)

的檢查檢查空調系統(tǒng)1．目的檢查空調系統(tǒng)的目的是確?？照{能夠正常工作，發(fā)揮最佳性能。2．空調功用調節(jié)溫度、調節(jié)濕度、調節(jié)氣流、凈化空氣。3．空調結構●暖風裝置：用以提高車內的溫度?！裰评溲b置：用以降低車內的溫度，并降低車內的濕度?！裢L裝置：用以調節(jié)車內的氣流和換氣。●空氣凈化裝置：用以過濾空氣及對空氣進行消毒處理。4．空調制冷劑空調制冷劑(冷媒)是制冷循環(huán)當中傳熱的載體，通過狀態(tài)變化吸收和放出熱量，因此要求制冷劑在常溫下很容易汽化，加壓后很容易液化，同時在狀態(tài)變化時要盡可能多地吸收或放出熱量(較大的汽化或液化潛熱)。目前，汽車上廣泛采用R134a。5．檢查空調制冷劑量

（1）檢查空調系統(tǒng)的外觀

（2）檢查制冷劑的數量檢查制冷劑的數量有兩種方法：一種是通過系統(tǒng)中安裝的視液鏡檢查；另一種是通過檢測系統(tǒng)壓力檢查。6．檢查空調制冷效果●打開儀表盤操作面板上的空調開關A/C開關，調整冷熱后應該在一定時間內吹出冷/熱風?！窨照{出風口可以順利關閉、開啟或轉向指定角度，帶風口開度調節(jié)的應該同時測試開度?！裾{整風的循環(huán)模式，如內外循環(huán)、除霜模式、出風模式等，應該立刻給予響應，各風口的風量應相應做出變更。●出風口不應該吹出過多污物和異味，且在風量不是很大時，不應該有明顯的風聲?！駥τ谧詣涌照{