拌和站建設方案

中交一航局玉磨鐵路項目經理部 11.編制依據(jù)鐵建函〔2016〕66號文)；4)《玉磨、彌蒙鐵路標準化實施方案(暫行)》(滇南安質〔2016〕31號)。號)2.適用范圍本方案僅適用于新建玉溪至磨憨鐵路站前工程YMZQ-19標項目3#拌3.工程概況4.混凝土拌和站能效分析2表4－13號拌和站混凝土輻射范圍及供應量統(tǒng)計合合計輻射范圍 (萬方)曼木樹3#斜井曼木樹隧道出口關累1#雙線大橋關累2#雙線中橋關累3#雙線中橋曼臘特大橋拌和站擬供砼時間2016.7-2020.22016.7-2020.22016.7-2017.22016.7-2017.42016.7-2017.42017.5-2018.12016.7-2017.72016.7-2018.8用量(m3)0000運距 km)44321砼方量 (m3)4979.7149617.4說明道混凝土澆筑，故不考慮橋梁混凝土用拌和站名稱站(關累鎮(zhèn))5.拌和站建設和站選址符合要求。選址地貌如下：序序號人數(shù)備注1站長12技術負責人13調度24試驗員25物資設備管理員16攪拌機司機47裝載車司機28罐車司機9機電工1資料員1信息化管理員134普工序號人數(shù)備注，粉料倉頂部有自動收塵裝置及避雷裝置。所有砂石序序號名稱型號數(shù)備注1攪拌機22裝載機13洗砂機1544洗石機5發(fā)電機6地磅7水泵8塵器9外加劑泵高壓水槍混凝土罐車⑶所有儲料倉采用輕鋼結構棚覆蓋，高度為10m(凈空)，能滿足運⑷料倉內底部混凝土硬化修筑成向外順坡(3%)，并在料倉口設排水防雨、防污染、防高溫季節(jié)5.6生活及施工用水6用，若河水經處理后不合格，便采用打井取水的方式；生活用期間用電從前進村接入臨時電力，拌和站建設完成后，從入專線通過變壓器接入拌和站。變壓器容量配置依據(jù)場區(qū)內的序號設備名稱數(shù)量規(guī)格型號功率(kw)總功率(kw)備注22斜皮帶23平皮帶24空壓機25倉筒6上水泵27卸水泵28水泥倉振動器9水泥稱震動2211砂震動412除塵2風機214洗石機116探照燈428試驗118生活及照明用電17置一名專職信息化管理員，管理混凝土生產系統(tǒng)。生產系統(tǒng)可修改，數(shù)據(jù)傳輸具備斷電續(xù)傳功能，傳輸過程采取加從建設單位級鐵路建設項目管理信息系統(tǒng)向鐵路總公司6.拌和站建設過程中安全預防措施措施的落實與管理，對現(xiàn)場施工現(xiàn)場用電進行統(tǒng)一管理。要求參加施工的特工作業(yè)8酒及打鬧，手持工具應系好7.拌和站防排水及雨季防洪措施連接。地。8.拌和站防雷措施雷網(帶)或避雷針或由其混合組成的接閃器。避雷網(帶)應按相關9.拌和站后期復墾措施10.環(huán)水保措施9湊，嚴禁隨意搭建，盡量減少對植被的損壞，不占通。拌和站周圍預先開挖排水溝，做到排水暢通，場應充分考慮其對原地面排水的影響，以免阻擋地表徑垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標識存放，定期清垃圾處理場或廢品回收利用，不得亂扔、亂倒垃圾。施工廢油等集中進行預處理后，采用專用車輛運輸至指定的處。施工設備。系、