(全)改性瀝青現(xiàn)場加工技術(shù)方案

改性瀝青現(xiàn)場加工技術(shù)方案一、工程概況（一）、工程概況本項目為**東西快速干線DXKS-LM1標段，本標段西起S230省道（樁號為K0+000），東至***大橋西橋頭（樁號為K10+550），全長10.55公里。沿線上跨南北快速干線、京杭大運河和蘇嘉杭高速公路等重要道路和航道。全線施工內(nèi)容包括施工圖范圍內(nèi)的路面面層、基層、底基層、粘層、封層、橋面鋪裝等及其他臨時設(shè)施的施工和缺陷修復(fù)。全線主線采用雙向六車道的城市快速路標準，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬47~55.5米，兩側(cè)設(shè)有輔道、非機動車道和人行道。（二）、路面結(jié)構(gòu)（1）、主線行車道：4cmSMA-13（SBS改性）+粘層油（SBS改性）+6cmSup-20（SBS改性）+粘層油（SBS改性）+6cmSup-20（AH-70）+封層（0.6cmSBS改性）+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%灰土，總厚度為72cm（不計封層厚度）。（2）、輔道行車道：4cmSUP-13（SBS改性）+粘層油（SBS改性）+8cmSup-20（SBS改性）+封層（0.6cmSBS改性）+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%灰土，總厚度為68cm（不計封層厚度）。（3）、非機動車道：4cmSUP-13（AH-70）+粘層油+6cmSup-20（AH-70）+封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%灰土，總厚度為50cm（不計封層厚度）。（4）、平交口被交道主干道：4cmSUP-13（SBS改性）+粘層油（SBS改性）+8cmSup-20（SBS改性）+封層（0.6cmSBS改性）+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%灰土，總厚度為68cm（不計封層厚度）。（5）、平交口被交道次干道：4cmSUP-13（AH-70）+粘層油+6cmSup-20（AH-70）+封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%灰土，總厚度為50cm（不計封層厚度）。（三）、工程量本項目改性瀝青主要用于主線路面Sup-20改性瀝青中面層、輔道Sup-20改性瀝青下面層、橋面Sup-20改性瀝青下面層、輔道Sup-13改性瀝青上面層以及SMA-13改性瀝青上面層。根據(jù)預(yù)估的瀝青用油量估算工程量約為：6500t。（四）、改性瀝青技術(shù)指標為了提高瀝青混合料的使用性能，根據(jù)工程所在地的氣候、分區(qū)（屬IV1區(qū)）及交通等使用要求，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2017）的規(guī)定，選擇采用SBS聚合物作改性瀝青，70號道路石油瀝青作基質(zhì)瀝青。改性瀝青指標要求下表，制備改性瀝青時應(yīng)改用適宜的生產(chǎn)條件和方法進行，通過試驗確定合理的改性劑劑量和適宜的加工溫度，改性劑在基質(zhì)中應(yīng)分散均勻，并達到一定的細度。SBS改性石油瀝青技術(shù)要求表1檢驗項目技術(shù)要求針入度（25℃，100g,5S）(0.1mm)50—80針入度指數(shù)PI-0.2~+1.0延度(5cm/mim,5℃)（cm）不小于30軟化點（TR＆B）（℃）不小于60動力粘度60℃（pa.s）不小于800運動粘度135℃（pa.s）不大于3閃點（℃）不小于230溶解度（%）不小于99離析，軟化點差（℃）不大于2.5RTFOT后殘留物質(zhì)量損失（%）不大于0.6針入度比（%）不小于65延度（5℃）（cm）不小于20SHRP性能等級PG70-22二、改性瀝青現(xiàn)場加工背景普通瀝青在道路上的應(yīng)用證明：其高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性與改性瀝青比較有一定的差距，尤其是在差大陡坡、紅綠燈路口等渠化路段，普通瀝青不滿足瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性要求。要解決這一問題，勢必就要通過對普通瀝青進行改性以提高其高溫穩(wěn)定性來滿足瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性要求。目前，大多數(shù)的改性瀝青是通過工廠集中改性通過商品形式輸送到市場的。采用這種形式的改性瀝青，質(zhì)量不易控制，供貨時間得不到充分的保證。介于這點，公司從自身發(fā)展的需要，決定在東西快速干線路面項目DXKS-LM1標實施現(xiàn)場改性瀝青加工項目。1、由于質(zhì)量自控，可以確保優(yōu)質(zhì)的改性瀝青用于東西快速干線的項目上以提高路面的使用品質(zhì)；2、可以保證改性瀝青隨時供應(yīng)，不影響路面施工進度。三、項目的前期工作為了引進先進的設(shè)備與改性技術(shù)，我公司專門組織了經(jīng)營開發(fā)與相關(guān)的技術(shù)人員對諸多的改性瀝青設(shè)備廠家進行了考察與篩選，最終確定了無錫華通為改性瀝青設(shè)備的供應(yīng)商，并要求其提供成熟的成套改性瀝青技術(shù)，我公司相關(guān)技術(shù)人員全過程參與設(shè)備的安裝調(diào)試、并組織專門團隊對改性瀝青技術(shù)進行了研發(fā)與學(xué)習(xí)。同時，對蘇交集團的現(xiàn)場改性瀝青設(shè)備進行了實地考察，咨詢了材料的采購及相關(guān)流程。經(jīng)過不懈的努力，我公司在實驗了大量的配方后，經(jīng)過綜合分析，確定了吳江東西快速干線路面的改性瀝青配方。并于202*年11月26日進行了試生產(chǎn)，將生產(chǎn)的小樣送至蘇交科中心實驗室進行了相關(guān)的技術(shù)指標的檢測，其結(jié)果均滿足東西快速干線路面指導(dǎo)意見的要求，其中有些指標明顯優(yōu)于購買的成品改性瀝青。公司于202*年12月份開始了正式的改性瀝青生產(chǎn)，陸續(xù)將樣品送至相關(guān)的檢測單位，所檢測的項目均滿足設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。四、原材料要求、瀝青基質(zhì)瀝青采用韓國生產(chǎn)的“雙龍牌”70#A級道路石油瀝青，其技術(shù)指標需符合設(shè)計圖紙中的技術(shù)指標要求。指標如下表所列：道路石油瀝青技術(shù)要求表2檢測項目技術(shù)指標針入度（25℃，5s，100g）60-80針入度指數(shù)（PI）-1.3-+1.0延度（15℃，5cm/min）不小于100延度（10℃，5cm/min）小于20軟化點（℃）不小于4660℃動力粘度（Pa.s）180密度(15℃)（g/cm3）1.01溶解度(不小于)99.5閃點（不小于）260蠟含量（蒸餾法）不大于（%）2.0質(zhì)量變化（%）±0.6殘留針入度比（%）不小于65殘留延度（10℃，5cm/min）不小于6、SBS改性劑及溶劑油1SBS改性劑采用湖南岳陽巴陵石化生產(chǎn)的1301-1熱塑彈性體，屬線型結(jié)構(gòu)，S/B=30：70，無填充油，分子量約10萬左右；2溶劑油采用的是吳江梅堰新型油料廠生產(chǎn)的。技術(shù)指標如下：溶劑油技術(shù)指標要求表3檢測項目要求運動粘度（100℃，mm2/s）10-40閃點（開口杯）℃不小于230揮發(fā)份（%）不大于0.3芳烴含量（%）不小于80、穩(wěn)定劑穩(wěn)定劑采用蘇州生產(chǎn)的片狀硫磺晶體，其技術(shù)指標如硫本身的物理化學(xué)性質(zhì)。五、改性瀝青加工1、基質(zhì)瀝青、溶劑油加熱與導(dǎo)入將基質(zhì)瀝青在瀝青儲罐內(nèi)加溫至130-150℃以供備用。改性瀝青加工開始時，啟動改性瀝青設(shè)備的瀝青泵，將儲罐內(nèi)加熱至規(guī)定溫度的基質(zhì)瀝青通過瀝青管道、熱交換器等泵入預(yù)混罐，基質(zhì)瀝青經(jīng)過熱交換器時，又吸收大量的熱量使其溫度驟然升高至170-180℃左右，然后才進入預(yù)混罐。溶劑油的加熱溫度視溶劑油的粘度而定，一般的加熱溫度為60℃，總的來說，溶劑油加熱的溫度以其能在管道流動為宜。溶劑油注入預(yù)混罐時，不通過改性瀝青設(shè)備的熱交換器，而是直接通過溶劑油儲罐直接進入預(yù)混罐，故沒有第二次加熱。2、改性劑的計量與加入改性劑的計量是通過人工計數(shù)，根據(jù)加工改性瀝青的數(shù)量，計算得出SBS改性劑的數(shù)量，通過人工點SBS包數(shù)來進行計量，將計量好的SBS改性劑，通過設(shè)備的提升機，注入預(yù)混罐。本項目通過大量實驗，最終確定采用的SBS含量為3.8%。3、混合物的剪切將進入預(yù)混罐的基質(zhì)瀝青、溶劑油以及SBS改性劑攪拌3-5分鐘，然后啟動改性瀝青設(shè)備的的膠體磨，混合物通過膠體磨剪切后，通過設(shè)備的瀝青泵，將加工好的混合物泵入瀝青發(fā)育罐。4、混合物的發(fā)育根據(jù)加工改性瀝青的數(shù)量，計算出所需的穩(wěn)定劑數(shù)量并稱量，然后根據(jù)總量分批次向發(fā)育罐內(nèi)加入穩(wěn)定劑，一般為每30噸加入一次穩(wěn)定劑，并同時開啟發(fā)育罐的攪拌裝置。在發(fā)育罐發(fā)育的時間為3小時，以最后一次加入穩(wěn)定劑的時間起算。5、改性瀝青的檢測改性瀝青發(fā)育完成后，從罐內(nèi)取出改性瀝青進行檢測，主要對瀝青的針入度、延度、軟化點、老化等相關(guān)技術(shù)指標進行檢測，合格后方能進行使用。六、改性瀝青的運輸經(jīng)檢測合格后的改性瀝青，通過瀝青輸出泵，由專人操作設(shè)備，將瀝青注入瀝青罐車。瀝青罐車采用的是江陰寶利瀝青公司專用改性瀝青運輸車輛，車輛有專門的保溫措施，以防止瀝青在運輸途中的熱量損失。車輛出場時，對瀝青罐車進行全面檢查，排除不必要的隱患，確保運輸車輛的安全。瀝青罐車進入拌合場內(nèi)，有專人指揮車輛，使其停放在指定的卸油槽，由專人將罐車的瀝青卸入指定的瀝青儲罐內(nèi)。七、改性瀝青的儲存改性瀝青生產(chǎn)的數(shù)量按照每天的計劃產(chǎn)量、級配類型來計算的，每批生產(chǎn)出來的改性瀝青基本上正好滿足計劃產(chǎn)量，故在瀝青儲罐內(nèi)一般不留改性瀝青。如有特殊情況不能使用完生產(chǎn)出來的改性瀝青，將改性瀝青儲存在帶有攪拌裝置的瀝青罐中，保持溫度在160℃左右，并長期開啟攪拌裝置，以防止改性瀝青的離析。八、改性瀝青的使用改性瀝青經(jīng)檢測合格后，方能運輸至現(xiàn)場使用，未經(jīng)檢測的改性瀝青不的出廠，更不能在拌合樓使用。使用時嚴格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2017中規(guī)定的拌合溫度、攤鋪碾壓溫度來進行施工。使用時，并對瀝青的種類進行標識。九、改性瀝青的質(zhì)量保證措施（一）、技術(shù)措施1、我公司對改性瀝青使用的每批次基質(zhì)瀝青都進行了常規(guī)項目的檢測，特別是對10℃的延度控制的非常嚴格。每批原材料進場時，視情況進行材料的配伍性試驗，從中則有選取材料的搭配以保證改性瀝青的品質(zhì)。2、改性發(fā)育完成后，對每罐成品改性都進行了針入度、軟化點、延度、老化試驗，并同時送樣至蘇交科中心實驗室進行檢測，另外還接受指揮部、質(zhì)監(jiān)站的不定期抽檢，從而有效的保證了產(chǎn)品的合格率。3、制定了設(shè)備例行保養(yǎng)計劃，定期對設(shè)備進行保養(yǎng)，以確保設(shè)備的完好率及穩(wěn)定性，以保證加工產(chǎn)品的正確性。（二）、組織措施公司有專門的改性瀝青研發(fā)團隊，由公司領(lǐng)導(dǎo)組織管理改性瀝青的各項事宜，以保證改性瀝青的正常生產(chǎn)。（三）、經(jīng)濟措施公司準備了改性瀝青