東北大學(xué)23春“建筑工程技術(shù)”《路基路面工程》考試高頻考點(diǎn)參考題庫(kù)含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。東北大學(xué)23春“建筑工程技術(shù)”《路基路面工程》考試高頻考點(diǎn)參考題庫(kù)帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時(shí)，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞()。A.表面張力B.荷載應(yīng)力C.濕度應(yīng)力D.溫度應(yīng)力2.中央分隔帶排水是高速公路及一級(jí)公路地表排水的重要內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)分隔帶寬度、綠化和交通安全設(shè)施的形式和分隔帶表面的處理等因素選擇不同的排水方式。我國(guó)的《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》將中央分隔帶排水劃分為()類(lèi)型。A.較窄的中央分隔帶B.表面無(wú)鋪面且未采用表面排水措施的中央分隔帶C.寬度小于3m且表面采用鋪面封閉的中央分隔帶排水D.寬度大于3m且表面未采用鋪面封閉的中央分隔帶排水3.造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。()A.正確B.錯(cuò)誤4.護(hù)面墻適用于嚴(yán)重風(fēng)化破碎、容易產(chǎn)生碎落坍方的巖石路塹邊坡或易受沖刷、膨脹性較大的不良土質(zhì)路塹邊坡。()A.正確B.錯(cuò)誤5.路基防護(hù)加固工程中，把防止路基或山體因重力作用而坍滑，地基承載力不足而沉陷，主要起()作用的結(jié)構(gòu)物稱為加固工程。A.疏干排水B.支承C.加固D.減重6.新建瀝青路面的結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算中，目前我國(guó)常用的路面材料參數(shù)測(cè)試方法有：()A.壓縮試驗(yàn)B.劈裂試驗(yàn)C.彎拉試驗(yàn)D.直剪試驗(yàn)7.表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有()。A.擺值FBB.橫向力系數(shù)SFCC.構(gòu)造深度TCD.制動(dòng)距離S8.土基路堤分為上路堤、中路堤、下路堤。()A.正確B.錯(cuò)誤9.衡重式擋土墻的構(gòu)造，通常墻胸多采用1∶0.05的陡坡，上墻墻背坡率采用1∶0.25-1∶0.45之間，下墻墻背坡率采用1∶0.25，上下墻高比采用2∶3。()A.正確B.錯(cuò)誤10.土基中的毛細(xì)水上升高度取決于()。A.路基土質(zhì)B.路基回彈摸量C.土基壓實(shí)度D.土基含水量11.土質(zhì)路基包括路堤與路塹，基本操作是挖、運(yùn)、填，工序比較簡(jiǎn)單，但條件比較復(fù)雜，因而施工方法多樣化，簡(jiǎn)單的工序中常常遇到極為復(fù)雜的技術(shù)和管理方面的難題。()A.正確B.錯(cuò)誤12.擋土墻的布置，通常在路基橫斷面圖和墻址縱斷面圖上進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤13.對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力?()A.不易風(fēng)化的巖塊B.滲水性好的砂、礫石土C.中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D.壓實(shí)良好的粘性土14.公路路面時(shí)直接承受交通荷載、大氣溫度及雨水作用的結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強(qiáng)度、剛度，其表面還應(yīng)滿足()的要求。A.平整B.耐磨C.抗滑D.排水15.混凝土路面在持續(xù)寒冷和晝夜平均氣溫低于()，或混凝土溫度在5以下時(shí)，應(yīng)停止施工。A.5℃B.25℃C.-5℃D.-3℃第II卷一.綜合考核(共15題)1.根據(jù)對(duì)材料的要求及組成分：普通混凝土(又稱素混凝土包括碾壓混凝土路面)路面;鋼筋混凝土路面;連續(xù)配筋混凝土路面;預(yù)應(yīng)力混凝土路面;裝配式混凝土路面;鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪筑的路面。()A.正確B.錯(cuò)誤2.按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：()A.管式滲溝B.洞式滲溝C.有壓力滲溝D.填石滲溝3.瀝青路面設(shè)計(jì)內(nèi)容包括原材料的選擇、混合料配合比設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)試與確定，路面結(jié)構(gòu)層組合與厚度計(jì)算，以及路面結(jié)構(gòu)的方案比選等內(nèi)容。()A.正確B.錯(cuò)誤4.利用由動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)定得到的彎沉曲線，可以分別計(jì)算確定各結(jié)構(gòu)層的彈性模量值。而后，配合由鉆孔得到的結(jié)構(gòu)層厚度數(shù)據(jù)，便可利用有關(guān)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖表或公式計(jì)算確定路面結(jié)構(gòu)的承載能力，力學(xué)分析法是其中之一。()A.正確B.錯(cuò)誤5.泥結(jié)碎石路面的強(qiáng)度來(lái)源是()。A.碎石間的嵌緊作用B.土的粘結(jié)力C.以上都不對(duì)D.一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強(qiáng)度6.錨定式擋土墻的特點(diǎn)在于構(gòu)件斷面小，工程量省，不受地基承載力的限制，構(gòu)件可預(yù)制，有利于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕型化和施工機(jī)械化。()A.正確B.錯(cuò)誤7.瀝青混合料的剪切破壞可按摩爾庫(kù)侖原理進(jìn)行分析，瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度主要取決于瀝青與礦料相互作用而產(chǎn)生的粘結(jié)力，以及礦料在瀝青混合料中相互嵌擠而產(chǎn)生的內(nèi)摩阻角。()A.正確B.錯(cuò)誤8.半剛性材料應(yīng)力應(yīng)變特性試驗(yàn)內(nèi)容：①有抗壓強(qiáng)度;②抗壓回彈模量;③劈裂強(qiáng)度;④劈裂模量;⑤抗彎拉強(qiáng)度;⑥抗彎拉模量等。通過(guò)各種試驗(yàn)方法的綜合比較，認(rèn)為()較符合實(shí)際。A.抗壓試驗(yàn)B.劈裂試驗(yàn)C.有抗壓強(qiáng)度D.抗彎拉模量9.作路基穩(wěn)定分析時(shí)，對(duì)砂類(lèi)土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗(yàn)算。()A.正確B.錯(cuò)誤10.凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。()A.正確B.錯(cuò)誤11.瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈，當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的()。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%12.彎沉值的大小反映了路基路面的強(qiáng)弱，在相同車(chē)輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)。在達(dá)到相同程度的破壞時(shí)，回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成反比關(guān)系。()A.正確B.錯(cuò)誤13.路基除承受自重作用外，同時(shí)還要承受行車(chē)荷載的作用。()A.正確B.錯(cuò)誤14.瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。()A.正確B.錯(cuò)誤15.路面行駛質(zhì)量同路表面的不平整度、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和人的感受能力三方面因素有關(guān)。不同的乘客乘坐同一輛車(chē)行駛在同一個(gè)路段上，對(duì)該路段的行駛質(zhì)量會(huì)作出不同的評(píng)價(jià)。()A.正確B.錯(cuò)誤第III卷一.綜合考核(共15題)1.施加于擋土墻的荷載按性質(zhì)劃分為()。A.恒載B.可變荷載C.溫度荷載D.施工荷載2.根據(jù)瀝青路面的技術(shù)特性，瀝青面層分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入式、瀝青表面處治五類(lèi)。此外，瀝青馬蹄脂碎石近年在許多國(guó)家也得到廣泛應(yīng)用。()A.正確B.錯(cuò)誤3.按照擋土墻的材料，擋土墻可分為：()A.鋼筋混凝土擋土墻B.鋼板擋土墻C.石砌擋土墻D.混凝土擋土墻4.水是造成路基路面病害的主要原因。根據(jù)水源的不同，影響路基路面的水流可分為地面水和地下水兩大類(lèi)，與此相適應(yīng)的排水工程，則分為地面排水和地下排水。()A.正確B.錯(cuò)誤5.定義某種程度的損壞作為臨界狀態(tài)，相應(yīng)于這種損壞狀況的路面彎沉值，即為路面結(jié)構(gòu)的極限承載能力。()A.正確B.錯(cuò)誤6.擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。()A.正確B.錯(cuò)誤7.瀝青混凝土或熱拌瀝青碎石之類(lèi)的高級(jí)面層，與粒料基層或穩(wěn)定土基層之間應(yīng)設(shè)()聯(lián)結(jié)層。A.瀝青層B.碎石層C.瀝青碎石粒料層D.瀝青貫入式粒料層8.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的力學(xué)特性包括()。A.應(yīng)力——應(yīng)變關(guān)系B.疲勞特性C.溫縮特性D.干縮特性9.公路路基是路面的基礎(chǔ)，是公路工程的重要組成部分，路基必須主要具有足夠的()。A.強(qiáng)度B.穩(wěn)定性C.剛度D.耐久性10.選擇瀝青面層各層級(jí)配時(shí)，應(yīng)至少有一層是型密級(jí)配瀝青層，以防止雨水下滲。()A.正確B.錯(cuò)誤11.石灰土強(qiáng)度形成過(guò)程中的化學(xué)與物理化學(xué)作用有：()A.離子交換作用B.碳酸化作用C.結(jié)晶作用D.火山灰作用12.行車(chē)道寬度主要取決于車(chē)道數(shù)和每條行車(chē)道的寬度，一般每個(gè)車(chē)道寬度為()。A.3.50mB.3.75mC.3.50-3.75mD.3.00-3.50m13.下列結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)不適合作高速公路基層的有()。A.二灰砂礫B.水泥土C.水泥砂礫D.二灰土14.設(shè)置在橋梁兩端的擋土墻，作為翼墻或橋臺(tái)，起著護(hù)臺(tái)及連接路堤的作用。()A.正確B.錯(cuò)誤15.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法：直接抗拉試驗(yàn)、間接抗拉試驗(yàn)和彎拉試驗(yàn)，常用的疲勞試驗(yàn)有彎拉疲勞試驗(yàn)和劈裂疲勞試驗(yàn)。()A.正確B.錯(cuò)誤第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：BD2.參考答案：ABCD3.參考答案：A4.參考答案：A5.參考答案：BC6.參考答案：ABC7.參考答案：ABC8.參考答案：B9.參考答案：A10.參考答案：AC11.參考答案：A12.參考答案：A13.參考答案：AC14.參考答案：ACD15.參考答案：C第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：A2.參考答案：AB3.參考答案：A4.參考答案：A5.參考答案：AB6.參考答案：A7.參考答案：A8.參考答案：AB9.參考答案：B10.參考答案：B11.參考答案：C12