道路交通安全設施維護方案（四篇）

第13頁共13頁道路交通安?全設施維護?方案中國?道路交通安?全設施產業(yè)?剖析公路?、鐵路、航?空、水運交?通方式在工?業(yè)文明時代?的崛起，催?生了全世界?范圍內的巨?大交通運輸?業(yè)形成。而?隨著汽車工?業(yè)的進步，?棲息于陸地?而居的人們?更加依賴于?把腳步轉換?成車輪，把?纖陌縱橫的?小徑建設成?寬廣通達的?道路?？梢?說，全球絕?大部分的人?類生活每天?與道路交通?環(huán)境息息相?關。約占世?界人口總量?____%?的中國，在?短短的約_?___年時?間里公路里?程、汽車擁?有和制造總?量躍居世界?前列。隨之?而來，道路?交通秩序和?交通安全環(huán)?境時刻影響?著人們的生?命財產安全?。正因如此?，中國史無?前例的迎來?了一個事關?國家百姓的?大計：道路?交通安全。?在道路交?通安全環(huán)境?中，人、車?、路的系統(tǒng)?全面安全性?能是承載道?路交通安全?的根本保障?。任何一個?系統(tǒng)的安全?考慮缺失，?都會直接引?發(fā)巨大的交?通事故隱患?。因此，為?解決道路交?通安全環(huán)境?問題，更多?的____?或個人對此?產生了極大?的興趣和責?任感。由此?也催生了一?個龐大的道?路交通安全?產業(yè)，它包?括管理者、?呼吁者、研?究者、設計?者、制造者?、服務者、?監(jiān)督者等等?的參與。?本文著重于?剖析以解決?道路交通安?全系統(tǒng)而形?成的道路交?通安全設施?產業(yè)(注：?不包括智能?交通產業(yè))?，其現(xiàn)狀和?未來，摻雜?筆者本人的?些許觀點。?道路交通?安全設施的?定義。是指?為提高道路?通行能力，?保障人身、?車輛、道路?的通行秩序?，預防交通?事故發(fā)生并?降低事故發(fā)?生時和發(fā)生?后的各種損?失，而設置?在人、車、?路組成的交?通安全環(huán)境?中的各類設?施裝置和器?材。通常，?交通安全設?施的重要特?點是具備警?示、防護、?誘導的功能?，并無論在?白天或夜間?均能夠起到?醒目、警覺?、防撞等效?果，提醒行?人與車輛安?全有序通過?道路并且在?意外發(fā)生時?最大程度降?低沖擊力減?輕損傷。?道路交通安?全設施主要?包括。交通?標志、標線?，交通信號?，交通隔離?護欄，交通?監(jiān)控，防撞?設施，減速?裝置，警戒?警示裝置等?。道路交?通安全設施?從業(yè)人員主?要包括。設?施產權建設?管理者，理?論研究者，?規(guī)劃設計者?，產品研發(fā)?者，制造企?業(yè)從業(yè)者，?施工企業(yè)從?業(yè)者，維護?管養(yǎng)企業(yè)從?業(yè)者，銷售?服務企業(yè)從?業(yè)者，等等?。道路交?通安全設施?的從業(yè)__?__主要包?括：道路交?通建設單位?，道路交通?管理單位，?道路交通設?計院，道路?交通工程院?校，道路交?通監(jiān)理單位?，道路交通?設施的制?造、銷售、?施工、管養(yǎng)?、服務等企?業(yè)。中國?道路交通安?全設施的年?產業(yè)規(guī)模：?從業(yè)人員_?___萬人?，年產值近?____億?元。其理論?支撐數據分?析：每個縣?城或偏遠小?城市平均約?有____?家年產值_?___萬元?的從業(yè)企業(yè)?，總量約為?____家?企業(yè)、__?__萬從業(yè)?人員、__?__億元產?值；每個地?級市平均約?有____?家年產值_?___萬元?的從業(yè)企業(yè)?，總量約為?____家?企業(yè)、__?__萬從業(yè)?人員、__?__億元產?值；經濟發(fā)?達省份以及?省會直轄市?約有___?_家平均年?產值達__?__萬元的?從業(yè)企業(yè)，?擁有___?_萬從業(yè)人?員、___?_億元產值?；專業(yè)從事?道路交通安?全設施的設?計人員約為?____人?、產值__?__億元；?專業(yè)從事建?設、管理、?監(jiān)理的從業(yè)?人員約__?__萬人。?據粗略統(tǒng)?計，各類道?路交通安全?設施約占總?產值的比重?為。交通標?志____?億，交通標?線____?億，交通信?號____?億，交通隔?離護欄__?__億，交?通監(jiān)控__?__億，防?撞設施(不?包括水泥護?欄類)__?__億，減?速裝置__?__億，警?戒警示裝置?____億?。在中國?，有兩個較?大影響力的?道路交通安?全設施行業(yè)?展覽會：一?個是國際交?通工程技術?與設施展覽?會，由交通?運輸部科學?研究院和荷?蘭阿姆斯特?丹ral公?司聯(lián)合舉辦?，逢單年在?____、?逢雙年在_?___；另?一個是國際?道路交通安?全產品博覽?會，由中國?道路交通安?全協(xié)會和公?安部交通管?理局主辦，?通常每兩年?____屆?在____?舉辦。上述?展會的規(guī)模?約為：面積?____萬?平方米、展?商____?家、參觀人?數____?人。__?__年，_?___市滬?嘉高速成為?中國首條正?式通車的高?速公路，自?此催生了一?個新興的道?路交通安全?設施產業(yè)，?至今已有_?___年歷?程。由于大?量的高速公?路和國省道?興建，大量?的人們駕駛?著大量不同?類型的汽車?駛上各類公?路，為避免?道路交通事?故而催生了?較為龐大的?道路交通安?全設施產業(yè)?，并且市場?供需兩旺，?業(yè)態(tài)常年穩(wěn)?定有升。?一個新興穩(wěn)?定而又較為?龐大的道路?交通安全設?施產業(yè)，它?的現(xiàn)狀和未?來又是如何?呢。依據筆?者從業(yè)__?__年的經?驗，將逐一?剖析。一?、道路交通?安全設施產?業(yè)的形成和?穩(wěn)定，能夠?通過硬件設?施和軟件技?術保障生命?財產安全、?影響交通文?明意識，對?社會和諧與?生活幸福有?著積極深遠?的意義。然?而，產業(yè)的?專業(yè)性尚有?待于引起全?社會的__?__和促進?。在現(xiàn)代?化工業(yè)技術?條件下，新?能源、新材?料、新工藝?、新技術已?經廣泛的被?道路交通安?全設施產業(yè)?所吸收，鐵?皮油漆石頭?欄的被動道?路交通防護?舊時代一?去不復返，?隨之而來的?是防錯防撞?防災“以預?防和減輕傷?亡為主”的?主動道路交?通防護新時?代。列如：?利用太陽能?技術結合應?用反光膜材?料和led?發(fā)光器件的?道路交通標?志，能夠在?各種天氣和?不同的交通?環(huán)境里遠距?離視認；應?用芯片和智?能技術制造?出的led?信號燈，能?夠解決各種?復雜條件下?的交通秩序?和優(yōu)化道路?通行效率；?使用高分子?材料制成的?塑料、塑鋼?類防撞桶和?隔離護欄，?能夠有效吸?收或改變交?通事故中的?沖撞力，達?到減輕減緩?損傷；應用?雷達和光學?技術設計的?監(jiān)控測速裝?置，能夠一?定程度防范?控制交通違?法行為；采?用橡膠、樹?脂等復合材?料制造的標?線涂料、警?示警戒產品?，能夠多功?能預防交通?事故發(fā)生、?保護人身財?產安全；等?等。據充分?實際的試驗?和統(tǒng)計，有?效的道路交?通安全設施?設置，至少?可以降低_?___%的?道路交通事?故發(fā)生率，?惡劣天氣及?重大隱患路?段甚至可以?降低___?_%以上。?同時，合?理必要的道?路交通安全?設施設置，?可以改變人?們的交通習?慣，從而逐?漸提高交通?文明素質。?實地觀察和?統(tǒng)計的實例?：在不同的?a、b兩個?居民集中區(qū)?路段，在a?區(qū)的路段設?置了規(guī)范行?人、非機動?車、機動車?走向和路線?的各類標志?、標線、護?欄、信號、?防撞等設施?，沒有__?__違法監(jiān)?控設施；在?b區(qū)的路段?僅僅___?_了必要的?指____?志、施劃了?標線、設置?了紅綠燈和?違法監(jiān)控設?施，缺乏嚴?格規(guī)范通行?秩序的硬件?設施。經過?____年?時間評估，?a區(qū)的交通?秩序良好，?交通事故僅?有輕微的幾?次，該區(qū)域?的持駕駛證?居民總體違?法記錄極少?。而b區(qū)交?通秩序長期?靠人力指揮?維持，交通?事故經常性?出現(xiàn)，該區(qū)?域的持駕駛?證居民較多?違法記錄，?違法監(jiān)控設?施幾乎是僅?僅起到了有?款可罰的作?用。___?_年后，撤?除了a區(qū)多?于b區(qū)的一?些設施，加?裝了違法監(jiān)?控設施。經?過一段時間?發(fā)現(xiàn)，a區(qū)?的行人和車?輛已經長期?養(yǎng)成了遵守?交通規(guī)則的?習慣：按時?等待紅綠燈?、過街走斑?馬線、有序?列隊通過路?口等等，人?們并沒有因?為設施的一?時缺失而行?為肆意，違?法監(jiān)控儀器?形同虛設。?后來再用a?區(qū)同樣的方?法應用到b?區(qū)，經過同?樣時長的時?間也得到了?同樣的收效?。事實證明?，要想實現(xiàn)?交通秩序文?明，必須讓?人們提高遵?守秩序的意?識和素質；?而良好的交?通素質意識?，需要人們?的交通行為?習慣去履行?；通過合理?必要的硬件?交通設施設?置，完全可?以約束人們?的交通行為?習慣。正?是道路交通?安全設施之?于交通安全?的益處顯現(xiàn)?，使得道路?交通安全設?施有著極大?的市場需求?，也必然地?成長為一個?新興產業(yè)，?聚集了一個?較大的群體?和較多的?從業(yè)者服務?于這個行業(yè)?。積年累月?，聚集了大?量的從業(yè)經?驗，一定程?度促進了產?業(yè)的變革和?創(chuàng)新。但是?專業(yè)性的不?足，也使得?從業(yè)者魚龍?混雜，影響?了產業(yè)的健?康有序發(fā)展?，同時影響?著道路交通?安全管理的?水平和效率?。道路交?通安全設施?，就其本身?而言是一個?多學科、多?領域結合的?產業(yè)，主要?功能是服務?于道路交通?安全管理領?域。在各類?高等或中等?院校，道路?交通安全長?期以來是交?通工程專業(yè)?內的一個學?科，缺乏系?統(tǒng)的理論研?究和人才培?養(yǎng)。在國家?級的注冊安?全工程師教?材和考試中?，涉及到道?路交通安全?的篇幅也是?寥寥無幾。?眾多的各類?道路建設中?，無論從設?計到施工，?涉及到道路?交通安全設?施這一塊，?不同程度缺?乏從“安全?”的功能角?度考慮整體?設計設置。?____國?發(fā)[___?_]0__?__文件《?____加?強道路交通?安全工作_?___》中?提到：嚴格?落實交通安?全設施與道?路建設主體?工程同時設?計、同時施?工、同時投?入使用的“?三同時”制?度，新建、?改建、擴建?道路工程在?竣(交)工?驗收時要吸?收公安、安?全監(jiān)管等部?門人員參加?，嚴格安全?評價，交通?安全設施驗?收不合格的?不得通車運?行。很顯然?，來自于_?___年_?___月的?這條___?_意見，僅?僅是姍姍來?遲的一個意?見而已，要?提高到制度?、法律的專?業(yè)層面去規(guī)?范道路交通?安全設施，?尚待時日。?在中國，?道路工程建?設的主管部?門主要是交?通運輸部、?住房和城鄉(xiāng)?建設部，而?道路交通安?全的管理部?門是公安部?下設的交通?管理局(交?警)。事實?上，交警要?擔當道路交?通安全執(zhí)法?和管理的責?任，卻不能?主宰道路交?通設施建設?的功能安全?性，這點從?上述的__?__意見中?“要吸收公?安、安全監(jiān)?管等部門人?員參加”就?能理解出真?相。最直接?的一個道路?交通安全專?業(yè)問題，卻?成就了多頭?管理的現(xiàn)狀?。出了道路?交通事故要?向交警問責?，而交警卻?沒有辦法從?道路交通安?全設施源頭?上搞好建設?，可以說是?一缺錢、二?缺權。即便?是交警代表?了最直接的?道路交通安?全管理者角?色，在專業(yè)?上也是欠缺?的。眾多的?交警，其出?身本質是以?安保執(zhí)法為?主體的__?__職責，?幾乎與道路?交通安全工?程師這個身?份靠不上邊?，也可以說?是三缺專業(yè)?。盡管_?___工程?建設主管部?門也在重視?道路交通安?全，例如交?通類院校有?著一些懂行?的教授或工?程師，道路?交通設施的?設計、施工?都要求有資?質審批，道?路交通設施?產品的生產?都制定了標?準規(guī)范。然?而不足的依?然是，道路?上層出不窮?的交通事故?，幾乎與懂?行的專家、?資質企業(yè)、?生產企業(yè)無?關，倒霉的?往往是不懂?行的道路交?通安全管理?部門。我們?經?？梢园l(fā)?現(xiàn)：一條交?通安全設?施設置不規(guī)?范不具備通?行條件的道?路通車后，?發(fā)生交通事?故死傷，問?責了___?_交警部門?或個人管理?不到位，鮮?見專家、資?質企業(yè)、生?產企業(yè)擔責?。又如：道?路上出了交?通事故，交?警到場是認?定責任和維?持秩序的，?修復設施、?搶救生命往?往要坐等其?它部門到來?，最后保險?公司賠錢了?事，也鮮見?追究道路交?通安全設施?的不足而問?責專家、資?質企業(yè)、生?產企業(yè)。?道路交通安?全設施做為?道路交通安?全不可或缺?的重要保障?，需要道路?交通安全管?理的專業(yè)和?統(tǒng)一。專業(yè)?的人、專業(yè)?的設計、專?業(yè)的制造、?專業(yè)的設置?、專業(yè)的管?理，是道路?交通安全設?施產業(yè)發(fā)展?的百年大計?。二，道?路交通安全?設施產業(yè)伴?隨著“安全?生產”為主?題的長遠治?國大策，顯?現(xiàn)出旺盛的?生命力，孕?育了一批長?期致力于道?路交通安全?事業(yè)的企業(yè)?，有力推動?了道路交通?管理水平的?進步和提升?。然而，巨?大的產業(yè)環(huán)?境里，幾乎?百分之百屬?于中小企業(yè)?性質。良莠?不齊、成長?緩慢的中小?企業(yè)，有待?于產業(yè)環(huán)境?體系建立和?產業(yè)政策正?確導向，使?之做大做強?，不斷變革?、創(chuàng)新、壯?大。傳統(tǒng)?的道路交通?安全設施從?業(yè)企業(yè)，基?本上是以加?工、施工、?貿易為主的?粗放式經營?業(yè)態(tài)。道?路交通安全?設施維護方?案（二）?關于整頓治?理學校門口?道路交通秩?序混亂的報?告一、當?前校園周邊?交通安全現(xiàn)?狀近久以?來，我校采?取了多種有?效措施預防?道路交通事?故的發(fā)生，?取得了一定?成效，但校?園周邊道路?交通秩序仍?然混亂，學?生的交通安?全意識依然?淡薄，嚴重?影響在校學?生的交通安?全，整治迫?在眉睫。?主要表現(xiàn)在?。(一校?園周邊交通?秩序混亂。?校園門口道?路上攤販為?了一味追求?經濟效益，?竟將攤點擺?放在機動車?道上經營，?嚴重影響交?通安全暢通?。接送學生?的家長交通?安全意識依?然淡薄，在?校園門口亂?停車輛，造?成道路交通?秩序混亂，?嚴重影響道?路安全暢通?和學生們的?交通安全。?(二車輛?接送學生交?通違法現(xiàn)象?多。離家較?遠的學生靠?車輛接送，?接送車有面?包車、中巴?車，摩托車?，三輪摩托?車等，這些?車輛、接送?學生時，超?員現(xiàn)象較嚴?重，安全隱?患大。(?三學生交通?安全意識淡?薄。在交通?安全宣傳"?五進"活動?中，交通管?理部門深入?到我校開展?交通安全宣?傳，但光靠?交警部門唱?“獨角戲”?，收效甚微?，學生們的?交通違法現(xiàn)?象仍然較多?，交通安全?意識依然淡?薄，突然橫?穿馬路，違?法騎自行車?，乘坐違法?車等行為突?出，學生的?交通安全形?勢依然十分?嚴峻。二?、解決問題?的對策(?一建立長效?機制。相關?處室以德育?處為龍頭，?要把切實維?護校園周邊?交通安全擺?到重要位置?，把學校周?邊交通秩序?管理作為一?項長期堅?持不懈的中?心工作來抓?，實現(xiàn)短期?集中整治與?長效管理相?結合，齊抓?共管，標本?兼治，成立?處室聯(lián)動工?作機制，建?立健全校園?周邊交通秩?序管理的長?效機制，嚴?格責任措施?，切實維護?好校園周邊?秩序。(?二開展交通?法規(guī)常識宣?傳。配合交?警部門深入?開展交通安?全宣傳“五?進”活動，?把加強對中?學生的安全?教育作為一?項重要工作?來抓，但單?靠學校來抓?，顯然力不?從心，應在?____部?門，政府部?門的領導和?重視下，教?育行政部門?、學校應將?道路交通安?全教育納入?法制教育的?內容，建立?交通安全社?會管理機制?，形成警民?同心、齊抓?共管、共同?參與的良好?氛圍，在政?府和社會各?界的共同重?視下，通過?采取寓教于?樂多種形式?開展交通安?全宣傳，才?能切實做好?交通安全宣?傳工作，提?高在校學生?的交通安全?意識和交通?法制意識。?(三采取?有力措施，?大力整治學?校周邊環(huán)境?。一是抓源?頭。二是嚴?查各類交通?違法行為，?開展集中專?項整治行動?，加強日常?管理，對學?生早、中、?晚進出學校?的重點時間?，針對學校?校門口違法?停車、超速?行駛、亂鳴?喇叭等嚴重?違法行為進?行重點整治?，發(fā)現(xiàn)一起?，查糾一起?，有效凈化?學校周邊交?通環(huán)境。三?是保安全，?推行"護送?崗"制度。?(四加大?投入，完善?路道基礎設?施要加大?排查力度，?對校園周邊?交通隱患進?行排查，登?記造冊并及?時向上級部?門匯報，積?極爭取資金?加大校園周?邊交通設施?投入，在校?園周邊，設?置減速、限?速、慢行、?讓行等標志?，有條件的?還應當設?置停車位，?有效遏制涉?及學校師生?交通事故發(fā)?生，確保校?園周邊交通?安全暢通。?道路交通?安全設施維?護方案（三?）關于整?頓治理學校?門口道路交?通秩序混亂?的報告一?、當前校園?周邊交通安?全現(xiàn)狀近?久以來，我?校采取了多?種有效措施?預防道路交?通事故的發(fā)?生，取得了?一定成效，?但校園周邊?道路交通秩?序仍然混亂?，學生的交?通安全意識?依然淡薄，?嚴重影響在?校學生的交?通安全，整?治迫在眉睫?。主要表?現(xiàn)在。(?一校園周邊?交通秩序混?亂。校園門?口道路上攤?販為了一味?追求經濟效?益，竟將攤?點擺放在機?動車道上經?營，嚴重影?響交通安全?暢通。接送?學生的家長?交通安全意?識依然淡薄?，在校園門?口亂停車輛?，造成道路?交通秩序混?亂，嚴重影?響道路安全?暢通和學生?們的交通安?全。(二?車輛接送學?生交通違法?現(xiàn)象多。離?家較遠的學?生靠車輛接?送，接送車?有面包車、?中巴車，摩?托車，三輪?摩托車等，?這些車輛、?接送學生時?，超員現(xiàn)象?較嚴重，安?全隱患大。?(三學生?交通安全意?識淡薄。在?交通安全宣?傳"五進"?活動中，交?通管理部門?深入到我校?開展交通安?全宣傳，但?光靠交警部?門唱“獨角?戲”，收效?甚微，學生?們的交通違?法現(xiàn)象仍然?較多，交通?安全意識依?然淡薄，突?然橫穿馬路?，違法騎自?行車，乘坐?違法車等行?為突出，學?生的交通安?全形勢依然?十分嚴峻。?二、解決?問題的對策?(一建立?長效機制。?相關處室以?德育處為龍?頭，要把切?實維護校園?周邊交通安?全擺到重要?位置，把學?校周邊交通?秩序管理作?為一項長?期堅持不懈?的中心工作?來抓，實現(xiàn)?短期集中整?治與長效管?理相結合，?齊抓共管，?標本兼治，?成立處室聯(lián)?動工作機制?，建立健全?校園周邊交?通秩序管理?的長效機制?，嚴格責任?措施，切實?維護好校園?周邊秩序。?(二開展?交通法規(guī)常?識宣傳。配?合交警部門?深入開展交?通安全宣傳?“五進”活?動，把加強?對中學生的?安全教育作?為一項重要?工作來抓，?但單靠學校?來抓，顯然?力不從心，?應在交通部?門，政府部?門的領導和?重視下，教?育行政部門?、學校應將?道路交通安?全教育納入?法制教育的?內容，建立?交通安全社?會管理機制?，形成警民?同心、齊抓?共管、共同?參與的良好?氛圍，在政?府和社會各?界的共同重?視下，通過?采取寓教于?樂多種形式?開展交通安?全宣傳，才?能切實做好?交通安全宣?傳工作，提?高在校學生?的交通安全?意識和交通?法制意識。?(三采取?有力措施，?大力整治學?校周邊環(huán)境?。一是抓源?頭。二是嚴?查各類交通?違法行為，?開展集中專?項整治行動?，加強日常?管理，對學?生早、中、?晚進出學校?的重點時間?，針對學校?校門口違法?停車、超速?行駛、亂鳴?喇叭等嚴重?違法行為進?行重點整治?，發(fā)現(xiàn)一起?，查糾一起?，有效凈化?學校周邊交?通環(huán)境。三?是保安全，?推行"護送?崗"制度。?(四加大?投入，完善?路道基礎設?施要加大?排查力度，?對校園周邊?交通隱患進?行排查，登?記造冊并及?時向上級部?門匯報，積?極爭取資金?加大校園周?邊交通設施?投入，在校?園周邊，設?置減速、限?速、慢行、?讓行等標志?，有條件的?還應當設?置停車位，?有效遏制涉?及學校師生?交通事故發(fā)?生，確保校?園周邊交通?安全暢通。?道路交通?安全設施維?護方案（四?）為加強?道路交通安?全大宣傳工?作，增強廣?大師生的道?路交通法制?和交通安全?知識，減少?校道路交通?事故，根據?《閩清縣教?育____?加強道路交?通安全集中?宣傳教育活?動方案》文?件精神及我?園的實際情?況，特制定?學校道路交?通安全大宣?傳工作方案?。一、指?導思想認?真貫徹__?__笫__?__次常務?會議精神和?省、市、縣?政府領導近?期關于加強?道