市南大道（黃閣西路-鳳凰大道）快速化改造工程（一期）交通設施工程設計說明

市南大道（黃閣西路—鳳凰大道）快速化改造工程（一期）施工圖設計說明圖號：JT-SG—00PAGE第1頁共5頁交通設施工程設計說明1項目概況 22設計規(guī)范和標準 23交通工程設計內容 24初步設計評審意見及執(zhí)行情況 25交通標線 25.1設計原則 25.2技術要求 25.3交通標線的分類 36交通標志 37多桿合一 48交通信號燈 48.1人行橫道信號燈的要求 49其它交通設施 510交通疏解 510.1施工概況 510.2交通組織 510.3施工區(qū)交通組織措施 5第5頁共5頁項目概況項目位于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)，北接京珠高速與魚黃支線的黃閣立交，南至南沙中心區(qū)鳳凰大道，項目連接南沙區(qū)北部及蕉門河中心區(qū)。道路等級為城市主干道，道路從北至南與烏洲山北路、桂閣大道（雞谷山路）、吉盛路、黃閣大道相交。道路標準段斷面56m。交通專業(yè)設計內容主要為路面加鋪后重新施畫標線，對部分路口及路段進行交通梳理改造，小標志牌多桿合一，拆除原標志牌的桿件，標志與路燈或信號燈合桿。設計規(guī)范和標準1、《中華人民共和國道路交通安全法》。2、《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038-20153、《城市道路交通設施設置規(guī)范》GB50688-2011。4、《道路交通標志和標線》GB5768-2009。5、《道路交通標志板及支撐件》GB/T23827-2009。6、《道路交通反光膜》GB/T18833-2012。7、《道路交通信號燈》GB14887-2011。8、《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》GB14886-2006。9、《廣州市城市道路交通管理設施設計技術指引》第一分冊非電類交通管理設施（2015修訂）。10、《廣州市城市道路交通管理設施設計技術指引》第二分冊電子類交通管理設施（2015修訂）。11、《廣州市DP-J2003型路名牌制作安裝技術規(guī)范》。12、《廣州市公安局交警支隊關于全市范圍推廣禮讓行人標準化交通設施的函》。13、其它相關的設計規(guī)范、規(guī)程。交通工程設計內容交通專業(yè)設計內容主要為路面加鋪后重新施畫標線，對部分路口及路段進行交通梳理改造，增設人行道欄桿，補充警示標志，小標志牌多桿合一，拆除原標志牌的桿件，標志與信號燈桿合桿等。信號燈遷改。初步設計評審意見及執(zhí)行情況路段人行過街應設黃閃燈?；貜停郝范稳诵羞^街中分帶設置有黃閃燈。交通標線設計原則1、各標線的設置應符合《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》（GB5768.3-2009）及《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038-2015的要求。2、標線用于管制和引導交通，應具有鮮明的確認效果。標線設置在路面上，應具有附著力強、經久耐磨、使用壽命長、耐候牲好、抗污染、抗變色等性能。同時，標線還應具有施工時干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜間，標線應具有良好反光效果，對行駛車輛的誘導有重要作用。3、除減速標線外，一般熱熔型涂料的冷膜厚度為1.8±0.2mm。技術要求1、標線材料的質量要求道路標線涂料采用環(huán)保反光熱熔涂料涂劃，標線涂料應符合《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》（GB5768.3-2009）、《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的有關規(guī)定。2、標線質量要求標線現(xiàn)場施工質量應符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的要求。a．路面標線噴涂前，應仔細清潔路面，保證表面干燥、無起灰現(xiàn)象。b．路面標線的顏色、形狀和設置位置應符合《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》（GB5768.3-2009）及《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038-2015的規(guī)范和設計要求。c．標線施工污染路面應及時清理。d．標線線形應流暢，與道路線形相協(xié)調，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。e．反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻。f.標線表面不應出現(xiàn)網狀裂縫，起泡現(xiàn)象。3、玻璃珠的級配及技術指標：a．反光熱熔型路面標線涂料在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含18%~23%玻璃珠。b．面撒玻璃珠用量為0.3~0.4kg/m2。施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面，分布均勻。玻璃珠應符合JT/T466《路面標線用玻璃珠》的有關規(guī)定。c．玻璃珠密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4~2.6g/cm3；外觀無色透明球狀，擴大10~50倍觀察時，熔融團、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕疵不應超過總量的20%；玻璃珠的折射率（20℃浸漬法）≥1.5。4、涂料的品質必須符合如下技術指標規(guī)定：a．密度（g/cm3）：1.8~2.3。b．軟化點（℃）：90~120。c．涂膜外觀：涂膜冷凝后應無皺紋、斑點、起泡、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標準版差別不大。d．不粘胎干燥時間（min）：≤3。e．色度性能：應滿足JT/T280-2004標準的涂膜顏色的色品坐標和光反射比的要求。5、施工過程中的注意事項a．控制涂料及玻璃珠的材料品質、控制路面千燥清潔、控制底漆均勻到位、控制水線線形順直及位置正確、控制劃線機行走線形順直及位置正確。b．車道的劃分見圖中標注。道路平面寬度不規(guī)則的路段原則按車道平均分配劃線。（標線、導向箭頭和路面文字的厚度為1.8mm±0.2mm）。c．敷設標線的路面表面應清潔干燥，在水泥砼或舊瀝青路面敷設標線時，需要預涂底油，水泥砼和瀝青路面的下涂劑不能混用。d．白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于150mcd·m-2·1x-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于100mcd·m-2·1x-1。交通標線的分類根據(jù)道路車行道寬度和道路平面設計圖合理布置車道和進行車道劃分。設計車速為60km/h，路段標準段車道寬度一般為3.75米，路口車道寬度3~3.5米。1、車行道分界線工程為雙向8車道，車行道分界線采用實線段長6米，間隔9米的白色虛線，線寬15cm。2、人行橫道線交叉口人行橫道寬5米，劃1.5米寬的非機動車道，人行道白色標線長度按3.5米寬設置，線寬40cm，線間距60cm。特殊情況可根據(jù)行人過街的流量和街道寬度確定，最窄不得小于3m。小路口人行道標線長按4米設置。3、車行道邊緣線路緣線為白色實線，線寬15cm，用以標明車道與路緣石分界。4、停止線停止線為白色實線，線寬30cm，距人行橫道線外側3m。5、導向箭頭根據(jù)國標要求，設計車速為60km/h時，采用6m導向箭頭。6、禮讓行人交通設施按照《廣州市公安局交警支隊關于全市范圍推廣禮讓行人標準化交通設施的函》所要求，按照《人行橫道以及“禮讓班馬線“交通設施設置技術指引實施相關交通設施。交通標志本次市南大道標志牌按下列原則進行改造：路段現(xiàn)狀指路標志基本完善，能夠為司機提供明確清晰的指路信息，此次改造對符合規(guī)范的現(xiàn)狀標志牌予以保留，不符合規(guī)范的進行更換；殘舊標志牌拆除或更換，增設非機動車標志牌，完善路口標志牌；路名牌按現(xiàn)狀保留使用，少量污損殘舊路牌進行更換，村名牌標志現(xiàn)狀保留；小型單柱標志牌就近與燈桿或攝像桿進行合桿；其它標志牌改造增設情況見圖面。1、基本要求道路交通標志的成品（或材料），必須由持有CMA標志的省級以上計量授權檢測單位依GB5768及相關法規(guī)檢定合格后，方可使用。標志顏色以國標為準，指示、指路標志采用藍底白色文字白色圖案。文字指示標志中中英文字大小為2：1，漢字高度35cm。標志面板反光膜采用IV類反光膜（微棱鏡型結構，使用壽命為10年）。標志采用3mm厚鋁合金作底板，鋁合金板采用滑動鋁槽加固，加固間距50cm。2、板材質量要求鋁合金板材化學成分、板材牌號、規(guī)格、力學性能（按GB/T3880.3-2006要求抗拉性強度應不小于289.3MPa，屈服點不小于241.2MPa，延伸率不小于4%-10%。）應符合相關規(guī)范的要求。3、柱體材料要求柱體一般采用牌號為Q235的鋼材（A3鋼）制成。鍍鋅量：立柱、橫梁不低于18um，緊固件不低于50um。（具體要求按設計圖紙）4、標志安裝注意事項（1）交通標志均應安裝在道路兩側分隔帶或設施帶，不得侵入道路建筑限界（道路建筑限界應為道路上凈高線和道路兩側側向凈寬邊線組成的空間界線。頂角抹角寬度不應大于機動車道或非機動車道的側向凈寬）。（2）安裝距離：標志距道路邊線橫向距離不小于25cm。（3）安裝角度：路側標志應盡可能與道路中線垂直或成一定的角度。其中，禁令和指示標志為0-45°，指路和警告標志為0-10°。懸臂式標志的版面應垂直于道路行車方向，并且版面宜傾斜0-15°。（4）標志板高度：標志板下緣距路面的高度詳見各類標志桿件結構圖。（5）反光膜應盡量可能減少拼接，任何標志的字符、圖案不允許拼接，當標志板的長度或寬度、圓形標志的直徑小于反光膜產品的最大寬度時，底膜不應有拼接縫。當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應按反光膜產品的最大寬度進行拼裝。（6）標志板的設計抗風速度ω=0.5kPa按廣州地區(qū)50年一遇設計。多桿合一交通信號燈顏色為灰色（或使用南沙統(tǒng)一使用的顏色）采用靜電噴塑處理，噴塑厚度不小于100μm,噴塑采用防紫外線戶外粉。人行橫道信號燈的要求1、人行橫道信號燈每組由紅、綠兩個幾何位置分立單元組成。2、信號燈均需內置盲人過街響聲器，音量能按不同時段進行調整，能較好的解決盲人及弱視人士過馬路困難的問題。3、燈具外殼材料、光源等要求與機動車燈具要求相同。4、人行橫道信號燈采用“雙色倒計時+動態(tài)人行燈”的形式。上燈盤為雙色倒計時，下燈盤為靜態(tài)人行紅燈+動態(tài)人行綠燈組合。5、豎式人行橫道信號燈桿的接線口蓋板應有防盜功能。地感線圈施工本工程已安裝電子警察的現(xiàn)狀交叉口需在進口道車道停止線處安裝地感線圈。施工要求如下：(1)應避開破損的路面、混凝土路面避開接縫；(2)周圍50厘米范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；(3)周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路；(4)相鄰線圈分別交錯不同圈數(shù)，以免串擾；(5)線圈材料一般要求使用耐高溫導線FVN46/0.26；(6)封槽輔料一般要求采用速凝環(huán)氧樹脂或者熱的瀝青膏；(7)線圈饋線一般采用RVSVP2*1.5，饋線總長度一般不應大于350米；(8)施工前后應先封閉交通，保證安全。并防止路面線槽及環(huán)氧樹脂沒有凝固前，汽車將槽邊壓塌，影響路面強度，破壞線圈；(9)線圈切割好并清洗干燥后，要及時埋設線圈，防止雜物掉入槽內；(10)當需要多條饋線或饋線較長（超過50米）時，需要單獨屏蔽饋線對，并盡可能在離線圈較近的地方接線。井蓋交通設施井蓋改造為不銹鋼裝飾填充井蓋。其它交通設施人行道隔離欄桿反光凸鏡監(jiān)控和電子警察交通疏解施工概況本項目主要為道路加鋪瀝青，及人行道、綠化帶升級改造。為了保證施工對道路的影響降至最低，需要采取一系列的交通疏解措施，利用合理施工圍蔽來正確的引導交通，舒緩車流，保證周邊路網交通的正常通行。交通組織人行道及中央綠化帶改造采用鋼板圍蔽施工區(qū)進行作業(yè)，可分段進行，施工完一段進行下一段施工。單點過路水管施工按照圖紙施工。本項目路段范圍早晚高峰期交通量較大，但非高峰期交通量不大于1000pcu/h（現(xiàn)場調查數(shù)據(jù)）。施工措施按照不同施工項目分別實施：1、路面加鋪瀝青采用兩車道封閉兩車道通行作業(yè)。用水馬隔離路面施工區(qū)域，對于路面病害處理點施工期較長使用裝配