交通監(jiān)控設(shè)施-1模板課件

車輛檢測器構(gòu)造及原理車輛檢測器是信息采集系統(tǒng)的重要外設(shè),也是目前道路交通信息采集的主要手段之基本功能可采集各車道通行狀態(tài)、車流速度和密度、車型判斷、行駛速度與裝載高度違章等信息。車輛檢測器信息采集通常采用非接觸式,按工作原理分為不同種類如:●感應(yīng)式模擬或現(xiàn)控●反射接受式數(shù)字信號圓場處7中●對射接受式理心車輛檢測器的構(gòu)成車輛檢測器主要由三部分組成。①檢測部件直接安裝于道路沿線用于信號采集的各類裝置,如:地感線圈,安裝于地下;紅外(或超聲波)接收裝置,安裝于兩側(cè)立面地感線圈感應(yīng)式檢測器②信號接收放大和輸送部件包括各類信號放大器、饋線電纜等。首先將采集單元獲得的感應(yīng)信號進(jìn)行過濾、放大并以一定的形式輸送到處理器。③信號處理部件接受來自放大單元的各類電、磁信號,并將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,便于長距離輸送檢測器通過車輛經(jīng)過埋在路面下的環(huán)行線圈所引起的電感變化,檢測車輛的存在常用感應(yīng)式車輛檢測器①環(huán)形線圈感應(yīng)利用車輛經(jīng)過造成磁感效應(yīng)造成電動(dòng)勢輸出的微量變化,用以體現(xiàn)車輛的通過和存在。②電磁感應(yīng)裝置中調(diào)協(xié)電子系統(tǒng)產(chǎn)生一定頻率的高頻電流,通過線圈繞組時(shí)獲得恒定的電感信號③永磁元件感應(yīng)采用永磁元件和一定匝數(shù)的線圈,車輛經(jīng)過時(shí)造成磁場變化在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢而獲得交通信號。注意:永磁探頭對靜止車輛無效環(huán)形線圈車輛檢測器安裝利用感應(yīng)線圈來檢測車輛速度是目前世界上技術(shù)較為成熟的車輛檢測方法。作用●獲得路面交通流量、占有率、速度等數(shù)據(jù)●判斷道路阻塞情況線前線圈●利用外場信息發(fā)布行車方向系統(tǒng)發(fā)出警告。米、米2米2米基本原理在同一車道的道路路基段埋設(shè)一組(2個(gè))感應(yīng)線圈,每組感應(yīng)線圈與多通道車輛檢測器相連。車輛先后經(jīng)過兩個(gè)線圈時(shí),由于線圈電感量的變化,車輛的通過狀態(tài)將被檢測到,并將其傳輸給車輛檢測器進(jìn)行采集、放大、計(jì)算、存儲、上傳。是嚴(yán)器通過狀態(tài)信號:●車輛存在與否●前后時(shí)間間距●特征量(車軸距、輪寬、質(zhì)量等)安裝環(huán)形線圈安裝是埋設(shè)于車道路面或車道地下根據(jù)檢測器工作原理不同,檢測部件可置于車道的地下、地面、兩側(cè)、上空等位置。如:反射式、對射式檢測裝置由于反應(yīng)距離較大,一般都設(shè)置于車道各個(gè)立面。由于感應(yīng)式車輛檢測器產(chǎn)生感應(yīng)效應(yīng)的有效距離較小(通常不超過1米),因此車道上安裝是理想的選擇。相關(guān)處理①防水、防腐處理車道地下或路面的環(huán)境較為惡劣,因此感應(yīng)線圈(包括各種探頭)設(shè)計(jì)、施工等過程都應(yīng)考慮放水、防腐保護(hù)層。②技術(shù)處理安裝調(diào)試注意采取防干擾措施。檢測器安裝的四周若存在天然磁場、大型感應(yīng)固定設(shè)施、環(huán)境噪聲、內(nèi)磁場等都會(huì)造成設(shè)備功能下降,應(yīng)采取一定隔離措施。附:各類車輛檢測系統(tǒng)工作原理示意圖●感應(yīng)式檢測裝置行駛方向地感線圈發(fā)射機(jī)超高物品(限高尺寸車道上方裝微波檢測器隔離帶回收機(jī)●反射射式微波●對射式紅外車輛車輛檢測系統(tǒng)(超高)檢測系統(tǒng)使用特點(diǎn)與現(xiàn)狀①檢測精確,設(shè)備工作穩(wěn)定,適應(yīng)各種惡劣的自然氣候條件;②相關(guān)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)成熟、產(chǎn)品具有較高性能價(jià)格,