2023年機場電子設(shè)備行業(yè)洞察報告及未來五至十年預(yù)測分析報告

機場電子設(shè)備行業(yè)報告/龐文報告PAGE1機場電子設(shè)備行業(yè)洞察報告及未來五至十年預(yù)測分析報告

目錄TOC\h\z6764概述 326506一、機場電子設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略目標 410253二、機場電子設(shè)備行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測 42269(一)、機場電子設(shè)備行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn) 429080(二)、機場電子設(shè)備行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 532596(三)、整合機場電子設(shè)備行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 5519(四)、迅速轉(zhuǎn)變機場電子設(shè)備企業(yè)的增長動力 611045三、機場電子設(shè)備業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析 615704(一)、機場電子設(shè)備業(yè)時間序列預(yù)測與分析 614987(二)、機場電子設(shè)備業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析 821058(三)、機場電子設(shè)備行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析 87455(四)、未來5-10年機場電子設(shè)備業(yè)預(yù)測結(jié)論 91713四、機場電子設(shè)備行業(yè)政策環(huán)境 910990(一)、政策持續(xù)利好機場電子設(shè)備行業(yè)發(fā)展 97433(二)、機場電子設(shè)備行業(yè)政策體系日趨完善 1025908(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1016501(四)、宏觀環(huán)境下機場電子設(shè)備行業(yè)定位 119692(五)、“十三五”期間機場電子設(shè)備業(yè)績顯著 116359五、機場電子設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略選擇 1231812(一)、機場電子設(shè)備行業(yè)SWOT分析 1227412(二)、機場電子設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略確定 1310447(三)、機場電子設(shè)備行業(yè)PEST分析 1342981、政策因素 13302792、經(jīng)濟因素 14109333、社會因素 15264074、技術(shù)因素 1519284六、機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 157733(一)、中國機場電子設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 16901(二)、機場電子設(shè)備進入大面積推廣應(yīng)用階段 1625897(三)、中國機場電子設(shè)備行業(yè)市場增長點 1618740(四)、機場電子設(shè)備行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 172340(五)、機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 1712367(六)、機場電子設(shè)備國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 1817479(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 1928836(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 2025776(九)、機場電子設(shè)備行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 2018254七、宏觀經(jīng)濟對機場電子設(shè)備行業(yè)的影響 219377(一)、機場電子設(shè)備行業(yè)線性決策機制分析 2230932(二)、機場電子設(shè)備行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析 231184(三)、機場電子設(shè)備行業(yè)庫存管理波動分析 238511八、機場電子設(shè)備業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 2416333(一)、機場電子設(shè)備業(yè)發(fā)展特點分析 2410648(二)、機場電子設(shè)備業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 2429639(三)、機場電子設(shè)備業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 25140091、機場電子設(shè)備業(yè)縱向延伸分析 2584032、機場電子設(shè)備業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 2517245九、機場電子設(shè)備行業(yè)多元化趨勢 263111(一)、宏觀機制升級 2626561(二)、服務(wù)模式多元化 267548(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 269058(四)、社會化特征增強 2723133(五)、信息化實施力度加大 2724986(六)、生態(tài)化建設(shè)進一步開放 27299011、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 27307572、開放平臺,共建生態(tài) 2820537(七)、呈現(xiàn)集群化分布 285850(八)、各信息化廠商推動機場電子設(shè)備發(fā)展 2914030(九)、政府采購政策加碼 296683(十)、個性化定制受寵 302732(十一)、品牌不斷強化 3032195(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配“風生水起“ 3022928(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 3123715(十四)、政策手段的獎懲力度加大 3112007十、關(guān)于未來5-10年機場電子設(shè)備業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 322255(一)、2023-2028年機場電子設(shè)備業(yè)發(fā)展趨勢展望 328045(二)、2023-2028年機場電子設(shè)備業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機遇 3227453(三)、2023-2028年機場電子設(shè)備業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇 328897(四)、2023-2028年機場電子設(shè)備業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 333469十一、“疫情”對機場電子設(shè)備業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策 3412946(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機構(gòu)對機場電子設(shè)備業(yè)的建議 341783(二)、關(guān)于機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 359305(三)、突破機場電子設(shè)備企業(yè)疫情的策略 35

概述近年來，機場電子設(shè)備行業(yè)市場火爆，其應(yīng)用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了機場電子設(shè)備的應(yīng)用場景。一方面，進一步提升機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，機場電子設(shè)備技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)。進一步滿足用戶新需求的升級和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進一步發(fā)展。多方的推動，導(dǎo)致了機場電子設(shè)備應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，機場電子設(shè)備行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到機場電子設(shè)備公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年機場電子設(shè)備行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導(dǎo)意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時間內(nèi)告訴機場電子設(shè)備行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、機場電子設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略目標機場電子設(shè)備公司計劃在未來5年內(nèi)繼續(xù)拓展國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場打造自有機場電子設(shè)備品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設(shè)線下門店等方式擴大經(jīng)營。未來計劃在所有直轄市開設(shè)機場電子設(shè)備直銷店、店鋪。二、機場電子設(shè)備行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、機場電子設(shè)備行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)機場電子設(shè)備企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在機場電子設(shè)備行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得機場電子設(shè)備行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)機場電子設(shè)備市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，機場電子設(shè)備行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。機場電子設(shè)備行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由機場電子設(shè)備行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、機場電子設(shè)備行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的機場電子設(shè)備業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機會。在機場電子設(shè)備行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合機場電子設(shè)備行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走機場電子設(shè)備業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接機場電子設(shè)備行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變機場電子設(shè)備企業(yè)的增長動力機場電子設(shè)備企業(yè)應(yīng)當建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性，嚴格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是機場電子設(shè)備企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標準的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。機場電子設(shè)備企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著機場電子設(shè)備行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型機場電子設(shè)備企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。三、機場電子設(shè)備業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析(一)、機場電子設(shè)備業(yè)時間序列預(yù)測與分析根據(jù)機場電子設(shè)備業(yè)總產(chǎn)值與時間的內(nèi)在關(guān)系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了機場電子設(shè)備業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預(yù)測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從機場電子設(shè)備行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進行相應(yīng)的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預(yù)測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內(nèi)機場電子設(shè)備業(yè)的預(yù)測值。如果要使預(yù)測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預(yù)測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取機場電子設(shè)備行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的機場電子設(shè)備行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預(yù)測時間跨度。預(yù)測時間跨度越大，預(yù)測結(jié)果與實際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測時間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)機場電子設(shè)備業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內(nèi)，中國機場電子設(shè)備業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、機場電子設(shè)備業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析在機場電子設(shè)備業(yè)的曲線預(yù)測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年機場電子設(shè)備業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預(yù)測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、機場電子設(shè)備行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年機場電子設(shè)備業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的機場電子設(shè)備業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預(yù)測未來中國機場電子設(shè)備業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國機場電子設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出機場電子設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年機場電子設(shè)備業(yè)預(yù)測結(jié)論在以上三種預(yù)測機場電子設(shè)備業(yè)的經(jīng)濟模型中，時間序列法預(yù)測的產(chǎn)值將低于實際值。低值的主要原因是中國機場電子設(shè)備業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設(shè)增長速度較慢，因此預(yù)測結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測未來機場電子設(shè)備行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實中復(fù)雜的經(jīng)濟條件以及政策法規(guī)對機場電子設(shè)備業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對機場電子設(shè)備業(yè)未來走勢的預(yù)測僅供參考。四、機場電子設(shè)備行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好機場電子設(shè)備行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋機場電子設(shè)備、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為機場電子設(shè)備行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、機場電子設(shè)備行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺三項與機場電子設(shè)備緊密相關(guān)的政策文件,為機場電子設(shè)備發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于機場電子設(shè)備管理的文件,在機場電子設(shè)備行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對機場電子設(shè)備業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經(jīng)濟形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關(guān)于機場電子設(shè)備發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對機場電子設(shè)備領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)機場電子設(shè)備技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開機場電子設(shè)備專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下機場電子設(shè)備行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間機場電子設(shè)備業(yè)績顯著機場電子設(shè)備因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)機場電子設(shè)備,重點應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進而充分發(fā)揮機場電子設(shè)備的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是機場電子設(shè)備的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足機場電子設(shè)備建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使機場電子設(shè)備的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與機場電子設(shè)備發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。五、機場電子設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、機場電子設(shè)備行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、機場電子設(shè)備企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、機場電子設(shè)備行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定向好，國家對于機場電子設(shè)備行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計機場電子設(shè)備行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，機場電子設(shè)備行業(yè)將成為政策紅利市場。機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是機場電子設(shè)備行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴格的節(jié)能減排對機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)機場電子設(shè)備行業(yè)需求持續(xù)火熱，機場電子設(shè)備領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為機場電子設(shè)備行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為機場電子設(shè)備行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)機場電子設(shè)備行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與機場電子設(shè)備相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為機場電子設(shè)備行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、機場電子設(shè)備、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)機場電子設(shè)備的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。(2)機場電子設(shè)備行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。六、機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術(shù)的進一步發(fā)展,，機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國機場電子設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械臐B透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于機場電子設(shè)備的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、機場電子設(shè)備進入大面積推廣應(yīng)用階段機場電子設(shè)備技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領(lǐng)域進行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國機場電子設(shè)備行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，機場電子設(shè)備行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的機場電子設(shè)備行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、機場電子設(shè)備行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，機場電子設(shè)備各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是機場電子設(shè)備相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。機場電子設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對機場電子設(shè)備行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。機場電子設(shè)備相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建機場電子設(shè)備質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對機場電子設(shè)備質(zhì)量及重要安全性指標實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)機場電子設(shè)備監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持機場電子設(shè)備行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,機場電子設(shè)備相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是機場電子設(shè)備相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以機場電子設(shè)備為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,機場電子設(shè)備一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報,讓很多人一度對機場電子設(shè)備失去信心。而支持機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、機場電子設(shè)備國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進機場電子設(shè)備相關(guān)專業(yè)機場電子設(shè)備人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價、技能等級評價制度,拓寬機場電子設(shè)備相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高機場電子設(shè)備從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的機場電子設(shè)備隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決機場電子設(shè)備專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的機場電子設(shè)備專業(yè)人才的機場電子設(shè)備培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的機場電子設(shè)備專業(yè)科目,給機場電子設(shè)備專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立機場電子設(shè)備專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的機場電子設(shè)備專業(yè)人才的機場電子設(shè)備培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國機場電子設(shè)備技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)機場電子設(shè)備人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的機場電子設(shè)備技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國機場電子設(shè)備人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前機場電子設(shè)備行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。機場電子設(shè)備行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體機場電子設(shè)備的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達到了機場電子設(shè)備整體業(yè)務(wù)的50%以上。機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要機場電子設(shè)備企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵和引導(dǎo)。(九)、機場電子設(shè)備行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸機場電子設(shè)備發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標準和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對機場電子設(shè)備的要求越來越高，服務(wù)要求也越來越細化；第二，政府的管理目標，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價值。因此，機場電子設(shè)備需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。七、宏觀經(jīng)濟對機場電子設(shè)備行業(yè)的影響機場電子設(shè)備行業(yè)在當前國內(nèi)經(jīng)濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產(chǎn)管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發(fā)的一個非常實用的指導(dǎo)投資周期的工具）進行主要分析。總之，結(jié)合機場電子設(shè)備業(yè)，該模型揭示的經(jīng)濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續(xù)經(jīng)濟增長率，表明經(jīng)濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經(jīng)濟，降低成本，促進經(jīng)濟復(fù)蘇；如果通貨膨脹超過了可持續(xù)的經(jīng)濟增長率，這將證明經(jīng)濟中沒有過剩產(chǎn)能。政府將采取相關(guān)政策抑制經(jīng)濟，冷卻經(jīng)濟，調(diào)整機場電子設(shè)備業(yè)的發(fā)展進程。(一)、機場電子設(shè)備行業(yè)線性決策機制分析隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機場電子設(shè)備行業(yè)的所有從業(yè)人員都進入了同步合作的時代，機場電子設(shè)備產(chǎn)品行業(yè)逐步進入了標準化時代，時間規(guī)劃也進入了線性化時代。機場電子設(shè)備業(yè)的資源動員在大部分產(chǎn)出期間呈線性增長。生產(chǎn)商按線性時間計劃并調(diào)動所有資源。但這也是經(jīng)濟波動的重要原因之一。機場電子設(shè)備“生產(chǎn)”可分為兩類。一是固定產(chǎn)能（即固定資產(chǎn)）條件下的生產(chǎn)周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產(chǎn)投資，即產(chǎn)能建設(shè)。規(guī)劃和建設(shè)周期很長，以年為單位。目前，隨著經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，機場電子設(shè)備行業(yè)利潤率有所提高，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經(jīng)濟過熱，產(chǎn)能飽和，機場電子設(shè)備行業(yè)的利潤率將在短時間內(nèi)繼續(xù)提高，但產(chǎn)能的擴大只能依靠建設(shè)來滿足需求，這將導(dǎo)致原材料成本價格的加速增長。(二)、機場電子設(shè)備行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析當機場電子設(shè)備行業(yè)的利潤率持續(xù)提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業(yè)，繼續(xù)加大機場電子設(shè)備行業(yè)的總產(chǎn)能建設(shè)，該行業(yè)將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產(chǎn)需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業(yè)產(chǎn)品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，機場電子設(shè)備行業(yè)的激烈競爭不僅會改變行業(yè)結(jié)構(gòu)，還會提高行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量，從而提高行業(yè)利潤率，這取決于機場電子設(shè)備業(yè)深度結(jié)合的速度和科技進步。(三)、機場電子設(shè)備行業(yè)庫存管理波動分析我們都知道，產(chǎn)品離終端消費越近，價格波動越小，產(chǎn)品離終端消費越遠，價格波動越大。機場電子設(shè)備行業(yè)也是如此，這是由于庫存管理。當機場電子設(shè)備行業(yè)的市場需求增長超過6%時，接近終端行業(yè)的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經(jīng)濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。八、機場電子設(shè)備業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、機場電子設(shè)備業(yè)發(fā)展特點分析中國的機場電子設(shè)備業(yè)長期以來沒有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長率保持相對穩(wěn)定。機場電子設(shè)備行業(yè)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)進入了技術(shù)從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量機場電子設(shè)備企業(yè)的推廣，市場也在擴大。當前機場電子設(shè)備業(yè)的特點：機場電子設(shè)備業(yè)門檻低，從業(yè)人員多，混合經(jīng)營，規(guī)模普遍較小，遠未形成規(guī)模優(yōu)勢。通過與機場電子設(shè)備行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，經(jīng)營范圍廣。通過內(nèi)部運作提高效率的空間很大。(二)、機場電子設(shè)備業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn)機場電子設(shè)備業(yè)各細分市場的總價值是固定的，但其增長在可預(yù)見的未來將保持穩(wěn)定。即使一些大型龍頭企業(yè)因為看到行業(yè)的良好前景而投資該行業(yè)，但由于機場電子設(shè)備行業(yè)渠道的特點，他們在經(jīng)營中已經(jīng)多年沒有適應(yīng)，仍然無法熟悉和建立有效的制度來施加外力，這對最初的市場領(lǐng)導(dǎo)者幾乎沒有影響。然而，近年來，隨著科技的進步和智能技術(shù)的興起，機場電子設(shè)備業(yè)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，以其無窮的潛力和魅力向傳統(tǒng)下游制造商揮舞著愛意。市場渠道的特殊性導(dǎo)致了機場電子設(shè)備行業(yè)的平均利潤，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很難獲得溢價。一般來說，他們只關(guān)注當前的投資額，較少考慮未來產(chǎn)品開發(fā)的可靠性。因此，他們往往以最低的價格中標，價值規(guī)律在很大程度上被扭曲。機場電子設(shè)備行業(yè)的許多企業(yè)以低價競爭，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭嚴重。(三)、機場電子設(shè)備業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點1、機場電子設(shè)備業(yè)縱向延伸分析機場電子設(shè)備業(yè)的垂直延伸業(yè)務(wù)一般位于機場電子設(shè)備業(yè)與下游子產(chǎn)業(yè)之間的中間地帶。它可以看作是下游產(chǎn)業(yè)的一個延伸過程和一個上游過程?？傮w而言，機場電子設(shè)備業(yè)已經(jīng)并正在從致力于規(guī)模擴張向調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量和服務(wù)轉(zhuǎn)變；從關(guān)注機場電子設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量競爭力，到整體供應(yīng)鏈的競爭力。另一方面，下游產(chǎn)業(yè)從自身核心競爭力出發(fā)，專注于產(chǎn)品設(shè)計、信息技術(shù)等高附加值領(lǐng)域，剝離相對成熟的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。這種產(chǎn)業(yè)分工的調(diào)整導(dǎo)致了機場電子設(shè)備行業(yè)相關(guān)企業(yè)的大規(guī)模和專業(yè)化趨勢。面對這兩大變化，為了充分發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)能力，提高供應(yīng)鏈的競爭力，它已成為綜合業(yè)務(wù)的主體之一。2、機場電子設(shè)備業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析機場電子設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。經(jīng)過多年的發(fā)展，功能相似。雖然大量機場電子設(shè)備行業(yè)的企業(yè)都在努力尋求產(chǎn)品創(chuàng)新的突破。然而，產(chǎn)品創(chuàng)新并不能帶來新的利潤。機場電子設(shè)備業(yè)的經(jīng)營周期最長為三年五年，最短為兩年。然而，如此長的運營周期足以讓競爭對手迅速跟進并展開新一輪的價格戰(zhàn)，這是未來5-10年機場電子設(shè)備業(yè)需要關(guān)注的問題。九、機場電子設(shè)備行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重機場電子設(shè)備事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國的機場電子設(shè)備服務(wù)模式相對比較單一。在城市,機場電子設(shè)備公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的機場電子設(shè)備服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務(wù)經(jīng)驗,它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的機場電子設(shè)備領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強機場電子設(shè)備當下正在向社會化模式聚集。透過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是機場電子設(shè)備行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標準化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結(jié)構(gòu)化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當機場電子設(shè)備行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,機場電子設(shè)備更需要打造一個服務(wù)平臺,對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動,又能促進產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應(yīng)鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)機場電子設(shè)備行業(yè)服務(wù)平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺,通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類機場電子設(shè)備項目建設(shè)。當?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會在原有基礎(chǔ)上升級智能化,如果沒有基礎(chǔ)較好的項目基礎(chǔ),當?shù)鼐蜁?chuàng)造新的機場電子設(shè)備項目。伴隨著各地機場電子設(shè)備項目建設(shè)風生水起,中國機場電子設(shè)備建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國機場電子設(shè)備建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級機場電子設(shè)備項目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國機場電子設(shè)備項目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭,也大力開展機場電子設(shè)備項目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊機場電子設(shè)備項目建設(shè)。未來一段時間,中國中西部地區(qū)機場電子設(shè)備項目建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來看,各地打造的機場電子設(shè)備水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達地區(qū)的機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部機場電子設(shè)備打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動機場電子設(shè)備發(fā)展各級廠商推動下的機場電子設(shè)備建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點就是機場電子設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計中通常所設(shè)計的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)?？吹?當機場電子設(shè)備的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商包括國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國應(yīng)該提速機場電子設(shè)備產(chǎn)品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經(jīng)得到認證的產(chǎn)品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來政府采購產(chǎn)品的經(jīng)驗從而部署下一步工作的重點領(lǐng)域。(十)、個性化定制受寵機場電子設(shè)備行業(yè)市場年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對機場電子設(shè)備行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,機場電子設(shè)備行業(yè)將朝著分工精細化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經(jīng)濟增長進入空窗期,機場電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國機場電子設(shè)備經(jīng)過30年的高速增長,也將面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要時期,機場電子設(shè)備行業(yè)儼然已經(jīng)進入了品牌競爭時代。機場電子設(shè)備市場競爭從地域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌機場電子設(shè)備企業(yè)必經(jīng)之路。(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配“風生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變機場電子設(shè)備的經(jīng)營模式。引入競爭機制,提高機場電子設(shè)備從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高機場電子設(shè)備產(chǎn)品的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋機場電子設(shè)備＂的正確玩法。線上線下的結(jié)合是不可避免的機場電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化大勢所向,機場電子設(shè)備＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配而風生水起。(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢機場電子設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈冗長,且產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現(xiàn)著單打獨斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強與其他行業(yè)的交流,互補行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費者提供貫穿初始到結(jié)束的全程內(nèi)容的“一站式服務(wù)”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進國家機場電子設(shè)備等行業(yè)戰(zhàn)略目標的實施,這需要從當前經(jīng)濟發(fā)展的全局著眼，多方引導(dǎo),突出重點充分發(fā)揮企業(yè)所得稅政策在促進機場電子設(shè)備方面的效應(yīng)。從我國的實際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國機場電子設(shè)備行業(yè)的總體要求和各企業(yè)機場電子設(shè)備產(chǎn)品自身的特點；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實事求是的設(shè)計出既科學合理又簡便易行的針對機場電子設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策體系。當前我國的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入全新階段。機場電子設(shè)備革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。機場電子設(shè)備產(chǎn)品優(yōu)勢是我國未來趨勢之一,促進中國經(jīng)濟社會長期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應(yīng)措施機制建立一個新興機場電子設(shè)備生態(tài)。十、關(guān)于未來5-10年機場電子設(shè)備業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年機場電子設(shè)備業(yè)發(fā)展趨勢展望“