工程施工總結(jié)-13VIP

工程施工總結(jié)公路工程工程施工總結(jié)第一章、慨述公路工程項(xiàng)目位于境內(nèi)，路線起于,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)K，路線全長(zhǎng)公里，原為泥結(jié)石路面公路，現(xiàn)改造為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路3cm厚瀝表處層路面，資金來(lái)源為通村油路資金，本工程中標(biāo)時(shí)間為20xx年x月x日中標(biāo),20xx年x月x日簽定施工合同,開(kāi)工日期為20xx年x月x日,工期要求6個(gè)月基本完工，質(zhì)量要求符合交通部頒布的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程通過(guò)招標(biāo)制度、并采用監(jiān)理制度、進(jìn)行簽定承包合同。本工程有路基土石方開(kāi)挖、涵洞工程、擋土墻工程、排水工程。第二章、工程項(xiàng)目及內(nèi)容我公司承建的公路工程項(xiàng)目K0+000—K，全長(zhǎng)5.93公里,設(shè)計(jì)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度20公里/小時(shí)，彎道最小半徑15米，最大縱坡9%，設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級(jí)，掛車—100，路基寬度為6.5米,瀝青表處路面寬度為5.5米。其中：路基土、石方開(kāi)挖、排水工程、涵洞工程、路面工程，主要工程數(shù)量如下：1、土方開(kāi)挖：立方米2、石方開(kāi)挖：立方米3、漿砌排水溝：立方米4、Φ30管涵:米。5、0.75*0.75蓋板涵：米6、1.5*1.5蓋板涵：米7、漿砌路緣帶：立方米8、防護(hù)工程：漿砌片石擋墻立方米。9、路面工程：平方米。第三章、施工組織機(jī)構(gòu)及管理情況在發(fā)布開(kāi)工令以前，組織工程技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，并進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制工作，組織相關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)施工組，整個(gè)合同段共安排3名工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度作具體的布置和實(shí)施：1、質(zhì)量方面：建立完整的質(zhì)量檢測(cè)體系，實(shí)行全員質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工與質(zhì)檢。2、安全方面：嚴(yán)格按照公司制定的《安全操作規(guī)程》施工，做到隨時(shí)有安全意識(shí)。3、保暢方面：由于本工程屬于改建項(xiàng)目，因此必須作好施工安排和交通疏導(dǎo)，保障暢通。在路基施工中采用半幅施工，設(shè)有車輛慢行標(biāo)志：在涵洞施工中，設(shè)有車輛左行或右行標(biāo)志。在單行線施工段設(shè)有專門的交通人員負(fù)責(zé)交通；為避免堵車，采用分段施工，使行車有錯(cuò)車位置，做到文明施工。第四章、施工組織安排1、準(zhǔn)備工作：在進(jìn)場(chǎng)前，制作施工組織計(jì)劃安排，根據(jù)合同要求的材料質(zhì)量，選用及聯(lián)系料場(chǎng)，安排布置工地職工工棚及庫(kù)房，安全設(shè)施，修筑便道，以便于施工機(jī)械出入，材料能夠及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2、全面展開(kāi)便道施工，同時(shí)全施工段內(nèi)多點(diǎn)面開(kāi)工，進(jìn)行平行流水作業(yè)，隨著工程的進(jìn)展，由各施工點(diǎn)擴(kuò)展到全面施工，在進(jìn)行路基土石方施工的同時(shí)進(jìn)行涵洞施工，然后進(jìn)行防護(hù)工程和其它排水工程的施工。3、路基土石方工程：結(jié)合本工程的特點(diǎn)，全施工段內(nèi)采用平行流水作業(yè)法施工，全線劃為兩個(gè)施工組進(jìn)行施工。具體段落劃分如下：第一施工組：K0+000—K第二施工組：K—K；4、涵洞工程：處在挖方地段的涵洞，開(kāi)挖基坑時(shí)，預(yù)留一個(gè)車道通行，確保挖方地段的土石方運(yùn)出及保證交通暢通。第五章、履約情況本工程于20xx年x月x日開(kāi)工，要求20xx年x月底基本完工，由于冬季氣候原因,瀝青表處不能施工,于20xx年x月x日止進(jìn)行瀝青表處按技術(shù)規(guī)范要求完工。第六章、質(zhì)量控制及保證措施在施工中，隨時(shí)檢查，層層把好質(zhì)量關(guān)，確保工程按照施工規(guī)范質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工。1、認(rèn)真填寫隱蔽工程檢查表，經(jīng)質(zhì)量檢查單位及監(jiān)理簽字認(rèn)可再進(jìn)行下一到工序施工。2、每一道工序完工后，認(rèn)真進(jìn)行自檢，填寫自檢表格。3、水泥砂漿、由駐地監(jiān)理工程師配合各工程隊(duì)質(zhì)檢員按規(guī)定隨機(jī)取樣作好試件，按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)達(dá)到保養(yǎng)期后，進(jìn)行抗壓實(shí)驗(yàn)、填表。4、路基填方按照分層填筑分層壓實(shí)，由建管部人員到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度，填入表內(nèi)。5、填寫并保存施工原始記錄和質(zhì)檢記錄，參加質(zhì)量事故處理。經(jīng)常組織管理人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)、安全交底，解決施工中的問(wèn)題及隱患，保證質(zhì)量。第七章、進(jìn)度控制、安全管理及質(zhì)量評(píng)定情況一、進(jìn)度控制：根據(jù)施工組織計(jì)劃工期的要求，編制月進(jìn)度計(jì)劃，施工中確保勞動(dòng)力、原材料及工程機(jī)械相配合，對(duì)每月實(shí)際完成進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比較，對(duì)各種施工中存在的問(wèn)題及時(shí)分析處理，以確保在保證質(zhì)量的情況下完成任務(wù)。二、安全方面：生產(chǎn)安全管理：在施工現(xiàn)場(chǎng)土石方作業(yè)組：炮工和安全員必須戴安全帽，放炮時(shí)嚴(yán)格按照三統(tǒng)一、四固定的原則進(jìn)行。機(jī)車操作手必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛機(jī)車。爆破物品管理：根據(jù)國(guó)家爆破物品管理規(guī)定，我公司制定了嚴(yán)格的爆破物品管理措施：⑴、施工現(xiàn)場(chǎng)的爆破物品即領(lǐng)即用，當(dāng)天未用完的交回庫(kù)房保存；⑵、施工現(xiàn)場(chǎng)及庫(kù)房爆破物品由專人負(fù)責(zé)；⑶、建立爆破物品的收發(fā)管理制度，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人，做到整個(gè)工程完工后，無(wú)爆破物品流失現(xiàn)象發(fā)生。三、質(zhì)量評(píng)定：本段工程在施工過(guò)程中，在監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)下，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題常抓不懈，層層把好質(zhì)量關(guān)，周密組織施工，進(jìn)一步強(qiáng)化科學(xué)管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成本項(xiàng)工程任務(wù)。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到合格。第八章、施工中存在的問(wèn)題1、由于該工程項(xiàng)目是老路改造，施工難度大，既要施工又要保證交通暢通，經(jīng)常造成堵車現(xiàn)象而無(wú)法正常施工，所以導(dǎo)致工期滯后第九章、評(píng)價(jià)一、對(duì)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的圖紙規(guī)范合理，能夠正確指導(dǎo)施工，設(shè)計(jì)代表能積極配合完善變更手續(xù)二、對(duì)業(yè)主和監(jiān)理管理的評(píng)價(jià)在施工中，建設(shè)單位的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理人員勤于指導(dǎo)，并且?guī)椭覀兘鉀Q各種問(wèn)題。監(jiān)理人員常駐工地，監(jiān)督指導(dǎo)，對(duì)每一項(xiàng)需申報(bào)的資料逐項(xiàng)落實(shí)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤?？梢哉f(shuō)我們這段工程的竣工，融入了他們的心血，離不開(kāi)他們的支持和幫助。小結(jié)我項(xiàng)目部承建的公路工程項(xiàng)目已圓滿竣工，取得了突出的成績(jī)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到合格，這與我項(xiàng)目部及工程隊(duì)全體職工的共同努力和監(jiān)理部門的大力配合、支持是分不開(kāi)的。也為今后的施工任務(wù)積累了可貴的經(jīng)驗(yàn)。二020xx年x月x日第二篇：工程施工總結(jié)2200字工程施工總結(jié)——長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)三電及管線遷改項(xiàng)目部長(zhǎng)株潭城際鐵路項(xiàng)目工程在全國(guó)鐵路建設(shè)投資計(jì)劃調(diào)整的大背景下，經(jīng)歷了一年多的緩?fù)＝A段后，于20xx年x月份復(fù)工。隨之，在業(yè)主的號(hào)召和局指的組織下，展開(kāi)了“大干八十天”的施工競(jìng)賽局面。大干期間，為全面貫徹落實(shí)鐵道部對(duì)長(zhǎng)株潭城際鐵路工程的整體部署，項(xiàng)目部在城際公司、局指揮部及政府相關(guān)部門的大力支持和協(xié)助下，認(rèn)真按照部署，合理組織施工，明確分工，落實(shí)責(zé)任，克服困難，配合本綜合標(biāo)段主體施工單位提出的每一項(xiàng)遷改工作，及時(shí)的安排遷改計(jì)劃，保質(zhì)保量的完成了本年度遷改任務(wù)?，F(xiàn)就結(jié)合“大干八十天”勞動(dòng)競(jìng)賽情況，就即將過(guò)去的20xx年項(xiàng)目工程施工總結(jié)如下：一、工程概況長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)三電及管線遷改工程的里程范圍為DK1+440~DK23+405，主要包括本標(biāo)段主體工程范圍內(nèi)三電及地下管道的遷改。其具體內(nèi)容有：電壓等級(jí)為220/380V、10KV、35KV、110KV、220KV的電力線路，移動(dòng)、聯(lián)通、電信、廣電、國(guó)安、鐵通、國(guó)防、軍隊(duì)、城通等單位的光、電纜，自來(lái)水管道，市政雨、污水管道，燃?xì)夤艿?。二、工程進(jìn)度（一）產(chǎn)值完成情況截止20xx年x月x日，全線開(kāi)累完成電力、通信、管道各類遷移工點(diǎn)158處，開(kāi)累完成投資9928萬(wàn)元，占承包合同價(jià)的160%?！叭姟奔肮艿肋w改施工完成47%。（二）形象進(jìn)度楊家山：給排水、燃?xì)馔瓿?00%，通信完成100%，電力完成100%樹(shù)木嶺站：給排水、燃?xì)馔瓿?0%，通信完成30%，電力完成30%香樟路站：給排水、燃?xì)馔瓿?0%，通信完成0%，電力完成0%湘府路站：給排水、燃?xì)馔瓿?00%，通信完成40%，電力完成100%汽車南站：給排水、燃?xì)馔瓿?%，通信完成0%，電力完成0%中信新城：給排水、燃?xì)馔瓿?%，通信完成0%，電力完成0%芙蓉南路：給排水、燃?xì)馔瓿?0%，通信完成70%，電力完成50%三、安全管理（一）在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體要求下，逐步完善以下安全制度措施。1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度：全面建立并實(shí)行安全責(zé)任終身制和安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，把安全責(zé)任目標(biāo)層層分解，橫向到各個(gè)部室，縱向到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參建的每個(gè)工人，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，建立層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責(zé)任保障體系。2、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度：在分部工程開(kāi)工前，編制好詳實(shí)可行的安全施工方案和安全技術(shù)措施；各工序施工前做好安全技術(shù)操作規(guī)程交底。安全技術(shù)交底工作橫向到邊，縱向到底，使得參建的每一個(gè)民工都能熟練掌握。3、安全生產(chǎn)教育制度：重點(diǎn)進(jìn)行了以下五個(gè)方面的教育。⑴主人翁責(zé)任感和“安全第一”的思想教育；⑵安全基本知識(shí)和安全基本技能的教育；⑶嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；⑷有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的思想教育；⑸高空作業(yè)特點(diǎn)和既有線施工方面的安全知識(shí)教育。通過(guò)上述有關(guān)內(nèi)容的深入教育，讓每一個(gè)參建者牢固樹(shù)立了“安全第一，預(yù)防為主”的安全意識(shí)，施工過(guò)程中能夠做到認(rèn)真查找漏洞，加強(qiáng)科學(xué)預(yù)測(cè)，實(shí)行有效管理，從而杜絕了人身傷亡事故。4、安全檢查制度：施工過(guò)程中堅(jiān)持日常檢查和定期檢查相結(jié)合的形式，做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，徹底堵塞安全漏洞。（二）加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管控嚴(yán)格按照國(guó)家、鐵路工程施工技術(shù)安全規(guī)程，公司現(xiàn)行的質(zhì)量、職業(yè)健康安全與環(huán)境整合管理體系制定的《施工安全控制程序》進(jìn)行組織施工作業(yè)，實(shí)施施工過(guò)程各工序的安全控制，并在對(duì)職工的技術(shù)交底中明確安全控制措施。施工過(guò)程中，加強(qiáng)安全控制的同時(shí)，通過(guò)落實(shí)有針對(duì)性的安全措施，達(dá)到三個(gè)預(yù)控：預(yù)測(cè)控制作業(yè)對(duì)象本身不安全回因素，預(yù)測(cè)控制作業(yè)方法的不安全因素，預(yù)測(cè)控制現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的不安全因素，采用超前有預(yù)測(cè)控制措施，預(yù)防事故苗頭的發(fā)生。四、質(zhì)量管理按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體計(jì)劃，編制具體的分項(xiàng)工程施工作業(yè)計(jì)劃和相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)材料、機(jī)具設(shè)備、施工工藝、操作人員、生產(chǎn)環(huán)境、停電要點(diǎn)計(jì)劃等影響因素進(jìn)行控制，保證總體質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)。1、施工技術(shù)人員認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交底工作，主要包括主體工程的明確位置、工程數(shù)量、施工方案、施工方法、質(zhì)量要求等。2、認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核工作，防止因測(cè)量放線和技術(shù)交底錯(cuò)誤而造成有工程質(zhì)量事故。3、嚴(yán)格工序管理，建立健全施工質(zhì)量的檢驗(yàn)制度，切實(shí)執(zhí)行作業(yè)班組自檢、工序互檢、質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師專檢的質(zhì)量檢查程序。按《驗(yàn)標(biāo)》要求認(rèn)真做好檢查并做好記錄。五、施工過(guò)程中的技術(shù)管理1、施工過(guò)程中，根據(jù)主體工程及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的變化，及時(shí)對(duì)施工方案做出相應(yīng)的調(diào)整，使其更加切實(shí)可行。2、按照施工組織總進(jìn)度，編制具體的月、旬、周計(jì)劃，并根據(jù)施工定測(cè)臺(tái)帳作出詳細(xì)的用料計(jì)劃。施工前做好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交底工作。3、認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核工作，防止因測(cè)量放線或交底錯(cuò)誤而造成的工程質(zhì)量事故。做好施工工藝質(zhì)量控制，對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量、工序、材料和環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證，使施工工藝的質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化及制度化要求。4、嚴(yán)格施工工序的質(zhì)量控制，對(duì)影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素（人、機(jī)、料、法、環(huán)）進(jìn)行控制，通過(guò)工序檢驗(yàn)等方式對(duì)工序質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，在產(chǎn)