大學(xué)船廠實習(xí)報告

大學(xué)船廠實習(xí)報告本人于XX年2月22日到福建省東南造船廠報到，23日正式開頭實習(xí)。在三個多月的實習(xí)期間，在安環(huán)保衛(wèi)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的帶著下，我和其他同事一道，仔細(xì)學(xué)習(xí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)教給我的根本學(xué)問和根本技能，仔細(xì)履行所在崗位職責(zé)，忠于職守，根本把握了教給我的學(xué)問技能，同時也穩(wěn)固了我在學(xué)校學(xué)習(xí)的學(xué)問。實習(xí)的過程是對在校學(xué)習(xí)的學(xué)問深化的過程，更讓我深刻熟悉到了在校學(xué)習(xí)的學(xué)問對工作的巨大促進(jìn)作用。進(jìn)入福建省東南造船廠伊始，我便承受了東南廠安排的三級安全教育，使我學(xué)習(xí)到了關(guān)于安全生產(chǎn)的學(xué)問，提高了我的安全意識和素養(yǎng)，對我日后的實習(xí)起到了很好的指導(dǎo)作用，我感覺三級安全教育是很有必要的。在日后的實習(xí)中，我仔細(xì)的學(xué)習(xí)安全學(xué)問，通過平常批改三級安全教育考卷我進(jìn)一步的學(xué)習(xí)了安全學(xué)問，并對許多學(xué)問有了進(jìn)一步的感悟，平常我不斷的學(xué)習(xí)了解本部門的日常的工作，對自己所要履行的職責(zé)有了大致的熟悉。在實習(xí)剛開頭的時候我經(jīng)常感到不知所措，但是在小吳姐的急躁的教育下我取得了較大的進(jìn)步。與優(yōu)秀的同事共事，使我在競爭中獲益，向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)讓我在挫折中成長。

三個多月的實習(xí)生活使我熟悉到，盡管我在做好自己的本職工作上付出很大的努力但是任有諸多缺乏，如對安全學(xué)問理論鉆研不夠，在工作中的創(chuàng)新力度缺乏等。我肯定在以后的工作中加強理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素養(yǎng)，堅持亦學(xué)亦用，在工作上轉(zhuǎn)變思路，集中精力，致遠(yuǎn)創(chuàng)新。誠心感謝全部安環(huán)保衛(wèi)部的同事們平常對我的教育、監(jiān)視和關(guān)懷。

大學(xué)船廠實習(xí)報告篇二：

通過這次實習(xí)，我體驗到一些平常在書本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的熟悉。下面就這次實習(xí)做下總結(jié)，盼望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟識學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的缺乏，也盼望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景，為自己堅決做一個造船人的目標(biāo)供應(yīng)更直接的動力吧

一、設(shè)計

造船廠的技術(shù)中心供應(yīng)了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)展生產(chǎn)設(shè)計，具體設(shè)計等有特地公司設(shè)計。

(1)線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)造科的構(gòu)造設(shè)計，舾裝科的舾裝設(shè)計，電器科的電器放樣，以及輪機科的輪機和管系放樣。(2)分段劃分：由設(shè)計所劃分，由工廠的生產(chǎn)力量、加工力量劃分，149個分段，分段號由廠里打算，放余量也由廠里的閱歷打算。(3)分任務(wù)：畫分段圖，從底部開頭舷側(cè)尾部甲板。其中難度大的是尾部，應(yīng)當(dāng)先做，進(jìn)展預(yù)舾裝，其挨次依據(jù)上船臺的挨次。(4)套料零件：由加工中心對零件進(jìn)展編號，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科供應(yīng)。開坡口、焊接節(jié)點由計算機生成。

二、加工車間

冷加工，數(shù)據(jù)切割成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。

三、船體車間

分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法---避開仰焊。改裝船正適合用胎架。

四、船臺大合攏工藝

其焊接工藝要求高。

五、下水

吊主機，吊上建(舾裝)滑板式下水。

六、船舶試驗。這樣就完工了

此外，通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí)，對各個造船廠和修船廠有了也許的了解。滬東中華造船(集團(tuán))有限公司，成立于20xx年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機器造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業(yè)，是中國造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。華潤大東修船廠是我國最大的”修船基地之一，目前只進(jìn)展修船業(yè)務(wù)，有數(shù)座浮船塢，技術(shù)先進(jìn)。上船澄西，同時經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù)，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，20xx年的產(chǎn)值達(dá)20xx。該廠經(jīng)營船舶修理，制造，改裝，鋼構(gòu)造海洋平臺等建筑。新世紀(jì)船廠，我國最大民營造船廠，具有批量生產(chǎn)的力量，擁有兩個30萬噸級的大船塢。

實習(xí)總結(jié)：

通過這次的實習(xí)，我學(xué)到了許多和造船相關(guān)的特別有用的學(xué)問，了解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和將來的進(jìn)展趨勢、競爭趨勢，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，

親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃快速進(jìn)展，令我對我國向著世界第一造船大國布滿了信念，自己也下決心投入到這個船舶快速進(jìn)展的行業(yè)的浪潮中，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的奉獻(xiàn)!

作為一個馬上走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說，能有這么一個參觀實習(xí)的時機是很難得的。究竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開頭?；蛟S我們有那么點學(xué)問，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和治理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的教師，許多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告知我們什么樣的道路是我們走向勝利的正確路線。

實習(xí)完畢了，我學(xué)到了許多東西。不只是學(xué)問這些，他更讓我感受到做為一個造船人的傲慢和驕傲。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的抱負(fù)與報負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過這次實習(xí)，我感受到了自己的缺乏，學(xué)問的匱乏和面對困難的士氣，卻也讓我堅決了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信念去面對!實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學(xué)會的學(xué)問好好向教師同學(xué)學(xué)習(xí)，來彌補自己的缺乏。這就是我這次的實習(xí)總結(jié)報告。

大學(xué)船廠實習(xí)報告

參與工作的這段時間，感受最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建立的重視，從我們剛剛參與工作時的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習(xí)，無不表達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)對青年員工的關(guān)懷和支持。

對于輪崗實習(xí)制度，我的感受頗深，我認(rèn)為輪崗實習(xí)制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實習(xí)不僅可以讓我們對造船這個模糊的概念有了糊涂的認(rèn)知，對于船舶建筑的過程有了整體感和立體感，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清楚的方向，我們可以依據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經(jīng)受來實現(xiàn)自身的職業(yè)價值。

下面就根據(jù)時間挨次對我這一年的見習(xí)生活的點滴進(jìn)展一個總結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)受進(jìn)展回憶!

甲裝車間一切的開頭

甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業(yè)的開頭，也是從這里開頭讓我真正的熟悉、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。

最初的實習(xí)階段，讓我糊涂的熟悉到了安全的重要性，師傅經(jīng)常掛在嘴邊的一句話就是要留意安全!這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參加其中也讓我對造船有了更加深厚的興趣。

四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些根本的生產(chǎn)狀況也熟識了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

技術(shù)質(zhì)量科體驗另一種工作環(huán)境

甲裝車間實習(xí)完畢也就馬上過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是特別有意義的，由于我開頭覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很快樂也熟悉了許多新朋友，最終的晚會還算勝利，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就完畢了。

我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作閱歷的教師傅，許多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步熟悉和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20xx0T船舶除了電氣以外的全部技術(shù)指導(dǎo)與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進(jìn)展巡查，找出在技術(shù)上消失問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)展修改、整頓。

通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)覺我們現(xiàn)在造船的主要力氣都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對于一些工藝只能是了解外表，而多數(shù)狀況是本廠工人告知他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者力量差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建筑過程中就會消失許多明顯的錯誤，比方我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向消失錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。

生產(chǎn)治理科飛速的進(jìn)步

生產(chǎn)治理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是為生產(chǎn)效勞，組織、協(xié)調(diào)、安排、規(guī)劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，準(zhǔn)時依據(jù)工作實際狀況變更生產(chǎn)規(guī)劃，并監(jiān)視執(zhí)行;保證報驗的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進(jìn)展的監(jiān)視、檢查。

20xx船廠實習(xí)報告范文5篇20xx船廠實習(xí)報告范文5篇可以說在生產(chǎn)治理科的一個月讓我從另外一個角度熟悉了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建筑的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙治理、報驗流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。

機裝車間再次回歸

從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的轉(zhuǎn)變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的許多，現(xiàn)場的閱歷對于一個造船人來說是非常重要的!

機裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要許多的急躁和閱歷的積存才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點感受

車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開頭真的很難承受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件尋常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜愛車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠承受并且能夠做好自己的工作。

整個實習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到非常的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫忙師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就立刻登記來，立刻查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻留意愛護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)展，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)當(dāng)時刻放在首位，也要留意排解身邊的擔(dān)心全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶治理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素養(yǎng)。

對于見習(xí)生治理的幾點建議

一、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)當(dāng)由人事科把關(guān)，依據(jù)往年見習(xí)生的反應(yīng)來適當(dāng)進(jìn)展調(diào)整。

二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動，結(jié)對子等等，能更快更好的提高我們各方面的力量。

三、鑒于三部地理位置等的特別狀況