電子聯單管理

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1總則 1\o"CurrentDocument"2術語 16\o"CurrentDocument"3基本規(guī)定 17\o"CurrentDocument"4電子聯單規(guī)則 19\o"CurrentDocument"4.1電子聯單生成規(guī)則 19\o"CurrentDocument"4.2電子聯單簽認規(guī)則 19\o"CurrentDocument"4.3電子聯單結束規(guī)則 20\o"CurrentDocument"5電子圍欄規(guī)則 21\o"CurrentDocument"5.1施工場地電子圍欄 21\o"CurrentDocument"5.2消納場電子圍欄 22\o"CurrentDocument"5.3電子圍欄變更 22\o"CurrentDocument"5.4電子圍欄關閉 22\o"CurrentDocument"6電子聯單相關單位 23\o"CurrentDocument"一般規(guī)定 23\o"CurrentDocument"6.2產生單位 23\o"CurrentDocument"6.3接收單位 23本規(guī)程用詞說明引用標準名錄...附：條文說明...\o"CurrentDocument"6.4運輸單位 24本規(guī)程用詞說明引用標準名錄...附：條文說明...錯誤!未定義書簽錯誤!未定義書簽錯誤!未定義書簽ContentsGeneralprovisions...............................................................................................1Terms...................................................................................................................16Generalrequirement............................................................................................17Electronicduplexrules........................................................................................19TOC\o"1-5"\h\zRulesforelectronicsyndicationgeneration 19Rulesforelectronicdouble-slipsignature 19Rulesforendingelectronicmultiform 20Rulesforelectronicfencing.................................................................................21Electronicfencingofconstructionsite 21Electronicfenceofthedinningyard 22Electronicfencechange 22Electronicfenceclosing 22Relatedunitsofelectronicduplex......................................................................23Generalrequirements 23Generationunit 23Receivingunit 23Trafficunit 24Explanationofwordinginthisspecification..............................錯誤!未定義書簽。Listofquotedstandards...............................................................錯誤!未定義書簽。Addition:Explanationofprovisions............................................錯誤!未定義書簽。1總則1.0.1為提高建筑垃圾運轉和處理相關聯單信息支撐與信息系統服務能力的準確性、靈活性、全面性，解決紙質聯單材料的不便保存歸檔、信息流轉速度慢、易被污損毀改等問題，制定本標準。1.0.2本標準適用于建筑垃圾運轉和處理的電子聯單的建立和管理。1.0.3建筑垃圾運轉和處理電子聯單管理除應符合本標準外，尚應符合國家、行業(yè)現行有關標準的規(guī)定。2術語2.0.1電子聯單electronicduplicate一條包含工程項目及建筑垃圾產生單位基本信息、建筑垃圾類別及數量、運輸單位及車輛、接收單位等信息的電子記錄，將建筑垃圾的產生、運輸、消納等過程串聯起來。2.0.2電子圍欄electronicfence根據需求在地圖上繪制一個能夠按照事先設定的條件，觸發(fā)相關的處理程序的區(qū)域，是若干電子聯單的一個虛擬界限。2.0.3產生單位generationunit建筑垃圾的產生單位，一般指在新、改、擴建和拆除各類建（構）筑物、管網、交通設施以及裝修房屋等工程施工活動的相關單位。2.0.4 接收單位receivingunit建筑垃圾的接收單位，一般指建筑垃圾的處置場、資源化廠和中轉站。2.0.5 運輸單位trafficunit建筑垃圾的運輸單位，將產生單位產生的建筑垃圾通過運輸車輛運輸至建筑接收單位。2.0.6補錄聯單collectionduplicate在系統上線初期，由于業(yè)務關聯限制或系統故障，無法正常使用電子聯單，后續(xù)產生單位根據紙質聯單補錄的電子聯單。2.0.7 電子聯單制度electronicdouble-sheetsystem通過應用電子聯單和電子圍欄等技術，建立的一種建筑垃圾信息化管理制度。2.0.8電子聯單APPelectronicduplicateAPP電子聯單的簽認系統，實現電子聯單的網絡化。為車輛、駕駛員、企業(yè)和管理人員提供集成服務，從而提高用戶的工作效率和車輛安全性。2.0.9 監(jiān)管平臺supervisoryplatform通過電子聯單APP收集電子聯單的信息，從而構建的建筑垃圾“產生一轉移一處置”流向的數據監(jiān)管網絡平臺，為建筑垃圾日常管理提供數據支持。3基本規(guī)定3.0.1電子聯單的服務范圍宜以市為單位，不宜跨省。3.0.2建筑垃圾跨市轉移時，應按以下流程執(zhí)行：1產生單位在全國固體廢物管理信息系統進行注冊、申報。填報單位基本信息和申報上一年度建筑垃圾產生情況（即年報）；2備案轉移計劃。在系統“電子聯單管理”處備案轉移計劃，建筑垃圾按類型填寫。上傳建筑垃圾接收單位營業(yè)執(zhí)照、收集或處置、利用合同、運輸車輛相關證明、運輸合同、建筑垃圾移出者對其申請材料真實性負責的承諾書等相關電子件；3填領電子聯單。在“已生效的轉移計劃”中點擊相關接收單位名稱，可填領此次需要轉移的建筑垃圾聯單，將重量等信息填寫完成后提交；4運輸單位確認。運輸單位接收到產生單位交付的建筑垃圾，確認無誤后，應及時（2日內）在系統的相應產生單位發(fā)起的轉移聯單上確認接收；5處置單位確認。建筑垃圾接收單位在接收到該批次建筑垃圾后，在2日內確認接收相應轉移聯單。3.0.3建筑垃圾應分類運輸，不應混入生活垃圾，危險廢棄物應單獨運輸。3.0.4根據要求，運輸車輛進入工程施工場所運輸的建筑垃圾來自新、改、擴建和拆除各類建（構）筑物、管網、交通設施以及裝修房屋等工程施工活動中產生的各類廢棄物，主要包括工程渣土、拆除垃圾、工程泥漿、施工垃圾、裝修垃圾等。3.0.5電子聯單的流轉過程如下：1產生單位創(chuàng)建聯單；2接收單位確認廢物信息；3運輸單位填寫運輸信息；4接收單位填寫廢物數量；5產生單位確認聯單。

圖3.0.5電子聯單流程圖3.0.6補錄聯單的流程如下：1產生單位創(chuàng)建補錄聯單，填寫對應建筑垃圾信息，將填好的補錄聯單發(fā)送給接收單位；2接收單位在補錄聯單中填寫實際建筑垃圾信息，確認無誤后提交給產生單位確認；3產生單位確認補錄聯單的全部內容，確認無誤提交則流程結束，若發(fā)現數據有問題，可以選擇回退給接收單位修改后再進行確認。4電子聯單規(guī)則4.1電子聯單生成規(guī)則對于房建工程、老舊住宅綜合整治工程、裝修工程，外立面改造工程，車輛在工地圍欄內，車輛狀態(tài)從空載變成重載，重載狀態(tài)持續(xù)（累計）5分鐘，且存在一條北斗定位數據含廂體打開狀態(tài)，滿足本條件視為在工地內產生電子聯單。對于道路工程、地鐵工程、橋梁隧道工程，車輛在工地圍欄內，車輛狀態(tài)從空載變成重載，重載狀態(tài)持續(xù)（累計）3分鐘，且存在一條北斗定位數據含廂體打開狀態(tài)，滿足本條件視為在工地內產生電子聯單。對于邊坡修護工程、河道堤防工程、管網工程、景觀綠化工程、拆除工程，車輛在工地圍欄內，車輛狀態(tài)從空載變成重載，且存在一條工地內產生電子聯單，北斗定位數據含廂體打開狀態(tài)，滿足本條件視為在工地內產生電子聯單。4.2電子聯單簽認規(guī)則電子聯單的簽認流程如下：1當系統接入工程賬號信息，并完成圍欄繪制后，產生電子聯單APP簽認賬號，同時通過短信形式下發(fā)賬號，通知工地APP簽認人員。2當工程完成繪制電子圍欄及完善申報信息后，且處于排放狀態(tài)的工程要進行電子聯單APP的簽認/取消操作，無排放的工程無需進行電子聯單APP的簽認/取消操作。3運輸車輛進入工地的電子圍欄滿足條件產生電子聯單數據，工地人員核實為本工地運輸車輛，則在車輛準備出場時，確認是否裝載建筑垃圾。若裝載建筑垃圾出場，選擇該車輛去往的申報消納場所以及排放方量，并簽認該電子聯單；若沒有裝載建筑垃圾或空車出場，點擊取消操作。若工地人員核實該車輛未進入本工地運輸，進行取消聯單操作。4當電子聯單去往的消納場所為回填工地時，回填工地人員核查車輛是否裝載建筑垃圾入場回填，若裝載建筑垃圾進場，則簽認該電子聯單；若沒有裝載建筑垃圾或空車進場，則點擊取消操作。5當工程狀態(tài)變?yōu)橐芽⒐ず?，停止進行電子聯單APP的簽認/取消操作，并注銷電子聯單APP賬號。電子聯單的簽認要求如下：1運輸車輛出場時，工地簽認人員按照電子聯單信息核對確認建筑垃圾來源、種類和數量等，進行電子聯單出場簽認操作，方可消納建筑垃圾。2運輸車輛實際沒有進入工地進行作業(yè)，但是由于北斗定位等原因導致聯單產生，工地簽認人員進行電子聯單取消操作。3工地簽認人員需要在電子聯單狀態(tài)完結前進行簽認/取消操作，電子聯單完成后不允許進行簽認/取消操作。簽認率的計算公式：（已簽認+已取消）/（待簽認+已簽認+已取消+未簽認）X100%4.3電子聯單結束規(guī)則對于消納場為綜合利用廠、小散工程、臨時消納點和工地回填（房建工程、老舊住宅綜合整治工程、裝修工程、外立面改造工程），車輛在受納場圍欄內，車輛狀態(tài)從重載變?yōu)榭蛰d，且空載狀態(tài)持續(xù)5分鐘，且存在一條北斗定位數據含舉升狀態(tài)，則視為電子聯單結束。對于工程回填（道路工程、地鐵工程、橋梁隧道工程），車輛在受納場圍欄內，車輛狀態(tài)從重載變?yōu)榭蛰d，且空載狀態(tài)持續(xù)3分鐘，且存在一條北斗定位數據含舉升狀態(tài)，視為電子聯單結束。對于工程回填（邊坡修護工程、河道堤防工程、管網工程、景觀綠化工程、拆除工程），車輛在受納場圍欄內，車輛狀態(tài)從重載變?yōu)榭蛰d，且存在一條北斗定位數據含舉升狀態(tài)，視為電子聯單結束。對于消納場為陸路外運、水運中轉設施、新屋圍，車輛在受納場圍欄內，車輛狀態(tài)從重載變?yōu)榭蛰d，且空載狀態(tài)持續(xù)3分鐘，且存在一條北斗定位數據含舉升狀態(tài)，視為電子聯單結果。5電子圍欄規(guī)則5.1施工場地電子圍欄繪制用戶為建筑垃圾智慧監(jiān)管系統的工程單位的用戶，一般為工程的建設單位和施工單位人員。繪制前置條件為建設/施工單位選定需繪制圍欄的工地，并根據頁面提示填寫工地的基本信息。電子圍欄有以下兩種繪制方式：1使用輸入坐標點繪制。選擇坐標組對應的坐標組體系，在坐標輸入框內，錄入坐標組。單個經緯度坐標以英文逗號分隔。坐標點以英文分號隔開。2通過在線地圖工具繪制，選定多邊形工具，繪制工地電子圍欄范圍，繪制完成后，雙擊結束繪制。電子圍欄繪制規(guī)定如下：1一般工程的電子圍欄繪制規(guī)定如下：1） 按照工地圍擋的實際范圍繪制，集中施工的工地只需繪制一個電子圍欄。2） 繪制的電子圍欄應為閉合的多邊形。不得出現交叉，侵占道路，影響正常運輸的情況。3） 所繪制的圍欄應在本市范圍內，不得跨市進行圍欄繪制操作。4） 需繪制多個電子圍欄時，應保證各電子圍欄范圍不重疊。5） 需根據實際施工場地的情況，選則電子圍欄的類型（地上、地下、高架橋下）。2道路、地鐵、橋梁等相關工程：因施工范圍面積較大且較為分散。繪制電子圍欄時，只需覆蓋運輸車輛出入口位置即可，且單個電子圍欄繪制面積不宜大于一萬平方米。3邊坡修護工程、河道堤防車程、管網工程、景觀綠化工程、拆除工程：因施工范圍面積較大且分散。繪制電子圍欄時，應以出土區(qū)域為中心，且外擴不超過一百米的多邊形圍欄。5.2消納場電子圍欄目標用戶為管理建筑垃圾固定消納場、臨時消納點、綜合利用廠、水運中轉設施（下簡稱消納場）的運營單位、消納場所屬的監(jiān)管部門。繪制前置條件為監(jiān)管部門創(chuàng)建需繪制電子圍欄的消納場，并填寫基本信息。電子圍欄繪制方式如下：1使用輸入坐標點繪制。選擇坐標組對應的坐標組體系，在坐標輸入框內，錄入坐標組。單個經緯度坐標以英文逗號分隔，坐標點以英文分號隔開。2通過在線地圖工具繪制，選定多邊形工具，繪制消納點電子圍欄范圍，繪制完成后，雙擊結束繪制。電子圍欄繪制規(guī)定如下：1回填工地的電子圍欄繪制按照工地電子圍欄繪制規(guī)定進行繪制，且僅繪制一個電子圍欄。2繪制的電子圍欄應為閉合的多邊形，且不包含正常運輸的道路。3繪制消納場的電子圍欄范圍不應超出本市范圍。5.3電子圍欄變更當工程的申報狀態(tài)不屬于“排放申報審核中”、“排放申報審核通過”“排放申報變更審核中”、“排放申報變更審核未通過”、“排放申報變更審核通過”中的任意一種時，用戶可自行對繪制的電子圍欄范圍進行修改。當工程的申報狀態(tài)屬于“排放申報審核中”、“排放申報審核通過”、“排放申報變更審核中”、“排放申報變更審核未通過”、“排放申報變更審核通過”中的任意一種時，電子圍欄變更需提交至監(jiān)管部門進行審核，審核通過后電子圍欄更新成功。5.4電子圍欄關閉因施工實際情況改變，繪制的電子圍欄不需使用時，可聯系監(jiān)管部門關閉電子圍欄。工程狀態(tài)變更為“竣工”、“完工未驗收”，電子圍欄將自動關閉。6電子聯單相關單位6.1一般規(guī)定產生、接收和運輸單位均應獲得建筑垃圾經營資質，并在系統中登記本單位信息。產生單位和接受單位的單位信息應包括單位二維碼；運輸單位的單位信息應包括車輛二維碼，可打印貼于對應車輛上。運輸車輛宜隸屬同一運輸單位，宜采用同類型的車輛，可供接收單位調用。在接收單位確認建筑垃圾數量之后，若電子聯單內容有誤或需要作廢，產生單位和接收單位均可向市環(huán)保部門申請修改或作廢。電子聯單啟動2日后，若接收單位未及時確認或產生單位未重新確認，市固廢管理中心應進行核查并采取相應措施。從計劃轉移日期起算，若7天內未安排運輸或運輸單位未填寫聯單，系統則自動將聯單作廢。6.2產生單位電子聯單應由產生單位創(chuàng)建。產生單位在創(chuàng)建電子聯單之前，應先填寫本年度的建筑垃圾產生信息，制定管理計劃并通過當地環(huán)保部門審核。產生單位應從本單位制定的管理計劃中選擇接收單位。產生單位應對建筑垃圾進行信息類別編號。產生單位應預估建筑垃圾的計劃轉移日期、計劃轉移量。6.3接收單位接收單位必須遵守國家和地方有關環(huán)境保護管理的規(guī)定。接收單位應在系統中登記許可證信息，并通過環(huán)保部門審核。根據實際情況，接收單位應選定并需繪制電子圍欄。接收單位一般指建筑垃圾受納場，包括處置場、資源化廠和中轉站。接收單位在接收建筑垃圾時，發(fā)現實際情況與聯單信息不一致，應備注原因并線上協商，具體操作如下：1當重量不一致時，可根據實際建筑垃圾重量對聯單信息進行調整，在產生單位確認后，重新確認簽收；2當種類、性質等不一致時，應拒簽聯單，通知產生單位重新創(chuàng)建聯單。受納場應采取建筑垃圾風險預警措施。6.4運輸單位運輸單位應注冊電子聯單APP賬號，并設置登錄密碼。運輸單位(也就是司機)到達產生單位之后，使用手機應用填寫電子聯單，具體操作如下：1登錄電子聯單App，找到當前產生單位對應的建筑垃圾電子聯單；2在現場掃描產生單位二維碼，填寫運輸起點和終點的信息；3掃描車輛二維碼，完成業(yè)務后保存并提交；4到達接收單位后，掃描接收單位二維碼，確認到達接收單位。同一運輸車輛可同時運輸多種建筑垃圾，每種建筑垃圾均應創(chuàng)建電子聯單；同種建筑垃圾可分幾批次運輸，每批次均應創(chuàng)建電子聯單。運輸車輛應按《全密閉式智能重型自卸車技術規(guī)范》SZDB/Z284執(zhí)行。運輸車輛應安裝北斗定位裝置。車載終端應符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統車載終端技術要求》JT/T794、《汽車行駛記錄儀》GB/T19056、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統北斗兼容車載終端通訊協議技術規(guī)范》JT/T808的規(guī)定。運輸車輛應通過國家3C(ChinaCompulsoryCertification)強制認證并列入工信部車輛產品公告，同時應按《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》GB1589、《機動車運行安全技術條件》GB7258執(zhí)行。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1總則 16\o"CurrentDocument"2術語 17\o"CurrentDocument"3基本規(guī)定 19\o"CurrentDocument"4電子聯單規(guī)則 21\o"CurrentDocument"4.1電子聯單生成規(guī)則 21\o"CurrentDocument"4.2電子聯單簽認規(guī)則 21\o"CurrentDocument"4.3電子聯單結束規(guī)則 215電子圍欄規(guī)則 225.3電子圍欄變更 22\o"CurrentDocument"6電子聯單相關單位 23\o"CurrentDocument"6.3接收單位 23\o"CurrentDocument"6.4運輸單位 241總則1.0.1本標準旨在解決運輸車輛超載和不按規(guī)定線路行駛，紙質聯單不能有效實現全鏈條閉合管理，沿途撒漏、偷排亂倒造成環(huán)境污染，隨意堆放建筑垃圾造成壩體滑坡并危害人身安全，運輸、處置過程缺乏有效、可靠的管理手段等問題。1.0.2利用信息化手段對所有建筑垃圾的排放、運輸、中轉、回填、消納、利用等過程進行全流程、多維度、全天時、全天候的智慧監(jiān)管。實現從建筑垃圾的產生源頭、運輸路線、末端處置的“兩點一線”信息化閉環(huán)管理。電子聯單服務于建筑垃圾的整個監(jiān)管過程。2術語2.0.1電子聯單electronicduplicate區(qū)別于傳統的紙質聯單，實現建筑垃圾信息的高效流轉，減少差錯率。2.0.2電子圍欄electronicfence根據電子圍欄繪制規(guī)則，在施工區(qū)域、消納場分別由建筑垃圾產生單位、接收單位繪制的一個假想的空間，是電子聯單運作的范圍。2.0.3產生單位generationunit工程渣土、拆除垃圾、工程泥漿、施工垃圾、裝修垃圾等的發(fā)生源，負責建筑垃圾的收集和分類，繪制施工區(qū)域的電子圍欄，創(chuàng)建各類建筑垃圾的電子聯單，也是電子聯單的起點。2.0.4接收單位receivingunit工程渣土、拆除垃圾、工程泥漿、施工垃圾、裝修垃圾等的消納場所，負責建筑垃圾的中轉、處置、資源化，繪制消納場所的電子圍欄，安排運輸車輛前往產生單位運輸建筑垃圾，也是電子聯單的終點。2.0.5運輸單位trafficunit工程渣土、拆除垃圾、工程泥漿、施工垃圾、裝修垃圾等的運輸單位，連接了建筑垃圾的產生單位和接收單位。2.0.6補錄聯單collectionduplicate補錄聯單是用于解決系統上線初期（1?2月份），由于各種問題被迫采用紙質聯單的數據，后續(xù)想要補錄到系統或實際操作過程中系統故障無法正常使用時補錄聯單數據的情形。該功能僅適用于特殊或緊急情況，不建議隨意使用，其他非特殊情況請使用正常電子聯單流程。2.0.7電子聯單制度electronicdouble-sheetsystem加快建筑垃圾規(guī)范化管理的電子化、自動化進程。實現建筑垃圾產生、運輸到接收處置的全過程動態(tài)監(jiān)管，同時也加大對建筑垃圾的數據信息共享與基礎數據動態(tài)掌控，降低市環(huán)保監(jiān)管部門的成本，簡化工作程序，提高辦事效率，為市環(huán)境管理大數據云平臺的整體建設提供了大量的數據支持。2.0.8電子聯單APPelectronicduplicateAPP電子聯單的簽認軟件，建筑垃圾產生單位、運輸單位、接收單位均應通過該軟件實現各自相關的操作。2.0.9 監(jiān)管平臺supervisoryplatform實現符合政府要求的建筑垃圾運輸全過程透明化監(jiān)管。隨時查詢車輛位置、軌跡，有效監(jiān)管建筑垃圾運輸車輛的運輸過程。對車輛、工地、消納點信息的展示與管理。對平臺監(jiān)管車輛位置查看，行車軌跡回放、停留點查詢。隨時隨地對違規(guī)情況進行案件上報。查看工地和車輛出土情況報表。3基本規(guī)定3.0.1以市為單位，可簡化電子聯單的運行流程，就近消納建筑垃圾；不宜跨省，為了避免建筑垃圾在長途運輸過程中，監(jiān)管不到位導致的非法傾倒等問題。3.0.2建筑垃圾跨市轉移時，應按以下流程執(zhí)行：1產生單位填寫全國固體廢物轉移管理信息系統注冊申請表；在申報上一年度的建筑垃圾產生情況時，應注明建筑垃圾的種類和發(fā)生量。2建筑垃圾管理（轉移）計劃備案表一式三份，由產生單位法人代表簽字并加蓋單位公章；新、改、擴建項目在首次備案時還須提交環(huán)境影響評價批復復印件、環(huán)境影響評價報告書或報告表、登記表有關建筑垃圾產生、處理、處置篇章復印件；備案表中涉及的建筑垃圾處理處置合同原件、建筑垃圾運輸合同的復印件；建筑垃圾產生單位、建筑垃圾接受單位、運輸單位營業(yè)執(zhí)照復印件；建筑垃圾接受單位的建筑垃圾經營許可證復印件；建筑垃圾運輸單位的道路運輸許可證件（經營范圍應含危險貨物運輸）復印件；建筑垃圾產生單位平面圖（標注廠內建筑垃圾貯存場所、設施以及建筑垃圾自行處理處置設施名稱和位置）；建筑垃圾產生單位的法人委托書和受托人的身份證明/受托單位營業(yè)執(zhí)照復印件（非產生單位受托申報時提供）；建筑垃圾管理計劃及應急預案各一份；上述復印件均須加蓋建筑垃圾產生單位公章。3產生單位填領電子聯單，并選擇接收單位。4運輸單位確認電子聯單信息，將建筑垃圾從產生單位跨市運輸至接收單位。5處置單位核實建筑垃圾信息，確認接收電子聯單。3.0.3對建筑垃圾中的生活垃圾和危險廢棄物進行分揀，生活垃圾按照《城市生活垃圾管理辦法》進行處置，危險廢棄物單獨運輸、單獨創(chuàng)建電子聯單。3.0.4按組成成分分類，建筑垃圾可分為渣土、混凝土塊、碎石塊、磚瓦碎塊、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑料、廢金屬、廢竹木等。3.0.5電子聯單的流轉過程如下：1產生單位應在建筑垃圾轉移前通過系統將產生的建筑垃圾入庫，并提前在網上創(chuàng)建并填報電子聯單信息。2接收單位確認產生單位創(chuàng)建的電子聯單信息。3建筑垃圾轉移交接時，運輸單位通過手機終端或網上確認電子聯單信息，并根據聯單信息將建筑垃圾運輸至接收單位。4接收單位收到建筑垃圾后，比對核實電子聯單信息，確認后當日在系統內點擊確認。5產生單位確認聯單，核實無誤后，結束該電子聯單。4電子聯單規(guī)則4.1電子聯單生成規(guī)則對于房建工程、老舊住宅綜合整治工程、裝修工程，外立面改造工程，車輛上報的定位數據累計5分鐘都在工地圍欄內，且至少有累計2條速度小于5km/h的定位數據，且30分鐘內本車未在本工地生成聯單。滿足本條件時生成聯單。對于道路工程、地鐵工程、橋梁隧道工程，車輛上報的定位數據累計3分鐘都在工地圍欄內且至少有1條速度小于5km/h的定位數據，且30分鐘內本車未在本工地生成聯單。滿足本條件時生成聯單。對于邊坡修護工程、河道堤防工程、管網工程、景觀綠化工程、拆除工程，車輛上報的定位數擾少有限計2條速度小于5km/h的定位數據。且30分鐘內本車未在本工地生成聯單。滿足本條件時生成聯單。4.2電子聯單簽認規(guī)則簽認率的統計范圍為成功推送至手機APP上的已完成的電子聯單，并按完成時間進行查詢，且未排放工程產生的聯單不計入統計范圍。4.3電子聯單結束規(guī)則對于消納場為綜合利用廠、小散工程、臨時消納點和工地回填（房建工程、老舊住宅綜合整治工程、裝修工程、外立面改造工程），車輛上報的定位數據累計5分鐘都在消納場圍欄內且至少有累計2條速度小于5km/h的定位數據，視為電子聯單結束。對于工程回填（道路工程、地鐵工程、橋梁隧道工程），車輛上報的定位數據累計3分鐘都在消納場圍欄內且至少有1條速度小于5km/h的定位數據，視為電子聯單結束。對于工程回填（邊坡修護工程、河道堤防工程、管網工程、景觀綠化工程、拆除工程），車輛上報的定位數據累計3分鐘都在消納場圍欄內且至少有累計2條速度小手5km/h的定位數據，視為電子聯單結束。對于消納場為陸路外運、水運中轉設施、新屋圍，車輛上報的定位數據累計1分鐘都在消納場圍欄內，視為電子聯單結束。5電子圍欄規(guī)則5.3電子圍欄變更狀態(tài)為審核中及審核未通過時，生效的仍為提交變更前的電子圍欄。6電子聯單相關單位6.3接收單位接收單位應符合以下規(guī)定：1處置場應符合以下規(guī)定：1） 處置場應在車輛進廠和離場時進行準確測量其重量，計量信息必須在電子聯單APP進行實時上傳。2） 通過填埋場備案信息和電子聯單處置信息，實現對處置場所設計容量、已填充容量、當日填充容量統計。2資源化廠應符合以下規(guī)定：1） 資源化廠將進廠的建筑垃圾分類堆放，分類利用，不得接受危險廢棄物。2） 資源化處理過程應采用視頻記錄方式，視頻信息實時上傳到監(jiān)管平臺。3） 再生產品應分類堆放，數量、類型等信息應上傳至監(jiān)管平臺。4） 將可資源化利用的建筑垃圾進行加工處理，得到的再生產品可銷往建筑施工等相關單位；對于不可再生利用的建筑垃圾，運往處置場進行處置。5） 外運的再生產品或不可再生利用的建筑垃圾的類型、數量等信息應上傳至監(jiān)管平臺。3中轉站應符合以下規(guī)定：1） 中轉站應設置在離建筑工地較近的地方，且不影響正常的建筑施工活動。2） 可直接利用的建筑垃圾通過運輸車輛運至中轉站，且分類堆放。過剩的建筑垃圾同樣運輸至處置場或資源化廠。風險預警應符合以下規(guī)定：1監(jiān)測影響受納場安全的實時動態(tài)數據（如壩體位移、深部位移、滲流量、降雨量、裂縫變化、應變力等等）以及建筑垃圾受納場三維模型、工程圖紙和水文地質等基礎資料，綜合考慮氣象狀況以及人類工程活動的影響。2利用受納場安全災害歷史案例數據和預警指標體系，采用比較成熟的空間預測模型（地質-氣象耦合模型、專家系統方法等），預測災害易發(fā)生的空間范圍，并據此發(fā)布災害預警信息，為管理者采取措施減免損失、排除警情提供依據和決策支持。1）展示位移監(jiān)測數據，數據內容包括地點、壩體、設備名稱、設備編號、報警閥值、X軸位移、Y軸位移、Z軸位移、數據采集時間等。2） 展示深度位移監(jiān)測數據，數據內容包括地點、壩體、設備名稱、設備編號、報警閥值、A軸位移、B軸位移、數據采集時間等。3） 展示雨量監(jiān)測數據，數據內容包括地點、壩體、設備名稱、設備編號、日降雨量、總降雨量、報警閥值、數據采集時間等。4） 展示含水率監(jiān)測數據，數據內容包括地點、壩體、設備名稱、設備編號、含水率、報警閥值、數據采集時間等。5） 展示滲壓監(jiān)測數據，數據內容包括地點、壩體、設備名稱、設備編號、滲壓值、報警閥值、數據采集時間等。6） 展示流量監(jiān)測數據，數據內容包括地點、壩體、設備名稱、設備編號、流量值、報警閥值、數據采集時間等。7） 展示受納場及周邊建筑沉降監(jiān)測數據，在系統中進行展示，為合理制定監(jiān)測和整治措施提供數據基礎。3受納場壩體風險預警應符合以下規(guī)定：1） 根據壩體材料不同，壩型可分為黏土壩、碾壓式土石壩、漿砌石壩及混凝土壩。采用一種筑壩材料的應為均質壩，采用一種筑壩材料的應為非均質壩。2） 根據壩體高度不同，壩高可分為低壩、中壩和高壩。具體見《建筑垃圾處理技術標準》CJJ/T134。3） 通過智能管控平臺實時監(jiān)測壩體的情況，根據壩體周圍土壤情況及自身位移、沉降等，對壩體進行實時預警。當壩體周圍因為天氣、地質等狀況造成開裂、位移和沉降時進行風險警報。6.4運輸單位運輸車輛應符合以下規(guī)定：1車輛應符合以下規(guī)定：1） 車廂尺寸要求：車廂應滿足內腔尺寸，長不大于5.6m，寬不大于2.3m，高不大于0.9m；整體尺