輸電線(xiàn)路電壓

輸電線(xiàn)路電壓第1頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

東南大學(xué)電氣工程系第2頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

東南大學(xué)電氣工程系電壓降落的縱分量：電壓降落的橫分量：線(xiàn)路空載時(shí)，線(xiàn)路末端電納屬容性。末端電壓高于始端電壓第3頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月設(shè)電壓損耗近似等于電壓降落的縱分量，則即電壓損耗與線(xiàn)路長(zhǎng)度l的平方成正比。線(xiàn)路長(zhǎng)度超過(guò)一定值時(shí)，如不采用特殊的防止電壓過(guò)高的措施，則當(dāng)始端電壓為額定值UN，末端電壓將超過(guò)允許值（1.1~1.15)UN。

東南大學(xué)電氣工程系第4頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月以500kV線(xiàn)路為例，設(shè)b1=4×10-6西/公里，x1=0.28歐/公里，則線(xiàn)路長(zhǎng)度超過(guò)420公里時(shí)，空載時(shí)的末端電壓將高于1.1UN。空載時(shí)末端電壓高于始端電壓的現(xiàn)象在使用電纜時(shí)尤為突出。因電纜的電抗一般小于架空線(xiàn)，電納卻比架空線(xiàn)大得多。

東南大學(xué)電氣工程系第5頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

東南大學(xué)電氣工程系末端僅有無(wú)功功率負(fù)荷Q2時(shí)的電壓相量圖如下所示：隨Q2的變得，始端電壓相量U1的端點(diǎn)將延圖中直線(xiàn)QQ移動(dòng)。QQ和末端電壓相量U2間的夾角取決于線(xiàn)路電抗和電阻的比值。負(fù)荷為純感性無(wú)功功率時(shí)，始端電壓總高于末端，但它的相位卻總滯后于末端，即功率角δ為負(fù)。第6頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月末端僅有有功功率負(fù)荷P2時(shí)的電壓相量圖如下所示：負(fù)荷為純有功功率時(shí)，始端電壓總高于并超前于末端。而且，P2越大，超前越多，即功率角愈大。

東南大學(xué)電氣工程系第7頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

末端既有有功功率也有無(wú)功功率時(shí)的電壓相量圖：圖中直線(xiàn)SS是負(fù)荷視在功率S2變得而功率因數(shù)角不變時(shí)，始端電壓相量的端點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡

東南大學(xué)電氣工程系第8頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月將上圖逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)α=tg-1(R/X)，使PP、QQ線(xiàn)分布于縱、橫軸重合。電力線(xiàn)路末端功率圓圖

東南大學(xué)電氣工程系第9頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月虛線(xiàn)P2P2為負(fù)荷有功功率為定值，無(wú)功功率Q2變動(dòng)時(shí)，始端電壓端點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。虛線(xiàn)Q2Q2為負(fù)荷無(wú)功功率為定值，有功功率變動(dòng)時(shí)始端電壓的運(yùn)行軌跡。虛線(xiàn)ψ2ψ2為負(fù)荷功率因素為定值，視在功率變動(dòng)時(shí)始端電壓的運(yùn)行軌跡。圓弧S2是視在功率為定值，功率因數(shù)變化時(shí)始端電壓的運(yùn)行軌跡。圖中以O(shè)’為圓心以U1為半徑的圓弧U稱(chēng)為末端功率圓。圓上各點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)于始、末端電壓都為定值時(shí)，末端的有功、無(wú)功功率。

東南大學(xué)電氣工程系第10頁(yè)，課件共11頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月隨著末端有功功率負(fù)荷的增大，負(fù)荷的功率因素也必須由滯后逐步轉(zhuǎn)為超前。P2max——線(xiàn)路功率極限線(xiàn)路功率極限僅取決于線(xiàn)路兩端電壓和線(xiàn)路本身阻抗。線(xiàn)路實(shí)際運(yùn)行時(shí)達(dá)不