剛構(gòu)橋0號(hào)塊預(yù)壓施工方案

一、工程概況1、XX大橋O#塊基本情況XX大橋主橋2#、3#墩0#塊縱橋總長14米，高8米，墩身前后懸臂長2.0米，0#塊懸臂端底板寬度由9.5米至6.5米漸變，厚度由1.1米變?yōu)?.885米，腹板厚度為0.8米，0#塊頂板厚度為0.6米，寬度為12.5米。XX大橋0#塊混凝土564m3,自重1466.4t,采用墩頂托架現(xiàn)澆的方法施工。3,雙薄壁箱式部位混凝土為176.708m3,雙薄壁墩柱處混凝土方量為262.002m3(此處不考慮預(yù)壓)。2、XX大橋0#塊托架情況簡(jiǎn)介本橋0#段支架采用銷接牛腿式托架，順橋向懸臂端共設(shè)置2組牛腿托架，其間距為6m,在水平桿及斜桿之間均設(shè)置剪刀撐連接。托架的水平桿長度4.銷孔間距d1=3.06m,重量約5.2kN。斜桿長度4.7m,銷孔間距d2=4.328m,鋼銷采用φ100鋼銷，材質(zhì)為45號(hào)鋼。在薄壁墩上預(yù)埋托架連接鋼板及支撐橫梁所用的鋼板。預(yù)埋鋼板均為900×360×30mm,材質(zhì)為Q235鋼。預(yù)埋鋼板焊有托架前橫梁為2I36b組焊件，長度12m,重量15kN。托架后橫梁為2I40b組焊件，長度13m,重量約23kN。底模縱梁采用I36b工字鋼(共25根，其中每側(cè)腹板下布6根，腹板外側(cè)分布4根，中間底板均勻分布5根),長度2.7m。主墩間橫梁為2I40b組焊件，長度12m,重量約22kN?？v梁也采用I36b工字鋼(共25根，每側(cè)腹板下布6根，腹板外側(cè)分布4根，中間底板均勻分布5根),長度6.45m。翼緣板縱梁采用I36b工字鋼(共4根，每側(cè)翼緣板下布2根通長)。3、XX大橋0#塊模板情況簡(jiǎn)介本橋0#塊外側(cè)模采用定型模板，面板6mm鋼板，邊框及肋板12mm鋼板，橫肋[8#槽鋼，桁架采用[10#槽鋼；底模采用鋼模板，面板6mm鋼板，前后端模板施工中為確保0#塊正常施工，應(yīng)對(duì)O#塊托架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓目的如下：1、檢驗(yàn)O#塊托架系統(tǒng)各構(gòu)件，尤其是主受力結(jié)構(gòu)的制作安2、通過對(duì)0#塊托架預(yù)壓試驗(yàn)，驗(yàn)證0#塊托架實(shí)際受力3、消除非彈性變形。通過適量超載預(yù)壓(120%等效荷載),達(dá)到消除非彈性5、通過試驗(yàn)可取得各種數(shù)據(jù)，為以后0#塊托架設(shè)計(jì)提供依據(jù)。XX大橋主墩2#墩墩高約86米，3#墩墩高約76米，結(jié)合本橋?qū)嶋H施工特點(diǎn)，采用1.3t噸袋裝碎石對(duì)0#塊托架進(jìn)行預(yù)壓。置布置→分級(jí)堆載→同時(shí)分級(jí)測(cè)量各部位標(biāo)高、扭曲變形→加載至120%荷載→測(cè)點(diǎn)布置如下圖，布置原則：沿混凝土結(jié)構(gòu)縱向每隔1/4斷面，每斷面監(jiān)測(cè)點(diǎn)很多于5個(gè)。根據(jù)托架受力情況，按120%荷載預(yù)壓，前后懸臂端2.0m處應(yīng)各預(yù)壓序號(hào)姓名職責(zé)備注1全面負(fù)責(zé)，指揮協(xié)調(diào)2項(xiàng)目總工3全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)5安質(zhì)部部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控67技術(shù)員8安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全9負(fù)責(zé)測(cè)量和數(shù)據(jù)收集測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)量和數(shù)據(jù)收集七、XX大橋0#塊托架預(yù)壓前檢查1、對(duì)噸袋進(jìn)行標(biāo)定，現(xiàn)場(chǎng)使用拉力計(jì)稱重，以確定堆載重量在規(guī)定的范圍2、托架各部位連接情況，托架縱橫梁整體連接情況。3、堆載作業(yè)是非常危險(xiǎn)的工作，而0#塊托架堆載又是采用塔吊運(yùn)輸，施工期長，吊件重量大。所以，非作業(yè)人員一律不準(zhǔn)靠近施工現(xiàn)場(chǎng)。4、堆載時(shí)堆載速度服從統(tǒng)一指揮，堆載持荷期間，應(yīng)有人看住現(xiàn)場(chǎng)，不讓5、堆載時(shí)，所有高空作業(yè)人員必須背安全帶并系于固定點(diǎn)。6、卸載是本作業(yè)最危險(xiǎn)的作業(yè)，施工時(shí)應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。八、XX大橋0#塊托架預(yù)壓施工方法①托架安裝好后，通過相關(guān)單位檢查、驗(yàn)收合格，即對(duì)托架進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)。②根據(jù)測(cè)點(diǎn)布置要求，鋪好底模后在底模上用紅油漆做出測(cè)量標(biāo)志；③0#塊托架安裝完畢后鋪設(shè)底模，利用塔吊將沙袋吊裝到兩端模板上均勻堆碼，堆碼時(shí)從墩身位置向兩端對(duì)稱逐步進(jìn)行，以便能真正模擬砼荷載，達(dá)到預(yù)壓的目的。堆碼的砼預(yù)制塊要均勻、穩(wěn)定且應(yīng)在測(cè)點(diǎn)處留出測(cè)點(diǎn)位置。沙袋重量與0#塊設(shè)計(jì)重量相同。④堆載前先測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高，然后開始堆碼沙袋，當(dāng)加載至60%、80%、100%荷載時(shí)，每級(jí)加載完成后，先停止下一級(jí)加載，每隔12小時(shí)對(duì)托架變形量進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高變化并做好記錄，當(dāng)托架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)的沉降量平均值小于2mm時(shí)，進(jìn)行下一步加載。⑤在全部加載完后，各觀測(cè)點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm或各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm,可判定托架預(yù)壓合格。能夠卸載(按加載反程序),卸載后再次測(cè)量標(biāo)高。⑥在整個(gè)加載過程中，派專人觀察托架變形情況，如果托架變形過大或分級(jí)加載中通過測(cè)量出的標(biāo)高過大要立即停止加載，并檢查其原因。⑦托架預(yù)壓一次性卸載，預(yù)壓荷載對(duì)稱、同步、均衡卸載。對(duì)各級(jí)荷載下測(cè)量所得數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，通過各級(jí)荷載下托架的變形值，消除非彈性變形測(cè)出彈性變形，計(jì)算出各個(gè)點(diǎn)的彈性變形和非彈性變形，從而確定0#塊的立模標(biāo)高。(彈性變形=卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)-加載穩(wěn)定后測(cè)量數(shù)據(jù)，非彈性變形=加載前測(cè)量數(shù)據(jù)-卸載后測(cè)量數(shù)據(jù))。1、預(yù)壓操作平臺(tái)臨邊設(shè)置安全護(hù)欄；2、所有工作人員必須佩帶安