2023年一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題答案及解析

2023年一級(jí)建筑師考試《大路工程治理與實(shí)務(wù)》真題答案及解析一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕1．以下對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是〔 。A．在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的狀況下，用把握藥量爆破的方法，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔振減兩相鄰藥包或前后排藥包以假設(shè)干毫秒的時(shí)間間隔依次起爆C．在有側(cè)向臨空面的狀況下，用把握抵抗線和藥量的方法進(jìn)展爆破D．利用爆能將大量土石方依據(jù)指定的方向，移動(dòng)到確定的位置并積存成光滑平坦的路堤【參考答案】C【參考解析】光面爆破：在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列確定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的狀況下，用把握抵抗線和藥量的方法進(jìn)展爆破，使之形成一個(gè)光滑平坦的邊坡。預(yù)裂爆破：在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的狀況下，用把握藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶，起保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破壞的作用。微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以假設(shè)干毫秒的時(shí)間間隔〔一般為15～75ms〕依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。定向爆破：利用爆能將大量土石方依據(jù)指定的方向，搬移到確定的位置并積存成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B411014P5關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量把握的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 。A．施工過(guò)程中每填筑三層后應(yīng)進(jìn)展壓實(shí)度檢測(cè)B．壓實(shí)度檢測(cè)頻率由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定C．填土路堤壓實(shí)度檢測(cè)只能承受灌砂法D．施工過(guò)程中，每填筑2m宜檢測(cè)路基中線和寬度【參考答案】D【參考解析】施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)展壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每1000㎡不少于2點(diǎn)。壓實(shí)度檢測(cè)可承受灌砂法、環(huán)刀法等方法。施工過(guò)程中，每填筑2m宜檢測(cè)路線中線和寬度?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B411015P10以下可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是〔 。A．路基填料制止使用液限大于50、塑性指數(shù)小于26的土B．同一填筑層不得混用不同種類的土路床底以下的路基填筑，嚴(yán)格把握每一填筑層的含水率，標(biāo)高、平坦度的把握可適當(dāng)放寬D．路基頂填筑層壓實(shí)厚度小于8cm【參考答案】B【參考解析】路基橫向裂縫預(yù)防措施：路基填料制止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。中選材困難，必需直接使用時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的技術(shù)措施。不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理。嚴(yán)格把握路基每一填筑層的含水率、標(biāo)高、平坦度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B411054P50關(guān)于熱拌瀝青混合料基層壓實(shí)的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 。A．熱拌瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓和終壓〔包括成型〕兩個(gè)階段進(jìn)展B．初壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從大路中心向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬C．終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，不宜少于兩遍且無(wú)輪跡D．初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)展，終壓成型的終了溫度不作要求【參考答案】C【參考解析】熱拌瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)展。初壓時(shí)從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)展，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)展。【考點(diǎn)來(lái)源】1B412023路面瀝青穩(wěn)定基層〔底基層〕施工P60以下可用作高速大路瀝青路面上面層的是〔 。瀝青外表處治路面B．瀝青貫入式路面C．瀝青碎石路面D．瀝青混凝土路面【參考答案】D【參考解析】瀝青混凝土路面適用于各級(jí)大路面層。瀝青貫入式適用于三、四級(jí)大路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級(jí)大路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。瀝青外表處治，一般用于三、四級(jí)大路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。【考點(diǎn)來(lái)源】1B412023P75水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是〔 。小型機(jī)械B．三輥軸機(jī)組C．碾壓混凝土D．滑模攤鋪機(jī)【參考答案】D【參考解析】滑模攤鋪技術(shù)在我國(guó)自1991年開(kāi)頭，經(jīng)過(guò)多年推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國(guó)在高等級(jí)大路水泥混凝土路面施工中廣泛承受的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高成熟技術(shù)?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B412032P96以下鋼絲，鋼絞線，鋼筋檢驗(yàn)時(shí)分別抽取〔 〕t。A．60，100，60B．100，60，60C．60，60，100D．100，60，100【參考答案】C【參考解析】鋼絲：鋼絲分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)先從每批中抽查5％且不少于5盤，進(jìn)展外表質(zhì)量檢查。在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)展抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率的試驗(yàn)。鋼絞線：鋼絞線分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進(jìn)展外表質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。螺紋鋼筋：螺紋鋼筋分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于100t，對(duì)外表質(zhì)量應(yīng)逐根目視檢查，外觀檢查合格2根鋼筋截取試件進(jìn)展拉伸試驗(yàn)?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B413031P130關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 。A．在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護(hù)道，基坑深度不大于4m時(shí)，護(hù)道寬度不大于0.5mB．在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護(hù)道，基坑深度大于4m時(shí)，護(hù)道寬度為1mC．深基坑四周距基坑邊緣不大于0.5m處應(yīng)設(shè)置鋼管護(hù)欄，掛密目式安全網(wǎng)D．基坑周邊1m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備【參考答案】D【參考解析】基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑邊緣頂面的各種荷載進(jìn)展嚴(yán)格限制，基坑周邊1m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備。4m1m；基坑深度大4m時(shí)護(hù)道的寬度應(yīng)按邊坡穩(wěn)定計(jì)算的結(jié)果進(jìn)展適當(dāng)加寬，水文和地質(zhì)條件較差時(shí)應(yīng)實(shí)行加固措施。深基坑四周距基坑邊緣不小于1m處應(yīng)設(shè)立鋼管護(hù)欄、掛密目式安全網(wǎng)，靠近道路側(cè)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和夜間警示燈帶?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B413041P147以下關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的選項(xiàng)是〔 。施工預(yù)備及模架安裝→設(shè)置平衡重→合龍鎖定→一般鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架施工預(yù)備及模架安裝→設(shè)置平衡重→一般鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架施工預(yù)備及模架安裝→一般鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→設(shè)置平衡重→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架施工預(yù)備及模架安裝→一般鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→設(shè)置平衡重→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架【參考答案】B【參考解析】懸臂澆筑邊跨合龍施工流程圖：施工預(yù)備及模架安裝→設(shè)置平衡重→一般鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B413063P190關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 。A．Ⅴ級(jí)圍巖中小跨度隧道在承受了有效的加固措施后，可承受全斷面法開(kāi)挖B．臺(tái)階法適用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的單向四車道隧道C．環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法適用于Ⅳ～V級(jí)圍巖的中小跨度隧道中隔壁法〔CD法〕適用于圍巖較差、淺埋、地表沉降需要把握的單向四車道隧道【參考答案】C【參考解析】全斷面法適用于I～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在承受了有效的預(yù)加固措施后，也可承受全斷面法開(kāi)挖。臺(tái)階法適用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，V級(jí)圍巖的中小跨度隧道在承受了有效的預(yù)加固措施后亦可承受臺(tái)階法開(kāi)挖。臺(tái)階長(zhǎng)度宜為隧道開(kāi)挖跨度的1～1.5倍。環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法適用于Ⅳ～V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。中隔壁法〔CD法〕適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要把握的場(chǎng)合?！咎崾尽坑捎谡骖}現(xiàn)有資料是依據(jù)學(xué)員反響，選項(xiàng)描述較模糊，故以C選項(xiàng)為正確答案?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B414032P248以下哪種盾構(gòu)機(jī)屬于密閉式盾構(gòu)機(jī)類型〔 。手掘式B．半機(jī)械式C．機(jī)械式D．土壓式【參考答案】D【參考解析】盾構(gòu)機(jī)按開(kāi)挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和放開(kāi)式兩類；按平衡開(kāi)挖面土壓與水壓半機(jī)械式和機(jī)械式三種?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B414037P266關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 。A．隧道應(yīng)承受嚴(yán)格把握裝藥量的光面爆破技術(shù)B．一般狀況下，每循環(huán)進(jìn)尺宜把握在2.0～2.5mC．防巖爆錨桿可承受等能準(zhǔn)時(shí)受力的錨桿，錨桿長(zhǎng)度應(yīng)不大于1.5mD．開(kāi)挖后應(yīng)滯后進(jìn)展噴射混凝土封閉【參考答案】A【參考解析】巖爆隧道的施工要求：〔1〕〔3〕1.0m～1.5m2m。防巖爆錨桿可承受楔管式、縫管式、水脹式等能準(zhǔn)時(shí)受力的錨桿，以調(diào)整圍巖應(yīng)力分布及加固2m0.5m～1.0m。開(kāi)挖后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)噴纖維混凝土封閉，厚度宜為5～8cm。【考點(diǎn)來(lái)源】1B414046P277關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 。A．立柱打入的護(hù)欄應(yīng)在瀝青路面基層鋪筑之前進(jìn)展施工B．混凝土橋梁護(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)展施工C．中心分隔帶開(kāi)口護(hù)欄的端頭根底應(yīng)在上面層鋪筑完畢后進(jìn)展施工D．護(hù)欄的鋼構(gòu)件可不進(jìn)展防腐處理【參考答案】B【參考解析】立柱打入的護(hù)欄宜在水泥混凝土路面、瀝青路面下面層施工完畢后施工，不得早于路面基層施工，并把握好護(hù)欄立柱高程。中心分隔帶開(kāi)口護(hù)欄的端頭根底和預(yù)埋根底應(yīng)在路面面層施工前完成，其余局部應(yīng)在路面施工后安裝。全部鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)展防腐處理?；炷翗蛄鹤o(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)展施工?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B415012交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求P284關(guān)于大路配電工程所承受的鋼管及其敷設(shè)的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔 。A．潮濕場(chǎng)所應(yīng)承受薄壁鋼管B．鋼管外壁應(yīng)做防腐處理，內(nèi)壁可不進(jìn)展防腐處理C．鍍鋅鋼管應(yīng)承受螺紋連接或套管緊定螺栓連接D．鋼管伸入到接線盒內(nèi)的管口與地面的距離應(yīng)不大于100m【參考答案】C【參考解析】鋼管敷設(shè)：潮濕場(chǎng)所和直埋于地下時(shí)應(yīng)承受厚壁鋼管，枯燥場(chǎng)所應(yīng)承受薄壁鋼管。鋼管的內(nèi)壁、外壁均應(yīng)做防腐處理。鋼管不應(yīng)有折扁和裂縫，管內(nèi)應(yīng)無(wú)鐵屑及毛刺，切斷口應(yīng)平坦，管口應(yīng)光滑。鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)承受螺紋連接或套管緊定螺栓連接。明配鋼管或暗配鍍鎊鋼管與盒〔箱〕連接應(yīng)承受鎖緊螺母或護(hù)套帽固定，與設(shè)備連接時(shí)，應(yīng)敷設(shè)到設(shè)備的接線盒內(nèi)，管口與地面的距離宜大于200mm。鍍缽鋼管的跨接接地線宜承受專用接地線、卡跨接?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B415052供配電及照明系統(tǒng)主要設(shè)施的施工技術(shù)要求P304大路工程中，常常將“S”曲線與〔〕合并于同一圖表中，稱之大路工程進(jìn)度表。A．橫道圖B．垂直圖C．斜率圖D．網(wǎng)絡(luò)圖【參考答案】A【參考解析】在大路工程中，常常將“S“曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“大路工程進(jìn)度表既能反映各分部〔項(xiàng)〕工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B420231大路工程進(jìn)度打算的編制特點(diǎn)P315目前，我國(guó)瀝青混凝土協(xié)作的設(shè)計(jì)承受〔 。A．旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)協(xié)作比設(shè)計(jì)法B．最大密度試驗(yàn)C．馬歇爾試驗(yàn)協(xié)作比設(shè)計(jì)法D．最大強(qiáng)度試驗(yàn)【參考答案】C【參考解析】瀝青混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)承受馬歇爾試驗(yàn)協(xié)作比設(shè)計(jì)法。該法是首先按協(xié)作比設(shè)計(jì)拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，12h之后測(cè)定其物理指標(biāo)〔包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等，然后測(cè)定穩(wěn)定度和流值?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B420231大路工程質(zhì)量把握方法及措施P339〔。A．施工工序B．分項(xiàng)工程C．分部工程D．單位工程【參考答案】B【參考解析】同一個(gè)工程關(guān)系〔由大到?。?jiǎn)雾?xiàng)工程、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程。JTGF80/1－2023，分項(xiàng)工程完工后，應(yīng)依據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展評(píng)定?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B420232P343大路工程工程職業(yè)安康安全治理體系實(shí)施與把握的核心是〔 。A．一崗雙責(zé)B．三個(gè)必需原則C．安全治理“五同時(shí)”D．安全生產(chǎn)責(zé)任制【參考答案】D【參考解析】以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必需管安全、管業(yè)務(wù)必需管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必需管安全”的“三個(gè)必需”原則?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B420231大路工程工程職業(yè)安康安全治理體系P352某企業(yè)具有大路工程總承包三級(jí)資質(zhì)，以下工程中，該企業(yè)可擔(dān)當(dāng)?shù)氖恰?。A．一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的大路工程施工B．二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以下大路，單座橋長(zhǎng)大于800m的橋梁工程施工C．二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以下大路，單座橋長(zhǎng)500m50m以下的橋梁工程施工D40m2500m以下的隧道工程施工【參考答案】C【參考解析】【考點(diǎn)來(lái)源】1B431021大路工程施工企業(yè)資質(zhì)治理P453依據(jù)《大路工程設(shè)計(jì)變更治理方法，以下情形中，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是〔 。A2km以下的路線方案調(diào)整的B．特大橋的構(gòu)造形式發(fā)生變化的C．隧道施工方案發(fā)生變化的D．工程費(fèi)用超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的【參考答案】B【參考解析】有以下情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：10km以上的路線方案調(diào)整的。特大橋的數(shù)量或構(gòu)造形式發(fā)生變化的。特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的?；ネㄊ搅⒔坏臄?shù)量發(fā)生變化的。收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的。超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。【考點(diǎn)來(lái)源】1B431024大路工程設(shè)計(jì)變更治理相關(guān)規(guī)定P463二、多項(xiàng)選擇題〔102221個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分〕大路工程改建時(shí)，舊路基連接的技術(shù)處理措施有〔 。A．將舊土路肩翻曬B．將舊土路肩摻灰重碾壓C．低等級(jí)大路改建時(shí)，舊路基處理可不設(shè)臺(tái)階D．改進(jìn)路基開(kāi)挖臺(tái)階方案，以消退舊路基邊坡壓實(shí)度缺乏E．實(shí)行合理工藝，削減舊路基結(jié)合處不均勻沉降【參考答案】ABDE【參考解析】舊路基連接的技術(shù)處理措施去除舊路肩邊坡上草皮、樹(shù)根及腐殖土等雜物。將舊土路肩翻曬或摻灰重碾壓，以到達(dá)質(zhì)量要求。修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開(kāi)挖臺(tái)階的方案，由從土路肩開(kāi)頭下挖臺(tái)階，改為從硬路肩開(kāi)頭下挖臺(tái)階，以消退舊路基邊坡壓實(shí)度缺乏，加強(qiáng)舊路基的結(jié)合程度，削減舊路基結(jié)合處的不均勻沉降?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B411017P18關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求，正確的為〔 。A．水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定B．同一建設(shè)工程應(yīng)承受同一高程系統(tǒng)，并與相鄰工程高程系統(tǒng)相連接C．臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合D．對(duì)設(shè)計(jì)供給水準(zhǔn)點(diǎn)，施工前只能加固并永久使用E．水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)展不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期不低于9個(gè)月【參考答案】ABC【參考解析】水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密規(guī)定：水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。同一建設(shè)工程應(yīng)承受同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰工程高程系統(tǒng)相連接。500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速大路、一級(jí)大路宜加密，每200m有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在構(gòu)造物四周、高填深挖路段、工程量集中及地形簡(jiǎn)潔路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。對(duì)可能受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)，施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)展不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月。【考點(diǎn)來(lái)源】1B411041大路工程施工測(cè)量工作要求P43以下路面粒料基層中，屬于嵌鎖型有〔 。A．泥結(jié)碎石基層B．級(jí)配碎石基層C．泥灰結(jié)碎石基層D．填隙碎石基層E．級(jí)配礫石基層【參考答案】ACD【參考解析】嵌鎖型——包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。級(jí)配型——包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的自然砂礫、局部礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。【考點(diǎn)來(lái)源】1B412023路面粒料基層〔底基層〕施工P57從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為〔 。A．橫向反射縫B．橫向施工縫C．橫向沉降縫D．橫向縮縫E．橫向脹縫【參考答案】BDE【參考解析】橫縫功能上分為橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫。【考點(diǎn)來(lái)源】1B412032P101橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高，指〔 。A．橋面與低水位之間高差B．橋面與地面高差C．橋面與設(shè)計(jì)水位之間高差D．橋面與橋下線路路面之間距離E．橋面與橋跨構(gòu)造最下緣之間距離【參考答案】ABD【參考解析】橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高，是指橋面與低水位〔或地面〕之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B413011P111隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)展確定有〔 。A．設(shè)計(jì)時(shí)速B．施工方法C．大路等級(jí)D．隧道施工勞動(dòng)定額E．襯砌構(gòu)造類型、尺寸【參考答案】BDE【參考解析】隧道圍巖分級(jí)是設(shè)計(jì)、施工的根底。施工方法的選擇、襯砌構(gòu)造類型及尺寸確實(shí)定、隧道施工勞離。動(dòng)定額、材料消耗標(biāo)準(zhǔn)的制訂都要以圍巖分級(jí)作為主要依據(jù)。【考點(diǎn)來(lái)源】1B414011P239貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，主要包括〔 。A．加寬車道B．引道C．制動(dòng)床D．救援車道E．應(yīng)急車道【參考答案】BCD【參考解析】貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需要設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道由引道、制動(dòng)床、救援車道等構(gòu)成?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B415011交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能P283編制大路工程標(biāo)后預(yù)算，應(yīng)引入專項(xiàng)費(fèi)用的有〔 。A．場(chǎng)地平坦費(fèi)B．臨時(shí)工作便道修理費(fèi)C．指揮車輛使用費(fèi)D．施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估費(fèi)E．工地試驗(yàn)室建設(shè)費(fèi)【參考答案】ABDE【參考解析】專項(xiàng)費(fèi)用包括施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)和安全生產(chǎn)費(fèi)〔1〕施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)。依據(jù)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)展承包人駐地、工地試驗(yàn)室建設(shè)、辦公、生活居住房屋和生產(chǎn)用房屋等費(fèi)用；場(chǎng)區(qū)平坦、場(chǎng)地硬化、排水、綠化、標(biāo)志、污水處理設(shè)施、圍墻隔離設(shè)施等費(fèi)用，以及以上范圍內(nèi)各種臨時(shí)工作便道、人行便道，工地臨時(shí)用水、用電的水管支管和電線支線，臨時(shí)構(gòu)筑物、其他小型臨時(shí)設(shè)施等的搭設(shè)或租賃、維修、撤除及清理的費(fèi)用。工地試驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備和儀器等折舊、修理或租賃費(fèi)用以及施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)和文明施工、職工安康生活的費(fèi)用，但不包括紅線范圍內(nèi)貫穿便道、進(jìn)出場(chǎng)的臨時(shí)便道、保通便道〔2〕安全生產(chǎn)費(fèi)。包括完善、改造和維護(hù)安全設(shè)施設(shè)備費(fèi)用，配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備費(fèi)用，開(kāi)展重大危急源和事故隱患評(píng)估和整改費(fèi)用，安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、詢問(wèn)費(fèi)用，配備和更現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出，安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)費(fèi)用，安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)費(fèi)用，施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急演練等有關(guān)工作及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的費(fèi)用。指揮車輛使用費(fèi)屬于現(xiàn)場(chǎng)治理費(fèi)?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B420232P395關(guān)于大路工程量清單內(nèi)容說(shuō)法，正確的有〔 。A．商定計(jì)量規(guī)章中沒(méi)有子目，其工程量依據(jù)有合同約束力的圖紙所標(biāo)尺寸的理論凈量計(jì)算B．工程量清單中所列工程數(shù)量是實(shí)際施工數(shù)量C．工程量清單中所列工程數(shù)量是投標(biāo)報(bào)價(jià)同根底，也是最終結(jié)算與支付的依據(jù)D．工程量清單應(yīng)與計(jì)量與支付條款結(jié)合起來(lái)理解或解釋E．工程量清單中的每一子目須填入單價(jià)或價(jià)格，且只允許有一個(gè)報(bào)價(jià)【參考答案】ADE【參考解析】商定計(jì)量規(guī)章中沒(méi)有的子目，其工程量依據(jù)有合同約束力的圖紙所標(biāo)示尺寸的理論凈量計(jì)算。工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的估量數(shù)量，僅作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的共同根底，不能作為最以監(jiān)理工程師認(rèn)可的尺寸、斷面計(jì)量，按本工程量清單的單價(jià)和總額價(jià)計(jì)算支付金額；或依據(jù)具體狀況，按合同條款的規(guī)定，按監(jiān)理工程師確定的單價(jià)或總額價(jià)計(jì)算支付額。工程量清單中的每一子目須填入單價(jià)或價(jià)格，且只允許有一個(gè)報(bào)價(jià)?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B420231大路工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用P402以下應(yīng)進(jìn)展橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有〔 。150m鋼筋混凝土拱橋200m梁式橋200m橋梁工程200m斜拉橋500m懸索橋【參考答案】ABC【參考解析】橋梁工程評(píng)估范圍：40m150m350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋。140m400m1000m的懸索橋。100m的橋梁工程。承受材料、構(gòu)造、工藝、技術(shù)的特大橋、大橋工程。特別橋型或特別構(gòu)造橋梁的撤除或加固工程。施工環(huán)境簡(jiǎn)潔、施工工藝簡(jiǎn)潔的其他橋梁工程?！究键c(diǎn)來(lái)源】1B432023大路工程工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估P475三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題〔共5〔一〔二〔三〕各20〔四〔五〕各30分〕〔一〕背景資料：K0＋000～K22＋000，當(dāng)?shù)亟ㄖ牧铣浞帧Ｔ摯舐吩O(shè)計(jì)速度為80km/h，雙向四車道，單車道寬度3.75m，硬路肩寬度為2.5m，大路左側(cè)臨河，填方路堤高度為3～5m，臨河側(cè)及中心分隔帶側(cè)均設(shè)置了安全防撞護(hù)欄，該工程主要的施工工程1-1所示。施工中發(fā)生了如下大事：大事一：為確保路面基層的施工質(zhì)量，提高施工效率，工程部在底基層檢驗(yàn)合格后，打算對(duì)路面基層分兩層等厚度進(jìn)展攤鋪、碾壓、成型，依據(jù)工程部配置的人員和設(shè)備，工程部鋪筑了試驗(yàn)路段，確定了基層混合料的松鋪系數(shù)為1.32，并依據(jù)該松鋪系數(shù)確定基層松鋪厚度，以確保碾壓成型后的基層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。擬報(bào)上級(jí)部門審批。其中局部技術(shù)要求如下：①水泥混凝土攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。②水泥混凝土攪拌時(shí)，外加劑應(yīng)以稀釋溶液參與，其稀釋用水和原液中的水量不得從拌合加水量中扣除。③滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣拌合物振搗密實(shí)，無(wú)大氣泡冒出破滅，方可開(kāi)動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推動(dòng)攤鋪。④抗滑紋理做畢，應(yīng)馬上開(kāi)頭保濕養(yǎng)護(hù)，并馬上連續(xù)攤鋪相鄰車道面板。大事三：施工單位以大路施工工程為對(duì)象，開(kāi)展施工本錢治理和把握，治理流程如圖1-2所示，標(biāo)明白施工工程本錢治理的流程及其對(duì)應(yīng)的治理內(nèi)容，通過(guò)實(shí)施本錢治理措施，該路面工程取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。【問(wèn)題】

圖1-2 施工工程本錢治理施工流程1-1中設(shè)置的A護(hù)欄和B護(hù)欄的類型名稱。計(jì)算大事一中路面基層分層攤鋪時(shí)的單層松鋪厚度〔單位cm，準(zhǔn)確到小數(shù)點(diǎn)后1位〕逐條推斷大事二中的措施是否正確？假設(shè)不正確，寫出正確做法。寫出大事三流程圖中的M、N對(duì)應(yīng)的本錢治理名稱?！緟⒖即鸢浮?．A－剛性〔混凝土〕護(hù)欄【2B－柔性〔波形梁〕護(hù)欄【2【考點(diǎn)來(lái)源】1B415012交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求P2842．每層壓實(shí)厚度：40/2＝20cm；路面基層單層松鋪厚度：20×1.32＝26.4cm【6分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B412023路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層〔底基層〕施工P6831分】1分】改正：稀釋用水和原液中的水量應(yīng)從拌合加水量中扣除1分】1分】1分】改正：養(yǎng)護(hù)齡期不應(yīng)少于5d，且混凝土強(qiáng)度滿足要求后，方可連續(xù)攤鋪相鄰車道1分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B412032P975．M2分】N2分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B420231大路工程施工本錢治理的內(nèi)容P391〔二〕背景資料：15km2通道涵洞、防護(hù)及排水等。其中，路基工程有約3km90天預(yù)壓后進(jìn)展路基填筑，本段落軟基處理深度在4m～8m之間，設(shè)計(jì)要求以豎向排水體方式進(jìn)展軟基處理填方邊坡高度在3m～21m之間，為保證高填方路基穩(wěn)定，設(shè)計(jì)承受了3m6m寬的反壓護(hù)道。本合同段路基挖、填方邊坡均實(shí)行漿砌片石坡面防護(hù)。工程實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生如下大事：大事一：工程部就本合同段路基工程編制了施工方案，主要內(nèi)容包括：①編制依據(jù)；②工程概況；③工藝流程及操作要點(diǎn)，關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與技術(shù)措施；④施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)圖；⑤技術(shù)方案的主要計(jì)算書(shū)；⑥A、B、質(zhì)量保證，文物保護(hù)及文明施工措施；⑦危急性較大的分局部項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案。大事二：軟基處理完成后，工程部為加快工程進(jìn)度實(shí)行了如下措施：①在軟基路段堆載預(yù)壓期間進(jìn)展橋臺(tái)、涵洞、通道工程施工。②路堤與反壓護(hù)道分開(kāi)填筑，待全部路堤施工完成后再進(jìn)展反壓護(hù)道施工。大事三：在軟基處理后的高填方路段，路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)承受了三級(jí)漿砌片石護(hù)坡，為便于邊坡后期200m10m寬加厚漿砌片石護(hù)面墻，并按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)了防滑坎。施工隊(duì)為了保證工程進(jìn)度，提出如下技術(shù)措施：①在路堤預(yù)壓期間施工漿砌片石護(hù)坡；②全部片石在路基坡面上直接鋪筑后再以砂漿填充縫隙；③片石護(hù)坡每10～15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫，縫寬宜為20～30mm。基底地質(zhì)有變化處應(yīng)設(shè)沉降縫。伸縮縫與沉降縫可合并設(shè)置；④砂漿初凝后，馬上進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，砂漿終凝前，砌體應(yīng)掩蓋；⑤護(hù)面墻施工完成后再施工防滑坎。大事四：工程開(kāi)工半年后，因特別緣由，經(jīng)專家論證，建設(shè)單位下發(fā)正式文件要求本合同工程提前半年交工，并在文件中指令將路基預(yù)壓期壓縮為70天。承包人為響應(yīng)當(dāng)要求，準(zhǔn)時(shí)向內(nèi)部自行招標(biāo)確定的分包隊(duì)伍下達(dá)了的工期打算，經(jīng)共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人準(zhǔn)時(shí)向建設(shè)單位提交了相關(guān)工期及費(fèi)用的書(shū)面索賠報(bào)告。【問(wèn)題】結(jié)合背景資料，寫出軟基處理關(guān)于豎向排水體較常用的兩種方式。結(jié)合大事一及對(duì)工程治理過(guò)程中編制施工方案的理解，完善第⑥條中A、B的內(nèi)容。大事二中①、②兩項(xiàng)措施均明顯錯(cuò)誤，寫出正確做法。逐條推斷大事三中的措施是否正確，假設(shè)不正確，寫出正確做法。結(jié)合大事四，施工單位在執(zhí)行建設(shè)單位下達(dá)的文件前，監(jiān)理方應(yīng)補(bǔ)充什么？大事四中，承包人向建設(shè)單位提交書(shū)面索賠報(bào)告的做法是否正確，并說(shuō)明理由。另寫出分包人應(yīng)向哪個(gè)單位提交索賠報(bào)告。【參考答案】1．豎向排水體較常用的兩種方式：塑料排水板【11【考點(diǎn)來(lái)源】1B411018P202．A為安全【1B為環(huán)?！?〔A、B內(nèi)容可互換〕【考點(diǎn)來(lái)源】1B420233大路工程施工方案治理P3273．①橋臺(tái)、涵洞、通道工程的施工應(yīng)當(dāng)在堆載預(yù)壓沉降完成后進(jìn)展2分】②路堤與反壓護(hù)道如需要分開(kāi)填筑，應(yīng)當(dāng)在路堤到達(dá)臨界高度前完成反壓護(hù)道的施工2分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B411018P2641分】改正：漿砌片石護(hù)坡宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工1分】1分】改正：全部片石都應(yīng)坐于拌砂漿之上1分】1分】1分】1分】改正：護(hù)面墻與防滑坎應(yīng)當(dāng)與墻身同步施工1分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B411021防護(hù)工程類型和適用條件P345．①在執(zhí)行前，監(jiān)理工程師可向施工單位發(fā)出變更意向書(shū)，說(shuō)明變更的具體內(nèi)容和對(duì)變更的時(shí)間要求，并附必要的圖紙和資料。②施工單位應(yīng)向監(jiān)理提交變更工作的打算、措施和完成時(shí)間的具體實(shí)施方案。③監(jiān)理工程師將實(shí)施方案報(bào)甲方批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師依據(jù)批準(zhǔn)發(fā)出變更指示3分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B420234P3836〔〕1分】理由：因分包單位與建設(shè)單位無(wú)合同關(guān)系，分包單位的索賠應(yīng)以承包人的名義提出1分】〔2〕分包人應(yīng)向承包人提交索賠報(bào)告1分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B420233P381〔三〕背景資料：某施工單位承建一座平原區(qū)跨河橋梁，主橋上部構(gòu)造為〔70＋120＋120＋70〕m的連續(xù)箱梁，對(duì)應(yīng)的0#、1#、2#、3#、4#。0#4#橋墩位于河灘岸上，根底均由440m長(zhǎng)、直徑2.0m的樁根底和方形承臺(tái)組成，樁根底穿越的地層從上至下依次為黏土、砂土、砂卵石、強(qiáng)風(fēng)化砂巖及弱風(fēng)化砂巖。1#橋墩、2#3#橋墩位于水中，根底均由72.2m的樁根底和圓形承臺(tái)組成，其中1#橋3#60m，深水區(qū)域2#70m。2#3所示，圖中h1為圍堰頂與最高水位的豎向間距，L為圍堰內(nèi)邊緣與承臺(tái)邊緣的水平距離。樁根底穿越的地層從上至下依次為3m深的淤泥、5m深的砂卵石、強(qiáng)風(fēng)化砂巖及弱風(fēng)化砂巖。施工單位進(jìn)場(chǎng)后依據(jù)實(shí)際狀況編制了橋梁根底的施工方案，其中局部技術(shù)要求如下：①橋梁樁根底均承受沖擊鉆成孔。②考慮到河灘岸上地質(zhì)狀況較好，對(duì)橋墩位置的地面進(jìn)展清理、整平夯實(shí)后安裝型鋼，形成了樁根底鉆孔工作平臺(tái)，承臺(tái)基坑承受放坡開(kāi)挖工藝進(jìn)展施工。③水中樁根底利用鋼管樁工作平臺(tái)進(jìn)展施工，施工完成后撤除工作平臺(tái)。④圓形雙壁鋼圍堰承受分塊分節(jié)拼裝工藝施工，經(jīng)灌水、吸砂下沉至設(shè)計(jì)位置再進(jìn)展混凝土封底并抽水后，進(jìn)展圓形承臺(tái)施工。施工單位按程序報(bào)批了橋梁根底的施工方案A及B進(jìn)展了第一級(jí)施工技術(shù)交底。后續(xù)施工過(guò)程中發(fā)生了如下大事：0#人工挖孔工藝，監(jiān)理單位依據(jù)《大路水運(yùn)工程淘汰落后工藝、設(shè)備、材料名目》的相關(guān)規(guī)定制止了施工單位的做法。大事二：第一根樁成孔驗(yàn)收合格后，施工單位依據(jù)規(guī)定安裝了鋼筋籠，利用氧氣瓶對(duì)灌注水下混凝土C和D。大事三：第一根樁首批混凝土灌注順當(dāng)，當(dāng)混凝土正常灌注至20m樁長(zhǎng)位置時(shí)，導(dǎo)管頂部往下約2～3m位置發(fā)生堵管，經(jīng)取樣測(cè)得混凝土坍落度為26cm，準(zhǔn)時(shí)承受型鋼沖散堵管混凝土，后續(xù)混凝土灌注未發(fā)生特別。大事四：2#橋墩樁根底施工完成后，施工單位撤除了鉆孔工作平臺(tái)，將圓形雙壁鋼圍堰下沉至設(shè)計(jì)位4m，計(jì)算時(shí)考慮了樁周摩阻力、圍堰構(gòu)造自重等因素。封底混凝土到達(dá)齡期要求后，施工承臺(tái)前，圍堰內(nèi)側(cè)周邊發(fā)生滲漏，處理后未對(duì)后續(xù)工序造成影響?！締?wèn)題】針對(duì)水中根底施工，施工單位需編制哪些專項(xiàng)施工方案。寫出題干中A、B的具體內(nèi)容。依據(jù)《大路水運(yùn)工程淘汰落后工藝、設(shè)備、材料名目》的規(guī)定，寫出大事一中樁根底人工挖孔工藝屬于哪種淘汰類型。寫出大事二中C、D的具體內(nèi)容。寫出大事三中處理導(dǎo)管堵管的另一種方法，并從坍落度的角度分析導(dǎo)管堵管的緣由。3L、h1的技術(shù)要求〔m為單位。說(shuō)明大事四中圍堰滲漏的緣由及封底混凝土厚度計(jì)算重點(diǎn)還應(yīng)考慮的其他兩個(gè)因素。【參考答案】1〔〕需要編制的專項(xiàng)施工方案：水中鉆孔樁施工專項(xiàng)施工方案、圍堰專項(xiàng)施工方案、水下灌注混凝土專項(xiàng)施工方案、圍堰排水專項(xiàng)施工方案、大型臨時(shí)工程施工方案、水上作業(yè)平臺(tái)專項(xiàng)施工方案、起重44個(gè)得總分值】〔2〕A1分】B1〔A、B內(nèi)容可互換〕【考點(diǎn)來(lái)源】1B420231大路工程工程職業(yè)安康安全治理體系P354【考點(diǎn)來(lái)源】1B420234P3272〔限制【2分】3．C1分】D1〔C、D內(nèi)容可互換〕【考點(diǎn)來(lái)源】1B413042樁根底施工P1564〔〕插抖動(dòng)導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管，但要留意不能將導(dǎo)管口拔出混凝土面?；蛘咴趯?dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)展振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土2分】〔2〕鉆孔灌注樁混凝土的坍落度要求在16～22cm26cm，坍落度過(guò)大，混凝土和易性差、離析，導(dǎo)致堵管2分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B413042P157、P159、P2345〔〕L的技術(shù)要求：圍堰內(nèi)側(cè)距承臺(tái)邊緣的凈距宜不小于11分】h1的技術(shù)要求：圍堰頂面高程要高出施工期間最高水位〔包括浪高〕0.5～0.7m1分】圍堰滲漏的緣由：①圍堰刃腳處于砂卵石中，砂卵石透水性大。②封底混凝土與圍堰內(nèi)側(cè)密封性不夠。③封底混凝土厚度計(jì)算錯(cuò)誤，厚度不夠。④圍堰內(nèi)外側(cè)水位差大，水壓高2分】封底混凝土厚度計(jì)算重點(diǎn)還應(yīng)考慮浮力及封底混凝土自身強(qiáng)度的緣由2分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B413051P169〔四〕背景資料：某高速大路雙向六車道分別式隧道825＋43＋26840，YK16＋440～YK17＋280V級(jí)圍巖，洞身包含Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ級(jí)圍巖。由于地形和地質(zhì)條件限制，隧道承受出口向進(jìn)口單向掘進(jìn)的施工方案。隧道出口段淺埋且以脆弱裂開(kāi)地層為主，屬不良地質(zhì)。隧道出口端設(shè)計(jì)為端墻式洞門，洞門設(shè)計(jì)如圖4所示。施工過(guò)程中發(fā)生了如下大事：大事一：為降低地表水對(duì)隧道施工的影響，洞口排水系統(tǒng)的技術(shù)要求如下：①仰坡坡頂?shù)慕厮疁蠎?yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)在洞口開(kāi)挖前修建；②洞頂截水溝不應(yīng)與路基邊溝順接組成排水系統(tǒng)；③洞門排水溝應(yīng)與洞門構(gòu)造同時(shí)完成；④洞口截水、排水設(shè)施不應(yīng)在融雪期之前完成；⑤截水溝迎水面不得低于原地面，回填應(yīng)密實(shí)且不易被水掏空。大事二：為保障進(jìn)洞施工安全，承受超前管棚支護(hù)關(guān)心施工措施，其施工流程包括：①鉆孔；②管棚鋼管內(nèi)注漿；③澆筑導(dǎo)向墻〔包括安設(shè)導(dǎo)向管；④插入鋼筋籠；⑤打設(shè)管棚鋼管。大事三：隧道洞口段施工時(shí)，明洞襯砌施作應(yīng)遵循以下技術(shù)要求：①明洞襯砌內(nèi)模板應(yīng)承受襯砌模板臺(tái)車，并應(yīng)設(shè)置外模和固定支架；②明洞襯砌拱圈混凝土混合料坍落度宜把握在150mm以下；5℃～32℃范圍內(nèi)；80％前方可撤除內(nèi)模。大事四：施工單位編制了隧道施工組織設(shè)計(jì)和標(biāo)后預(yù)算，標(biāo)后預(yù)算中的自有機(jī)械費(fèi)用由不變費(fèi)用和可21042臺(tái)挖掘機(jī)、42套二襯臺(tái)車等自有機(jī)械設(shè)備，其中每臺(tái)裝載機(jī)的原價(jià)為4212％?！締?wèn)題】逐條推斷大事一中洞口排水系統(tǒng)的技術(shù)要求是否正確。假設(shè)不正確，寫出正確的做法。寫出大事二中正確的超前管棚支護(hù)施工流程〔用編號(hào)表示，如①②……。綜合安全、質(zhì)量、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)等因素，寫出隧道出口段適宜的兩種開(kāi)挖方法，并說(shuō)明理由。逐條推斷大事三中明洞襯砌施工遵循的技術(shù)要求是否正確。假設(shè)不正確，寫出正確做法。計(jì)算大事四中全部裝載機(jī)在該工程實(shí)際發(fā)生的折舊費(fèi)，并寫出自有機(jī)械不變費(fèi)用中折舊費(fèi)之外包含的其他三項(xiàng)費(fèi)用名稱?！緟⒖即鸢浮?1分】1分】改正：洞頂截水溝應(yīng)與路基邊溝順接組成排水系統(tǒng)1分】1分】1分】改正：洞口截水、排水設(shè)施應(yīng)當(dāng)在融雪期之前完成1分】1分】改正：截水溝迎水面不得高于原地面1分】【考點(diǎn)來(lái)源】1B414031P247