汽車的制動效能及其恒定性課件

4.3汽車的制動效能及其恒定性制動效能制動減速度ab制動距離s4.3汽車的制動效能及其恒定性制動效能制動減速度ab制動距1一、制動距離與制動減速度汽車速度u制動開始停車制動距離s制動器的狀態(tài)制動力路面附著條件車輛的狀態(tài)一、制動距離與制動減速度汽車速度u制動開始停車制動距離s制動2制動減速度地面制動力制動器的制動力附著力地面制動力制動減速度附著系數(shù)φb制動減速度地面制動力制動器的制動力附著力地面制動力制動減速度3二、制動距離分析汽車制動的試驗數(shù)據(jù)二、制動距離分析汽車制動的試驗數(shù)據(jù)4駕駛員接到停車信號意識到踩制動踏板地面制動力起作用蹄片與制動鼓之間的間隙制動器制動力增加過程松開踏板持續(xù)制動過程制動過程分析：駕駛員接到意識到踩制動踏板地面制動力蹄片與制動鼓制動器制動力5汽車的制動效能及其恒定性課件6制動過程駕駛員行動反應(yīng)制動器作用制動器持續(xù)制動放松制動器駕駛員反應(yīng)時間0.3~1.0s制動器作用時間0.2~0.9s持續(xù)制動時間放松制動器時間0.2~1.0s制動過程駕駛員行動反應(yīng)制動器作用制動器持續(xù)制動放松制動器駕駛7制動距離制動器起作用下的距離s2制動器持續(xù)作用下的距離s3S2的計算（制動器起作用階段）制動器起作用階段制動減速度線性增加制動距離制動器起作用下的距離s2制動器持續(xù)作用下的距離s3S8S2的計算（制動器起作用階段）u0~ue制動器起作用階段制動減速度線性增加S2的計算（制動器起作用階段）u0~ue制動器起作用階段9S3的計算（制動器持續(xù)作用階段）ue~0制動器持續(xù)作用階段制動減速度不變單位換算后S3的計算（制動器持續(xù)作用階段）ue~0制動器持續(xù)作用階10汽車的制動距離起始的制動速度制動器的起作用時間最大制動減速度附著力制動器的結(jié)構(gòu)踩踏板的速度汽車的制動距離起始的制動速度制動器的起作用時間最大制動減速度11汽車的制動距離制動器起作用時間液壓制動系真空助力制動系氣壓制動系汽車列車制動系<=0.1s<=0.3~0.9s<=2s<=0.3~0.9s<=0.4s汽車的制動距離制動器液壓制動系真空助力制動系氣壓制動系汽車列12紅旗CA770不同制動系性能比較經(jīng)驗的制動距離公式紅旗CA770不同制動系性能比較經(jīng)驗的制動距離公式13三、制動效能恒定性制動器的溫度冷制動熱衰退<100°C摩擦力矩下降制動效能的恒定性抗熱衰退性能三、制動效能恒定性制動器的溫度冷制動熱衰退<100°C摩擦力14汽車的制動效能及其恒定性課件15抗熱衰退性能連續(xù)制動15次制動強(qiáng)度為3m/s2制動效能不低于制動強(qiáng)度為5.8m/s2的60％國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBT-24007-89冷制動摩擦副材料制動器結(jié)構(gòu)抗熱衰退性能連續(xù)制動15次制動效能不低于國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)冷制動摩16溫度摩擦系數(shù)鼓式制動器摩擦片盤式制動器摩擦片溫度摩擦系數(shù)鼓式制動器摩擦片盤式制動器摩擦片171.行車制動系2.應(yīng)急制動系3.駐車制動系4.輔助制動系5.自動制動系ECE13號法規(guī)規(guī)定，在行車制動系傳能裝置部分失效的情況下，操縱行車制動系驅(qū)動裝置，應(yīng)使足夠的車輪制動，并保證剩余制動效能不低于規(guī)定值。當(dāng)行車制動實(shí)效時，可利用其實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停車的制動裝置被稱為應(yīng)急制動系。使汽車可靠而無時間限制停駐在原地甚至斜坡的制動裝置。為保證駐車制動的安全性，駐車制動系應(yīng)采用機(jī)械驅(qū)動機(jī)構(gòu)。當(dāng)掛車與牽引車連接的制動管路滲漏或斷裂時，能使掛車自動制動的制動裝置。1.行車制動系2.應(yīng)急制動系3.駐車制動系4.輔助制動1