危險品貨物運輸車輛管理規(guī)定

危急品貨物運輸車輛治理規(guī)定ItwaslastrevisedonJanuary2,2023為了進一步加強車輛治理，確保行車安全，調(diào)動駕駛員的工作樂觀性，完成好各項工作任務(wù)，特制定本制度。一、危急品運輸車輛治理1、危急物品運輸過程中，應(yīng)依據(jù)安全操作規(guī)程裝卸危急物品，實行必要措施，防止危急物品脫落、喪失以及燃燒、爆炸等。應(yīng)當遵守有關(guān)部門關(guān)于危急物品運輸線路、時間、速度方面的規(guī)定。途中經(jīng)停，應(yīng)當有人看管，并遠離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停。2、嚴禁危急物品運輸車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超載、超限、超速運輸。危急物品運輸車輛不得搭載其它一般貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危急物品運輸從業(yè)資格證》。3、車輛必需安裝定位系統(tǒng),并加裝安全防盜裝置。4、危急物品車輛運輸從業(yè)人員，必需生疏有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標準和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運危急物品的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴格依據(jù)《汽車運輸危急貨物規(guī)章》[JT617],《汽車運輸裝卸危急貨物作業(yè)規(guī)程[JT618]操作，不得違章作業(yè)。5、危急物品在運輸過程中發(fā)生燃燒或者被盜、喪失事故時，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)當馬上向汽車隊領(lǐng)導(dǎo)和當?shù)毓步煌ň觳块T報告，說明事故狀況、危急物品名稱，并在現(xiàn)場實行一切可能的警示和應(yīng)急措施，并樂觀協(xié)作有關(guān)部門進展處置。6、駕駛員未經(jīng)車輛調(diào)度人員的同意，不得私自出車或擅自轉(zhuǎn)變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。7、車輛應(yīng)按規(guī)定停放，未按規(guī)定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員擔(dān)當全部或局部損失。二、危急貨物運輸安全要求1、駕乘人員上崗前，應(yīng)對口承受安全技術(shù)方面的培訓(xùn)，經(jīng)主管部門考核合格前方能上崗。2、駕駛員應(yīng)在每次運輸前檢查車輛及安全設(shè)施的完好狀況，尤其檢查傳動、轉(zhuǎn)動、制動等部位，嚴禁病車運輸。尋常應(yīng)留意車輛安全設(shè)施的維護與保養(yǎng)，使其常常保持完好狀態(tài)。5、在運輸中如遇火災(zāi)，應(yīng)停車待明火撲滅后再行通行，如遇火2003006、運輸中遇有雷電時，應(yīng)將運輸車停放在空曠地帶上，并距人2002007、當車輛在路途中發(fā)生故障時，應(yīng)將車輛停放在安全的地帶，放好戒備標示后避開無關(guān)人員圍觀狀況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。8、在冬季，當發(fā)動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。9、車輛起停時，應(yīng)避開突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。10、行車時應(yīng)掌握好車速，高速路面行車車速不應(yīng)超過80Km/h50Km/h，夜間行車不應(yīng)超過40Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區(qū)等，車速應(yīng)適當降低或停駛。11、車輛運輸途中，駕乘人員應(yīng)聽從交通警察及大路運輸治理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。12、車輛上路時，按交通警察支隊指定的時間和路線通行。三、車輛修理與保養(yǎng)危急物品運輸車輛應(yīng)當依據(jù)《道路危急貨物運輸安全治理規(guī)定》中有關(guān)車輛治理的規(guī)定，進展維護、檢測、使用和治理，確保車輛技術(shù)狀況良好。1、危急物品運輸車輛必需到具備道路危急物品運輸車輛修理條件的修理單位進展修理。250008000修內(nèi)容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。按規(guī)定進展扭矩檢查，緊固車輛外露各聯(lián)接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增加潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。3、建立健全危急物品運輸車輛修理檔案。4、未經(jīng)同意駕駛員不得擅拘束外修車GPS為了加強對GPS方針，充分發(fā)揮科技裝備在治理、安全生產(chǎn)和經(jīng)營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預(yù)防削減道路交通事故的發(fā)生，確保晉中燃氣汽車隊危急品運輸安全，特制定本治理制度。一、GPS1、GPS在運輸途中GPS常使用，嚴禁私自拆卸或轉(zhuǎn)變車載終端構(gòu)造。車載終端假設(shè)不能正常使用應(yīng)準時向治理平臺反映，以便準時修理。2、車輛出車前駕駛?cè)藛T應(yīng)認真檢查GPS程中GPS3、車輛在行駛途中，駕駛?cè)藛T不得關(guān)閉GPS4、車載系統(tǒng)在使用過程中消滅問題應(yīng)準時向本汽車隊匯報。二、GPS1、全部安裝GPS禁擅自改道行駛。遇有特別狀況確需改道的〔如塌方、道路阻斷等〕，要請示車隊領(lǐng)導(dǎo)前方可行駛。2、駕駛GPS駛。60/小時，40/小時。危貨駕駛員崗位職責(zé)一、危急物品運輸車輛的駕駛員必需取得相應(yīng)的駕駛證，并在所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通部門考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證。并且要嫻熟把握危急物品運輸車輛的安全操作事項和標準。1、嚴格執(zhí)行上級和企業(yè)民爆器材等易燃易爆危急物品安全運輸?shù)姆结?、政策、制度?guī)定，聽從安排，聽從指揮，安全駕駛。2、負責(zé)對出車前后車輛狀況進展安全全面檢查，不出故障車。認真完成三檢四查工作。3、負責(zé)對車輛進展定期維護、保養(yǎng)、審驗，確保車輛清潔、完好。4、駕駛員必需做好一勤，二慢，三把握。一勤：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固。二慢：狀況不明、視線不清、起步、會車、讓車、倒車、停車慢。穿插路口、狹路、窄橋、彎道、車站、裝卸場地、上下渡船慢。三把握：把握車輛技術(shù)狀況；把握道路天氣變化狀況；把握車輛行人動態(tài)狀況。二、嚴格依據(jù)國家、行業(yè)《道路危急物品運輸治理規(guī)定》裝載，行車及停車。1、能見度良好時，車輛行駛速度應(yīng)符合所行駛道路規(guī)定的車速下限，在揚塵、起霧、大雨、暴風(fēng)雪天氣或遇簡單道路狀況時，駕駛員必需集中精力，減速行駛，車速保持在安全可控范圍之內(nèi)；250300；做到行駛中不開賭氣車，不開疲乏車，不開違章車，不開人貨混裝車；3、遇熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)、雷電、暴雨雪、大霧、磁暴等特別惡劣氣象時，不得進展民用爆炸物品的運輸作業(yè)。嚴禁攜帶打、六級以上大風(fēng)火機、火柴等進入施工現(xiàn)場。嚴禁酒后駕駛；4、在運輸危急物品途中，應(yīng)避開停留住宿，嚴禁將車輛停在居民區(qū)、行人稠密鬧市區(qū)、名勝古跡、風(fēng)景巡游區(qū)、重要建筑設(shè)施四周；盡量在平坦地方停車，必要時用三角墊木塞住車輪，保證停車平穩(wěn)。遇有雷雨時，車輛應(yīng)停在遠離建筑物的空曠地方。5、行車記錄及修理保養(yǎng)記錄要完整具體。6、駕駛員在任何時候都應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。押運員的崗位職責(zé)從事道路危急品貨物運輸?shù)难哼\員要經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證，持證上崗。嚴格執(zhí)行上級和企業(yè)關(guān)于民爆器材等易燃易爆危急物品安全運輸方針,政策聽從指揮，做好押運工作。1、負責(zé)對押運貨物進展檢查，在裝貨后，卸貨前確保危急物品無泄漏，做好交接工作。2、押運危急物品時，必需配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，把握發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。3、協(xié)作催促駕駛員做好危急物品及行車安全工作，安全到達目的地。4、在危急物品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、喪失、爆炸、環(huán)境污染等狀況時，應(yīng)準時向汽車隊領(lǐng)導(dǎo)報告，并采取一切可能的警示措施。危貨安全員的崗位職責(zé)安全員要把對交通安全的重視程度和對危急品貨物的安全重視程度放在同等的位置。1、認真貫徹執(zhí)行上級和企業(yè)關(guān)于危急物品運輸安全的方針、政策、制度等規(guī)定，幫助公司相關(guān)部門做好安全工作。2、負責(zé)對危運車輛、危急物品裝卸進展安全監(jiān)視檢查，覺察違章和事故隱患，應(yīng)馬上向汽車隊領(lǐng)導(dǎo)報告，并幫助處理。3、做好安全教育和培訓(xùn)以及安全宣傳工作，組織安全活動的開展，定期對駕駛員進展安全學(xué)習(xí)并做好安全學(xué)習(xí)記錄。4、定期對消防設(shè)備檢查確保其正常使用，并做好記錄。5、對安全治理提出合理化建議和方案供領(lǐng)導(dǎo)參考。6、查規(guī)章制度是否健全落實，查安全隱患是否得到整改。駕駛員安全責(zé)任書為保證車輛的安全使用，確保正常的安全營運和人身安全，車輛駕駛員、汽車隊簽訂本安全責(zé)任書，并承諾按本責(zé)任書的內(nèi)容貫徹執(zhí)行。一、遵紀守法駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)，遵守安全操作規(guī)程，遵守公司的各項規(guī)章制度，時刻保持猛烈的安全意識，時時處處留意安全。學(xué)習(xí)交通安全治理方面的法律，引以為戒，確保自身安全行車。每周四的下午參與車隊組織的交通安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，原則上必需參與，有事向車隊隊長請假。二、車輛的治理加強車輛的維護、保養(yǎng)，堅持例保及定期綜合檢測制度。主動協(xié)作公司汽車隊定期檢測，強制維護，因駕駛員對車輛檢查不到位消滅的人為車輛損壞，所產(chǎn)生的修車費用由駕駛員負責(zé)。強化車輛安全保險和各種證件有效的治理，駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性就常常檢查，因證件不全被罰款的，其交通違章罰款由駕駛員負責(zé)。汽車修理，必需經(jīng)車隊隊長同意到指定修理廠進展修理。三、行車安全駕駛員駕車外出執(zhí)行任務(wù)必需得到部門負責(zé)人的批準，做好出258組織的安全檢查。四、交通事故如出了交通事故，絕不逃離現(xiàn)場，快速向當?shù)亟痪瘓蟀?，保護現(xiàn)場，樂觀協(xié)作處理。并向車隊調(diào)度〔安全員〕保險公司報案。1、未經(jīng)所在部門負責(zé)人同意出私車發(fā)生的安全事故〔名括違章〕，造成的經(jīng)濟損失或車輛損失以及交通違法責(zé)任由駕駛員負責(zé)。2、因駕駛員違反交通安全治理規(guī)定發(fā)生的交通事故，經(jīng)保險公司認定系駕駛員責(zé)任不于賠付的損失，由駕駛員負責(zé)。3、因正常出車發(fā)生的交通事故〔非駕駛員負全責(zé)〕，造成經(jīng)濟損失的，除保險公司賠償外，其余損失賠償局部由公司擔(dān)當，但交通安全領(lǐng)導(dǎo)組有權(quán)依據(jù)責(zé)任定狀況追究駕駛員的責(zé)任。４、因車輛超速、壓線等一般交通違章，及違章駕駛員未準時交納交通違章產(chǎn)生的滯納金由兼職駕駛員負責(zé)。510切責(zé)任由駕駛員負責(zé)。本責(zé)任書一式二份，由車隊和駕駛員各持一份，一經(jīng)雙方簽字蓋章即生效。汽車隊〔蓋章〕：兼職駕駛員簽字：汽車隊車輛維護保養(yǎng)〔潤滑〕制度汽車在使用過程中，隨著行駛里程的增加，各零部件將會產(chǎn)生磨損、老化或損壞，導(dǎo)致安全牢靠性降低，所以車輛必需分級、分期對其進展維護，本著“預(yù)防為主，強制維護”的原則，車輛維護保養(yǎng)應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、車輛的例行保養(yǎng)1、出車前維護工作主要包括檢查散熱器水量、潤滑油量、油壓，輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、燈光信號、喇叭、雨刷器及各儀表工作是否正常，傳動、鋼板、輪胎、螺栓螺母等是否齊全有效，發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，風(fēng)扇、空氣壓縮機皮帶的松緊度等。2、行駛中的維護主要包括各種儀表工作狀況、檢查輪轂、制動鼓、變速器、差速器的溫度，輪胎氣壓、各連接機件螺栓、螺母緊固狀況及各部位有無異響。檢查轉(zhuǎn)向器、手制動器、腳制動器和離合器工作是否正常。3、收車后日常維護主要包括：檢查和補充燃油〔氣〕和冷卻水，檢查有無漏油、漏水、漏氣和漏電現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向系、傳動系和制動系各部件連接固定狀況，檢查輪胎氣壓，去除胎間胎面雜物，檢查照明裝置，燈光信號裝置和雨刷器工作狀況，冬季還應(yīng)放凈冷卻水并檢查防凍。二、車輛一級保養(yǎng)1、潤滑作業(yè)：檢查發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向機的油平面及車輛各部油咀配備是否齊全、有效，按規(guī)定添加潤滑油脂。2、緊固作業(yè)：檢查車輛外露部位的螺栓、螺母的緊固狀況，各部位是否有效。對覺察的問題準時修理、調(diào)試。3、檢查輪胎氣壓、電路、燈光、各種儀表是否齊全完好。三、車輛的二級保養(yǎng)1、檢查發(fā)動機及電氣設(shè)備的工作狀況。2、對機油盤、機油濾清器、燃油濾清器等進展檢查，并進展拆解清洗。3、對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪轂軸承等重要部位進展檢查調(diào)整，添加潤滑油脂。4、二級保養(yǎng)又稱強制保養(yǎng)，要選擇有資質(zhì)的維護中心進展保養(yǎng)，以保持車輛、零部件具有良好的技術(shù)性能，車輛正常運行。四、車輛三級保養(yǎng)：要結(jié)合二級保養(yǎng)進展，視需要對車輛各總成進展解體清洗、檢查、調(diào)整并消退隱患。五、磨合期、換季期保養(yǎng)1、磨合期間主要是潤滑全車各潤滑點，檢驗制動系統(tǒng)效能，如有問題準時排解；檢查緊固各外露部位螺栓、螺母。2、換季保養(yǎng)夏季換季保養(yǎng)主要是：清洗發(fā)動機潤滑系和底盤各總成，換用夏季使用的潤滑油；調(diào)整火花塞、分電器斷電觸點間隙。冬季換季保養(yǎng)主要是：換用冬季潤滑油，對發(fā)動機加注防凍液，配備冬季防滑設(shè)施；給發(fā)動機、散熱器加裝保溫裝置。附打算表：ＣＮＧ車輛定期保養(yǎng)打算表15000每次兩臺8000912023每次兩臺公里1012023每次兩臺公里項目牌項目牌號數(shù)量周期打算安排責(zé)任人發(fā)動 機機油14.350008000每次兩臺機油濾芯濾芯變速 箱油廠后橋油車油2里每次兩臺動力轉(zhuǎn)向器油軟水液3里每次兩臺1冷卻水5每年冬季員項目牌號數(shù)量〔處〕周期打算安排責(zé)任人軸銷廠傳動軸前制動器調(diào)整臂6每月一次每次兩臺34每月一次每次兩臺4每月一次每次兩臺3每月一次每次兩臺后鋼板吊后鋼板吊軸銷器調(diào)整臂4每月一次每次兩臺6每月一次每次兩臺前輪軸承 10每月一次1后輪軸承黃油1每月一次2一、車隊每月至少應(yīng)定期組織兩次以上車輛及地面現(xiàn)場防范部位的自檢自查，對檢查的部位、工程、存在的問題、處置結(jié)果要做好詳盡的記錄，檢查須指派專人進展，車輛檢查記錄要有本車駕駛員、檢查人員簽字。二、除執(zhí)行定期檢查的規(guī)定外，駕駛員要做好出車前、行車中、收車后車輛的例行檢查，覺察問題要準時處理，并將檢查與修理的內(nèi)容真實完整地做好記錄。三、參與重要、重大活動或遇有節(jié)假日、惡劣天氣、簡單道路、長途運輸?shù)能囕v，事先必需對車輛的安全技術(shù)性能、車輛防火設(shè)備是否完好有效進展認真細致的全面檢查。修理人員要對檢查的工程、處理的結(jié)果或更換的配件做好具體的記錄確保車輛設(shè)備齊全，機件完好、安全有效。四、沒有固定專人駕駛的車輛，當班駕駛員除按規(guī)定進展出車前的檢查外，收車后，應(yīng)將車輛的安全技術(shù)狀況向下一班駕駛員交待清楚，收車后車輛暫不出車的，當班司機應(yīng)向車隊有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映匯報車輛的安全技術(shù)狀況。五、車輛自檢自查的記錄要長期妥當保管。附車輛表：2023年〔 〕月CNG出車前檢查表車牌號： 檢查時間： 駕駛員： 押運員：檢檢查項目檢查結(jié)果實行的措施1、車輛證件、駕駛員證件是否齊全2、車載ＧＰＳ是否工作正常。3用。4、車輛剎車系統(tǒng)是否牢靠有效。5好。6、槽車鋼瓶外觀是否完好。7漏。8、槽車鋼瓶壓力表、溫度表是否工作正常。9、主車燃氣管路、發(fā)動機有無泄漏。10、車輛輪胎有無殘損、裂紋及嚴峻磨損。11、主掛連接牽引鞍座是否完好；安全員：押運員安全治理制度1、公司應(yīng)對從業(yè)人員進展常常的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)學(xué)問、操作規(guī)程培訓(xùn)。2、從業(yè)人員上崗前，必需由公司對其進展安全運輸法規(guī)、安全生產(chǎn)學(xué)問和操作規(guī)程的培訓(xùn)教育，并經(jīng)考試合格前方可上崗。3、每年至少組織兩次安全運輸法規(guī)、安全生產(chǎn)學(xué)問和操作規(guī)程的安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格前方可連續(xù)上崗。4、公司押運員必需把握危急化學(xué)品運輸?shù)陌踩珜W(xué)問。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。6、運輸危急化學(xué)品時，必需配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，把握發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。7、嚴格監(jiān)管危急化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛?cè)?、運輸危急化學(xué)品時，必需配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，把握發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。7、嚴格監(jiān)管危急化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛?cè)胛＜被瘜W(xué)品車輛制止通行的區(qū)域。8、協(xié)作催促駕駛員做好危急化學(xué)品及行車安全工作，安全到達目的地。

安全巡檢制度一、危貨駕駛員、押運員每日出車前檢查工程：1、車輛證件、駕駛員證件是否齊全。2、車載ＧＰＳ是否工作正常。3、車輛配備滅火器是否可以正常使用。4、車輛剎車系統(tǒng)是否牢靠有效。5、車輛燈光、危貨品標志燈是否完好。6、槽車鋼瓶外觀是否完好。7、槽車操作倉內(nèi)管件車接處有無泄漏。8、槽車鋼瓶壓力表、溫度表是否工作正常。9、主車燃氣管路、發(fā)動機有無泄漏。10、車輛輪胎有無殘損、裂紋及嚴峻磨損。11、主掛連接牽引鞍座是否完好；二、各駕駛員、押運員應(yīng)嚴格依據(jù)操作規(guī)程進展操作，認真做好出車前安全檢查，安全員有責(zé)任和義務(wù)進展檢查，覺察問題準時制止，并有權(quán)對違章人員進展經(jīng)濟懲罰。危貨車輛和設(shè)備安全治理制度依據(jù)國務(wù)院《危急化學(xué)品安全治理條例》、《道路運輸條例》，交通部《道路危急貨物運輸治理規(guī)定》等文件精神，為強化道路危急貨物運輸治理，制定本制度如下：1、車輛必需定期檢測和維護。檢測定級每年一次，二級維護每季度一次，車輛技術(shù)狀況必需到達一級車技術(shù)等級指標的要求，不符合運輸安全技術(shù)條件和標準的營運車輛，不得從事危急貨物運輸；專用車輛必需到具備危急貨物運輸車輛修理資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進展修理。2、實行車輛逐日例檢制度，危貨車輛一個工作日〔隔日運輸為一個運次〕后，應(yīng)先進展日常維護，再對車輛安全部件的技術(shù)狀況進展安全例行檢查，并填寫危急貨物運輸車輛逐日例檢記錄表，檢驗不合格的車輛，必需進廠修理，修理復(fù)檢合格后，由檢驗人員簽發(fā)危急貨物運輸車輛逐日例檢合格通知單，調(diào)度室憑“通知單”派車，否則，不得從事運輸。3、車輛必需配備統(tǒng)一標志燈、牌、消退靜電裝置、消防器材、防止產(chǎn)生火花的工、屬具，隔離及熄滅火星裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)安裝切斷總電源裝置。4、嚴格執(zhí)行車輛統(tǒng)一存放制度。車輛收車后，應(yīng)依據(jù)公司要求統(tǒng)一存放到危急貨物運輸車輛專用停車場，司機不得擅自將車輛停放在停車場之外。車輛在運行中需在外過夜的，司機要按規(guī)定選擇符合要求的停車地點，押運員要做好對車輛和物品的看管，建立車輛停放記錄制度。車輛事故責(zé)任追究制度為了認真落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)，增加安全意識，排解安全生產(chǎn)隱患，遏制重特大事故，特制定車輛事故責(zé)任追究制度。1、車輛發(fā)生事故，汽車隊要查清事故緣由，依據(jù)事故職責(zé)，對于發(fā)生一般事故的責(zé)任人，要向公司寫出書面檢查，講明事故緣由，生疏事故的危害性，從中吸取教訓(xùn)。21373310004、汽車隊車輛月內(nèi)發(fā)生兩次以上車輛事故，全車隊車輛停產(chǎn)整頓，直至安全隱患全部消退。5、發(fā)生車輛事故，要按規(guī)定照實上報相關(guān)監(jiān)管部門，不瞞報，不漏報。6、車隊從業(yè)人員要以仆人翁的姿勢，各負其職，確保車輛運輸安全。

安全事故等級和報告制度為了標準運輸安全事故的報告和調(diào)查處理，落實安全事故責(zé)任追究制度，防止和削減生產(chǎn)安全事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，制定本制度。依據(jù)生產(chǎn)安全事故〔以下簡稱事故〕造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失事故一般分為以下等級：〔一〕30100以上重傷〔包括急性工業(yè)中毒，下同〕，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；〔二〕、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者5010050001經(jīng)濟損失的事故；〔三〕310105010005000損失的事故；〔四〕